錨具檢測作業(yè)指導(dǎo)書

1、文件編號： 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書( 錨 具 檢 測 )編 寫： 日 期： 審 核： 日 期： 批 準(zhǔn)： 日 期： 受控狀態(tài)： 持有者姓名： 分 發(fā) 號： 持有者部門： 江蘇省交通科學(xué)研究院有限公司（江蘇省交通工程質(zhì)量檢測中心）目 錄一、錨具、夾具硬度試驗（zy02-1001-2008）1、檢測設(shè)備及開展項目2、主要技術(shù)要求3、儀器設(shè)備操作規(guī)程及注意事項4、試驗操作規(guī)程及注意事項5、檢測數(shù)據(jù)處理6、測量不確定度報告7、原始記錄8、檢測報告二、錨具錨固系數(shù)試驗（zy02-1002-2008）同上三、錨具疲勞性能試驗（zy02-1003-2008）同上四、錨具周期荷載試驗（zy02-1004-2008

2、）同上五、錨具輔助性試驗（zy02-1005-2008）同上一、錨具、夾具硬度試驗（zy02-1001-2008）1. 檢測設(shè)備及開展項目主要儀器設(shè)備儀器名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家測量范圍準(zhǔn)確度等級布洛維光學(xué)硬度計hbrvu187.5其它儀器配件夾具、伸長計（精度0.01mm）開展項目項目名稱試驗方法方法來源測量范圍允許誤差范圍洛氏硬度gb/t 230.1-2004/維氏硬度gb/t 4340.1-1999/布氏硬度gb/t 231.1-2002/2 主要技術(shù)要求2.1環(huán)境要求試驗一般在1035室溫進(jìn)行。對于精度要求較高的試驗，室溫應(yīng)控制在23±5。2.2硬度試驗要求1.被測試件的表面應(yīng)平

3、整光潔，試件的支承面與試臺保證良好密合。2.試件應(yīng)穩(wěn)定地放在試臺上，試驗過程中試件不得移動，確保試驗力垂直加于試件上。3.在每個試樣上的試驗點數(shù)應(yīng)不少于四點（第一點不記）。4.被測試件最小厚度的確定取決于預(yù)期硬度值，試樣或試驗層厚度：洛氏硬度試驗應(yīng)不小于e的十倍，維氏硬度試驗至少應(yīng)為對角線長度的1.5倍。試驗后試件背面不得有顯著變形痕跡。5.在試驗過程中，試驗裝置不應(yīng)受到?jīng)_擊和震動。6.維氏硬度壓痕對角線長度范圍為0.0201.400mm。2.3其它要求1.應(yīng)從每批中抽取5的錨具零件且不應(yīng)少于5套，按產(chǎn)品設(shè)計規(guī)定的表面位置和硬度范圍做硬度檢驗。2.有一個零件不合格時，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做

4、檢驗；仍有一個不合格時，則應(yīng)對本批產(chǎn)品逐個檢驗，合格者方可進(jìn)入后續(xù)檢驗組批。3.儀器操作規(guī)程及注意事項3.1 hbrvu187.5型布洛維光學(xué)硬度計操作規(guī)程1.接通電源，調(diào)整開關(guān)至所需位置。2.根據(jù)試件的技術(shù)要求選擇標(biāo)尺，順時針轉(zhuǎn)動變荷手輪，確定總試驗力。3.安裝試臺和壓頭，將試件置于試臺上。4.順時針轉(zhuǎn)動旋輪，升降螺桿，直至光學(xué)杠桿上的標(biāo)尺基線與投影屏刻線重合（重合間距允許差±2個格）。5.調(diào)動微調(diào)旋鈕，使兩線重合，并施加初始試驗力。6.將加卸試驗力手柄朝后推，施加主試驗力。7.將總試驗力保持相應(yīng)時間。達(dá)到要求的規(guī)定時間后，將加卸試驗力手柄朝前拉，卸除主試驗力。8.在硬度測試過程中

5、施加試驗力或尚未卸除試驗力時，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動變荷手輪。當(dāng)試驗力施加于試件上時，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動升降螺桿。9.試驗結(jié)束后切斷電源，清理試驗儀器。3.2 硬度計的保養(yǎng)及注意事項1.本儀器電氣元件，開關(guān)、插座等安裝位置嚴(yán)禁自行拆裝。2.在硬度測試過程中施加試驗力或尚未卸除試驗力時，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動變荷手輪。3.當(dāng)試驗力施加于試件上時，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動升降螺桿，避免壓頭損壞。4.任何情況下，不允許壓頭與試臺及支座觸碰。5.硬度計搬運時應(yīng)托底，不準(zhǔn)橫列。搬運前先將緩沖器內(nèi)油抽取，再固定光學(xué)杠桿并取下砝碼。凡取下砝碼或更換保險絲時，應(yīng)先拔去電源插頭。6.操作人員應(yīng)遵守操作規(guī)范，在試驗前用標(biāo)準(zhǔn)塊校對硬度計。不經(jīng)常使用的儀器，開機(jī)后要進(jìn)行

6、多次的硬度測試，穩(wěn)定后，再進(jìn)行試件的硬度測試。7.硬度塊的使用只能在工作面上進(jìn)行，其使用有效期為一年。8.硬度計做好周期檢定工作，每年一次以保證硬度計的準(zhǔn)確性。4.試驗操作規(guī)程及注意事項4.1 洛氏硬度試驗步驟4.1.1.試驗前,應(yīng)使用與試樣硬度值相近的標(biāo)準(zhǔn)洛氏硬度塊對硬度計進(jìn)行校驗。硬度計應(yīng)符合國家計量部的規(guī)定要求。4.1.2.試樣的試驗面、支承面、試臺表面和壓頭表面應(yīng)清潔。試樣應(yīng)穩(wěn)固地放置在試臺上，以保證在試驗過程中不產(chǎn)生位移及變形。在任何情況下，不允許壓頭與試驗臺及支座觸碰。試樣支承面、支座和試臺工作面上均不得有壓痕。4.1.3.試驗時，必須保證試驗力方向與試樣得試驗面垂直。4.1.4.

