國際海洋貨物運(yùn)輸理論與實(shí)務(wù)題庫

1、國際航空及海洋貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題（2011年6月修訂）期末考試題型分值?？者\(yùn)比例一、單選題10題X1分=10分海運(yùn)6題+空運(yùn)4題二、多選題5題疋分=10分海運(yùn)3題+空運(yùn)2題三、判斷題10題X1分=10分海運(yùn)6題+空運(yùn)4題四、簡答題2題，共10分海運(yùn)1題+空運(yùn)1題五、制單題2題，共25分海運(yùn)提單15分+空運(yùn)單10分六、案例題2題，共15分海運(yùn)1題+空運(yùn)1題七、計(jì)算題2題，共20分海運(yùn)1題+空運(yùn)1題一、單選題（第1 30題為海運(yùn)，第31 50題為空運(yùn)）1在運(yùn)價(jià)本中，一般長度超過（C ）米的件雜貨可能要有超長附加費(fèi)。A、5B、7C、 9D、112記載的簽發(fā)日期早于貨物實(shí)際裝船完畢的日期的提單，稱為（

2、B ）提單。A順簽提單B倒簽提單C預(yù)借提單D交換提單3下列不屬于特殊貨物的是（D ）oA危險(xiǎn)貨物B冷藏貨物C貴重貨物D液體貨物4表示該種貨物應(yīng)按其毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)的符號是（A ）oA、WB、MC、W/MD、Ad. Vai5下列中（D ）項(xiàng)費(fèi)用不屬于定期租船人支付。A港口使用費(fèi)B卸裝費(fèi)C燃料費(fèi)D船員給養(yǎng)6集裝箱的使用超過了免費(fèi)使用期時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱使用者收取（C ）oA保管費(fèi)B儲存費(fèi)C滯期費(fèi)D速遣費(fèi)7船殼租賃又稱為（B ）oA定期租船B光船租船C航次租船D包運(yùn)租船8. BIMC0是（B ）組織的英文縮寫。A 國際海事組織B 波羅的海國際海事協(xié)會C 國際航運(yùn)公會D 國際海事委員會9. 海牙規(guī)則關(guān)于

3、海運(yùn)索賠訴訟時(shí)效，規(guī)定期限是（B ）oA半年B 一年C兩年D三年10. 依據(jù)我國海商法，集裝箱運(yùn)輸下承運(yùn)人的責(zé)任期間是（A ）oA裝港接受貨物時(shí)起到卸港交付貨物時(shí)止B船舷到船舷C裝上船到卸下船D倉庫到倉庫11.IMO是（A）組織的英文縮寫A 國際海事組織B 波羅的海國際海事協(xié)會C國際航運(yùn)公會D 國際海事委員會12.集裝箱班輪運(yùn)輸中，班輪公司基本上是以（A ）作為貨物交接方式A、CY/CY B、CY/DOOR C、 DOOR/DOOR D、CY/CFS 13下貨紙往往指的是（A ） oA裝貨單B托運(yùn)單C收貨單D提貨單14提單收貨人欄記載“ TO THE HOLDER ”，這表明（B）A該提單是記

4、名提單B該提單是不記名提單C收貨人是“ TO THE HOLDER ”D該提單是指示提單15由于貨物的包裝不堅(jiān)固而造成的貨損應(yīng)由（A ）負(fù)責(zé)。A托運(yùn)人B承運(yùn)人C保險(xiǎn)公司D租船經(jīng)紀(jì)人16.TCT 是指（ C ）的英文簡稱。A 定期租船 B 光船租船 C 航次期租 D 包運(yùn)租船17.海運(yùn)單是（ A ）。A 貨物收據(jù)和海運(yùn)合同的證明 B 有價(jià)證券 C 物權(quán)證書 D 流通證券18. 國際危規(guī)規(guī)定，危險(xiǎn)貨物的所有標(biāo)志均須滿足至少（C ）個月海水浸泡后，既不脫落又清晰可辨。A. 1B2C3D419.Maersk Line指的是（ B）公司。A 中遠(yuǎn)集運(yùn)B.馬士基公司C 地中海航運(yùn)公司D.日本郵船20.構(gòu)成

5、班輪運(yùn)費(fèi)的主要部分是（D ）。A 基本運(yùn)價(jià) B 主要運(yùn)費(fèi)C 附加運(yùn)費(fèi)D 基本運(yùn)費(fèi)21. 下列費(fèi)用中不屬于船舶資本費(fèi)用的是（D ）。A 船舶成本 B 船舶資本借貸償還 C 資本金利息 D 船舶物料22. （ C ）是托運(yùn)人根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)內(nèi)容向承運(yùn)人或他的代理人辦理貨物運(yùn) 輸?shù)臅鎽{證。A 收貨單B 裝貨聯(lián)單C 托運(yùn)單D 提貨單23.通用集裝箱有時(shí)也可稱為（ D）。A 散裝集裝箱B 冷藏集裝箱C 汽集裝箱車D 干貨集裝箱24. “ M/F指的是（B ）。A 危險(xiǎn)貨物清單B 載貨清單C 裝貨清單D 托運(yùn)單25. 使用海運(yùn)單的風(fēng)險(xiǎn)是（ C ）。A 承運(yùn)人易受無單放貨的指責(zé)B 收貨人沒有正本

