汽車尾氣催化劑市場報告

1、2009年中國汽車三元催化器行業(yè)研究報告1.1我國汽車尾氣治理行業(yè)需求與供給情況 當(dāng)前，我國不少大中城市的大氣污染正逐漸向煤煙型與機動車排氣污染混合型的方向發(fā)展。也就是說，機動車尾氣污染正逐步加劇。汽車尾氣排放已造成了我國城市大氣質(zhì)量的嚴重惡化，特別是人口達百萬以上的城市，汽車排放污染物已是城市大氣污染的主要來源。不僅如此，而且所排放出的碳氫化合物和氮氧化合物在太陽紫外光的照射下還會發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，進而產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，目前在北京、上海和廣州均觀測到此現(xiàn)象。1.1.1需求狀況 控制機動車尾氣污染勢在必行，對汽車尾氣凈化產(chǎn)品及技術(shù)的需求相當(dāng)大。我國目前汽車擁有量有5500萬輛左右，其中60%左右需

2、要安裝三元催化凈化器，可預(yù)測其用量將達到3300萬件，產(chǎn)值有rmb260億元。而從2002年12月以后，所有的新車都要采用電噴加三元催化凈化器來控制尾氣，所以開發(fā)汽車機內(nèi)凈化及尾氣凈化的有效處理技術(shù)的前景將是十分廣闊而長遠的。圖 32 2002-2007年中國三元催化凈化器需求變動圖（萬件）圖 32 2002-2007年中國三元催化凈化器產(chǎn)值變動圖（億元）1.1.2供給狀況 近幾年，我國汽車尾氣凈化產(chǎn)品技術(shù)有很大發(fā)展?，F(xiàn)在我國有規(guī)模不等的催化凈化器生產(chǎn)企業(yè)、科研開發(fā)單位幾十家，已獲得國家環(huán)保產(chǎn)品認定證書的有近30家企業(yè)，其中有三家是采用南昌大學(xué)的技術(shù)。有幾家企業(yè)（含外商投資企業(yè)）已具備年產(chǎn)81

3、0萬臺催化凈化器生產(chǎn)規(guī)模和能力，建立了具有一定規(guī)模的生產(chǎn)線。全國已開發(fā)生產(chǎn)大約10種汽車尾氣催化凈化器產(chǎn)品，而且產(chǎn)品性能、質(zhì)量基本滿足當(dāng)前的應(yīng)用要求。其中，無錫威孚力達催化凈化器有限責(zé)任公司、昆明貴金屬研究所、桂林利凱特環(huán)保實業(yè)有限公司和北京綠創(chuàng)科技有限責(zé)任公司等幾家企業(yè)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。1.1.3技術(shù)狀況 我國機動車尾氣凈化器產(chǎn)業(yè)也存在一定的問題，還沒有形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，生產(chǎn)工藝落后，產(chǎn)品自動化、系列化水平不高，且貴金屬含量較高，成本價格高。其中，存在的技術(shù)問題主要是：催化轉(zhuǎn)化器的蜂窩陶瓷載體所用材料熱膨脹系數(shù)過大；載體孔壁太厚，抗振、耐溫性能較差；催化劑系列化水平低，不適應(yīng)各種市場變化的

4、要求；催化劑及載體生產(chǎn)工藝整體水平較低。 表 汽車尾氣凈化催化劑中試結(jié)果表 汽車尾氣凈化催化劑與國內(nèi)外催化劑性能比較“十五”期間，主要開發(fā)推廣三效催化轉(zhuǎn)化器(twc)和帶尾氣氧(ego)傳感器的閉環(huán)電噴技術(shù)，同時開發(fā)推廣提高發(fā)動機效能的產(chǎn)品技術(shù)及清潔能源技術(shù)，支持新型燃油添加劑的生產(chǎn)。20062010年，鼓勵開發(fā)的產(chǎn)業(yè)化項目為：柴油機排放顆粒物和氮氧化物的催化凈化技術(shù)：替代燃料及燃油添加劑機動車尾氣凈化催化技術(shù)。20112015年，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢是：高效稀薄燃燒氮氧化物凈化催化技術(shù)；開發(fā)機動車尾氣超低排放凈化技術(shù)。1.1.4 中國稀土尾氣凈化催化劑行業(yè)分析對于稀土機動車尾氣凈化器應(yīng)著重考慮產(chǎn)業(yè)

