輸電線路巡視與檢修

1、輸電線路巡視與檢修送電線路運(yùn)行與檢修送電線路檢修分類架空送電線路檢修一般分為改進(jìn)、大修和維護(hù)(包括事故搶修及預(yù)防性試驗(yàn)等)。一改進(jìn)工程一改進(jìn)工程凡屬為了提高線路安全運(yùn)行性能，提高線路輸送容量，改善勞動(dòng)條件，而對(duì)線路進(jìn)行改進(jìn)或拆除的檢修工作，均列為改進(jìn)工程。如更換為大截面的導(dǎo)線、增架避雷線、增加絕緣子片數(shù)或?qū)⑵胀ń^緣子更換為耐污絕緣子，將木桿換為鋼筋混凝土桿（簡(jiǎn)稱混凝土桿）或鐵塔等。二大修工程二大修工程大修工程主要任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有運(yùn)行線路進(jìn)行修復(fù)或使線路保持原有的機(jī)械性能或電氣性能并延長(zhǎng)其使用壽命的檢修工程。如更換同型號(hào)的導(dǎo)線、金具、金屬構(gòu)件或防腐處理等。三三.維護(hù)工作維護(hù)工作維護(hù)工作系指除大修、改

2、進(jìn)工程以外的一切為維護(hù)線路正常運(yùn)行所做的工作。如清掃絕緣子的污穢、絕緣子測(cè)試、處理線路缺陷等。事故搶修是非計(jì)劃性的維修工作，以盡快恢復(fù)供電為原則，搶修質(zhì)量盡量做到符合標(biāo)準(zhǔn)。若限于時(shí)間和客觀條件，在能保證人身和設(shè)備安全的前提下，可將遺留的問(wèn)題另行安排計(jì)劃停電處理。送電線路的常見(jiàn)缺陷一導(dǎo)線、避雷線的常見(jiàn)缺陷一導(dǎo)線、避雷線的常見(jiàn)缺陷常見(jiàn)的導(dǎo)線、避雷線缺陷有斷股松股、接頭發(fā)熱、電弧燒傷、銹蝕、腐蝕、毛刺、斷線、壓接松股、掛點(diǎn)折斷等。二桿塔的常見(jiàn)缺陷二桿塔的常見(jiàn)缺陷電桿最常見(jiàn)的缺陷有流白漿裂紋、連接抱箍銹蝕、水泥剝落鋼筋外露、桿身彎曲和傾斜。鐵塔方面常見(jiàn)的缺陷有塔材銹蝕、連接螺栓松動(dòng)、腳靴水泥保護(hù)帽開(kāi)裂

3、、塔材彎曲、塔身傾斜以及塔腳絞支銹裂。三拉線常見(jiàn)的缺陷三拉線常見(jiàn)的缺陷拉線常見(jiàn)的缺陷有銹蝕、松弛、散股短線、外力破壞等。在日常維護(hù)工作中，如發(fā)現(xiàn)拉線（包括拉棒、拉環(huán)、金具）有銹蝕的情況，輕的要進(jìn)行除銹涂防蝕漆，嚴(yán)重的則進(jìn)行更換新的拉線。至于外力損壞拉線，則要根據(jù)壞的程度以及場(chǎng)合地點(diǎn)，合理的改善外部環(huán)境或采用高架樁拉線的方法，避開(kāi)可能發(fā)生外力碰撞。四四.絕緣子的常見(jiàn)缺陷絕緣子的常見(jiàn)缺陷絕緣子在運(yùn)行中老化損壞的主要原因有電氣的、機(jī)械的、冷熱交替的、水分和污穢氣體以及絕緣子本身的缺陷等復(fù)雜地交叉作用而引起的，因此呈現(xiàn)的異?，F(xiàn)象也是多種多樣的。絕緣子的主要缺陷：1.絕緣子龜裂；2.裙邊缺損；3.凸緣破

4、壞；4.球頭銹蝕、變形；5.污染爬電痕跡；6.緊固件脫落；7.零值。當(dāng)發(fā)生有上述缺陷的絕緣子時(shí)，應(yīng)針對(duì)具體情況分析研究、安排時(shí)間處理。對(duì)于瓷質(zhì)裂紋、破碎、瓷釉燒壞、鋼腳和鋼帽裂紋及零值的絕緣子，應(yīng)盡快更換，以防止事故發(fā)生。五五.線路金具的常見(jiàn)缺陷線路金具的常見(jiàn)缺陷金具和線路上其他設(shè)備一樣，經(jīng)受著設(shè)備張力、荷重以及風(fēng)、雨、雷點(diǎn)的襲擊，同樣存在缺陷，其主要有：1.銹蝕；2.脫落（漏裝）；3.開(kāi)裂；4.變形。5.位移。當(dāng)運(yùn)行的線路發(fā)現(xiàn)金具有上述缺陷時(shí)，要根據(jù)具體情況，有計(jì)劃地安排停電檢修，更換有缺陷的線路金具。六六.接地裝置的常見(jiàn)缺陷接地裝置的常見(jiàn)缺陷接地裝置是接地體和接地線的總稱，輸電線路桿塔的接

