高速鐵路施工能力匯報(bào)資料

1、芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃

2、薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇

3、莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁

4、芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆

5、蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀

6、節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄

7、薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁

8、莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅

9、膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀

10、蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄

11、芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈

12、薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅

13、莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇

14、薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁薃袃罿芆葿袂肁聿蒞袂螁芅莁蒈羃膇芇蕆肆莃薅蒆螅膆蒁蒆袈莁莇蒅羀膄芃薄肂羇薂薃螂膂蒈薂襖羅蒄薁肇芁莀薀螆肅芆薀袈艿薄蕿羈肂蒀薈肅芇莆蚇螃肀節(jié)蚆裊芅膈蚅肇肈薇蚄螇莄

15、蒃蚄衿膇荿蚃羂莂芅螞肄膅薄蟻螄羈葿螀袆膃蒞蝿羈羆芁螈蚈膁芇螈袀肄薆螇羂芀蒂螆肅肅莈螅螄羋芄螄袇肁羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻

16、蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅

17、羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿

18、螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃

19、羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈

20、袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅

21、蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆

22、袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃

23、螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇

24、羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂

25、螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆

26、蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆蝕蝿肀膅蒃蚅聿羋蚈薁肈蒀蒁羀肇膀螆袆肆節(jié)蕿螂肅莄螅蚈肄蕆薇羆膄膆莀

27、袂膃艿薆螈膂莁荿蚄膁膁薄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊腿蕆蒅螁膈膇蟻蚇芇艿蒃羅芆莂蠆袁芅蒄蒂螇芄芄蚇螃袁莆薀蠆袀蒈螆羈衿膈薈襖袈芀螄螀羇莃薇蚆羆蒅荿羄羆膅薅羀羅莇莈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈羂芁螞羇羈莃蒄袃肀蒆 中鐵十一局集團(tuán)有限公司高速鐵路施工能力匯報(bào)資料中鐵十一局集團(tuán)有限公司二五年三月二十二日一、企業(yè)概況中鐵十一局集團(tuán)有限公司是具有鐵路綜合工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，集施工、設(shè)計(jì)、科研于一體的大型國(guó)有控股企業(yè)。建企50多年來，以產(chǎn)品質(zhì)量為生命，以“用戶至上、誠(chéng)信守約”為宗旨，以“自尊自強(qiáng)，艱苦創(chuàng)業(yè)，奮力拚搏、勇爭(zhēng)一流”為企業(yè)精神，以“以人為本，守法誠(chéng)信，關(guān)愛環(huán)境、建造精品”為企業(yè)方針，曾榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、詹

28、天佑大獎(jiǎng)、國(guó)家建筑工程魯班獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，并榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國(guó)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位、全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)等稱號(hào)。（一）機(jī)構(gòu)設(shè)置集團(tuán)公司按照精干、高效、效能和責(zé)權(quán)統(tǒng)一的原則設(shè)置內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)。集團(tuán)公司本部編制定員203人，設(shè)有職能部門31個(gè)。集團(tuán)公司下轄第一至第五工程有限公司、電務(wù)工程有限公司、中鐵株洲橋梁有限公司、建筑安裝工程有限公司、鷹潭戰(zhàn)備材料總廠有限公司9個(gè)子公司、基建安裝、寧波、福州、北京、西南、廣州、昆明、西北等8個(gè)分公司和生活服務(wù)中心、中心醫(yī)院、教育培訓(xùn)中心、襄樊管理部。（二）財(cái)務(wù)及設(shè)備狀況集團(tuán)公司現(xiàn)有資產(chǎn)總額40.92億元，其中流動(dòng)資產(chǎn)占77.1%。2004年度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額

29、6152萬元，上繳稅費(fèi)1.88億元。現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備原值6.55億元，凈值3.06億元。集團(tuán)公司自1993年起連續(xù)13年榮獲“aaa”級(jí)信用企業(yè)稱號(hào)，獲商業(yè)銀行總授信額度達(dá)66.5億元，現(xiàn)有財(cái)力資源能夠滿足高速鐵路施工需要。（三）企業(yè)人才隊(duì)伍情況截止2004年底，全集團(tuán)職工總數(shù)為17148人，其中： 管理人員5838人，各類專業(yè)技術(shù)人員5082人。從事工程技術(shù)工作人員3892人，教授級(jí)高級(jí)工程師12人，高級(jí)工程師422人，工程師1994人。享受政府特殊津貼9人，省部級(jí)青年科技拔尖人才6人，獲詹天佑鐵道科技獎(jiǎng)勵(lì)基金5人。專業(yè)技術(shù)工人11310人，獲得國(guó)家頒發(fā)職業(yè)資格證書的高級(jí)技師21人、技師218人

