專(zhuān)用車(chē)培訓(xùn)PPT課件

1、一、改裝原則 改裝后，必須保證汽車(chē)的功能和工作安全性，以及所有運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)空間。確保底盤(pán)運(yùn)動(dòng)件如車(chē)橋、懸架、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向機(jī)、制動(dòng)、輪胎及換檔桿的功能和運(yùn)動(dòng)自由空間； 要保證改裝部分有足夠的維修保養(yǎng)空間，特別是各潤(rùn)滑點(diǎn)，緊固螺栓、蓄電池和制動(dòng)裝置零部件的可操作空間； 日常保養(yǎng)的各檢查及潤(rùn)滑點(diǎn)，必須保證不進(jìn)行任何拆卸就能進(jìn)行； 第1頁(yè)/共58頁(yè) 要保證操作的必要空間：如打開(kāi)電瓶箱蓋、油箱加油、駕駛室翻轉(zhuǎn)的操作空間要保證操作的必要空間：如打開(kāi)電瓶箱蓋、油箱加油、駕駛室翻轉(zhuǎn)的操作空間等；空濾器濾芯更換空間；等；空濾器濾芯更換空間； 不允許對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系、進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行更改；不允許對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系、進(jìn)

2、氣系統(tǒng)進(jìn)行更改； 當(dāng)改裝部分伸出駕駛室之上時(shí)，應(yīng)保證駕駛室能夠自由地翻轉(zhuǎn)；當(dāng)改裝部分伸出駕駛室之上時(shí)，應(yīng)保證駕駛室能夠自由地翻轉(zhuǎn)； 不得因改裝而影響汽車(chē)的行駛、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向性能；不得因改裝而影響汽車(chē)的行駛、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向性能；第2頁(yè)/共58頁(yè) 改裝廠家不經(jīng)許可，不能取下或更換陜汽商標(biāo)標(biāo)志，也不得在其它部位設(shè)置標(biāo)改裝廠家不經(jīng)許可，不能取下或更換陜汽商標(biāo)標(biāo)志，也不得在其它部位設(shè)置標(biāo)志；志； 改裝后，整車(chē)總質(zhì)量不得超過(guò)允許的最大總質(zhì)量，各軸軸載質(zhì)量不得超過(guò)允許改裝后，整車(chē)總質(zhì)量不得超過(guò)允許的最大總質(zhì)量，各軸軸載質(zhì)量不得超過(guò)允許的最大軸載質(zhì)量，載荷分布左右應(yīng)基本均勻，最大偏差不得超過(guò)的最大軸載質(zhì)量，載荷分布

3、左右應(yīng)基本均勻，最大偏差不得超過(guò)3%3%，重心位置，重心位置應(yīng)盡可能低，改裝后的整車(chē)應(yīng)符合應(yīng)盡可能低，改裝后的整車(chē)應(yīng)符合GB 7258GB 7258的規(guī)定的規(guī)定； 第3頁(yè)/共58頁(yè)二、改裝要求1. 增加耗氣裝置改裝廠家在改裝車(chē)輛時(shí)，如果需要在整車(chē)氣路中增加耗氣裝置，應(yīng)遵循以下原則： 1) 禁止將附加耗氣裝置與彈簧儲(chǔ)能駐車(chē)制動(dòng)、掛車(chē)制動(dòng)供氣及后橋制動(dòng)用儲(chǔ)氣筒相連接；第4頁(yè)/共58頁(yè)2) 2) 附加耗氣裝置可直接從輔助氣路中取得大約附加耗氣裝置可直接從輔助氣路中取得大約1 1升以?xún)?nèi)的壓縮空氣，如果耗氣裝升以?xún)?nèi)的壓縮空氣，如果耗氣裝置是在汽車(chē)非行駛狀態(tài)下使用，耗氣量可提高至置是在汽車(chē)非行駛狀態(tài)下使用

4、，耗氣量可提高至2 2升，如圖，附加耗氣裝置可直升，如圖，附加耗氣裝置可直接從七通分氣接頭上預(yù)留的取氣口取氣（拆掉六角頭螺塞即可，預(yù)留的接口為接從七通分氣接頭上預(yù)留的取氣口取氣（拆掉六角頭螺塞即可，預(yù)留的接口為內(nèi)螺紋），管路連接示意圖見(jiàn)下內(nèi)螺紋），管路連接示意圖見(jiàn)下 第5頁(yè)/共58頁(yè)第6頁(yè)/共58頁(yè)第7頁(yè)/共58頁(yè)3） 在用氣量較大、工作壓力高的情況下，必須附加一個(gè)輔助儲(chǔ)氣筒，其規(guī)格、型在用氣量較大、工作壓力高的情況下，必須附加一個(gè)輔助儲(chǔ)氣筒，其規(guī)格、型號(hào)最好與底盤(pán)上的儲(chǔ)氣筒成系列，輔助儲(chǔ)氣筒必須從底盤(pán)上的前橋制動(dòng)用儲(chǔ)氣號(hào)最好與底盤(pán)上的儲(chǔ)氣筒成系列，輔助儲(chǔ)氣筒必須從底盤(pán)上的前橋制動(dòng)用儲(chǔ)氣筒后取

5、氣，且在前橋儲(chǔ)氣筒與輔助儲(chǔ)氣筒之間必須加裝止回溢流閥筒后取氣，且在前橋儲(chǔ)氣筒與輔助儲(chǔ)氣筒之間必須加裝止回溢流閥, ,溢流閥的開(kāi)溢流閥的開(kāi)啟壓力應(yīng)不小于，以保證輔助氣路失效后前橋制動(dòng)安全有效，管路連接示意圖啟壓力應(yīng)不小于，以保證輔助氣路失效后前橋制動(dòng)安全有效，管路連接示意圖見(jiàn)下。見(jiàn)下。第8頁(yè)/共58頁(yè)輔助儲(chǔ)氣筒連接示意圖 第9頁(yè)/共58頁(yè)4 4） 耗氣裝置管路的接頭應(yīng)與整車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的接頭有明顯區(qū)別，必要時(shí)應(yīng)作標(biāo)識(shí)；耗氣裝置管路的接頭應(yīng)與整車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的接頭有明顯區(qū)別，必要時(shí)應(yīng)作標(biāo)識(shí)；5 5） 附加耗氣裝置的管路應(yīng)布置合理，走向平順，其管路規(guī)格及連接形式應(yīng)盡可附加耗氣裝置的管路應(yīng)布置合理，走向平順，

