泡沫瀝青試驗(yàn)段總結(jié)

1、云南云嶺高速公路養(yǎng)護(hù)綠化工程有限公司楚大路面整修試點(diǎn)工程項(xiàng)目經(jīng)理部楚大高速公路路面整修試點(diǎn)工程泡沫瀝青廠拌冷再生試驗(yàn)段施工總結(jié)楚大高速公路路面整修試點(diǎn)工程，起止樁號(hào)為k28+800k38+800下行線，全長(zhǎng)10公里。我項(xiàng)目部于5月10 日在k28+800k29+206段下行線鋪筑了泡沫瀝青廠拌冷再生試驗(yàn)路段，對(duì)試驗(yàn)路段鋪筑結(jié)果的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)并作如下總結(jié)：一、使用材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及試驗(yàn)檢測(cè)依據(jù)1、技術(shù)指標(biāo)原材料：rap料為原舊瀝青路面銑刨回收料，添加新料為祥云下莊自強(qiáng)石料場(chǎng)5#料，瀝青為中石油高富70#a級(jí)瀝青，水泥采用云南奕標(biāo)水泥集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的p.s.a32.5水泥（初凝4小時(shí)以上，

2、終凝6小時(shí)以上）。配合比由云南公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心提供，編號(hào)為ygj2009130.配合比方案：瀝青發(fā)泡條件合成級(jí)配水泥用量（%）泡沫瀝青用量（%）拌和最佳用水量（%）溫度（）用水量（%）rap（%）5#（%）1.52.55.51602.57525合成集料最大干密度2.185g/cm3，最佳含水量5.5%。2、試驗(yàn)（檢測(cè)）依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/12004公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程jtj059-95公路土工試驗(yàn)規(guī)程jtj051-93公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程jtj058-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程jtj 052-2000公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范jtg f41-2008

3、二、試驗(yàn)路段應(yīng)達(dá)到的目的1、取得泡沫瀝青廠拌冷再生（12cm厚）施工現(xiàn)場(chǎng)控制相關(guān)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。2、從施工組織、機(jī)械設(shè)備及人員配置、試驗(yàn)檢測(cè)、工藝控制等方面探討施工經(jīng)驗(yàn)，積累質(zhì)量控制數(shù)據(jù)，以便指導(dǎo)全段路面施工。三、施工設(shè)備施工過程中需投入一定數(shù)量的設(shè)備，主要設(shè)備配置表見下表。 主要設(shè)備配置表設(shè)備名稱單位數(shù)量備注kma200拌和設(shè)備臺(tái)1裝載機(jī)臺(tái)22040t熱瀝青罐車（或罐）臺(tái)1保溫性能良好水車臺(tái)3保證供水6t/h3050m3水泥料倉套1載重20t自卸車臺(tái)15hd120雙鋼輪壓路機(jī)臺(tái)220 t（自重）單鋼輪壓路機(jī)臺(tái)130t輪胎壓路機(jī)臺(tái)1四、施工工藝泡沫瀝青廠拌冷再生施工工藝宜下圖順序進(jìn)行。泡沫瀝青廠拌冷

4、再生工藝流程封閉交通處理下承層泡沫瀝青混合料拌合泡沫瀝青混合料運(yùn)輸泡沫瀝青混合料攤鋪碾壓養(yǎng)生試驗(yàn)檢測(cè)轉(zhuǎn)下道工序4.1處理下基層1）清除下基層表面的石塊、垃圾、雜草等雜物，清除積水。2）檢查玻纖格柵鋪設(shè)是否平整，搭接長(zhǎng)度是否符合要求，是否固定。3）測(cè)量準(zhǔn)備，復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)高程，檢查下承層標(biāo)高。4.2泡沫瀝青混合料拌合1）采用kma200型廠拌冷再生設(shè)備拌和。rap和新集料的用量由冷料倉進(jìn)料速度來控制。在冷料輸送帶上取樣在室內(nèi)篩分以檢驗(yàn)混合料的級(jí)配。設(shè)備有泡沫瀝青和注水的精確計(jì)量裝置。施工前對(duì)其進(jìn)行了標(biāo)定。2）開始拌和前，試驗(yàn)人員檢查場(chǎng)內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比。為確保再生混合料在最佳含水量