6、海運(yùn)單而提貨的困難C 托運(yùn)人可能在將貨裝船出運(yùn)后難以收回貨款，造成錢貨兩空D 海運(yùn)單經(jīng)多次轉(zhuǎn)讓的潛在風(fēng)險(xiǎn)26. 通常承運(yùn)人規(guī)定貨物重量超過（B ）噸時(shí)就要增收超重附加費(fèi)。A 1B 5 C10 D1527. 由于出口商在取得提單后未能及時(shí)到銀行議付的提單稱為（A ）提單。A 過期提單 B 分提單C 并提單D 交換提單28. （ B ）是交接和保管空箱和重箱的場所，也是集裝箱換裝運(yùn)輸工具的場所。A 船邊B 集裝箱堆場C 集裝箱貨運(yùn)站D 吊鉤29.下列不屬于普通貨物的是（B）。A 液體貨物B 冷藏貨物C 清潔貨物D 粗劣貨物30.最基本的租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式是（C ）。A 定期租船B 光船租船C 航次

7、租船D 包運(yùn)租船31.空運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量一般來說，采用（C ）。A. 貨物的實(shí)際重量B. 貨物的實(shí)際體積C貨物的實(shí)際毛重與貨物的體積重量兩者比較取高者D.貨物的實(shí)際毛重與貨物的體積重量兩者比較取低者32. 空運(yùn)中，下列說法錯誤的是 （ B ）。A. 每件普通航空貨物的最小體積不得小于5厘米X10厘米X20厘米B. 每票普通貨物的最小重量不得小于1千克C. 貨物壓在機(jī)艙地板上的重量，就是機(jī)艙地板所承受的重量D. 機(jī)艙地板每平方米面積承受的貨物重量不能超過機(jī)艙地板承受力限額33. 在填制航空貨運(yùn)單時(shí)，下列操作（ D ）是錯誤的。A.用英文大寫字母B用英文打字機(jī)打印C.用計(jì)算機(jī)打印D.用圓珠筆填寫3

8、4. 一票空運(yùn)貨物自始發(fā)地機(jī)場至目的地機(jī)場航空運(yùn)費(fèi)的最低限額稱為（D ）。A 運(yùn)價(jià)B 航空運(yùn)費(fèi) C 費(fèi)率 D 最低運(yùn)費(fèi)35. 空運(yùn)中，下列哪個國際公約是提出過失責(zé)任這一現(xiàn)代概念的先驅(qū)（A ）。A 華沙公約B東京公約C海牙議定書D 羅馬公約36.空運(yùn)超重貨物一般指的是每件超過（B ）KGS 的貨物。A.100B150C200D 25037.我國國際航空貨運(yùn)單由一式A.6B .8( D ) 聯(lián)組成。C .10D.12- 6 -38. 空運(yùn)中，將貨物體積按一定比例折合成重量，此重量稱為（ D ）。A. 實(shí)際毛重B 輕泡貨物39. 空運(yùn)中，附加的等級貨物用代號（ A .SB. RC. W40. 我國每

9、票國內(nèi)航空貨物的最低運(yùn)費(fèi)為 A 20B 30C4041. 在國際空運(yùn)貨物的公布直達(dá)運(yùn)價(jià)中，A.指定商品運(yùn)價(jià)B.普通商品運(yùn)價(jià)C.計(jì)費(fèi)重量D 體積重量A ）來表示。D .TB ) 元D50( A) 是一種優(yōu)惠性質(zhì)的運(yùn)價(jià)。C .等級貨物運(yùn)價(jià)D .集裝貨物運(yùn)價(jià)42. 在國際空運(yùn)中， AWB 已填制并銷售后，對于 （C ）一欄的內(nèi)容，在飛機(jī)起飛后不能更改。A.承運(yùn)人B.起迄地點(diǎn)C.貨物聲明價(jià)值D.貨物運(yùn)費(fèi)的支付方式43.國際航空運(yùn)輸協(xié)會在（C）設(shè)有清算所。A.蒙特利爾B.華盛頓C.日內(nèi)瓦D. 華沙44.國際航空運(yùn)輸協(xié)會的總部設(shè)在（B ）。A. 內(nèi)羅畢B. 蒙特利爾C.紐約D.日內(nèi)瓦45.如果空運(yùn)單由航空