5、化的開發(fā)及生產(chǎn)，考慮國家的稀土資源及市場分布。稀土催化劑應(yīng)用發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)是“抓應(yīng)用、促生產(chǎn)、創(chuàng)效益”。通過稀土尾氣凈化催化劑的開發(fā)應(yīng)用，獲得我國自己的稀土應(yīng)用知識產(chǎn)權(quán)，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢。稀土催化劑的研究與開發(fā)可以分為應(yīng)用基礎(chǔ)研究、攻關(guān)與開發(fā)以及產(chǎn)業(yè)化三個層次。關(guān)于應(yīng)用基礎(chǔ)研究，針對我國豐富的稀土資源，開發(fā)含少量貴金屬的稀土催化劑，進一步降低貴金屬的用量，提高催化劑的技術(shù)含量，進一步開展稀燃條件下稀土催化劑的研究、高性能稀土復(fù)合裁體材料、稀土納米催化材料的研究以及柴油機和潔凈燃料稀土凈化催化劑的研究。關(guān)于稀土凈化催化器的攻關(guān)與開發(fā)方面，重點解決汽車尾氣凈化器的成套生產(chǎn)技術(shù)，包括生產(chǎn)線

6、設(shè)計、新型高效催化劑生產(chǎn)工藝、涂覆技術(shù)、裝配技術(shù)、質(zhì)量檢測、產(chǎn)品認定等；還應(yīng)開發(fā)各種實用的機動車尾氣污染控制技術(shù)。既能解決在用車的排放污染，也能實施新車安裝凈化器的匹配。在產(chǎn)業(yè)化方面，主要研究將催化劑壽命從目前的5萬公里提高到8一l0萬公里。另外應(yīng)掌握稀土汽車尾氣候化凈化器的成套生產(chǎn)技術(shù)、合少量貴金屬的稀土催化劑的實用化生產(chǎn)技術(shù)及汽車尾氣凈化器產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)。其他有關(guān)機動車尾氣控制技術(shù)也需要進行產(chǎn)業(yè)化的完善工作。稀土在機動車尾氣凈化催化劑中的應(yīng)用是一個多學(xué)科的系統(tǒng)工程，跨部門，跨行業(yè)，還涉及到環(huán)境保護的政策法規(guī)問題。鑒于我國稀土在機動車尾氣凈化催化劑的研究與應(yīng)用方面與國外相比尚有一定的差距，

7、建議國家計委、科委、國家環(huán)保局、機械局、公安部、交通部等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)部門共同成立一個國家稀土催化劑應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)部門，下設(shè)一個稀土機動車尾氣凈化器協(xié)作網(wǎng)負責(zé)實施產(chǎn)業(yè)化和一個稀土催化劑專家組織負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督和咨詢工作。國家應(yīng)采取一定的行業(yè)保護措施，發(fā)展我國知識產(chǎn)權(quán)的凈化器產(chǎn)業(yè)。同時吸收國外的先進技術(shù)，促進我國稀土催化劑的應(yīng)用與發(fā)展。2.市場主要企業(yè)據(jù)sri咨詢公司分析和預(yù)測，今年全球環(huán)保催化劑市場總值約為50億美元，并正以年增長率4550的速度增長。目前約90的環(huán)保催化劑銷售額來自汽車尾氣凈化催化劑，其他為工業(yè)氣體催化凈化。美國恩格爾哈德和英國jm公司各攬走了35的環(huán)保催化劑市場份額，umicore公