7、施加初始試驗力時，指針或指示線不得超過硬度計規(guī)定范圍，否則應(yīng)卸除初始試驗力，在試樣另一位置試驗。4.1.5.調(diào)整示值指示器至零點后，應(yīng)在28s內(nèi)施加全部主試驗力。應(yīng)均勻平穩(wěn)地施加試驗力，不得有沖擊及震動。4.1.6.施加主試驗力后，總試驗力的保持時間應(yīng)以示值指示器指示基本不變?yōu)闇?zhǔn)?？傇囼灹Ρ３謺r間推薦如下：對于施加主試驗力后不隨時間繼續(xù)變形的試樣，保持時間為13s；對于施加主試驗力后隨時間緩慢變形的試樣，保持時間為68s；對于施加主試驗力后隨時間明顯變形的試樣，保持時間為2025s；達(dá)到要求的保持時間后，在2s內(nèi)平穩(wěn)地卸除主試驗力，保持初始試驗力，從相應(yīng)的標(biāo)尺刻度上讀出硬度值。4.1.7.兩相

8、鄰壓痕中心間距離至少應(yīng)為壓痕直徑的4倍，但不得小于2mm，任一壓痕中心距試樣邊緣距離至少為壓痕直徑的2.5倍，但不得小于1mm。4.1.8.在每個試樣上的試驗點數(shù)應(yīng)不少于四點（第一點不算）。對大批量試樣的檢驗，點數(shù)可適當(dāng)減少。4.2 維氏硬度試驗步驟4.2.1.應(yīng)選用規(guī)定的試驗力進(jìn)行試驗。4.2.2.試樣支承面應(yīng)清潔且無其他污物。試樣應(yīng)穩(wěn)固地放置于鋼性支承臺上以保證試驗中試樣不產(chǎn)生位移。使壓頭與試樣表面接觸,垂直于試驗面施加試驗力,加力過程中不應(yīng)有沖擊及震動，直至將試驗力施加至規(guī)定值。4.2.3.從加力開始至全部試驗力施加完畢的時間應(yīng)在210s之間。對于小負(fù)荷維氏硬度試驗和顯微維氏硬度試驗，壓

9、頭下降速度應(yīng)不大于0.2mm/s。試驗力保持時間為1015s。對于特殊材料試驗力保持時間可以延長，但誤差應(yīng)在±2s內(nèi)。在整個試驗期間，硬度計應(yīng)避免受到?jīng)_擊和震動。4.2.4.任一壓痕中心距試樣邊緣距離，對于鋼、鋼及鋼合金至少應(yīng)為壓痕對角線長度的2.5倍；對于輕金屬、鉛、錫及合金至少應(yīng)為壓痕對角線長度的3倍。4.2.5.兩相鄰壓痕中心之間距離，對于鋼及鋼合金至少應(yīng)為壓痕對角線長度的3倍；對于輕金屬、鉛、錫及合金至少應(yīng)為壓痕對角線長度的6倍。如果相鄰兩壓痕大小不同，應(yīng)以較大壓痕確定壓痕間距。4.2.6.應(yīng)測量壓痕兩條對角線的長度，用其算術(shù)平均值按表查出維氏硬度值，也可按相關(guān)公式計算硬度值

10、。4.2.7.在平面上壓痕兩對角線長度之差應(yīng)不超過對角線平均值的5%，如果超過5%，則應(yīng)在試驗報告中注明。4.2.8.在一般情況下，建議對每個試樣報出3個點的硬度測試值。4.3 布氏硬度試驗步驟4.3.1.應(yīng)選擇合適的試驗力進(jìn)行試驗。4.3.2.試驗力-壓頭球直徑平方的比率（0.102f/d2比值）應(yīng)根據(jù)材料和硬度值選擇。當(dāng)試樣尺寸允許時，應(yīng)優(yōu)先選用直徑10mm的球壓頭進(jìn)行試驗。4.3.3.試樣應(yīng)穩(wěn)固的放置在剛性支承物上。試樣背面和支承物之間應(yīng)清潔和無外界污物（氧化皮、油、灰塵等）。4.3.4.使壓頭與試樣表面接觸，無沖擊和震動地垂直于試樣表面施加試驗力，直至達(dá)到規(guī)定試驗力值。從施加力開始至施

11、加力的時間應(yīng)在2s8s之間。試驗力保持時間為10s15s。對于要求試驗力保持時間允許誤差為±2s。4.3.5.在整個試驗期間，硬度計不應(yīng)受到影響試驗結(jié)果的沖擊和震動。4.3.6.任一壓痕中心距離至少為壓痕平均直徑的2.5倍。兩相鄰壓痕中心間距離至少為壓痕平均直徑的3倍。4.3.7.應(yīng)在兩相互垂直方向測量壓痕直徑。用兩個讀書的平均值計算布氏硬度。5.檢測數(shù)據(jù)處理5.1 洛氏試驗數(shù)據(jù)處理1.試驗報告中給出的洛氏硬度值應(yīng)精確至0.5個洛氏單位。2.對于圓柱面和球面上測得的洛氏硬度值，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修正。3.應(yīng)盡量避免將洛氏硬度值換算成其他硬度值或抗拉強(qiáng)度，當(dāng)必須進(jìn)行換算時，應(yīng)按gb166、g

12、b1172和gb3771換算。5.2 維氏試驗數(shù)據(jù)處理維氏硬度值是試驗力除以壓痕表面積所得到的商，壓痕被視為具有正方形基面并于壓頭角度相同的理想形狀。維氏硬度常數(shù)1/gn1/9.806650.102；f試驗力；金剛石壓頭頂部兩相對面夾角（136°）；d兩壓痕對角線長度d1和d2的算術(shù)平均值。5.3 布氏試驗數(shù)據(jù)處理布氏硬度常數(shù)1/gn1/9.806650.102；d球直徑；f試驗力；d壓痕平均直徑。6.測量不確定度報告測量數(shù)學(xué)模型： y=x 最佳測量結(jié)果： y1=x1 方差及靈敏系數(shù)：方差 靈敏系數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)不確定度計算測量標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(y)包括測量設(shè)備示值誤差引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(y

