鐵路工程建設(shè)信息系統(tǒng)(滬通講座)

1、鐵路工程建設(shè)信息系統(tǒng)簡述總公司工程管理中心沈東升目錄 國內(nèi)外工程建設(shè)信息系統(tǒng) 工程建設(shè)信息系統(tǒng)的復(fù)雜性 數(shù)據(jù)的分類、存貯和應(yīng)用 BIM（建筑信息模型） BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路工程建設(shè)信息統(tǒng)一平臺(tái) 展望國內(nèi)外工程建設(shè)信息系統(tǒng)國外的情況從20世紀(jì)80年代，項(xiàng)目管理理論與技術(shù)推向?qū)嶋H應(yīng)用，形成了一批國際公認(rèn)的信息系統(tǒng)。 如美國提出的項(xiàng)目管理知識(shí)體系和專業(yè)證書制度（簡稱PMBOK和PMP），已被世界項(xiàng)目管理界公認(rèn)為全球性標(biāo)準(zhǔn)，并由國際標(biāo)準(zhǔn)組織（ISO）以它為框架制定了ISO10006標(biāo)準(zhǔn)。 國際知名的P3、MicrosoftProject等項(xiàng)目管理軟件在很多國家應(yīng)用國內(nèi)外工程建設(shè)信息系統(tǒng)國內(nèi)的情況 其它

2、行業(yè) 三峽工程、國電、石油石化、核電、公路等都有不同程度的應(yīng)用 鐵路內(nèi)部 90初期發(fā)包公司以網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)為核心的管理系統(tǒng) 90后期秦沈客專、青藏鐵路等 03年工管中心籌劃以崗位和工點(diǎn)核心的信息系統(tǒng) 05年鐵道部RCPMIS系統(tǒng)立項(xiàng)啟動(dòng) 07年鐵路部部級(jí)系統(tǒng)立項(xiàng) 12年鐵路工程建設(shè)信息系統(tǒng)啟動(dòng)，統(tǒng)一平臺(tái)，以工點(diǎn)為核心工程建設(shè)信息系統(tǒng)的復(fù)雜性 項(xiàng)目持續(xù)時(shí)間長 涉及單位多 人員、崗位、建材、設(shè)備繁雜 鐵路共有專業(yè)27個(gè) 工程是線狀分布，與地理信息系統(tǒng)關(guān)聯(lián)密切 數(shù)據(jù)分散，傳遞過程中衰減大 當(dāng)前數(shù)據(jù)顆粒度，不足以支撐精細(xì)化管理 一直以來，對(duì)信息化認(rèn)知程度及操作水平不一工程建設(shè)信息系統(tǒng)的復(fù)雜性 最關(guān)鍵：工程實(shí)

3、體如何數(shù)字化 在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部如何用0101兩進(jìn)制數(shù)碼，并通過輸出設(shè)備（顯示屏、打印機(jī)）描述工程實(shí)體以及它所處的狀態(tài) 如何將繁雜的實(shí)體進(jìn)行分類、關(guān)聯(lián)、賦值。關(guān)于數(shù)據(jù)的分類、存貯和應(yīng)用 數(shù)據(jù)一般分為：結(jié)構(gòu)類數(shù)據(jù)、非結(jié)構(gòu)類數(shù)據(jù)（異構(gòu)數(shù)據(jù)） 結(jié)構(gòu)類數(shù)據(jù)：可通過編碼進(jìn)行描述 非結(jié)構(gòu)類數(shù)據(jù)：一般以文檔形式出現(xiàn) 數(shù)據(jù)需要存貯、需要介質(zhì) 內(nèi)存、磁盤、磁帶、光盤等 如何寫入、讀出，需要操作系統(tǒng)（DOS） 如何應(yīng)用，需要軟件程序關(guān)于數(shù)據(jù)的分類、存貯和應(yīng)用 數(shù)據(jù)的應(yīng)用最早都是單獨(dú)應(yīng)用，PC機(jī) 83年TCP/IP協(xié)議發(fā)布，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代開始，數(shù)據(jù)共享 數(shù)據(jù)庫快速發(fā)展 數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序目前兩大類：B/S、C/S 協(xié)同工作

