盧店樞紐互通式立交施工保通方案

1、中交一公局登汝高速一分部 【盧店樞紐互通式立交施工保通方案】焦桐高速公路登封至汝州段一分部（K0+000-K8+100）盧店樞紐互通式立交施工保通方案中交第一公路工程局有限公司登汝高速一分部二一四年三月目 錄一、工程簡介2二、施工跨越關(guān)系2三、本路段行車流量、流向調(diào)查情況3四、保通指導(dǎo)思想3五、保通組織機(jī)構(gòu)4六、各單位的職責(zé)及各協(xié)助單位工作目標(biāo)與職責(zé)4(一)、高速交警.5(二)、高速路政.5(三)、禹登管理處的職責(zé).5(四)、如意公司.6(五)、施工單位.6七、道路車輛分流以及交通安全設(shè)施的設(shè)置7(一)、第一階段：第一階段：禹登高速主線中央分隔帶樁基施工.9(二)、第二階段：墩柱、蓋梁、路基施

2、工及橋梁上部結(jié)構(gòu)施工.12(三)、第三階段：門洞支架拆除、路面恢復(fù).15八、特殊情況的應(yīng)急預(yù)案.17九、各階段施工作業(yè)區(qū)和保通崗位及安全設(shè)施的設(shè)置21(一)、第一階段施工期間的交通控制.22(二)、第二階段施工期間的交通控制.24(三)、第三階段施工期間的交通控制.26(四)、保通崗位及安全設(shè)施的設(shè)置.29十、施工期間的安全措施31(一)、通用措施.31(二)、交通安全專用措施.32(三)、交通安全運(yùn)行措施.32十一、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案33(一)、目的和依據(jù).33(二)、應(yīng)急救援組織.34(三)、應(yīng)急物資.34(四)、應(yīng)急救援預(yù)案.35十二、交通事故救援預(yù)案38(一)、呼救或求救.38(二)

3、、應(yīng)急救援路線.40(三)、應(yīng)急救援設(shè)備.41(四)、應(yīng)急救援聯(lián)系方式.42十三、保通工作要求42(一)、施工單位保通工作要求.42(二)、監(jiān)理單位保通工作要求.43(三)、參建人員管理.44(四)、保通人員管理.44(五)、交通安全設(shè)施的規(guī)范和使用.45(六)、施工機(jī)械、車輛管理.46十四、防止逃費(fèi)措施.46焦桐高速公路登封至汝州段盧店樞紐互通式立交施工保通方案焦桐高速公路登封至汝州段工程由中交第一公路工程局承建，一分部位于登封市境內(nèi)。登汝高速一分部起訖樁號為：K0+000K8+100，全長8.1公里。合同總造價為3.8億元。起點(diǎn)自S32（永登高速）禹登段盧店互通接出，途經(jīng)黨家溝、五渡、竹園

4、、王嶺尖、八方、王界頭、韓界頭等村落，終點(diǎn)王界頭公路分離式立交跨越S323省道。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：全線設(shè)計行車速度為100km/h，公路等級為四車道高速公路，路基寬度為26.0m。1、 工程簡介盧店互通式立交交起止樁號為K0+000-K0+960.437，中心樁號為AK0+619.145。位于登封市東南，與禹登高速相交，主要為承擔(dān)省道S237以及禹登高速與本項目的交通轉(zhuǎn)換而設(shè)置。被交道為禹登高速公路，為雙向六車道高速公路。根據(jù)交通量預(yù)測，經(jīng)計算，登封至汝州方向轉(zhuǎn)彎交通量為2677輛/小時。二、施工跨越關(guān)系焦桐高速公路登封至汝州段盧店樞紐式互通立交工程上跨禹登高速盧店互通區(qū)的樁基共有28根，立柱20根。

5、其中涉及保通的主線橋樁基4根，樁徑為1.5m，立柱4根，直徑為1.3m；A匝道橋樁基4根，樁徑為1.6米，立柱4根，直徑為1.4m。三、本路段行車流量、流向調(diào)查情況 為了保證施工期間禹登高速正常運(yùn)營，過往車輛能夠順利通行，根據(jù)交通量預(yù)測，經(jīng)計算，登封至汝州方向轉(zhuǎn)彎交通量為2677輛/小時。四、保通指導(dǎo)思想工程施工期間，高度重視保通的政治性、復(fù)雜性、艱巨性，嚴(yán)格按照科學(xué)發(fā)展觀樹立保通意識，多方合作，認(rèn)真組織，科學(xué)安排，加強(qiáng)保通工作管理，向相關(guān)新聞媒體、省內(nèi)各大報刊發(fā)布信息告知廣大司乘人員，禹登高速盧店收費(fèi)站段從2014年4月至2014年7月進(jìn)行跨線施工，請超高、超寬車輛繞道行駛，確保安全。在施工

6、期間，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行施工，遵守“施工服從于保通，服從于安全”的原則，嚴(yán)格按照保通方案實施，采取切實有效措施，積極配合路政、交警等部門的工作，對于監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須立即進(jìn)行整改，充分保障運(yùn)營車輛的行駛安全，確保施工過程中車輛能夠以一定的速度順利通過，為廣大司乘人員通行施工區(qū)域提供良好的道路環(huán)境，減少因施工帶來的高速公路運(yùn)營損失。加強(qiáng)力量、加大投入、集中施工。確保施工進(jìn)度，盡量減短施工周期，以盡可能短的時間完成施工任務(wù)。施工現(xiàn)場做到文明、安全、規(guī)范、有序施工，使焦桐高速公路登封至汝州段盧店樞紐互通式立交跨越禹登高速公路盧店互通工程項目成為安全工程、文明工程、優(yōu)質(zhì)工程和暢通工