13、1)、讀數(shù)不準(zhǔn)引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(y2) 和測量樣本的不一致性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(y3)。a）測量設(shè)備示值誤差引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(y1) u(y1)=為儀器示值誤差 均勻分布k=b）讀數(shù)不準(zhǔn)引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(y2)u(y2)=e是測量讀數(shù)時，讀數(shù)誤差 均勻分布k=合成標(biāo)準(zhǔn)不確定u(re)：擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)不確定度u： k=27 原始記錄試驗結(jié)果應(yīng)記錄在附表金屬洛氏硬度試驗記錄表、金屬維氏硬度試驗記錄表、金屬布氏硬度試驗記錄表中。8、檢測報告內(nèi)容包括：(1)試樣名稱、規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家、批號 (2)試驗日期 (3)檢測方法、判定依據(jù) (4)主要儀器設(shè)備(5)試驗結(jié)果及判定（jgj 85-200

14、2） 二、錨具錨固性能試驗（zy02-1002-2008）1.檢測設(shè)備及開展項目主要儀器設(shè)備儀器名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家測量范圍準(zhǔn)確度等級靜載錨固試驗機(jī)yjj-10mn/1200t千斤頂ycw型a型/前卡式千斤頂ycn-23型/其它儀器配件力傳感器（精度1%）、位移傳感器（精度1%）開展項目項目名稱試驗方法方法來源測量范圍允許誤差范圍靜載錨固gb/t14370-2007/2 主要技術(shù)要求2.1 試樣及組裝要求1.在通過外觀檢查和硬度檢驗的錨具中抽取6套樣品，與符合試驗要求的預(yù)應(yīng)力筋組裝成3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件進(jìn)行試驗。2.組裝時錨固零件必須擦拭干凈，不得在錨固零件上添加影響錨固性能的物質(zhì)，如金剛砂

15、、石墨、潤滑油（設(shè)計規(guī)定的除外）。3.預(yù)應(yīng)力鋼材嚴(yán)禁互相纏繞，錨具夾片間縫隙要均勻，且夾片頂部高低一致。4.對預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng)先進(jìn)行母材性能試驗，試件不應(yīng)少于三根，證明其符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后才可用于組裝件試驗。5.母材實測抗拉強(qiáng)度平均值（）應(yīng)符合工程選定的強(qiáng)度等級，超過上一個等級時不應(yīng)采用；當(dāng)工程選定的是最高強(qiáng)度等級，試驗用預(yù)應(yīng)力鋼材的實測抗拉強(qiáng)度平均值（）不應(yīng)超過1.05倍的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（）。6.束中各根預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)等長平行，其受力長度不應(yīng)小于3m。7.鋼絞線穿入孔道時，應(yīng)保持外表面干凈，不得拖帶污物；穿束以后，應(yīng)將其錨固夾持段及外端的浮銹和污物擦拭干凈。2.2 加載要求1.加載前應(yīng)將各根預(yù)應(yīng)力鋼

16、材的初應(yīng)力調(diào)勻，初應(yīng)力可取鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的510。2.測量總應(yīng)變的量具標(biāo)距不得小于1m。3.按預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的20、40、60%、80，分四級等速加載，加載速度宜為100mpa/min。4.對試件的破壞部位與形式，應(yīng)作出文字描述。2.3 試驗要求1.對于先安裝錨具、夾具或連接器再張拉預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力體系，可直接用試驗機(jī)或試驗臺座加載。2.如果能證明在先張拉預(yù)應(yīng)力筋再錨固的預(yù)應(yīng)力體系，其錨具對預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件的靜載性能和先錨固后張拉方式?jīng)]有顯著影響時，也可以按上述方式加載進(jìn)行試驗。3.試驗結(jié)果應(yīng)單獨評定，每個組裝件都必須符合要求。有一個試件不符合要求時，則應(yīng)取雙備數(shù)量的錨具重做試

17、驗；仍有一個試件不符合要求時，則該批錨具應(yīng)視為不合格品。3.儀器操作規(guī)程及注意事項3.1 yjj-10mn靜載錨固試驗機(jī)操作規(guī)程3.1.1.接通試驗機(jī)各項電源，預(yù)熱三十分鐘，確認(rèn)放大器標(biāo)定系數(shù)并調(diào)零。3.1.2.打開計算機(jī)試驗軟件，輸入試驗所需信息。3.1.3.開啟油泵，向張拉油缸供油，使活塞伸出1020mm。3.1.4.將預(yù)應(yīng)力鋼材從試驗機(jī)中心孔穿過，在試驗機(jī)兩端裝上跟錨具相對應(yīng)的擋板，并在兩擋板外側(cè)裝夾試驗錨具。3.1.5.用張拉千斤頂對每根預(yù)應(yīng)力鋼材均勻張拉并頂緊，使每根預(yù)應(yīng)力鋼材受力均勻。3.1.6.啟動油泵，開啟加載油泵逆時針方向關(guān)閉張拉油缸回油閥（右上油閥），按預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉標(biāo)準(zhǔn)值

18、的20、40、60、80分4級等速張拉到80后關(guān)閉加載油泵電源，持荷1h（計算機(jī)點擊暫停）后（計算機(jī)點擊繼續(xù)），再張拉至破壞。3.1.7.試樣斷裂后，將油缸活塞回程余1020mm即可停泵（如試驗全部結(jié)束應(yīng)回到缸底）；取下試樣，檢查斷口及錨具，退出計算機(jī)軟件，關(guān)閉所有電源。3.1.8注意事項3.1.8.1.保持試驗機(jī)表面清潔。3.1.8.2.試驗時，試驗機(jī)兩端必須有擋板，嚴(yán)禁有人隨意走動和停留。3.1.8.3.計算機(jī)嚴(yán)禁拷貝不明來源的任何軟件或其它文件，以免感染病毒。3.1.8.4.系統(tǒng)工作時嚴(yán)禁用本計算機(jī)玩游戲或干其它事情。3.1.8.5.預(yù)應(yīng)力鋼絞線嚴(yán)禁互相纏繞。3.2 zb10/320-4