30、、高級(jí)技術(shù)工人4563人、中級(jí)技術(shù)工人2953人、初級(jí)技術(shù)工人1383人。（四）資質(zhì)及質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證狀況 集團(tuán)公司和所屬子公司共有企業(yè)資質(zhì)75項(xiàng)，其中：鐵路施工總承包特級(jí)一項(xiàng)，鐵路總承包一級(jí)一項(xiàng)，公路總承包一級(jí)五項(xiàng)，市政總承包一級(jí)六項(xiàng)，水利水電工程總承包一級(jí)一項(xiàng)，房屋建筑工程總承包一級(jí)一項(xiàng)，公路路面工程一級(jí)二項(xiàng)，公路路基工程一級(jí)四項(xiàng)，橋梁工程一級(jí)六項(xiàng)，隧道工程一級(jí)六項(xiàng)，地質(zhì)災(zāi)害防治工程甲級(jí)資質(zhì)1項(xiàng)，以及機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道、城市軌道、水工隧洞、土石方、砼預(yù)制構(gòu)件、鐵路電務(wù)、鐵路電氣化、電信、送變電等59項(xiàng)資質(zhì)。同時(shí)，具有國(guó)家級(jí)計(jì)量認(rèn)證資質(zhì)8項(xiàng)，公路工程乙級(jí)工程檢測(cè)資質(zhì)1項(xiàng)，鐵道部樁基

31、檢測(cè)資質(zhì)1項(xiàng)，湖北省工程檢測(cè)一級(jí)資質(zhì)62項(xiàng)，重慶市一級(jí)工程檢測(cè)資質(zhì)1項(xiàng)，并取得承包境外工程及境內(nèi)國(guó)際投標(biāo)資質(zhì)和對(duì)外經(jīng)營(yíng)權(quán)。企業(yè)資質(zhì)門類齊全，覆蓋施工各個(gè)領(lǐng)域。集團(tuán)公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證工作從1997年8月開始，集團(tuán)公司及第一、二、三、四、五、電務(wù)、建安七個(gè)子公司分別建立起符合gb/t19002-1994標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系，于1998年12月全部通過長(zhǎng)城（天津）質(zhì)量保證中心認(rèn)證，后于2001年12月又全部通過了長(zhǎng)城（天津）質(zhì)量保證中心iso9001：2000質(zhì)量管理體系轉(zhuǎn)換認(rèn)證。2003年5月集團(tuán)公司及七個(gè)子公司的環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系文件相繼發(fā)布實(shí)施，11月全部一次性通過了長(zhǎng)

32、城（天津）質(zhì)量保證中心gb/t24001-1996環(huán)境、gb/t28001-2001職業(yè)健康安全管理體系的認(rèn)證。集團(tuán)公司及七個(gè)子公司同時(shí)具備了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證資格。中鐵株洲橋梁有限公司和鷹潭戰(zhàn)備材料總廠有限公司均通過了iso9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。（五）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況2004年，集團(tuán)公司全年新簽工程施工承包合同81.54億元，其中：鐵路工程15.45億元,占承攬總額的18.95%；公路工程53.54億元，占承攬總額的65.67%；機(jī)場(chǎng)碼頭工程3335萬元，占承攬總額的0.41%；水利電力工程17760萬元，占承攬總額的2.18%,房建工程1704萬元，占承攬總額

33、的0.21%；城市軌道工程27538萬元，占承攬總額的3.38%；市政工程4541萬元，占承攬總額的0.56%；其他工程68446萬元，占承攬總額的8.39%；工業(yè)物資2158萬元，占承攬總額的0.26%。（六）近五年來工程質(zhì)量及獲獎(jiǎng)情況近五年來，集團(tuán)公司系統(tǒng)各單位通過不斷完善各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)質(zhì)量管理組織建設(shè)，嚴(yán)格各級(jí)質(zhì)量責(zé)任。重視施工過程控制，狠抓現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，促進(jìn)工程質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，積極開展“四新”成果的推廣應(yīng)用，依靠科技進(jìn)步和工藝創(chuàng)新，廣泛開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)，工程總體質(zhì)量水平不斷提高。共榮獲優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)35項(xiàng)。其中：國(guó)家建筑工程魯班獎(jiǎng)1項(xiàng)（洛三高速公路許溝特大橋），國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程

