車工中級理論知識試卷A

1、考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號車工中級理論知識試卷A（全客觀題）注 意 事 項(xiàng)1、考試時(shí)間：90分鐘。2、請首先按要求在試卷及答題卡規(guī)定的位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在答題卡規(guī)定的位置填涂您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。一二總分統(tǒng)分人得分得 分評分人一、選擇題(第1100題。請選擇一個(gè)正確答案，在答題卡規(guī)定的位置填涂您的答案。每題0.5分，共50分)1. 遵守法律法規(guī)要求()。 A、積極工作 B、加強(qiáng)勞動協(xié)作 C、自覺加班 D、遵守安全操作規(guī)程2. 具有高度責(zé)任心

2、應(yīng)做到()。 A、責(zé)任心強(qiáng)，不辭辛苦，不怕麻煩 B、不徇私情，不謀私利 C、講信譽(yù)，重形象 D、光明磊落，表里如一3. 不違反安全操作規(guī)程的是()。 A、不按標(biāo)準(zhǔn)工藝土生產(chǎn) B、自己制訂生產(chǎn)工藝 C、使用不熟悉的機(jī)床 D、執(zhí)行國家勞動保護(hù)政策4. 不愛護(hù)設(shè)備的做法是()。 A、定期拆裝設(shè)備 B、正確使用設(shè)備 C、保持設(shè)備清潔 D、及時(shí)保養(yǎng)設(shè)備5. 不符合著裝整潔文明生產(chǎn)要求的是()。 A、按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品 B、遵守安全技術(shù)操作規(guī)程 C、優(yōu)化工作環(huán)境 D、在工作中吸煙6. 保持工作環(huán)境清潔有序不正確的是()。 A、毛坯、半成品按規(guī)定堆放整齊 B、隨時(shí)清除油污和積水 C、通道上少放物品 D、優(yōu)

3、化工作環(huán)境7. 俯視圖反映物體的()的相對位置關(guān)系。 A、上下和左右 B、前后和左右 C、前后和上下 D、左右和上下8. 圓柱被平行于軸線的平面切割后產(chǎn)生的截交線為()。 A、圓形 B、矩形 C、橢圓 D、直線9. 下列關(guān)于“通用剖面線”的說法中，()是錯(cuò)誤的。 A、通用剖面線應(yīng)用適當(dāng)角度、間隔均勻的平行細(xì)實(shí)線繪制 B、通用剖面線最好與主要輪廓或剖面區(qū)域的對稱線成45°角 C、所有材料的剖面符號均可采用通用剖面線 D、當(dāng)不需要在剖面區(qū)域中表示材料類別時(shí)，所有材料的剖面符號均可采用通用剖面線10. 當(dāng)剖切平面通過由回轉(zhuǎn)面形成的孔或凹坑的軸線時(shí)，這些結(jié)構(gòu)應(yīng)按()繪制。 A、視圖 B、剖視

4、圖 C、剖面圖 D、局部放大圖11. 75±0.06mm，尺寸公差為( )mm。 A、0.06 B、0.12 C、0 D、+0.1212. 線性尺寸一般公差規(guī)定的精度等級為粗糙級的等級是()。 A、f級 B、m級 C、c級 D、v級13. 石墨以團(tuán)絮狀存在的鑄鐵稱為()。 A、灰鑄鐵 B、可鍛鑄鐵 C、球墨鑄鐵 D、蠕墨鑄鐵14. 球墨鑄鐵的組織可以是()。 A、鐵素體+團(tuán)絮狀石墨 B、鐵素體+片狀石墨 C、鐵素體+珠光體+片狀石墨 D、珠光體+球狀石墨15. 退火的目的之一是()。 A、提高鋼的硬度 B、提高鋼的密度 C、提高鋼的熔點(diǎn) D、降低鋼的硬度16. 鋼經(jīng)過淬火熱處理可以得