6、其管路規(guī)格及連接形式應(yīng)盡可能與原車(chē)管路相一致；能與原車(chē)管路相一致；6 6） 附加耗氣裝置及管路安裝完畢后，應(yīng)對(duì)整車(chē)進(jìn)行氣密性檢測(cè)，在整車(chē)制動(dòng)系附加耗氣裝置及管路安裝完畢后，應(yīng)對(duì)整車(chē)進(jìn)行氣密性檢測(cè)，在整車(chē)制動(dòng)系和氣動(dòng)裝置不操作的情況下，整車(chē)氣壓降在兩小時(shí)內(nèi)不得超過(guò)。和氣動(dòng)裝置不操作的情況下，整車(chē)氣壓降在兩小時(shí)內(nèi)不得超過(guò)。第10頁(yè)/共58頁(yè)電氣系統(tǒng)改裝電氣系統(tǒng)改裝 2.1 2.1 各車(chē)型電氣系統(tǒng)改裝注意事項(xiàng)：各車(chē)型電氣系統(tǒng)改裝注意事項(xiàng)：1 1）嚴(yán)禁拆分、改裝中央電器裝置板；）嚴(yán)禁拆分、改裝中央電器裝置板；2 2）嚴(yán)禁將水或其它液體灑到中央電器裝置板表面上；）嚴(yán)禁將水或其它液體灑到中央電器裝置板表面

7、上；3 3）嚴(yán)禁將工具或其它零部件放置在中央電器裝置板表面上；）嚴(yán)禁將工具或其它零部件放置在中央電器裝置板表面上；4 4）非汽車(chē)電氣維修專(zhuān)業(yè)人員不得擅自拆卸、改動(dòng)電器裝置板上電器件（更換熔斷）非汽車(chē)電氣維修專(zhuān)業(yè)人員不得擅自拆卸、改動(dòng)電器裝置板上電器件（更換熔斷絲除外），不得進(jìn)行電氣線路的改裝工作絲除外），不得進(jìn)行電氣線路的改裝工作；第11頁(yè)/共58頁(yè)5 5）加裝其它用電器時(shí)，不得擅自拆卸、改動(dòng)電器裝置板上的電器件和連接線路，）加裝其它用電器時(shí)，不得擅自拆卸、改動(dòng)電器裝置板上的電器件和連接線路，應(yīng)從底盤(pán)車(chē)輛預(yù)留電氣接口進(jìn)行連接，務(wù)必注意使電器件和連接線路插接正確、應(yīng)從底盤(pán)車(chē)輛預(yù)留電氣接口進(jìn)行連接

8、，務(wù)必注意使電器件和連接線路插接正確、固定緊固；固定緊固；6 6）加裝其它用電器時(shí)，須綜合考慮加裝用電器的負(fù)載功率情況，不得超過(guò)允許的）加裝其它用電器時(shí)，須綜合考慮加裝用電器的負(fù)載功率情況，不得超過(guò)允許的負(fù)載范圍，加裝用電器的功率不能太大，否則易造成蓄電池的過(guò)早損壞；負(fù)載范圍，加裝用電器的功率不能太大，否則易造成蓄電池的過(guò)早損壞；第12頁(yè)/共58頁(yè)2.2 2.2 各車(chē)型電氣系統(tǒng)改裝電氣預(yù)留接口：各車(chē)型電氣系統(tǒng)改裝電氣預(yù)留接口： 1) 1) 奧龍系列車(chē)型：奧龍系列車(chē)型：a a）奧龍系列車(chē)型電氣線路中紅色（或以紅色為基）奧龍系列車(chē)型電氣線路中紅色（或以紅色為基色的導(dǎo)線）為色的導(dǎo)線）為3030端提供

9、的電源；黑色（或以黑色端提供的電源；黑色（或以黑色為基色的導(dǎo)線）為經(jīng)鑰匙開(kāi)關(guān)為基色的導(dǎo)線）為經(jīng)鑰匙開(kāi)關(guān)1515端提供的電源；端提供的電源；棕色導(dǎo)線為接地線（搭鐵線），改裝時(shí)須正確連棕色導(dǎo)線為接地線（搭鐵線），改裝時(shí)須正確連接；接；b b）奧龍系列車(chē)型在后圍分線盒內(nèi)預(yù)留了側(cè)標(biāo)志燈、）奧龍系列車(chē)型在后圍分線盒內(nèi)預(yù)留了側(cè)標(biāo)志燈、后示廓燈接口，供改裝時(shí)選用；后示廓燈接口，供改裝時(shí)選用；c c）奧龍系列車(chē)型電器裝置板連接線束中預(yù)留了）奧龍系列車(chē)型電器裝置板連接線束中預(yù)留了1 1路路經(jīng)繼電器控制輸出的經(jīng)繼電器控制輸出的15A15A電源，預(yù)留了電源，預(yù)留了2 2路經(jīng)路經(jīng)(2(215A) 15A) 熔斷絲輸出

10、的備用電源熔斷絲輸出的備用電源(+15(+15端端) )，裝置，裝置板左下方預(yù)留了經(jīng)板左下方預(yù)留了經(jīng)25A25A熔斷絲輸出的備用電源熔斷絲輸出的備用電源(30(30端端) )，連接備用電源時(shí)須正確插接或壓緊螺栓；，連接備用電源時(shí)須正確插接或壓緊螺栓；第13頁(yè)/共58頁(yè)2 2） 德御系列車(chē)型：德御系列車(chē)型：a a）德御系列車(chē)型底盤(pán)電氣線路中紅色（或以紅色為基色）德御系列車(chē)型底盤(pán)電氣線路中紅色（或以紅色為基色的導(dǎo)線）為的導(dǎo)線）為3030端提供的電源；黑色（或以黑色為基色端提供的電源；黑色（或以黑色為基色的導(dǎo)線）為經(jīng)鑰匙開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線）為經(jīng)鑰匙開(kāi)關(guān)1515端提供的電源；棕色導(dǎo)線為端提供的電源；棕色導(dǎo)線為

11、接地線（搭鐵線），改裝時(shí)須正確連接；接地線（搭鐵線），改裝時(shí)須正確連接；b b）德御系列車(chē)型在后圍分線盒內(nèi)預(yù)留了側(cè)標(biāo)志燈、后示）德御系列車(chē)型在后圍分線盒內(nèi)預(yù)留了側(cè)標(biāo)志燈、后示廓燈接口，供改裝時(shí)選用；廓燈接口，供改裝時(shí)選用；c c）德御系列車(chē)型在電器裝置板左側(cè)預(yù)留一個(gè)六孔備用接）德御系列車(chē)型在電器裝置板左側(cè)預(yù)留一個(gè)六孔備用接口（附帶對(duì)插六孔插接器），接口內(nèi)預(yù)留口（附帶對(duì)插六孔插接器），接口內(nèi)預(yù)留3 3根不同功能根不同功能的導(dǎo)線，供加裝時(shí)選用；的導(dǎo)線，供加裝時(shí)選用；紅色導(dǎo)線紅色導(dǎo)線+24V+24V（經(jīng)（經(jīng)10A10A熔斷絲、熔斷絲、3030端直接輸出電源）端直接輸出電源）黑色導(dǎo)線黑色導(dǎo)線+24V+

