波蘭Konsortium體育場(chǎng)方案

1、波蘭格丹思科體育場(chǎng)工程方案介紹波蘭格丹思科體育場(chǎng)工程方案介紹第一章第一章 工程概況工程概況第二章第二章 鋼結(jié)構(gòu)制作、包裝及運(yùn)輸方案鋼結(jié)構(gòu)制作、包裝及運(yùn)輸方案第三章第三章 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)施工方案鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)施工方案 第一章第一章 工程概況工程概況 1工程名稱波蘭格丹思科體育場(chǎng)工程2招標(biāo)單位波蘭格丹思科體育中心3設(shè)計(jì)單位德國(guó)JSK公司4建筑規(guī)模建筑面積約40000m2,鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量約7124噸波蘭格丹思科體育場(chǎng)工程是為2012年于歐洲舉辦的UEFA修建，將作為歐洲冠軍聯(lián)賽的比賽場(chǎng)地。體育場(chǎng)長(zhǎng)2270米，寬度為1940米，高度為45米。設(shè)計(jì)中屋頂包括80個(gè)鋼跨，每個(gè)鋼跨重66噸，屋頂材料為聚碳酸脂。場(chǎng)館

2、的總面積為16萬(wàn)平方米。整個(gè)項(xiàng)目占地約為34公頃。 、工程簡(jiǎn)介、工程簡(jiǎn)介波蘭格丹思科體育場(chǎng)工程建筑效果圖二、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策二、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策序號(hào)序號(hào)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)對(duì)策對(duì)策1 1 切管：本工程鋼管規(guī)格多、體量大，鋼管相貫線切管：本工程鋼管規(guī)格多、體量大，鋼管相貫線的切割精度及切割量直接影響決定工程質(zhì)量和進(jìn)度。的切割精度及切割量直接影響決定工程質(zhì)量和進(jìn)度。 采用多臺(tái)五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控管相貫線切割機(jī)進(jìn)行管相貫線及其采用多臺(tái)五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控管相貫線切割機(jī)進(jìn)行管相貫線及其坡口的切割，切割精度高，坡口在加工的工程中一次成型。坡口的切割，切割精度高，坡口在加工的工程中一次成型。 2 2 焊接

3、：該工程所有管桁架之間的連接均需要坡口焊接：該工程所有管桁架之間的連接均需要坡口焊，焊接質(zhì)量要求比較高，因此焊接量比較大。焊，焊接質(zhì)量要求比較高，因此焊接量比較大。 適當(dāng)?shù)脑黾雍附蛹夹g(shù)較好的人員數(shù)量，增加探傷人員適當(dāng)?shù)脑黾雍附蛹夹g(shù)較好的人員數(shù)量，增加探傷人員數(shù)量及探傷設(shè)備。數(shù)量及探傷設(shè)備。3 3 預(yù)拼裝預(yù)拼裝: :該工程構(gòu)件為大型管桁架，為保證現(xiàn)場(chǎng)安該工程構(gòu)件為大型管桁架，為保證現(xiàn)場(chǎng)安裝精度，車間需要預(yù)拼裝，預(yù)拼裝不但需要場(chǎng)地，而裝精度，車間需要預(yù)拼裝，預(yù)拼裝不但需要場(chǎng)地，而且需搭設(shè)胎架，要求有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行指導(dǎo)作業(yè)。且需搭設(shè)胎架，要求有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行指導(dǎo)作業(yè)。 利用專門的預(yù)拼裝場(chǎng)地，搭設(shè)專用

4、胎架，配備有經(jīng)驗(yàn)的人利用專門的預(yù)拼裝場(chǎng)地，搭設(shè)專用胎架，配備有經(jīng)驗(yàn)的人員指導(dǎo)作業(yè)，配備先進(jìn)專業(yè)的測(cè)量?jī)x器，來(lái)保證構(gòu)件的精度及員指導(dǎo)作業(yè)，配備先進(jìn)專業(yè)的測(cè)量?jī)x器，來(lái)保證構(gòu)件的精度及整體穩(wěn)定性。整體穩(wěn)定性。4 4 包裝及運(yùn)輸包裝及運(yùn)輸: :該工程為國(guó)外工程，運(yùn)距和運(yùn)輸時(shí)間該工程為國(guó)外工程，運(yùn)距和運(yùn)輸時(shí)間都較長(zhǎng)，構(gòu)件到場(chǎng)要保證質(zhì)量，因此對(duì)包裝及運(yùn)輸要都較長(zhǎng)，構(gòu)件到場(chǎng)要保證質(zhì)量，因此對(duì)包裝及運(yùn)輸要求較高。求較高。 采取散裝海運(yùn)運(yùn)輸，桁架分段上下弦分片，制作專用包裝采取散裝海運(yùn)運(yùn)輸，桁架分段上下弦分片，制作專用包裝胎架的運(yùn)輸方案，充分保證構(gòu)件質(zhì)量及降低運(yùn)輸費(fèi)用。胎架的運(yùn)輸方案，充分保證構(gòu)件質(zhì)量及降低運(yùn)輸