5、到()組織。 A、鐵素體 B、奧氏體 C、珠光體 D、馬氏體17. 回火的目的之一是()。 A、防止工件開裂 B、提高鋼的密度 C、提高鋼的熔點(diǎn) D、粗化晶粒18. 齒輪傳動是由主動齒輪、從動齒輪和()組成。 A、其他齒輪 B、機(jī)架 C、帶輪 D、齒條19. 按齒輪形狀不同可將齒輪傳動分為圓柱齒輪傳動和()傳動兩類。 A、斜齒輪 B、直齒輪 C、圓錐齒輪 D、齒輪齒條20. 螺旋傳動主要由螺桿、螺母和()組成。 A、螺栓 B、螺釘 C、螺柱 D、機(jī)架21. ()是在鋼中加入較多的鎢、鉬、鉻、釩等合金元素，用于制造形狀復(fù)雜的切削刀具。 A、硬質(zhì)合金 B、高速鋼 C、合金工具鋼 D、碳素工具鋼22

6、. 硬質(zhì)合金的特點(diǎn)是耐熱性()，切削效率高，但刀片強(qiáng)度、韌性不及工具鋼，焊接刃磨工藝較差。 A、好 B、差 C、一般 D、不確定23. 車刀的幾何角度是在基面、切削平面、主剖面等輔助平面內(nèi)()的角度。 A、定義 B、測量 C、建立 D、計(jì)算24. 下列量具中，不屬于游標(biāo)類量具的是()。 A、游標(biāo)深度尺 B、游標(biāo)高度尺 C、游標(biāo)齒厚尺 D、外徑千分尺25. 測量精度為0.05mm的游標(biāo)卡尺，當(dāng)兩測量爪并攏時(shí)，尺身上19mm對正游標(biāo)上的()格。 A、19 B、20 C、40 D、5026. 千分尺讀數(shù)時(shí)()。 A、不能取下 B、必須取下 C、最好不取下 D、先取下，再鎖緊，然后讀數(shù)27. 百分表的

7、示值范圍通常有：03mm，05mm和()三種。 A、08mm B、010mm C、012mm D、015mm28. 萬能角度尺按其游標(biāo)讀數(shù)值可分為2和()兩種。 A、4 B、8 C、6° D、529. 軸類零件加工順序安排時(shí)應(yīng)按照()的原則。 A、先精車后粗車 B、基準(zhǔn)后行 C、基準(zhǔn)先行 D、先內(nèi)后外30. 減速器箱體加工過程第一階段完成()、連接孔、定位孔的加工。 A、側(cè)面 B、端面 C、軸承孔 D、主要平面31. 潤滑劑的作用有潤滑作用、冷卻作用、防銹作用()等。 A、磨合作用 B、靜壓作用 C、穩(wěn)定作用 D、密封作用32. ()主要起冷卻作用。 A、水溶液 B、乳化液 C、切削

8、油 D、防銹劑33. 使用劃線盤劃線時(shí)，劃針應(yīng)與工件劃線表面之間保持夾角()。 A、40°60° B、20°40° C、50°70° D、10°20°34. 調(diào)整鋸條松緊時(shí)，翼形螺母旋的太松鋸條()。 A、鋸削省力 B、鋸削費(fèi)力 C、不會折斷 D、易折斷35. 深縫鋸削時(shí)，當(dāng)鋸縫的深度超過鋸弓的高度應(yīng)將鋸條()。 A、從開始連續(xù)鋸到結(jié)束 B、轉(zhuǎn)過90°從新裝夾 C、裝的松一些 D、裝的緊一些36. 銼刀在使用時(shí)不可()。 A、作撬杠用 B、作撬杠和手錘用 C、作手錘用 D、側(cè)面37. 銼削時(shí)，兩腳錯(cuò)開站立

9、，左右腳分別與臺虎鉗中心線成()角。 A、15°和15° B、15°和30° C、30°和45° D、30°和75°38. 單件生產(chǎn)和修配工作需要鉸削少量非標(biāo)準(zhǔn)孔應(yīng)使用()鉸刀。 A、整體式圓柱 B、可調(diào)節(jié)式 C、圓錐式 D、螺旋槽39. 關(guān)于低壓斷路器敘述不正確的是()。 A、操作安全工作可靠 B、分?jǐn)嗄芰?qiáng)，兼顧多種保護(hù) C、用于不頻繁通斷的電路中 D、不具備過載保護(hù)功能40. 不符合文明生產(chǎn)基本要求的是()。 A、嚴(yán)肅工藝紀(jì)律 B、優(yōu)化工作環(huán)境 C、遵守勞動紀(jì)律 D、修改工藝程序41. 三線蝸桿的()常采用主

