道路試驗段施工方案設(shè)計

1、道路試驗段施工方案一、編制目的及適用范圍1、通過道路試驗段施工，摸索并總結(jié)出一套合理的道路填、挖方施 工的施工組織和機械設(shè)備的配置方式。2、通過試驗，摸索并總結(jié)道路的降排水，清表及填前碾壓、回填及 碾壓、不同填料填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓 遍數(shù)和挖方施工的理想設(shè)備配置及工藝方法。3、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)進行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。4、通過本試驗段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面道路工程施工并達 到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5、本施工方案適用于阿里地區(qū)獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造項目工程段道路試驗段的施工。二、編制依據(jù)1、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗

2、收規(guī)范(CJJ1-2014)2、 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014)4、 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)5、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(JTG/T D32-2012)三、工程概況擬開展進行試驗施工段落為迎賓大道東段段：K1+940-K2+ 500，長560m做土方填筑填前碾壓、回填及碾壓、水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層和瀝青攤鋪試驗 段。四、路基路面結(jié)構(gòu)該段迎賓大道東段，路基路面結(jié)構(gòu)總厚度48cm 5cm改性瀝青砼(SMA-13粘層0.3KG/t下面層7cm中粒式瀝青砼(AC-20Q -透層f 1cm熱瀝青同步灑鋪碎石下封層2

3、0cm5%k泥穩(wěn)定碎石基層15cm厚 底基層-路基壓實五、施工組織和施工安排(一) 試驗段施工計劃時間本試驗段計劃施工時間為：2016年8月6日2016年9月21日(二) 施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備(1) 、配備充足的技術(shù)和試驗人員；(2) 、試驗室標(biāo)準(zhǔn)試驗準(zhǔn)備就緒(包括填料的重型擊實，QBR塑、液 限，含水量，顆粒分析等)；(3) 、技術(shù)人員組織道路原地面復(fù)測，計算出斷面開挖尺寸和深度；(4) 、編制試驗段施工方案和施工技術(shù)交底等，并組織學(xué)習(xí)，為道路 施工提供良好的技術(shù)準(zhǔn)備。（5）、在下承層上測量恢復(fù)道路填筑中線及邊坡線，根據(jù)松鋪厚度、自卸汽車容量在作業(yè)面上用石灰撒上線，確保松鋪厚度不超過30cm

4、道路填筑時由兩側(cè)向中間填筑，每車填料對應(yīng)一個方格，以后每層道路填 筑前均應(yīng)打格劃線。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備：（1）試驗段相應(yīng)人員組織安排均己到位、 試驗段的協(xié)調(diào)工作己做好；（2）、試驗段施工機械配備已到位；（3）、通往試驗段的施工便道已具備，人員及機械設(shè)備可直接進場作 業(yè)。（三）試驗段施工程序路堤填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。為保證施工質(zhì)量，提高施工 效率，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工，每段長300m- 500m每個區(qū)段長度不短于40m如果長度不夠，也按四個區(qū)段的施工程 序施工。即：三階段：準(zhǔn)備階段-施工階段-驗收階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段-平整區(qū)段-碾壓區(qū)段-檢驗區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備-

5、基底處理-分層填筑-攤鋪整平-灑水或晾曬機械碾壓驗收合格路基面整修。六、試驗段施工方案（一）開挖1、施工準(zhǔn)備（1）中線測量線路復(fù)測后測放出線路主要控制樁，對施工現(xiàn)場按設(shè)計斷面進行復(fù)核（包括中線、標(biāo)高、水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制），放出 路基坡腳和施工邊線以及排水溝的具體位置，在施工前做好排水系統(tǒng)的 施工，并保證排水溝不被路基填料和施工機械破環(huán)。（2）檢測對開挖出的土取樣，按標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進行天然密實度、含水量、液 限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實度。（3）挖探溝試驗段在開挖前都應(yīng)挖縱、橫向十字探溝，待探明地下無管道、電線、光纜等影響后再行開挖。2、路基清表（1）路面