12、24V（經(jīng)（經(jīng)10A10A熔斷絲、鑰匙開(kāi)關(guān)控制輸出電源）熔斷絲、鑰匙開(kāi)關(guān)控制輸出電源） 棕色線棕色線駕駛室內(nèi)接地（可用于連接用電器負(fù)極）駕駛室內(nèi)接地（可用于連接用電器負(fù)極）第14頁(yè)/共58頁(yè)3 3） 德龍系列車(chē)型：德龍系列車(chē)型：a a）德龍系列車(chē)型底盤(pán)電氣線路中紅色為）德龍系列車(chē)型底盤(pán)電氣線路中紅色為3030端提供的電源；端提供的電源；駕駛室電氣線路中線號(hào)駕駛室電氣線路中線號(hào)3001030010導(dǎo)線為導(dǎo)線為3030端提供的電源；端提供的電源；線號(hào)線號(hào)15001500* *導(dǎo)線為經(jīng)鑰匙開(kāi)關(guān)控制輸出的電源；棕色導(dǎo)導(dǎo)線為經(jīng)鑰匙開(kāi)關(guān)控制輸出的電源；棕色導(dǎo)線為接地線（搭鐵線），改裝時(shí)須正確連接；線為接地

13、線（搭鐵線），改裝時(shí)須正確連接；b b）德龍系列車(chē)型在后端分線盒內(nèi)預(yù)留了側(cè)標(biāo)志燈、后示）德龍系列車(chē)型在后端分線盒內(nèi)預(yù)留了側(cè)標(biāo)志燈、后示廓燈接口，供改裝時(shí)選用；廓燈接口，供改裝時(shí)選用；c c）德龍系列車(chē)型在電器裝置板左側(cè)預(yù)留一個(gè)六孔備用接）德龍系列車(chē)型在電器裝置板左側(cè)預(yù)留一個(gè)六孔備用接口（附帶對(duì)插的六孔插接器），接口內(nèi)預(yù)留口（附帶對(duì)插的六孔插接器），接口內(nèi)預(yù)留5 5根不同功根不同功能的導(dǎo)線，供加裝時(shí)選用；能的導(dǎo)線，供加裝時(shí)選用； 30010 +24V30010 +24V（經(jīng)（經(jīng)10A10A保險(xiǎn)、保險(xiǎn)、3030端直接輸出電源）端直接輸出電源） 15001 +24V15001 +24V（經(jīng)（經(jīng)10A

14、10A保險(xiǎn)、鑰匙開(kāi)關(guān)控制輸出電源）保險(xiǎn)、鑰匙開(kāi)關(guān)控制輸出電源） 棕色線棕色線駕駛室內(nèi)接地（可用于連接用電器負(fù)極）駕駛室內(nèi)接地（可用于連接用電器負(fù)極） 15003 +24V15003 +24V（經(jīng)（經(jīng)20A20A保險(xiǎn)、備用繼電器控制輸出的保險(xiǎn)、備用繼電器控制輸出的電源）電源） 15006 15006 輸入（備用繼電器控制輸入）輸入（備用繼電器控制輸入）第15頁(yè)/共58頁(yè)4 4） 德龍德龍F(tuán)CFC系列車(chē)型：系列車(chē)型：a a）關(guān)斷點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)至）關(guān)斷點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)至0 0檔后（發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)），檔后（發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)），3030秒之內(nèi)（發(fā)動(dòng)機(jī)信息存儲(chǔ)時(shí)間）秒之內(nèi)（發(fā)動(dòng)機(jī)信息存儲(chǔ)時(shí)間）不得關(guān)斷電源總開(kāi)關(guān)；不得關(guān)斷

15、電源總開(kāi)關(guān)；b b）加裝電器設(shè)備接地線應(yīng)盡量直連蓄電池負(fù)極樁頭或車(chē)輛線束搭鐵點(diǎn)并保證搭鐵）加裝電器設(shè)備接地線應(yīng)盡量直連蓄電池負(fù)極樁頭或車(chē)輛線束搭鐵點(diǎn)并保證搭鐵可靠；可靠；第16頁(yè)/共58頁(yè)裝配濰柴國(guó)裝配濰柴國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型改裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型改裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：改裝時(shí)用戶(hù)不得隨意調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單改裝時(shí)用戶(hù)不得隨意調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（元（ECUECU）內(nèi)的數(shù)據(jù)，若要開(kāi)通或關(guān)閉某項(xiàng)與）內(nèi)的數(shù)據(jù)，若要開(kāi)通或關(guān)閉某項(xiàng)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有關(guān)的電器系統(tǒng)功能時(shí)，請(qǐng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有關(guān)的電器系統(tǒng)功能時(shí)，請(qǐng)聯(lián)系陜汽或?yàn)H柴售后服務(wù)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行咨詢(xún)，聯(lián)系陜汽或?yàn)H柴售后服務(wù)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行咨詢(xún)，由陜汽或?yàn)H柴特約

16、服務(wù)站專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作；由陜汽或?yàn)H柴特約服務(wù)站專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作；濰柴國(guó)濰柴國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECUECU）不僅對(duì)）不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行控制，同時(shí)也參與了大發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行控制，同時(shí)也參與了大量整車(chē)電氣系統(tǒng)的控制，如：空調(diào)怠速提升量整車(chē)電氣系統(tǒng)的控制，如：空調(diào)怠速提升控制、排氣制動(dòng)控制、起動(dòng)機(jī)保護(hù)功能、空控制、排氣制動(dòng)控制、起動(dòng)機(jī)保護(hù)功能、空檔保護(hù)控制、進(jìn)氣加熱控制等，因此、改裝檔保護(hù)控制、進(jìn)氣加熱控制等，因此、改裝時(shí)用戶(hù)對(duì)整車(chē)電氣線路的改變有可能對(duì)上述時(shí)用戶(hù)對(duì)整車(chē)電氣線路的改變有可能對(duì)上述整車(chē)電器系統(tǒng)的功能造成影響；整車(chē)電器系統(tǒng)的功能造成影響； 第17頁(yè)/共58頁(yè)

17、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修需由濰柴特約服務(wù)站專(zhuān)業(yè)維修人員完成，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修需由濰柴特約服務(wù)站專(zhuān)業(yè)維修人員完成，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECUECU）、共軌油泵和噴油器為精密部件，用戶(hù)不得自行拆卸；）、共軌油泵和噴油器為精密部件，用戶(hù)不得自行拆卸；車(chē)輛進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，必須切斷發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（車(chē)輛進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，必須切斷發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECUECU）與外界所有的電氣連接線路）與外界所有的電氣連接線路, ,否則有可能燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（否則有可能燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECUECU）；）；盡量不要插拔電控單元（盡量不要插拔電控單元（ECUECU）上的插接器，若需要插拔電控單元（）上的插接器，若需要插

