晉西集團實習(xí)報告

1、生產(chǎn)實習(xí)報告班級 10030142姓名 XXX學(xué)號 10030CCCC一、實習(xí)任務(wù)書起止周第15周至第17周周數(shù)三周實習(xí)地點晉西集團有限公司、洛陽第一拖拉機股份有 限公司、中信重工機械有限公司、洛陽LYC軸承有限公司實習(xí)方式集中實習(xí)目的：使學(xué)生了解熱處理生產(chǎn)及熱處理在機械制造業(yè)中的地位和重要作用，掌握本專 業(yè)的實際生產(chǎn)知識和技能基本生產(chǎn)知識，印證、鞏固和豐富己學(xué)過的專業(yè)課程內(nèi)容， 培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際，提高其觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法，為 后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打下良好的實踐基礎(chǔ)。要求：遵守實習(xí)紀律及守則，認真完成實習(xí)工作，注意實習(xí)安全，完成實習(xí)報告。主要內(nèi)容及進度安排

2、（具體時間可能會由實習(xí)單位調(diào)整）：5月27 日：實習(xí)動員（在學(xué)校）；領(lǐng)工作衣、安全帽等。 實習(xí)一：晉西機器集團公司5月28日：安全教育、保密教育；參觀壓力容器分公司；精密機械制造公司；5月29日：鐵貨分公司；車軸分公司；鑄造車間、鍛造車間；5月30日：表面處理分公司；焊接車間；沖壓分廠；機械加工分廠；5月31日：參觀理化計量中心；熱處理工藝技術(shù)講座。 實習(xí)二：洛陽第一拖拉機股份有限公司6月3日：入廠教育、安全教育；參觀工裝廠熱處理車間6月4日：參觀熱處理廠：熱處理設(shè)備及拖拉機配件的熱處理工藝；6月5日：參觀精密鑄造廠、沖壓廠、模具廠、福萊格車身有限公司；6月6日：參觀第一總裝廠、鍛造廠熱處理車

3、間、工藝材料研究所。實習(xí)三：中信重工機械有限公司（洛陽礦山機器廠）、洛陽LYC軸承有限公司6月7日：參觀中信重工鉚焊廠、重型機器廠、大模機工部、鍛造廠、熱處理廠；6月10日：參觀洛陽軸承廠滾珠分廠、總裝分廠、熱處理分廠；6月11日-6月14日：實習(xí)總結(jié)、撰寫實習(xí)報告（在學(xué)校）。成績:評閱人（簽字）：年 月 日目錄實習(xí)任務(wù)書 1第一章參觀晉西集團有限責(zé)任公司 31.1晉西簡介 31.2機械加工車間 41.3熱處理車間 41.4氧化車間 61.5噴砂車間 61.6鐵路貨運分公司鋼結(jié)構(gòu)車架 71.7中梁車間 A71.8壓力容器分司 71.9熱加工鍛造車間 81.10鑄造分公司 8第二章洛陽第一拖拉機

4、股份有限公司（TYO見聞 8一拖（YTO簡介 92.1安全教育 92.2、參觀農(nóng)耕博物館 92.3、參觀鍛造廠 92.4參觀齒輪廠 92.5、參觀熱處理廠 102.6參觀動力機械有限公司 10第三章洛陽第一拖拉機股份有限公司（TYO見聞 113.1中信重工簡介 113.2中信重工與洛陽一拖的比較 113.3洛陽LYC軸承有限公司 12第四章、實習(xí)總結(jié) 12實習(xí)目的及意義實習(xí)是一種實踐。是理論聯(lián)系實際，應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，是 培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。生產(chǎn)實習(xí)是一門專業(yè)實踐課，它對于培養(yǎng)我們 的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝與現(xiàn)代機械制 造

