某特大橋橋面防水層施工方案

1、某特大橋橋面防水層施工方案一、編制依據(jù)唐山至曹妃甸高速公路某標(biāo)段招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書等； 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 ； 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ； 唐曹工字 200824 號(hào)文件關(guān)于進(jìn)一步明確唐曹高速公路橋面防水施工方案的通知 ； 我公司目前具備的技術(shù)力量、管理水平、施工經(jīng)驗(yàn)二、工程概況某特大橋，位于某的鹽池中，中心樁號(hào) XXX跨徑118-30米，水 流與路線角度90度，起訖樁號(hào)為K69+156.5K72+703.5,本標(biāo)段只 計(jì)一半橋長，從XXX至終點(diǎn)，長1773.5米。橋面防水施工粘油層采用SBR改性乳化瀝青，防水層采用 SBS熱 改性瀝青，總工程量為 55705平方米。三、施工準(zhǔn)備1 、對

2、橋面鋪裝層進(jìn)行人工鑿平，噴砂機(jī)噴砂，保證凸凹高差不 超過5mm對凸出2mm以上的尖銳凸物和凹深5mm以上的小坑處理。 確保橋面不積水 , 如果積水 , 將鑿槽 , 將水引入橋面瀉水孔排除，這項(xiàng) 工作施工工序?yàn)椋?人工用掃把配合洗路機(jī)對橋面進(jìn)行清掃， 之后用高 壓水車對橋面進(jìn)行清洗。2 、在橋面防水層鋪裝前對水泥砼頂面標(biāo)高進(jìn)行檢查，對超出部分 進(jìn)行鑿除,保證瀝青砼橋面鋪裝總厚度 ,對其他部分進(jìn)行鑿毛；3 、用空壓機(jī)和人工對橋面頂面進(jìn)行清掃 , 保證表面無浮漿、 無塵 土、污物、油污，保證干燥（二）機(jī)械設(shè)備、施工人員1 、機(jī)械設(shè)備：智能瀝青撒布車1輛強(qiáng)力橋面清灰機(jī)1輛高壓除塵機(jī)1臺(tái)碎石撒布車1輛膠

3、輪壓路機(jī)1臺(tái)2、橋面防水由一支專業(yè)的橋面防水層施工隊(duì)伍組織施工，機(jī)械操作 人員已進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并進(jìn)行定員定崗，嚴(yán)格操作規(guī)程。配置有豐富 經(jīng)驗(yàn)的熟練施工人員帶班作業(yè)， 其中技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 名，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人 1 名，技術(shù)工人 25 名。（三）材料準(zhǔn)備：橋面防水施工所用的原材料已經(jīng)監(jiān)理工程師自檢及 送外委試驗(yàn)檢驗(yàn)合格確定，現(xiàn)陸續(xù)進(jìn)場，可以用于橋面防水層施工。（碎石、SBR乳化瀝青、SBS改性瀝青檢驗(yàn)報(bào)告附后）。（四）施工計(jì)劃：我標(biāo)段施工的XXX某特大橋，共為20聯(lián)零2跨（雙幅），計(jì)劃于2008年 7月 1日開工，計(jì)劃于 2008年 7月 7日完工。四、施工工藝1、撒布粘油層SBR改性乳化瀝青（1）粘

4、油層的作用是將面層和構(gòu)造物粘結(jié)成一個(gè)整體， 主要起膠結(jié)作用。經(jīng)改性的SBR乳化瀝青粘結(jié)強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度，粘附性都明顯改善。采用智能型瀝青撒布車進(jìn)行撒布。 車輛由計(jì)算機(jī)控制全部撒布 過程，具備計(jì)算機(jī)控制操作系統(tǒng)、瀝青加熱保溫系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)、循 環(huán)壓力噴射系統(tǒng)、 傳動(dòng)系統(tǒng)及瀝青泵入口過濾裝置等。 大面積施工前 進(jìn)行小面積試灑，確定車輛行走速度、撒布寬度、噴管高度、泵量等 灑布車工作參數(shù)，確定準(zhǔn)確的滿足要求的瀝青撒布量。(2) 撒布改性乳化瀝青粘油層，撒布用量為 0.30.4 kg/m 2。(3) SBR改性乳化瀝青撒布應(yīng)均勻，不得有流淌、露白現(xiàn)象，對 露白處應(yīng)補(bǔ)撒。2、撒布防水層SBS熱改性瀝青(1