5、費(fèi)用。5 5 安裝：現(xiàn)場(chǎng)焊接量大，桁架分段吊裝噸位及高安裝：現(xiàn)場(chǎng)焊接量大，桁架分段吊裝噸位及高度都比較大，整體卸載要求同步性、技術(shù)性較高。度都比較大，整體卸載要求同步性、技術(shù)性較高。 適當(dāng)?shù)脑黾蛹夹g(shù)性較強(qiáng)的焊接人員數(shù)量，合理的采取大適當(dāng)?shù)脑黾蛹夹g(shù)性較強(qiáng)的焊接人員數(shù)量，合理的采取大型吊裝設(shè)備，運(yùn)用先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)等設(shè)備及選用擔(dān)任過(guò)同型吊裝設(shè)備，運(yùn)用先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)等設(shè)備及選用擔(dān)任過(guò)同類工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行工程同步卸載。類工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行工程同步卸載。6 6 支撐系統(tǒng)張拉：本工程屋蓋系統(tǒng)上弦層設(shè)置有支撐系統(tǒng)張拉：本工程屋蓋系統(tǒng)上弦層設(shè)置有大量用以保證結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定的預(yù)張拉支撐桿。由于支大量用

6、以保證結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定的預(yù)張拉支撐桿。由于支撐系統(tǒng)是一個(gè)相互關(guān)聯(lián)的整體，因此對(duì)每根支撐的安撐系統(tǒng)是一個(gè)相互關(guān)聯(lián)的整體，因此對(duì)每根支撐的安裝張拉要求較高。裝張拉要求較高。 選擇合理的張拉順序，即由下而上，由外到內(nèi)。張拉時(shí)選擇合理的張拉順序，即由下而上，由外到內(nèi)。張拉時(shí)對(duì)整個(gè)體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)體系同步對(duì)稱施加應(yīng)力，保證鋼結(jié)構(gòu)支撐對(duì)整個(gè)體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)體系同步對(duì)稱施加應(yīng)力，保證鋼結(jié)構(gòu)支撐預(yù)拉力的平衡和整個(gè)結(jié)構(gòu)受力的穩(wěn)定。預(yù)拉力的平衡和整個(gè)結(jié)構(gòu)受力的穩(wěn)定。7 7 屋蓋安裝支撐胎架的卸載：由于本工程結(jié)構(gòu)受屋蓋安裝支撐胎架的卸載：由于本工程結(jié)構(gòu)受力比較特殊，每榀桁架每根構(gòu)件都是整個(gè)屋蓋的重要力比較特殊，每榀桁架每根構(gòu)件

7、都是整個(gè)屋蓋的重要組成部分，只有當(dāng)所有構(gòu)件嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求就位后組成部分，只有當(dāng)所有構(gòu)件嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求就位后才能保證結(jié)構(gòu)的安全。因此才能保證結(jié)構(gòu)的安全。因此“安裝支撐胎架安裝支撐胎架”在脫離在脫離屋蓋結(jié)構(gòu)的過(guò)程中如何保證同步性是非常重要的。屋蓋結(jié)構(gòu)的過(guò)程中如何保證同步性是非常重要的。 選用先進(jìn)的電腦控制液壓千斤頂系統(tǒng)，每圈選用先進(jìn)的電腦控制液壓千斤頂系統(tǒng)，每圈8282個(gè)千斤頂個(gè)千斤頂支撐點(diǎn)進(jìn)行同步卸載，保證結(jié)構(gòu)由安裝支撐胎架承載同步平穩(wěn)支撐點(diǎn)進(jìn)行同步卸載，保證結(jié)構(gòu)由安裝支撐胎架承載同步平穩(wěn)的過(guò)渡到屋蓋結(jié)構(gòu)自身承載。的過(guò)渡到屋蓋結(jié)構(gòu)自身承載。 第二章第二章 鋼結(jié)構(gòu)制作、包裝及運(yùn)輸方案鋼結(jié)構(gòu)制作