5、技術(shù)之間的差別。生產(chǎn)實習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習(xí)，我們可 以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應(yīng)性， 將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們以后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ) 第一章參觀晉西集團有限責(zé)任公司1.1晉西簡介晉西工業(yè)集團有限責(zé)任公司（簡稱“晉西集團”），是隸屬于中國兵器工業(yè)集團 公司的戰(zhàn)略性子集團。企業(yè)集軍民品的設(shè)計、開發(fā)及加工于一體，產(chǎn)業(yè)布局以太原為 中心，地跨山西、河北、內(nèi)蒙古“三省、五地、八園區(qū)”，擁有員工 15000余人，資 產(chǎn)總額78億元。晉西集團堅持以軍為本的基本

6、宗旨，積極致力于我國國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)，在 我國國防戰(zhàn)略體系和我軍裝備 體系中占有不可或缺的位置。2013/5/29晉西集團堅定不移貫徹軍 民結(jié)合方針，積極推進軍工技 術(shù)的民用化，形成了以鐵路產(chǎn) 品、銅材加工、汽車零部件為 主的民品體系。目前，晉西集 團已成為我國能力最強、質(zhì)量 最優(yōu)、型號最全的鐵路產(chǎn)品生 產(chǎn)基地之一，鐵路車軸代表著 我國該領(lǐng)域產(chǎn)品國際市場競爭 力，出口到北美、南美、歐盟、 東南亞、南亞、澳大利亞等國 家和地區(qū)，與通用、龐巴迪、 阿爾斯通、西門子等公司建立 了良好的合作關(guān)系。高精度銅板帶生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備、產(chǎn)銷規(guī)模、產(chǎn)品品質(zhì)均達到 國內(nèi)先進水平，是中國兵器工業(yè)集團公司銅及銅合

7、金產(chǎn)品開發(fā)中心。在汽車零部件的 研制生產(chǎn)方面也積累了豐富的開發(fā)和制造經(jīng)驗，在行業(yè)中具有一定的優(yōu)勢。晉西集團將堅持“戰(zhàn)略引領(lǐng)、科技創(chuàng)新”的發(fā)展方針，圍繞提高經(jīng)濟運行質(zhì)量、 構(gòu)建子集團運行機制兩大任務(wù)，推進在思維、技術(shù)、管理三個領(lǐng)域的創(chuàng)新，努力實現(xiàn) 集團化管控、市場化運作、專業(yè)化經(jīng)營、規(guī)?；l(fā)展四個方面突破，全面提升企業(yè)在 國家、行業(yè)、地方經(jīng)濟和市場中的話語權(quán)和影響力，努力打造兵器一流子集團、構(gòu)建 和諧新晉西！晉西集團主要 從事鐵路車輛、車軸、 輪對和轉(zhuǎn)向架等產(chǎn)品的 生產(chǎn)銷售及自營進出口 業(yè)務(wù)，并在精密鍛造和 非標制造等方面具有較 強的技術(shù)和裝備實力。 軍品保密。1.2機械加工車間一入車間，撲面而

8、來的是濃重的油漆味和刺耳的機械轟鳴聲。車間內(nèi)整齊的擺 放著各種機床，數(shù)控機床的數(shù)量并不是很多。最左的一列是數(shù)控車床，每臺車床都安 裝了自動排屑機。工人師傅告訴我們：“這些數(shù)控車床都是沈陽數(shù)控車床有限公司生 產(chǎn)的，CNC系統(tǒng)是法蘭克系統(tǒng)，是工人師傅自己編寫的。因為自動走刀要防止工件顫動， 所以工件都用卡盤和頂尖限制了自由度?！焙推胀ㄜ嚧惨粯樱瑪?shù)控車床按粗車一一半 精車精車的順序加工的。介紹了車床，工人師傅將我們帶到了數(shù)控銑床面前。師傅介紹說：“銑床根據(jù)加 工特點可分為臥式銑床和立式銑床，二者軸位置不同，臥式的主軸水平布置，立式的主軸垂直布置，除了主軸布置不同以外，他們的加工范圍也不同，臥式多用盤

