最新二級(jí)建造師專(zhuān)業(yè)課市政講義大全完整版

1、2011年度市政公用工程（二級(jí)）精講班第一節(jié) 城市道路工程一、內(nèi)容提要1、掌握城市道路構(gòu)成2、熟悉道路的級(jí)別與類(lèi)別3、掌握道路路基成型和壓實(shí)要求4、熟悉地基加固處理方法二、重點(diǎn)、難點(diǎn)1、掌握城市道路構(gòu)成4、掌握道路路基成型和壓實(shí)要求三、內(nèi)容講解2k311010城市道路的級(jí)別、類(lèi)別和構(gòu)成2k311011 掌握城市道路構(gòu)成城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類(lèi)。剛性路面以水泥砼路面為代表，柔性路面以瀝青路面為代表。一、 城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成（一）路基路基的斷面形式分為：路堤、路塹和半填半挖三種。從材料上分為：土路基、石路基、土石路基三種。（二）路面路面分為墊層、基層和面層結(jié)構(gòu)層。1.面層面

2、層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層分為磨耗層、上面層、下面層或稱為表面層、中面層、下面層。2.基層基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層，應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強(qiáng)度和剛度。瀝青類(lèi)面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性。用作基層的主要材料有：（1）整體型材料。又稱無(wú)機(jī)結(jié)合料基層。特點(diǎn)：強(qiáng)度高、整體性好、適宜交通量大、軸載重的道路。（2）嵌鎖型和級(jí)配型材料。包括級(jí)配碎（礫）石、泥灰結(jié)碎（礫）石和水結(jié)碎石三種。3.墊層。介于基層與土基之間。作用：改善土基的濕度和溫度狀況，擴(kuò)散荷載應(yīng)力。要求：其水穩(wěn)定性必須要好。（1）路基經(jīng)常處于潮濕或過(guò)濕路段，以及在

3、季節(jié)性冰凍地區(qū)應(yīng)設(shè)墊層。（2）墊層材料有粒料和無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土兩類(lèi)。（3）墊層厚度一般150mm（二）瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則1.面層、基層的結(jié)構(gòu)類(lèi)型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。2.層間必須緊密穩(wěn)定，保證結(jié)構(gòu)整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。3.各結(jié)構(gòu)層的回彈模量自上而下遞減。4.層數(shù)不宜過(guò)多。5.在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚或采取其他措施減輕反射裂縫。二、路基與路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整體穩(wěn)定性2.變形量（二）路面的使用指標(biāo)1.平整度。為減緩路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和抗變形能力。2.承載能力。路面必須具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力

4、，即具備相當(dāng)高的強(qiáng)度和剛度。3.溫度穩(wěn)定性。路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。4.抗滑能力。路面應(yīng)平整、密實(shí)。粗糙，耐磨，具有較大的摩擦系數(shù)和較強(qiáng)的抗滑能力。5.透水性。路面應(yīng)具有不透水性。6.噪聲量。盡量使用低噪聲路面。2k311012熟悉城市道路的級(jí)別與類(lèi)別一、 城市道路分類(lèi)。分為快速路、主干路、次干路和支路4類(lèi)。（一） 快速路。車(chē)行道設(shè)中間分隔帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。（二） 主干路。是城市道路網(wǎng)的骨架，連接城市各主要分區(qū)的交通干道。（三）次干路。起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，并兼有服務(wù)的功能。（四）支路。是次干路與街坊路的連接線。解決部分地區(qū)交通，以服務(wù)功能

5、為主。二、 城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)2k311012-1表。（略）三、城市道路路面分級(jí)（一）面層類(lèi)型、路面等級(jí)與道路等級(jí)。按照路面的使用品質(zhì)、材料組成類(lèi)型及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性分為4個(gè)等級(jí)。路面等級(jí)面層主要類(lèi)型使用壽命高級(jí)水泥砼30瀝青砼、瀝青碎石、整齊石塊和條石15次高級(jí)瀝青貫入式、路拌瀝青碎石中級(jí)泥級(jí)、級(jí)配碎石、水級(jí)碎石低級(jí)粒料改善土1、高等級(jí)路面。路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是其特點(diǎn)。2、次高等級(jí)路面。3、中等級(jí)路面。4、低等級(jí)路面。（二）按力學(xué)性能的路面分類(lèi)。1、柔性路面。荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。2、剛性路面。荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)

