場(chǎng)拌二灰土施工工藝方法

1、場(chǎng)拌二灰土施工工藝方法灰土拌和1、場(chǎng)地選擇在二期工程的空地中選定拌和場(chǎng)地，整平壓實(shí)，測(cè)量整平后高程（h）作為原始數(shù)據(jù)。2、原材料的控制土：采用塑性指數(shù)較大的中液限粘土，其塑性指數(shù)宜控制在1020之間，土中1525mmi勺土塊不宜超過(guò)5% 含水量宜控制在1822%粉煤灰：其主要成分二氧化硅和三氧化二鋁含量大于70%燒失量小于10%宜選用粗顆粒的粉煤灰，含水量控制在 2028%問(wèn)。石灰：必須符合規(guī)定的三級(jí)以上生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)，使用塊灰消解后經(jīng)過(guò)10mn#且一周內(nèi)用完。3、計(jì)量控制二灰土設(shè)計(jì)重量配合比：粘土 ：粉煤灰：石灰=50%： 50%： 6%為便于現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量控制，將混合料的重 量比轉(zhuǎn)化為

2、體積比1 ： 1.2 ： 0.23。并以自卸車的體積計(jì)量。土層計(jì)量：用自卸車將粘土卸至拌合場(chǎng)地，推土機(jī)整平，人工修整邊角， 測(cè)量土層頂面平均高程（h）,計(jì)算出鋪土厚度H= h h,用鋼尺丈量鋪土面積S, 計(jì)算土體積為0= HX So白灰計(jì)量：根據(jù)土體積計(jì)算出石灰用量 0= 0.23Q,用自卸車按車數(shù)進(jìn)行 計(jì)量，每車石灰的體積經(jīng)標(biāo)定后為g,計(jì)算應(yīng)參加的石灰車數(shù)n = Q/g,根據(jù)計(jì)算 的車數(shù)n,控制石灰用量，并用推土機(jī)及人工輔助將石灰均勻地分布在土層上。粉煤灰的計(jì)量：根據(jù)土體積Q計(jì)算出粉煤灰用量0= 1.2Q,用自卸車計(jì)量， 每車粉煤灰的體積標(biāo)定為g,計(jì)算預(yù)摻加粉煤灰車數(shù)n = Q/g,用推土機(jī)

3、或裝載機(jī) 將n車粉煤灰均勻地?cái)備佋谑覍由稀?、二灰土拌和控制用挖掘機(jī)將比例適當(dāng)、含水量合適的混合土從料堆地挖起置于鄰近的場(chǎng)地上， 第二斗料傾倒在第一斗混合料的頂部， 依此類推，直至全部堆料由原堆料場(chǎng)翻拌 到該鄰近的堆料場(chǎng)，即為第一遍拌合。重復(fù)上述步驟，直至混合料翻拌到合格為 止。一般23遍即可。5、施工質(zhì)量控制混合料拌合后必須顏色一致（目測(cè)控制），無(wú)大于25mmi勺土團(tuán)，大于20mm 的士團(tuán)不得超過(guò)10%嚴(yán)禁有未消解的石灰團(tuán)。白灰計(jì)量的誤差范圍不得超過(guò)設(shè)計(jì)量的6% 2%混合料置放的最長(zhǎng)時(shí)間不宜超過(guò)7天。6、拌和機(jī)械選配及施工人員設(shè)置：根據(jù)施工進(jìn)度及工程量大小配備機(jī)械數(shù)量，拌和場(chǎng)配備相應(yīng)的土木

4、工程師及 領(lǐng)工員試驗(yàn)員跟蹤檢查試驗(yàn)。二、二灰土壓實(shí)1、施工工藝將合格的二灰土混合料運(yùn)至路槽分層填筑，每層壓實(shí)厚度不宜大于2530cmi首先用推土機(jī)將二灰土混合料攤平、穩(wěn)壓，用壓路機(jī)粗壓一遍，然后用平 地機(jī)精平，精平時(shí)宜由路基外側(cè)向路拱進(jìn)行，最后再由壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)壓實(shí)度， 灑水養(yǎng)生。對(duì)于平整度、橫坡達(dá)不到規(guī)范要求的填筑表面需重新用平地機(jī)再精平 一次，直至達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、壓實(shí)方法壓實(shí)土層的密實(shí)度隨深度遞減，表面5cm的密實(shí)度最高。同樣質(zhì)量的振動(dòng)壓 路機(jī)比光輪靜碾壓路機(jī)的壓實(shí)有效深度大1.52.5倍。如果壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)10遍仍達(dá)不到壓實(shí)度要求，則繼續(xù)增加遍數(shù)的效果很小，需減小壓實(shí)厚度。根據(jù)現(xiàn)

5、場(chǎng)實(shí)際情況，該工程采用1215t的振動(dòng)壓路機(jī)作為碾壓機(jī)械。開(kāi)始 碾壓時(shí)土體較疏松，強(qiáng)度低，所以先輕壓，隨著土體密實(shí)度的增加，逐步提高壓 強(qiáng)。第一遍靜壓，然后由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)，在直線段和大半徑曲線段，先壓 邊緣，后壓中間；小半徑曲線地段因有較大的超高，碾壓順序?yàn)橄鹊停▋?nèi)側(cè)）后 高（外側(cè)）。路堤邊緣往往壓實(shí)不到，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易滑塌，采用卷 揚(yáng)機(jī)牽引的小型振動(dòng)壓路機(jī)從坡角向上碾壓，部分采用人工拍實(shí)。坡度不陡于1：1.75時(shí)，采用履帶式推土機(jī)從下向上壓實(shí)。3、施工質(zhì)量控制壓實(shí)寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的超寬值 （一般每側(cè)超寬4050cm為宜），填筑 表面和邊坡必須充分壓實(shí)整平，邊坡必須向外側(cè)傾斜，一般應(yīng)形成3%勺排水坡，每天工作結(jié)束或施工中斷時(shí)，最后一次光輪碾壓必須順排水方向進(jìn)行，以保證雨水毫無(wú)保留地排到排水溝及滲水區(qū)內(nèi)。試驗(yàn)人員必須跟蹤檢測(cè)，用環(huán)刀法隨機(jī)取