9、式銑刀， 可用輔助支撐，剛度相對好些。立式銑床用的刀相對靈活一些，適用范圍較廣?？墒褂昧姷丁C夾刀盤、鉆頭等?？摄婃I槽、銑平面、鏜孔等。臥式銑床也可使用上 面各種刀具，但不如立銑方便，主要是可使用掛架增強刀具（主要是三面刃銑刀、片 狀銑刀等）強度?？摄姴?、銑平面、切斷等。臥式銑床一般都帶立銑頭，雖然這個立 銑頭功能和剛性不如立式銑床強大，但足以應(yīng)付立銑加工。這使得臥式銑床總體功能 比立式銑床強大。立式銑床沒有此特點，不能加工適合臥銑的工件?！痹跈C械加工車間，還參觀了牛頭刨床、龍門刨床、外圓磨床和平面磨床。平面磨 床是由床面的來回運動和砂輪的進給運動共同完成作業(yè)。工人師傅告訴我們，眼前這 臺磨

10、床的精度可達到0.8，晉西最好的磨床的精度可達到 0.2。我注意到磨床上方有一筆桿粗細的管子，將一種油狀液體澆在床面上。工人師傅 解釋道：“液體是冷卻液，冷卻液除了冷卻作用外，還有防銹和紡織工件變形的作用?！?.3熱處理車間參觀完機加工車間，我們來到了熱處理車間。熱處理車間并無太多新奇之物。因 為我班本身就是熱處理專業(yè)，又剛考完熱處理爐和金屬的固態(tài)相變。工人師 傅隨口提的幾個問題被同學(xué)們七嘴八舌的答了七七八八，師傅直夸我們學(xué)的好。 師傅告訴我們：“鹽浴爐指用熔融鹽液作為加熱介質(zhì)、將工件浸入鹽液內(nèi)加熱的工業(yè) 爐（能過金屬電極在鹽液中加熱）。根據(jù)爐子的工作溫度，通常選用氯化鈉、氯化鉀、 氯化鋇、氰

11、化鈉、氰化鉀、硝酸鈉、硝酸鉀等鹽類作為加熱介質(zhì)。鹽浴爐的加熱速度 快，溫度均勻。工件始終處于鹽液內(nèi)加熱，工件出爐時表面又附有一層鹽膜，所以能 防止工件表面氧化和脫碳。鹽浴爐可用于碳鋼、合金鋼、工具鋼、模具鋼和鋁合金等 的淬火、退火、回火、氰化、時效等熱處理加熱，也可用于鋼材精密鍛造時少氧化加 熱。鹽浴爐加熱介質(zhì)的蒸氣對人體有害，使用時必須通風(fēng)。鹽浴爐分內(nèi)熱式和外熱式 兩大類。內(nèi)熱式鹽浴爐又分為電極鹽浴爐和電熱元件鹽浴爐兩種。”“碳素鋼硬度很高，水浴淬火可防止開裂。薄片狀工件加熱面要平行放置，圓環(huán)工件加熱時要用架子 架起，并在同一平面內(nèi)，帶槽口的工件淬火的槽口要向上，十字形和H形工件要斜著進入淬

12、火介質(zhì)。鹽水冷速快是因為鹽水中蒸汽膜爆裂速度快。”因為奧氏體比容小馬氏體形變大，所以熱處理過程中工件的形變是不可不免的。 師傅說車間就有矯正用機械，只是我從未接觸過這類機械，又車間內(nèi)機械繁多，恕我 終沒有認出來，只知校核分冷校、熱校和敲打釋放應(yīng)力的方法。晉西的爐子也就是井式爐、箱式爐、臺車爐和離子加熱爐等常見類型。并未見到 諸如真空爐、可控氣氛爐等先進的爐子。師傅解釋說：“先進設(shè)備耗能大，價格昂貴， 有其局限性?！眳⒂^完熱處理車間又參觀了精密鍛造車間，緊密鍛造車間生產(chǎn)某軍品，不提！1.4氧化車間氧化車間不直接生產(chǎn)任何工件，但它的存在對整個流水線起著至關(guān)重要的作用。沒進入氧化車間，就可以聞到各種