18、拔電控單元（ECUECU）上的插接器）上的插接器時(shí)，務(wù)必先切斷電控單元電源，以免損壞電控單元或其它部件。插拔插接器時(shí)請(qǐng)謹(jǐn)慎、時(shí)，務(wù)必先切斷電控單元電源，以免損壞電控單元或其它部件。插拔插接器時(shí)請(qǐng)謹(jǐn)慎、正確使用鎖止裝置，避免損壞插接器；正確使用鎖止裝置，避免損壞插接器；第18頁(yè)/共58頁(yè) 連接電控單元（連接電控單元（ECUECU）電源線路時(shí)，需確認(rèn)電控單元（）電源線路時(shí)，需確認(rèn)電控單元（ECUECU）電源正、負(fù)極，以免損壞電）電源正、負(fù)極，以免損壞電控單元，改裝時(shí)用戶(hù)不得隨意更改發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的線束，如須更改必須經(jīng)陜汽或?yàn)H柴售后服控單元，改裝時(shí)用戶(hù)不得隨意更改發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的線束，如須更改必須經(jīng)陜汽或?yàn)H

19、柴售后服務(wù)部門(mén)的同意或由陜汽或?yàn)H柴售后服務(wù)部門(mén)進(jìn)行更改；務(wù)部門(mén)的同意或由陜汽或?yàn)H柴售后服務(wù)部門(mén)進(jìn)行更改； 連接電控單元（連接電控單元（ECUECU）電源線路時(shí)，需確認(rèn)電控單元（）電源線路時(shí)，需確認(rèn)電控單元（ECUECU）電源正、負(fù)極，以免損壞電）電源正、負(fù)極，以免損壞電控單元，改裝時(shí)用戶(hù)不得隨意更改發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的線束，如須更改必須經(jīng)陜汽或?yàn)H柴售后服控單元，改裝時(shí)用戶(hù)不得隨意更改發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的線束，如須更改必須經(jīng)陜汽或?yàn)H柴售后服務(wù)部門(mén)的同意或由陜汽或?yàn)H柴售后服務(wù)部門(mén)進(jìn)行更改；務(wù)部門(mén)的同意或由陜汽或?yàn)H柴售后服務(wù)部門(mén)進(jìn)行更改； 警告：如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）電源正、負(fù)極接反，將會(huì)燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單元

20、（ECU）。第19頁(yè)/共58頁(yè) 加裝發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制油門(mén)功能注意事項(xiàng)：加裝發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制油門(mén)功能注意事項(xiàng)： 1) 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制油門(mén)的選用：發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制油門(mén)的選用： 目前、匹配濰柴目前、匹配濰柴WPWP系列國(guó)系列國(guó)IIIIII發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程控制油發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程控制油門(mén)生產(chǎn)廠家門(mén)生產(chǎn)廠家/ /產(chǎn)品型號(hào)為：產(chǎn)品型號(hào)為： 南京奧聯(lián)汽車(chē)電子電器有限公司南京奧聯(lián)汽車(chē)電子電器有限公司 （陜汽零件號(hào)（陜汽零件號(hào): : DZ91189570003DZ91189570003、奧聯(lián)公司型號(hào)：、奧聯(lián)公司型號(hào)：TBQ-6ETBQ-6E）；）；南京奧聯(lián)汽車(chē)電子電器有限公司遠(yuǎn)程控制油門(mén)外形圖 第20頁(yè)/共58頁(yè)2)發(fā)動(dòng)

21、機(jī)遠(yuǎn)程控制油門(mén)線束的連接：發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制油門(mén)線束的連接： 遠(yuǎn)程控制油門(mén)線束將發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程油門(mén)接口預(yù)留到車(chē)架尾部的后分線盒內(nèi)，遠(yuǎn)程遠(yuǎn)程控制油門(mén)線束將發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程油門(mén)接口預(yù)留到車(chē)架尾部的后分線盒內(nèi)，遠(yuǎn)程控制油門(mén)的具體安裝位置可根據(jù)不同車(chē)輛和不同要求確定，安裝時(shí)只需將遠(yuǎn)程油門(mén)上的控制油門(mén)的具體安裝位置可根據(jù)不同車(chē)輛和不同要求確定，安裝時(shí)只需將遠(yuǎn)程油門(mén)上的線束（遠(yuǎn)程油門(mén)自帶線束（遠(yuǎn)程油門(mén)自帶3m3m長(zhǎng)線束）與預(yù)留在后分線盒內(nèi)的線束接口對(duì)插即可。長(zhǎng)線束）與預(yù)留在后分線盒內(nèi)的線束接口對(duì)插即可。注意：由于遠(yuǎn)程控制油門(mén)與電子油門(mén)踏板在線束插接器上的接線形式有所不同，遠(yuǎn)程控制油門(mén)和電子油門(mén)踏板無(wú)法互換。第21頁(yè)/共

22、58頁(yè)3) 3) 油門(mén)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的安裝：油門(mén)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的安裝：為保證發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制油門(mén)與電子油門(mén)踏板間的互相轉(zhuǎn)換，須在駕駛室內(nèi)加裝一個(gè)油為保證發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制油門(mén)與電子油門(mén)踏板間的互相轉(zhuǎn)換，須在駕駛室內(nèi)加裝一個(gè)油門(mén)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（翹板開(kāi)關(guān)），一般駕駛室內(nèi)線束已預(yù)留發(fā)動(dòng)機(jī)控制油門(mén)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)接口。門(mén)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（翹板開(kāi)關(guān)），一般駕駛室內(nèi)線束已預(yù)留發(fā)動(dòng)機(jī)控制油門(mén)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)接口。油門(mén)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的作用：當(dāng)需要遠(yuǎn)程控制油門(mén)工作時(shí)，可將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)按下，駕駛室內(nèi)電油門(mén)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的作用：當(dāng)需要遠(yuǎn)程控制油門(mén)工作時(shí)，可將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)按下，駕駛室內(nèi)電子油門(mén)踏板將不再起作用，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速改由遠(yuǎn)程油門(mén)進(jìn)行控制，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自子油門(mén)踏板將不再起作用，

23、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速改由遠(yuǎn)程油門(mén)進(jìn)行控制，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)提升至動(dòng)提升至850r/min850r/min（該轉(zhuǎn)速可調(diào)整）。（該轉(zhuǎn)速可調(diào)整）。第22頁(yè)/共58頁(yè)4) ) 遠(yuǎn)程控制油門(mén)功能數(shù)據(jù)的更改：遠(yuǎn)程控制油門(mén)功能數(shù)據(jù)的更改：加裝發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制油門(mén)須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（加裝發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制油門(mén)須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECUECU）的數(shù)）的數(shù)據(jù)進(jìn)行更改，更改須經(jīng)陜汽售后服務(wù)部門(mén)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行更改，更改須經(jīng)陜汽售后服務(wù)部門(mén)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)的調(diào)用和傳輸，由陜汽特約服務(wù)站專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行程序的據(jù)的調(diào)用和傳輸，由陜汽特約服務(wù)站專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行程序的刷寫(xiě)（寫(xiě)入）。刷寫(xiě)（寫(xiě)入）。 建議：遠(yuǎn)程控制油門(mén)加裝程序比較復(fù)雜，建議改裝