4、、數(shù)據(jù)倉庫、大數(shù)據(jù)關(guān)于數(shù)據(jù)的分類、存貯和應(yīng)用關(guān)于BIM（建筑信息模型） 75年，Charles Eastman在AIA期刊發(fā)表文章提出了BIM原型 86年，Robert Aish發(fā)表文章，并提出了Building Modeling這一名詞 92年，出現(xiàn)Building Information Model 表達(dá) 02年，開始使用Building Information Modeling 放影片關(guān)于BIM（建筑信息模型） CAD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)發(fā)展于60年代，80年代初期才應(yīng)用于個(gè)人電腦。 我國80年代末90年代初才開始應(yīng)用，90年代在勘察設(shè)計(jì)單位才開始“甩圖板” 07年中勘協(xié)，首次在全國性行業(yè)會(huì)議

5、上研討了BIM在建筑設(shè)計(jì)中的革新及運(yùn)用 10年，清華發(fā)布中國BIM標(biāo)準(zhǔn)框架體系研究報(bào)告關(guān)于BIM（建筑信息模型） 2011年5月，住建部發(fā)布20112015建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要 在施工階段開展BIM技術(shù)的研究與應(yīng)用，推進(jìn)BIM技術(shù)從設(shè)計(jì)階段向施工階段的應(yīng)用延伸，降低信息傳遞過程中的衰減； 研究基于BIM技術(shù)的4D項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)在大型復(fù)雜工程施工過程中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑工程有效的可視化管理等。關(guān)于BIM（建筑信息模型） 2012年1月，住建部“關(guān)于印發(fā)2012年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂修訂計(jì)劃的通知”宣告了中國BIM標(biāo)準(zhǔn)制定工作的正式啟動(dòng) 建筑工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 建筑工程信息模型存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 建

6、筑工程設(shè)計(jì)信息模型交付標(biāo)準(zhǔn) 建筑工程設(shè)計(jì)信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn) 制造工業(yè)工程設(shè)計(jì)信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) 至此，工程建設(shè)行業(yè)的BIM熱度日益高漲。關(guān)于BIM（建筑信息模型） 為什么要研究推廣BIM CAD的局限 設(shè)計(jì)階段，工程數(shù)據(jù)需要在多方之間進(jìn)行傳遞 離散的數(shù)據(jù)，相對(duì)隔離的人員 結(jié)果： 導(dǎo)致數(shù)據(jù)利用率低，信息溝通不暢 生產(chǎn)效率低下、影響設(shè)計(jì)質(zhì)量 需要協(xié)同工作： 利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于BIM（建筑信息模型） CAD的局限 設(shè)計(jì)協(xié)同工作平臺(tái)的開發(fā)和應(yīng)用不盡如意 鐵路勘察設(shè)計(jì)一體化 數(shù)字鐵路 原因： CAD軟件的局限 點(diǎn)、線的集合表達(dá)，顏色和圖層的區(qū)分，附加信息十分有限 國內(nèi)CAD技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不被重

7、視 2000年發(fā)布房屋建筑CAD制圖統(tǒng)一 規(guī)則 2010年發(fā)布房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，明確提到協(xié)同設(shè)計(jì)，對(duì)文件名、圖層名進(jìn)行了詳細(xì)的說明關(guān)于BIM（建筑信息模型） BIM的優(yōu)勢(shì) 建筑信息模型是將一個(gè)建筑項(xiàng)目在整個(gè)生命周期內(nèi)的所有幾何特性、功能要求與構(gòu)件的性能信息綜合到一個(gè)單一的模型中。同時(shí)，這個(gè)單一模型的信息中還包括了施工進(jìn)度、建造過程的過程控制信息，以及運(yùn)營維護(hù)過程的全部信息。放石鼓山模擬施工影片關(guān)于BIM（建筑信息模型） 建立以BIM應(yīng)用為載體的項(xiàng)目管理信息化，提升項(xiàng)目生產(chǎn)效率、提高建筑質(zhì)量、縮短工期、降低建造成本。具體體現(xiàn)在： 三維渲染，宣傳展示 快速算量，精度提升 精確計(jì)劃，減少浪費(fèi) 多