6、度大，彎沉變形很小，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。主要代表是水泥砼路面。2k311020城市道路路基工程2k311021掌握城市道路路基成型和壓實(shí)要求路基施工多以人工配合機(jī)械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。一、路基施工程序1)準(zhǔn)備工作。（組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備）2)修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線。必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。3)路基(土、石方)工程4)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收二、路基施工要求必須依照路基設(shè)計(jì)的平面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何尺寸進(jìn)行施工，并保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。1.路基施工測(cè)量?jī)蓚€(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)之間最好保持在500m左右。（1）恢復(fù)中線測(cè)量。（2）釘線外邊樁。在道路邊線外0.5

7、1.0m兩側(cè)。（3）測(cè)標(biāo)高2、填土（方）路基（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。（2）排除原地面積水，清除樹(shù)根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴，并分層填實(shí)至原基面高。（3）填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，寬度不應(yīng)小于1.0m，頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜；在沙土地段可不做臺(tái)階，但應(yīng)翻松表層土。（4）分層填土，壓實(shí)。（5）填土長(zhǎng)度達(dá)50m左右時(shí)，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級(jí)壓路機(jī)。（6）填方高度內(nèi)的管涵頂面還土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。

8、如不足則對(duì)管道加固。（7）到填土最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制土方厚度，并及時(shí)碾壓修整。3、挖土（方）路基根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開(kāi)挖，每側(cè)比路面寬出300500mm。挖方段不得超挖。在路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下600mm以內(nèi)的樹(shù)根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實(shí)。壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。碾壓時(shí)視土的干濕程度而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。過(guò)街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周?chē)鷳?yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。4)質(zhì)量檢查質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目（主控項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值；一般項(xiàng)目：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等）。三、路基壓實(shí)要點(diǎn)

9、1.合理選用壓實(shí)機(jī)具。分靜力式、夯擊式和振動(dòng)式三大類(lèi)。2.正確的壓實(shí)方法與適宜的壓實(shí)厚度。土質(zhì)路基的壓實(shí)原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。應(yīng)做試驗(yàn)段取得攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機(jī)具組合、壓實(shí)效果等施工參數(shù)。3.掌握土層含水量：在最佳含水量情況下壓實(shí)的土水穩(wěn)定性最好。路基均應(yīng)在該種土含水量接近最佳含水量進(jìn)行碾壓。4.壓實(shí)質(zhì)量檢查。采用重型擊實(shí)試驗(yàn)方法。2k311022 熟悉地基加固處理方法一、地基處理分類(lèi)按作用機(jī)理，大致分為：土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類(lèi)。各自定義的含義應(yīng)注意。二、地基處理方法地基處理方法，根據(jù)其作用和原理大致分為6類(lèi)。分類(lèi)見(jiàn)教材第9頁(yè)，應(yīng)注意其中的1

10、、2、3、6的適用范圍。2k311030城市道路基層工程2k311031掌握不同基層施工技術(shù)要求不同基層的相同點(diǎn)：1、施工期日最低氣溫的要求均在50c以上。2、嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)，均應(yīng)封閉交通。一、石灰土穩(wěn)定土基層包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂礫土。特點(diǎn)：石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強(qiáng)度，一定的抗彎強(qiáng)度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮性較大。適用范圍：可用于各種交通類(lèi)別的底基層，可作次干路和支路的基層。但不應(yīng)用作高級(jí)路面的基層。在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)過(guò)分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。如必須用，應(yīng)采取防水措施。（一）影響石灰土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的主要因素1土質(zhì)。塑性指數(shù)小于10的土不宜用石灰穩(wěn)定，塑性指數(shù)大