24、單位最建議：遠(yuǎn)程控制油門(mén)加裝程序比較復(fù)雜，建議改裝單位最好在訂購(gòu)底盤(pán)車(chē)輛時(shí)向陜汽提出加裝遠(yuǎn)程控制油門(mén)的具體好在訂購(gòu)底盤(pán)車(chē)輛時(shí)向陜汽提出加裝遠(yuǎn)程控制油門(mén)的具體要求。陜汽將在底盤(pán)車(chē)輛發(fā)給用戶(hù)前完成遠(yuǎn)程油門(mén)線束接要求。陜汽將在底盤(pán)車(chē)輛發(fā)給用戶(hù)前完成遠(yuǎn)程油門(mén)線束接口的預(yù)留、油門(mén)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的安裝、電控單元數(shù)據(jù)的標(biāo)定等口的預(yù)留、油門(mén)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的安裝、電控單元數(shù)據(jù)的標(biāo)定等工作，并將遠(yuǎn)程控制油門(mén)作為隨車(chē)附件發(fā)送給改裝單位，工作，并將遠(yuǎn)程控制油門(mén)作為隨車(chē)附件發(fā)送給改裝單位，改裝單位只需根據(jù)自己的實(shí)際情況，將遠(yuǎn)程控制油門(mén)進(jìn)行改裝單位只需根據(jù)自己的實(shí)際情況，將遠(yuǎn)程控制油門(mén)進(jìn)行固定安裝和簡(jiǎn)單的線束插接即可。固定安裝和簡(jiǎn)單

25、的線束插接即可。目前陜汽生產(chǎn)的混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)和粉裝物料運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)已將遠(yuǎn)程控制油門(mén)功能作為標(biāo)準(zhǔn)配置。 注意：只有在車(chē)輛停止?fàn)顟B(tài)（變速器空檔），遠(yuǎn)程控制油門(mén)功能才能起作用。第23頁(yè)/共58頁(yè) 加裝車(chē)下啟動(dòng)加裝車(chē)下啟動(dòng)/ /熄火功能注意事項(xiàng)：熄火功能注意事項(xiàng)： 車(chē)下啟動(dòng)車(chē)下啟動(dòng)/ /熄火開(kāi)關(guān)的安裝：熄火開(kāi)關(guān)的安裝： 1) 1) 車(chē)下啟動(dòng)車(chē)下啟動(dòng)/ /熄火開(kāi)關(guān)的安裝位置可以根據(jù)需要安裝在車(chē)架縱梁或上裝的合適位置熄火開(kāi)關(guān)的安裝位置可以根據(jù)需要安裝在車(chē)架縱梁或上裝的合適位置（陜汽出廠的底盤(pán)車(chē)輛一般安裝在車(chē)架左縱梁蓄電池箱附近），開(kāi)關(guān)為點(diǎn)動(dòng)復(fù)位結(jié)構(gòu)。（陜汽出廠的底盤(pán)車(chē)輛一般安裝在車(chē)架左縱梁蓄電池箱附近），

26、開(kāi)關(guān)為點(diǎn)動(dòng)復(fù)位結(jié)構(gòu)。 2) 2) 車(chē)下啟動(dòng)車(chē)下啟動(dòng)/ /熄火開(kāi)關(guān)線束的連接：熄火開(kāi)關(guān)線束的連接： WP10WP10發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)下啟動(dòng)/ /熄火開(kāi)關(guān)預(yù)留線束接口在飛輪殼右側(cè)，熄火開(kāi)關(guān)預(yù)留線束接口在飛輪殼右側(cè)，WP12WP12發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)下啟動(dòng)/ /熄火開(kāi)關(guān)預(yù)留線束接口在飛輪殼左側(cè)。只需將車(chē)下啟動(dòng)熄火開(kāi)關(guān)預(yù)留線束接口在飛輪殼左側(cè)。只需將車(chē)下啟動(dòng)/ /熄火開(kāi)關(guān)同預(yù)留接口連接即可。熄火開(kāi)關(guān)同預(yù)留接口連接即可。第24頁(yè)/共58頁(yè)3) 3) 車(chē)下啟動(dòng)車(chē)下啟動(dòng)/ /熄火功能數(shù)據(jù)的更改：熄火功能數(shù)據(jù)的更改： 加裝車(chē)下啟動(dòng)加裝車(chē)下啟動(dòng)/ /熄火功能須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單熄火功能須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（

27、元（ECUECU）的數(shù)據(jù)進(jìn)行更改，更改須經(jīng)陜汽售后服）的數(shù)據(jù)進(jìn)行更改，更改須經(jīng)陜汽售后服務(wù)部門(mén)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)的調(diào)用和傳輸，由陜汽務(wù)部門(mén)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)的調(diào)用和傳輸，由陜汽特約服務(wù)站專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行程序的刷寫(xiě)（寫(xiě)入）。特約服務(wù)站專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行程序的刷寫(xiě)（寫(xiě)入）。 建議：車(chē)下啟動(dòng)建議：車(chē)下啟動(dòng)/ /熄火開(kāi)關(guān)加裝程序比較復(fù)熄火開(kāi)關(guān)加裝程序比較復(fù)雜，建議改裝單位最好在訂購(gòu)底盤(pán)車(chē)輛時(shí)向陜汽雜，建議改裝單位最好在訂購(gòu)底盤(pán)車(chē)輛時(shí)向陜汽提出加裝車(chē)下啟動(dòng)提出加裝車(chē)下啟動(dòng)/ /熄火開(kāi)關(guān)的具體要求，由陜汽熄火開(kāi)關(guān)的具體要求，由陜汽在底盤(pán)車(chē)輛上完成加裝工作。在底盤(pán)車(chē)輛上完成加裝工作。注意：注意：只有在車(chē)輛停止?fàn)顟B(tài)（變速器

28、空檔），車(chē)下啟動(dòng)只有在車(chē)輛停止?fàn)顟B(tài)（變速器空檔），車(chē)下啟動(dòng)/ /熄火功能才能起作用；熄火功能才能起作用；請(qǐng)注意車(chē)下啟動(dòng)請(qǐng)注意車(chē)下啟動(dòng)/ /熄火開(kāi)關(guān)的防水、防塵，以免熄火開(kāi)關(guān)的防水、防塵，以免誤碰、誤觸啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成危險(xiǎn)；誤碰、誤觸啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成危險(xiǎn)；第25頁(yè)/共58頁(yè)裝配康明斯國(guó)裝配康明斯國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型改裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型改裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) 1) 1) 對(duì)改裝康明斯國(guó)對(duì)改裝康明斯國(guó)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)在改裝過(guò)程中，改裝單位務(wù)必遵循以下原系列發(fā)動(dòng)機(jī)的專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)在改裝過(guò)程中，改裝單位務(wù)必遵循以下原則：則： a) a) 在進(jìn)行焊接操作前必須使車(chē)輛處于停機(jī)狀態(tài)，斷開(kāi)車(chē)輛總電源開(kāi)關(guān)，并將