10、視圖、剖面圖（移出剖面）和局部放大的表達(dá)方法。 A、零件圖 B、工序圖 C、原理圖 D、裝配圖42. 從蝸桿零件的()可知該零件的名稱、線數(shù)、材料及比例。 A、裝配圖 B、標(biāo)題欄 C、剖面圖 D、技術(shù)要求43. 斜二測的畫法是軸測投影面平行于一個(gè)坐標(biāo)平面，投影方向()于軸測投影面時(shí)，即可得到斜二測軸測圖。 A、平行 B、垂直 C、傾斜 D、正交44. 斜二測軸測圖OY軸與水平成()。 A、45° B、90° C、180° D、75°45. ()的功用是支撐主軸并使其實(shí)現(xiàn)啟動、停止、變速和換向等。 A、溜板箱 B、掛輪箱 C、進(jìn)給箱 D、主軸箱46. 主軸

11、箱V帶輪的張力經(jīng)軸承座直接傳至箱體上，軸1不致受()作用而產(chǎn)生彎曲變形，提高了傳動的平穩(wěn)性。 A、徑向力 B、軸向力 C、拉力 D、張力47. 主軸箱中()用于主軸啟動和控制正、反轉(zhuǎn)，井可起到過載保護(hù)作用。 A、啟動杠 B、雙向摩擦片式離合器 C、交換齒輪 D、傳動軸48. ()內(nèi)的基本變速機(jī)構(gòu)每個(gè)滑移齒輪依次和相鄰的一個(gè)固定齒輪嚙合，而且還要保證在同一時(shí)刻內(nèi)4個(gè)滑移齒輪和8個(gè)固定齒輪中只有一組是相互嚙合的。 A、進(jìn)給箱 B、掛輪箱 C、主軸箱 D、滑板箱49. 識讀裝配圖的要求是()裝配圖的名稱、用途、性能、結(jié)構(gòu)和工作原理。 A、了解 B、掌握 C、理解 D、熟悉50. 精密絲杠的加工工藝中

12、，要求鍛造工件毛坯，目的是使材料晶粒細(xì)化、組織緊密、碳化物分布均勻，可提高材料的()。 A、塑性 B、韌性 C、強(qiáng)度 D、剛性51. 高溫時(shí)效是將工件加熱到( )，保溫( )，然后隨爐冷卻的過程。 A、550，7h B、350，7h C、650，5h D、550，5h52. 被加工表面與()平行的工件適用在花盤角鐵上裝夾加工。 A、安裝面 B、測量面 C、定位面 D、基準(zhǔn)面53. 裝夾()時(shí)，夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)盡量靠近加工表面。 A、箱體零件 B、細(xì)長軸 C、深孔 D、盤類零件54. 機(jī)械加工工藝規(guī)程是規(guī)定產(chǎn)品或零部件制造工藝過程和操作方法的()。 A、工藝文件 B、工藝規(guī)程 C、工藝教材 D、

13、工藝方法55. 以下()不是工藝規(guī)程的主要內(nèi)容： A、毛坯的材料、種類及外形尺寸 B、加工零件的工藝路線 C、采用的設(shè)備及工藝裝備 D、車間管理?xiàng)l例56. 確定加工順序和工序內(nèi)容、加工方法、劃分加工階段，安排熱處理、檢驗(yàn)、及其他輔助工序是()的主要工作。 A、擬定工藝路線 B、擬定加工方法 C、填寫工藝文件 D、審批工藝文件57. 在一定的()下，以最少的勞動消耗和最低的成本費(fèi)用，按生產(chǎn)計(jì)劃的規(guī)定，生產(chǎn) 出合格的產(chǎn)品是制訂工藝規(guī)程應(yīng)遵循的原則。 A、工作條件 B、生產(chǎn)條件 C、設(shè)備條件 D、電力條件58. 直接改變原材料、毛坯等生產(chǎn)對象的形狀、尺寸和性能，使之變?yōu)槌善坊虬氤善返倪^程稱()。 A