13、古怪的氣味，那是各種化學(xué)藥品混雜的結(jié)果。 氧化車間里陣列著兩排巨大的水槽。水槽內(nèi)顏色各異，有的不停翻滾沸騰，有的被濃 霧覆蓋。氧化是半成品轉(zhuǎn)化為成品的最后工序，它的工藝控制直接影響整個企業(yè)的聲譽及 企業(yè)的發(fā)展，所以對工藝的控制必須按照要求且自始至終。氧化車間的工藝分一下幾 步：1、上料 上料不僅是氧化的第一道工序，而且是擠壓車間轉(zhuǎn)入氧化車間的第一產(chǎn) 品質(zhì)量關(guān)（其檢驗標準以內(nèi)控標準為準），所以上料必須嚴格控制。2、除油除油是進入工藝的第一道工序，除油是對鋁材表面所存在的在擠壓過程中留下的油漬、手跡以及其他臟雜物等清洗的過程。3、 堿蝕 堿蝕是對鋁材表面自然氧化膜（ALQ）取締以及之整平的過程，堿

14、蝕 速度的快慢取決于堿槽液的濃度、溫度，反映強烈取決于堿蝕劑（葡萄糖酸鈉）的劑 量以及鋁離子（Af）含量等因素。鋁材表面質(zhì)量度、手感度、平整度及氧化膜的電鍍、 堿蝕都起決定作用。4、 中和（出光）中和槽，也是說出光槽，中和就是鋁材通過堿蝕后對鋁材表面 再一次洗滌和拋光的過程，它是鋁材通過堿蝕整平之后，使鋁內(nèi)部的金屬基體呈現(xiàn)于 鋁材之表面的過程。5、氧化 氧化是鋁材表面光潔度再次處理和氧化膜覆蓋的過程，氧化的過程，實 際上是電解水的過程，硫酸在此過程中的作用是起了一個導(dǎo)體的以及負載作用。氧化 膜生成的快慢與槽液的濃度、電流的密度和通電電壓與電流比是緊緊相連的。6著色（沒看見）7、封孔 封孔是氧化

15、膜孔通過鎳離子的填補的過程。8、 下排 在現(xiàn)實的市場經(jīng)濟時代，作為企業(yè)時?？紤]的是企業(yè)的投入成本，卸 料已轉(zhuǎn)入了成品之工序，損壞一支料，整個生產(chǎn)過程中這支料的生產(chǎn)成本及工藝都前 功盡棄了，所以，卸料必須在解開扎線之后，輕輕的將鋁材取出，同時要避免線頭在鋁表面相互摩擦。，特別是料頭與平面之間，卸下的應(yīng)輕輕的放于PVC管的架上，并且擺放整齊，解開的鋁線應(yīng)象新線一樣纏好一備下次使用，卸完料之后，應(yīng)將其鋁材 抬到晾料架上，整齊、間隔的排開，一便更好的通風(fēng)。并且排放時應(yīng)照要求（如：客 戶、鋁材名稱、璧厚、支數(shù)、長短、顏色）晾曬。9、 包裝 包裝是裝入成品的總結(jié)性工序，所以，在包裝時應(yīng)根據(jù)客戶及廠部的要求

16、進行包裝。當鋁材上曬料架后，包裝必須讓鋁材徹底吹干才能包裝。未干帶水包裝的話，帶水的部分在一段時間就會起化學(xué)反應(yīng)，因為未干的水中多多少少含有酸性或堿性成分，通過包裝后，如果紙包裝的話，它就和紙上的灰塵內(nèi)其他元素反應(yīng)而腐蝕型材（如白點、黑點等）；如果是所料包裝的話，因塑料不透氣，未干的水分，一 段時間后，它就產(chǎn)生熱量。使所帶之水中的酸堿反應(yīng)，形成蝕斑（如木紋斑、水跡斑 等）。所以包裝必須是無水包裝 。在車間盡頭的成品區(qū)我們見到了鉻酸氧化的產(chǎn)品收緊螺母和壓圈，艷麗的黃綠 色表面非常之美觀。1.5 噴砂車間 噴砂車間里比噪音更讓人難受的是粉塵。漂浮在空氣中的固體顆粒甚至影響到了 車間的能見度，車間這