5、下碾壓，拌和廠的外加水與集料天然含水量的總和應(yīng)略高于最佳含水量。增加的用水量應(yīng)根據(jù)氣溫、風(fēng)力和空氣濕度經(jīng)試驗(yàn)確定。并盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。3）應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整拌和用水量。5）將rap和新加料按比例投放到拌和鍋中拌和，按設(shè)計(jì)要求噴入水和泡沫瀝青，拌和后的冷再生混合料應(yīng)均勻一致，無結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。4.3泡沫瀝青混合料的運(yùn)輸、攤鋪1）拌好的再生混合料應(yīng)采用現(xiàn)場(chǎng)配備的大噸位的自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前要將車廂清洗干凈，不得有水積聚在車廂底部。2）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)分5次挪動(dòng)汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。汽車挪動(dòng)放料示意

6、圖如下：123453）運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保濕和防止污染，直至卸料時(shí)方可取下覆蓋篷布。同時(shí)應(yīng)保持裝載高度均勻以防離析。4）運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余。施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車23部在等候卸料。開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。5）使用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。6）拌和好的混合料要盡快攤鋪。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，當(dāng)有困難時(shí)，車輛混合料不能保證在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成攤鋪和碾壓時(shí)，必須予以轉(zhuǎn)車或廢棄。7）再生混合料運(yùn)到攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并

7、檢查拌和質(zhì)量。不符合質(zhì)量要求，已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。8）傳統(tǒng)的攤鋪機(jī)即可攤鋪廠拌冷再生的混合料，混合料中適度的水分可防止熨平板下的混合料發(fā)生“撕裂”、“脫空”等現(xiàn)象，熨平板不能預(yù)熱，以防止混合料中水分散失過快而影響混合料的和易性。 9）攤鋪時(shí)采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全幅一次攤鋪。攤鋪機(jī)速度控制在24m/min范圍內(nèi)，攤鋪中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪機(jī)設(shè)自動(dòng)找平裝置，發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、托痕時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因給以消除。雨天不能攤鋪。10）螺旋布料器端部距物料擋板間距應(yīng)在1030cm之間，此間距超過30cm時(shí)必須加裝葉片。攤鋪過程中應(yīng)在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人觀察螺旋

8、布料器布料是否均勻，是否產(chǎn)生離析、卡料或虛鋪，一旦發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)啟動(dòng)攤鋪機(jī)全速旋鈕迅速補(bǔ)料。11）嚴(yán)禁空倉收斗。收斗應(yīng)在運(yùn)料車離去、料斗內(nèi)尚存較多混合料時(shí)進(jìn)行，收斗后應(yīng)立即連接滿載的運(yùn)料車向攤鋪機(jī)內(nèi)喂料。12）松鋪系數(shù)應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)段確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，并按使用的混合料總量與攤鋪面積校驗(yàn)平均厚度，不符要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。4.4泡沫瀝青混合料的壓實(shí)1）攤鋪成型后立即開始，初壓采取hd12t鋼輪壓路機(jī)前靜后振碾壓2遍，復(fù)壓采用2005dw單鋼輪壓路機(jī)振壓2遍，然后用膠輪壓路機(jī)碾壓3遍以上。終壓采用hd12t雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，以消除輪跡。壓路機(jī)碾壓時(shí)可噴少量的

9、水霧，以防止壓路機(jī)輪粘結(jié)冷再生混合料?；旌狭现械暮繉?duì)壓實(shí)至關(guān)重要，合適的水分含量可潤滑集料，有助于壓實(shí)。但過度的水分會(huì)導(dǎo)致混合料密度低，且水分會(huì)長(zhǎng)時(shí)間的滯留在結(jié)構(gòu)層中。混合料中過度的水分使攤鋪后混合料的養(yǎng)生期間延長(zhǎng)。 2）壓路機(jī)應(yīng)從標(biāo)高較低的一側(cè)向標(biāo)高較高的一側(cè)碾壓，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。3）壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度符合下表的規(guī)定。4）碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證鋪層表面不受破壞。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓

10、路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大單鋼輪壓路機(jī)1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機(jī)3.54.58468雙鋼輪壓路機(jī)1.52 (靜壓）5 （靜壓）45 (振動(dòng)）45 （振動(dòng)）23 （靜壓）5 （靜壓）4.5攤鋪系數(shù)的確定攤鋪前由技術(shù)人員在未鋪筑的路面上設(shè)置檢測(cè)點(diǎn),分別測(cè)出攤鋪后厚度、分層碾壓后厚度、碾壓結(jié)束后厚度，計(jì)算出適宜的松鋪系數(shù)，結(jié)果詳見松鋪系數(shù)表。泡沫瀝青冷再生松鋪系數(shù)表樁號(hào)鋪筑前相對(duì)高程讀數(shù)(m)鋪筑后相對(duì)高程讀數(shù)(m)第一遍(m)第二遍(m)第三遍(m)第四遍(m)膠輪碾壓后(m)高差(m)松鋪厚度(m)壓實(shí)厚度(m)松鋪系數(shù)k28+820右4m1.289 1.

11、136 1.147 1.156 1.167 1.169 1.169 0.033 0.153 0.120 1.275 k28+860右7m1.123 0.971 0.981 0.982 1.000 1.003 1.003 0.032 0.152 0.120 1.267 k28+900右2m0.891 0.738 0.747 0.758 0.770 0.770 0.770 0.032 0.153 0.121 1.264 k29+000右8m1.321 1.167 1.079 1.188 1.200 1.202 1.202 0.035 0.154 0.119 1.294 k29+040右2m1.21

12、2 1.058 1.067 1.077 1.090 1.091 1.091 0.033 0.154 0.121 1.273 k29+080右2m1.111 0.958 0.968 0.979 0.989 0.991 0.991 0.033 0.153 0.120 1.275 平均值1.275 4.6施工中的橫向接縫處理1）用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。應(yīng)注意提高施工接縫技術(shù)，保證下面層質(zhì)量。2）如攤鋪中斷時(shí),而中斷時(shí)間已超過23小時(shí)，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求（用3m直尺確定）的末端挖成一橫

13、向（與中心路線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，并豎向垂直于路基表面。4.7養(yǎng)生及交通管制1）在不下雨且光照充足的條件下，一般養(yǎng)生期為37天。2）養(yǎng)生過程中，當(dāng)冷再生結(jié)構(gòu)層的含水量小于2%或者能夠取出完整芯樣的時(shí)候方可進(jìn)行上面結(jié)構(gòu)層的鋪筑。3）在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，若冷再生混合料產(chǎn)生松散可通過霧封層（表面噴灑乳化瀝青，噴灑量約為0.20.4kg/m2）來解決。4）養(yǎng)生過程中不得開放交通，養(yǎng)生結(jié)束后方可開放交通。五、試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)路段鋪筑過程中通過現(xiàn)場(chǎng)取樣對(duì)混合料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果如下表：泡沫瀝青施工技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)方法壓實(shí)度（%）9899.4基于重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度15劈裂強(qiáng)度（mpa）0.500.761t0716干濕劈裂強(qiáng)度比（%）7579.6t0716馬歇爾穩(wěn)定度（kn）6.03.2t0709殘留穩(wěn)定度（%）7584.8t0709凍融劈裂強(qiáng)度比（%）7093.1t0729含水量符合設(shè)計(jì)要求6%t0801車轍深度（mm）3.035試驗(yàn)結(jié)果除馬歇爾穩(wěn)定度不滿足要求外，其余均滿足質(zhì)量要求，根據(jù)公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范（jtg f41-2008）第5.5.3條規(guī)定，任選劈裂試驗(yàn)和馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)之一作為設(shè)計(jì)要求，推薦使用劈裂試驗(yàn)。六、試驗(yàn)結(jié)論1、試驗(yàn)段采用的施工工藝、人力、機(jī)械組合滿