14、、生產(chǎn)工藝 B、工序 C、工步 D、工藝過程59. 對工廠同類型零件的資料進(jìn)行分析比較，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定加工余量的方法，稱為()。 A、查表修正法 B、經(jīng)驗(yàn)估算法 C、實(shí)踐操作法 D、平均分配法60. 由于數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速較高，所以多采用()高速動力卡盤。 A、氣壓 B、液壓 C、機(jī)械 D、電動61.畫螺紋連接圖時(shí)，剖切面通過螺栓、螺母、墊圈等軸線時(shí)，這些零件均按（ ）繪制。A、不剖 B、半剖 C、全剖 D、剖面62.在視圖表示球體形狀時(shí)，只需在尺寸標(biāo)注時(shí)，加注（ ）符號，用一個(gè)視圖就可以表達(dá)清晰。A、R B、 C、S D、O63.用游標(biāo)卡尺測量8.08mm的尺寸，選用讀數(shù)值i為（ ）的游標(biāo)卡尺較

15、適當(dāng)。A、i=0.1 B、 i=0.02 C、 i=0.05 D、 i=0.01564.配合代號H6/f5應(yīng)理解為（ ）配合。A、基孔制間隙 B、 基軸制間隙 C、基孔制過渡 D、基軸制過渡65.牌號為35的鋼的含碳量為百分之（ ）。A、35 B、3.5 C、0.35 D、0.03566軸類零件的淬火熱處理工序應(yīng)安排在（ ）。A、粗加工前 B、粗加工后 精加工前 C、精加工后 D、滲碳后67.下列鋼號中，( )鋼的塑性、焊接性最好。A、5 B、T10 C、20 D、6568. 精加工脆性材料，應(yīng)選用（ ）的車刀。A、 YG3 B、YG6 C、YG8 D、YG569.切削時(shí)，工件轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時(shí)車刀相對

16、工件的位移量又叫做（ ）。A、切削速度 B、進(jìn)給量 C、切削深度 D、轉(zhuǎn)速70.精車外圓時(shí)，刃傾角應(yīng)?。?）。A、負(fù)值 B、正值 C、零 D、都可以71.傳動螺紋一般都采用（ ）。A、普通螺紋 B、管螺紋 C、梯形螺紋 D、矩形螺紋72.一對相互嚙合的齒輪，其齒形角、（ ）必須相等才能正常傳動。A、齒數(shù)比 B、 模數(shù) C、分度圓直徑 D、齒數(shù)73.CNC是指（ ）的縮寫。A、自動化工廠 B、 計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng) C、柔性制造系統(tǒng) D、數(shù)控加工中心74.工藝基準(zhǔn)除了測量基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)以外，還包括（）。A、裝配基準(zhǔn) B、粗基準(zhǔn) C、精基準(zhǔn) D、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)75.工件以兩孔一面為定位基準(zhǔn)，采用一面兩圓柱銷為

17、定位元件，這種定位屬于（ ）定位。A、完全 B、部分 C、重復(fù) D、永久76.夾具中的（ ）裝置，用于保證工件在夾具中的正確位置。A、定位元件 B、輔助元件 C、夾緊元件 D、其他元件77.V形鐵是以（ ）為定位基面的定位元件。A、外圓柱面 B、內(nèi)圓柱面 C、內(nèi)錐面 D、外錐面78.切削用量中（ ）對刀具磨損的影響最小。A、切削速度 B、進(jìn)給量 C、進(jìn)給速度 D、背吃刀量79. 粗加工時(shí)的后角與精加工時(shí)的后角相比，應(yīng)（ ）A、較大 B、較小 C、相等 D、都可以80.車刀角度中，控制刀屑流向的是（ ）。A、前角 B、主偏角 C、刃傾角 D、后角81.精車時(shí)加工余量較小，為提高生產(chǎn)率，應(yīng)選用較大