7、程。五、保通組織機(jī)構(gòu)為確保焦桐高速公路登封至汝州段盧店樞紐互通式立交跨越禹登高速公路盧店互通工程項目保通方案的貫徹落實，并為避免因施工而給過往車輛帶來安全隱患，根據(jù)跨越施工區(qū)施工的時間安排，統(tǒng)一進(jìn)行保通規(guī)劃，確保盧店樞紐互通式立交施工的順利進(jìn)行，經(jīng)與高速交警、高速路政、項目業(yè)主和施工單位溝通與協(xié)調(diào)，特成立焦桐高速公路登封至汝州段盧店樞紐互通式立交跨越禹登高速公路盧店互通工程項目聯(lián)合保通領(lǐng)導(dǎo)小組，各方設(shè)立固定的聯(lián)絡(luò)人員，確保施工保通期間各種問題的及時、妥善解決。組 長：河南如意高速公路有限公司書記 * 副組長：河南如意高速公路有限公司副總經(jīng)理 * 成 員：*六、各單位的職責(zé)及各協(xié)助單位工作目標(biāo)與

8、職責(zé)項目業(yè)主河南如意高速公路有限公司和施工單位中交一公局第五工程有限公司為施工保通第一責(zé)任單位。在工程實施施工期間，每周三定期召開由項目業(yè)主、高速交警、高速路政和施工單位固定聯(lián)絡(luò)人共同組成的溝通協(xié)調(diào)例會，及時溝通、協(xié)調(diào)、解決施工中和禹登高速公路運(yùn)營中存在的問題，確保施工安全，施工現(xiàn)場規(guī)范，現(xiàn)有道路通行順暢。（一）高速交警1、向相關(guān)新聞媒體和廣播電臺、省內(nèi)各大報刊或高速路況讀物等發(fā)布路況信息和交通管制公告；2、負(fù)責(zé)引導(dǎo)超寬車輛繞道工作；3、負(fù)責(zé)引導(dǎo)車輛渠化通行工作；4、負(fù)責(zé)監(jiān)督，各種標(biāo)志標(biāo)識及設(shè)置工作是否合適；5、負(fù)責(zé)保通人員教育及培訓(xùn)；6、負(fù)責(zé)事故車輛的清障工作。（二）高速路政1、依法維護(hù)高速

9、公路的路產(chǎn)路權(quán)，配合高速交警維護(hù)高速公路行車秩序；2、監(jiān)督施工區(qū)域的文明、規(guī)范施工，提供路面信息，參與搶險救護(hù)；3、負(fù)責(zé)與登汝高速一分部項目部協(xié)調(diào)工作；4、負(fù)責(zé)監(jiān)督施工單位施工是否侵害路基路面工作；5、監(jiān)督施工單位的交通維護(hù)培訓(xùn)是否到位。（三）永登管理處的職責(zé)1、監(jiān)督施工現(xiàn)場的保通工作、安全文明施工工作。2、督促檢查并配合該方案的執(zhí)行。（四）河南如意公司1、負(fù)責(zé)與路政、養(yǎng)護(hù)單位及施工單位的協(xié)調(diào)工作；2、負(fù)責(zé)監(jiān)督保通設(shè)施完善工作；3、負(fù)責(zé)監(jiān)督保通工作的正常進(jìn)行；4、負(fù)責(zé)向上級單位匯報施工及保通進(jìn)度。（五）施工單位1、負(fù)責(zé)方案的制定、修訂；2、提交施工計劃和配合要求；3、建立應(yīng)急救援隊伍、并開展專

10、業(yè)培訓(xùn)；4、配合應(yīng)急救援所需的各種物資、裝備；5、組織專職安全保通人員，24小時在現(xiàn)場組織安全保通；6、及時向上級有關(guān)部門報告事故情況，配合有關(guān)部門組織事故調(diào)查處理、做好善后工作；7、負(fù)責(zé)向河南如意公司匯報施工及保通進(jìn)度。8、負(fù)責(zé)交通標(biāo)志、標(biāo)識的設(shè)置、維護(hù)；9、負(fù)責(zé)施工時不傷害過往車輛；10、負(fù)責(zé)路面及路基的恢復(fù)工作；11、協(xié)助交警大隊進(jìn)行清障；12、遇有警衛(wèi)任務(wù)時，施工單位要服從交警、路政指揮。七、道路車輛分流以及交通安全設(shè)施的設(shè)置（一）、道路車輛分流1、遠(yuǎn)端分流根據(jù)省高速公路路網(wǎng)分布以及過往車流量、流向，在禹登高速、S85鄭少洛高速省界收費(fèi)站處設(shè)置醒目提示，告知廣大司乘人員禹登高速盧店收費(fèi)

11、站處自2014年4月至2014年7月進(jìn)行跨線施工，提醒過往車輛可以就近選擇其他路線通行，凡超寬、超高車輛繞行其他路線，達(dá)到遠(yuǎn)端分流的目的，減少周邊分流的壓力，保證施工期間禹登高速能夠正常運(yùn)營，過往車輛順利通行。河南省高速公路路網(wǎng)分布圖見下圖2、周邊分流考慮到禹登高速公路的主導(dǎo)性作用，為了充分利用其道路資源，有效疏導(dǎo)交通，同時考慮到如果使用城區(qū)道路分流，會加劇原本飽和度已經(jīng)較大的城市道路交通負(fù)荷，特別是高峰時段，容易導(dǎo)致交通堵塞，而且從城區(qū)繞行也將增加各收費(fèi)站點(diǎn)的工作強(qiáng)度。此外在永登高速以及鄭少洛高速等主要道路的關(guān)鍵點(diǎn)發(fā)布誘導(dǎo)信息，對過往車輛進(jìn)行誘導(dǎo)，利用登封周邊高速公路網(wǎng)絡(luò)對過往車輛進(jìn)行分流，

12、使其能夠選擇其他路線快速、順利通行。禹登高速周邊高速公路路網(wǎng)分布圖（二）、交通安全設(shè)施的設(shè)置依據(jù)豫公高交聯(lián)發(fā)【2008】3號文河南省高速公路施工保通方案管理細(xì)則和公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程 （JTG H30-2004），行車段落設(shè)置減速震蕩標(biāo)線限制行車速度，確保施工保通期間行車安全。根據(jù)焦桐高速公路登封至汝州段盧店樞紐互通式立交跨越禹登高速公路盧店互通工程項目的實際情況，結(jié)合不同施工區(qū)域、施工階段的特點(diǎn)及保通時間段，在施工過程中，該項目保通工作共分為三個保通階段：（一）、第一階段：禹登高速主線中央分隔帶樁基施工1、施工內(nèi)容：主線位于中央分隔帶樁基采用人工挖孔樁工藝施工，挖孔樁施工時一天約進(jìn)尺1m，四