8、、包裝及運(yùn)輸方案 一、制作總體思路一、制作總體思路1、制作工藝流程概述、制作工藝流程概述 本工程管構(gòu)件規(guī)格比較多，直徑均小于600mm，鋼管直接采用購(gòu)買的無(wú)縫鋼管或高頻焊管。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)，本工程鋼結(jié)構(gòu)工廠加工制造分二個(gè)階段進(jìn)行，第一階段為桿件的切割加工制造，第二階段為桿件在專用組裝胎架上進(jìn)行桿件相貫節(jié)點(diǎn)的組裝焊接。工廠加工制造采用：鋼管相貫線切割節(jié)點(diǎn)整體組裝焊接涂裝底漆防火涂料施工構(gòu)件運(yùn)輸。 制作工藝流程圖如下：二、制作工藝二、制作工藝 波蘭國(guó)家體育場(chǎng)工程車間制作總體思路、流程：深化設(shè)計(jì) 材料采購(gòu)及檢驗(yàn) 采用多臺(tái)五軸數(shù)控相貫線切割機(jī)進(jìn)行桿件二次加工 根據(jù)圖紙要求進(jìn)行桿件之間的相貫線焊接 桁

9、架分段后上下弦分片制作 桁架預(yù)拼裝 構(gòu)件包裝 構(gòu)件運(yùn)輸。 技術(shù)準(zhǔn)備設(shè)計(jì)圖轉(zhuǎn)換成制造圖焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，焊接變形測(cè)試等編制工藝規(guī)范及制造方案焊工及檢驗(yàn)人員培訓(xùn)施工組織設(shè)計(jì)工裝器具設(shè)計(jì)及制造驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的制訂材料采購(gòu)及復(fù)驗(yàn)鋼材前期加工預(yù)處理及車間底漆制管加工NC切割，焊接坡口加工桿件加工胎架組裝焊接及焊接變形控制校形檢驗(yàn)節(jié)點(diǎn)整體組裝組裝方法，胎架及機(jī)具整體檢驗(yàn)拆卸涂裝二次處理涂裝運(yùn)輸 波蘭國(guó)家體育場(chǎng)工程切割相貫線切割的質(zhì)量好壞是保證本工程制作質(zhì)量的基本前提條件，本工程需要相貫線切割的鋼管直徑規(guī)格主要為600以下的鋼管，鋼管的相貫面的切割必須用圓管數(shù)控相貫線切割機(jī)切割，嚴(yán)禁用任何其它切割器械切割。 本公

10、司擬投入該工程最關(guān)鍵的加工設(shè)備是SPC-600、中國(guó)林克曼LMGQ800、 PCM-215高精度數(shù)控相貫線切割機(jī)，完全能滿足本工程的加工需要。該設(shè)備能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)多重相貫線的切割和坡口的開(kāi)設(shè)，采用CNC控制系統(tǒng)，配置等離子切割機(jī)，經(jīng)過(guò)多個(gè)大型類似工程的實(shí)際使用,該設(shè)備具有很高的自動(dòng)化程度和切割精度，能適應(yīng)幾乎所有材質(zhì)和各種厚度的管材。管桁架生產(chǎn)線主要設(shè)備見(jiàn)下圖：2、下料、切割、下料、切割 中國(guó)中國(guó) 林克曼切管機(jī)林克曼切管機(jī)管桁架生產(chǎn)線主要設(shè)備管桁架生產(chǎn)線主要設(shè)備荷蘭產(chǎn)切管機(jī)荷蘭產(chǎn)切管機(jī)中國(guó)中國(guó) 林克曼林克曼LMGQ-A800切割鋼管直徑: 600mm切割鋼管壁厚 650mm荷蘭荷蘭 HGG SPC