18、的（ ）A、進(jìn)給量 B、切削深度 C、切削速度 D、進(jìn)給速度82.粗加工較長軸類零件時(shí)，為了提高工件裝夾剛性，其定位基準(zhǔn)可采用軸的（ ）。A、外圓表面 B、兩端面 C、一側(cè)端面和外圓表面 D、內(nèi)孔83.閉環(huán)控制系統(tǒng)的位置檢測裝置安裝裝在（）。A、傳動絲杠上 B、伺服電機(jī)軸端 C、機(jī)床移動部件上D、數(shù)控裝置84.影響已加工表面的表面粗糙度大小的刀具幾何角度主要是（ ）。A、 前角 B、后角 C、主偏角 D、副偏角85.為了保持恒切削速度，在由外向內(nèi)車削端面時(shí)，如進(jìn)給速度不變，主軸轉(zhuǎn)速應(yīng)該（ ）。A、不變 B、由快變慢 C、由慢變快 D、先由慢變快再由快變慢86.含碳量在（ ）鋼稱為低碳鋼。A、0

19、.25%0.6% B、0.15%0.6% C、0.6%0.8% D、0.6%2.11%87.將淬硬鋼再加熱到一定溫度，保溫一定時(shí)間，然后冷卻到室溫的熱處理過程為（ ）。A、退火 B、回火 C、正火 D、淬火88.以下材料中，耐熱性最好的是（ ）。A、碳素工具鋼 B、合金工具鋼 C、硬質(zhì)合金 D、高速鋼89.車削時(shí)，走刀次數(shù)決定于（ ）。A、切削深度 B、進(jìn)給量 C、進(jìn)給速度 D、主軸轉(zhuǎn)速90.車不銹鋼選擇切削用量時(shí)，應(yīng)選擇（ ）。A、較大的V，f B、較小的V，fC、較大的V，較小的f D、較小的V，較大的f91.在特定的條件下抑制切削時(shí)的振動可采用較小的（ ）。A、前角 B、后角 C、主偏角

20、 D、刃傾角92.以下（ ）情況不屬于普通螺旋傳動。A、螺母不動，絲杠回轉(zhuǎn)并作直線運(yùn)動 B、絲杠回轉(zhuǎn)，螺母作直線運(yùn)動C、絲杠不動，螺母回轉(zhuǎn)并作直線運(yùn)動 D、螺母回轉(zhuǎn)，絲杠作直線運(yùn)動93.液壓泵的最大工作壓力應(yīng)（ ）其公稱壓力。A、 大于 B、小于 C、小于或等于 D、等于94.以下不屬于數(shù)控機(jī)床主傳動特點(diǎn)是（ ）。A、采用調(diào)速電機(jī) B、變速范圍大 C、傳動路線長 D、變速迅速95.工件在裝夾中，由于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與（ ）不重合而產(chǎn)生的誤差，稱為基準(zhǔn)不重合誤差。A、工藝 B、裝配 C、定位 D、夾緊96.軸在長V形鐵上定位，限制了（ ）個(gè)自由度。A、2 B、 4 C、3 D、697.墊圈放在磁力工作臺

21、上磨端面，屬于（ ）定位。A、完全 B、部分 C、重復(fù) D、欠定位98.設(shè)計(jì)夾具時(shí)，定位元件的公差約等于工件公差的（ ）。A、1/2左右 B、2倍 C、1/3左右 D、3倍99.加工長軸端孔時(shí)，一端用卡盤夾得較長，另一端用中心架裝夾時(shí)，限制了（ ）個(gè)自由度。A、3 B、4 C、5 D、6100.精車時(shí)，為了減少工件表面粗糙度，車刀的刃傾角應(yīng)?。?）值。A、正 B、負(fù) C、零 D、都可以得 分評分人二、判斷題(第101200題。請將判斷結(jié)果在答題卡規(guī)定的位置填涂您的答案，正確的填“A”，錯(cuò)誤的填“B”。每題0.5分，共50分。)（ ）101. 職業(yè)道德的實(shí)質(zhì)內(nèi)容是建立全新的社會主義勞動關(guān)系。（