13、個孔約出碴土8m，先將棄土放置不影響施工和車輛正常通行的中央分隔帶施工區(qū)域內(nèi)，待積累較多時采用間斷封閉交通的辦法，采用小型翻斗卡車運(yùn)至高速公路外。施工臨時用電線路從上跨施工點(diǎn)的老互通天橋中間處拉下引入中央分隔帶，之后引入施工現(xiàn)場，不影響原高速行車。在永登高速盧店收費(fèi)站方向搭設(shè)兩個凈寬4.5米，凈高5.5米長13米的門洞，門洞立柱采用直徑426mm鋼管搭設(shè)，共4排，門洞頂以20cm間距鋪設(shè)28a槽鋼橫跨門洞。具體見下圖2、施工危險源分析及防護(hù)方案：（1）、危險源分析基礎(chǔ)施工的危險源主要有施工人員闖入公路限界、地基失穩(wěn)等。施工低于地面的基坑開挖設(shè)柵欄防護(hù)，制定嚴(yán)格的安全制度。（2）、保通措施在鄭少

14、洛高速登封段、禹登高速等附近收費(fèi)站入口前設(shè)置明顯標(biāo)志，提醒司乘人員段2014年4月至2014年7月進(jìn)行施工，部分施工階段實行交通管制，為了安全出行，請廣大司乘人員按照交通標(biāo)志通行，部分超寬、超高車輛繞行其他路線通行。 （3）、樁基施工防護(hù)方案 樁基施工采用人工挖孔樁成孔、鋼筋場加工鋼筋骨架、現(xiàn)場吊裝、混凝土運(yùn)輸車運(yùn)砼，導(dǎo)管法灌注混凝土。場地平整時因地制宜，以滿足卷揚(yáng)機(jī)就位即可，避免大的開挖。作好臨時排水工作，防止雨水浸泡場地。鋼筋骨架及鋼管支架吊裝時設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁觸碰公路防護(hù)設(shè)施。施工車輛行走時距防護(hù)設(shè)施一定距離，防止掛、碰防護(hù)設(shè)施。3、樁基施工工期：2014年4月2014年5月，工期1個月

15、。4、禹登高速公路盧店收費(fèi)站段主線交通標(biāo)志的設(shè)置、禹登高速公路主線上凡超過限高，限寬車輛均由臨近收費(fèi)站下道，其他車輛需減速通行。在車輛分流處設(shè)置提示標(biāo)志：“前方施工”“車輛慢行”“超寬超高車輛請繞行”。、禹登高速公路主線施工區(qū)域前方3000m處設(shè)置前方施工3KM,在施工區(qū)域前方2000m處設(shè)置前方施工2KM，在施工區(qū)域前方1000m處設(shè)置前方施工1KM，限速80、在施工區(qū)域前方500m處設(shè)置“前方500米跨線施工，減速慢行”。道路右變窄、導(dǎo)向標(biāo)志，禁停等標(biāo)志，利用水馬對車道進(jìn)行渠化，逐漸封閉超車道，車輛全部行駛在行車道。、禹登高速公路主線施工區(qū)域前方300m處開始設(shè)置前方施工300米，車輛慢行

16、，限速60。在施工區(qū)域前方200m處設(shè)置前方施工200米，限速40、禁停。、在施工區(qū)域前方100m處設(shè)置前方施工100米，車輛慢行。設(shè)置限速20、防撞桶，誘導(dǎo)標(biāo)，向左改道、爆閃燈、保通員，將車輛引入行車道。并設(shè)置施工標(biāo)識牌。、在通過施工區(qū)段1.4KM后，設(shè)置“您已駛出施工路段，祝您一路平安”、設(shè)置解除禁停標(biāo)志、設(shè)置解除限速60。5、對禹登高速公路的占用情況：在該施工階段，需盧店互通區(qū)D匝道橋處的外側(cè)波形防撞護(hù)欄拆除，在高速外側(cè)修建一個進(jìn)場路口，便于機(jī)械進(jìn)場施工。（二）、第二階段：墩柱、蓋梁及橋梁上部結(jié)構(gòu)施工1、施工內(nèi)容： 主要進(jìn)行盧店樞紐互通式立交2#-8#立柱、蓋梁及橋面系施工。2、施工危險

17、源分析及防護(hù)方案：（1）、危險源分析主要危險源為施工機(jī)械、人員，應(yīng)遠(yuǎn)離公路行車區(qū)，不侵入公路行車區(qū)、不觸碰公路設(shè)施。（2）、保通措施在鄭少洛高速登封段、禹登高速等附近收費(fèi)站入口前設(shè)置明顯標(biāo)志，提醒司乘人員進(jìn)行施工，部分施工階段實行交通管制，為了安全出行，請廣大司乘人員按照交通標(biāo)志通行，部分超寬、超高車輛繞行其他路線通行。 （3）、施工防護(hù)方案墩柱施工采用大塊定型模板、汽車吊配合裝、拆模板；并配合澆注混凝土。在墩身施工時，施工機(jī)械、人員嚴(yán)格管理，遠(yuǎn)離公路通行區(qū)域，在靠近行車側(cè)，施工用機(jī)械，如吊車等布置在遠(yuǎn)離封閉區(qū)域內(nèi)。在公路兩端1000m處各設(shè)信號防護(hù)員1人，各墩施工處安全檢查員各1人，實行三班