29、發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行焊接操作前必須使車(chē)輛處于停機(jī)狀態(tài)，斷開(kāi)車(chē)輛總電源開(kāi)關(guān)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)上的上的3 3個(gè)個(gè)5050針插接器拆除，違規(guī)操作可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)（針插接器拆除，違規(guī)操作可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)（ECUECU）燒毀，焊接完成后，應(yīng)將）燒毀，焊接完成后，應(yīng)將3 3個(gè)個(gè)5050針插接器正確插接到發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊（針插接器正確插接到發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊（ECMECM）上，緊固插接器上固定螺栓，擰緊力）上，緊固插接器上固定螺栓，擰緊力矩：。矩：。第26頁(yè)/共58頁(yè) b)b)關(guān)斷點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)至關(guān)斷點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)至0 0檔后（發(fā)動(dòng)機(jī)）檔后（發(fā)動(dòng)機(jī)）停機(jī)，停機(jī)，3030秒之內(nèi)（發(fā)動(dòng)機(jī)信息存儲(chǔ)時(shí)間）秒之內(nèi)（發(fā)動(dòng)機(jī)信息存儲(chǔ)時(shí)間）不

30、得關(guān)斷電源總開(kāi)關(guān)。不得關(guān)斷電源總開(kāi)關(guān)。 c) c) 加裝電器設(shè)備接地線應(yīng)盡量直接加裝電器設(shè)備接地線應(yīng)盡量直接連接到蓄電池負(fù)極樁頭或車(chē)輛線束搭鐵連接到蓄電池負(fù)極樁頭或車(chē)輛線束搭鐵點(diǎn)，并保證搭鐵可靠。點(diǎn)，并保證搭鐵可靠。 d) d) 加裝電感性電器裝置（繼電器、加裝電感性電器裝置（繼電器、電機(jī)等）應(yīng)包含有抗干擾的抑制裝置電機(jī)等）應(yīng)包含有抗干擾的抑制裝置（續(xù)流二極管）。（續(xù)流二極管）。 第27頁(yè)/共58頁(yè) f) f) 加裝遠(yuǎn)程油門(mén)注意事項(xiàng)：加裝遠(yuǎn)程油門(mén)注意事項(xiàng)： 1)1)遠(yuǎn)程油門(mén)功能實(shí)現(xiàn)條件：遠(yuǎn)程油門(mén)功能實(shí)現(xiàn)條件：l 須使用專(zhuān)業(yè)軟件激活遠(yuǎn)程功能；須使用專(zhuān)業(yè)軟件激活遠(yuǎn)程功能；l 儀表臺(tái)上安裝遠(yuǎn)程油門(mén)切

31、換開(kāi)關(guān)；儀表臺(tái)上安裝遠(yuǎn)程油門(mén)切換開(kāi)關(guān)；l 匹配遠(yuǎn)程油門(mén)控制裝置；匹配遠(yuǎn)程油門(mén)控制裝置；l 連接發(fā)動(dòng)機(jī)連接發(fā)動(dòng)機(jī)ECMECM、遠(yuǎn)程油門(mén)切換開(kāi)關(guān)、遠(yuǎn)程油門(mén)切換開(kāi)關(guān)、遠(yuǎn)程油門(mén)控制裝置的線束。遠(yuǎn)程油門(mén)控制裝置的線束。第28頁(yè)/共58頁(yè)2 2）遠(yuǎn)程油門(mén)控制裝置應(yīng)注意滿足康明斯工）遠(yuǎn)程油門(mén)控制裝置應(yīng)注意滿足康明斯工程標(biāo)準(zhǔn)（程標(biāo)準(zhǔn)（CESCES）1411814118的要求，推薦遠(yuǎn)程油的要求，推薦遠(yuǎn)程油門(mén)型號(hào)：門(mén)型號(hào)：WILLIAMS WILLIAMS 產(chǎn)品產(chǎn)品( (型號(hào)型號(hào):134510):134510)。3 3）連接線束應(yīng)采用防水插接件，電線需為）連接線束應(yīng)采用防水插接件，電線需為三股絞合電線，車(chē)輛預(yù)留電

32、線接口如下圖：三股絞合電線，車(chē)輛預(yù)留電線接口如下圖：（注：目前陜汽生產(chǎn)的混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)（注：目前陜汽生產(chǎn)的混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)和粉裝物料車(chē)已將遠(yuǎn)程控制油門(mén)功能作為和粉裝物料車(chē)已將遠(yuǎn)程控制油門(mén)功能作為標(biāo)準(zhǔn)配置）。標(biāo)準(zhǔn)配置）。第29頁(yè)/共58頁(yè)注：加裝遠(yuǎn)程油門(mén)功能工作比較復(fù)雜，需要專(zhuān)注：加裝遠(yuǎn)程油門(mén)功能工作比較復(fù)雜，需要專(zhuān)業(yè)工具及零部件，建議改裝單位最好在訂購(gòu)底業(yè)工具及零部件，建議改裝單位最好在訂購(gòu)底盤(pán)車(chē)輛時(shí)向陜汽提出加裝遠(yuǎn)程油門(mén)的具體要求，盤(pán)車(chē)輛時(shí)向陜汽提出加裝遠(yuǎn)程油門(mén)的具體要求，由陜汽在底盤(pán)車(chē)輛上完成必要的加裝工作。由陜汽在底盤(pán)車(chē)輛上完成必要的加裝工作。第30頁(yè)/共58頁(yè)3 3 車(chē)架的改裝車(chē)架的

33、改裝 車(chē)架和整車(chē)其它部分共同組成了一個(gè)不可車(chē)架和整車(chē)其它部分共同組成了一個(gè)不可分割的整體，車(chē)架起著連接、承載、保護(hù)、隔分割的整體，車(chē)架起著連接、承載、保護(hù)、隔振等作用。車(chē)架在設(shè)計(jì)、定型試驗(yàn)中證明車(chē)架振等作用。車(chē)架在設(shè)計(jì)、定型試驗(yàn)中證明車(chē)架和整車(chē)的匹配是良好的，故對(duì)車(chē)架的改裝不允和整車(chē)的匹配是良好的，故對(duì)車(chē)架的改裝不允許破壞車(chē)架的整體結(jié)構(gòu)。加長(zhǎng)、減短車(chē)架縱梁，許破壞車(chē)架的整體結(jié)構(gòu)。加長(zhǎng)、減短車(chē)架縱梁，增加、減少橫梁數(shù)量，移動(dòng)橫梁的位置等改裝增加、減少橫梁數(shù)量，移動(dòng)橫梁的位置等改裝我公司是不允許的。為了保證主車(chē)架的強(qiáng)度和我公司是不允許的。為了保證主車(chē)架的強(qiáng)度和剛度，嚴(yán)禁切割和焊接，原則上不允許在主