19、/800b超高壓二級電動油泵3.2.1.接通電源。3.2.2.要使油缸伸出進(jìn)行加載，應(yīng)：首先將轉(zhuǎn)向閥轉(zhuǎn)向左邊，并打開左閥門，關(guān)閉右閥門；調(diào)節(jié)面前的速度調(diào)節(jié)閥門，向內(nèi)旋轉(zhuǎn)可以增大加荷速率，反之可以減慢加荷速率。3.2.3.要使油缸縮回，應(yīng)：首先將轉(zhuǎn)向閥轉(zhuǎn)向右邊，并打開右閥門，關(guān)閉左閥門；調(diào)節(jié)面前的速度調(diào)節(jié)閥門，向內(nèi)旋轉(zhuǎn)可以增大加荷速率，反之可以減慢加荷速率。3.3 ycn-23型前卡式內(nèi)油路液壓頂壓千斤頂3.3.1.進(jìn)行組裝試件頂錨時，應(yīng)：選用頂錨器，先將千斤頂接觸頂錨器、靠上夾片，然后打開左上油閥，關(guān)閉右上油閥，調(diào)節(jié)右下面的閥門，控制油壓至8mpa左右，關(guān)閉左上油閥，調(diào)節(jié)左下面的閥門，使油壓達(dá)

20、到20mpa，然后先打開右上閥門，再打開左上閥門，待油缸完全收回后即可撤回千斤頂。3.3.2.進(jìn)行卸夾片時，應(yīng)：選用卸錨器，首先打開左上閥門，關(guān)閉右上閥門；調(diào)節(jié)右下面的閥門，緩慢增大油壓，聽到一聲脆響后，打開右上閥門、關(guān)閉左上閥門，直到油缸完全收回即完成打開左上閥門，完成卸夾片工作。4.試驗操作規(guī)程及注意事項4.1錨具錨固性能試驗4.1.1.接通試驗機(jī)各項電源，預(yù)熱三十分鐘，確認(rèn)放大器標(biāo)定系數(shù)并調(diào)零。4.1.2.打開計算機(jī)試驗軟件，輸入委托信息。4.1.3.開啟油泵（1）向張拉油缸供油，使油缸伸出1020mm；4.1.4.根據(jù)檢定的情況，將力值通道調(diào)至相對應(yīng)的通道上，將力值清零。4.1.5.將

21、預(yù)應(yīng)力鋼材從試驗機(jī)中心孔穿過，在試驗機(jī)兩端裝上跟錨具相對應(yīng)的擋板，并在兩擋板外側(cè)裝夾試驗錨具。4.1.6.用張拉千斤頂對每預(yù)應(yīng)力鋼材均勻張拉并頂緊，使每根預(yù)應(yīng)力鋼材受力均勻。先對預(yù)應(yīng)力鋼材進(jìn)行逐一張拉，依次張拉完后記下此時傳感器上的力值，然后卸力到一個較小值,用手逐一晃動預(yù)應(yīng)力鋼材中部，再將力加至原來張拉完畢時的力值；對比較松的預(yù)應(yīng)力鋼材再次進(jìn)行補(bǔ)張拉直至各孔預(yù)應(yīng)力鋼材受力基本均勻。張拉結(jié)束后關(guān)閉油泵電源。4.1.7.啟動計算機(jī)軟件，試驗開始：4.1.7.1輸入原始數(shù)據(jù)；4.1.7.2按“試驗”鍵選擇小數(shù)點的位數(shù)；4.1.7.3按“顯示設(shè)置”鍵選擇顯示屏的坐標(biāo)；4.1.7.4按“試驗開始”鍵開

22、始試驗。4.1.8.開啟油泵（1）逆時針方向關(guān)閉張拉油回油閥（右上油閥）按預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值20%、40%、60%、80%分4級等速張拉到80%后關(guān)閉油泵（1）電源，持荷1h（計算機(jī)點擊暫停），再張拉至破壞。4.1.9.保存試驗數(shù)據(jù)。4.1.10.試樣斷裂后，將油缸活塞回余1020mm即可停泵（如試驗全部結(jié)束應(yīng)回到缸底）。4.1.11.取下試樣，檢查斷口及錨具，對試樣作標(biāo)記并保存。到此已完成一次試驗。4.1.12.當(dāng)試驗全部完成后，退出計算機(jī)軟件，關(guān)閉所有電源。5.檢測數(shù)據(jù)處理5.1 錨具效率系數(shù)計算錨具的靜載錨固性能,應(yīng)由預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件靜載試驗測定的錨具效率系數(shù)a和達(dá)到實測極限拉

23、力時組裝件受力長度的總應(yīng)變apu確定。錨具效率系數(shù)a按下式計算：fapu 預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件的實測極限拉力；fpm 按預(yù)應(yīng)力鋼材試件實測破斷荷載平均值計算的預(yù)應(yīng)力筋的實際極限拉力；p的取用：預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件中預(yù)應(yīng)力鋼材為1至5根時p=1，6至12根時p=0.99，13至19根時p=0.98，20根以上時p=0.97。合格的錨具試驗結(jié)果應(yīng)首先滿足以下兩點：1.錨具的靜載錨具固能應(yīng)同時滿足下列兩項要求：a0.95；apu2.0%2.在預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件達(dá)到實測極限拉力時，應(yīng)當(dāng)是由預(yù)應(yīng)力筋的斷裂，而不應(yīng)由錨具的破壞所導(dǎo)致；試驗后錨具部件會有殘余變形，但應(yīng)能確認(rèn)錨具的可靠性。5.2 錨具合格的判

24、斷靜載試驗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行三個組裝件的試驗，全部試驗均應(yīng)作出記錄，并計算錨具的錨固效率系數(shù)a和相應(yīng)的總應(yīng)變apu。三個試驗結(jié)果均應(yīng)滿足上述規(guī)定的要求，不得進(jìn)行平均。預(yù)應(yīng)力鋼材在遠(yuǎn)離錨具處斷一根（或一根鋼絲）。此時應(yīng)察看斷口形態(tài)，以判斷是否屬于預(yù)應(yīng)力鋼材質(zhì)量問題。如不屬于錨具的問題，則不對錨具下結(jié)論。靜載試驗中，當(dāng)極限拉力fapu和相應(yīng)的總應(yīng)變apu達(dá)到6.2.1中第1條要求時，如將組裝件加載至破壞，其破壞狀態(tài)可能有如下幾種情況：1、預(yù)應(yīng)力筋斷裂時可能是逐根發(fā)生的，可能先斷1根鋼材，繼續(xù)增加荷載，接著再斷數(shù)根。試驗結(jié)果合格；2、預(yù)應(yīng)力筋突然激烈破斷，甚至預(yù)應(yīng)力筋和錨具飛出，斷應(yīng)力鋼材拉傷等情況。這種情