11、于15的土更宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。有機(jī)質(zhì)含量超10的土不宜用石灰穩(wěn)定。2灰質(zhì)。磨細(xì)的生石灰的效果優(yōu)于消石灰。3石灰劑量。是指石灰干重占干土重的百分率。石灰劑量較小時(shí)，石灰起主要穩(wěn)定作用。4含水量。以達(dá)到最佳含水量為好。5密實(shí)度。強(qiáng)度隨密實(shí)度的增加而增長(zhǎng)。且密實(shí)的灰土，其抗凍性、水穩(wěn)定性也好。6石灰土的齡期。強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)。7養(yǎng)護(hù)條件（濕度和溫度）（二）石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于15mm。生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mm方孔篩篩除未消解灰塊。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法兩種。為提高強(qiáng)度減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過(guò)0.6倍（且不大于10cm

12、）石灰土厚度的粗集料。2拌合應(yīng)均勻，攤鋪厚度虛厚不宜超過(guò)20cm。3應(yīng)在混合料處于最佳含水量時(shí)碾壓，先用8t穩(wěn)壓，后用12t以上壓路機(jī)碾壓?？刂圃瓌t是：“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”。4交接及養(yǎng)護(hù)：施工間斷或分段施工時(shí)，交接處預(yù)留30500mm不碾壓，便于新舊料銜接。養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁車(chē)輛通行。 5應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程、其路拱橫坡與面層一致。二、水泥穩(wěn)定土基層概念類(lèi)似于石灰穩(wěn)定土包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂礫特點(diǎn)：良好的整體性，足夠的力學(xué)強(qiáng)度，抗水性和耐凍性。適用范圍：適用于各種交通類(lèi)別的基層和底基層，不應(yīng)做高級(jí)瀝青路面的基層，只能作底基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不應(yīng)用作基層

13、。（一）影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的主要因素1土質(zhì)。用水泥穩(wěn)定級(jí)配良好的碎石、砂礫效果最好，其次是砂性土。再次之是粉性土和黏性土。對(duì)有機(jī)質(zhì)含量較多的土、硫酸鹽超過(guò)0.25的土及重黏土，不宜用水泥穩(wěn)定。2水泥成分和劑量。硅酸鹽水泥穩(wěn)定效果較好，而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較差。水泥土強(qiáng)度隨水泥劑量增加而增長(zhǎng)。水泥劑量以510較為合理。規(guī)范為6。3含水量。含水量對(duì)水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度影響最大。在最佳含水量時(shí)最好。4施工工藝過(guò)程。水泥穩(wěn)定土從開(kāi)始加水拌合到完全壓實(shí)的延遲時(shí)間一般不超過(guò)34h。（不超過(guò)水泥的初凝時(shí)間）（二）水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1.必須采用流水作業(yè)法。一般情況下，每一作業(yè)段以200m為宜。2.宜在春季和氣

14、溫較高的季節(jié)施工。施工期日最低氣溫應(yīng)在50c以上，在有冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來(lái)之前0.51個(gè)月前完成。3.雨季施工，應(yīng)注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時(shí)停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。4.配料應(yīng)準(zhǔn)確，灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。應(yīng)在混合料處于最佳含水量+（12）時(shí)碾壓，碾壓時(shí)先輕型后重型。 5.宜在水泥初凝前碾壓成活。6. 嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。7. 必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。常溫下成活后應(yīng)7d養(yǎng)護(hù)。8.養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通。三、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層（一）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土分為兩大類(lèi)：石灰粉煤灰類(lèi)和石灰煤渣（煤渣、高爐礦渣、鋼渣等）類(lèi)特點(diǎn)：良好的力

15、學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好，適用范圍：適合各類(lèi)交通類(lèi)別的基層和底基層。但二灰土不應(yīng)作高級(jí)瀝青路面的基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不應(yīng)做基層。（二）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1.宜在春末和夏季組織施工。施工期間日最低氣溫應(yīng)在5以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3-5）到來(lái)前1-1.5個(gè)月完成。2.配料應(yīng)準(zhǔn)確。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。3城市道路宜選用集中廠拌法，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)碾壓?；鶎雍穸?50mm時(shí)，用1215t三輪壓路機(jī)；150mm厚度 200mm時(shí)，可用1820t

