活動(dòng)方案之小區(qū)停車(chē)整改方案

1、活動(dòng)方案之小區(qū)停車(chē)整改方案小區(qū)停車(chē)整改方案【篇一：車(chē)輛停放整改方案】一、整改目的 小區(qū)車(chē)輛停放整改方案1、為貫徹執(zhí)行自2012年2月1日起施行的vv合肥市物業(yè)管理若 干規(guī)定,更好的保障消防通道暢通無(wú)阻和業(yè)主出行安全。2、整合資源，對(duì)現(xiàn)有地下停車(chē)位進(jìn)行有效利用。二、目前現(xiàn)狀小區(qū)停車(chē)位現(xiàn)狀：隨著小區(qū)入住率的提升及業(yè)主購(gòu)買(mǎi)能力的提高，南艷灣小區(qū)原有的車(chē)位已經(jīng)趨于飽和，目前地面停車(chē)位155個(gè)，地下停車(chē)位66個(gè)，地面車(chē)位供不應(yīng)求，已經(jīng)全部出租；地下停車(chē)位已出售13個(gè)，由于地下停車(chē)位費(fèi)用較高（180元/月），截止目前出租13 個(gè)，有效利用數(shù)為20,剩余46個(gè)車(chē)位處于空置狀態(tài)。小區(qū)車(chē)輛現(xiàn)狀：目前小區(qū)車(chē)輛呈現(xiàn)

2、不斷上升趨勢(shì)，據(jù)上月安管部統(tǒng)計(jì)，目前小區(qū)有固定車(chē)位車(chē)輛為 175輛，無(wú)車(chē)位車(chē)輛在凌晨03 : 00-05 : 00時(shí)間段統(tǒng)計(jì)為110輛總計(jì)278輛。無(wú)車(chē)位車(chē)輛在小區(qū)內(nèi)亂停亂放， 集中在西邊消防主干道（停放45輛）及東邊消防主干道（停放24輛），其 它分布在各樓宇間通道上面。（統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為3次調(diào)查平均數(shù)）三、整改方案第一步驟：對(duì)小區(qū)消防主通道（重點(diǎn)西邊）進(jìn)行清理，由于地面已 無(wú)車(chē)位可用，對(duì)無(wú)車(chē)位車(chē)輛勸說(shuō)引導(dǎo)至地下車(chē)庫(kù)，使地下空置車(chē)位有 效利用起來(lái)1、小區(qū)西側(cè)消防通道（南門(mén) 北門(mén)）禁止停放車(chē)輛，管理處將安 排安管員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行疏導(dǎo)，確保道路通暢，對(duì)經(jīng)過(guò)勸阻無(wú)效的報(bào)公安 機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)、城市管理部門(mén)查處。

3、2、小區(qū)西側(cè)消防通道（南門(mén) 一一北門(mén)）由于來(lái)往車(chē)輛較多，從單元 通道及車(chē)位進(jìn)出時(shí)容易發(fā)生安全事故，為更好的保障車(chē)輛及業(yè)主安 全，將對(duì)小區(qū)西側(cè)消防通道（南門(mén) 一一北門(mén)）實(shí)行單向通道，統(tǒng)一由 南門(mén)進(jìn)入（1#門(mén)），北門(mén)出去（5#門(mén)）。3、小區(qū)東側(cè)消防通道（東門(mén)）無(wú)車(chē)位位置禁止停放車(chē)輛。4、由于地面停車(chē)位飽和，為更好落實(shí)以上方案，經(jīng)與開(kāi)發(fā)商協(xié)商，對(duì)本月租賃地下車(chē)庫(kù)車(chē)位的車(chē)主/車(chē)輛使用人3月一5月免月租費(fèi)用， 自2012年6月1起開(kāi)始收費(fèi)（租賃期限一年），地下車(chē)庫(kù)車(chē)位月租 180元/月，需要者請(qǐng)到管理處客服中心辦理相關(guān)手續(xù)。第二步驟：持續(xù)對(duì)消防主干道（重點(diǎn)西邊）的有效管理，堅(jiān)決不允許 停放車(chē)輛，防止反彈

4、；剩余無(wú)車(chē)位車(chē)輛放置地點(diǎn)只剩樓宇之間通道及 門(mén)崗?fù)猓@樣對(duì)業(yè)主出行及車(chē)輛安全都帶來(lái)很大的隱患，再由管理處 牽頭進(jìn)行小區(qū)停車(chē)位施劃工作，用最少的費(fèi)用對(duì)可利用位置進(jìn)行規(guī)劃。（小區(qū)東邊消防通道側(cè)面及 9#樓停車(chē)場(chǎng)附近可以利用，7#-8#之 間，2#-3#之間可以改造，但費(fèi)用會(huì)較高）四、組織實(shí)施時(shí)間：自2012年3月9日至2012年6月9日人員：安管隊(duì)全體人員組織人：五、資源支持1、物資方面，由于小區(qū)西邊消防主干道停放車(chē)輛最多（45輛），且通道過(guò)長(zhǎng)，不利于管控，需申報(bào)反光錐 100個(gè)，對(duì)小區(qū)西邊消防通道 進(jìn)行每間隔5米設(shè)置一個(gè)，消防通道長(zhǎng)430米，計(jì)需要86個(gè)反光錐， 其余14個(gè)布置在小區(qū)東邊消防通道