10、公司的代理人銷售或填制，則表示為（A ），表示此項(xiàng)費(fèi)用歸銷售代理人所有。A. AWAB. AWBC.AWCD. AWD46.國際航空運(yùn)輸協(xié)會將世界劃分成（A）個業(yè)務(wù)區(qū)域。A.3B.4C.5D. 647.空運(yùn)中，普通貨物標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)，是指（B）千克以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。A.25B.45C .75D.10048.空運(yùn)中，（B）是運(yùn)輸合同的證明。A提貨通知書B航空貨運(yùn)單C.貨物托運(yùn)書D.運(yùn)輸許可證49. 下列哪個空運(yùn)代碼表示“僅限貨機(jī)” 。（ A ）A.CAO B.AOGC.RCL D.PER50. 英國倫敦至舊金山之間為 IATA 區(qū)域的（ A ）。A. 二區(qū)與一區(qū)之間B. 三區(qū)與三區(qū)之間C. 三區(qū)與二

11、區(qū)之間D.三區(qū)與一區(qū)之間、多選題（第 1 15 題為海運(yùn)，第 16 25 題為空運(yùn)）ABC ）。C 多式聯(lián)運(yùn)提單1. 按不同的運(yùn)輸方式劃分，提單可分為（A 直達(dá)提單B 轉(zhuǎn)船提單D 清潔提單E 不清潔提單2. 下列國際航運(yùn)組織中屬于非政府間的有（ BCD ）。A國際海事組織B波羅的海國際海事協(xié)會C國際航運(yùn)公會D 國際海事委員會 E 聯(lián)合國3. 船舶因下列原因進(jìn)行繞航被認(rèn)定是合理繞航。（ABCD ）A 救助海上人命B 為避開海上危險(xiǎn)C 為躲避天災(zāi)D 發(fā)生火災(zāi)E 船長的命令4. 下列符合危險(xiǎn)貨物的裝箱要求的有（ABCE ）。A 不符合要求的危險(xiǎn)貨物，或已有破損、滲漏情況下不得裝入箱內(nèi)。B 危險(xiǎn)貨物只

12、有按規(guī)定包裝后才能裝載集裝箱運(yùn)輸。C 危險(xiǎn)貨物的任何部分不得突出到箱外。D 液體貨物的轉(zhuǎn)載不需要主管部門的批準(zhǔn)E 集裝箱一經(jīng)認(rèn)為無危險(xiǎn)性，所有危險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)自箱上去掉或遮蓋。5. 海運(yùn)貨損索賠中使用的單證有（ ABCD ）。A 提單正本 B 卸貨單證 C 重理單D 商業(yè)發(fā)票E 航空貨運(yùn)單6.班輪船期表的主要內(nèi)容有（ ABCDE ）。E 中途港A 航線B 船名C 航次編號 D 始發(fā)港7. 下列關(guān)于航次租船說法正確的有（ABCD ）。A 航次租船又稱為“程租”B 船舶所有人主要負(fù)責(zé)船舶的航行C 承租人只負(fù)責(zé)貨物的部分管理工作D 船舶仍歸船舶所有人占有和支配E 船東不必履行班輪運(yùn)輸中的適航義務(wù)8. 當(dāng)今

13、，世界上規(guī)模最大的三條主要集裝箱航線是（ADE ）A 遠(yuǎn)東 北美航線 B 遠(yuǎn)東南美航線 C 遠(yuǎn)東非洲航線D 遠(yuǎn)東歐洲、地中海航線E 北美歐洲、地中海航線9.通常集裝箱的租賃方式有（ ABC A 定期租賃B 程租租賃D 不定期租賃E 短期租賃10.下列提單中是特殊提單的有（ABCA、順簽提單B、艙面貨提單D、清潔提單E、不清潔提單11. 根據(jù)貨運(yùn)事故的性質(zhì)可劃分為（ ABA 貨損 B 貨差 C 全部損失12. 下列關(guān)于定期租船的特點(diǎn)說法正確的有（）。C 活期租賃）。C 交換提單）。D 部分損失ACDE）。E 貨缺A 船舶所有人負(fù)責(zé)配備船員，并負(fù)責(zé)其工資和伙食B 承租人在船舶營運(yùn)方面船員指揮權(quán)，但

14、不包括船長C 船舶所有人負(fù)擔(dān)船舶營運(yùn)的固定費(fèi)用D 船舶租賃以整船出租E 租約中往往訂有有關(guān)交船和還船以及停租的規(guī)定13. 運(yùn)價(jià)水平的變動受（ ABCDE ）因素影響。A 運(yùn)輸成本 B 航運(yùn)市場結(jié)構(gòu) C 承運(yùn)的貨物 D 航線 E 港口狀況14. 所選擇的集裝箱應(yīng)符合下列（ ABCD ）條件。A 符合 ISO 標(biāo)準(zhǔn)B 四柱、六面、八角完好無損C 箱子各焊接部位牢固D 不漏水、漏光E 箱子內(nèi)部清潔、濕潤、無味、無塵15. 根據(jù)貨運(yùn)事故產(chǎn)生的責(zé)任人而言，貨運(yùn)事故可分為（ ABCD ）。A 承運(yùn)人的責(zé)任事故 B 托運(yùn)人的責(zé)任事故 C 第三者的責(zé)任事故 D 不可抗力造成的事故E 保險(xiǎn)公司的責(zé)任事故16.