25、況經(jīng)常發(fā)生在錨具效率系數(shù)很高的組裝件試驗中。顯然，這種試驗結(jié)果也是合格的；3、預(yù)應(yīng)力筋未斷，是因為錨具零件不能繼續(xù)承受預(yù)應(yīng)力筋的破斷荷載而導(dǎo)致組裝件終止試驗。因為此時已滿足了6.2.1中第1條的要求，但它不符合6.2.1中第2條的要求，試驗結(jié)果為不合格。應(yīng)查明錨具（或連接器）先破壞的原因，修改或加強(qiáng)薄弱零件再經(jīng)試驗并達(dá)到合格后才能用于工程。6.測量不確定度報告測量數(shù)學(xué)模型： y=x 最佳測量結(jié)果： y1=x1 方差及靈敏系數(shù)：方差 靈敏系數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)不確定度計算測量標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(y)包括測量設(shè)備示值誤差引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(y1)、讀數(shù)不準(zhǔn)引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(y2) 和測量樣本的不一致性引入的

26、標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(y3)。a）測量設(shè)備示值誤差引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(y1) u(y1)=為儀器示值誤差 均勻分布k=b）讀數(shù)不準(zhǔn)引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(y2)u(y2)=e是測量讀數(shù)時，讀數(shù)誤差 均勻分布k=合成標(biāo)準(zhǔn)不確定u(re)：擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)不確定度u： k=27試驗結(jié)果記錄試驗結(jié)果應(yīng)記錄在附表錨具錨固性能試驗記錄表中。7.1試驗過程中應(yīng)測量的項目1.有代表性的若干根預(yù)應(yīng)力鋼材與錨具之間在預(yù)應(yīng)力達(dá)到0.8ptk時的相對位移a；2.錨具等若干有代表性的零件之間在預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力達(dá)到0.8ptk時的相對位移b；3.試件的實測極限拉力fapu；4.達(dá)到實測極限拉力時的總應(yīng)變apu。7.2試驗過程中應(yīng)觀察的項

27、目1.在預(yù)應(yīng)力筋達(dá)到0.8ptk時，持荷1h，觀察錨具的變形；2.試件的破壞部位與形式。8、檢測報告內(nèi)容包括：(1)試樣名稱、規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家、批號 (2)試驗日期 (3)檢測方法、判定依據(jù) (4)主要儀器設(shè)備(5)試驗結(jié)果及判定（jgj 85-2002）三、錨具疲勞性能試驗（zy02-1003-2008）1.檢測設(shè)備及開展項目主要儀器設(shè)備儀器名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家測量范圍準(zhǔn)確度等級微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗機(jī)pws-5001%其它儀器配件夾具、伸長計（精度0.01mm）開展項目項目名稱試驗方法方法來源測量范圍允許誤差范圍疲勞性能gb/t14370-2007/2 主要技術(shù)要求2.1.試驗室環(huán)境溫

28、度在1825范圍內(nèi)，試件溫度不得超過40。 2.2.試驗機(jī)應(yīng)在清潔干燥、無振動，無腐蝕性介質(zhì)和無較強(qiáng)電磁場干擾的環(huán)境中工作2.3.試驗時，電源電壓的波動范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10。2.4.允許在實際錨板上少安裝預(yù)應(yīng)力鋼材，但預(yù)應(yīng)力鋼材根數(shù)不得少于實際根數(shù)的1/10。2.5.疲勞試驗的脈沖頻率不應(yīng)大于每分鐘500次。3.儀器設(shè)備操作規(guī)程及注意事項3.1 pws-500微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗機(jī)操作規(guī)程3.1.1.檢查電氣、油路、潤滑及其它各部件是否完好，檢查各閥及開關(guān)是否在初始位置。3.1.2.打開電源開關(guān)，電源燈亮，按啟動器的綠色啟動按扭啟動油泵，此時啟動燈亮。不工作時油液從先導(dǎo)式

29、電磁閥溢流口流回油箱，按下“加壓”按鈕使液壓系統(tǒng)建立起高壓狀態(tài)。3.1.3.橫梁升降操作：按下手持式控制盒上的“上升”、“下降”按鈕控制橫梁升降，橫梁升降速度由疊加在電磁換向閥下的雙向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端內(nèi)六角螺釘，順時針調(diào)節(jié)速度減慢，逆時針調(diào)節(jié)速度加快。3.1.4.液壓夾具操作：液壓夾具初始時處于夾緊狀態(tài)，當(dāng)需要夾試樣時，先按下“松開”按鈕，調(diào)整好移動橫梁位置裝上試樣，按下“夾緊”按鈕即可進(jìn)行試驗。3.1.5.由計算機(jī)操作伺服閥將伺服缸活塞工作，調(diào)整與工作臺面之間的距離，開始進(jìn)行工作。此時負(fù)荷、位移值等有關(guān)參數(shù)均在計算機(jī)屏幕上顯示，并按給定的程控自動試驗過程。完成一個工作循環(huán)，操作計

30、算機(jī)存儲資料，并可打印。3.2 pws-500微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗機(jī)維護(hù)及安全注意3.2.1.微機(jī)自動控制油缸工作時，嚴(yán)禁手動操作油缸上升、下降按鈕及鉗口鎖緊、松開按鈕。3.2.2.試驗過程中和伺服缸工作狀態(tài)下，嚴(yán)禁將手放在工作臺面上；嚴(yán)禁手摸下液壓夾頭底部，以防伺服缸快速撤回時發(fā)生危險。3.2.3.當(dāng)需要拆卸油管或各種閥時，一定要停泵一定時間后壓力表壓力降為“零”后，并使油箱出口的截止閥關(guān)閉，才可以拆卸。3.2.4.拆卸各種閥時一定要關(guān)閉總電源，以防止發(fā)生危險。3.2.5.油管拆卸后管接頭和油管內(nèi)一定要清洗干凈確認(rèn)無任何雜質(zhì)后才能重新安裝，以防止堵塞伺服閥，必要時要重新循環(huán)清洗油路。3.