8、司約占20，其余部分則被催化解決方案公司（csi）、delphi催化劑公司、德國南方化學(xué)公司等瓜分。恩格爾哈德公司是最大的汽車催化劑供應(yīng)商，目前正在各地布點增加產(chǎn)能，去年己在上海擴增了汽車催化劑生產(chǎn)設(shè)施。同時，該公司還在德國新增了發(fā)動機實驗室，在中國建立了研發(fā)中心，其開發(fā)的新產(chǎn)品有滿足嚴格的柴油機排放法規(guī)并減少鈀用量的柴油氧化催化劑。今年上半年，jm公司在歐洲的柴油汽車用催化劑銷售額大增。該公司最近擴大了在上海的汽車催化劑工廠產(chǎn)能，并在日本建廠，預(yù)計明后年日本市場銷售額將上升。該公司預(yù)計，今后重型柴油車催化劑的銷售額將會進一步增長。此外，jm公司還涉足化工生產(chǎn)裝置排放控制系統(tǒng)，目前中國等國家對

9、控制精對苯二甲酸副產(chǎn)的鹵化烴排放所需催化劑技術(shù)尤為迫切，該公司己在印度、伊朗、巴基斯坦和其他國家采用了相似的催化劑技術(shù)。另一家主要環(huán)保催化劑生產(chǎn)商umicore公司分析，中國汽車市場的強勁增長將帶動整個亞洲對汽車催化劑的需求。目前該公司正在進一步拓展亞洲市場，投資2000萬歐元建在蘇州的汽車催化劑生產(chǎn)廠巳于6月投產(chǎn)。csi公司已步入三大環(huán)保催化劑生產(chǎn)商的行列，該公司推出的低成本汽車催化劑技術(shù)體系mpc，可大大減少鉑族金屬用量。該系統(tǒng)采用了納米技術(shù)，具有較高耐用性和經(jīng)濟性，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。csi己將mpc銷售給催化轉(zhuǎn)化器制造商以及汽車生產(chǎn)商，包括福特、通用和本田公司。目前德國南方化學(xué)公司也正在開發(fā)

10、新型環(huán)保催化劑技術(shù)，該公司于2004年2月從瓦克化學(xué)公司收購了用于柴油排氣催化凈化的涂層技術(shù)，納入其能源與環(huán)境業(yè)務(wù)部，并與汽車廠家合作將這一涂層技術(shù)快速推向生產(chǎn)階段。英國jm(johnson matthey) 公司（莊信萬豐公司）莊信萬豐公司建立于1817年。現(xiàn)在，它是英國股市前100家的上市公司。在34個國家雇有8,000位員工，在5 大洲擁有10個制造廠和7個技術(shù)中心。莊信萬豐公司有環(huán)境科技，貴金屬產(chǎn)品以及精細化工三大業(yè)務(wù)，其中環(huán)境科技下屬的排放控制技術(shù)（emission control technologies）在中國有兩個公司：莊信萬豐（上海）化工有限公司和莊信萬豐雅佶隆（上海）環(huán)保技

11、術(shù)有限公司。 莊信萬豐(上海)化工有限公司于2000年7月13日在上海松江建立。 2001年6月啟動生產(chǎn)，現(xiàn)占地24,000平方米，總投資為一千五百萬美金。 2002年6月，我們獲得了qs9000和vda6.1認證證書，2004年5月獲得ts16949認證證書。 2005年5月獲得iso140 01和ohsas 18001認證證書。 2006年，獲得上海市外商投資先進技術(shù)企業(yè)的殊榮。公司目前產(chǎn)品覆蓋轎車用尾氣凈化催化劑，輕型汽油及柴油車尾氣凈化催化劑，以及摩托車尾氣凈化催化劑。莊信萬豐雅佶隆（上海）環(huán)保技術(shù)有限公司于2008年在上海松江建立. 2010年9月啟動生產(chǎn). 現(xiàn)占地20,000平方米