11、600型型切割鋼管直徑: 600mm切割鋼管壁厚: 550mm小型切管機(jī)小型切管機(jī)PCM-215 日本日本切割鋼管直徑: 34 165mm切割鋼管壁厚 1.612mm貫口切割實(shí)例貫口切割實(shí)例貫口切割實(shí)例貫口切割實(shí)例貫口切割實(shí)例貫口切割實(shí)例3、焊接、焊接 焊接工藝評(píng)定任務(wù)書(shū)焊接工藝評(píng)定任務(wù)書(shū) 工程焊接工藝特點(diǎn)分析工程焊接工藝特點(diǎn)分析 制定焊接工藝評(píng)定方案制定焊接工藝評(píng)定方案 制定焊接工藝評(píng)定指導(dǎo)書(shū)制定焊接工藝評(píng)定指導(dǎo)書(shū) 制備焊接工藝評(píng)定試件制備焊接工藝評(píng)定試件 焊接試件焊接試件 試樣制備試樣制備 焊接工藝評(píng)定檢驗(yàn)焊接工藝評(píng)定檢驗(yàn) 焊接工藝評(píng)定報(bào)告焊接工藝評(píng)定報(bào)告 合格合格 不合格不合格 焊接作業(yè)

12、指導(dǎo)書(shū)焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 試樣送檢試樣送檢 焊工資格確認(rèn)焊工資格確認(rèn)檢測(cè)單位資格確認(rèn)檢測(cè)單位資格確認(rèn) 工廠和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工廠和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用 資料備案資料備案 對(duì)該工程中首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，并應(yīng)根據(jù)評(píng)定報(bào)告確定焊接工藝。焊接工藝評(píng)定流程如右圖：4、桁架制作過(guò)程以及預(yù)拼裝、桁架制作過(guò)程以及預(yù)拼裝 步驟一：管桁架分段上弦組裝，分段原則符合海運(yùn)散裝運(yùn)輸要求，長(zhǎng)度不大于步驟一：管桁架分段上弦組裝，分段原則符合海運(yùn)散裝運(yùn)輸要求，長(zhǎng)度不大于20米。米。步驟二：管桁架分段下弦組裝，分段原則符合海運(yùn)散裝運(yùn)輸要求，長(zhǎng)度不大于步驟二：管桁架分段下弦組裝，分段原則符合海

13、運(yùn)散裝運(yùn)輸要求，長(zhǎng)度不大于20米，并且和上弦對(duì)應(yīng)分段。米，并且和上弦對(duì)應(yīng)分段。步驟三：預(yù)拼裝：管桁架分段預(yù)拼裝。步驟三：預(yù)拼裝：管桁架分段預(yù)拼裝。步驟四：預(yù)拼裝：?jiǎn)伍荑旒苷w預(yù)拼裝。步驟四：預(yù)拼裝：?jiǎn)伍荑旒苷w預(yù)拼裝。二、包裝、運(yùn)輸方案二、包裝、運(yùn)輸方案1 1、包裝方式、包裝方式 波蘭國(guó)家體育場(chǎng)工程鋼桁架車間整體分段，每榀桁架分段部位相同，上下弦分片制作，包裝采取每幾榀桁架分段后的上下弦各自打包，腹桿及撐桿單獨(dú)包裝，既考慮到盡量現(xiàn)場(chǎng)的拼接量，又盡量節(jié)約運(yùn)輸成本，如下圖所示。 上下弦桿包裝示意圖上下弦桿包裝示意圖 腹桿包裝示意圖腹桿包裝示意圖( (甕福沙特曼阿頓選礦廠鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目工程包裝實(shí)例甕

14、福沙特曼阿頓選礦廠鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目工程包裝實(shí)例 建設(shè)地點(diǎn)：沙特）建設(shè)地點(diǎn)：沙特） 對(duì)其他的異形構(gòu)件和容易散落的小件，采用箱包的形式，包裝箱采用適當(dāng)厚度的鋼板和角鋼、槽鋼焊制而成，箱體圖片如下： 小構(gòu)件包裝示意圖小構(gòu)件包裝示意圖( (甕福沙特曼阿頓選礦廠鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目甕福沙特曼阿頓選礦廠鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目工程包裝實(shí)例工程包裝實(shí)例 建設(shè)地點(diǎn)：沙特）建設(shè)地點(diǎn)：沙特）2 2、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸方式 波蘭國(guó)家體育場(chǎng)工程所有鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件均采取汽運(yùn)運(yùn)輸?shù)缴虾８?，?jīng)上海港海運(yùn)運(yùn)輸?shù)讲ㄌm。第三章第三章 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)施工方案鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)施工方案 一、現(xiàn)場(chǎng)施工總體思路一、現(xiàn)場(chǎng)施工總體思路 1、主桁架分段：每榀主桁架分成三段進(jìn)行吊裝。 2、每段