16、三輪和振動(dòng)壓路機(jī)。4.二灰砂礫基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平，應(yīng)適當(dāng)挖補(bǔ)。5.必須保濕養(yǎng)生，不使二灰砂礫層表面干燥，在鋪封層或者面層前，應(yīng)封閉交通，臨時(shí)開(kāi)放交通時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施。四、級(jí)配碎石和級(jí)配礫石基層（粒料基層）（一）級(jí)配型集料可分為級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石。（二）級(jí)配碎石和級(jí)配礫石施工技術(shù)要求1.級(jí)配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的曲線。2.配料必須準(zhǔn)確?；旌狭蠎?yīng)拌合均勻，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。3.在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，4.應(yīng)用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，輪跡小于5mm5.未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，禁止開(kāi)放交通，以保護(hù)表層不受破壞。2k311032熟悉土工合成材料施工

17、要求一、定義及功能具有加筋、防護(hù)、過(guò)濾、排水、隔離等功能。二、種類(lèi)與用途路堤加筋、臺(tái)背路基填土加筋、過(guò)濾與排水、路基防護(hù)。三、土工合成材料施工要求（一）墊隔土工布加固地基法1.材料。優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強(qiáng)度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便。非織型土工纖維性能：孔隙直徑小、滲透性好、質(zhì)地柔軟、與土結(jié)合很好。2、施工（1）按路堤底寬全斷面鋪設(shè)。（2）在路堤每邊留足夠的錨固長(zhǎng)度。（3）為保證整體性，當(dāng)采用搭接法連續(xù)時(shí)，搭接長(zhǎng)度宜為0.30.5m?？p接法時(shí)，粘結(jié)寬度不小于50mm。（4）現(xiàn)場(chǎng)施工中，材料破損處必須立即修補(bǔ)好。上下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度不小于0.5m。（5）盡量避免

18、長(zhǎng)時(shí)間暴露和曝曬。（二）墊隔、覆蓋土工布處理基底法。在軟土、沼澤地區(qū)，地基濕軟、地下水位較高時(shí)可收到較好效果。典型例題：一、單項(xiàng)選擇題場(chǎng)景(一) (08考點(diǎn))某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為200mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。在k14+500k14+580區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線。道路施工逢雨季。 瀝青面層施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)駕駛員王某有如下行為： 在未碾壓成型路面上駕駛壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、掉頭； 施工間歇期間，將壓路機(jī)停放在未成型路面上； 工休期間，將壓路機(jī)停放在剛成型路面上； 碾壓過(guò)程中，駕駛壓路機(jī)緩慢倒退碾壓路面。 根據(jù)場(chǎng)景(一)，回答

19、下列問(wèn)題： 1本工程面層屬于( )路面。a，剛性 b、柔性 c、塑性 d彈性答案：b 2路基土壓實(shí)操作中，土的含水量達(dá)到( )時(shí)，壓實(shí)效果最好。a液性界限 b、最佳含水量 c飽和含水量 d塑性界限答案：b 3本工程施工到k14+500k14+580區(qū)段時(shí)，正確的路基碾壓方式是( )a由內(nèi)側(cè)向外側(cè) b由外側(cè)向內(nèi)側(cè) c、由中心向兩邊 d由兩邊向中心答案：a4本工程基層采用的材料中，水泥的存放期自出廠日期算起，最長(zhǎng)不得超過(guò)( )。 a兩個(gè)月 b、三個(gè)月 c，四個(gè)月 d半年答案：b場(chǎng)景(二)（08考點(diǎn)）某城市新建主干路長(zhǎng)lkm，面層為水泥混凝土。道路含一座三孔4,1000管涵。所經(jīng)區(qū)域局部路段要砍伐樹(shù)

20、木，經(jīng)過(guò)一處淤泥深12m水塘，局部填方路基的原地面坡度達(dá)1：4。路面澆搗混凝土?xí)r，己臨近夏季，日均氣溫達(dá)250c。 根據(jù)場(chǎng)景(二)，回答下列問(wèn)題： 5在本工程路基填方施工時(shí)，合適的做法是( )。 a、地面坡度1：4處修筑臺(tái)階 b當(dāng)填土達(dá)一定長(zhǎng)度(100m)時(shí)，只檢查平整度合格后即開(kāi)始碾壓 c、在管涵處，待其頂面覆土達(dá)20cm時(shí)，用壓路機(jī)碾壓d路基填筑最后的碾壓選用8t級(jí)壓路機(jī)答案：a6本工程路基施工中，對(duì)水塘底部的淤泥應(yīng)采用( )處理。a強(qiáng)夯法 b、換填法 c化學(xué)固結(jié)法 d堆載預(yù)壓法答案：b7只能用于瀝青混凝土面層下面層的是( )瀝青混凝土。(09考點(diǎn))a粗粒式 b中粒式 c細(xì)粒式 d砂粒式答