12、, 總投資為3000萬美金。該基地配備脫硝催化劑生產(chǎn)、銷售、測試及售后服務(wù)的全部設(shè)備及團隊，是中國境內(nèi)唯一的平板式脫硝催化劑制造基地。工廠一期設(shè)計年產(chǎn)能為10,000立方米，將來計劃擴充至15,000立方米/年。 環(huán)境催化劑技術(shù)是莊信萬豐公司四大部門之一，在5大洲擁有10個制造廠和7個技術(shù)中心。ect在世界上具有最高的汽車尾氣催化劑的生產(chǎn)量，擁有廣大的客戶基地從摩托車到柴油車，生產(chǎn)1/3以上的汽車尾氣催化劑。 美國安格公司（engelhard corporation）（恩格爾哈德公司） 美國安格公司（engelhard corporation）總部位于美國新澤西州, 是表面及材料科學(xué)領(lǐng)域技術(shù)的

13、世界領(lǐng)先公司。2004年銷售額達到42億美元，并以每年20%的速度快速增長。公司在全球26個國家擁有7000多名員工，為“美國企業(yè)500強”之一。從成立初1896年到現(xiàn)今的100多年來，安格公司一直竭誠為客戶生產(chǎn)優(yōu)良的產(chǎn)品并滿足高效益低成本的目標(biāo)，并也因此贏得了“制造商中的制造商”的美譽。安格公司產(chǎn)品主要分為三大類，分別為催化劑和化工產(chǎn)品類、顏料及添加劑，化學(xué)品類以及工程材料和貴金屬。安格公司在各領(lǐng)域中市場占有率都處于世界前3位之內(nèi)。安格環(huán)保技術(shù)（上海）有限公司成立于1999年，由美國安格亞太控股有限公司在金橋出口加工區(qū)投資建廠，主要從事汽車和摩托車的尾氣催化劑的研發(fā)和生產(chǎn)。在這里為客戶提供滿

14、足更高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的排放方案設(shè)計和生產(chǎn)供應(yīng)服務(wù)。安格環(huán)保技術(shù)（上海）有限公司是由美國財富500強之一，專業(yè)制造汽車尾氣催化劑的美國安格公司（engelhard）在中國獨資組建，投資總額1200萬美元。作為國內(nèi)最大的汽車尾氣催化劑生產(chǎn)廠商之一，公司擁有先進的催化劑制造技術(shù)，其產(chǎn)品已被國內(nèi)多家著名汽車制造商所采用，市場份額位居國內(nèi)前列。南京安格的發(fā)展目標(biāo)是3到5年內(nèi)年產(chǎn)量從現(xiàn)在的4500萬噸增長到8000萬噸，銷售收入達到3000萬美金，占到10的份額，進入全球前三名，成為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)袖企業(yè)。比利時優(yōu)美科（umicore）公司優(yōu)美科（umicore）總部位于比利時，是全球知名的金屬材料供應(yīng)商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)

15、用于汽車尾氣排放控制催化劑、可充電電池等領(lǐng)域。優(yōu)美科汽車催化劑是全球三大汽車催化劑生產(chǎn)商之一，全球每三輛汽車里就有一輛在使用優(yōu)美科的汽車催化劑，而蘇州公司的催化劑份額占了全國的三分之一。而作為全球汽車消費大國，中國對催化劑的需求日益增長，為了進一步服務(wù)中國市場，近年來優(yōu)美科汽車催化劑蘇州公司不斷擴大投資規(guī)模。優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司于2003年在蘇州工業(yè)園區(qū)成立。目前的主要客戶為大眾、通用、寶馬、等世界知名汽車生產(chǎn)廠商，優(yōu)美科蘇州的發(fā)展目標(biāo)是建成優(yōu)美科在全球的樣板工廠之一。優(yōu)美科公司是全球知名的金屬材料供應(yīng)商，在貴金屬、鋅、銅材、高性能材料等方面高居世界第一。2003年底，優(yōu)美科公司在