34、車(chē)剛度，嚴(yán)禁切割和焊接，原則上不允許在主車(chē)架縱梁上鉆孔，盡量使用車(chē)架上原有的孔，如架縱梁上鉆孔，盡量使用車(chē)架上原有的孔，如各改裝廠家因特殊要求需要在車(chē)架上鉆孔，應(yīng)各改裝廠家因特殊要求需要在車(chē)架上鉆孔，應(yīng)遵循以下原則：遵循以下原則： 第31頁(yè)/共58頁(yè)a) a) 車(chē)架鉆孔車(chē)架鉆孔（1 1） 鉆孔時(shí)應(yīng)使用鉆頭加工，禁止采用鉆孔時(shí)應(yīng)使用鉆頭加工，禁止采用過(guò)于粗糙的鉆孔方式，尤其應(yīng)禁止用氧氣過(guò)于粗糙的鉆孔方式，尤其應(yīng)禁止用氧氣割孔、擴(kuò)孔。割孔、擴(kuò)孔。（2 2） 在車(chē)架原車(chē)架上進(jìn)行鉆孔后，應(yīng)進(jìn)在車(chē)架原車(chē)架上進(jìn)行鉆孔后，應(yīng)進(jìn)行倒角。行倒角。（3 3） 原則上只允許在下圖所示范圍內(nèi)鉆原則上只允許在下圖所示范

35、圍內(nèi)鉆新孔。距車(chē)架上下翼面距離新孔。距車(chē)架上下翼面距離40mm40mm，相鄰，相鄰間孔距間孔距50mm50mm。第32頁(yè)/共58頁(yè)車(chē)架鉆孔示意圖第33頁(yè)/共58頁(yè)（4 4） 鉆孔允許最大孔徑為鉆孔允許最大孔徑為16mm16mm，鉆孔，鉆孔后應(yīng)進(jìn)行倒角。后應(yīng)進(jìn)行倒角。（5 5） 在鋼板彈簧支座在鋼板彈簧支座100mm100mm范圍內(nèi)，不范圍內(nèi)，不允許鉆孔。允許鉆孔。第34頁(yè)/共58頁(yè)（6 6） 禁止在車(chē)架的上下翼面鉆孔。禁止在車(chē)架的上下翼面鉆孔。（7 7） 橫梁與主梁（縱梁）連接處不允許鉆孔，橫梁橫梁與主梁（縱梁）連接處不允許鉆孔，橫梁上鉆孔時(shí)，孔的大小以及孔與孔之間的間隔與車(chē)架縱上鉆孔時(shí)，孔的

36、大小以及孔與孔之間的間隔與車(chē)架縱梁的要求相同。梁的要求相同。（8 8） 禁止在車(chē)架主梁（縱梁）、橫梁上切（割）口。禁止在車(chē)架主梁（縱梁）、橫梁上切（割）口。（9 9）如果采用螺栓連接，螺栓的強(qiáng)度等級(jí)）如果采用螺栓連接，螺栓的強(qiáng)度等級(jí)級(jí)，螺級(jí)，螺母應(yīng)采用自鎖螺母。螺栓孔最好布置在車(chē)架上雙層鋼母應(yīng)采用自鎖螺母。螺栓孔最好布置在車(chē)架上雙層鋼板處。板處。(10) (10) 因干涉問(wèn)題因干涉問(wèn)題, , 改裝中往往在車(chē)架部件邊緣上進(jìn)改裝中往往在車(chē)架部件邊緣上進(jìn)行修切行修切, , 這時(shí)必須特別慎重。因?yàn)槿魏涡耷卸紝⑹蛊溥@時(shí)必須特別慎重。因?yàn)槿魏涡耷卸紝⑹蛊鋸?qiáng)度和剛度受到削弱。在縱梁翼緣的全長(zhǎng)上以及橫梁強(qiáng)度和

37、剛度受到削弱。在縱梁翼緣的全長(zhǎng)上以及橫梁兩端的翼緣上，即使修切不大，也可能對(duì)其可靠性產(chǎn)兩端的翼緣上，即使修切不大，也可能對(duì)其可靠性產(chǎn)生很壞的影響，應(yīng)嚴(yán)格禁止。生很壞的影響，應(yīng)嚴(yán)格禁止。第35頁(yè)/共58頁(yè)b) b) 車(chē)架焊接車(chē)架焊接車(chē)架多采用強(qiáng)度較高的材料經(jīng)鉚接而成。在改車(chē)架多采用強(qiáng)度較高的材料經(jīng)鉚接而成。在改裝時(shí)，構(gòu)件和車(chē)架的連接也應(yīng)采用鉚接或螺栓裝時(shí)，構(gòu)件和車(chē)架的連接也應(yīng)采用鉚接或螺栓連接。不要貪圖方便輕率地采用焊接。焊接不連接。不要貪圖方便輕率地采用焊接。焊接不當(dāng)，將使車(chē)架強(qiáng)度下降。當(dāng)必須對(duì)車(chē)架進(jìn)行焊當(dāng)，將使車(chē)架強(qiáng)度下降。當(dāng)必須對(duì)車(chē)架進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：接時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1 1

38、） 車(chē)輛進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，必須切斷發(fā)動(dòng)機(jī)電車(chē)輛進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，必須切斷發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（控單元（ECUECU）與外界所有的電氣連接線路）與外界所有的電氣連接線路, ,否否則有可能燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（則有可能燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECUECU）；同時(shí)斷）；同時(shí)斷開(kāi)電源的正負(fù)極；搭鐵點(diǎn)應(yīng)在車(chē)架焊接點(diǎn)附近，開(kāi)電源的正負(fù)極；搭鐵點(diǎn)應(yīng)在車(chē)架焊接點(diǎn)附近，絕對(duì)禁止在其它點(diǎn)搭鐵，如：橋、發(fā)動(dòng)機(jī)等，絕對(duì)禁止在其它點(diǎn)搭鐵，如：橋、發(fā)動(dòng)機(jī)等，這樣可能燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)或橋。這樣可能燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)或橋。第36頁(yè)/共58頁(yè)2 2） 不要把裝置件在緊固前先臨時(shí)點(diǎn)焊在車(chē)架不要把裝置件在緊固前先臨時(shí)點(diǎn)焊在車(chē)架上。點(diǎn)焊處往往誘發(fā)裂紋，出現(xiàn)早期損

39、壞。在上。點(diǎn)焊處往往誘發(fā)裂紋，出現(xiàn)早期損壞。在縱梁翼緣的邊緣上點(diǎn)焊，應(yīng)絕對(duì)禁止?？v梁翼緣的邊緣上點(diǎn)焊，應(yīng)絕對(duì)禁止。3 3）. . 焊接處應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)清理，除掉油污、銹蝕，焊接處應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)清理，除掉油污、銹蝕，以免形成氣孔等缺陷。以免形成氣孔等缺陷。4 4）. . 每層焊渣必須徹底清理，避免形成夾渣。每層焊渣必須徹底清理，避免形成夾渣。5 5）. . 焊接電流及速度必須合理優(yōu)選，并形成工焊接電流及速度必須合理優(yōu)選，并形成工藝文件，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。防止出現(xiàn)未焊透、咬藝文件，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。防止出現(xiàn)未焊透、咬邊、夾渣、氣孔、焊梗粗糙等缺陷。邊、夾渣、氣孔、焊梗粗糙等缺陷。6 6）. . 焊縫太短，冷卻太快