31、2.6.溢流閥壓力調(diào)定后固定鎖緊螺母，不得隨意改動。4.試驗操作規(guī)程及注意事項4.1.傳感器調(diào)零先把與將要做試驗的油缸分離開,分離后激活相應(yīng)的通道將力傳感器調(diào)零。4.2.試驗前設(shè)置設(shè)定試驗的控制狀態(tài)及控制速度.點擊工具欄中的設(shè)置按鈕.進(jìn)入試驗設(shè)置窗口，對相關(guān)的試驗參數(shù)設(shè)置完成后,點擊確定按鈕。試驗應(yīng)力應(yīng)按照如下要求確定：當(dāng)錨固的預(yù)應(yīng)力筋為鋼絲、鋼絞線或熱處理鋼筋時，試驗應(yīng)力上限取預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fptk的65%，疲勞應(yīng)力幅度應(yīng)不小于80mpa，當(dāng)錨固的預(yù)應(yīng)力筋有明顯屈服臺階的預(yù)應(yīng)力鋼材時，試驗應(yīng)力上限取預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%，疲勞應(yīng)力幅度取80mpa。4.3.組裝試件將試驗用

32、組裝件裝上試驗機(jī)，并進(jìn)行對中調(diào)整。4.4.開始試驗選擇完成后點擊控制面板中的開始按鈕, 啟動試驗,啟動后試驗程序?qū)凑罩付ǖ目刂茽顟B(tài),方式進(jìn)行試驗。4.5.結(jié)束試驗當(dāng)試樣破壞或試件受力循環(huán)達(dá)到200萬次后試驗完成，點擊控制面板中的停止按鈕, 關(guān)閉試驗。5.檢測結(jié)果處理5.1試驗情況記錄5.1.1.在試驗結(jié)束后,應(yīng)記錄試件實際承受的循環(huán)次數(shù)，并記錄試驗后試件的實際破壞情況。5.1.2.記錄預(yù)應(yīng)力筋在錨具夾持區(qū)域發(fā)生疲勞破壞的鋼絞線絲數(shù)。5.2試驗結(jié)果判定5.2.1.試件應(yīng)能經(jīng)受200萬次循環(huán)荷載。5.2.2.試件經(jīng)受200萬次循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)疲勞破壞。預(yù)應(yīng)力筋在錨具夾持區(qū)域發(fā)生疲勞破壞的

33、截面面積不應(yīng)大于試件總截面面積的5。滿足以上兩個要求的錨具疲勞性能才能判為合格。6.測量不確定度報告因為試驗過程全部由電腦進(jìn)行控制，而試驗所記錄的數(shù)據(jù)為循環(huán)次數(shù)。試驗結(jié)果判定是對錨具組裝件進(jìn)行觀察，所以不需進(jìn)行測量不確定度的分析。7.原始記錄試驗結(jié)果應(yīng)記錄在附表錨具疲勞性能、周期荷載試驗記錄表中。8.檢測報告內(nèi)容包括：(1)試樣名稱、規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家、批號 (2)試驗日期 (3)檢測方法、判定依據(jù) (4)主要儀器設(shè)備(5)試驗結(jié)果及判定（jgj 85-2002）四、錨具周期荷載試驗（zy02-1004-2008）1.檢測設(shè)備及開展項目主要儀器設(shè)備儀器名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家測量范圍準(zhǔn)確度等級靜載

34、錨固試驗機(jī)yjj-10mn/1200t千斤頂ycw型a型/其它儀器配件力傳感器（精度1%）開展項目項目名稱試驗方法方法來源測量范圍允許誤差范圍周期荷載gb/t14370-2007/2 主要技術(shù)要求2.1 試樣及組裝要求1.在通過外觀檢查和硬度檢驗的錨具中抽取6套樣品，與符合試驗要求的預(yù)應(yīng)力筋組裝成3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件進(jìn)行試驗。2.組裝時錨固零件必須擦拭干凈，不得在錨固零件上添加影響錨固性能的物質(zhì)，如金剛砂、石墨、潤滑油（設(shè)計規(guī)定的除外）。3.預(yù)應(yīng)力鋼材嚴(yán)禁互相纏繞，錨具夾片間縫隙要均勻，且夾片頂部高低一致。4.對預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng)先進(jìn)行母材性能試驗，試件不應(yīng)少于三根，證明其符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后才可用

35、于組裝件試驗。5.母材實測抗拉強(qiáng)度平均值（）應(yīng)符合工程選定的強(qiáng)度等級，超過上一個等級時不應(yīng)采用；當(dāng)工程選定的是最高強(qiáng)度等級，試驗用預(yù)應(yīng)力鋼材的實測抗拉強(qiáng)度平均值（）不應(yīng)超過1.05倍的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（）。6.束中各根預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)等長平行，其受力長度不應(yīng)小于3m。7.鋼絞線穿入孔道時，應(yīng)保持外表面干凈，不得拖帶污物；穿束以后，應(yīng)將其錨固夾持段及外端的浮銹和污物擦拭干凈。2.2 試驗要求1.加荷速率約100mpa/min,加荷至試驗應(yīng)力上限，再卸載至試驗應(yīng)力下限值為一個循環(huán)。 2.周期荷載試驗重復(fù)50個周期。3.試驗結(jié)果應(yīng)單獨評定，每個組裝件都必須符合要求。有一個試件不符合要求時，則應(yīng)取雙備數(shù)量的錨

36、具重做試驗；仍有一個試件不符合要求時，則該批錨具應(yīng)視為不合格品。3.儀器操作規(guī)程及注意事項3.1 yjj-10mn靜載錨固試驗機(jī)操作規(guī)程3.1.1.接通試驗機(jī)各項電源，預(yù)熱三十分鐘，確認(rèn)放大器標(biāo)定系數(shù)并調(diào)零。3.1.2.打開計算機(jī)試驗軟件，輸入試驗所需信息。3.1.3.開啟油泵，向張拉油缸供油，使活塞伸出1020mm。3.1.4.將預(yù)應(yīng)力鋼材從試驗機(jī)中心孔穿過，在試驗機(jī)兩端裝上跟錨具相對應(yīng)的擋板，并在兩擋板外側(cè)裝夾試驗錨具。3.1.5.用張拉千斤頂對每根預(yù)應(yīng)力鋼材均勻張拉并頂緊，使每根預(yù)應(yīng)力鋼材受力均勻。3.1.6.啟動油泵，開啟加載油泵逆時針方向關(guān)閉張拉油缸回油閥（右上油閥），按預(yù)應(yīng)力鋼材抗