16、蘇州設(shè)立企業(yè)，主要研發(fā)生產(chǎn)汽車尾氣催化劑。自2005年8月投產(chǎn)以來，業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，銷售額超過10億人民幣。據(jù)了解，優(yōu)美科汽車催化劑是全球三大汽車催化劑生產(chǎn)商之一，全球每三輛汽車里就有一輛在使用優(yōu)美科的汽車催化劑。目前，蘇州公司總投資已經(jīng)超過一億美元。亞太技術(shù)中心計劃在現(xiàn)有公司場地內(nèi)設(shè)立，初期投資1.2億人民幣。優(yōu)美科是一家總部位于比利時的大型跨國公司，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于諸多與人們生活息息相關(guān)的領(lǐng)域。優(yōu)美科集團50%以上收入來自清潔技術(shù)，并將約80%的研發(fā)費用用于清潔技術(shù)研發(fā)活動，包括尾氣排放控制催化劑，可充電電池和光電材料以及貴金屬回收，來履行公司的使命：用材料創(chuàng)造更美好的生活。 據(jù)介紹，優(yōu)美科汽

17、車催化劑從2003年注冊以來，先后增資六次，注冊資本從660萬美元至5200萬美元，總投資從1650萬美元增加至1.56億美元。目前公司銷售額超過一億美元，二期工程目前即將投入使用。即將設(shè)立的技術(shù)中心總投資約4億人民幣，分三期實施，預(yù)計于2012年建成，將主要從事發(fā)動機排放性能驗證，催化劑性能整車匹配實驗開發(fā)，國際國內(nèi)前沿的催化劑應(yīng)用開發(fā)，空氣污染控制技術(shù)的系統(tǒng)開發(fā)等。這一技術(shù)中心的設(shè)立將為優(yōu)美科的中國業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化技術(shù)開發(fā)提供支持。無錫威孚力達催化凈化器有限責(zé)任公司（國內(nèi)最大）無錫威孚力達催化凈化器有限責(zé)任公司成立于1995年，前身為軍轉(zhuǎn)民企業(yè)“無錫力達消聲器有限公司”。1998年，公司由中國

18、最大的汽車燃油噴射系統(tǒng)制造商無錫威孚高科技股份公司組建，擁有無錫威孚環(huán)保催化劑有限公司等四家參股或控股子公司，是以汽車（摩托車）尾氣后處理、工業(yè)廢氣凈化為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的國家高新技術(shù)企業(yè)和中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的骨干企業(yè)。公司位于美麗的太湖之濱、經(jīng)濟文化重鎮(zhèn)無錫，主廠區(qū)坐落在國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。公司注冊資本2.6億，現(xiàn)有員工近500人，其中科技人員90多人，從高級專家、博士、碩士到本科及大專，形成了一支人員結(jié)構(gòu)合理、研發(fā)實力雄厚的科研隊伍。公司建有省重點工程技術(shù)研究中心江蘇省汽車尾氣凈化工程技術(shù)研究中心，擁有多項行業(yè)先進的自主技術(shù)和專利，近年還承擔(dān)了“汽車尾氣超低排放技術(shù)”、“輕型車排放污染控制技術(shù)”等國

19、家863項目和多個省、部級重點科研項目；公司建有高度機械化的催化劑、凈化器生產(chǎn)線，具備300萬件催化劑、60萬套機動車尾氣催化轉(zhuǎn)化器的年生產(chǎn)能力。公司以“共求理想之車，力達純凈之境”為目的，長期致力于催化技術(shù)的研究和開發(fā)，取得了豐碩的成果，也贏得了市場的尊敬。企業(yè)被認定為“國家重點高新企業(yè)”、“環(huán)保產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)”，產(chǎn)品獲得了“高新技術(shù)產(chǎn)品”等多項榮譽，并與國內(nèi)各主要汽車、摩托車、通用機械等廠家進行廣泛配套，為主機廠家產(chǎn)品升級換代、滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)提供了有力的支撐。近年來，公司連年保持高速增長，已經(jīng)成為中國汽車尾氣催化凈化裝置規(guī)模領(lǐng)先、擁有一流的自主技術(shù)和品牌的民族企業(yè)。在新一輪的發(fā)展中，我們正