22、）102. 愛崗敬業(yè)就是對從業(yè)人員工作態(tài)度的首要要求。（ ）103. 帶傳動是由帶輪和帶組成。（ ）104. 通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好。（ ）105. 游標(biāo)卡尺可以用來測量溝槽及深度。（ ）106. 圓柱齒輪傳動的精度要求有運(yùn)動精度、工作平穩(wěn)性、接觸精度等幾方面精度要求。（ ）107. 車床主軸箱齒輪精車前熱處理方法為高頻淬火。（ ）108. 組合開關(guān)用動觸頭的左右旋轉(zhuǎn)代替閘刀的推合和拉開。（ ）109. 不要在起重機(jī)吊臂下行走。（ ）110. 箱體在加工時(shí)應(yīng)先將箱體的底平面加工好，然后以該面為基準(zhǔn)加工各孔和其他高度方向的平面。（ ）111. 主軸箱中較長的傳動軸，為了提高傳動軸的精

23、度，采用三支撐結(jié)構(gòu)。（ ）112. 進(jìn)給箱的功用是把交換齒輪箱傳來的運(yùn)動，通過改變箱內(nèi)滑移齒輪的位置，變速后傳給絲杠或光杠，以滿足車外圓和機(jī)動進(jìn)給的需要。（ ）113. 進(jìn)給箱中的固定齒輪、滑移齒輪與支撐它的傳動軸大都采用花鍵連接，個(gè)別齒輪采用平鍵或半圓鍵連接。（ ）114. 進(jìn)給箱內(nèi)傳動軸的徑向定位方法，大都采用兩端定位。（ ）115. 識讀零件圖的步驟是識讀標(biāo)題欄，名細(xì)表，視圖配置，標(biāo)注尺寸，技術(shù)要求。（ ）116定位的任務(wù)是使同一工序中的所有工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。 （ ）117.主偏角是主切削刃在基面上的投影與進(jìn)給方向之間的夾角。 （ ）118.刃傾角為負(fù)值可增加刀尖強(qiáng)度。 （

24、 ）119若CA6140型臥式車床主軸因軸承間隙過大而使回轉(zhuǎn)精度下降時(shí)，首先因調(diào)整后軸承。（ ）120.粗車時(shí)的切削用量，一般是以提高生產(chǎn)率為主，考慮經(jīng)濟(jì)性和加工成本。（ ）121.形狀精度主要由車床精度或刀具精度來保證。 （ ）122.選用量塊時(shí)，應(yīng)根據(jù)所需組合的尺寸，從最前一位數(shù)字開始選取，每選取一塊應(yīng)使尺寸的位數(shù)減少一位。（ ）123.在刀具強(qiáng)度允許的條件下，盡量選用較大的前角。 （ ）124.使用彈性回轉(zhuǎn)頂尖，可有效地補(bǔ)償工件熱變形伸長，工件不易彎曲。 （ ）125.數(shù)控機(jī)床的參考點(diǎn)是機(jī)床上一個(gè)固定位置。 （ ）126.副偏角是主切削刃在基面上的投影與進(jìn)給方向之間的夾角。 （ ）127

25、.加工精度是指工件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)與理論幾何參數(shù)的偏離程度。 （ ）128.橫向進(jìn)給時(shí)，車刀的工作后角增大，工作前角減小。 （ ）129.粗車細(xì)長軸時(shí)，由于固定頂尖的精度比彈性回轉(zhuǎn)頂尖高，因此固定頂尖的使用效果好。（ ）130.主切削力消耗大部分切削功率，是計(jì)算機(jī)床功率，設(shè)計(jì)刀具、夾具，選用切削用量的主要依據(jù)。 （ ）131.車床定位裝置必須保證工件被加工表面軸線與車床主軸軸線重合。 （ ）132.對刀具材料的基本要求有高的硬度、高的耐磨性、足夠的強(qiáng)度和韌性、高的耐熱性、良好的工藝性。 （ ）133.千分表是一種指示式量具，可用來測量工件的形狀誤差和位置誤差，也可用相對法量工件的尺寸。 （