8、算對(duì)比，有效管控 虛擬施工，有效協(xié)同 碰撞檢查，減少返工 沖突調(diào)用，決策支持最重要的是：協(xié)同工作、保持各階段數(shù)據(jù)無損傳遞關(guān)于BIM（建筑信息模型） 有效的傳遞數(shù)據(jù)是協(xié)同工作的基礎(chǔ) BIM的前提是協(xié)同工作結(jié)論：BIM實(shí)施必須有數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)做支撐有效的傳遞數(shù)據(jù)需要：語義、語法和傳遞規(guī)則三個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于BIM（建筑信息模型） 為此，國內(nèi)先開展了BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究，和CAD的推進(jìn)完全不同。 2013年12月26日，中國鐵路BIM聯(lián)盟成立 宗旨：集中力量，快速推進(jìn) 焦點(diǎn)：工程開始的源頭-設(shè)計(jì)階段 成果：協(xié)同設(shè)計(jì)和協(xié)同建設(shè)兩個(gè)平臺(tái) 主線：鐵路BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 突破口：隧道和橋梁關(guān)于BIM（建筑信息模型） B

9、IM的實(shí)施十分艱難 國家的工業(yè)化整體水平不高 信息化方面不掌握核心技術(shù) 工業(yè)化：國民經(jīng)濟(jì)中，工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)取得主導(dǎo)地位的發(fā)展過程，特征是通過標(biāo)準(zhǔn)化、工具化實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn) 國內(nèi)2D設(shè)計(jì)軟件剛剛有起色，歐特克就開始訴訟（中望） 國內(nèi)3D設(shè)計(jì)軟件剛剛起步 設(shè)計(jì)協(xié)同平臺(tái)，還沒聽國內(nèi)公司在宣傳關(guān)于BIM（建筑信息模型） 信息化 是指社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從以物質(zhì)與能源為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重心，向以信息為重心的轉(zhuǎn)變過程。 這種轉(zhuǎn)變不是物質(zhì)和能量之間的，是關(guān)于時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)換過程。 人類生存的一切領(lǐng)域，在政治、商業(yè)、甚至個(gè)人生活中，都將以信息 獲取、加工、傳遞和分配為基礎(chǔ) 信息成為經(jīng)濟(jì)重心的前提：國民經(jīng)濟(jì)已充分工業(yè)化鐵路工程建設(shè)信息統(tǒng)一平臺(tái) RCPIMS兩級(jí)平臺(tái)的升級(jí)版 3D系統(tǒng)的過渡版，按3D架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)2D功能 兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系，一個(gè)公共入口 以工點(diǎn)為單元的結(jié)構(gòu)分解數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，由設(shè)計(jì)導(dǎo)入，記錄建設(shè)過程數(shù)據(jù)，導(dǎo)出給運(yùn)維系統(tǒng) 涵蓋：調(diào)度指揮、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、知識(shí)共享、在線教育、即時(shí)通訊、誠信體系等等，未涉及投資管理。鐵路工程建設(shè)信息統(tǒng)一平臺(tái) 目的： 充分利用數(shù)據(jù)，提高精細(xì)化管理水平 利用信息化手段，支撐標(biāo)準(zhǔn)化工程建設(shè) 實(shí)施指導(dǎo)原則 需求為導(dǎo)向，市場(chǎng)化運(yùn)作 以購買服務(wù)的方式構(gòu)建平臺(tái)，而不是工程立項(xiàng) 平臺(tái)開放，標(biāo)準(zhǔn)公開，應(yīng)用軟件市場(chǎng)化開發(fā)鐵路工程建設(shè)信息統(tǒng)一平臺(tái) 已實(shí)施和正實(shí)施的模塊 調(diào)度系統(tǒng) 協(xié)調(diào)系