6、破除：破碎錘進行現(xiàn)有路面破除，并運到棄土場內(nèi)堆置。現(xiàn)有道路用地范圍內(nèi)挖至底基層，地基表面必須碾壓密實，壓實度達到 要求。（2）綠化帶清理：新修輔道占用部分現(xiàn)有綠化帶，如需要，遷移綠 化后開挖至設(shè)計標(biāo)高。3、挖方處理本段地勢較平坦，高差不大，挖方采用挖掘機開挖，土方開挖施工機械，根據(jù)運距不同，當(dāng)運距 Lv 100m時，采用推土機推運；當(dāng)運距 L 100m時，采用15t自卸汽車運輸?shù)嚼枚位驐壨翀?。挖方段道路施?時挖至基層底，底基層壓實度達到要求后采用 5%水泥砂礫填筑。道路開 挖要做出路拱，保證道路排水暢通，防止道路積水。如果道路開挖到底 基層后碾壓達不到設(shè)計要求的 97%勺密實度時應(yīng)及時聯(lián)系

7、監(jiān)理進行變更 處理。(二)填筑1、準(zhǔn)備工作(1) 開工前按照規(guī)范要求，沿線布設(shè)水準(zhǔn)點。(2) 項目部試驗室根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，對原材料取樣試驗，確認(rèn)材 料質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后采用，并進行水泥穩(wěn)定碎石和標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗。(3) 組織人員、機械設(shè)備進場。(4) 項目部編寫各分項工程詳細(xì)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，編制各分 項工程、各工序施工原始記錄報表，提交監(jiān)理工程師審批。(5) 施工前對下承層路基頂面在驗收合格之后每 20m設(shè)一樁，并在 路面邊緣外0.3 0.5m處設(shè)一指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊 緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度。(6) 在下承層上測量恢復(fù)路基填筑中線及邊坡線，根據(jù)松鋪厚度、自卸汽車容量在作業(yè)面

8、上用石灰撒上網(wǎng)格，確保松鋪厚度不超過30cm路基填筑時由兩側(cè)向中間填筑，每車填料對應(yīng)一個方格，以后每層路基填筑前均應(yīng)打格劃線。2、穩(wěn)定砂礫填筑(1) 、材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗。無側(cè)限抗壓強度試件在25 2 C溫度條件保濕養(yǎng)生7天，進行試 驗無側(cè)限抗壓強度大于或等于設(shè)計強度。(2) 、施工工藝基層施工工藝流程見圖1 (基層施工工藝框圖)。施工準(zhǔn)備測量放樣 1 V路基試驗段攤鋪整平11輕型壓路機穩(wěn)壓11振 動壓路 機壓實11人工精平和重 型壓路 機碾壓密實度檢測灑水養(yǎng)生圖1.基層施工工藝框圖準(zhǔn)備：基層土按照指示樁上的松鋪厚度均勻攤鋪，含水量略小時，適當(dāng)灑 些水，確保其含水量與最佳含水量接近，用路拌機旋勻后

9、，整平，碾壓， 通過不同的松鋪厚度、碾壓方式和遍數(shù)確定松鋪系數(shù)、壓路機配置、碾 壓組合等施工參數(shù)。碾壓過程中，其表面應(yīng)始終保持濕潤。碾壓時，如發(fā)現(xiàn)“彈簧”、“松 散”、“起皮”等現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌合或用其它方法處理，嚴(yán)禁“薄 層補貼”。3、水穩(wěn)攤鋪(1) 運輸和攤鋪水泥穩(wěn)定碎石運輸宜采用較大噸位的運輸車運輸，車上的混合料應(yīng) 覆蓋，減少水分損失，但不能超載運輸，運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，領(lǐng)工 員和技術(shù)員應(yīng)進行水泥穩(wěn)定碎石的檢查，不合格的集料嚴(yán)禁進入現(xiàn)場進 行攤鋪施工。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)立即清除。如運 輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，如不能在3h之內(nèi)運輸?shù)綀觯瑢⒉荒苡迷?/p>