5、地裝置包括引下線、引出線、接地網(wǎng)等。接地裝置常見(jiàn)缺陷：1.接地體銹蝕（包括桿塔接地引下線、埋入地中的地網(wǎng)引出線、接地網(wǎng)）；2.外力破壞，如撞擊、被盜等；3.假焊、地網(wǎng)外露；4.接地電阻超過(guò)規(guī)定值。運(yùn)行中的輸電線路，如發(fā)現(xiàn)接地裝置缺陷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修，以確保線路的安全運(yùn)行。架空送電線路的巡視及缺陷分析 送電線路設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)視，主要是采取巡視和測(cè)試檢查的方法。通過(guò)巡視檢查來(lái)掌握線路運(yùn)行狀況及周圍環(huán)境的變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和危及線路安全的因素，提出具體的檢修內(nèi)容，以便及時(shí)消除缺陷，預(yù)防事故發(fā)生。 架空送電線路的巡視，按其性質(zhì)和任務(wù)的不同可分為定期巡視和特殊性巡視。一、定期巡視一、定期巡視1.定期巡視

6、的，目的與周期定期巡視也叫正常性巡視。其目的是為了全面掌握線路的各部件運(yùn)行情況及沿線環(huán)境的變化情況。巡視的周期一般每月一次，范圍是全線。2.定期巡視主要內(nèi)容.桿塔拉線與基礎(chǔ)的巡視桿塔本體零件是否完備。零件有無(wú)出現(xiàn)銹蝕裂紋或松脫情況。桿塔上有無(wú)鳥(niǎo)巢及其他外物。塔基周圍的雜草是否過(guò)高和有無(wú)蔓藤類植物附生。塔基周圍的泥土是否過(guò)高或缺少。基礎(chǔ)的護(hù)坡、排水溝有無(wú)崩塌、堵塞、積水。主桿有無(wú)變形、裂紋、彎曲、風(fēng)化、剝落、法蘭銹蝕，拉線有無(wú)松弛或張力分配不均，UT或U環(huán)有無(wú)欠缺螺母。.導(dǎo)線、避雷線的巡視導(dǎo)線對(duì)其它外物距離是否足夠。有無(wú)斷股、損傷或閃絡(luò)的痕跡。腐蝕是否嚴(yán)重。相間或子導(dǎo)線間的弛度誤差是否超過(guò)規(guī)定。

7、有無(wú)雜物懸掛。.導(dǎo)線、避雷線連接件的巡視線夾有無(wú)銹蝕及缺少螺絲和螺絲松脫、開(kāi)口銷丟失。壓接管和連接器有無(wú)變色、過(guò)熱現(xiàn)象。跳線是否異?；?qū)U塔安全距離不足。防振金具有元滑走、綁線松脫、偏斜、鋼絲斷股等現(xiàn)象。間隔棒有無(wú)走位、缺件、線夾處磨損、斷股。絕緣子及其連接金具的巡視絕緣子串偏斜有無(wú)超過(guò)規(guī)定。玻璃絕緣子自爆。絕緣子是否污穢，有無(wú)閃絡(luò)痕跡，瓷質(zhì)有無(wú)破損。連接絕緣子的金具及彈簧銷子有無(wú)生銹或欠缺。沿線保護(hù)區(qū)內(nèi)的巡視在防護(hù)區(qū)內(nèi)種植的高桿作物及樹(shù)、竹是否需要修剪。在通道內(nèi)進(jìn)行推塘筑壩、修筑道路、建造房屋等作業(yè)。在防護(hù)區(qū)內(nèi)堆放易燃、易爆物體。通道附近有無(wú)可移動(dòng)的設(shè)施或是否正從事各種可能危及運(yùn)行安全的作業(yè)