34、獎(jiǎng)1項(xiàng)（長(zhǎng)荊鐵路鐘祥漢江特大橋），鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)9項(xiàng)，?。ㄖ陛犑校﹥?yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)6項(xiàng)；獲中國(guó)鐵道建筑總公司優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)18項(xiàng)；獲全國(guó)“青年文明號(hào)”工程1項(xiàng)，中央企業(yè)“青年文明號(hào)”工程1項(xiàng)，湖北省“青年文明號(hào)”工程2項(xiàng)。同時(shí)，獲國(guó)家級(jí)優(yōu)秀工法4項(xiàng)，?。ú浚┘?jí)優(yōu)秀工法15項(xiàng)，中國(guó)鐵道建筑總公司優(yōu)秀工法11項(xiàng)；獲省部級(jí)科技成果13項(xiàng)，獲中國(guó)鐵道建筑總公司科技成果獎(jiǎng)25項(xiàng)。（七）近五年安全生產(chǎn)情況五年來，集團(tuán)公司在安全管理工作中，通過貫徹中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定和中央企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，按照行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)管理的法規(guī)和文件要求，努力夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)工作,加強(qiáng)安全組

35、織建設(shè),完善各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，落實(shí)各級(jí)安全責(zé)任，全面開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，加大安全生產(chǎn)投入，扎實(shí)開展全國(guó)安全月活動(dòng)，深入組織安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除了大量事故隱患和苗頭，確保了施工生產(chǎn)順利進(jìn)行和人身安全；職業(yè)健康安全管理體系（gb/t280012001）的運(yùn)行取得了明顯的成果；符合建筑施工企業(yè)安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，集團(tuán)公司及所屬工程有限公司按期取得安全生產(chǎn)許可證。集團(tuán)公司及所屬單位沒有發(fā)生工程施工重大傷亡事故和重大工程質(zhì)量事故。集團(tuán)公司已連續(xù)三年被湖北省評(píng)為“安全生產(chǎn)紅旗單位”。（八）施工業(yè)績(jī)1、鐵路業(yè)績(jī)建國(guó)以來，集團(tuán)公司先后參加了黎湛、鷹廈、貴昆、成昆、襄渝、青藏、兗石、大秦、寶

36、成、寶中、神朔、神延、南昆、京九、西康、內(nèi)昆、秦沈、新長(zhǎng)、西南、寧啟、渝懷、膠新、贛龍、鄭徐電氣化、武九擴(kuò)能、蘭武復(fù)線、菏日復(fù)線、寶成復(fù)線、浙贛電氣化提速改造、沾昆鐵路、宜萬等40余條國(guó)家大型鐵路工程建設(shè)。其中秦沈客運(yùn)專線施工克服了各種技術(shù)難題，建成后管段內(nèi)測(cè)試速度達(dá)到321.5公里/小時(shí)，創(chuàng)造了“中國(guó)鐵路第一速”。2、公路業(yè)績(jī)我集團(tuán)公司承擔(dān)過宜黃、京珠、京秦、京福、京滬、洛三、京張、同三、沈大、孝襄、滬蓉、禹閻、青銀、濟(jì)焦、陜西西漢、荊宜、信陽至南陽、漯河至平頂山、浙江諸永、滬杭甬等幾十條高速公路施工建設(shè)。3、在城市軌道交通方面我集團(tuán)公司參加了武漢輕軌、重慶輕軌、廣州地鐵等工程建設(shè)，并多次獲

37、得業(yè)主好評(píng)。4、房建、水利水電等房建方面：我集團(tuán)公司優(yōu)質(zhì)快速地完成了荊門車站高架候車室、鹽城站站房、秦沈客運(yùn)專線葫蘆島站站房等多個(gè)車站站房及工區(qū)房屋，承擔(dān)了集團(tuán)公司高層住宅樓、秦皇島明珠大廈、石花大酒店、襄陽大酒店、襄樊亞細(xì)亞商廈、襄樊現(xiàn)代城國(guó)際公寓等高層建筑的施工，并多次獲得“楚天杯”等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。機(jī)場(chǎng)、水利水電方面：參加了重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、武漢天河機(jī)場(chǎng)、云南大理機(jī)場(chǎng)、福建三明機(jī)場(chǎng)、二汽襄樊試車場(chǎng)；重慶珞璜電廠、武漢陽邏電廠、重慶渭沱水電站；福建秀嶼港、河北黃驊港等工程的施工。5、專業(yè)施工業(yè)績(jī)?cè)谒淼朗┕ぶ校撼袚?dān)了西南鐵路桃花鋪二號(hào)隧道（全長(zhǎng)7099米）、號(hào)稱地質(zhì)博物館的渝懷鐵路歌樂山隧道（全長(zhǎng)