37、拉標(biāo)準(zhǔn)值的20、40、60、80分4級等速張拉到80后關(guān)閉加載油泵電源，持荷1h（計算機(jī)點擊暫停）后（計算機(jī)點擊繼續(xù)），再張拉至破壞。3.1.7.試樣斷裂后，將油缸活塞回程余1020mm即可停泵（如試驗全部結(jié)束應(yīng)回到缸底）；取下試樣，檢查斷口及錨具，退出計算機(jī)軟件，關(guān)閉所有電源。3.1.8注意事項3.1.8.1.保持試驗機(jī)表面清潔。3.1.8.2.試驗時，試驗機(jī)兩端必須有擋板，嚴(yán)禁有人隨意走動和停留。3.1.8.3.計算機(jī)嚴(yán)禁拷貝不明來源的任何軟件或其它文件，以免感染病毒。3.1.8.4.系統(tǒng)工作時嚴(yán)禁用本計算機(jī)玩游戲或干其它事情。3.1.8.5.預(yù)應(yīng)力鋼絞線嚴(yán)禁互相纏繞。3.2 zb10/3

38、20-4/800b超高壓二級電動油泵3.2.1.接通電源。3.2.2.要使油缸伸出進(jìn)行加載，應(yīng)：首先將轉(zhuǎn)向閥轉(zhuǎn)向左邊，并打開左閥門，關(guān)閉右閥門；調(diào)節(jié)面前的速度調(diào)節(jié)閥門，向內(nèi)旋轉(zhuǎn)可以增大加荷速率，反之可以減慢加荷速率。3.2.3.要使油缸縮回，應(yīng)：首先將轉(zhuǎn)向閥轉(zhuǎn)向右邊，并打開右閥門，關(guān)閉左閥門；調(diào)節(jié)面前的速度調(diào)節(jié)閥門，向內(nèi)旋轉(zhuǎn)可以增大加荷速率，反之可以減慢加荷速率。4.試驗操作規(guī)程及注意事項4.1.傳感器調(diào)零先把與將要做試驗的油缸分離開,分離后激活相應(yīng)的通道將力傳感器調(diào)零。4.2.試驗前設(shè)置設(shè)定試驗的控制狀態(tài)及控制速度.點擊工具欄中的設(shè)置按鈕.進(jìn)入試驗設(shè)置窗口，對相關(guān)的試驗參數(shù)設(shè)置完成后,點擊確

39、定按鈕。試驗應(yīng)力應(yīng)按照如下要求確定：當(dāng)錨固的預(yù)應(yīng)力筋為鋼絲、鋼絞線或熱處理鋼筋時，試驗應(yīng)力上限取預(yù)應(yīng)力剛才抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fptk的80%，試驗應(yīng)力下限取預(yù)應(yīng)力筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fptk的40%；當(dāng)錨固的預(yù)應(yīng)力筋有明顯屈服臺階的預(yù)應(yīng)力鋼材時，試驗應(yīng)力上限取預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90%，試驗應(yīng)力下限取預(yù)應(yīng)力筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fptk的40%。4.3.以約100mpa/min的速度加載至試驗應(yīng)力上限值，再卸載至試驗應(yīng)力下限值為第一周期，然后自下限值經(jīng)上限值再回復(fù)到下限值為第2個周期，重復(fù)50個周期后完全卸載。4.4.觀察卸載后組裝件的情況，預(yù)應(yīng)力筋在錨具夾持區(qū)未發(fā)生破斷為合格。5.檢測結(jié)果處理5.1

40、.記錄試驗結(jié)束后預(yù)應(yīng)力筋的實際破壞情況；5.2.預(yù)應(yīng)力筋在錨具夾持區(qū)域未發(fā)生破斷方為合格；6.測量不確定度報告因為試驗結(jié)果是在加卸載50個循環(huán)后對預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行觀察得出，所以不必進(jìn)行測量不確定度的分析。7.原始記錄試驗結(jié)果應(yīng)記錄在附表錨具疲勞性能、周期荷載試驗記錄表中。8.檢測報告內(nèi)容包括：(1)試樣名稱、規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家、批號 (2)試驗日期 (3)檢測方法、判定依據(jù) (4)主要儀器設(shè)備(5)試驗結(jié)果及判定（jgj 85-2002）五、錨具輔助性試驗（zy02-1005-2008）1.檢測設(shè)備及開展項目主要儀器設(shè)備儀器名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家測量范圍準(zhǔn)確度等級靜載錨固試驗機(jī)yjj-10mn/12

41、00t千斤頂ycw型a型/前卡式千斤頂ycn-23型/其它儀器配件力傳感器（精度1%）開展項目項目名稱試驗方法方法來源測量范圍允許誤差范圍內(nèi)縮量gb/t14370-2007/摩阻損失/張拉錨固工藝/2 主要技術(shù)要求2.1.錨具內(nèi)縮量試驗、錨具摩阻損失試驗的張拉力為預(yù)應(yīng)力筋的0.8fptk·ap。2.2.錨具內(nèi)縮量試驗、錨具摩阻損失試驗用的試件應(yīng)不少于3個。2.3.張拉錨固試驗的最高張拉力為預(yù)應(yīng)力筋的0.8fptk·ap。3.儀器操作規(guī)程及注意事項3.1 yjj-10mn靜載錨固試驗機(jī)操作規(guī)程3.1.1.接通試驗機(jī)各項電源，預(yù)熱三十分鐘，確認(rèn)放大器標(biāo)定系數(shù)并調(diào)零。3.1.2.