18、制度，利用對講機(jī)與現(xiàn)場安全員進(jìn)行來車警戒聯(lián)系，及時發(fā)現(xiàn)和制止影響行車安全的施工作業(yè)。橋梁開工前，有針對性的對全體施工人員（含勞務(wù)工）進(jìn)行公路營業(yè)線施工培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)。工地防護(hù)員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)工作時，必須堅守崗位，如因事暫離崗位時，由合格人員代替。防護(hù)配備的對講機(jī)、響墩、口哨和指揮旗等信號用品工具，必須經(jīng)常檢查試用妥善保管，保證使用時性能良好，確保發(fā)生行車險情時能夠緊急防護(hù)。在作業(yè)現(xiàn)場距中央分隔帶右側(cè)設(shè)立警戒封閉區(qū)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場，嚴(yán)禁非施工車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場，并隨時保持作業(yè)現(xiàn)場井然有序，清潔、干凈、做到文明施工。在跨公路梁體架設(shè)時，梁上設(shè)置防護(hù)欄

19、桿和防護(hù)網(wǎng)，保護(hù)施工人員的安全，嚴(yán)防施工工具、雜物等物體墜落危及行車安全。橋上設(shè)置的防落網(wǎng)兩端設(shè)置接地裝置。施工時應(yīng)安排專人做好交通警示工作及橋下作業(yè)人員的警示工作。大風(fēng)、大雨期間設(shè)專人作好防風(fēng)、防汛工作。3、施工工期：2014年5月2014年8月，工期3個月。4、禹登高速公路方向交通標(biāo)志的設(shè)置、禹登高速公路主線上凡超過限高，限寬車輛均由臨近收費(fèi)站下道，其他車輛利用預(yù)留車道正常通行。在車輛分流處設(shè)置提示標(biāo)志：“前方施工”“車輛慢行”, “超高、超寬車輛請繞行”。、禹登高速公路主線施工區(qū)域前方3000m處設(shè)置前方施工3KM,在施工區(qū)域前方2000m處設(shè)置前方施工2KM，在施工區(qū)域前方1000m處

20、設(shè)置前方施工1KM，限速80、在施工區(qū)域前方500m處設(shè)置“前方500米跨線施工，減速慢行”。道路右變窄、導(dǎo)向標(biāo)志，禁停等標(biāo)志，利用水馬對車道進(jìn)行渠化，逐漸封閉超車道，車輛全部行駛在行車道。、禹登高速公路主線施工區(qū)域前方300m處開始設(shè)置前方施工300米，車輛慢行，限速60。在施工區(qū)域前方200m處設(shè)置前方施工200米，限速40、禁停。、在施工區(qū)域前方100m處設(shè)置前方施工100米，車輛慢行。設(shè)置限速20、防撞桶，誘導(dǎo)標(biāo)，向左改道、爆閃燈、保通員，將車輛引入行車道。并設(shè)置施工標(biāo)識牌。、在通過施工區(qū)段1.4KM后，設(shè)置“您已駛出施工路段，祝您一路平安”、設(shè)置解除禁停標(biāo)志、設(shè)置解除限速60。5、對

21、禹登高速公路的占用情況：在該施工階段，需盧店互通區(qū)D匝道橋處的外側(cè)波形防撞護(hù)欄拆除，在高速外側(cè)修建一個進(jìn)場路口，便于機(jī)械進(jìn)場施工。（三）、第三階段：門洞支架拆除、路面恢復(fù)1、施工內(nèi)容：位于主線中央分隔帶門洞支架拆除，清理恢復(fù)路面，恢復(fù)高速公路正常運(yùn)營。2、施工危險源分析及防護(hù)方案：（1）、危險源分析 主要危險源為施工機(jī)械設(shè)備、人員，應(yīng)遠(yuǎn)離公路，不侵入公路防護(hù)網(wǎng)及觸碰公路設(shè)施。高空作業(yè)，高處墜物等。（2）、保通措施：在鄭少洛高速登封段、永登高速等附近收費(fèi)站入口前設(shè)置明顯標(biāo)志，提醒司乘人員2014年8月至2014年9月進(jìn)行施工，部分施工階段實行交通管制，為了安全出行，請廣大司乘人員按照交通標(biāo)志通行

22、，部分超寬、超高車輛繞行其他路線通行。 為阻止非施工車輛、人員及牲畜進(jìn)入施工現(xiàn)場，將波形護(hù)欄內(nèi)移至緊急停車帶內(nèi)側(cè)，根據(jù)施工需要設(shè)置臨時施工出入口，設(shè)置友情提示牌，施工出入口用欄桿隔離，并安排保通人員看守。為保障雨季路基安全，防止雨水沖刷邊坡，在高速公路兩側(cè)護(hù)欄外土路肩上修建攔水帶，將原路基排水溝排水方式由分散排水改為集中排水。制定原有標(biāo)志拆除方案及臨時標(biāo)志安裝方案，報交警、路政等部門批準(zhǔn)后，首先在中央分隔帶安裝臨時標(biāo)志，再拆除路側(cè)標(biāo)志。為保障路下施工安全，各施工作業(yè)面在相對應(yīng)的緊急停車帶處擺放錐形標(biāo)，在事故多發(fā)路段安裝示警燈，霧天在施工作業(yè)面設(shè)置爆閃燈。施工注意事項在施工作業(yè)區(qū)設(shè)置醒目的安全警

23、示標(biāo)識，在作業(yè)區(qū)前后設(shè)置路錐，設(shè)置間距為100cm。施工時做好防污染瀝青混凝土路面措施，盡量減少對路面的污染。教育作業(yè)人員樹立安全第一的觀念，強(qiáng)化安全意識。對相關(guān)施工人員進(jìn)行公路施工安全及行車安全的教育，確保公路施工相關(guān)規(guī)定及施工方案、安全措施人人清楚，并遵照執(zhí)行。各種施工機(jī)具必須有安全操作牌，使所有操作人員都能按安全操作規(guī)程操作。經(jīng)常進(jìn)行機(jī)具安全檢查，檢查出來的事故隱患書面通知作業(yè)人員，并及時消除隱患。施工人員必須戴安全帽、穿防滑鞋、佩帶安全帶，嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業(yè)，禁止有恐高癥人員進(jìn)行作業(yè)。做好用電管理，電器開關(guān)必須設(shè)防雨棚，配觸電保護(hù)器。本項目為既有線施工，上、下行線在正常運(yùn)營