17、頭的人看不清那頭人的相貌。噴砂是為磷化做準備，干噴砂機 內(nèi)主要是壓縮空氣和剛玉顆粒。同一時間，我們還在表面處理分廠的達克羅車間看了彩虹色的鍍鋅件，在磷化車 間參觀了灰色的磷化工件。1.6 鐵路貨運分公司鋼結(jié)構(gòu)車架 據(jù)說，全國大多數(shù)貨運火車都是在這個車間內(nèi)組裝完成的，但不巧的是我們參觀 時該車間正處于停產(chǎn)狀態(tài)。車間里堆積著大量的鋼板和角鋼，大概每 56米有一臺氣體（C02保護焊自動焊接機，印象深刻的是一臺整車翻轉(zhuǎn)焊接機，特別大。據(jù)師傅講，該機器可使火車整 車輕松翻轉(zhuǎn)。工人師傅說：“鋼結(jié)構(gòu)車架組裝車間的主要工作是組裝火車車廂，另外可以進行 小件沖壓。 車架由兩個端墻， 2 個側(cè)墻，一個底架構(gòu)成，

18、由氣體保護焊自動焊接機焊接。 為保證強度和剛度鋼板之間連有角柱”。我大概量了一下側(cè)墻的鋼板厚度為8mm。車間停產(chǎn)，沒有近距離觀察大型焊件的焊接工作，是參觀該車間的一大遺憾。1.7 中梁車間 因為中梁車間是安排在火車底架的中央的，所以在鋼結(jié)構(gòu)車架車間已經(jīng)看見過中 梁了。中梁車間內(nèi)粉塵很大，行車來往繁密，危險性很大，所以我們并未進去。師傅解釋道：“中梁生產(chǎn)由兩道工序組成：預(yù)處理和中梁生產(chǎn)。中梁起兩個作用， 一是承重，二是牽引。所以要求中梁的撓度和下側(cè)鋼板一致?！?.8 壓力容器分公司 未進車間師傅就大致講解了車間的概況，師傅說；“焊接鋼皮有 840 和 441 兩種 牌號。可以盛放的介質(zhì)有二氧化硫

19、、環(huán)氧乙烷、氯氣等。鋼桶由兩個分桶（沖壓成型） 和一個桶體（鋼板卷成）用埋弧自動焊焊接而成。鋼桶要求用雙面焊，并且不容許有 裂紋、焊頭、夾雜等缺陷。要求水壓3Mpa氣壓2Mpa由x射線檢驗合格方可出車間?！边M入壓力容器車間，引入眼簾的是飛舞的電弧。兩個師傅配合卷筒，一個操作三 輥卷板機，一個操作天車。卷成的鋼板有另一師傅用自動埋弧焊進行雙面焊接。師傅 用榔頭敲打著焊縫，一方面釋放引力，一方面使未參與反應(yīng)的藥品掉落。據(jù)師傅講， 這些未參與反應(yīng)的藥品用篩子篩一下還可以用。1.9 熱加工鍛造車間毛坯料方鋼，由圓鋸機（G6O10鋸成合適長度后進行軋制（由方變圓），成 為火車軸。車間里有堆得小山一樣的方