10、攤鋪現(xiàn)場。根據(jù)施工需求，在攤鋪時，宜采用攤鋪機及挖掘機與人工配合攤鋪 混合料。遇雨時，立即停止施工。拌成混合料應(yīng)立即運輸?shù)綀鲞M行攤鋪，從拌和到碾壓終了的時間不 宜超高34h,并應(yīng)短于水泥的終凝時間。攤鋪每層集料時應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。攤鋪時應(yīng)注意消 除離析現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計厚度：該段道為 35cm分兩層攤鋪壓實，第一層 碾壓結(jié)束后，直接攤鋪下一層，利用上層對下層養(yǎng)生，兩層間隔時間不 得超過2小時。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng) 該鏟除局部粗集料“集窩”，并應(yīng)新拌混合料填補。攤鋪過程中如因特殊 原因暫停超過兩小時，應(yīng)設(shè)置橫接縫。(2) 整形用輕型壓路機快速碾壓12遍

11、，以暴露潛在的不平整。整形過程中 應(yīng)及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm 以上耙松，并用新拌的水泥穩(wěn)定碎石找補平整(在2小時以內(nèi)可進行找 補）。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并應(yīng)特別注意接縫順適 平整。初步整形后，檢查其松鋪厚度，必要時應(yīng)進行補料或減料。（3）碾壓整形后，當(dāng)混合料含水量為最佳含水量時，應(yīng)立即在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊 1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后 輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓68遍。壓路機的碾壓速度， 頭兩遍采用1.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。通過不同的 松鋪厚度、碾壓方式和遍數(shù)確定

12、松鋪系數(shù)、壓路機配置、碾壓組合等施 工參數(shù)。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、“松散”、“起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開 重新拌和（加適量的水泥），使其達到質(zhì)量要求。碾壓時宜先用輕型壓路機靜壓，后用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。壓實時，可以先靜壓（遍數(shù)適中，壓實度達到 90% -開始輕振動碾 壓-再重振動碾壓-最后膠輪靜壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可 用核子儀初查壓實度，機動車道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度98%非機動車道及人行道水泥

13、穩(wěn)定碎石基層壓實度95%不合格時，重復(fù)再壓。在碾壓結(jié)束之前，終平一次，使其縱橫向順適。終平應(yīng)仔細(xì)進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于低洼處，不再進行找補，可 留待鋪裝瀝青面層時處理。（4）養(yǎng)護每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生， 并同時進行壓實度檢查。水泥 穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后，應(yīng)將土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的 基層頂面。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕 潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。 上一層路面結(jié)構(gòu)施工時方可移走覆蓋物， 養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束 后，必須將覆蓋物清除干凈。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴 霧

14、式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而 定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。在養(yǎng)生期間應(yīng)封 閉交通。養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)清掃基層，立即進行瀝青面層施工。4、瀝青攤鋪（1）瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運輸車運輸，但不能超載運輸， 或急剎車、急彎調(diào)頭，使透層、封層造成損傷。運料車的運力應(yīng)稍有富 余，宜待等候的運料車多于 5輛后開始攤鋪。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時， 輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物。若瀝青混合料不符合施工 溫度要求（進場溫度不小于160C ）或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭受雨淋

15、的不得 攤鋪。攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前 100 300mn處停住，空擋等候， 由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)立即清除，防止硬結(jié)。(2) 瀝青混合料的攤鋪在攤鋪第一層前應(yīng)進行基層表面的清理(用吹風(fēng)機)，并做出相應(yīng)的 標(biāo)高控制點，一切就緒后應(yīng)先用乳化瀝青車噴灑一層乳化瀝青透層，涂 刷下封層后再進行攤鋪，攤鋪過程中用一臺攤鋪機進行，攤鋪機必須緩 慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，減少混 合料的離析。攤鋪速度宜控制在 26m/min的范圍內(nèi)，對改性瀝青宜放 慢到13m/mi n。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料明顯的離析、波浪、裂縫、托痕時，應(yīng)