26、 ）134.切削加工時(shí)，工件材料抵抗切削所產(chǎn)生的阻力稱為切削力。 （ ）135.數(shù)控車床的刀具補(bǔ)償功能有刀具幾何位置及磨損補(bǔ)償和刀具半經(jīng)補(bǔ)償。 （ ）136.粗車時(shí)的切削用量，一般是以提高生產(chǎn)率為主，考慮經(jīng)濟(jì)性和加工成本。 （ ）137.夾緊裝置的夾緊力必須大于夾緊工件所需的最小夾緊力，小于工件在允許范圍內(nèi)產(chǎn)生夾緊變形誤差時(shí)的最大夾緊力。 （ ）138.正弦規(guī)是利用正弦函數(shù)原理，用間接法測量角度的量具。 （ ）139.加工誤差是指工件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)與理論幾何參數(shù)的符合程度。 （ ）140.對刀具材料的基本要求有高的硬度、高的耐磨性、足夠的強(qiáng)度和韌性、高的耐熱性、良好的工藝性。 （ ）14

27、1.機(jī)床類別代號是用任意規(guī)定的小寫漢語拼音字母來表示的。 （ ）142.在刀具強(qiáng)度允許的條件下，盡量選用較大的前角。 （ ）143.減少表面粗糙度值采用減少主偏角比減少副偏角的效果更好。 （ ）（ ）144. CA6140型臥式車床的前、后軸承不但旋轉(zhuǎn)精度高，而且內(nèi)圈厚，剛性好。 （ ）145.在CA6140型臥式車床進(jìn)給系統(tǒng)中，裝有多片式摩擦離合器，保證了快速移動與工作進(jìn)給不會發(fā)生運(yùn)動干涉。 （ ）146.熱處理工序的安排歲車削工藝影響不大,因此車工只要一般了解.（ ）147.退火.正火一般安排在粗加工之后,精加工之前進(jìn)行.（ ）148.調(diào)質(zhì)的目的是提高材料的硬度.耐磨性及抗蝕能力.（ ）1

28、49.時(shí)效用于各種精密工件消除切削加工應(yīng)力,保持尺寸穩(wěn)定性.（ ）150.低溫時(shí)效易引起變形,因此低溫時(shí)效不能安排在粗磨后,精磨前進(jìn)行.（ ）151.需滲碳淬硬的主軸,上面的螺紋因淬硬后無法車削,因此要車好螺紋后,再進(jìn)行淬火.（ ）152.為了保證中心孔的精度,工件中心孔一般不淬硬.（ ）153.中頻淬火的淬硬層深度要比淬火的淬硬層深度深.（ ）154.滲碳一般適用于45.40Cr等中碳合金鋼.（ ）155.滲碳件的去碳工序一定要在淬火后進(jìn)行.（ ）156.滲碳件的工藝比較復(fù)雜,滲碳前的加工過程,最好畫工藝草圖.（ ）157.用20Cr材料作主軸,需進(jìn)行滲碳淬硬,其上面的螺紋要留去碳層.（ ）

29、158.滲碳后的工件不能進(jìn)行加工.（ ）159.滲氮的目的是提高表層的硬度,增加耐磨性,耐蝕性和疲勞強(qiáng)度.（ ）160.滲氮層較厚,工件滲氮后仍能精車或粗磨.（ ）161.影響加工余量的因素有;上工序的位置誤差P,上工序表面粗糙度R和缺陷層D,本工序的安裝誤差E.（ ）162.當(dāng)工藝基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合時(shí),需進(jìn)行尺寸鏈計(jì)算,確定工序尺寸及公差.（ ）163.尺寸鏈中,間接保證尺寸的環(huán),稱為封閉環(huán).（ ）164.將尺寸鏈中各相應(yīng)的環(huán),單獨(dú)表示出來,按大致比例畫出的尺寸圖,稱為尺寸鏈圖.（ ）165.加工精度是指工件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的偏離程度.（ ）166.加工誤差是指工件加工后