5、，結(jié)合安管人員現(xiàn)場(chǎng)管理，以達(dá) 到整改目的。2、人員方面，由于需對(duì)大量車(chē)主進(jìn)行持續(xù)高強(qiáng)度的盤(pán)查，勸說(shuō)工作，門(mén)崗現(xiàn)有人力滿(mǎn)足不了需求，結(jié)合大量工作集中在下午時(shí)間段，中報(bào) 增添3名人員，時(shí)間為一個(gè)月，集中在下午 2: 00-22:00時(shí)間段協(xié) 助開(kāi)展工作。3、溝通方面需進(jìn)行專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)，由安管主管對(duì)全體隊(duì)員進(jìn)行培訓(xùn)，掌 握基本溝通技巧及相關(guān)知識(shí)，達(dá)到良好溝通及車(chē)主提出問(wèn)題的解答， 弁對(duì)實(shí)際操作中可能出現(xiàn)的矛盾、糾紛提供處理預(yù)案，確保該方案順 利實(shí)施。五、效果評(píng)估：1、費(fèi)用方面投入二人員（3名x 2000元/月）+物資（反光錐100個(gè)x 10元/個(gè)+彩帶15包x 8元/包=7120.00 元年收益=46個(gè)

6、停車(chē)位x 180元/月x 12個(gè)月=99360.00 元費(fèi)比=7120.00/99360.00=7.16 %2、實(shí)際效果，通過(guò)整改達(dá)到對(duì)消防通道主干道的有效清理，保障消 防通道主干道暢通無(wú)阻，便于小區(qū)車(chē)輛出行，對(duì)空置的地下車(chē)位進(jìn)行 有效利用，增加收益。規(guī)范小區(qū)車(chē)輛管理，形成有序停放，創(chuàng)造良好 小區(qū)環(huán)境?！酒宏P(guān)于整改停車(chē)方案的建議】關(guān)于整改停車(chē)方案的建議自我集團(tuán)的文化城和大學(xué)城項(xiàng)目陸續(xù)完工以來(lái)，截至目前，所開(kāi)發(fā) 的住宅已基本售罄，商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目的對(duì)外租賃也已完成相當(dāng)部分。期 間通過(guò)集團(tuán)全體員工的不懈努力，小區(qū)內(nèi)的其他各項(xiàng)設(shè)施以及服務(wù)都 得到了不斷得完善，但是作為地產(chǎn)項(xiàng)目最重要的基礎(chǔ)配套設(shè)施的停

7、車(chē) 問(wèn)題卻一直沒(méi)有得到解決。一.存在的問(wèn)題1 .小區(qū)內(nèi)以及商業(yè)設(shè)施北側(cè)車(chē)輛的亂停亂放現(xiàn)象非常嚴(yán)重，造成了 秩序的混亂，使得業(yè)主們對(duì)小區(qū)目前的整體物業(yè)管理普遍感到不滿(mǎn)。2 .外部車(chē)輛的隨意穿行、亂停亂放，產(chǎn)生了大量的噪音和粉塵，以及目前就讀于小區(qū)內(nèi)大學(xué)城幼兒園的400多名兒童的人身安全，嚴(yán)重影響到了業(yè)主們的正常生活。3 .由于外來(lái)車(chē)的頻繁進(jìn)出，導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)部路面嚴(yán)重受損而對(duì)本公司 造成的不必要人力，物力，財(cái)力損失。4 .如何合理的利用閑置的地下停車(chē)位。二.解決方案1.以公告的形式，設(shè)立一個(gè)免責(zé)條款，每戶(hù)業(yè)主均應(yīng)將自家車(chē)輛停放 至指定的地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)專(zhuān)人管理車(chē)輛，以避免給車(chē) 輛造成不應(yīng)