40、，容易硬化開(kāi)裂。通焊縫太短，冷卻太快，容易硬化開(kāi)裂。通常焊縫長(zhǎng)度不小于常焊縫長(zhǎng)度不小于30mm30mm。第37頁(yè)/共58頁(yè)c) c) 車(chē)架的加長(zhǎng)和縮短車(chē)架的加長(zhǎng)和縮短1 1） 只允許從原車(chē)架的末端加長(zhǎng)和縮短車(chē)架，只允許從原車(chē)架的末端加長(zhǎng)和縮短車(chē)架，禁止在后軸之前將車(chē)架斷開(kāi)再接長(zhǎng)和縮短。禁止在后軸之前將車(chē)架斷開(kāi)再接長(zhǎng)和縮短。2 2） 車(chē)架加長(zhǎng)部分，應(yīng)該采用原車(chē)車(chē)架縱梁的車(chē)架加長(zhǎng)部分，應(yīng)該采用原車(chē)車(chē)架縱梁的型式和規(guī)格，其材質(zhì)應(yīng)同原車(chē)縱梁相同。陜汽型式和規(guī)格，其材質(zhì)應(yīng)同原車(chē)縱梁相同。陜汽有關(guān)車(chē)架的材料規(guī)格詳見(jiàn)表有關(guān)車(chē)架的材料規(guī)格詳見(jiàn)表第38頁(yè)/共58頁(yè)汽車(chē)縱梁的材料、形狀及尺寸汽車(chē)縱梁的材料、形狀及

41、尺寸第39頁(yè)/共58頁(yè) 在縱梁腹板處按與梁軸線在縱梁腹板處按與梁軸線9090方向把縱梁切方向把縱梁切開(kāi)上下翼緣按開(kāi)上下翼緣按4545切開(kāi)，切口處打磨光滑。切口切開(kāi)，切口處打磨光滑。切口對(duì)焊處不允許鉆孔。對(duì)焊處不允許鉆孔。 如縱梁加長(zhǎng)部分較短，接縫處于后鋼板彈簧如縱梁加長(zhǎng)部分較短，接縫處于后鋼板彈簧后支架之后且與支架保持相當(dāng)距離時(shí)，則可將加后支架之后且與支架保持相當(dāng)距離時(shí)，則可將加長(zhǎng)部分與原件直接相對(duì)焊接，無(wú)需加強(qiáng)。但應(yīng)注長(zhǎng)部分與原件直接相對(duì)焊接，無(wú)需加強(qiáng)。但應(yīng)注意加長(zhǎng)件的截面尺寸精度，以免在對(duì)接處呈現(xiàn)明意加長(zhǎng)件的截面尺寸精度，以免在對(duì)接處呈現(xiàn)明顯的顯的“錯(cuò)牙錯(cuò)牙”現(xiàn)象。必要時(shí)應(yīng)修磨圓滑平齊，切

42、現(xiàn)象。必要時(shí)應(yīng)修磨圓滑平齊，切忌在邊緣處存在缺肉現(xiàn)象。焊接前最好將端面加忌在邊緣處存在缺肉現(xiàn)象。焊接前最好將端面加工工X X 形坡口，再?gòu)膬?nèi)外兩面施焊。如板厚較小，形坡口，再?gòu)膬?nèi)外兩面施焊。如板厚較小，焊接技術(shù)水平較高時(shí)，也可加工成焊接技術(shù)水平較高時(shí)，也可加工成V V 形坡口，甚形坡口，甚至不加工坡口。至不加工坡口。第40頁(yè)/共58頁(yè)磨平 第41頁(yè)/共58頁(yè)5 5）縱梁的加強(qiáng)）縱梁的加強(qiáng) 改裝汽車(chē)時(shí)，由于負(fù)荷增大或其分布情況改改裝汽車(chē)時(shí)，由于負(fù)荷增大或其分布情況改變，車(chē)架縱梁通常須相應(yīng)加強(qiáng)。最常見(jiàn)的加強(qiáng)變，車(chē)架縱梁通常須相應(yīng)加強(qiáng)。最常見(jiàn)的加強(qiáng)L L形。其在縱梁截面上的布置如圖形。其在縱梁截面上

43、的布置如圖第42頁(yè)/共58頁(yè) 加強(qiáng)板的兩端，截面尺寸應(yīng)逐步變小，以免加強(qiáng)板的兩端，截面尺寸應(yīng)逐步變小，以免剛度變化急劇，形成應(yīng)力集中。通常采用的方案剛度變化急劇，形成應(yīng)力集中。通常采用的方案有若干種。我們特別推薦圖中的有若干種。我們特別推薦圖中的(1) (1) 方案方案第43頁(yè)/共58頁(yè) 加強(qiáng)板最好采用冷鉚與縱梁腹板連接起來(lái)。當(dāng)加強(qiáng)板最好采用冷鉚與縱梁腹板連接起來(lái)。當(dāng)冷鉚有困難時(shí)，可采用塞焊或點(diǎn)焊。通常塞焊孔徑冷鉚有困難時(shí)，可采用塞焊或點(diǎn)焊。通常塞焊孔徑不小于不小于 2020，孔距為，孔距為150mm 150mm 左右，孔至加強(qiáng)板的左右，孔至加強(qiáng)板的邊緣至少為邊緣至少為25mm25mm。當(dāng)加強(qiáng)板的寬度較大時(shí)，應(yīng)安。當(dāng)加強(qiáng)板的寬度較大時(shí)，應(yīng)安排兩排塞焊孔，在縱向分布上，則應(yīng)使其相互錯(cuò)開(kāi)。排兩排塞焊孔，在縱向分布上，則應(yīng)使其相互錯(cuò)開(kāi)。采用點(diǎn)焊連接，效率較高，也極受歡迎，但嚴(yán)禁在采用點(diǎn)焊連接，效率較高，也極受歡迎，但嚴(yán)禁在翼緣邊上施焊。翼緣邊上施焊。第44頁(yè)/共58頁(yè)此處嚴(yán)禁施焊 第45頁(yè)/共58頁(yè) 5)5)如果副梁端頭不能與橫梁重合，則應(yīng)如果副梁端頭不能與橫梁重合，則應(yīng)使之充分遠(yuǎn)離橫梁。必須使其不出現(xiàn)在橫使之充分遠(yuǎn)離橫梁。必須使其不出現(xiàn)在橫梁邊緣上。如難以避免，則可考慮將副梁梁邊緣上。如難以避免，則可考慮將副梁下表面修出斜角下表