30、的實(shí)際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的符合程度.（ ）167.加工精度包括尺寸精度和位置精度.（ ）168.獲得尺寸精度的方法有試切法.定位寸刀具法和調(diào)整法.（ ）169.形狀精度主要由車床精度或刀具精度來保證.（ ）170.加工時(shí),采用了近似的加工運(yùn)動一定產(chǎn)生理論誤差,在生產(chǎn)中不可使用.（ ）171.提高工藝系統(tǒng)剛度和減小產(chǎn)生變形的切削力可以減小工藝系統(tǒng)受力變形引起的誤差.（ ）172.時(shí)間定額由輔助時(shí)間.布置工作地時(shí)間.休息與生理需要時(shí)間和準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間組成.（ ）173.直接改變生產(chǎn)對象的尺寸.形狀.相對位置.表面狀態(tài)或材料性質(zhì)等工藝過程所消耗的時(shí)間稱為基本時(shí)間 .（ ）174.為實(shí)現(xiàn)工藝過程所

31、必須進(jìn)行的各種 輔助動作所消耗的時(shí)間稱為布置工作地時(shí)間.（ ）175.零件的分類編碼系統(tǒng)反映零件的名稱.功能.結(jié)構(gòu).形狀和工藝特征等信息.（ ）176.成組技術(shù)中心零件分組方法有生產(chǎn)流程分析法.特征碼位法和碼域等方法.（ ）177.制定成組工藝的方法有復(fù)合零件法和復(fù)合路線法.（ ）178.在機(jī)床上用以裝夾工件的裝置,稱為機(jī)床夾具.（ ）179.采用夾具比劃線找正省時(shí),省事,效率高,精度高,質(zhì)量穩(wěn)定.（ ）180.夾具由夾緊裝置.夾具體和其它裝置組成.（ ）181.定位的任務(wù)是使同一工序中的所有工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置.（ ）182.未定位的工件在空間直角坐標(biāo)系中有六個(gè)自由度,既沿坐標(biāo)軸方

32、向移動的自由度X.Y.Z和繞坐標(biāo)軸方向轉(zhuǎn)動的自由度X.Y.Z. （ ）183.在夾具中,用分布適當(dāng)?shù)呐c工件接觸的六個(gè)支承點(diǎn)來限制六個(gè)自由度的原理,稱為六點(diǎn)定位原理.（ ）184.工件在角鐵平面上定位,如果沒有其它定位元件,則可限制四個(gè)自由度.（ ）185.欠定位即能簡化夾具結(jié)構(gòu),又能保證加工質(zhì)量.（ ）186.過定位絕不允許在加工中使用.（ ）187.所限制的自由度數(shù)目不足6個(gè)的就是欠定位.（ ）188.可調(diào)支承頂端位置可調(diào)整,一般用與形狀和尺寸變化較大的毛坯面的定位.（ ）189.自位支承隨工件定位面位置變化而自動調(diào)整,不限制自由度.（ ）190.輔助支承是基本支承的一種,也限制自由度.（

33、）191.用半圓套定位時(shí),下半圓套定位,上半圓套夾緊,穩(wěn)固性比V形塊好.（ ）192.定位元件中,定位套為圓柱面與端面組合定位.（ ）193.定位元件中,菱形銷限制二個(gè)自由度.（ ）194.圓柱心軸和孔一般采用H7F7的配合,裝卸工件方便,定心精度高.（ ）195.圓柱心軸比小錐度心軸定心精度高.（ ）196.小錐度心軸常用的錐度為C=11000=18000.（ ）197.定位元件中,小錐度心軸定心精度高,軸向位移較小,傳遞扭矩較大.（ ）198.由于定位基準(zhǔn)的誤差或定位元件的誤差而造成的定位基準(zhǔn)位移,這種定位誤差稱為基準(zhǔn)位移誤差.（ ）199.由于定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合而造成的定位誤差,稱為基準(zhǔn)不重合誤差.（ ）200.工件以外圓在V形塊上定位時(shí),基準(zhǔn)位移誤差與外圓直徑公差有關(guān),與V形塊的夾角A 無關(guān).車工中級理論知識試卷A答案1. D 2. A 3. D 4. A 5. D 6. C7. B 8. B 9. C 10. B 11. B 12. C 13. B 14. D15. D 16. D 17. A 18.