汽輪機各種試驗要求和方法和過程和標準

1、第一節(jié)噴油試驗一、試驗條件：1、試驗應在專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護指導下進行。2、機組定速后（29853015r/min ）。3、高壓脹差滿足要求。4、機組控制在“自動”方式。 5、DEH電超速試驗未進行。 6、機械超速 試驗未進行。7、噴油試驗按鈕在允許位。 二、試驗方法：1、檢查汽輪機發(fā)電機組運行穩(wěn)定；2、 潤滑油冷油器出油溫度保持在3545C;3、在OIS上進入“超速試驗”畫面，按“試驗允許”鍵，使其處于試驗位；4、 在“超速試驗”畫面上選擇“噴油試驗”，試驗完畢，在OIS該畫面上顯示“成功”或“失 敗”信號。5、 做好試驗相關記錄。記錄動作油壓 合格標準：充油實驗大部分是在汽輪機轉速不超過額定轉

2、速的條件下，檢驗危急保安器的活動情況，因此要求充油實驗時危急保安器的動作轉速為2900-2950r /min相當于超速實驗時3300-3360r / min。目的是活動飛錘。第二節(jié)超速試驗103%超速:通過感知轉速快關高中壓各調門，轉速下降至額定值復位該保護AST110%電超速:包含TSI和DEH兩個保護，原理一樣,都是感知轉速，達到110%時動作 跳機DEH的110%超速通過DEH卡件發(fā)0指令關閉高中壓主汽門和調整門和LV,TSI的110%超速會發(fā)跳閘信號送到ETS柜，進行危機遮斷，會使高中壓主汽門和調整門以及LV上的快速卸荷閥動作，卸掉動力油。DEH和TSI的電超速一個動作信號，一個動作油

3、動機的動力來源，相當于是雙保險。哈哈，如下圖:機械超速：通過機頭的飛環(huán)（錘）在離心力作用下克服彈簧的拉力并飛出使機頭安全油機 械滑閥泄油口打開泄掉安全油，從而作用于跳機做機超試驗時應先作好各方面的安全措施后解除所有電超速保護,設定目標轉速3360RPM,開始升速,動作轉速應在110-111% 之間，連續(xù)作兩次，且動作轉速之差不大于千分之六 一、（機械）超速試驗：超速試驗應在有關人員指導及監(jiān)護下，有關專業(yè)技術人員配合下進行。（一）在下列情況下應做提升轉速試驗：1、汽輪機安裝完畢，首次啟動時。2、汽輪機大修后，首次啟動時。3、做過任何有可能影響超速保護動作的檢修后。4、停機一個月以上，再次啟動時。

4、5、甩負荷試驗之前。6、危急保安器解體或調整后。（二）下列情況禁止做提升轉速試驗：1、汽輪機經過長期運行后停機，其健康狀況不明時。2、停機時。3、機組大修前。4、嚴禁在額定蒸汽參數或接近額定參數下做提升轉速試驗。5、控制系統(tǒng)或者主汽門、調門、抽汽逆止門有卡澀現(xiàn)象或存在問題時。6、各主汽門、調門或抽汽逆止門嚴密性不合格時。7、任意軸承振動異?；蛉我惠S承溫度不正常時。 &就地或遠方停機功能不正常。9、調速系統(tǒng)不穩(wěn)定、有卡澀、轉速波動大。（三）超速保護試驗前的條件：1、值長負責下達操作命令。2、機組3000r/min后，并網前應先做高壓遮斷電磁閥試驗、注油試驗、主氣門及調速汽門低負荷暖機，嚴密性試驗

5、合格。渡過轉子脆性3、機組帶20%額定負荷連續(xù)運行 4 h后，全面檢查汽輪機及控制系統(tǒng)各項要求合格，逐漸轉變溫度。約減負荷到15MW，切換廠用電，機頭手動打閘停機，高中壓主汽門、調速汽門、抽汽逆止門、121 高排逆止門應關閉無卡澀，BDV閥動作正常，確認有功到零與電網解列，機組轉速下降；待轉速下降低于 3000r/min后，重新掛閘，恢復機組轉速3000r/min，維持主汽壓力 5.886.86MPa，主汽溫度 450 500 C。（四）試驗前的準備：1、校對集控室與機頭轉速表，以制造廠提供的危急遮斷器轉速表為準，其它為參考。2、夾層加熱裝置停止運行，高中壓脹差值在允許范圍以內。3、采用單閥運

6、行。4、 將輔汽汽源倒為備用汽源，維持汽壓0.60.78MPa之間；除氧器汽源由輔汽供，四抽至 除氧器電動門關閉。5、關閉高壓封漏汽至除氧器手動門，門桿漏汽至三抽手動門。6、停止#1、2、3高加及#5、6低加汽側運行，關閉一、二、三、五、六抽汽電動門。7、 做DEH電超速及機械超速試驗時，由熱工將TSI超速保護切除。8、啟動電動給水泵向鍋爐供水。10、9、全面檢查機組主、輔設備及系統(tǒng)運行正常，各參數在正常范圍內并記錄相關參數。 確認交、直流油泵在正常備用狀態(tài)。、DEH電超速試驗:（一）檢查機組滿足以下條件：1、轉速在 3000r/min。2、機組處于“解列”狀態(tài)。3、機組處于“定速”狀態(tài)。4、