24、，所以嚴(yán)禁任何人員私自跨越隔離帶進(jìn)入上、下行線。3、施工工期：2014年8月2014年9月，工期1個月。4、禹登高速公路方向交通標(biāo)志的設(shè)置、禹登高速公路主線上凡超過限高，限寬車輛均由臨近收費(fèi)站下道，其他車輛利用預(yù)留車道正常通行。在車輛分流處設(shè)置提示標(biāo)志：“前方施工”“車輛慢行”“超寬超高車輛請繞行”。、禹登高速公路主線施工區(qū)域前方3000m處設(shè)置前方施工3KM,在施工區(qū)域前方2000m處設(shè)置前方施工2KM，在施工區(qū)域前方1000m處設(shè)置前方施工1KM，限速80、在施工區(qū)域前方500m處設(shè)置“前方500米跨線施工，減速慢行”。道路右變窄、導(dǎo)向標(biāo)志，禁停等標(biāo)志，利用水馬對車道進(jìn)行渠化，逐漸封閉超車

25、道，車輛全部行駛在行車道。、禹登高速公路主線施工區(qū)域前方300m處開始設(shè)置前方施工300米，車輛慢行，限速60。在施工區(qū)域前方200m處設(shè)置前方施工200米，限速40、禁停。、在施工區(qū)域前方100m處設(shè)置前方施工100米，車輛慢行。設(shè)置限速20、防撞桶，誘導(dǎo)標(biāo)，向左改道、爆閃燈、保通員，將車輛引入行車道。并設(shè)置施工標(biāo)識牌。、在通過施工區(qū)段1.4KM后，設(shè)置“您已駛出施工路段，祝您一路平安”、設(shè)置解除禁停標(biāo)志、設(shè)置解除限速60。4、對禹登高速公路的占用情況：在該施工階段，需盧店互通區(qū)D匝道橋處的外側(cè)波形防撞護(hù)欄拆除，在高速外側(cè)修建一個進(jìn)場路口，便于機(jī)械進(jìn)場施工。拆除永登高速公路主線盧店收費(fèi)站處支

26、架門洞，清掃恢復(fù)路面，恢復(fù)高速公路正常運(yùn)營。八、特殊情況下的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案工作遵循“預(yù)防為主，以人為本”的方針，統(tǒng)一指揮，分級分部門負(fù)責(zé)，堅持預(yù)防與保通相結(jié)合的原則，最大限度地減少突發(fā)事件對道路通行的影響，保障禹登高速公路的正常運(yùn)營。成立特殊情況下的應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，確保施工保通期間各種問題和突發(fā)事件的及時、妥善解決。組 長：河南如意高速公路有限公司書記 * 副組長：河南如意高速公路有限公司副總經(jīng)理 * 成 員：* 路況信息及突發(fā)事件的及時上報是提高高速公路通行能力、提高快速處理突發(fā)事件能力、保障施工順利進(jìn)行的重要條件。在施工保通期間發(fā)生交通事故、突發(fā)事件，按以下程序及時上報。登汝高速一分部

27、程項目部路警聯(lián)合指揮分中心交通事故突發(fā)事件保通人員交警路政巡邏人員登汝高速盧店保通領(lǐng)導(dǎo)小組高速交警大隊高速路政大隊（一）雨雪、霧等惡劣天氣下的保通預(yù)案按照“顧全大局、各司其職、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通”的原則，我合同段密切聯(lián)系登封氣象部門，建立氣象預(yù)警機(jī)制，整合交通、公安、路政等各部門信息資源，在遇到惡劣天氣時做到“信息采集及時、路況掌握準(zhǔn)確、各方協(xié)調(diào)配合密切、領(lǐng)導(dǎo)決策果斷、采取措施得力”，切實保障惡劣天氣條件下高速公路安全通行及施工人員、機(jī)械安全，預(yù)防惡性交通事故。霧天，高速交警大隊、路政大隊加大巡邏密度，及時向有關(guān)部門報告路面情況。高速公路能見度在50m100m時，高速公路經(jīng)營管理部門通過在收費(fèi)

28、站入口向司乘人員提示、利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進(jìn)入高速公路后限速每小時40公里，開啟霧燈，保持車距不小于50m；各收費(fèi)站對進(jìn)入霧區(qū)行駛的車輛應(yīng)實行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行15輛車后，間斷10分鐘再放行，禁止危險品運(yùn)輸車輛及超限車輛駛?cè)敫咚俟?；路政大隊?wèi)?yīng)向車流量較大的收費(fèi)站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費(fèi)站維持站區(qū)秩序，提示行車注意事項；對已經(jīng)在高速公路上行駛的危險品運(yùn)輸車輛及超限車輛，適當(dāng)安排巡邏車開道或護(hù)送，使其就近下路，或到就近的服務(wù)區(qū)停車；各服務(wù)區(qū)及時封閉出口；雪天，在高速交警大隊、路政大隊的指導(dǎo)下，組織保通人員及使用融雪劑進(jìn)行融雪，杜絕高速公路上結(jié)冰，以免發(fā)生交

29、通事故，保證過往車輛行車安全。 項目部加強(qiáng)對未中斷交通的施工作業(yè)路段的管理，施工單位增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，施工暫?；蜻h(yuǎn)離高速公路，保通人員堅守工作崗位，加強(qiáng)巡查，及時報告突發(fā)事件，制止和糾正各類違反保通管理規(guī)定的現(xiàn)象，保證各類交通安全設(shè)施齊全規(guī)范。（二）施工期間道路交通事故的處理在焦桐高速公路登封至汝州段盧店樞紐互通式立交跨越禹登高速公路盧店互通工程項目施工期間，當(dāng)通行車輛發(fā)生交通事故時，處理方法與高速公路正常運(yùn)行中交通事故的處理方法相似。發(fā)生事故時，路段保通員首先保護(hù)好事故現(xiàn)場，并第一時間通知路政、交警巡邏人員迅速趕到現(xiàn)場，判斷事故嚴(yán)重程度，并立即用電話報告路警聯(lián)合指揮分中心有關(guān)事故情況、

