居住區(qū)區(qū)設計案例分析

1、居住區(qū)設計方案評析居住區(qū)設計方案評析 1、布局結(jié)構(gòu)：、布局結(jié)構(gòu)：6個組團個組團 公建入口和中心綠地旁公建入口和中心綠地旁 住宅環(huán)抱中心綠地，山體林地環(huán)繞整個建住宅環(huán)抱中心綠地，山體林地環(huán)繞整個建筑群筑群 2、交通組織：、交通組織： s形道路形道路主干路，中部環(huán)路主干路，中部環(huán)路 組團道路組團道路枝狀路枝狀路 停車場、地下車庫停車場、地下車庫 兩個出入口、兩個出入口、 北入口廣場、起到很好景北入口廣場、起到很好景觀標志作用觀標志作用 3、綠化景觀、綠化景觀 中心綠地、組團、宅前院落中心綠地、組團、宅前院落 綠化走廊組織較好與山林綠化關(guān)系綠化走廊組織較好與山林綠化關(guān)系 綠化與步行系統(tǒng)結(jié)合很好綠化與

2、步行系統(tǒng)結(jié)合很好 4、豎向設計、豎向設計 小臺地處理小臺地處理 減小土方減小土方 5、住宅院落為主，山體附近點式，使山林、住宅院落為主，山體附近點式，使山林綠化與小區(qū)內(nèi)部綠化很好組合綠化與小區(qū)內(nèi)部綠化很好組合存在問題：存在問題： 超市位置較偏、廣場周圍建筑凌亂超市位置較偏、廣場周圍建筑凌亂 點式住宅過多、山體邊界沒考慮截洪溝點式住宅過多、山體邊界沒考慮截洪溝 山體滑坡山體滑坡 住宅朝向不佳（個別）住宅朝向不佳（個別） 案例一案例一 1、小學在城市主、小學在城市主干道另一側(cè)，學生上干道另一側(cè)，學生上學不方便學不方便 2、組團出入口開、組團出入口開在主干道上，影響交在主干道上，影響交通和安全通和安

3、全 3、組團出入口距、組團出入口距兩側(cè)道路交叉口太近兩側(cè)道路交叉口太近且僅有一個出入口且僅有一個出入口 4、變電所位置不合、變電所位置不合理，對環(huán)境有影響理，對環(huán)境有影響 5、沒有停車場地、沒有停車場地 6、商業(yè)及公司的機、商業(yè)及公司的機動車出入口不應開在動車出入口不應開在宅前小路上（或小區(qū)宅前小路上（或小區(qū)路）路）案例二案例二n某居住組團已建成入住（詳見現(xiàn)狀示意圖）。某居住組團已建成入?。ㄔ斠姮F(xiàn)狀示意圖）。n請你指出該居住組團規(guī)劃在環(huán)境、交通及安全請你指出該居住組團規(guī)劃在環(huán)境、交通及安全方面存在的主要問題。方面存在的主要問題。n某市在城市主干路東側(cè)一塊平坦的空地上，擬某市在城市主干路東側(cè)一塊

4、平坦的空地上，擬建一個小區(qū)，規(guī)劃實施方案見示意圖。建一個小區(qū)，規(guī)劃實施方案見示意圖。n請你評析一下該方案的優(yōu)缺點請你評析一下該方案的優(yōu)缺點(不考慮相關(guān)經(jīng)濟不考慮相關(guān)經(jīng)濟技術(shù)指標問題技術(shù)指標問題)。 案例三案例三1、空間組織比較清晰合理、空間組織比較清晰合理(2分分),住宅朝向好住宅朝向好(1分分)。(3分分)2、小區(qū)主要綠地、小區(qū)主要綠地(1)、步行、步行（1）、水景）、水景(1)系統(tǒng)縱其南系統(tǒng)縱其南北北,位置適中。位置適中。(3分分)3、幼兒園、幼兒園(1)、物業(yè)管理中、物業(yè)管理中心心(1)位置適中。位置適中。(2分分)4、主要出入口不要開在城、主要出入口不要開在城市主干路上。市主干路上。(

5、3分分)5、地下車場出入口離小區(qū)、地下車場出入口離小區(qū)出入口太近。出入口太近。(2分分)6、在住宅樓間布置停車場、在住宅樓間布置停車場,對居民干擾大。對居民干擾大。(2分分) 案例四案例四圖圖 為某市一個居住區(qū)組團規(guī)劃為某市一個居住區(qū)組團規(guī)劃方案方案,規(guī)劃用地規(guī)劃用地9平方米平方米,規(guī)劃住規(guī)劃住宅戶數(shù)宅戶數(shù)800戶戶,人口約人口約3000人人.該地塊西該地塊西,北臨城市次干路北臨城市次干路,東東南兩側(cè)為支路南兩側(cè)為支路,在地塊外西南角在地塊外西南角 為現(xiàn)狀行政辦公用地為現(xiàn)狀行政辦公用地,根據(jù)當?shù)馗鶕?jù)當?shù)匾?guī)劃條件要求規(guī)劃條件要求,住宅建筑均為住宅建筑均為5層層,層高層高2.8米米,日照系數(shù)不少于