7、機組處于“自動控制”狀態(tài)。5、退出ETS電超速保護，檢查 ETS保護中的DEH停機保護投入。（二）試驗方法：1、由熱工人員去掉TSI保護線。2、OSI進入超速試驗畫面后，將“超速試驗”設為“電氣”位。3、升速率設為 180r/min/min 。4、修改目標轉速值 3360r/min。5、在超速試驗畫面按“進行”按鈕。6、 機組升速至到打閘，若機組轉速超過3300r/min時仍未動作，應立即打閘停機。7、試驗完畢，將“超速試驗”設為“正?！蔽?。&在轉速降到3000r/min以下時，重新掛閘升速至 3000r/min。三、103%電超速保護試驗：（一） 檢查機組滿足以下條件： 1、轉速在29853

8、015r/min。2、機組處于“脫網”狀態(tài)。 3、機 組處于定速狀態(tài)。 4、機組處于“自動控制”方式。 （二）試驗方法：1、在“超速試驗”畫面上，按“103%超速試驗按鈕”置“開始”位。2、升速率設為100r/min/min。3、修改目標轉速至 3100r/min。4、在超速試驗畫面按“進行”按鈕。5、 機組升速，當機組轉速至3090r/min時，檢查OPC動作，高、中壓調門關閉，轉速開始下降至目標轉速 3000r/min 。6、 試驗完畢，機組恢復 3000r/min，按“ 103%超速試驗按鈕”置“停止”位。四、機械超 速試驗：（一）檢查機組滿足以下條件：1、轉速在29853015r/mi

9、n。2、機組處于“解列”狀態(tài)。3、 機組處于“定速”狀態(tài)。 4、機組處于“自動控制”方式。 5、退出ETS電超速保護。（二） 試驗方法：1、 在OIS進入“超速試驗”畫面后，設“超速試驗”為“機械”位。2、升速率設為180r/min/min。3、 修改目標轉速至 3360r/min。4、按OIS畫面上發(fā)出“進行”指令。5、機組升速，直到打閘。若機組轉速升至3360r/mi n仍未動作，立即打閘停機。6、試驗完畢，將“超速試驗”設為“正?！蔽?。7、 記錄機械轉速飛環(huán)動作轉速及復位轉速，并復位轉速表。&待轉速降到 3000r/mi n以 下時，重新掛閘升速到 3000r/min。注：若機械轉速動作

10、試驗不合格，應停機后適當調整危急遮斷器飛環(huán)的調整螺母，再進行超速試驗，直到合格。（三）超速試驗合格的試驗標準：危急遮斷器提升轉速試驗應做兩次，其動作轉速應滿足下列要求：1、兩次動作轉速之差應小于 18r/min ;2、 兩次試驗的動作轉速均在33003330r/min范圍內。五、ETS電超速試驗：（一）檢查機組滿足以下條件：1、轉速在3000r/min。2、機組處于解列”狀態(tài)。3、機組處于“定速”狀態(tài)。4、機組處于“自動控制”狀態(tài)。5、 檢查ETS電超速保護投入，DEH停機保護切除。（二）試驗方法：1、在OIS進入“超速試驗”畫面后，設“超速試驗”為“電氣”位。2、升速率設為180r/min/

11、min。3、 修改目標轉速至 3360r/min。4、按OIS畫面上發(fā)出“進行”指令。5、機組升速直到打閘，若機組轉速升至3300r/mi n仍未動作，立即打閘停機。6、試驗完畢，將“超速試驗”設為“正?！蔽弧?、待轉速降到 3000r/min以下時，重新掛閘升速到3000r/min。六、機組超速保護試驗注意事項：1、提升轉速試驗必須由專人進行操作，由專人監(jiān)護，盤前停機按鈕及機頭打閘停機手柄應 制定專人負責，異常時打閘停機。專人負責監(jiān)視機組振動，并與指揮人員保持密切聯(lián)系，振 動異常時應立即打閘停機。2、試驗前應先進行手動打閘試驗正常。3、 每次提升轉速試驗時，在3200r/min以上的高速區(qū)域

12、停留時間不得超過1min，應注意升速平穩(wěn)，防止轉速突然升高。4、 DEH及ETS電超速試驗時，汽輪機轉速超過3300r/min超速保護未動作，應立即打閘停 機。5、 機械超速試驗時， 汽輪機轉速到3360r/min ,危急遮斷器飛環(huán)未動作，應立即打閘停機， 待查明原因并采取相應措施后方可進行試驗。6、試驗過程中，若振動增大，未查明原因并采取措施消除前不得繼續(xù)試驗，若振動情況異 常，應及時打閘停機。7、若危急遮斷器動作轉速不合格，應停機進行調整。&每次超速遮斷轉速降到3000r/min以下時，應及時啟動交流潤滑油泵，并注意嚴密監(jiān)視潤滑油壓維持在 0.080.12MPa，潤滑油溫維持在 4045