30、地點(diǎn)、車道位置、有無傷亡（或由事故當(dāng)事人在事故發(fā)生時向路警聯(lián)合指揮分中心報告），同時在事故現(xiàn)場擺放相關(guān)標(biāo)志，設(shè)置安全區(qū)，防止追尾等事故的再次發(fā)生，然后由路警聯(lián)合指揮分中心指揮救援小組行動。在交通事故處理中交警部門裁定責(zé)任歸屬，路政部門進(jìn)行路產(chǎn)損失索賠。（三）事故車輛、危險品運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急處理1、施工期間，拋錨車輛、事故車輛、事故處理車輛及救援車輛可暫停在緊急停車帶及臨時應(yīng)急車道上。2、當(dāng)事故造成車道被完全堵塞時，要在短時間內(nèi)集中清理出一個車道，指揮疏導(dǎo)車輛通行。緊急情況下，打開事故現(xiàn)場前、后第一個活動護(hù)欄，在保證安全的情況下實行單幅雙向通行，最大限度地減少堵車。3、若發(fā)生重大交通事故造成高速公路某

31、個方向長時間的堵塞，必須關(guān)閉高速公路時，此時已駛?cè)牖ネ⒔恢g事故點(diǎn)的車輛應(yīng)以極低速度緩慢通過，或就近互通駛離高速公路，也可進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息，而后續(xù)車輛須從高速公路互通立交處分流出去。4、如遇車輛裝有易燃、易爆、有毒物品和危險品等情況時，應(yīng)當(dāng)迅速通知當(dāng)?shù)叵?、衛(wèi)生防疫等部門，做好各項安全措施，同時及時對現(xiàn)場進(jìn)行隔離，確保人身安全。（四）遇警備任務(wù)及重大活動時采取的措施遇到高速公路警衛(wèi)任務(wù)和重大活動時，提前配合好高速交警、高速路政等部門做好準(zhǔn)備，暫停施工；高速交警、路政發(fā)揮聯(lián)合巡邏優(yōu)勢，加強(qiáng)巡邏，加強(qiáng)對施工作業(yè)區(qū)的監(jiān)督、規(guī)范、檢查，確保安全通過。（五）重、特大交通事故采取的措施道路交通事故發(fā)生后，

32、在事故發(fā)生地成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮部，由應(yīng)急指揮部指定人員任現(xiàn)場指揮，相關(guān)部門（單位）負(fù)責(zé)人為指揮部成員?，F(xiàn)場應(yīng)急指揮部的主要職責(zé)是：在上級應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作，全面掌握事件發(fā)展態(tài)勢，及時向上級應(yīng)急指揮部報告有關(guān)情況，為上級決策提出建議等。保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)的目的，維護(hù)社會穩(wěn)定。九、各階段施工作業(yè)區(qū)和保通崗位及安全設(shè)施的設(shè)置根據(jù)焦桐高速公路登封至汝州段盧店樞紐互通跨式立交越禹登高速公路盧店互通工程項目的現(xiàn)場實際情況，為保證施工

33、時高速公路的安全通暢，參照高速公路養(yǎng)護(hù)施工交通控制區(qū)設(shè)置辦法，在禹登高速公路主線盧店互通區(qū)收費(fèi)站段實行間斷封閉車道的方式進(jìn)行施工。跨線橋施工時，采用鋼管墩以及工字鋼搭設(shè)施工門洞，門洞凈寬、凈高滿足高速行車要求，門洞頂部、前方設(shè)置爆閃燈、限高、限速等安全設(shè)施，保證車輛順利通行。（一）第一階段施工期間的交通控制由于該路段車流量大且該路段屬于連續(xù)下坡路段，在第一階段施工期間，為防止車輛沖出護(hù)欄等交通事故，在該施工路段設(shè)立警示標(biāo)志牌、水馬等交通安全設(shè)施。該路段交通控制區(qū)分為警告區(qū) 、減速區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)，交通控制區(qū)使用水馬以間距為2.5米的間隔進(jìn)行渠化封閉。標(biāo)志牌設(shè)置

34、如下：為縮短施工區(qū)域水馬渠化道路的距離，保障行車安全。標(biāo)志牌設(shè)置如下：1、警告區(qū)：長度為1500m，在施工區(qū)域主線前方2km處設(shè)置“前方施工2km”反光標(biāo)志警示牌。（規(guī)格：邊長1.1米三角）施工區(qū)域主線前方1km設(shè)置“前方施工1km”（規(guī)格：邊長1.1米三角）， “限速80”反光標(biāo)志警示牌。（規(guī)格：直徑80）2、減速區(qū)：施工區(qū)域主線前方500m設(shè)置“前方跨線施工500m，車輛減速慢行”（23米）、 “限速60”、 “禁止停車”（規(guī)格：直徑80），反光標(biāo)志警示牌。施工區(qū)域主線前方300m 設(shè)置“前方施工300m車輛慢行” “限速40”、“禁止超車”、“道路變窄”標(biāo)志牌各一塊。3、上游過渡區(qū)：施工

35、區(qū)域主線前方200m處設(shè)置“前方施工200m車輛慢行”，設(shè) “線形誘導(dǎo)標(biāo)”（0.51.5支架）、“限速40” “道路變窄”（邊長1.1米三角）標(biāo)志牌各一塊。4、緩沖區(qū)：施工區(qū)域前方100m制作減速震蕩標(biāo)線。設(shè)置 “前方施工100m，車輛慢行”， “線形誘導(dǎo)標(biāo)”，“限速20”，“右道封閉”“向左改道”（0.51.5支架）各一塊。5、作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)開始和結(jié)束設(shè)置“爆閃燈”。自起點(diǎn)起每間隔100米設(shè)置 “禁止超車”“禁止停車”，“限速40”“道路施工”各標(biāo)志一塊，共設(shè)置8組32個。6、下游過渡區(qū)：設(shè)置“向右改道”長度50米。7、終止區(qū)：長度100米，“解除限速40”、“解除限速60”、“解除限速80

