絞車的安全裝置課件

1、絞車的安全裝置1第七講第七講 53 絞車的安全裝置絞車的安全裝置一、絞車的制動裝置一、絞車的制動裝置1.絞車制動閘的分類絞車制動閘的分類1）按結(jié)構(gòu)可分為：帶式制動閘、塊式制動閘和盤型制動閘。）按結(jié)構(gòu)可分為：帶式制動閘、塊式制動閘和盤型制動閘。2）按傳動能源的不同：手壓、液壓、氣動和彈簧。）按傳動能源的不同：手壓、液壓、氣動和彈簧。絞車的安全裝置22、制動閘的分類、制動閘的分類1）帶式制動閘：手壓式、重錘式、桿系式、手扳式和腳踏）帶式制動閘：手壓式、重錘式、桿系式、手扳式和腳踏式。式。絞車的安全裝置32）塊式制動閘：平移式、角移式、綜合塊閘式。）塊式制動閘：平移式、角移式、綜合塊閘式。a、平移式

2、塊式制動閘、平移式塊式制動閘優(yōu)點(diǎn)：閘圍包角大，制動力矩大，閘塊磨損均勻。優(yōu)點(diǎn)：閘圍包角大，制動力矩大，閘塊磨損均勻。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝調(diào)繩不易。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝調(diào)繩不易。絞車的安全裝置4 角移式塊式制動閘角移式塊式制動閘優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單。缺點(diǎn)：制動力矩小，閘塊磨損不均。缺點(diǎn)：制動力矩小，閘塊磨損不均。絞車的安全裝置5 綜合塊閘式綜合塊閘式 其上的閘塊與制動其上的閘塊與制動臂鉸接做平移運(yùn)動。臂鉸接做平移運(yùn)動。制動力矩較大，既能制動力矩較大，既能做常用閘，又能做保做常用閘，又能做保險閘。險閘。絞車的安全裝置63）盤型制動閘）盤型制動閘絞車的安全裝置7絞車的安全裝置8工作原理：工

3、作原理：液壓盤形制動器的工作原理是：液壓松閘，彈簧力制動。液壓盤形制動器的工作原理是：液壓松閘，彈簧力制動。1）當(dāng)）當(dāng)p0，油壓減少，活塞內(nèi)移，碟形彈簧張開，閘瓦接，油壓減少，活塞內(nèi)移，碟形彈簧張開，閘瓦接觸制動盤，抱閘。觸制動盤，抱閘。2）當(dāng)充入壓力油時，油壓增大，活塞外移，壓縮碟形彈簧，）當(dāng)充入壓力油時，油壓增大，活塞外移，壓縮碟形彈簧，閘瓦離開制動盤，松閘。閘瓦離開制動盤，松閘。3 3）2mm,2mm,一般為一般為11.5mm11.5mm。 制動空行程時間制動空行程時間0.3s0.3s。絞車的安全裝置9絞車的安全裝置10絞車的安全裝置11絞車的安全裝置12 當(dāng)絞車安全回路動作后，一組盤形

4、閘立刻作用于閘盤，當(dāng)絞車安全回路動作后，一組盤形閘立刻作用于閘盤，使提升系統(tǒng)產(chǎn)生符合使提升系統(tǒng)產(chǎn)生符合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程規(guī)定的減速度，絞規(guī)定的減速度，絞車進(jìn)行平穩(wěn)可靠地減速，實現(xiàn)第一級制動；然后經(jīng)過一段車進(jìn)行平穩(wěn)可靠地減速，實現(xiàn)第一級制動；然后經(jīng)過一段時間的延時，實現(xiàn)絞車的二級制動。時間的延時，實現(xiàn)絞車的二級制動。 二級制動的優(yōu)點(diǎn)：二級制動的優(yōu)點(diǎn)： 減少停車時由于慣性引起的沖擊，保證停車平穩(wěn)；減少停車時由于慣性引起的沖擊，保證停車平穩(wěn)； 防止提升鋼絲繩受猛烈沖擊，延長鋼絲繩的使用壽命；防止提升鋼絲繩受猛烈沖擊，延長鋼絲繩的使用壽命； 延時時間可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)速，并獲得滿意的效果。延時時間