20、以更飽滿的激情和更快的步伐，向著“建成具有世界競爭力的企業(yè)”這一目標(biāo)努力奮進！09年在經(jīng)濟危機的沖擊之下，公司銷售通過與主機廠家的密切互動，把握住小排量汽車和自主品牌汽車快速增長的難得機遇，突破嚴峻局勢，全年實現(xiàn)銷售收入6.6億元，同比增長74.6%。2010年公司銷售收入目標(biāo)為11億。貴研鉑業(yè)股份有限公司（上市公司）作為國內(nèi)貴金屬功能材料生產(chǎn)開發(fā)的領(lǐng)先企業(yè)，貴研鉑業(yè)股份有限公司集中了我國貴金屬冶金、材料、化學(xué)、化工、加工、分析檢測和經(jīng)營管理等多學(xué)科各類專才，擁有一支以中國工程院院士為首的穩(wěn)定的科研生產(chǎn)隊伍，公司現(xiàn)有員工330人，其中高級工程師以上的技術(shù)人員占公司總?cè)藬?shù)30%以上，大專以上學(xué)歷

21、者占80.37%，雄厚的人才實力為貴研在行業(yè)中獨占鰲頭奠定了深厚基礎(chǔ)。堅實的人才背景，奠定了貴研鉑業(yè)較為完善的技術(shù)創(chuàng)新體系與領(lǐng)先的技術(shù)水平，除了繼承貴研所多項科研成果外，公司還自行開發(fā)研究取得一系列技術(shù)成果。目前公司(含控股子公司)擁有發(fā)明專利25項、專利申請權(quán)17項和非專利技術(shù)15項、非專利技術(shù)獨占實施許可權(quán)164項，覆蓋了公司主營業(yè)務(wù)的各個領(lǐng)域。2003年4月21日，公司4000萬股a股在上海證券交易所成功發(fā)行，5月正式掛牌上市，這預(yù)示著公司進一步融入資本舞臺。在一個全新的起點上，貴研鉑業(yè)正孕育著一次全新的航程。募集資金（2.59億）將主要投入汽車尾氣凈化三效稀土基催化劑產(chǎn)業(yè)化項目、高性能

22、電子電器用貴金屬精密復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項目、真空電子器件及半導(dǎo)體器件專用貴金屬釬料產(chǎn)業(yè)化項目、建設(shè)信息產(chǎn)業(yè)用厚膜電子漿料產(chǎn)業(yè)化項目和氨氧化催化用鉑基合金及其催化網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化項目。公司將堅持以貴金屬高純材料及貴金屬功能材料為主業(yè)，積極向上下游延伸，穩(wěn)步朝縱橫向發(fā)展的經(jīng)營戰(zhàn)略，“建設(shè)三大基地，提升四種能力”，即形成國內(nèi)最大的汽車尾氣催化劑生產(chǎn)銷售基地，建成國家級高技術(shù)高技術(shù)新材料基地，建成具有領(lǐng)先技術(shù)的貴金屬冶金化工基地；提升公司產(chǎn)業(yè)運營能力，資源控制能力，技術(shù)創(chuàng)新能力，資本運作能力。公司將以上市為契機，增強人才引進和培養(yǎng)力度，加大技術(shù)創(chuàng)新投入強度，形成主導(dǎo)產(chǎn)品核心競爭能力，做大做強貴金屬功能材料業(yè)務(wù)，突

23、出貴金屬新材料特色優(yōu)勢，實施差異化戰(zhàn)略；同時借助公司在貴金屬精煉提純及貴金屬新材料深加工方面的技術(shù)優(yōu)勢，積極向貴金屬資源綜合開發(fā)利用和貴金屬材料有關(guān)產(chǎn)品深加工和元器件方向延伸，實施縱向一體化戰(zhàn)略；利用豐富的新材料制備加工核心共性技術(shù)，有選擇地進入除貴金屬以外的其他有色金屬新材料領(lǐng)域及相關(guān)行業(yè)，實施相關(guān)多元化戰(zhàn)略，努力形成資源優(yōu)化配置、資本快速擴張和高科技產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的格局，把公司建成國內(nèi)貴金屬領(lǐng)域綜合實力最強、國際上有重要影響的并有較強國際競爭力的大型高科技企業(yè)。2009年貴金屬環(huán)保及催化功能材料銷售收入為30113.93萬元。桂林利凱特環(huán)保實業(yè)股份有限公司桂林利凱特環(huán)保實業(yè)股份有限公司是一