36、”、“解除禁止超車”標(biāo)志各一塊。交通控制區(qū)標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置見下圖。（二）第二階段施工期間的交通控制在第一階段施工完成后，由于高速公路原有路側(cè)護(hù)欄需要拆除，該施工路段采取防撞砂桶與錐形標(biāo)混合配置、設(shè)立標(biāo)志牌等局部封閉緊急救援車道的措施實施交通管制。該路段交通控制區(qū)分為警告區(qū) 、減速區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。1、警告區(qū)：長度為1500m，在施工區(qū)域主線前方2km處設(shè)置“前方施工2km”反光標(biāo)志警示牌。（規(guī)格：邊長1.1米三角）施工區(qū)域主線前方1km設(shè)置“前方施工1km”（規(guī)格：邊長1.1米三角）， “限速80”反光標(biāo)志警示牌。（規(guī)格：直徑80）2、減速區(qū)：施工區(qū)域主線前方50

37、0m設(shè)置“前方跨線施工500m，車輛減速慢行”（23米）、 “限速60”、 “禁止停車”（規(guī)格：直徑80），反光標(biāo)志警示牌。施工區(qū)域主線前方300m 設(shè)置“前方施工300m車輛慢行” “限速40”、“禁止超車”、“道路變窄”標(biāo)志牌各一塊。3、上游過渡區(qū)：施工區(qū)域主線前方200m處設(shè)置“前方施工200m車輛慢行”，設(shè) “線形誘導(dǎo)標(biāo)”（0.51.5支架）、“限速40” “道路變窄”（邊長1.1米三角）標(biāo)志牌各一塊。4、緩沖區(qū)：施工區(qū)域前方100m制作減速震蕩標(biāo)線。設(shè)置 “前方施工100m，車輛慢行”， “線形誘導(dǎo)標(biāo)”，“限速20”，“右道封閉”“向左改道”（0.51.5支架）各一塊。5、作業(yè)區(qū)：作

38、業(yè)區(qū)開始和結(jié)束設(shè)置“爆閃燈”。自起點(diǎn)起每間隔100米設(shè)置 “禁止超車”“禁止停車”，“限速40”“道路施工”各標(biāo)志一塊，共設(shè)置8組32個。6、下游過渡區(qū)：設(shè)置“向右改道”長度50米。7、終止區(qū)：長度100米，“解除限速40”、“解除限速60”、“解除限速80”、“解除禁止超車”標(biāo)志各一塊。第二施工階段交通控制區(qū)標(biāo)志牌設(shè)置如下圖：（三）第三階段施工期間的交通控制在拆除門洞支架以及恢復(fù)路面施工時，禹登高速盧店段采取間斷通行，交通管制，確保半幅通行。1、警告區(qū)：長度1000m，設(shè)立“前方2km施工”反光標(biāo)志警示牌 “前方1km施工”、“限速80”、“禁止停車”、“限速60”、“禁止超車”、“前方50

39、0m施工”、標(biāo)志牌各1塊。2、上游過渡區(qū)：長度為150m，設(shè)置“前方施工”、 “線形誘導(dǎo)標(biāo)” “限速40”標(biāo)志各一塊。3、緩沖區(qū)：長度為100m，設(shè)置 “車輛慢行”、“線形誘導(dǎo)標(biāo)”標(biāo)志牌各1塊。4、作業(yè)區(qū)：長度2550m，每間隔100米設(shè)置“道路施工”、“限速40”，“禁止停車”共24個。5、下游過渡區(qū)：長度100米。6、終止區(qū)：長度100米，設(shè)置“解除限速40”、“解除限速60”、“解除限速80”標(biāo)志各一塊。具體交通控制區(qū)標(biāo)識標(biāo)牌設(shè)置如下圖。（四）保通崗位及安全設(shè)施的設(shè)置1、由我單位組織專職保通人員，分為3個保通小組輪流值班，白天保通班組；夜晚前半夜保通班組；夜晚后半夜保通班組，3個保通班組

40、24小時負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場通行的協(xié)調(diào)、指揮工作，每個保通班組設(shè)6名專職保通人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的保通、協(xié)調(diào)工作。2、我單位在安全區(qū)內(nèi)設(shè)立巡視員，保證標(biāo)志設(shè)置齊全完好。3、在每個施工階段和每一個保通班組中，邀請高速交警、高速路政等有關(guān)部門進(jìn)行全程動態(tài)的監(jiān)督、指導(dǎo)和管理，各個保通人員，職責(zé)明確，保通崗位24小時輪流值守。4、安全設(shè)施投入一覽表安全設(shè)施投入一覽表序號名稱規(guī)格（米）數(shù)量單位備注1長袖保通服帶反光條50套2水 馬 0.60.60.150.43800個渠化道路3太陽能爆閃燈 四個顯示塊5套放在路上4防撞桶 0.90.9200個5前方施工2km邊長1.1米三角立柱3米2塊要固定在高速護(hù)欄立柱上6前方

41、施工1km邊長1.1米三角立柱3米2塊同上7前方跨線施工車輛減速慢行500m23支架2塊8前方施工300m減速慢行23支架2塊9前方施工200m減速慢行23支架2塊10前方施工100m減速慢行23支架2塊11道路變窄邊長1.1米三角立柱3米4塊固定在高速護(hù)欄立柱上12線性誘導(dǎo)標(biāo)0.51.5支架4塊固定在高速護(hù)欄立柱上13左道封閉0.51.5支架2塊14右道封閉0.51.5支架2塊15限速80、60、40、20直徑0.8米立柱長3米8塊固定在高速護(hù)欄立柱上16解除限速80直徑0.8米立柱長3米2塊固定在高速護(hù)欄立柱上17禁停標(biāo)志直徑0.8米立柱長3米4塊固定在高速護(hù)欄立柱上18橡膠減速帶30米1