5、可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)速，并獲得滿意的效果。盤形制動器的二級制動盤形制動器的二級制動絞車的安全裝置13(四四)對各種絞車制動閘的要求和有關(guān)規(guī)定對各種絞車制動閘的要求和有關(guān)規(guī)定1、對帶式制動閘的要求、對帶式制動閘的要求 （1）閘帶與鋼帶連接使用銅或鋁質(zhì)鉚釘鉚接，鉚釘埋）閘帶與鋼帶連接使用銅或鋁質(zhì)鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶深度不小于厚度的入閘帶深度不小于厚度的30。閘帶和鋼帶不得有間。閘帶和鋼帶不得有間隙。鋼帶兩頭的鉚釘頭不得高于閘帶厚度。隙。鋼帶兩頭的鉚釘頭不得高于閘帶厚度。 （2）帶式制動閘安裝后，閘帶與閘輪的接觸面積不?。街苿娱l安裝后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的于閘帶面積的70。 （3）

6、閘帶使用后，不得有裂紋，閘帶磨損余厚不小于）閘帶使用后，不得有裂紋，閘帶磨損余厚不小于3mm。 （4）與閘帶相連接的零件不得有損傷或變形，拉桿螺）與閘帶相連接的零件不得有損傷或變形，拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊。栓應(yīng)用背帽背緊。 （5）閘把及杠桿等應(yīng)動作靈活可靠。對調(diào)度絞車施閘）閘把及杠桿等應(yīng)動作靈活可靠。對調(diào)度絞車施閘后，閘把位置應(yīng)適當(dāng)保持略有向上傾角后，閘把位置應(yīng)適當(dāng)保持略有向上傾角(3040)的位置。的位置。絞車的安全裝置14 2對絞車制動閘間隙的要求對絞車制動閘間隙的要求 平移式塊閘不大于平移式塊閘不大于2 mm； 角移式塊閘在閘瓦中心處不大于角移式塊閘在閘瓦中心處不大于2.5 mm，兩側(cè)閘瓦

7、間，兩側(cè)閘瓦間隙差不大于隙差不大于0.5 mm。 盤形閘不大于盤形閘不大于2 mm。 絞車的安全裝置153.1 對絞車制動閘操作手把行程的要求對絞車制動閘操作手把行程的要求 工作閘制動手柄的工作行程應(yīng)分為工作閘制動手柄的工作行程應(yīng)分為34的工作行程的工作行程和和14的儲備行程。的儲備行程。絞車的安全裝置163.2 對塊式制動閘配重重錘的要求：對塊式制動閘配重重錘的要求： 重錘下部不得有任何支撐物頂住重錘；重錘下部不得有任何支撐物頂住重錘； 隨時清掃重錘坑中的積水或雜物；隨時清掃重錘坑中的積水或雜物； 隨時扶正偏隨時扶正偏離托盤正常位置的重錘，防止滑脫；離托盤正常位置的重錘，防止滑脫； 重錘的重量是根據(jù)制動力矩的規(guī)定經(jīng)計算和試驗確定的，重錘的重量是根據(jù)制動力矩的規(guī)定經(jīng)計算和試驗確定的，使用過程中不得擅自增減；使用過程中不得擅自增減； 日常維護(hù)：必須保證重錘靈活可靠。日常維護(hù)：必須保證重錘靈活可靠。絞車的安全裝置17 6煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程對最大速度和最大加、減速度的規(guī)定對最大速度和最大加、減速度的規(guī)定: 升降人員的速度不得超過升降人員的速度不得超過5 ms，并不得超過人車設(shè)計的，并不得超過人車設(shè)計的最大允許速度。升降人員時的加速度和減速度，不得超過最大允許速度。升降人員時的加速度和減速度，不得超過o.5m 。 用礦車升降