20、鋼堆和圓柱長軸堆，和用于軋鋼的精鍛機，由煤氣加熱的步進式正火爐。正火溫度 800-900度。我估計這個箱式正火爐有 4*4*15m3大小。 師傅告訴我們：“產(chǎn)品的主要成分是50鋼，機械手（25度夾角）將方鋼遞給圓轉(zhuǎn)爐（由 煤氣加熱，半徑 5 米，加熱溫度 1200攝氏度），方鋼在圓轉(zhuǎn)爐內(nèi)輾轉(zhuǎn)一周后自動遞給 生產(chǎn)線，生產(chǎn)線將紅熱工件運到軋制機旁。由機械手遞給軋制機，軋鋼機將方鋼軋成 圓軸，空冷正火。”題外話：熱加工鍛造車間是實習(xí)以來第一次讓人震撼的地方。 直徑 10米的圓轉(zhuǎn)爐， 吞吐著熱浪的火紅色火車軸，軋鋼機哄哄的轟鳴聲，靈巧的機械手，這些都不讓人震 撼，震撼的是若大的車間竟然沒有工人，全部工

21、作由電腦自動完成，只需 2至 3人在 總監(jiān)控室監(jiān)視電腦。1.10 鑄造分公司鑄造車間是晉西之行的最后一站。 如果說在熱鍛車間我看見了現(xiàn)代， 那么在鑄造車 間我看到的就是傳統(tǒng)。著火的沙箱、紅熱的鋼水、刺鼻的氣味、暗淡的光線、烏黑的 工人、濃煙還有高溫，無一不詮釋著這里的艱苦，掙錢真的不容易。師傅告訴我們：“這里生產(chǎn)的鑄件主要成分是 25MnCrNi,用的沙子是硅砂（SiO2）, 硅砂是一次性的，使用之后要進入在生沙系統(tǒng)，沙箱是球墨鑄鐵，上下砂型由定位銷 和導(dǎo)向銷固定，保證內(nèi)澆道的暢通，砂型打好之后在 100度烤箱內(nèi)烤干，以便很快建立強度，縮短生產(chǎn)時間，模具填裝并烘干后，用翻轉(zhuǎn)起模機將沙箱和砂型分

22、開第二章 洛陽第一拖拉機股份有限公司（TYO見聞一拖（YTO簡介：第一拖拉機股份有限公司（簡稱“一拖股份公司”）是中國唯 一在香港上市的農(nóng)機制造與銷售企業(yè)。其控股方中國一拖集團有限公司（簡稱“一拖 集團公司”）的前身一一中國第一拖拉機制造廠創(chuàng)建于1955年，是我國“一五”期間興建的156個國家重點項目之一，也是我國農(nóng)機行業(yè)唯一的特大型企業(yè)。1990年被國務(wù)院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1999年“東方紅”獲中國馳名商標殊榮。 1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關(guān)的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負債、人員重組后進行股份制 改造，依法設(shè)立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年

23、6月23日在香港上市。目前股份公司擁有 11個專業(yè)生產(chǎn)廠及銷售、供應(yīng)、 協(xié)作配套3個經(jīng)營處室，主導(dǎo)產(chǎn)品為東方紅系列履帶和輪式拖拉機，具有年產(chǎn)履帶拖 拉機2.2萬臺，小型輪式拖拉機20萬臺，大中型輪式拖拉機5000臺的生產(chǎn)能力。截 止98年底，公司總資產(chǎn)近32億元，凈資產(chǎn)23.5億元。利用發(fā)行股份所募集的資金， 股份公司已收購兼并了國內(nèi)多家農(nóng)機制造、流通企業(yè)，目前控股和參股公司主要有一 拖（洛陽）工程機械有限公司，一拖（洛陽）建筑機械有限公司，一拖清江拖拉機有 限公司，寧波中策拖拉機汽車有限公司，上海強農(nóng)（集團）股份有限公司，一拖沈陽拖拉機有限公司，鎮(zhèn)江華晨華通路面機械有限公司，從而進一步豐富了