8、有的損壞，若業(yè)主將車(chē)輛亂停亂放至商業(yè)區(qū)或小區(qū)內(nèi)，如若有刮碰現(xiàn)象，本公司概不負(fù)責(zé)。2方案一： 封閉式小區(qū)管理：設(shè)置少數(shù)出入口，緊急出入口，對(duì)必 要的外來(lái)車(chē)輛（給小區(qū)內(nèi)已有的商業(yè)店鋪供給貨物，搶修車(chē)，急救車(chē) 等）進(jìn)行嚴(yán)格的車(chē)輛登記管理后停放至指定的臨時(shí)停車(chē)位，弁在小區(qū) 內(nèi)部進(jìn)行全面監(jiān)控。方案二：半開(kāi)放式小區(qū)管理：對(duì)商業(yè)區(qū)店鋪鋪主以及消費(fèi)者等外來(lái)車(chē)輛設(shè)置 指定的臨時(shí)停車(chē)位（如若長(zhǎng)時(shí)間停放，按規(guī)定收費(fèi)，例：停放兩小時(shí) 后按每小時(shí)按十元收取費(fèi)用）地下停車(chē)場(chǎng)同樣設(shè)置臨時(shí)停車(chē)位，收費(fèi) 標(biāo)準(zhǔn)低于商業(yè)區(qū)內(nèi)的臨時(shí)停車(chē)位。3通過(guò)對(duì)外來(lái)車(chē)輛的控制可以減少對(duì)小區(qū)內(nèi)部路面造成的不必要損 失。4小區(qū)內(nèi)部地下停車(chē)場(chǎng)實(shí)施對(duì)外開(kāi)

9、放政策，對(duì)周邊小區(qū)，商業(yè)和個(gè)人無(wú)處停車(chē)的車(chē)主，進(jìn)行租售。租用可分長(zhǎng)期 （按月或年收費(fèi)）和臨時(shí)停 放（按小時(shí)收費(fèi)） 注：地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)置嚴(yán)格的監(jiān)控設(shè)施以及對(duì) 車(chē)輛管理的工作人員，以保證地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛造成無(wú)故的刮碰現(xiàn) 象?！酒核{(lán)郡停車(chē)場(chǎng)整改方案】藍(lán)郡停車(chē)場(chǎng)整改方案一、目前藍(lán)郡停車(chē)場(chǎng)的現(xiàn)狀藍(lán)郡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)到目前已經(jīng)過(guò)了質(zhì)保期，配置如下：1、在小區(qū)的南門(mén)設(shè)置了一進(jìn)一出停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，配置id卡式中距離讀卡器（實(shí)際的讀卡距離僅有 30厘米）。2、在地庫(kù)的入口處（12號(hào)樓的東北側(cè)）設(shè)置了一進(jìn)方式的停車(chē)場(chǎng) 管理系統(tǒng)，配置接觸式讀卡器（業(yè)主必須把卡緊貼讀卡器才能夠響應(yīng) 讀卡裝置，道閘啟動(dòng)）。3、在地庫(kù)

10、的出口處（藍(lán)郡小區(qū)的東北角）設(shè)置了一出方式的停車(chē) 場(chǎng)管理系統(tǒng)，配置接觸式讀卡器。4、在南門(mén)的主路上配置了一套一進(jìn)一出方式的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)， 配置接觸式讀卡器。5、在通往別墅區(qū)的四個(gè)景觀小橋上各設(shè)置了一套進(jìn)出口共用一套 道閘的雙向接觸式讀卡系統(tǒng)。6、在小區(qū)的北門(mén)設(shè)置了一套一進(jìn)一出停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，配置 id卡式中 距離讀卡器。1到4項(xiàng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)為聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，第 5項(xiàng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)和第6 項(xiàng)末與前4項(xiàng)聯(lián)網(wǎng)，第5項(xiàng)停車(chē)場(chǎng)目前末尚供電使用。在小區(qū)主路上 14#樓西南側(cè)設(shè)置了物理隔離帶，將 11#、12#、13#樓與其他樓號(hào)的 行車(chē)通道一分為二。這 3幢樓的業(yè)主只能從北門(mén)單獨(dú)進(jìn)入，從南門(mén)無(wú) 法進(jìn)出。第4項(xiàng)的停

11、車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是從以前 6#樓北邊地下車(chē)庫(kù)的出入口移到 南門(mén)主路上來(lái)，6#樓北邊邊的地下停車(chē)場(chǎng)出入口為封閉狀態(tài)，這樣的 目的是為了防止地庫(kù)擁有停車(chē)車(chē)位的業(yè)主把車(chē)停到地上停車(chē)場(chǎng)或者 別墅區(qū)。 但是在后臺(tái)管理器上未設(shè)置相應(yīng)的規(guī)則，比如在出入口為 傻瓜式系統(tǒng)，讀卡即啟動(dòng)道閘，但是車(chē)進(jìn)入小區(qū)后無(wú)非分成二個(gè)流向 一個(gè)是通往地上高層區(qū)或者別墅區(qū)停車(chē)場(chǎng)，一個(gè)通向地庫(kù)停車(chē)場(chǎng)，通 往地庫(kù)停車(chē)場(chǎng)的業(yè)主在進(jìn)入小區(qū)后只能通往地庫(kù)的入口刷卡才能進(jìn) 入停車(chē)位置，而沒(méi)有相應(yīng)權(quán)限進(jìn)入地上停車(chē)區(qū)域。但是在主路停車(chē)道 閘移位前業(yè)主使用的車(chē)卡已經(jīng)進(jìn)入了一樣的授權(quán)，無(wú)法再回收按照新 規(guī)則進(jìn)行授權(quán)管理，結(jié)果導(dǎo)致業(yè)主基本上都往地上停，造成