13、C。9、提升轉速試驗的全過程應 控制在30min完成。第三節(jié)高壓遮斷電磁閥試驗一、以下情況做高壓遮斷電磁閥試驗：1、機組每次啟動前且主、再熱系統(tǒng)無壓力時。2、機組正常運行中高壓遮斷電磁閥定期試驗時。二、試驗方法：1、機組運行中在 OIS上進入“遮斷電磁閥試驗”畫面，按“電磁閥試驗”按鈕，將其置為 試驗位，按“ 6YV”按鈕，將其置為“試驗”。2、 當試驗進行時，電磁閥試驗畫面上相應位置將變成“紅色”，試驗狀態(tài)顯示出“成功”。3、 試驗完畢“紅色”消失，將“電磁閥試驗”按鈕置為“正?！蔽?。注：7YV、8YV 9YV試驗同6YV試驗。兩個遮斷電磁閥不能同時試驗。第四節(jié)閥門試驗、閥門嚴密性試驗:試驗

14、應在有關人員指導及監(jiān)護及相關專業(yè)技術人員配合下進行。（一）以下情況應做閥門嚴密性試驗：1、 高、中壓主汽門及高、中壓調門解體檢修后。2、機組大修后。3、甩負荷試驗前。4、超速試驗前。（二）高、中壓主汽門嚴密性試驗：1、試驗允許條件：（1）機組處于操作員自動控制方式。（2）機組轉速大于 2990r/min。 （ 3）機組處于解列狀態(tài)。（4）未進行注油試驗、機械超速試驗、電氣超速試驗及高壓遮斷電磁閥試驗。（5）無閥門伺服故障信號。2、試驗過程：（1）試驗期間主汽壓力應保持在50%以上額定氣壓正常真空和發(fā)電機脫網狀態(tài)下進行。（2）機組定速3000r/min，關閉四只主汽門，其轉速應下降至n轉速以下，

15、“n”可按下式進行計算：n=p/po x 1000r/min （ p=試驗時壓力、po=主蒸汽額定壓力）。超速試驗合格標準1、試驗時主汽壓力在額定壓力的一半以上。2、試驗壓力為額定壓力時，轉速需能降至 1000r/min以下。3、 試驗壓力不為額定壓力時，合格轉速為：1000 X式驗壓力/額定壓力r/min以下。3、試驗方法：（1 ）進入“閥門嚴密性試驗”畫面，將“嚴密性試驗”設為“試驗”位。（2）在OIS “閥門嚴密性試驗”畫面中按“主汽門試驗”按鈕，則高中壓主汽門應關閉，汽輪機控制方式由“自動”切至“手動”方式，轉速下降，嚴密性試驗開始計時。（3）與DEH計算出“可接受轉速”比較，判定閥門

16、嚴密性。（4）試驗結束后，汽輪機手動打閘，重新掛閘升速至3000r/min。（5）試驗完畢，應將“嚴 密性試驗”恢復至“正?！蔽恢谩＃ㄈ└咧袎赫{門嚴密性試驗：1、進入“閥門嚴密性試驗”畫面，將“調門試驗”設為“試驗”位。2、在OIS “閥門嚴密性試驗”畫面中按“調門試驗”按鈕，則高、中壓調速汽門應關閉，汽輪機控制方式由“自動”切至“手動”方式，轉速下降，嚴密性試驗開始計時。3、與DEH計算出“可接受轉速”比較，判定閥門嚴密性。4、 試驗結束后，汽輪機手動打閘，重新掛閘升速至3000r/min。5、試驗完畢，應將“嚴密 性試驗”恢復至“正?！蔽恢?。、閥門活動試驗:（一）試驗允許條件:1、機組在

17、操作員自動方式下。2、所有主汽門全開。3、無CV、ICV MSV伺服板故障信號。4、機組功率在150210MW之間。5、不在CCS控制方式。6、高調門處于單閥方式。（二）活動試驗方法：1、調整機組負荷在 150210MW內，退出CCS協(xié)調控制。2、在OIS上進入“閥門活動試驗”畫面，按“試驗開關”按鈕，將其置為“試驗”位。（三） 高壓MSV和CV試驗：1、按“MSV1、CV2、CV4”按鈕，選擇“投入” ，“MSV1、CV2 CV4開始試驗。此時 CV2、 CV4以一定的速率關閉，當 CV2和CV4全關時，MSV1開始關閉。當MSV1全關后立即開至 全開位，CV2、CV4開始以關時的速率打開。 2、以同樣的方法試驗 “ MSV2、CV1、CV3”。（四） 中壓RSV和ICV試驗：1、 按“ RSV1、ICV1 ”按鈕，選擇投入，“ RS