24、產(chǎn)品系列，增 強了銷售能力，必將為我國國民經(jīng)濟建設(shè)，特別是農(nóng)業(yè)機械化的作出大的貢獻。2.1安全教育：我們在一拖培訓(xùn)中心進行了安全教育。 師傅給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例, 一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們 敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發(fā)生了誰也負擔 不起。1、嚴禁從吊裝物下停留或通過2、注意廠房內(nèi)的車輛，靠路邊行觀察車輛3、勿亂動亂摸2.2、參觀農(nóng)耕博物館首先我們參觀了一拖農(nóng)耕博物館，里面記錄了一拖從建廠到目前為止生產(chǎn)的各種 產(chǎn)品，記錄了一拖的成長，見證著一拖的成就。在解說員的講解下，我們了解了很多， 一拖為中國跨向

25、“犁地不用牛”的時代作出了很大貢獻。2.3、參觀鍛造廠鍛造廠給人的第一感覺是亂，滿地的料框，隨地堆滿了各種毛坯件。第二感覺是 擠，只有窄窄的人行道，大多數(shù)地方都擠滿了產(chǎn)品和加工機械。第三感覺是吵，鍛錘 擊打工件的聲音，砂輪的摩擦聲，電焊的電弧聲，一米之外聽不清帶隊師傅講的話， 只能排著一字長蛇陣隨便看看。1）車間一 : 主要設(shè)備是熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調(diào)質(zhì)爐；鍛件冷校正設(shè)備主要有 油壓機和術(shù)正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應(yīng)力釋放導(dǎo)致的產(chǎn)品變 形；鍛件清理設(shè)備主要有噴丸機和拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件 表面光潔，表面硬度較大。2）車間二 在輕型鍛造車間，主

26、要設(shè)備有平鍛機七臺，鍛壓機四臺；在模鍛車間主要設(shè)備有 自由鍛錘一臺、空氣鍛錘四臺、蒸汽模式鍛錘十臺。另外還有三種相關(guān)輔助設(shè)備：加 熱爐，主要作用是對坯料進行加熱；壓床，主要作用是完成切邊或切邊沖孔；熱校正 設(shè)備，其主要作用是消除變形（主要是切邊或切邊沖孔時發(fā)生的變形）。3）生產(chǎn)工序鍛造的一般工序如下： 下料鍛造（加熱、切邊、沖孔、校正）冷卻熱處理清理冷校正。2.4 參觀齒輪廠滲碳硬齒面齒輪加工工藝過程：滾齒 -滲碳-淬火-修復(fù)基準 -磨齒后完成加工 滾齒加工工藝：滾齒加工時一種經(jīng)濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數(shù)和壓 力角的滾刀都可以加工法向模數(shù)和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。滾切漸開線齒輪的

27、 滾刀刃基本上是直線的，通過嚙合作用才能范成出齒輪漸開線齒形。滾齒法的加工精 度可達6級。加工6級精度的齒輪要用精密級滾齒機，刀具要用 AA級精度滾刀仔細加 工才能達到。一般滾齒精度在 7-8 級，對滲碳后要磨齒的齒輪磨齒前，其滾齒精度達 到 7-8 級比較經(jīng)濟。一般滾齒加工的材料硬度不大于 38HRC。磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工 工藝。磨去余量的大小應(yīng)以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規(guī)定厚 度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質(zhì)量十分 重要，磨齒余量不均勻性受以下三個因素的影響：（1）齒輪的預(yù)加工滾齒精度

28、（2）滲碳、淬火的熱處理變形（3）熱處理后修正基準加工中產(chǎn)生的誤差 齒端加工：齒輪的齒端加工有倒圓，倒尖，倒棱和去毛刺場內(nèi)機床：Y3150E滾齒機（直齒與斜齒加工，mc 8mm d 500mm，丫236B錐齒輪 刨齒機（d 600mm,C 10mm） CH3240-M（微型控制轉(zhuǎn)移塔車床（加工齒輪毛坯，多刀能 一次加工成型），F(xiàn)ANU數(shù)控車床（加工齒輪毛坯），YDK228C數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機（d 800mm,博 15mm，丫35120A數(shù)控插齒機（d 200mm,C 6mm ,Y631K花鍵軸銑床 （ dc 80mm,lc 600mm）齒輪加工工藝過程：車削 - 齒輪成型加工 - 熱處理 -