5、) 粘油層破乳完成后，對防水層進(jìn)行施工，采用智能瀝青撒布車撒布SBS熱改性瀝青，同樣在大面積施工前進(jìn)行小面積試灑，確定車輛行走速度、撒布寬度、噴管高度、泵量等灑布車工作參數(shù)，確定 準(zhǔn)確的滿足要求的瀝青撒布量。(2) 撒布熱改性瀝青防水層，撒布用量為 1.6-1.8 kg/m 。( 3)在瀝青撒布起步、終止部位，防撞護(hù)欄位置，應(yīng)鋪設(shè)彩條布 或其他手段，接多余的瀝青，防止對護(hù)欄、伸縮縫等結(jié)構(gòu)污染。( 4)對瀝青撒布量進(jìn)行自檢，瀝青撒布量檢測方法：在車輛行走 路線上鋪設(shè)牛皮紙， 瀝青撒布車以正常的工作狀態(tài)通過后， 稱量牛皮 紙上的瀝青重量即可。3、碎石撒布(1)改性瀝青撒布完成后， 在防水層上采用粒

6、料撒布車撒布一層1-1.5cm 單粒徑碎石， 對于由粉塵的過篩或水洗， 碎石應(yīng)干凈、 堅(jiān)硬、 干燥、耐磨、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，與瀝青的粘附能力為 5 級(jí)。碎石用量 為 6-8m3/1000m2, 覆蓋面積為 60-70 ，保證不重疊。不可過高或過低， 以現(xiàn)場可以露出底層瀝青， 車輛或行人行走不粘帶， 不接觸判斷標(biāo)準(zhǔn)。（2）在進(jìn)行大面積撒布前，應(yīng)進(jìn)行碎石撒布試驗(yàn)，確定最佳撒布 時(shí)間級(jí)車輛行走速度、開口大?。ㄋ槭髁浚?，確定車輛工作參數(shù)與 碎石平米用量關(guān)系。（3）碎石撒布后，采用輕型壓路機(jī)碾壓 2 遍，經(jīng)穩(wěn)定后碎石顆粒 浸入深度為顆粒的 1/2 。壓路機(jī)行走速度均勻，得不在作業(yè)面掉頭。（4）碾壓完成

7、后檢查已完工工作面， 將局部多余碎石用笤帚清掃 干凈。五、質(zhì)量檢測及要求1、橋面準(zhǔn)備工作完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后 ,才可以進(jìn)行橋面 防水層的施工。2、SBR、SBS改性瀝青質(zhì)量性能送至實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測，每 15萬平 米進(jìn)行一次改性瀝青防水材料全部性能標(biāo)準(zhǔn)檢測。 其他試驗(yàn)由現(xiàn)場工 程師及試驗(yàn)工程師現(xiàn)場檢測、控制或送就近工地實(shí)驗(yàn)室檢測。3、施工材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，撒布的瀝青材料必須在施工 規(guī)定的溫度范圍內(nèi)貯存、運(yùn)輸盒撒布，不得受雜質(zhì)污染。4、撒布設(shè)備的有關(guān)儀表應(yīng)在使用前進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。六、其它注意事項(xiàng)1、氣溫低于10C不得施工。2、雨天、大霧、五級(jí)以上大風(fēng)天氣不得施工3、橋面鋪裝層完工后或雨后，

8、橋面未干燥不得施工。七、安全措施和文明施工1、施工機(jī)械要定期進(jìn)行檢修，并做好維修記錄。2、機(jī)械設(shè)備要由專職司機(jī)操作，司機(jī)須持證上崗。3、施工現(xiàn)場配合人員要穿著醒目，注意聽從指揮，以避免機(jī)械 傷人。4、施工現(xiàn)場采取必要的防火措施，防止操作不當(dāng)而引起的燃、 爆情況，并在現(xiàn)場設(shè)明顯的防火標(biāo)志。5、施工現(xiàn)場由專人負(fù)責(zé)清理雜物等，保持整潔。6、施工結(jié)束后。做好臨時(shí)占地的恢復(fù)工作。八、環(huán)境保護(hù)及水土保持措施1、實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制。把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書的形式層層分解 到有關(guān)單位和個(gè)人。2、按規(guī)定的進(jìn)場道路和作業(yè)點(diǎn)施工，不亂挖亂棄。3、施工中保護(hù)好現(xiàn)場環(huán)境，管理好施工中的燃料、油、污水、 廢料和拉圾等有害物質(zhì)，防止污染。