42、打開計算機(jī)試驗軟件，輸入試驗所需信息。3.1.3.開啟油泵，向張拉油缸供油，使活塞伸出1020mm。3.1.4.將預(yù)應(yīng)力鋼材從試驗機(jī)中心孔穿過，在試驗機(jī)兩端裝上跟錨具相對應(yīng)的擋板，并在兩擋板外側(cè)裝夾試驗錨具。3.1.5.用張拉千斤頂對每根預(yù)應(yīng)力鋼材均勻張拉并頂緊，使每根預(yù)應(yīng)力鋼材受力均勻。3.1.6.啟動油泵，開啟加載油泵逆時針方向關(guān)閉張拉油缸回油閥（右上油閥），按預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉標(biāo)準(zhǔn)值的20、40、60、80分4級等速張拉到80后關(guān)閉加載油泵電源，持荷1h（計算機(jī)點擊暫停）后（計算機(jī)點擊繼續(xù)），再張拉至破壞。3.1.7.試樣斷裂后，將油缸活塞回程余1020mm即可停泵（如試驗全部結(jié)束應(yīng)回到缸底

43、）；取下試樣，檢查斷口及錨具，退出計算機(jī)軟件，關(guān)閉所有電源。3.1.8注意事項3.1.8.1.保持試驗機(jī)表面清潔。3.1.8.2.試驗時，試驗機(jī)兩端必須有擋板，嚴(yán)禁有人隨意走動和停留。3.1.8.3.計算機(jī)嚴(yán)禁拷貝不明來源的任何軟件或其它文件，以免感染病毒。3.1.8.4.系統(tǒng)工作時嚴(yán)禁用本計算機(jī)玩游戲或干其它事情。3.1.8.5.預(yù)應(yīng)力鋼絞線嚴(yán)禁互相纏繞。3.2 zb10/320-4/800b超高壓二級電動油泵3.2.1.接通電源。3.2.2.要使油缸伸出進(jìn)行加載，應(yīng)：首先將轉(zhuǎn)向閥轉(zhuǎn)向左邊，并打開左閥門，關(guān)閉右閥門；調(diào)節(jié)面前的速度調(diào)節(jié)閥門，向內(nèi)旋轉(zhuǎn)可以增大加荷速率，反之可以減慢加荷速率。3.

44、2.3.要使油缸縮回，應(yīng)：首先將轉(zhuǎn)向閥轉(zhuǎn)向右邊，并打開右閥門，關(guān)閉左閥門；調(diào)節(jié)面前的速度調(diào)節(jié)閥門，向內(nèi)旋轉(zhuǎn)可以增大加荷速率，反之可以減慢加荷速率。3.3 ycn-23型前卡式內(nèi)油路液壓頂壓千斤頂3.3.1.進(jìn)行組裝試件頂錨時，應(yīng)：選用頂錨器，先將千斤頂接觸頂錨器、靠上夾片，然后打開左上油閥，關(guān)閉右上油閥，調(diào)節(jié)右下面的閥門，控制油壓至8mpa左右，關(guān)閉左上油閥，調(diào)節(jié)左下面的閥門，使油壓達(dá)到20mpa，然后先打開右上閥門，再打開左上閥門，待油缸完全收回后即可撤回千斤頂。3.3.2.進(jìn)行卸夾片時，應(yīng)：選用卸錨器，首先打開左上閥門，關(guān)閉右上閥門；調(diào)節(jié)右下面的閥門，緩慢增大油壓，聽到一聲脆響后，打開右上

45、閥門、關(guān)閉左上閥門，直到油缸完全收回即完成打開左上閥門，完成卸夾片工作。4.試驗操作規(guī)程及注意事項4.1錨具內(nèi)縮量試驗1.首先在試驗機(jī)上裝上預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件；2.在鋼絞線上做上標(biāo)記，量取該點到錨具的距離a；3.對組裝件進(jìn)行加載，加載至預(yù)應(yīng)力筋的0.8fptk·ap進(jìn)行持荷；4.再量取標(biāo)記點到錨具的距離a2；5.計算錨具的內(nèi)縮量a。6.卸載，卸下組裝件。7.重新裝上一組試樣，重復(fù)進(jìn)行試驗。至少進(jìn)行三次。4.2錨具摩阻損失試驗1.在試驗機(jī)上裝上預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件；2.加載張拉至規(guī)定張拉力0.8fptk·ap并進(jìn)行持荷；3.讀出錨固端的組裝件的力值；4.計算出張拉端和錨固端的力

46、值差值；該差值即為錨具的摩阻損失。5.卸載，卸下組裝件。6.重新裝上一組試樣，重復(fù)進(jìn)行試驗。至少進(jìn)行三次。4.3張拉錨固工藝試驗1.在試驗機(jī)上裝上預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件；2.加載張拉至0.2fptk·ap后進(jìn)行錨固；3.對試驗樣品情況進(jìn)行觀察，然后放松預(yù)應(yīng)力，再進(jìn)行下一個加載循環(huán)；試驗過程中應(yīng)注意觀察的項目包括：a）分級張拉或因張拉設(shè)備倒換行程需要臨時錨固的可能性；b）經(jīng)過多次張拉和錨固后，預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)各根預(yù)應(yīng)力鋼材受力的均勻性；c）張拉發(fā)生故障時，將預(yù)應(yīng)力筋全部放松的可能性。4.重新分別加載至0.4fptk·ap、0.6fptk·ap、0.8fptk·ap；

47、并進(jìn)行觀察后放松預(yù)應(yīng)力。5.檢測結(jié)果處理5.1錨具內(nèi)縮量試驗1.測量張拉前鋼絞線某點的錨具之間的距離a；2. 測量在張拉力達(dá)到0.8fptk·ap 后原標(biāo)記點到錨具的距離a2；3.該次試驗錨具內(nèi)縮量即為aa-a2；4.以3次試驗的內(nèi)縮量平均值作為試驗結(jié)果。5.2錨具摩阻損失試驗1.記錄加載張拉到0.8fptk·ap時張拉端的實際張拉力f1和錨固端的張拉力f2。2.錨具摩阻損失即為ff2-f13.對3次試驗測得的摩阻損失求平均值，該結(jié)果即為這種規(guī)格錨具的摩阻損失。5.3張拉錨固工藝試驗通過張拉錨固工藝試驗觀察：1分級張拉或因張拉設(shè)備倒換行程需要臨時錨固的可能性；2.經(jīng)過多次張拉錨固后，預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)各根預(yù)應(yīng)力鋼材受力的均勻性；3.張拉發(fā)生故障時，全部放松預(yù)應(yīng)力筋的可能性。6. 測量不確定度報告測量數(shù)學(xué)模型