29、 精加工磨削，車削外圓 - 銑 齒輪- 磨削 - 去毛刺2.5 、參觀熱處理廠： 熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，在對各種成品零件的 滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面 氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工 處理能力在 2萬噸以上。其設(shè)備及功能為雙排爐 , 主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇 是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品 表面質(zhì)量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形。其中滴注式氣 體滲碳連續(xù)爐，集滲碳、淬火、清洗、回火于一體，其自動化程度

30、相當高。在熱處理 二車間主要參觀了井式爐的熱處理。井式爐： 75KW ， 1.6m淬火（淬火溫度 870左右）爐內(nèi)保溫三小時出爐淬火用 32 號機油冷卻高 溫回火一調(diào)質(zhì)HRC28-32（回火溫度580）保溫兩小時出爐一然后工件送去機加工車 間加工一感應(yīng)熱處理HRC52-5低溫回火（回火溫度240）保溫兩小時出爐一校正 探傷2.6 參觀動力機械有限公司一拖動力機械有限公司簡介： 該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一， 由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于 2003年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的 公司。其前身為第一拖拉機股類柴油機 60多萬余臺。主要生產(chǎn)發(fā)動機及其零部件，主 要產(chǎn)品有三

31、種：1, YTR105柴油機（用于農(nóng)用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺） 2， 4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機） 3，發(fā)動機組；現(xiàn)有五個車間，機 加工車間、零部件加工車間、缸蓋車間、缸體車間，裝配車間。缸蓋加工工序 : 毛坯粗銑下表面粗銑上表面精銑下表面鉆孔銑側(cè)面 銑另外側(cè)面擴孔鉆孔鉆沉孔第三章 參觀中信重工、洛軸3.1 中信重工簡介中信重工機械股份有限公司 （原洛陽礦山機器廠 ） ，公司主要產(chǎn)品有：采掘機械、 提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環(huán)保機械、發(fā)電 設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、 環(huán)保和其他基礎(chǔ)工

32、業(yè)領(lǐng)域提供成套重大技術(shù)裝備、工程成套服務(wù)。產(chǎn)品遠銷亞、非、 歐、美、澳等國家和地區(qū)，在國內(nèi)外占據(jù)較大的市場份額。3.2 中信重工與洛陽一拖的比較 參觀完中信重工我心里不自然的將兩個公司做了簡單的比較。1 ） 中信重工年盈利 10 億，洛陽一拖靠國家的接濟度日2）中信重工有最先進的機械加工技術(shù)，有起重 550t 的起重設(shè)備，直徑 5 米的 滲碳爐，地下地上個 20 米的井式爐。洛陽一拖的設(shè)備更新?lián)Q代較慢3）中信從事礦山機械加工，一拖從事農(nóng)具加工 可見，一個企業(yè)的成長，國家的關(guān)心和關(guān)注是企業(yè)起步的關(guān)鍵，一拖正是在農(nóng)業(yè)機械化的大背景下，由國家扶持而成長起來的，但隨著土地的劃分，大片的土 地被分割成豆

33、腐塊，一拖失去了市場但并沒有找到新的出路，所以一拖持續(xù)低迷。 中信重工有中信銀行支持，有錢，能生產(chǎn)礦山機械的公司不多，有市場，所以中 信發(fā)展的比一拖好。不管是中信重工還是洛陽一拖，都是國內(nèi)最頂尖的公司，因 為他們有技術(shù)。不管在哪個行業(yè)，只有做到了高精尖，才有出路。3.3洛陽LYC軸承有限公司是河南煤業(yè)化工集團裝備制造骨干企業(yè)， 其前身是國家 “一五”期間 156個重點建設(shè)項目洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。2007年“LYC品牌被國家商務(wù)部評為“中國最具市場競爭力軸 承品牌”；公司連續(xù)四年被認定為“中國工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)”。目前，LYC公司已在國內(nèi) 30多個城市設(shè)有銷售代表處，在中國香