6、日照系數(shù)不少于1.4.該規(guī)劃方案布置了該規(guī)劃方案布置了12幢住幢住宅樓及物流管理和商業(yè)建宅樓及物流管理和商業(yè)建 筑筑;結(jié)合組團出入口安排地面和地結(jié)合組團出入口安排地面和地下停車場下停車場,并有市政工程和環(huán)衛(wèi)并有市政工程和環(huán)衛(wèi)設施配套設施配套.評析該方案評析該方案,具體指出方案的主具體指出方案的主要優(yōu)點和存在的問題要優(yōu)點和存在的問題.1、在出入口附、在出入口附近設停車場，地近設停車場，地面與地下停車結(jié)面與地下停車結(jié)合。（合。（2分）分）2、步行系統(tǒng)較、步行系統(tǒng)較好。（好。（2分）分）3、中心綠帶與、中心綠帶與住宅相連，方便住宅相連，方便居民使用。（居民使用。（2分）分）4、住宅建筑朝、住宅建筑朝

7、向好。（向好。（2分）分）5、東入口人車、東入口人車有干擾。（有干擾。（2分）分）6、西南角和東、西南角和東南角兩組住宅建南角兩組住宅建筑的間距不足。筑的間距不足。（3分）分）7、住宅建筑布、住宅建筑布置較呆板。（置較呆板。（2分）分）圖圖4-14-1、圖、圖4-24-2為為a a、b b兩個住宅小區(qū)規(guī)劃方案。兩個住宅小區(qū)規(guī)劃方案。a a小區(qū)用地面積小區(qū)用地面積2121公頃，公頃，可住居民可住居民24302430戶。戶。b b小區(qū)小區(qū)23.523.5公頃，可住公頃，可住28502850戶。除戶。除b b小區(qū)有兩棟高層住宅外，小區(qū)有兩棟高層住宅外，其余均為其余均為5-65-6層住宅。小區(qū)內(nèi)公共服

8、務設施配套齊全。層住宅。小區(qū)內(nèi)公共服務設施配套齊全。 試指出兩個小區(qū)在適應居民組織管理、保障安全、解決行人交通與機試指出兩個小區(qū)在適應居民組織管理、保障安全、解決行人交通與機動車交通矛盾等問題，各有什么特點？動車交通矛盾等問題，各有什么特點？ ( (提示：不必涉及小區(qū)出入口位置、公建分布、建筑朝向、間距、容提示：不必涉及小區(qū)出入口位置、公建分布、建筑朝向、間距、容積率、密度、層數(shù)、綠地布局等其它問題積率、密度、層數(shù)、綠地布局等其它問題) ) 案例五案例五 a小區(qū) 1、組團式結(jié)構(gòu)，共6個組團，每個組團規(guī)模適當，能適管理需要。 2、每個組團只設一個出入口，易封閉管理，有利于安全。 b小區(qū) 3、小區(qū)

9、設一條周邊式環(huán)形路并利用道路外側(cè)停車，各住宅機動車從環(huán) 路引入。 4、行人由三個出入口經(jīng)小區(qū)中心綠地步行系統(tǒng)進入各棟住宅， 基本實 行人車分流。 5、可實行小區(qū)封閉安全管理。案例五案例五 圖為我國南方某市近郊的一塊多圖為我國南方某市近郊的一塊多邊形用地，面積約邊形用地，面積約80公頃，周邊為公頃，周邊為已建城市主、次干路。按照分區(qū)規(guī)劃已建城市主、次干路。按照分區(qū)規(guī)劃的要求，應將其規(guī)劃為一個可容納的要求，應將其規(guī)劃為一個可容納40萬人左右、分設為三個居住小區(qū)萬人左右、分設為三個居住小區(qū)的居住小區(qū)，并附設城市公共加油站的居住小區(qū)，并附設城市公共加油站一處（用地面積為一處（用地面積為1200）。）。

10、 規(guī)劃設計人員提出了如圖所示的規(guī)劃設計人員提出了如圖所示的居住區(qū)和小區(qū)主路的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)劃方居住區(qū)和小區(qū)主路的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)劃方案及城市公共加油站的選址。案及城市公共加油站的選址。 試試評優(yōu)缺點。（提示不涉及道路寬度、評優(yōu)缺點。（提示不涉及道路寬度、斷面型式和轉(zhuǎn)彎半徑）斷面型式和轉(zhuǎn)彎半徑）1、居住區(qū)道路和小區(qū)主路結(jié)構(gòu)清晰，、居住區(qū)道路和小區(qū)主路結(jié)構(gòu)清晰，主要走向順應了城市主導風向，主要走向順應了城市主導風向，成為居住區(qū)良好的通風走廊。成為居住區(qū)良好的通風走廊。2、小區(qū)主路溝通了三個小區(qū)，聯(lián)系、小區(qū)主路溝通了三個小區(qū)，聯(lián)系方便。方便。3、ii號小區(qū)的二條主路不宜直接向號小區(qū)的二條主路不宜直接向城市主干路開口，且開口間距過城市主干路開口，且開口間距過近。近。4、小區(qū)主路不宜采用盡端式道路，、小區(qū)主路不宜采用盡端式道路，且長度超過規(guī)定要求。且長度超過規(guī)定要求。5、城市公共加油站不宜沒城市