三機檢修工崗位作業(yè)指導(dǎo)書

1、.三機檢修工崗位作業(yè)指導(dǎo)書編制單位：采煤事業(yè)部目 錄（一）崗位責(zé)任（二）崗位操作規(guī)程（三）崗位工作流程（四）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（五）崗位風(fēng)險辨識及控制措施（六）設(shè)備常見故障分析及排除（七）本崗位事故案例三機檢修工崗位作業(yè)指導(dǎo)書（一）崗位責(zé)任1三機檢修工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，方可持證上崗。熟悉三機的基本結(jié)構(gòu)、性能、傳動系統(tǒng)等。2檢修前必須檢查三機附近安全情況及有無淋水，當(dāng)檢修地點20米內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_到1.5時不得進行檢修，切斷電源。3三機檢修工應(yīng)遵守操作規(guī)程和煤礦安全規(guī)程，檢修前必須先切斷電源，掛上“有人工作，禁止合閘”警示牌。 4檢修工必須執(zhí)行交接班制度，交接班在現(xiàn)場進行，

2、交接班雙方要在靜態(tài)下對三機進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)和發(fā)生問題要及時向隊長和部門值班匯報，并及時修理，交班者及時填寫運行記錄。5、熟練掌握三機日常檢修內(nèi)容，能按要求對機組進行日檢，按要求加注油脂等；正確判斷機組故障，能快速的處理事故；能及時發(fā)現(xiàn)三機存在的隱患，并及時排除，確保三機正常運轉(zhuǎn)。（二）崗位操作規(guī)程（1）進入作業(yè)地點、1、刮板輸送機檢修組長準(zhǔn)時到上班司機的工作崗位同司機交接班。2、檢修組長到達接班地點后必須詢問上班設(shè)備的運行狀況，故障處理情況及遺留問題。3、根據(jù)詢問情況，交接班人員一起對刮板輸送機進行一次詳細全而檢查，按操作規(guī)程進行試運轉(zhuǎn)，查明存 在問題。4、交接班人員對查出的問題提出處理意見

3、。（2）作業(yè)前的準(zhǔn)備及檢修1、檢修小組長把接班情況向當(dāng)班檢修工長匯報情況。2、根據(jù)工長和組長的安排，檢修工接受任務(wù)后，把檢 修用的工具及配件帶到工作地點，把更換用的大型設(shè) 備運至更換地點。3、檢修前必須切斷電源，掛上停電牌，用合格的電筆 驗電、放電后，方可進行工作。4、對照日檢內(nèi)容和完好標(biāo)準(zhǔn)，對刮板輸送機、轉(zhuǎn)載機、破碎機進行全面檢查，作好檢修作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。5、檢查電機、減速機、液力耦合器等傳動裝置的聲音是否正常，油位、油質(zhì)是否符合規(guī)定。6、液力耦合器因過載造成金屬易熔塞熔化及噴油 時，在班組長統(tǒng)一指揮下卸載，按規(guī)定給液力耦合器注入適量的水，更換新的易溶合金塞。7、檢查各部軸承潤滑情況，按規(guī)

4、定加注合格的油脂。 8、檢查機頭、機尾傳動裝置及各部連接螺栓，保證齊 全緊固。9、檢查輸送機大鏈松緊是否適當(dāng)，有無擰麻花現(xiàn)象； 鏈環(huán)和連接環(huán)有無損壞；刮板有無變形和缺損，不得 出現(xiàn)連續(xù)缺3個刮板的現(xiàn)象。10、輸送機斷底鏈處理時，必須在專人指揮下進行。首先應(yīng)判斷鏈位置，確認斷鏈位置后，在機頭上方把溜鏈切斷，在斷鏈處把溜槽吊起，用道木等物將溜支穩(wěn)，然后 用手拉葫蘆將低鏈拉送。放下溜槽，在切斷處把鏈拉緊按接。 11、檢查溜槽的磨損、變形和連接情況。重點對過渡槽及其連 接裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)壞溜槽及時組織更換，發(fā)現(xiàn)錯口地方 及時處理。12、檢查電纜槽有無變形和損壞，轉(zhuǎn)載機溜槽兩側(cè)擋板和封底 鋼板有無松動

5、和損壞，損壞的要更換，掉下的要及時按上。 2.9清掃電機、液力耦合器和減速機護罩附近和上而堆積的煤 粉。13、檢查轉(zhuǎn)載機橋身部分及爬坡段有無異?，F(xiàn)象，行走小車 是否靈活可靠，膠帶機尾兩側(cè)軌道是否平直穩(wěn)妥。14、檢查破碎機傳動輪護罩、上部擋板、出口和入口擋簾、錘 頭等各部件的連接螺栓是否齊全緊固，如有松動短缺，必須 補全擰緊。15、檢查三角帶是否齊全完好、松緊是否合適。三角帶不齊 全時，必須補齊。16、檢查各部軸承潤滑情況，并按規(guī)定加注合格的潤滑脂。17、拆卸、更換電動機、減速機、液力耦合器、溜槽等大件 設(shè)備，需起吊時，先檢查工作地點的頂板、煤壁，確保安全。 同時，必須使用超過起吊重物噸位的導(dǎo)鏈

6、進行拆卸和更換； 需要使用單體液壓支柱、液壓支架時，先對單體液壓支柱和 液壓支架進行完好檢查，并同泵站司機進行聯(lián)系。18、設(shè)備啟動前先發(fā)出信號，所有人員離開轉(zhuǎn)動部件，一般 情況下先啟動膠帶輸送機，依次啟動破碎機、轉(zhuǎn)載機、工作 而刮板輸送機和采煤機；停機時，先停采煤機，依次停刮板 輸送機和轉(zhuǎn)載機、破碎機，最后停膠帶輸送機。19、檢修項目進行完畢后，要按操作程序進行試運轉(zhuǎn)，并注 意觀察設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。5.2交班時必須切斷電源，并將磁力啟動器開關(guān)打在零位（三）崗位工作流程工作流程：參加班前會接班巡回檢查工作前的準(zhǔn)備工作正常的維修、保養(yǎng)工作整理記錄交班（四）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、檢修前準(zhǔn)備