8、。桿塔的防護(hù)設(shè)施(如護(hù)坡、護(hù)樁、警告標(biāo)志等)是否完好?？绾泳媾剖欠裢旰谩z查巡線及檢修用的道路、便橋等的完好情況。接地網(wǎng)的檢查與桿塔連接處是否嚴(yán)牢，引下線是否銹蝕。檢查地網(wǎng)是否外露或挖土抽查地網(wǎng)銹蝕程度。二、特殊性巡視二、特殊性巡視線路的安全運(yùn)行是受自然環(huán)境及諸多的人為因素所影響的，為了使我們的工作能有計(jì)劃地進(jìn)行，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行巡視工作要采用定期的方式進(jìn)行。但是當(dāng)出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)、洪水、冰雹、雷雨、大霧、地震或高溫，嚴(yán)重復(fù)冰等惡劣自然情況或系統(tǒng)中出現(xiàn)過(guò)負(fù)荷、線路跳閘或事故、或線路的某段防護(hù)區(qū)出現(xiàn)異常、或在鳥(niǎo)害季節(jié)等時(shí)，靠正常的巡視是不足夠的，那就需有針對(duì)性地增加巡視次數(shù)，這種有針對(duì)性的巡視就叫做特殊性

9、巡視。特殊性巡視所針對(duì)的問(wèn)題不同，其巡視重點(diǎn)應(yīng)不盡相同，其巡視的范圍(是全線、某幾段還是某些部件)也應(yīng)根據(jù)地形、地貌的特點(diǎn)以及長(zhǎng)期積累的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)而確定。1.夜間巡視夜間巡視的目的，主要是針對(duì)設(shè)備出現(xiàn)過(guò)負(fù)荷或者霧季須對(duì)導(dǎo)線連接裝置進(jìn)行檢查，看是否出現(xiàn)過(guò)熱發(fā)紅的現(xiàn)象。采用這種特殊巡視的線路主要是配電線路或一些交通條件方便的線路。對(duì)于交通困難的線路，夜間巡視是不可能全線進(jìn)行的，只能采用重點(diǎn)抽檢的方式。2.故障巡視當(dāng)線路出現(xiàn)跳閘或事故情況后，為了及時(shí)尋找出故障點(diǎn)而進(jìn)行的巡視。這類巡視要根據(jù)出故障的相別、繼電保護(hù)動(dòng)作情況、錄波圖的情況及當(dāng)時(shí)氣象情況而有重點(diǎn)地進(jìn)行。3.登桿檢查登桿檢查是對(duì)地面巡視檢查的一

10、種補(bǔ)充。由于角度與距離問(wèn)題，地面巡視發(fā)現(xiàn)桿塔上的缺陷總是有一定的局限性，而且可能還有一部分缺陷靠地面巡視是發(fā)現(xiàn)不到的，所以還應(yīng)安排登桿檢查。其主要任務(wù)是：詳細(xì)檢查絕緣子有無(wú)閃絡(luò)痕跡，桿塔及導(dǎo)地線緊固件有無(wú)振松，導(dǎo)線連接有無(wú)過(guò)熱變色，避雷線銹蝕及護(hù)線條與阻尼線滑松現(xiàn)象等情況。三、缺陷的產(chǎn)生和分析三、缺陷的產(chǎn)生和分析缺陷的產(chǎn)生有內(nèi)因也有外因，而其中絕大部分是由外因影響。在設(shè)計(jì)方面，如路徑選擇不當(dāng)，會(huì)造成雷擊率高或部分桿塔接近污源、導(dǎo)線振動(dòng)強(qiáng)烈等問(wèn)題；如桿塔型式選擇不當(dāng)，會(huì)造成桿塔強(qiáng)度減弱，對(duì)地距離不足；如導(dǎo)線排列由水平轉(zhuǎn)垂直時(shí)，若檔距過(guò)小會(huì)出現(xiàn)電氣距離不足等；這些難于處理的缺陷，增加了安全運(yùn)行的困

11、難。由于施工工藝不良、質(zhì)量未能嚴(yán)格把關(guān)，會(huì)出現(xiàn)接頭接觸不良，拉線張力不平衡，桿塔基礎(chǔ)偏移、扭轉(zhuǎn)、高低誤差，導(dǎo)地線弛度誤差，弓子跳線扭曲：，桿塔螺絲未能全部緊固，絕緣子不游導(dǎo)地線有蛇肚、金勾，間隔棒及阻尼線、防振錘安裝不牢，水泥桿裂紋等情況，這些都屬于基建缺陷。這些缺陷有部分難于處理，屬永久性的缺陷；有部分不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，但運(yùn)行一段時(shí)間后由于振動(dòng)或通過(guò)大負(fù)荷、溫度、雨霧、化學(xué)銹蝕等才逐漸被運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)。這些缺陷如不及時(shí)消除，會(huì)發(fā)展為送電線路的故障和事故。送電線路故障及預(yù)防一、故障分類及預(yù)防一、故障分類及預(yù)防1.雷害故障與預(yù)防雷擊是一種有巨大破壞力的自然現(xiàn)象，雷電的破壞作用主要是由高電位和大電流所造