16、分 析原因，予以消除。攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，下面層或基層采用鋼 絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制 方式，中間層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡的輪子不得粘附 瀝青，攤鋪改性瀝青宜采用非接觸式平衡梁。攤鋪機遇雨時，立即停止 施工，并清除未壓實成型的瀝青混合料，遭受雨淋的瀝青混合料應(yīng)予以 鏟除，不得卸入攤鋪機攤鋪。(3) 瀝青混合料的壓實及成型壓實成型路面應(yīng)符合：以馬歇爾試驗為標(biāo)準(zhǔn)，壓實度應(yīng)96%，以最大理論密度為標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)92%，以及平整度的要求。瀝青的壓實厚度最 大不宜大于100mm為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包， 碾壓時應(yīng)將驅(qū)動 輪朝向攤鋪機，碾壓路線及方向

17、不應(yīng)突然改變，壓路機起動、停止必須 減速緩行，對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用手扶振動 夯趁熱壓實，壓路機折回不應(yīng)處在同以橫斷面上。壓路機不得在未碾壓 成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留，在當(dāng)天成型的路面上不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。通過試驗段的鋪筑，了解路面的表面構(gòu)造深度及整個施工工藝的全 過程，確定松鋪系數(shù)、壓路機配置、碾壓組合等施工參數(shù)。5、檢測項目及頻率碾壓結(jié)束后請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測，以便進入下一道工序，檢測標(biāo)準(zhǔn)如下:項 次檢杳項目規(guī)定值或允許 偏差（mm檢查方法和頻率1壓實 度（%基層機動車道 98環(huán)刀法、灌砂法或灌水法：每1000川每層1點非機

18、動、人行道 95底基 層機動車道 97非機動、人行道 952彎沉(0.01mrm基層頂面不大于134.7每車道、每20m測1點水穩(wěn)頂面不大于27.1每車道、每20m測1點瀝青砼頂面不大于19.1每車道、每20m測1點3縱斷高程（mm+10, -15水準(zhǔn)儀，每200m測4面4中線偏差（mm50全站儀，每200m測4點，彎道加HY YH兩點5寬度（mm符合設(shè)計要求用尺量，每200m測4處6平整度（mm153m直尺：每200米測2處7橫坡（% 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處七、勞動力組織及施工機具配置1、人員配置人員配備：根據(jù)施工進度和工期要求，具體人員配

19、備見表1：表1人員配置計劃表職務(wù)數(shù)量備注班組長2領(lǐng)工員2技術(shù)貝2實驗員2壓路機司機3汽車司機8挖機司機2裝載機司機2攤鋪機司機1灑水車司機1推土機司機1平地機司機1其他人員202、機械配置機械配備：根據(jù)施工進度和工期要求，具體機械配備見表2:表2 機械配置計劃表名稱數(shù)量備注壓路機21臺震動、1臺靜壓挖掘機2裝載機1推土機1汽車5攤鋪機1灑水車1路拌機1平地機1八、道路施工的基本要求（一）面層技術(shù)要求瀝青混合料必須經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計，并經(jīng)過車轍、低溫彎曲、凍 融劈裂、浸水馬氏試驗驗等。經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中 應(yīng)加強跟蹤檢測，嚴(yán)格控制進場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生

20、變化并經(jīng)檢 測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時，應(yīng)及時調(diào)整配 合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行 配合比設(shè)計。瀝青混合料從拌和到出料至攤鋪碾壓均需嚴(yán)格的溫度控制，均應(yīng)派 專人在各個環(huán)節(jié)進行檢測。如檢測穩(wěn)定大于 195C，應(yīng)視為廢料，予以廢 棄，其它環(huán)節(jié)穩(wěn)定控制如下表：瀝青路面施工溫度控制表控制環(huán)節(jié)SMA-13AC-20C出倉溫度C）170-185145-165運抵現(xiàn)場溫度C） 165 145攤鋪溫度（C） 160 135初壓溫度（C） 150 130終壓溫度（C） 90 70（二）基層技術(shù)要求基層的施工氣溫應(yīng)在5 C以上，路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石。宜采