7、準(zhǔn)備好檢修、維護用的的備件、材料及檢修工具。凡需專用工具拆裝的部件必須使用工具。作業(yè)前，要由檢修工作負責(zé)人向有關(guān)人員講清楚工作內(nèi)容、步驟、人員分工和安全注意事項。準(zhǔn)時到達工作地點，在工作地點交接班，了解三機站運行情況，設(shè)備故障的處理及遺留問題，設(shè)備檢修、維護等方面的情況，制定本班檢修、維護保養(yǎng)計劃。作業(yè)前，要觀察周圍工作環(huán)境，保證安全作業(yè)。檢修前需切斷電源并掛警示牌，只有在保證安全的情況下，方可進行檢修工作。 2、收尾工作 1、檢修項目進行完畢后，要按操作程序進行試運轉(zhuǎn)，并注 意觀察設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。2、交班時必須切斷電源，并將磁力啟動器開關(guān)打在零位3、

8、清點工具、儀器、儀表、材料，填寫檢修記錄。4、現(xiàn)場交接班，將安全注意事項向接班司機認真交代清楚。交接清楚后方可離崗。 （五）崗位風(fēng)險辨識及控制措施三機檢修工崗位存在的風(fēng)險主要有：工作時安全確認如頂板掉矸傷人，煤壁片幫傷人。設(shè)備誤啟動傷人、更換配件時碰人及掐鏈條是崩人和誤送電傷人。針對以上風(fēng)險，應(yīng)采取的控制措施為：檢查頂板完好情況，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，頂幫完好方可進行作業(yè)。三機檢修期間需停電閉鎖，堅持專人停送電。杜絕野蠻施工，合理使用各種工具，合理站位。專人開、停三機。（六）設(shè)備常見故障分析及排除故障現(xiàn)；1、電動機啟動不、2、起來或啟動后緩緩?fù)＾D(zhuǎn)故障原因；1.供電電壓太低2.負荷太大

9、3.接觸有故障處理方法；1.提高供電電壓2.減輕負荷,將槽箱內(nèi)煤卸下一部分3.檢查繼電器故障現(xiàn)象；電動機發(fā)熱故障原因；1.啟動過于頻繁2.超負荷運轉(zhuǎn)時間太長3.電動機散熱情況不好4.軸承缺油或損壞處理方法；1.減少啟動次數(shù)，待各部位故障消除后再啟動2.減輕負荷，縮短超負荷運轉(zhuǎn)時間3.檢查電機冷卻水是否暢通，調(diào)整水壓達到要求值，消除電機上的浮煤和雜物4.給軸承加油或更換軸承故障現(xiàn)象；減速器聲音不正常故障原因；1.齒輪嚙合不好2.齒輪磨損損壞3.軸承磨損嚴重或損壞4.齒面有粘附物5.箱體內(nèi)有雜物6.軸承游隙太大處理方法；1.調(diào)整齒輪嚙合情況2.更換新齒輪3.更換軸承4.檢查清除5.防油進行清理6.

10、調(diào)整軸承游隙故障現(xiàn)象；減速器升溫過高故障原因；1.潤滑油不干凈2.潤滑油不合格3.注油太多4.散熱條件不好處理方法；1.清洗干凈,重新?lián)Q油2.換新油3.放掉多余潤滑油4.清除減速器箱上的浮煤及雜物故障現(xiàn)象；刮板鏈跳鏈或掉鏈故障原因；1.鏈條卡進金屬物2.刮板鏈過度松弛處理方法；1.清除鏈條內(nèi)金屬物2.重新緊鏈（七）本崗位事故案例一、事故經(jīng)過：2003年8月15日， XX煤礦綜采隊XX工作面夜班，工作面正常生產(chǎn)，采煤機在機頭向機尾行駛，端頭支護工張XX從工作面軌中巷到工作面找高壓管子，因刮板輸送機距機尾間隙較小，張XX直接從刮板輸送機上跨越，就在張XX把腳踏在輸送機上時，他沒有注意到機尾的刮板已

11、經(jīng)出槽，隨即被出槽的刮板刮倒，接著被帶著向機頭走。支架操作工錢XX及時向煤機司機發(fā)出停機信號，待張XX被救出時已經(jīng)奄奄一息。跟班副隊長迅速組織人員搶救，經(jīng)送醫(yī)院搶救雖然張XX保住了一條命，卻造成下肢截癱的重傷事故。二、事故原因：1、支護工張XX，違章在刮板輸送機運行時直接跨越輸送機，是造成此起事故的直接原因。2、綜采隊在工作面機尾側(cè)沒有按照規(guī)程的設(shè)計在機尾設(shè)置人行過橋，致使張XX在跨越刮板輸送機時被刮倒，負有管理的責(zé)任。也是此起事故的主要責(zé)任。三、防范措施：1、工作面端頭安全出口的行人寬度及高度必須符合規(guī)程及措施要求，當(dāng)工作面沒有行人出口時，必須加設(shè)行人過橋或采取其它措施保證出口暢通。在沒有行人過橋的地點通過運輸設(shè)備時必須堅持停機行人制度，嚴禁人員跨越運行中的運輸設(shè)備。2、加強設(shè)備的檢修與維護管理，及時更換面溜刮板及溜槽，防止面溜飄鏈。移溜時，要嚴格按照兩種要求，