24、家集研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的環(huán)保高新技術(shù)企業(yè)，致力于機動車尾氣凈化和環(huán)境綜合治理。公司成立于1991年，在桂林高新區(qū)建成3000平方米標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)廠房，擁有實力雄厚的技術(shù)研發(fā)中心和一批高、精、尖技術(shù)人才。具有年產(chǎn)30萬升催化劑，配套生產(chǎn)汽車催化轉(zhuǎn)化器15萬套和摩托車催化轉(zhuǎn)化器50萬套的生產(chǎn)能力，隨著新生產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，年產(chǎn)金屬載體催化劑可達100萬件以上，是國內(nèi)*大的摩托車用金屬載體催化劑生產(chǎn)基地。作為排放污染控制的排頭兵，利凱特還承擔(dān)了兩個國家“十五”高技術(shù)研究發(fā)展計劃（“863”計劃）項目，為利凱特事業(yè)乃至整個行業(yè)的長足發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。 |利凱特公司是我國*早進入摩托車、汽車尾氣排

25、放控制技術(shù)產(chǎn)品研究、開發(fā)及生產(chǎn)的企業(yè)之一，在三元催化凈化技術(shù)方面形成了自己獨特的優(yōu)勢，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和多項產(chǎn)品技術(shù)專利，形成一套高效實用的機動車排放污染控制技術(shù)，已廣泛應(yīng)用于在用車改造和新車配套，居國內(nèi)領(lǐng)先、達到國際先進水平。利凱特公司在致力于機動車尾氣治理的同時，也具備了組織和實施大型環(huán)保工程和項目的能力，在城市生活污水處理、垃圾處理、工業(yè)污染源處理方面取得了驕人的業(yè)績。利凱特公司以環(huán)保技術(shù)研究和應(yīng)用為核心，逐步建立了技術(shù)研發(fā)系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、市場銷售系統(tǒng)以及質(zhì)量保證系統(tǒng)，形成了一套較為完善和科學(xué)的具有利凱特特色的經(jīng)營管理體系，在同行業(yè)中率先通過iso-9001國際質(zhì)量體系認證。并被國家

26、環(huán)?？偩质谟琛爸袊h(huán)境保護產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)”稱號。十年的勵精圖治，利凱特從無到有，從小變大，先后組建了廣西利凱特環(huán)保有限公司、江蘇利凱特環(huán)保有限公司等子公司，并且正在積極籌建廣西環(huán)保產(chǎn)業(yè)集團。利凱特已逐步發(fā)展成為以機動車尾氣治理、環(huán)境工程、生態(tài)保護三大領(lǐng)域為主，多元化經(jīng)營的大型環(huán)保集團公司。 歐侖科技有限公司項目總投入1500萬元，年產(chǎn)6萬套高性能汽車尾氣催化凈化器總成。具有較高的技術(shù)含量，將“稀土非貴金屬微量貴金屬”為活性組分的尾氣凈化催化劑的核心技術(shù)，成功地應(yīng)用于汽油車尾氣的催化凈化系統(tǒng)，可使尾氣排放達到國，國標(biāo)準(zhǔn)，其性能均優(yōu)于國外引進原裝產(chǎn)品。和國家973計劃成果擁有單位的華東理工大學(xué)工業(yè)催化研究所合作，該機構(gòu)的研究在國內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。相關(guān)新聞報道：昨日，記者從市科技局獲悉，我市多家科技型中小企業(yè)承擔(dān)的15個項目，列入2010年度第一批國家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金項目，同比增長67%，共爭取到國家創(chuàng)新基金資助1140萬元，同比增長109.2%，立項數(shù)及獲資助金額均創(chuàng)歷年新高。15個立項項目中市區(qū)有5項，分別是金華信息港承擔(dān)的“電話虛擬網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)智能導(dǎo)航系統(tǒng)”、浙