38、4050米）、贛龍鐵路天心山隧道（全長(zhǎng)5490米）、重慶輕軌大坪車站隧道開挖（跨度27.2米）等長(zhǎng)大復(fù)雜地質(zhì)隧道的施工。在橋梁施工中：承擔(dān)了長(zhǎng)荊鐵路漢江特大橋（全長(zhǎng)3986米，其中懸灌梁56.6+3100+56.6）、洛三高速公路許溝大跨度鋼筋混凝土箱形拱橋（主跨220米）、湖北巴東二號(hào)鋼管混凝土轉(zhuǎn)體橋（主跨100米）、贛龍鐵路福建段吊鐘巖大橋（全長(zhǎng)510.63米，最大跨度140米）等特殊結(jié)構(gòu)橋梁的施工。鋪軌架梁方面：先后承擔(dān)了兗石、大秦、寶中、京九、南昆、漳泉、西康、內(nèi)昆、渝懷、秦沈客運(yùn)專線等鐵路的鋪架工程4000余公里，其中擔(dān)負(fù)的秦沈客運(yùn)專線跨區(qū)間一次鋪設(shè)無縫線路（軌節(jié)長(zhǎng)250m），在全國(guó)

39、尚為首次。 二、集團(tuán)公司對(duì)高速鐵路建設(shè)的準(zhǔn)備情況為了迎接高速鐵路和客運(yùn)專線建設(shè)高潮的到來，近年來我集團(tuán)公司加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)專線建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，組織了強(qiáng)有力的科研力量，咨詢了國(guó)內(nèi)外著名專家學(xué)者，與國(guó)內(nèi)外相關(guān)科研院所、相關(guān)公司聯(lián)合，對(duì)客運(yùn)專線建設(shè)的相關(guān)課題進(jìn)行了系統(tǒng)的研究；先后派遣百余名管理、技術(shù)人員接受或參加了鐵道部、總公司所組織的高速鐵路、客運(yùn)專線技術(shù)、裝備等相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、交流，并在大型設(shè)備方面進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備。（一） 集團(tuán)公司和所屬子公司都建立了客運(yùn)專線領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和技術(shù)準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備專門班子2004年10月20日，集團(tuán)公司分別召開了黨政聯(lián)席會(huì)和總經(jīng)理辦公會(huì)議，研究部署了客運(yùn)專線的組織領(lǐng)導(dǎo)和技

40、術(shù)準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備工作。成立以董事長(zhǎng)段昌炎任組長(zhǎng)、黨委書記王國(guó)平、總經(jīng)理張永寶任常務(wù)副組長(zhǎng)、副總經(jīng)理李玉棋、覃為剛、鄭斌為副組長(zhǎng)的客運(yùn)專線建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以副總經(jīng)理覃為剛?cè)谓M長(zhǎng)、工程部部長(zhǎng)張丕界、科技開發(fā)部部長(zhǎng)王太超任副組長(zhǎng)的客運(yùn)專線技術(shù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。技術(shù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組由張丕界擔(dān)任總體，下設(shè)綜合組、課題（方案）組和專家顧問組。課題組下又設(shè)置若干課題小組，分別負(fù)責(zé)客運(yùn)專線不同技術(shù)課題的研究，實(shí)行課題組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。專家顧問組聘請(qǐng)部、總公司有關(guān)專家和集團(tuán)公司退休的老專家為課題研究作技術(shù)指導(dǎo)（各領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單見附表10）。同時(shí)，成立了以總經(jīng)理張永寶任組長(zhǎng)，副總經(jīng)理李玉棋、覃為剛?cè)胃苯M長(zhǎng)的客運(yùn)專線施工準(zhǔn)備

41、組（施工準(zhǔn)備組人員組成情況見附表10）。施工準(zhǔn)備組對(duì)項(xiàng)目班子的組成、施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)備的調(diào)配，材料、物資、器材的準(zhǔn)備等，都制訂了詳細(xì)的計(jì)劃和實(shí)施方案。與此同時(shí)，一、二、三、四、五、電務(wù)、建安、株橋八個(gè)子公司也分別成立了客運(yùn)專線建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、技術(shù)工作組和施工準(zhǔn)備組。對(duì)于客運(yùn)專線的施工技術(shù)研究，集團(tuán)公司從客運(yùn)專線施工管理、路基、橋梁、隧道、軌道（含道床）、“四電”及施工設(shè)備配備等七個(gè)方面成立了三十一個(gè)課題研究小組，安排了七十九項(xiàng)研究課題，目前已經(jīng)取得了階段性的成果。（二）企業(yè)研發(fā)能力1、參加了秦沈客運(yùn)專線的施工集團(tuán)公司于1999年承擔(dān)了秦沈客運(yùn)專線a-7標(biāo)段（線下）和b26-1標(biāo)段（鋪軌）工