15、桁架在地面搭設(shè)胎架拼裝，屋蓋最內(nèi)部一段桁架在體育場(chǎng)內(nèi)部進(jìn)行拼裝，其他兩段桁架在體育場(chǎng)外圍拼裝。 3、混凝土看臺(tái)需預(yù)留一個(gè)寬度5.5m的設(shè)備和構(gòu)件進(jìn)出通道。 4、桁架拼裝由兩臺(tái)25噸汽車吊機(jī)配合，桁架和支撐系統(tǒng)、拉索系統(tǒng)等構(gòu)件均由兩臺(tái)履帶吊機(jī)負(fù)責(zé)吊裝，體育場(chǎng)內(nèi)外各布置一臺(tái)。 5、履帶吊進(jìn)出體育場(chǎng)時(shí)需成散件形式，由汽車和起吊配合運(yùn)輸安裝。 6、每榀桁架均吊裝就位于格構(gòu)式支撐系統(tǒng)上面，所有支撐需等到整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)安裝完畢后方可卸載。 7、十字拉索支撐系統(tǒng)需有序張拉施工。 8、支撐系統(tǒng)需由內(nèi)而外同步分級(jí)卸載。二、具體施工方案二、具體施工方案 1、看臺(tái)預(yù)留5.5m寬的通道，主要供機(jī)械設(shè)備，和構(gòu)件運(yùn)輸用。

16、預(yù)留通道示意圖預(yù)留通道示意圖 2 2、支撐平臺(tái)安裝、支撐平臺(tái)安裝 為了保證設(shè)置在看臺(tái)中部的格構(gòu)式支撐力柱的穩(wěn)定，避免支撐豎向荷載對(duì)混凝土看臺(tái)結(jié)構(gòu)造成不利影響，確保支撐豎向荷載直接傳導(dǎo)到下部混凝土結(jié)構(gòu)柱上，因此在支撐柱的下部設(shè)置鋼平臺(tái)。鋼平臺(tái)由場(chǎng)內(nèi)的履帶吊機(jī)吊裝。支撐平臺(tái)安裝示意支撐平臺(tái)安裝示意 （整體）（整體）支撐平臺(tái)安裝示意支撐平臺(tái)安裝示意 （局部）（局部）3 3、支撐柱和液壓千斤頂系統(tǒng)安裝、支撐柱和液壓千斤頂系統(tǒng)安裝 格構(gòu)式支撐柱由場(chǎng)內(nèi)的履帶吊機(jī)吊裝，每個(gè)支撐柱就位后必須有纜風(fēng)索固定，各支撐柱之間均由剛性梁連接，保證支撐柱的整體穩(wěn)定性。在支撐柱頂部的工作平臺(tái)均設(shè)置一個(gè)液壓數(shù)控千斤頂，此千斤

17、頂作為桁架的擱置點(diǎn)位?？赏ㄟ^(guò)計(jì)算機(jī)同步控制各千斤頂 升降情況，用于精確調(diào)節(jié)預(yù)起拱值、和同步支撐卸載。支撐柱安裝支撐柱安裝安裝示意安裝示意 支撐柱安裝支撐柱安裝完成后整體示意完成后整體示意 4 4、桁架分段拼裝、桁架分段拼裝 整榀桁架分成三段，最重的一段桁架重量約為35噸，采用兩臺(tái)采用兩臺(tái)2525噸汽車噸汽車吊配合拼裝。吊配合拼裝。拼裝時(shí)需在地面搭設(shè)穩(wěn)固的鋼結(jié)構(gòu)胎架，胎架搭設(shè)時(shí)需由精密經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀放樣，確保桁架的幾何尺寸精度滿足設(shè)計(jì)要求和相貫線焊縫的焊接質(zhì)量。桁架分段拼裝桁架分段拼裝示意示意 本圖已替換本圖已替換5 5、桁架吊裝、焊接、桁架吊裝、焊接 第一段桁架吊裝單元為柱腳段，高度約