15、空運(yùn)易碎物品對包裝材料的具體要求有（ ABCD ）。A.每件重量不超過25公斤B.用木箱包裝C 用內(nèi)襯物填塞牢實(shí)D 外包裝上應(yīng)貼“易碎物品”標(biāo)貼E 加大包裝底盤，不使貨物傾倒17.民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按使用用途不同可以分為（ABE ）。A.全客機(jī) D 半貨機(jī)B.全貨機(jī)C半客機(jī)E 客貨混用機(jī)18.在空運(yùn)集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（ABCD）文件。A.主運(yùn)單D 識別標(biāo)簽B.分運(yùn)單C.集中托運(yùn)貨物艙單E 出倉單19. 一票空運(yùn)貨物中包含不同種類的物品稱為混運(yùn)貨物。混運(yùn)貨物不得包括（ABCDE ）。A. 貴重貨物B.活動物C.外交信袋D機(jī)動車輛E作為貨物運(yùn)送的行李20. 航空貨物進(jìn)口代理業(yè)務(wù)程序包括（ ABC

16、DE ）。A 代理預(yù)報(bào)B 交接單、貨C 理貨和倉儲- 7 -D 理貨和到貨通知E 收費(fèi)與發(fā)貨21.國際快遞主要分為（ ABD ）。A門到門B門到機(jī)場C.機(jī)場到門D. 專人派送E 專車派送22.IATA 公布的運(yùn)價(jià)包括（ ABC ）。C.集裝貨物運(yùn)價(jià)A.普通貨物運(yùn)價(jià)B.等級貨物運(yùn)價(jià)D. 比例運(yùn)價(jià)E.協(xié)議運(yùn)價(jià) 23有關(guān)航空快遞中所用單據(jù) POD作用的說明中，（ABCDE ）是正確的。C 結(jié)算作用A .商務(wù)合同作用B 分運(yùn)單的作用D.服務(wù)時(shí)效、服務(wù)水平記錄的作用E 配合電腦檢測、分類、分撥以及結(jié)算的作用 24.空運(yùn)特種貨物標(biāo)簽分為 （ ABC ）。A 活動物標(biāo)簽B 危險(xiǎn)品標(biāo)簽C 鮮活易腐貨物標(biāo)簽D

17、掛簽E 貼簽25在（ABCD ）情況下，貨運(yùn)代理應(yīng)要求航空公司開具商務(wù)事故證明。 A.包裝貨物受損B.裸裝貨物受損C 木箱或精密儀器上防震、防倒置標(biāo)志泛紅D.貨物件數(shù)短缺E貨物件數(shù)多出三、判斷題（第 1 30 題為海運(yùn)，第 31 50 題為空運(yùn)）1貨運(yùn)事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人具有報(bào)告責(zé)任。（）2.LINER CONFERENCE 是班輪公會的簡稱。（）3提單的空白背書，是指在提單背面不作任何背書。（）4貨運(yùn)事故按照貨物損失的程度劃分為全部損失和部分損失。（）5在中國境內(nèi)經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，不用在中國境內(nèi)設(shè)立企業(yè)法人。（）6租船合同的當(dāng)事人僅僅是指船舶所有人。（）7不定期船運(yùn)輸又稱為租船運(yùn)輸，沒有固

18、定的航線。（）8當(dāng)貨物交付承運(yùn)人且處于承運(yùn)人監(jiān)管下時(shí)，托運(yùn)人可完全免除對貨損發(fā)生的責(zé)任。（）9集裝箱的最大重量是它的最大允許載貨量。（）10運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi)實(shí)際上是同一個概念。（）11. 國際海事組織是政府間的組織。（）12. 集裝箱箱主代碼第 4位字母為U。（）13班輪運(yùn)輸?shù)膯挝贿\(yùn)價(jià)相對租船運(yùn)輸而言較高。（）14.租船運(yùn)輸沒有固定的船舶班期、航線和掛靠港。（）15所有的船舶都應(yīng)按船公司制定的船期表運(yùn)行。（）16提貨單的性質(zhì)與提單是一樣的。（）17索賠通知是索賠人向承運(yùn)人正式要求賠償?shù)臅嫖募?。（?8. 承運(yùn)人接受的托運(yùn)人保函具有對抗收貨人的效力。（ ）19. 根據(jù) FI 條款，在裝貨港由船舶所有

19、人負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用。（ ）20. 航次租船的特點(diǎn)、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的劃分基本上和航次期租是相同的。（ ）21. 遠(yuǎn)洋班輪航線可以編制出較為精確的船期表。（ ）22. 倒簽提單是指提單日期早于船舶實(shí)際開航日期的提單。（ ）23. 索賠人采取的保全措施主要有提供擔(dān)保和扣船兩種。（ ）24. 提單作為貨物收據(jù)的法律效力，在不同的當(dāng)事人之間不盡相同。（ ）25. 航次期租方式在很大程度上具有連續(xù)航次租船形式的基本特征。（ ）26. 聯(lián)合國成員國均可成為 IMO 成員國。（ ）27. 不清潔提單指的是提單本身在表面污損嚴(yán)重的提單。（ ）28. 貨差主要是交接的貨物數(shù)量少于貿(mào)易合同或提單上注明的數(shù)量。（ ）29.