42、程施工。線下工程1999年5月隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，鋪軌工程1999年12月隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。a-7標(biāo)段工程任務(wù)dk136+000dk153+000，位于遼寧省葫蘆島市境內(nèi)，管區(qū)17公里，總投資1.6億元，工期為30個(gè)月；b26-1標(biāo)段西起河北省山海關(guān)客站，止于遼寧省葫蘆島市，全長(zhǎng)149.2公里，其中正線鋪軌296.8公里，站線鋪軌4.5公里，道岔22組，伸縮調(diào)節(jié)器2組，道碴約70萬立方米，無碴軌道2.87公里，總投資5.359億元。通過秦沈客運(yùn)專線施工，掌握了當(dāng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)下客運(yùn)專線的路基工程、過渡段工程、橋涵工程、懸灌梁、預(yù)制t形梁和跨區(qū)間無縫線路鋪設(shè)綜合施工技術(shù)，施工區(qū)段內(nèi)創(chuàng)造了試驗(yàn)速度321.5公里/小

43、時(shí)的中華第一速。2、狗河特大橋板式無碴軌道ca砂漿配合比工程施工技術(shù)研究ca砂漿配合比設(shè)計(jì)是板式無碴軌道施工的關(guān)鍵技術(shù)之一。我們專門組織了ca砂漿試驗(yàn)研究課題組，先后進(jìn)行了200多次試驗(yàn)，配制了193個(gè)配合比，從中優(yōu)選出9個(gè)配合比制作試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度、彈性模量和抗凍試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，最后確定物理力學(xué)指標(biāo)及耐久性指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求的配合比，應(yīng)用于秦沈客運(yùn)專線橋上板式無碴軌道彈性調(diào)整層施工，取得成功。ca砂漿配合比和板式軌道施工技術(shù)研究，于2002年1月18日由湖北省科技廳組織路內(nèi)專家進(jìn)行技術(shù)鑒定，專家們一致認(rèn)為該技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)將會(huì)在城市輕軌和高速鐵路橋上無碴軌道

44、廣泛應(yīng)用。ca砂漿配合比和板式軌道施工技術(shù)工法獲2004年度國(guó)家級(jí)工法（編號(hào)yjgf25-2002）。3、沙河特大橋長(zhǎng)枕埋入式無碴軌道工程橋上長(zhǎng)枕埋入式無碴軌道是秦沈客運(yùn)專線在沙河特大橋上進(jìn)行的重點(diǎn)試驗(yàn)項(xiàng)目，也是我國(guó)在混凝土梁上首次采用的新型軌道結(jié)構(gòu)。其科技含量高，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，工序復(fù)雜。沙河特大橋無碴軌道施工的成功與否將決定我國(guó)今后鐵路橋上無碴軌道的發(fā)展方向，其意義重大。橋上長(zhǎng)枕埋入式無碴軌道施工在國(guó)內(nèi)無任何經(jīng)驗(yàn)可借鑒，為攻克其技術(shù)難關(guān)，我們?cè)谑┕ぶ蟹磸?fù)試驗(yàn)、研究和探索，終于研究開發(fā)出了系列配套施工機(jī)具設(shè)備，并優(yōu)化了軌道幾何尺寸檢測(cè)方法，為今后類似工程積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。沙河特大橋橋上長(zhǎng)枕埋

45、入式無碴軌道施工取得的成功，填補(bǔ)了我國(guó)無碴軌道施工的技術(shù)空白。長(zhǎng)枕埋入式無碴軌道工程施工工法獲2004年度國(guó)家級(jí)工法（編號(hào)yjgf24-2002）。4、武漢輕軌無碴軌道施工技術(shù)研發(fā)完成了武漢輕軌一號(hào)線一期工程（dk0-038.8dk10+195.667）由宗關(guān)至黃浦路，全長(zhǎng)10.234km的支承塊承軌臺(tái)式整體道床無碴軌道，被評(píng)為精品工程。5、完成了鐵道部科技開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目高速鐵路橋上減振型無碴軌道關(guān)鍵技術(shù)的試驗(yàn)研究（合同編號(hào)：2002g006）研究情況：板式無碴軌道是一種適用于高速鐵路的新型軌道結(jié)構(gòu)，它由軌道板、ca砂漿彈性調(diào)整墊層、混凝土底座、鋼軌及凸形擋臺(tái)五部分構(gòu)成，它比有碴軌道具有更加穩(wěn)定

46、的軌道結(jié)構(gòu)，運(yùn)營(yíng)的維護(hù)工作量和費(fèi)用大大減少。在我國(guó)，針對(duì)板式無碴軌道各個(gè)組成部分的研究才剛剛起步，與國(guó)外差距較大，離產(chǎn)業(yè)化的距離較遠(yuǎn)。為實(shí)現(xiàn)板式無碴軌道技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化，根據(jù)鐵道部科技開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目高速鐵路橋上減振型無碴軌道關(guān)鍵技術(shù)的試驗(yàn)研究(合同編號(hào)2002g006)要求，由中鐵十一局集團(tuán)有限公司和株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司成立了課題項(xiàng)目組進(jìn)行板式無碴軌道相關(guān)產(chǎn)品的研究與開發(fā)。課題組在三年多的時(shí)間里，借鑒日本板式無碴軌道的研究成果，通過大量試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)試用等途徑，已完成了雙向預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板制作，ca砂漿組成材料、配合比及施工工藝的研究和產(chǎn)業(yè)化工作。2004年6月，項(xiàng)目組分別在中鐵十一局集團(tuán)株