21、 用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的普通硅酸鹽水泥， 強度等級42.5MPa?？紤]偏差系數(shù)及95%勺保證率，機動車道水泥劑量5% 施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足基層各項物理力學(xué)指標(biāo)的前提下， 盡量減低用量，機動車道水泥穩(wěn)定碎石 7天抗壓強度不小于3.5MPa,不 宜超過4MPa水泥穩(wěn)定碎石基層需養(yǎng)生，通常為 7天。碎石壓碎值小于 30%機動車道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度 98%九、道路施工注意事項1、道路施工應(yīng)遵循分段施工的原則，開挖后應(yīng)及時回填，最大限度 的避免路基長時間的暴露，以防受雨水浸泡。2、開挖至底基層部分后，應(yīng)盡快進行底基層施工；如不能及時進行， 宜在設(shè)計標(biāo)高以上預(yù)留

22、至少 30cm厚的保護層。3、應(yīng)采取臨時排水措施，挖積水溝或積水坑，及時抽拍積水，確保 施工作業(yè)面不積水。4、路基填土應(yīng)不含有任何不適宜工程使用的土，如淤泥、沼澤土、 含有殘樹根等腐質(zhì)的土及含水量較大的土，必須全部清除。5、 為了保證道路邊坡的壓實度，一般路段道路兩側(cè)應(yīng)各加寬50cm 的碾壓寬度。十、安全措施1、施工現(xiàn)場用電安全措施臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部部頒標(biāo)準(zhǔn)和 當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運行規(guī)程，要嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全 技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。混凝土攪拌站和電動設(shè)備集中使用的場所，應(yīng) 由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門 批準(zhǔn)后實施。低壓架

23、空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上， 嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢 固可靠保持絕緣強度；過路處要穿管保護，電源端設(shè)漏電保護裝置。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕 緣良好。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù) 當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一 部門設(shè)備作保護接地。移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機電 源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器。各種型號的電動設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定

24、接地或接零。傳動部 位按設(shè)計要求安裝防護裝置。維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時，應(yīng)斷電掛牌，專人防護，防止其他 人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。必須實行“一機一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用”?，F(xiàn)場的配電箱應(yīng)堅固、完整、嚴(yán)密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置， 同一配電箱超過3個開關(guān)時，應(yīng)設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，必須按技術(shù) 規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。變壓器必須設(shè)接地保護裝置，接地電阻不得大于4Q,變壓器設(shè)護欄, 設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護，接地保護，變壓器 及絕緣強度，

25、每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動 設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運行。2、施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作 與證不相符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對 機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工 作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后 操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，應(yīng)選擇安全的停放地點。使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)

26、中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩， 用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩。起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工 人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題， 按照“四不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故 的發(fā)生。加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷 強化安全意識。駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督 與管理。汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路口行車時，要集中 注意力，做到一看、二慢、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備二名司機在不良?xì)夂蛳滦熊嚕?/p>

27、注意力，慢速行駛，安全行車。汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車 和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不 準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車。3、保證人身安全措施所有參建職工均進行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知， 并始終貫穿在施工全過程中。特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進行 崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護欄及警告標(biāo)志，夜間應(yīng)掛警示燈。施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛警示標(biāo)牌。施工運輸車輛

28、必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車。電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。變壓器周圍設(shè)安全防護欄。4、防火安全保證措施建立經(jīng)理部、架子隊、班組三級防火責(zé)任制，明確各級防火職責(zé)。重點部位配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消 防器材。施工現(xiàn)場用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生電器火災(zāi)。做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，符合有關(guān)規(guī)定要求。 在工棚及倉庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。加強對易燃、易爆及危險品的管理。工程大量使用柴油、重油、瀝 青等易燃品，因此其采購、運輸、貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴(yán)格按照有關(guān)安 全操作規(guī)程執(zhí)行，儲料現(xiàn)場配備充足的消防滅火器材。5、其它安全措施施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志。危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行” “嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。設(shè)置急救材料儲備庫，包括防火、防水、防毒器材、木料、各種適 用工具等。加強對司機的教育，施工運輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī) 則，文明行車，注意安全。十一、環(huán)境保護措施、文明施工的措施（一）環(huán)境保護措施1、控制