21、案：a8、地基加固中屬于土質(zhì)改良方法的是（）a換填 b 繩網(wǎng) c強(qiáng)夯 d 板樁答案：c9、道路用石灰穩(wěn)定土的石灰劑量是指石灰干重占（）的百分率。（10考點(diǎn)）a 干石灰土重 b 石灰土重 c 干土重 d 原狀土重答案：c10、路面結(jié)構(gòu)中的承重層是（ ）（10考點(diǎn)）a 面層 b 墊層 c 基層 d 路基答案：c二、多項(xiàng)選擇題1石灰穩(wěn)定土的特性有( )。(09考點(diǎn)) a 穩(wěn)定性較好 b干縮變形較小 c溫縮變形較小d一定的抗彎強(qiáng)度 e較高的抗壓強(qiáng)度答案：a d e2高級(jí)瀝青路面的基層不應(yīng)采用( )。(09考點(diǎn))a石灰土 b水泥碎石 c石灰粉煤灰砂礫 d水泥砂礫 e水泥土答案：a e解析：高級(jí)路面的基層

22、不得采用穩(wěn)定細(xì)粒土作基層，如水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土等。3符合土質(zhì)路基壓實(shí)原則的選項(xiàng)有( )。(09考點(diǎn))a先輕后重 b先高后低 c先穩(wěn)后振d先快后慢 e輪跡重疊答案：a c e4、下述材料中不應(yīng)用作高級(jí)路面基層材料是（ ）（10考點(diǎn)）a 石灰土 b 石灰砂礫土 c 水泥土 d 水泥穩(wěn)定砂礫 e 二灰土答案：a c e5、城市快速路的特征有（ ）（10考點(diǎn)）a 路面均為瀝青砼面層b 車(chē)行道間設(shè)中間分隔帶c 設(shè)計(jì)車(chē)速為80km/hd 進(jìn)出口采用全控制或部分控制e 與所有道路相交采用立體交叉答案：b c d 一、內(nèi)容提要1、掌握瀝青砼路面施工工藝要求2、了解瀝青砼組成和對(duì)材料的要求3、掌握水泥砼道路

23、的構(gòu)造4、掌握水泥砼路面的施工要求5、掌握明挖基坑施工技術(shù)要求6、掌握各類(lèi)圍堰施工技術(shù)要求二、重點(diǎn)、難點(diǎn)1、掌握瀝青砼路面施工工藝要求2、掌握水泥砼道路的構(gòu)造3、掌握水泥砼路面的施工要求4、掌握明挖基坑施工技術(shù)要求5、掌握各類(lèi)圍堰施工技術(shù)要求三、內(nèi)容講解2k311040瀝青混凝土面層工程2k311041掌握瀝青混凝土路面施工工藝要求一、瀝青混凝土路面施工工藝要求（一）瀝青混凝土路面對(duì)基層要求1具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度；2具有良好的穩(wěn)定性；3干燥收縮和溫度收縮變形較?。?表面應(yīng)平整密實(shí)；拱度與面層的拱度應(yīng)一致；高程符合要求。（二）施工工藝要求1.一般規(guī)定（1）.熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒

24、徑分，主要有特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式五種，（2）瀝青混凝土面層集料的最大粒徑應(yīng)與分層壓實(shí)層厚相匹配。密級(jí)配瀝青混合料每層的壓實(shí)厚度，不宜小于集料公稱最大粒徑的2.53倍。2.施工準(zhǔn)備（1）施工材料經(jīng)試驗(yàn)合格后選用。施工機(jī)械需配套并有備用。（2）瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、黏度、氣候條件及鋪筑層厚度選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小時(shí)，施工溫度宜用高限。(3)熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上