47、洲橋梁有限公司及鐵科院東郊分院進(jìn)行了ca砂漿現(xiàn)場(chǎng)軌道板灌漿試驗(yàn)，先后共灌軌道板4塊，其中2塊為模板灌注，2塊為注入袋灌注。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明，項(xiàng)目組研制開發(fā)的軌道板及ca砂漿在兩種灌注形式其性能全部合格，施工工藝先進(jìn)合理，符合板式無碴軌道的使用技術(shù)要求，完全可用于板式無碴軌道的施工。6、完成了高速鐵路道岔鋪換設(shè)備的研制技術(shù)在中鐵昆明機(jī)械廠的主負(fù)責(zé)下，我們完成了高速鐵路道岔鋪換施工技術(shù)、工藝的編寫。7月22日由鐵道部科技司組織了課題評(píng)審，認(rèn)為提供的資料翔實(shí)可靠，達(dá)到了合同規(guī)定的條款，可進(jìn)行樣機(jī)試制。7、鄭徐鐵路電氣化提速改造工程隴海鐵路（濟(jì)南局管段）電氣化提速改造工程，東起江蘇徐州市，西至河南虞城縣，

48、途經(jīng)安徽省蕭縣、碭山縣、河南省夏邑縣，起止里程為k241+700k354+000,全長(zhǎng)112.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200km/h。主要工程內(nèi)容包括：水泥穩(wěn)定土擠密樁加固基床91695延長(zhǎng)米；鋪設(shè)土工合成材料整治病害路基基床2800平方米；新鋪線路12.8km，線路改撥移31.9km/37處，換軌15.497km；橋涵改造20座，鋼梁置換4孔；站場(chǎng)改造15座，換鋪可動(dòng)心軌道岔99組。響河中橋是50年代修建的鋼梁結(jié)構(gòu)橋。東隴海鐵路要提速到每小時(shí)200公里，年久的鋼梁已承受不了時(shí)速200公里的負(fù)重。提速設(shè)計(jì)將鋼梁換成一孔24米的預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁。槽型梁為雙向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，梁長(zhǎng)24米、梁底寬6米、

49、頂寬6.9米，高2.1米，橋重達(dá)460噸。在有限的封鎖時(shí)間內(nèi)將原50噸重的鋼梁替換為自重460噸預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁，在我國(guó)鐵路施工史上尚屬首次。我們制訂了科學(xué)的施工方案，經(jīng)過嚴(yán)密的施工組織，僅用25分鐘就將槽型梁推移到位，為其他類似鐵路橋梁改建提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。8、完成了“京滬高速鐵路結(jié)構(gòu)形式及填料改良優(yōu)化研究b徐滬段”科研項(xiàng)目的研究由鐵科院周鏡院士對(duì)本課題的主要成果進(jìn)行了評(píng)審，認(rèn)為研究思路、方法正確，針對(duì)性強(qiáng)，提交的科研成果資料齊全完整，完成了合同任務(wù)。9、完成了高性能耐久性混凝土研究課題與同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合完成了適用于客運(yùn)專線100年壽命期的高性能耐久性混凝土研究課題，取得了相應(yīng)的成果。10、完成

50、了大跨度剛構(gòu)連續(xù)組合彎梁橋施工工法自主研究開發(fā)的并已大量應(yīng)用的大跨度剛構(gòu)連續(xù)組合彎梁橋施工工法獲國(guó)家級(jí)工法，編號(hào)yjgf20-2002。11、全面開展了高速鐵路施工新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的研究從2003年3月開始集團(tuán)公司組織了40多名技術(shù)人員，從施工管理、路基、橋梁、隧道、軌道、四電、設(shè)備等七個(gè)專業(yè)成立了三十一個(gè)課題研究小組，安排了七十九項(xiàng)研究課題（見附表），分別編寫了課題模塊，對(duì)高速鐵路施工技術(shù)進(jìn)行了比較全面、系統(tǒng)的研發(fā)，共編寫了48萬字的技術(shù)資料，已經(jīng)取得了階段性的成果，這些成果已經(jīng)應(yīng)用到了我集團(tuán)公司武廣客運(yùn)專線廣州試驗(yàn)段的投標(biāo)書之中。（三）相關(guān)大型特種設(shè)備的研制及準(zhǔn)備情況京滬高速鐵路開工