12、了相應(yīng)地上車(chē)位管理的混亂，業(yè) 主隨意停車(chē)，甚至導(dǎo)致了一卡多車(chē)進(jìn)入的情況。二、改造的原因及改造后的實(shí)現(xiàn)的目的改造的原因：業(yè)主出入南門(mén)和北門(mén)刷卡不方便，駐留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，甚 至還要下車(chē)刷卡才能出入小區(qū)，業(yè)主反映強(qiáng)烈，也同時(shí)給物業(yè)帶來(lái)的 不便，故為了改善目前的情況，方便業(yè)主進(jìn)出入小區(qū)便利，同時(shí)使業(yè)主在小區(qū)內(nèi)的停車(chē)有序， 尤其是使擁有自主車(chē)位的業(yè)主的權(quán)利受到保障，避免這種混亂的局 面，故提出改造建議，改造后實(shí)現(xiàn)的目的：1、使業(yè)主進(jìn)出入園區(qū)不用下車(chē)打開(kāi)車(chē)窗，即可 完成身份確認(rèn)，出入小區(qū)，避免因?yàn)閾u開(kāi)車(chē)窗，而手持車(chē)卡來(lái)感應(yīng)讀 卡而造成的不必要的意外。2、使業(yè)主盡可能地將車(chē)放置在地下車(chē)庫(kù) 里，對(duì)于一個(gè)業(yè)主多車(chē)的

13、情況，進(jìn)行有效的控制和管理，減少不必要的亂停車(chē)亂占車(chē)位或占道的現(xiàn)象，減少不必要的停車(chē)糾紛。3、地上停車(chē)場(chǎng)的流動(dòng)停車(chē)區(qū)域可以做到有序管理，如出現(xiàn)滿(mǎn)位后，就不再允 許其他多余的車(chē)進(jìn)入小區(qū)，使物業(yè)便利有序。三、改造的方案在小區(qū)的南北門(mén)出入口，地庫(kù)出入口，小區(qū)主路進(jìn)出入處原有的中 距離讀卡裝置和接觸式讀卡裝置更換加遠(yuǎn)距離讀卡裝置，在通往別野 區(qū)的小橋上的道閘不做變動(dòng)，同時(shí)按照新的規(guī)則重新授權(quán)發(fā)卡，將原 來(lái)業(yè)主手中的舊卡回收注銷(xiāo)，使業(yè)主亂停車(chē)的現(xiàn)象得到遏制，改造方 案共涉及的工程量為增加 8套遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀卡器取代原來(lái)的讀卡裝 置，在出入口的控制主機(jī)上進(jìn)行相應(yīng)的芯片升級(jí)，仍使用原有的預(yù)埋 管線，倒閘及主控

14、機(jī)箱等均不用進(jìn)行改造。考到此系統(tǒng)工程的質(zhì)保期 已經(jīng)終結(jié)，這樣改造后，同時(shí)也就確定了藍(lán)郡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的維保單位。四、為何不推薦國(guó)四的遠(yuǎn)距離讀卡裝置國(guó)四的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)讀卡裝置選擇的是微波式遠(yuǎn)距離讀卡器，此 種讀卡器現(xiàn)在依然被一些停車(chē)場(chǎng)廠家在使用，但是此種方式的裝置有 二大問(wèn)題，1、微波的穿透性差，比如把卡放到車(chē)?yán)?，?chē)玻璃阻擋的 話就會(huì)出現(xiàn)讀卡失零的情況，業(yè)主必須把車(chē)玻璃搖下來(lái)，把卡拿出來(lái) 對(duì)準(zhǔn)讀卡器讀卡才能使讀卡裝置有效響應(yīng)，啟動(dòng)道閘。2、微波讀卡器的讀卡角度較大，有時(shí)讀卡角度能達(dá)到近300度，在一些出入口距離較近的應(yīng)用場(chǎng)所，會(huì)出現(xiàn)雙讀現(xiàn)象，就是有車(chē)出去時(shí)，同時(shí)有車(chē)要 進(jìn)來(lái)，就會(huì)出現(xiàn)同時(shí)感應(yīng)的現(xiàn)象，給正常的汽車(chē)進(jìn)出入帶來(lái)誤導(dǎo)。這 種方