18、35m，重量約35噸，采用設(shè)于場(chǎng)外的一臺(tái)最大起重噸位180噸的履帶吊機(jī)吊裝。吊裝時(shí)控制工作半徑在15米左右，吊臂長(zhǎng)度在50米以內(nèi)。吊裝就位后需在看臺(tái)側(cè)面和桁架頂部設(shè)置兩個(gè)支撐點(diǎn)，并用三根纜風(fēng)索固定。柱腳段桁架吊裝柱腳段桁架吊裝示意示意 第二段桁架吊裝單元為整榀桁架的中間段，長(zhǎng)度約25m，重量約20噸，桁架位于40m高度處。采用設(shè)于場(chǎng)外的一臺(tái)最大起重噸位180噸的履帶吊機(jī)吊裝。吊裝時(shí)控制工作半徑在25米左右，吊臂長(zhǎng)度在60米以內(nèi)。吊裝就位后需一端與柱腳段用安裝連接耳板螺栓固定，另一端擱置并固定于支撐柱上部的平臺(tái)。中間段桁架吊裝中間段桁架吊裝示意示意 第三段桁架吊裝單元為整榀桁架最靠近體育場(chǎng)中心的

19、頂部段，長(zhǎng)度約23m，重量約12噸，桁架位于40m高度處。采用設(shè)于場(chǎng)內(nèi)的一臺(tái)最大起重噸位100噸的履帶吊機(jī)吊裝。吊裝時(shí)控制工作半徑在20米左右，吊臂長(zhǎng)度在57米以內(nèi)。吊裝就位后需一端與中間段用安裝連接耳板螺栓固定，另一端擱置并固定于內(nèi)圈支撐柱上部的平臺(tái)。三段桁架精確就位后，就可對(duì)弦桿進(jìn)行對(duì)接焊接，腹桿進(jìn)行相貫線焊縫的焊接。頂部段桁架吊裝頂部段桁架吊裝示意示意 根據(jù)上述方法進(jìn)行第二榀桁架的安裝第二榀桁架安裝就位后第二榀桁架安裝就位后示意示意 第二榀桁架安裝完畢后就應(yīng)吊裝、焊接剛性系桿和平面支撐桁架。所有剛性系桿和平面支撐桁架吊裝焊接完成后就應(yīng)安裝十字交叉支撐拉索，此時(shí)拉索不應(yīng)施加很大的預(yù)應(yīng)力，只

20、需稍微張緊就可。5 5、鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)安裝、鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)安裝 鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)安裝鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)安裝示意示意 鋼結(jié)構(gòu)安裝完畢全景鋼結(jié)構(gòu)安裝完畢全景6 6、十字交叉支撐拉索張拉十字交叉支撐拉索張拉立面十字交叉支撐拉索張拉順序示意立面十字交叉支撐拉索張拉順序示意立面十字交叉支撐拉索張拉順序局部放大示意立面十字交叉支撐拉索張拉順序局部放大示意平面十字交叉支撐拉索張拉順序局部放大示意平面十字交叉支撐拉索張拉順序局部放大示意十字交叉支撐拉索張拉順序應(yīng)當(dāng)為由下而上，由外到內(nèi)。張拉時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)整個(gè)體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)體系對(duì)稱施加應(yīng)力，具體索的應(yīng)力值應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供的值為依據(jù)，最終的張拉預(yù)應(yīng)力應(yīng)通過(guò)多次逐步調(diào)整得到

21、。平面十字交叉支撐拉索張拉順序示意平面十字交叉支撐拉索張拉順序示意 （1）柱腳段看臺(tái)側(cè)面支撐的卸載：當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)全部安裝完畢，十字交叉拉索張拉完畢后，就可進(jìn)行安裝支撐的卸載工作。第一步就是柱腳段看臺(tái)側(cè)面支撐的卸載。要求相對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)稱卸載，卸載時(shí)應(yīng)當(dāng)始終監(jiān)測(cè)整體結(jié)構(gòu)的變形、撓度值的變化。7 7、鋼結(jié)構(gòu)安裝支撐體系的卸載鋼結(jié)構(gòu)安裝支撐體系的卸載柱腳段看臺(tái)側(cè)面支撐示意柱腳段看臺(tái)側(cè)面支撐示意柱腳段看臺(tái)側(cè)面支撐卸載后示意柱腳段看臺(tái)側(cè)面支撐卸載后示意 （2）內(nèi)圈格構(gòu)柱支撐（靠近體育場(chǎng)中心的一圈支撐）卸載：當(dāng)柱腳段看臺(tái)側(cè)面支撐的卸載完畢后，且經(jīng)變形監(jiān)測(cè)整體結(jié)構(gòu)的變形、撓度值的變化是在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)后，就可進(jìn)行內(nèi)