12、成，因?yàn)槔纂婋妷嚎筛哌_(dá)數(shù)百萬(wàn)到數(shù)千萬(wàn)伏，可使電氣設(shè)備出現(xiàn)絕緣擊穿或閃絡(luò)。雷電流可達(dá)數(shù)十千安到數(shù)百千安，雖然其實(shí)際作用時(shí)間很短，但其破壞力是不可忽視的。從過(guò)去一些線路出現(xiàn)雷擊掉串事故進(jìn)行分析，很大可能是：雷擊出現(xiàn)高電位，使個(gè)別較為薄弱的絕緣子絕緣擊穿，工頻電流流過(guò)絕緣子哆部產(chǎn)生高溫，這溫度可使絕緣子內(nèi)所含水分迅速受熱汽化，或者分解成氫氣和氧氣，產(chǎn)生爆炸力，使一些機(jī)械強(qiáng)度薄弱的鋼帽爆裂而出現(xiàn)掉串事故。線路遭受雷擊的形式分直擊雷和感應(yīng)雷兩種。直擊雷的過(guò)程是：帶電的雷云接近線路時(shí)， 雷電流沿空中通道注入雷擊點(diǎn)，如避雷線、導(dǎo)線或桿(塔)頂部等，以波的形式分左右向兩側(cè)桿塔地網(wǎng)泄瀉，引起直擊雷過(guò)電壓。為保護(hù)

13、電氣設(shè)備，防止直接雷擊，可采用避雷針和避雷線。避雷針和避雷線是讓雷云易于對(duì)它放電，使雷電流通過(guò)地網(wǎng)泄放，減少類電壓幅值，達(dá)到保護(hù)電氣的作用。2.鳥(niǎo)害故障與預(yù)防在架空送電線路上，每到下蛋的季節(jié)，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)清除鳥(niǎo)巢，則鳥(niǎo)害事故的比例是很大的。鳥(niǎo)害事故的成因是由于烏鴉或體積較大的鳥(niǎo)在橫擔(dān)上或弓子跳線的上方筑巢，筑巢的稻草、樹(shù)枝等細(xì)長(zhǎng)雜物被風(fēng)吹散飄下，把部分絕緣子短接，造成電氣距離不足而閃絡(luò)放電接地，使線路跳閘。根據(jù)鳥(niǎo)類活動(dòng)的規(guī)律，輸電運(yùn)行防鳥(niǎo)害的工作就可以有針對(duì)性地采取一些有效的預(yù)防措施。這些措施般有警鳥(niǎo)措施、障礙措施和疏導(dǎo)措施。3.污閃故障及其防污工作由于春天空氣濕度大，午夜或黎明時(shí)氣溫低，因此

14、容易在絕緣子表面凝露，使絕緣子表面污垢濕潤(rùn)，電解質(zhì)得以溶解，產(chǎn)生離子導(dǎo)電，使表面絕緣電阻降低、泄漏電流增大而發(fā)生污閃，使污閃有較明顯的時(shí)間性。污閃事故與雷擊閃絡(luò)事故不同，由于污閃時(shí)一段時(shí)間內(nèi)周圍的大氣環(huán)境一樣，線路的絕緣薄弱，故雖采用重合裝置亦不定能成功。相反，如采用多次強(qiáng)送電可能會(huì)導(dǎo)致擴(kuò)大事故和損壞設(shè)備的后果。污閃的發(fā)生與污源、氣象條件有直接的關(guān)系，且具有明顯的季節(jié)性和區(qū)域性。作為已建的線路，要改變污源與氣象條件是十分困難的。這些外因難于抗拒。作為防污工作應(yīng)著重考慮改善爬距與加強(qiáng)絕緣較為徹底。運(yùn)行管理方面，要注意線路附近有沒(méi)有運(yùn)土填地的情況。因?yàn)楦珊导竟?jié)表土松散，污塵飛揚(yáng)，使絕緣子積污不斷加