51、在即，針對(duì)本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高、施工難度大等特點(diǎn)，我集團(tuán)公司進(jìn)行了大量的研究，在施工設(shè)備（尤其是大型特種設(shè)備）方面進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，收集了大量的資料，并與具備設(shè)計(jì)制作能力的相關(guān)單位進(jìn)行深入接觸。為實(shí)現(xiàn)客運(yùn)專線建設(shè) “一流的工程質(zhì)量、一流的裝備水平、一流的運(yùn)營(yíng)管理” 的總體目標(biāo)，我集團(tuán)公司將調(diào)遣現(xiàn)有的精良設(shè)備，并投入資金購(gòu)置必要的新裝備，以確保圓滿完成客運(yùn)專線施工任務(wù)。1、路基施工路基工程采用挖掘、裝載、運(yùn)輸、攤平、壓實(shí)等成套施工設(shè)備，級(jí)配碎石和填料改良的生產(chǎn)采用廠拌法集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪。這些設(shè)備我公司有大量?jī)?chǔ)備，并計(jì)劃再新購(gòu)部分重型壓實(shí)設(shè)備和邊坡專用夯拍設(shè)備。2、雙線整孔箱架設(shè)900噸級(jí)雙線

52、整孔箱梁施工在國(guó)內(nèi)尚屬首次，選擇施工設(shè)備是保證施工安全和施工質(zhì)量的關(guān)鍵 ,通過考察比選,我們與北戴河通聯(lián)路橋機(jī)械有限公司簽訂了tlj900架橋機(jī)購(gòu)買合同。tlj900型架橋機(jī)于2004年2月11日通過了鐵道部高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織的技術(shù)設(shè)計(jì)審查,詳見高速辦基函20045號(hào)文件關(guān)于印發(fā)“900噸級(jí)架橋機(jī)及運(yùn)梁車技術(shù)設(shè)計(jì)”審查意見的通知。北戴河通聯(lián)路橋機(jī)械有限公司已生產(chǎn)出了樣機(jī)，按照合同約定，該機(jī)可于今年9月15日前交付我方使用。2005年3月18日,我公司與新加坡stars united international pte ltd簽訂設(shè)備進(jìn)口合同，購(gòu)買了意大利deal s.r.l公司的l

53、g950型架橋機(jī)。3、運(yùn)梁車tlc900輪胎式運(yùn)梁車是由北戴河通聯(lián)路橋機(jī)械有限公司聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)、燕山大學(xué)共同開發(fā)研制，主要元件面向國(guó)際采購(gòu)。產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。900t 運(yùn)梁車主要用來運(yùn)輸大噸位混凝土預(yù)制箱梁，并可通過活動(dòng)枕梁對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行喂梁。同時(shí)，該運(yùn)梁車可以馱運(yùn)架橋機(jī)，滿足架橋轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)要求。我們已與北戴河通聯(lián)路橋機(jī)械有限公司簽訂了tlc900輪胎式運(yùn)梁車購(gòu)買合同，該車可于9月15日前交付使用。2005年3月18日,我公司與新加坡stars united international pte ltd 簽訂設(shè)備進(jìn)口合同，購(gòu)買了意大利deal s.r.l公司的te900型運(yùn)梁車。4、移動(dòng)模架

54、造橋機(jī)我公司與nrs公司、鐵道建筑研究設(shè)計(jì)院等單位進(jìn)行了深入的交流，計(jì)劃與鐵道建筑研究設(shè)計(jì)院合作新制一臺(tái)造橋機(jī)。5、現(xiàn)場(chǎng)制梁設(shè)備工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)有設(shè)備基本上能滿足要求。為提高產(chǎn)品質(zhì)量，擬從日本購(gòu)進(jìn)兩套全自動(dòng)液壓內(nèi)模。6、箱梁吊裝為便于梁場(chǎng)布置，提高作業(yè)效率，我公司已與意大利dell公司簽訂了sc900型提梁機(jī)合同。sc900型提梁機(jī)10月份可交付我方使用。7、鑿巖臺(tái)車我公司現(xiàn)有鑿巖臺(tái)車4臺(tái)，另外擬新購(gòu)2臺(tái)，其中1臺(tái)為電腦臺(tái)車。8、隧道挖裝機(jī)我公司現(xiàn)有隧道挖裝機(jī)4臺(tái)。另外擬新購(gòu)2臺(tái)隧道短臂挖裝機(jī)。9、無碴軌道基礎(chǔ)施工設(shè)備中鐵十一局集團(tuán)有限公司、中國(guó)土木工程集團(tuán)公司、日本海外鐵道聯(lián)合體聯(lián)合參與了新廣