25、、中面層還需通過(guò)高溫車(chē)轍試驗(yàn)，檢驗(yàn)抗車(chē)轍能力，指標(biāo)是動(dòng)穩(wěn)定度。(4)重要的瀝青混凝土路面宜先修100200m試驗(yàn)段，主要分試拌、試鋪兩個(gè)階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。3.熱拌瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸(1)瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠(場(chǎng)、站)采用攪拌機(jī)拌合。(2)城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式(分拌式)攪拌機(jī)拌合。(3)拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。(4)為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)對(duì)貨廂底板、側(cè)板均勻噴涂一薄層油水(柴油：水為l：3)混合液，注意不得將油聚積在車(chē)廂底部。(5)出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車(chē)用地磅稱重，并測(cè)量溫度，簽發(fā)

26、一式三份的運(yùn)料單。(6)從攪拌鍋往汽車(chē)中卸料時(shí)，要前后均勻卸料，防止粗細(xì)料分離。運(yùn)輸過(guò)程中要對(duì)瀝青混合料加以覆蓋。4.熱拌瀝青混合料的施工攤鋪：運(yùn)料車(chē)的運(yùn)輸能力應(yīng)較主導(dǎo)機(jī)械的工作能力稍大。城市主干路、快速路開(kāi)始攤鋪時(shí)，等候卸料的車(chē)不宜少于5輛。宜采用兩臺(tái)(含兩臺(tái))以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。每臺(tái)攤鋪寬度宜小于6m。相鄰兩幅之間宜重疊50100mm，前后攤鋪機(jī)宜相距1030m，且保持混合料合格溫度。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)調(diào)平、調(diào)厚裝置，具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動(dòng)運(yùn)料車(chē)，具有初步振實(shí)、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。城市主干路、快速路施工氣溫低于10時(shí)不宜施工。攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均

27、勻、連續(xù)不間斷。用機(jī)械攤鋪的混合料，不得用人工修整。（2）碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段。開(kāi)始溫度取值范圍為120150，終了溫度不低于5585。初壓時(shí)料溫較高，不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓12遍。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度。終壓可用重型輪胎壓路機(jī)或停振的振動(dòng)壓路機(jī)，不宜少于2遍，相鄰碾壓帶重疊寬度宜為1020cm，直至無(wú)輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機(jī)不得隨意停頓。為防止碾輪粘瀝青，可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪

28、，嚴(yán)禁涂刷柴油。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候。也不得在成型路面上停放任何機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強(qiáng)成品保護(hù)意識(shí)。碾壓的最終目的是保證壓實(shí)度和平整度達(dá)到規(guī)范要求。（3）接縫：攤鋪梯隊(duì)作業(yè)時(shí)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)150mm以上。上面層的縱縫宜安排在車(chē)道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實(shí)充分，連接平順。（4）開(kāi)放交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50后，方可開(kāi)放交通。（三）改性瀝青混合料路面施工工藝要求1.拌制、施工溫度：通常比普通瀝青混合料高10

29、200c.2.改性瀝青隨拌隨用，存儲(chǔ)時(shí)間不超過(guò)24h，溫降不超過(guò)100c。3.運(yùn)輸一定要覆蓋，施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。4.攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，充分利用料溫壓實(shí)。宜采用同類(lèi)壓路機(jī)并列成梯隊(duì)操作，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò)200mm，但在靜載壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)少于200mm。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，厚度較小時(shí)宜高頻低幅,終壓時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。5.接縫縱向縫：攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)應(yīng)采用熱接縫。冷接縫有平接縫和自然縫。切除先鋪的舊料，刷粘層油再鋪新料，搭接100mm，一起碾壓。橫向縫：中、下層可采用平接或者斜接縫，上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束和切割、清掃、成縫。騎縫時(shí)先橫向后縱向碾壓。2k311042 了解瀝青混凝土（混合料）組成和對(duì)材料的要求一、瀝青混合料組成按結(jié)構(gòu)可分為三類(lèi)：序號(hào)結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)1懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)具有很大的密度，較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差2骨架空隙結(jié)構(gòu)嵌擠能力強(qiáng)，內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力也較低3骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)。