20、無船承運(yùn)人能夠從班輪公司那里獲得傭金。 （ ）30. 過期提單是指收貨人在船舶到港后才收到的提單。（ ）31. 通常附加或不附加也不附減的空運(yùn)等級貨物用代碼S 表示。（ ）32. 航空公司一般既有兩字代碼，也有三字代碼，但通常使用的是兩字代碼。（ ）33. 空運(yùn)包板運(yùn)輸一般只限于直達(dá)航班。 （ ）34. 國際民用航空組織是負(fù)責(zé)國際航空運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)、航行法規(guī)方面的機(jī)構(gòu)，但它所通過的文 件不具有法律效力。 （ ）35. 由于空運(yùn)單上并未明確注明貨物必須經(jīng)過強(qiáng)制安檢，托運(yùn)人有權(quán)拒絕接受安檢。（ ）36. 航空貨運(yùn)均以“集裝箱” 、“集裝板”形式裝運(yùn)。 （ ）37. 空運(yùn)中，凡出具分運(yùn)單的貨物都必須制作

21、分標(biāo)簽，并且要填制分運(yùn)單號碼和貨物到達(dá)城 市或機(jī)場的三字代碼。 （ ）38. 托運(yùn)人未能出示航空貨運(yùn)單，航空貨運(yùn)單不符合規(guī)定或航空貨運(yùn)單遺失，會影響運(yùn)輸合 同的存在和有效性。 （ ）39. 托運(yùn)人有責(zé)任填制航空貨運(yùn)單。 （ ）40. 注冊的飛機(jī)集裝器識別代號用字母“ A ”表示。（ ）41. AWB 一般用英文填寫，目的地為香港地區(qū)的 AWB 可以用中文填寫。 （ ）42. 目前大部分空運(yùn)進(jìn)口貨物存放在民航監(jiān)管倉庫，只有少量進(jìn)口貨物存放于各貨代公司自 有的監(jiān)管倉庫。 （ ）43. 空運(yùn)貨物到達(dá)目的港后，航空公司或空運(yùn)代理應(yīng)于第一個工作日內(nèi)通知貨主。 （ ）44. 空運(yùn)中，貨物的實(shí)際重量可以用“

22、M、N、Q、C、R、S”表示，其中 N代表45KGS以下普通貨物的重量。 （ ）45. 空運(yùn)包艙人包艙時(shí)應(yīng)保證托運(yùn)的貨物沒有夾帶危險(xiǎn)品或政府禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰＃?）46. 華沙公約規(guī)定承運(yùn)人對駕駛、飛機(jī)操作和領(lǐng)航過失免責(zé)。（ ）47. 在通常情況下，空運(yùn)指定商品運(yùn)價(jià)高于相應(yīng)的普通貨物運(yùn)價(jià)。（ ）48. 始發(fā)機(jī)場名稱不明確時(shí)，可以在空運(yùn)單中填始發(fā)機(jī)場所在城市的IATA 三字代碼。 （ ）49. 中國民航已有部分企業(yè)開展國際航空運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。（ ）50. 空運(yùn)中， 除識別標(biāo)簽和操作標(biāo)簽外， 貴重貨物不需要任何其他標(biāo)簽和額外粘貼物。 （ ）四、簡答題（第 1 5 題為海運(yùn)，第 6 10 題為空運(yùn)

23、）1. 影響運(yùn)價(jià)的主要因素有哪些？答：（ 1）運(yùn)輸成本（ 2）航運(yùn)市場結(jié)構(gòu)（ 3）貨物（ 4）航線及港口條件（ 5）運(yùn)輸合同條款2. 請簡述提單的作用。答：（1）提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明（2）提單是證明貨物已由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)（3）提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證3項(xiàng)合理的索賠必須具備哪些條件？答：（1）索賠人要有索賠權(quán)（2 ）責(zé)任方必需負(fù)有實(shí)際賠償責(zé)任（3）索賠的金額必須合理（4）在規(guī)定的期限內(nèi)提出索賠4請簡述集裝箱班輪整箱貨出口貨運(yùn)代理流程。答：（1）委托代理（2）訂艙（3）提取空箱（4）貨物裝箱（5）整箱貨交接簽證（6）換取 提單（7）裝船5請簡述對海上貨物承運(yùn)人的