42、9向左改道23支架2米用于改道處20道路施工1.11.1三角4塊放置于中分帶21禁止超車直徑804塊22禁止停車直徑802塊23解除禁止超車直徑802塊24限速40直徑804塊25解除限速40直徑802塊26前方繞城高速NK742+200處跨線施工。請超寬、超高車輛繞行， 2m1m7塊27道路變窄1.1m1.1m三角4塊28慢行標(biāo)志1.1m1.1m三角4塊29駛離施工區(qū)域，祝您一路順風(fēng)2m1m2塊十、施工期間的安全措施（一）、通用措施1、支架搭設(shè)場地必須平整、帶有排水坡度，場地周邊要有排水溝。支架的基礎(chǔ)應(yīng)堅實、平整，并應(yīng)經(jīng)常檢查。每根豎桿底部應(yīng)設(shè)置墊板或底座，不得使用磚及脆性材料鋪墊。橫桿應(yīng)保

43、持水平，豎桿桿底應(yīng)設(shè)置縱、橫向掃地桿。2、從事架子、起重作業(yè)人員，要檢查身體，必須持證上崗。高處作業(yè)人員須戴好安全帽、系好安全帶、穿防滑鞋，安全帶定期檢查，禁止穿拖鞋、高跟鞋、或赤腳上崗。3、施工現(xiàn)場的防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志、警示牌不得擅自拆動，需要拆動的，要經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意。4、支架桿件堆放整齊穩(wěn)妥，不要過高。高處作業(yè)面上用的料具須放置穩(wěn)妥，小型工具、材料隨時放入工具袋內(nèi)，傳遞料具安全可靠，嚴(yán)禁拋擲，禁止重疊施工。5、滿堂式支架外側(cè)從地面以上2m到架頂全部滿布密目式安全網(wǎng)，安全網(wǎng)外側(cè)利用斜向剪刀撐固定牢靠。6、支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受橋梁混凝土自重、側(cè)壓力和施工中產(chǎn)生的荷

44、載及風(fēng)荷載。7、在搭設(shè)好的支架醒目位置設(shè)置宣傳標(biāo)語及施工銘牌，門洞口兩側(cè)及頂部設(shè)置警示燈并晝夜開啟；門洞兩側(cè)設(shè)置砼防撞墩，高度為50cm，寬度為60cm。8、在交叉路口全天配備現(xiàn)場安全協(xié)管員負(fù)責(zé)指揮車輛通行，夜間照明要滿足車輛行駛亮度，加強(qiáng)夜間巡邏。9、加強(qiáng)施工車輛管制，禁止其停放在行車道上；加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員管理，嚴(yán)禁向下亂扔雜物。（二）、交通安全專用措施1、在距離施工地段1km、500m、200m、100m、50m處分別設(shè)置前方施工慢行、道路變窄、限速牌等各種標(biāo)志標(biāo)牌。2、在施工上下行方向50米范圍內(nèi)設(shè)置限速5km/小時標(biāo)牌。并在距離施工支架前45米處用建筑鋼管搭設(shè)限高、限寬支架。支架上懸掛

45、宣傳、警示標(biāo)語。3、并注明限高、限寬，且在其上懸掛夜間施工頻閃燈、警示燈，在機(jī)動車駛?cè)腴T洞兩側(cè)設(shè)置長2米，寬1.5米。高1.5米的水泥防撞墩，并在防撞墩上刷反光油漆。（三）、交通安全運(yùn)行措施1、搭設(shè)支架時保障道路通行方案搭設(shè)支架盡量在夜間車輛少的情況下施工，并在搭設(shè)支架門洞時，先將南京方向封閉、圍擋，引導(dǎo)車輛從連霍高速方向行車道通行，當(dāng)門洞支架搭設(shè)完成后，再將連霍高速方向行車道圍擋封閉，引導(dǎo)車輛從門洞通過，同時搭設(shè)南京方向支架，以此保障道路通行狀態(tài)。2、交通管理協(xié)調(diào)(1)工程施工前期首先和高速交警協(xié)商并辦理相關(guān)手續(xù)，定期召開保通協(xié)調(diào)會，并采取經(jīng)有關(guān)部門同意的防護(hù)方案進(jìn)行防護(hù)。確保施工順利開展。

46、(2)在整個施工過程中設(shè)數(shù)名專職交通協(xié)管員配合交警指揮道路交通，維護(hù)好交通秩序。(3)施工作業(yè)區(qū)與非作業(yè)區(qū)采用彩鋼板隔離圍護(hù)，夜間亮警示燈和爆閃燈，防止車輛撞及圍護(hù)。(4)特別在夜間、雨天、能見度低的天氣須加強(qiáng)交通安全，在各圍護(hù)鋼管外側(cè)處掛紅色旋轉(zhuǎn)警示燈并派專人協(xié)助交警指揮交通。(5)在橋梁上部拆除施工時，門洞進(jìn)出口的外側(cè)掛設(shè)安全網(wǎng) ，以確保過往行人及車輛的安全通行。(6) 在施工范圍設(shè)置的安全、減速警示標(biāo)牌，施工時派專人實行24小時防護(hù)作業(yè)，直至作業(yè)完成。十一、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案（一）目的和依據(jù)：為及時、有效的搶救高空墜落、物體打擊、觸電等重大危險源所致傷病員，防止事故的擴(kuò)大，減少經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律、法規(guī)，制定本項目部應(yīng)急救援預(yù)案。（二）應(yīng)急救援組織：項目經(jīng)理部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員在發(fā)生事故時，應(yīng)及時進(jìn)行搶救及報告、切實負(fù)起應(yīng)急救援的責(zé)任和義務(wù)。相關(guān)的應(yīng)急電話有：醫(yī)院救護(hù)中心：120 火警：119 匪警：110事故處理：12122救援小組負(fù)責(zé)人和聯(lián)系電話：序號姓名職務(wù)聯(lián)系電話1*項目經(jīng)理*2*機(jī)械調(diào)度*3 *現(xiàn)