55、州站及相關(guān)工程無碴軌道試驗(yàn)段的投標(biāo)。日本是世界上第一個(gè)修建高速鐵路的國(guó)家，其40余年的高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)已使其在高速鐵路領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。目前世界上運(yùn)行時(shí)速在200公里以上的新建的高速鐵路營(yíng)業(yè)里程已超過5000公里，其中日本約占40左右。日本的板式無碴軌道技術(shù)已成為目前世界兩大主流板式無碴軌道技術(shù)之一?！叭毡竞Ｍ忤F道聯(lián)合體”，由日本參加過各條新干線科研、設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)管理的10家企業(yè)組成，代表了日本高速鐵路建設(shè)及管理的綜合水平。我公司軌道板的運(yùn)輸和鋪設(shè)采用日本的運(yùn)板車和鋪板車。ca砂漿施工采用日本生產(chǎn)的ca砂漿攪拌灌注車。10、焊軌生產(chǎn)線我公司在秦沈客運(yùn)專線施工中使用了

56、一套法國(guó)拉伊臺(tái)克焊軌生產(chǎn)線，并擬再引進(jìn)一套焊軌生產(chǎn)線?，F(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)閃光焊及鋁熱焊方面，我公司積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，并有成套的施工設(shè)備。11、單枕鋪軌機(jī)2000年，我公司從美國(guó)引進(jìn)了一套ntc型長(zhǎng)軌鋪軌機(jī)，該機(jī)已完成了秦沈客運(yùn)專線150公里（雙線）的鋪軌任務(wù)，目前該機(jī)狀況良好，停放在基地，可隨時(shí)投入京滬線施工。12、鋼軌打磨車我公司計(jì)劃購(gòu)買一臺(tái)寶雞工程機(jī)械廠生產(chǎn)的pgm-48型鋼軌打磨列車。13、大型養(yǎng)路機(jī)械我公司在秦沈客運(yùn)專線施工中使用了一套昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)公司生產(chǎn)的養(yǎng)路機(jī)械，同時(shí)計(jì)劃再購(gòu)買一套昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)公司生產(chǎn)的養(yǎng)路機(jī)械（09-32型起撥道搗固車、spz-200型配碴整形車

57、、wd-320型動(dòng)力穩(wěn)定車）。14、恒張力架線車2004年12月29日，我公司與寶馬機(jī)械有限公司簽訂了“電氣化接觸網(wǎng)恒張力架線設(shè)備合同”，購(gòu)買一套意大利tesmec公司生產(chǎn)的cfb526電氣化接觸網(wǎng)恒張力架線設(shè)備，該套設(shè)備將于今年8月份抵達(dá)中國(guó)上海港。我公司大型特種設(shè)備情況見表12。（四）集團(tuán)公司多次派出專業(yè)技術(shù)人員出國(guó)考察高速鐵路相關(guān)技術(shù)，參與和舉辦了多起高速鐵路技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交流會(huì)自2001年3月起至今，先后五次派出16名高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員赴日本考察監(jiān)造鋼軌、ca砂漿、設(shè)備等高速鐵路相關(guān)的技術(shù)和設(shè)備；先后三次派出7名高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員赴德國(guó)、法國(guó)和意大利考察高速鐵路；先后兩次派出7名專業(yè)技術(shù)人

58、員赴美國(guó)考察鐵路施工技術(shù)和客運(yùn)專線建設(shè)技術(shù)與設(shè)備；先后派出2人分赴法國(guó)和瑞士考察鋼軌工廠焊接和移動(dòng)焊接技術(shù)和設(shè)備。2003年7月和8月，選派6名高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員參加了中國(guó)鐵道建筑總公司在北京舉辦的京滬高速鐵路研討班及高速鐵路架橋機(jī)研討班的學(xué)習(xí)和研討。2003年10月，石家莊鐵道學(xué)院在石家莊舉辦了高速鐵路技術(shù)培訓(xùn)班，有2名中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員參加了培訓(xùn)。2003年12月，鐵道部在山海關(guān)舉辦秦沈客運(yùn)專線暨高速鐵路技術(shù)研討班，共19名專業(yè)技術(shù)人員參加了培訓(xùn)。2004年5月，鐵道部科研院在山海關(guān)舉辦高速鐵路無碴軌道鋪設(shè)研討班，有3名專業(yè)技術(shù)人員參加了學(xué)習(xí)研討。2004年6月，中國(guó)鐵道建筑總公司在北京舉辦高速鐵路新技術(shù)培訓(xùn)，共有27名專業(yè)技術(shù)人員參加了培訓(xùn)。2004年9月，集團(tuán)公司在湖南株洲舉辦臺(tái)灣高速鐵路技術(shù)講座，138名專業(yè)技術(shù)人員參加學(xué)習(xí)。2004年10月，分別有20名和42名專業(yè)技術(shù)人員參加了鐵道部和中鐵建總公司在北京和武漢舉辦的客運(yùn)專線技術(shù)交流會(huì)。2004年12月，有5名專業(yè)技術(shù)人員參加了中國(guó)鐵