24、選擇要考慮的因素。答：（1）運(yùn)輸服務(wù)的定期性；（2）運(yùn)輸速度；（3）運(yùn)輸費(fèi)用；（4）運(yùn)輸?shù)目煽啃?；?）經(jīng)營狀況和所承擔(dān)的責(zé)任6簡述空運(yùn)包艙包板的意義。答：（1）減少了承運(yùn)人的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，有一個穩(wěn)定的收入（2）能充分調(diào)動包板人的積極性，最大限度地挖掘市場潛力（3）有利于一些新開辟的航線、冷航線的市場開發(fā)（4）對承運(yùn)人營銷力量比較薄弱的回程、中間站航線比較有利7簡述航空快遞的特點(diǎn)。答：（1）航空快遞公司有完善的快遞網(wǎng)絡(luò)（2）以收運(yùn)文件和小包裹為主（3）特殊的單據(jù)POD（4）流程環(huán)節(jié)全程控制（5）高度的信息化控制8. 列舉空運(yùn)單三聯(lián)正本和第九聯(lián)副本的分發(fā)對象。答：（1）正本1，給出票航空公司（2）正

25、本2,給收貨人（3）正本3，給托運(yùn)人（4）副本9,給代理人9. 請簡述航空公司的艙位銷售原則。答：（1）保證有固定艙位配額的貨物（2）保證郵件、快件艙位（3）優(yōu)先預(yù)定運(yùn)價(jià)較高的貨物艙位（4）保留一定的零散貨物艙位（5）未訂艙的貨物按交運(yùn)時(shí)間的先后順序安排艙位10. 航空貨物運(yùn)輸包括哪幾種經(jīng)營方式？答：（1 ）班機(jī)運(yùn)輸（2）包機(jī)運(yùn)輸（3）集中托運(yùn)（4）航空快遞五、制單題（第1、2題為海運(yùn)，第3題為空運(yùn)）1. 請根據(jù)以下業(yè)務(wù)信息繕制一份海運(yùn)提單。（答案見后頁是4中的黑斜體字）國內(nèi)貿(mào)易商 SHANGHAI CHEMICALS l&E CORP.以 CIF 條件出口 WAX CRAYON 給香港CON

26、CERT DEVELOPMENTS LTD.該批貨物共 14850KGS，25.425 m3, 900CTNS，從SHANGHAI 至U HONGKONG。嘜頭為CONCERTC065/G4HONGKONGMADE IN CHINAC/NO.1 900出口商委托某貨運(yùn)代理公司辦理托運(yùn)手續(xù)，由中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司 COSCO ANTWERP輪V95S航次出運(yùn)。根據(jù)信用證要求，B/L抬頭為TO ORDER，被通知人為進(jìn)口商。提單簽發(fā)日期為2009年7月4日，簽發(fā)地點(diǎn)為裝貨港。提單號為COSU819526700。貨物裝載于1個40 的超高箱，集裝箱號/封志號為 TTNU6452074/954002。集裝

27、箱交接方式為 CY/CY。-10 -2. 請根據(jù)以下業(yè)務(wù)資料繕制一份海運(yùn)提單。（答案見后頁表2中的黑斜體字）發(fā)貨人：SHANGHAI JIANSHENG SPORTING GOODS TRADING CO., LTD.61, MADANG RD. SHANGHAI, P. R. CHINA收貨人：CALIF BRIDGE INCORPORA TION貨名:嘜頭:YONEX25, MAYFARE A VE. NEW YORK, NY, US YONEX BRAND TENNIS RACKETSC/NO.1-9898CTNS3436.12KGSNEW YORK件數(shù)：總毛重：總體積：82.56CBM

28、貨物裝入一個20普通箱和一個40普通箱集裝箱號 /封志號：MOLU6548327/5563344，EMCU9610803/6672676 交接方式：CY DOOR用FOB術(shù)語提單做成記名抬頭卸貨港：NEW YORK, NY, USV064E2009年7月4日裝貨港：SHANGHAI, CHINA 船名：COSCO MIST 航次： 提單簽發(fā)地點(diǎn)、日期：裝貨港，提單號：CBHU6421353645（答案見后頁表3中的黑斜體字）3請根據(jù)以下業(yè)務(wù)信息繕制一份空運(yùn)單。始發(fā)站機(jī)場：PU DONG目的站機(jī)場：NARITA, TOKYO 代碼：NRT承運(yùn)人：CHINA EASTERN AIRLINES 代碼

29、：781 空運(yùn)單號：2038 7301發(fā)貨人：SHANGHAI NO. 5 MACHINERY CO.32, SONGHU RD. SHANGHAI CHINA收貨人：NIRAHAWA TRADING CO.47, HITERU TIN, TOKYO, JAPAN貨代：KUNDA AIR FREIGHT CO. SHANGHAI, CHINA 代碼：34-4123/71運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用支付方式：到付無聲明價(jià)值航班 / 日期：MU921 / JUL. 5, 2009無保險(xiǎn)金額運(yùn)輸處理注意事項(xiàng)：KEEP UPSIDE件數(shù)：60毛重：660.00KGS運(yùn)價(jià)等級：Q計(jì)費(fèi)重量：1152.0KGS22.00