15、重。這些局部的情況往往不為人所注意，容易忽視。如遇種情況，須在霧季前進(jìn)行清抹或調(diào)整爬距。定期做好零值、低值絕緣子的檢測(cè)。因?yàn)檫\(yùn)行中由于絕緣子長(zhǎng)期承受機(jī)電荷載，使一些質(zhì)量不好的絕緣子出現(xiàn)低值、零值，這些低值、零值絕緣子存在于線路上，等于減少了絕緣子串的泄漏距離，降低了絕緣水平，致使易于發(fā)生污閃。當(dāng)零值、低值絕緣子內(nèi)部受潮，在污閃或雷擊等事故發(fā)生時(shí)，強(qiáng)電弧具有幾千度的高溫，使吸潮的瓷頭和水泥膠合劑產(chǎn)生急劇膨脹，使瓷頭碎裂或鋼帽炸開(kāi)，擴(kuò)大成導(dǎo)線落地的永久性事故，這種事例是不勝枚舉的。調(diào)爬除了采用防污型絕緣子外，有條件的話，最好采用硅橡膠合成絕緣子，它具有良好的憎水性和抗閃絡(luò)性能。4.銹蝕與防銹工作銹

16、蝕對(duì)送電線路的影響，主要集中于拉棒和埋于地下的地網(wǎng)、重力拉環(huán)、避雷線及一些承受張力較大的連接金具。一般來(lái)說(shuō)，埋于地下的拉棒、拉環(huán)，由于處于隱蔽位置，檢查周期長(zhǎng)，對(duì)安全威脅較大。鋼鐵受到空氣里的氧氣和水分的作用發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生銹。鐵銹是鐵的含水氧化物，它需同時(shí)具備兩種條件才能起到銹蝕的作用，其銹蝕速度同時(shí)受到其它諸多因素的影響。從長(zhǎng)期運(yùn)行觀察表明，拉線桿、塔的鍍鋅拉棒地下部分，經(jīng)使用若干年后將出現(xiàn)嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象，由于上層土壤的透氣度和化學(xué)成分有所改變，往往在離地面0.3O.6m處出現(xiàn)比較嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象，而其余部分拉棒卻往往是完好無(wú)損的。由于出現(xiàn)上述的普遍規(guī)律，除了要加強(qiáng)對(duì)拉棒及地網(wǎng)的抽查監(jiān)視外，

17、還應(yīng)采取如下措施。(1)采用重力式拉線基礎(chǔ)，且重力式基礎(chǔ)的拉環(huán)應(yīng)適當(dāng)高于地面O.30.5m，這就從根本上消除了嚴(yán)重腐蝕的區(qū)域了。(2)在拉線棒的地面上0.2m至地下O.8m段采用隔離涂層，加強(qiáng)耐腐蝕的措施，如涂防腐油漆、瀝青包裹、水泥包封等。（3）適當(dāng)加大拉棒及地網(wǎng)直徑，地網(wǎng)采用熱鍍鋅等辦法。 至于防止金屬的空氣氧化銹蝕，應(yīng)及時(shí)在金屬將出現(xiàn)銹蝕前就進(jìn)行油漆防腐的工作，使銹蝕所需的水和氧不能到達(dá)金屬表面，延緩其銹蝕的速度。涂漆的目的主要是防止腐蝕的開(kāi)始，而不是使已經(jīng)開(kāi)始的腐蝕慢下來(lái)。由于涂一次漆所花的人工遠(yuǎn)比本身的材料費(fèi)用要大，所以要選擇一些耐受紫外線破壞的漆料，綜合的經(jīng)濟(jì)價(jià)值較為合算。5.振動(dòng)與防振在架空輸電線路中，導(dǎo)線和避雷線常常由于風(fēng)力的作用而產(chǎn)生垂直振動(dòng)，以至日積月累造成導(dǎo)線斷股、金具損壞、線間短路等事故，嚴(yán)重地威脅著輸電線路的安全。根據(jù)引起導(dǎo)線振動(dòng)的起因和導(dǎo)線振動(dòng)的形式，微風(fēng)震動(dòng)和舞動(dòng)對(duì)設(shè)備的安全影響尤為突出。舞動(dòng)產(chǎn)生的條件是覆冰，使電線形成非對(duì)稱覆冰，加上風(fēng)速等氣候條件，可能產(chǎn)生較大的破壞力。微風(fēng)震動(dòng)是由于空氣動(dòng)力的沖擊頻率與檔距中拉緊導(dǎo)線的某一自然頻率相等而產(chǎn)生寫真的一種現(xiàn)象。影響導(dǎo)線震動(dòng)程度除與風(fēng)速、風(fēng)向及沿線的地形、地物有關(guān)外，還與導(dǎo)線的懸點(diǎn)高度、檔距長(zhǎng)