30、CNY/KGCNY24344.00運(yùn)價(jià)運(yùn)費(fèi)SEW MACHINERY品名70*47*35CM體積SHANGHAI, CHINA -8 -其它費(fèi)用：AWC 50.00空運(yùn)單簽發(fā)日期、地點(diǎn)：JUL. 5, 2009表1海運(yùn)提單-15 -B/L No.COSU8195267001. Shipper Insert Name, Address and PhoneSHANGHAI CHEMICALS l&E CORP2. Consignee Insert Name, Address and PhoneTO ORDER中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司COSCO CONTAINER LINESTLX: 33057 CO

31、SCO CNFAX: +86(021) 6545 8984ORIGINALBILL OF LADINGCONCERT DEVELOPMENTS LTD.4. Combined Transport *Pre - carriage by5. Combined Transport*Place of Receipt6. Ocean Vessel Voy. No.7. Port of LoadingCOSCO ANTWERP V95SSHANGHAI8. Port of Discharge9. Combined Transport *HONGKONGPlace of DeliveryRECEIVED i

32、n exter nal appare nt good order and con diti on except as otherWise no ted. The total n umber of packages or un ites stuffed in the container, The descripti on of the goods and the weights show n in this Bill of Lad ing are Fur ni shed by the Mercha nts, and which the carrier has no reas on able me

33、ans Of check ing and is not a part of this Bill of Ladi ng con tract. The carrier has Issued the n umber of Bills of Ladi ng stated below, all of this tenor and date, One of the origi nal Bills of Ladi ng must be surre ndered and en dorsed or sigNed aga inst the delivery of the shipme nt and whereup

34、 on any other origi nal Bills of Ladi ng shall be void. The Mercha nts agree to be bound by the terms And con diti ons of this Bill of Ladi ng as if each had pers on ally sig ned this Bill of Ladi ng.SEE clause 4 on the back of this Bill of Ladi ng (Terms con ti nued on the back Hereof, please read

35、carefully).*Applicable Only When Docume nt Used as a Comb ined Tran sport Bill of Ladi ng.Port-to-Port or Comb ined Tran sport3. Notify Party Insert Name, Address and Phone.Marks & Nos.No. ofDescription of Goods (If Dangerous Goods, See Clause 20)Gross Weight KgsMeasureme ntContainer / Seal No.Conta

36、iners or PackagesWAX CRAYONCONCERT900CTNS14850KGS25.425 M3C065/G4HONGKONGMADE IN CHINAC/NO.1 900FREIGHT PREPAID1 X 40 HCTTNU6452074/954002CY/CYDescripti on of Contents for Shippers Use Only (Not part of This B/L Con tract)10. Total Number of containers and/or packages (in words)SAY NINE HUNDRED CART

37、ONS ONL?11. Freight & ChargesRevenue TonsRatePerPrepaidCollectDeclared Value ChargeEx. Rate:Prepaid atPayable atPlace and date of issueSHANGHAI, JUL. 4, 2009Total PrepaidNo. of Original B( s)/LTHREE(3)Signed for the Carrier,COSCO CONTAINER LINES表2海運(yùn)提單1. Shipper Insert Name, Address and PhoneSHANGHAI

38、 JIANSHENG SPORTING GOODS TRADING CO., LTD.61, MADANG RD. SHANGHAI, P . R. CHINAB/L No.CBHU6421353645中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司COSCO CONTAINER LINESCALIF BRIDGE INCORPORATION25, MAYFARE AVE. NEW YORK, NY, USTLX: 33057 COSCO CNFAX: +86(021) 6545 8984ORIGINALPort-to-Port or Comb ined Tran sport3. Notify Party Insert

39、 Name, Address and Phone.BILL OF LADING2. Con sig nee In sert Name, Address and PhoneRECEIVED in exter nal appare nt good order and con diti on except as other-SAME AS CONSIGNEE4. Combined Transport *Pre - carriage by5. Combined Transport*Place of Receipt6. Ocean Vessel Voy. No.COSCO MIST V064E7. Po

40、rt of LoadingSHANGHAI, CHINA8. Port of DischargeNEW YORK, NY, US9. Combined Transport *Place of DeliveryWise no ted. The total n umber of packages or un ites stuffed in the container, The description of the goods and the weights shown in this Bill of Lading are Furnished by the Mercha nts, and which

41、 the carrier has no reason able means Of checki ng and is not a part of this Bill of Ladi ng con tract. The carrier has Issued the n umber of Bills of Ladi ng stated below, all of this tenor and date, One of the origi nal Bills of Ladi ng must be surre ndered and en dorsed or sigNed aga inst the del

42、ivery of the shipme nt and whereup on any other origi nal Bills of Ladi ng shall be void. The Mercha nts agree to be bound by the terms And con diti ons of this Bill of Ladi ng as if each had pers on ally sig ned this Bill of Ladi ng.SEE clause 4 on the back of this Bill of Lad ing (Terms con ti nue

43、d on the back Hereof, please read carefully).*Applicable Only When Docume nt Used as a Comb ined Tran sport Bill of Ladi ng.Marks & Nos.Container / Seal No.YONEXNEW YORKC/NO.1-98No. ofContainers)r Packages98CTNSDescription of Goods (If Dangerous Goods, See Clause 20)YONEX BRAND TENNIS RACKETSGross W

44、eight KgsMeasureme nt3436.12KGS 82.56CBMMOLU6548327/5563344EMCU9610803/6672676FREIGHT COLLECT1 X 20 GP1 X 40 GPCY DOORDescripti on of Contents for ShipperSAY NINETY EIGHT CARTONS ONLYs Use Only (Not part of This B/L Con tract)11. Freight & ChargesRevenue TonsRatePerPrepaidCollectDeclared Value Charg

45、e10. Total Number of containers and/or packages (in words)Ex. Rate:Prepaid atPayable atPlace and date of issueSHANGHAI, CHINAJUL. 4, 2009Total PrepaidNo. of Original B(s)/LTHREE(3)Signed for the Carrier,COSCO CONTAINER LINES表3空運(yùn)單PVG2038 7301781-2038 7301shippers Name and AddressShippers Account Numb

46、erNot negotiableAir WaybillSHANGHAI NO. 5 MA 32, SONGHU RD. SHACHINERY CO. INGHAI CHINACopies 1,2 and 3 of this Air Waybill are origi nals and have the same validity.Con sig nees Name and AddressCon sig nees Acco unt NumberIt is agreed that the goods described herein are accepted for carriage in app

47、arent good order And con dition (except as n oted) and SUBJECT TO THE CONDITIONS OF CONTRACT ON THE REVERSE HEREOF. ALL GOODS MAY BE CARRIED BY AND OTHER MEANS INCLUDING ROAD OR ANY OTHER CARRIER UNLESS SPECIFIC CONTRARY INSTRUCTIONS ARE GIVEN HEREON BY THE SHIPPER. THE SHIPPER S ATTENTION IS DRAWN

48、TO THE NOTICE CONCERNING CARRIERS LIMITATION OF LIABILITY.Shipper may in crease such limitati on of liability by declari ng a higher value for carriage and pay ing a suppleme ntal charge if required.NIRAHAWA TRADING CO.47, HITERU TIN, TOKYO, JAPANssu ing Carriers Age nt Name and CityAcco un ti ng In

49、 formati onKUNDA AIR FREIGHT CO. SHANGHAI, CHINAAge nts IATA CodeAcco unt No.34-4123/71Airport of Departure (Addr. of First Carrier) and Requested Rout ingPU DONGToBy First CarrierRouti ng andDest in ati ontobyiooyCurre ncyCHGSCodeWI/VALOTneTDeclared value forCarriageDeclared Value forCustomsPPDCOLL

50、PPDCOLLNRTCHINA EASTERN AIRLINESCNYCCCCNVDNCVAirport of Desti nati onFlight/DateFor carrier Use OnlyFlight/DateAmo unt of In sura neeINSURANCE - If Carrier offers in sura nee,and suchin sura nee is with the con diti ons thereof, to be in sured in figuresNARITA, TOKYOMU921JUL. 5, 2009NILHan dli ng In

51、 formatio nKEEP UPSIDENo ofPiecesRCPGrossWeightKg lbRate ClassChargeableWeightRateChargeTotalNature and Quan tity of Goods (in cl. Dime nsions or Volume)Commodity Item No.60660.00KQ1152.022.0024344.00SEW MACHINERYDIMS: 70 47 X35CMX 60PrepaidWeight ChargeCollectOther Charges24344.00AWC 50.00Valuati o

52、n ChargeTaxTotal other Charges Due Age ntShipper certifies that the particulars on the face hereof are correct and that insofar as any part of the con sig nment contains dangerous goods, such part is properly described by name and is in propercondition for carriage by air according to the applicable

53、 Dangerous Goods Regulations.Total other Charges Due CarrierSHANGHAI NO. 5 MACHINERY CO.XXX50.00Sign ature of Shipper or his Age ntTotal PrepaidTotal CollectJUL. 5, 2009SHANGHAI, CHINACHINA EASTERN AIRLINESXXX24394.00Executed on (date)at(place)Sign ature of Issu ing Carrier or its Age ntFor Carriers Use only at Desti nati onCharges at Desti nati onTotal Collect Charges781-2038 7301-16六、案例題(第 1 3 題為海運(yùn)，第 4 6 題為空運(yùn))1. 我國貨主 A 公司委托