綜采面安裝措施修改版

1、目 錄第一章 工程概況1第二章 工作面設(shè)備安裝準(zhǔn)備工作1第三章 回巷及切眼鋪軌道安全技術(shù)措施3第四章 運(yùn)輸絞車的選型驗(yàn)算和安裝使用安全技術(shù)措施5第一節(jié) 運(yùn)輸絞車命名及安裝位置（見(jiàn)xxxx采面運(yùn)輸線路布置圖）5第二節(jié) 絞車提升能力及鋼絲繩選擇驗(yàn)算5第三節(jié) 絞車的安裝使用安全技術(shù)措施13第五章 電氣設(shè)備安裝安全技術(shù)措施23第六章 工作面設(shè)備安裝安全技術(shù)措施24第一節(jié) 面溜安裝安全技術(shù)措施24第二節(jié) 液壓支架的安裝安全技術(shù)措施28第三節(jié) 采煤機(jī)的安裝安全技術(shù)措施33第四節(jié) 轉(zhuǎn)載機(jī)的安裝安全技術(shù)措施35第七章 其它安全技術(shù)措施38第一章 工程概況 xxxx綜采工作面東南方向?yàn)槲撮_(kāi)采區(qū)域；東北方向?yàn)閤x

2、xx運(yùn)輸巷；西南方向?yàn)閤xxx回風(fēng)巷。工作面頂板標(biāo)高為+16741724mm，對(duì)應(yīng)地表為荒山陡坡地形，地表無(wú)民房建筑物。工作面煤層最大埋藏深度約為275m，最小埋深約為101m，地表無(wú)湖泊、池塘，無(wú)河流穿過(guò)。 xxxx綜采工作面平均走向長(zhǎng)520m，傾斜長(zhǎng)200m，煤層傾角平均13°，煤厚平均1.92m，根據(jù)礦生產(chǎn)接續(xù)安排，即將對(duì)xxxx綜采工作面進(jìn)行設(shè)備安裝，為確保安裝工作安全順利進(jìn)行，特編制本措施，經(jīng)審批后在施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。第二章 工作面設(shè)備安裝準(zhǔn)備工作一、工作面所需安裝的設(shè)備簡(jiǎn)介序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位安裝數(shù)量主要技術(shù)參數(shù)及用途1液壓支架ZY4000/11/22臺(tái)133支撐高

3、度：最低1100mm，最高2200mm，中心距：1.5m，工作阻力：4000KN2工作面輸送機(jī)（簡(jiǎn)稱面溜）SGZ730/400部1功率2×200KW，長(zhǎng)度220m，輸送能力800t/h，電壓1140v3采煤機(jī)MG300/710-AWD3部1功率710KW，滾筒直徑1.4m，截深630mm，電壓1140v4轉(zhuǎn)載機(jī)SZZ764/200部1功率200KW，安裝長(zhǎng)度45m，電壓1140v5皮帶機(jī)DSJ-100/602×75KW部1功率150KW，電壓660v6乳化液泵BRW315/31.5臺(tái)2功率200KW，流量315L/min ，公稱壓力31.5MPa. 電壓1140v7移動(dòng)變電

4、站KBSGZY-10/1250/1.14臺(tái)1采煤機(jī)、面上輸送機(jī)供電，低壓側(cè)電壓等級(jí)1140v，容量：1250KvA8移動(dòng)變電站KBSGZY-10/630/1.14臺(tái)1乳化液泵站、運(yùn)巷皮帶機(jī)供電9K6組合開(kāi)關(guān)QJZ2-1600/1140-6臺(tái)1控制采煤機(jī)、面溜，額定總電流：1600A，電壓1140v，輸出路數(shù)6路10雙速絞車JSDB-19臺(tái)3xxxx切眼上出口1臺(tái)，xxxx回巷1臺(tái)，11材料運(yùn)輸石門上平臺(tái)1臺(tái)，功率：45KW，電壓1140v，慢速最小牽引力：190KN11調(diào)度絞車JD-11.4臺(tái)111材料運(yùn)輸石門1臺(tái)，功率：11.4KW，電壓660v12無(wú)極繩絞車SQ-80/75B臺(tái)1用于xxx

5、x回巷設(shè)備運(yùn)輸，功率：75KW，牽引力：80kN二、安裝前的準(zhǔn)備工作 1、安裝所需工具：3T葫蘆2個(gè)，5T葫蘆3個(gè)，10T葫蘆1個(gè)、重型套筒一套，扳手，10T導(dǎo)向滑輪2個(gè)，1.8m2.8m單體等。 2、從11聯(lián)絡(luò)巷處（xxx1乳化液泵站）安裝一趟32mm的高壓管路經(jīng)11車場(chǎng)11材料運(yùn)輸石門xxxx回巷xxxx切眼，沿線每隔50m安一個(gè)32mm變10mm三通，設(shè)備運(yùn)輸期間如出現(xiàn)車輛掉道等情況便于使用。 3、絞車安裝位置及型號(hào)見(jiàn)xxxx綜采工作面安裝設(shè)備運(yùn)輸線路圖。 4、所有入井安裝設(shè)備必須在地面檢修完好，設(shè)備檢修必須保證檢修質(zhì)量，檢修完后由相關(guān)部門驗(yàn)收合格后方可入井。 5、運(yùn)輸設(shè)備前，必須對(duì)沿途

6、巷道情況、管線吊掛等進(jìn)行全面檢查，確保沿途巷道的高度、寬度符合要求，確認(rèn)運(yùn)輸線路安全暢通后方可進(jìn)行實(shí)地運(yùn)輸。 6、面溜、煤機(jī)大件用40T鏈條和花籃螺栓（拉桿28mm，花籃M30mm）配合封車，封車必須牢固、可靠，嚴(yán)禁出現(xiàn)超高、超寬、歪斜或捆綁不牢等現(xiàn)象，否則嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。 7、設(shè)備安裝前，將切眼及回巷的設(shè)備、雜物回收、清理干凈，按要求鋪設(shè)軌道。三、設(shè)備運(yùn)輸路線 1、K6組合開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)載機(jī)、面溜、支架、煤機(jī)：地面（JH-8絞車）副井（JKB-2.5×2.3P/20絞車）11車場(chǎng)11材料運(yùn)輸石門（JSDB-19絞車）xxxx回巷（SQ-80/75B無(wú)極繩絞車、JSDB-19絞車）xxxx切

7、眼上口（JSDB-19絞車）（K6組合開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)到xxxx運(yùn)巷） 2、400A開(kāi)關(guān)、1250移變、630移變、乳化泵、泵箱：地面副井（JKB-2.5×2.3P/20絞車）12車場(chǎng)12運(yùn)輸石門xxxx運(yùn)巷安裝點(diǎn)。四、設(shè)備安裝順序 運(yùn)輸線路軌道鋪設(shè)（切眼供液系統(tǒng)）運(yùn)輸絞車安裝電氣設(shè)備安裝面溜液壓支架采煤機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)第三章 回巷及切眼鋪軌道安全技術(shù)措施 一、回巷及切眼軌道根據(jù)xxxx采面運(yùn)輸線路布置圖要求進(jìn)行鋪設(shè)，彎道和道岔位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。 二、軌道鋪設(shè)要求：軌道型號(hào)24kg/m，鋪設(shè)的軌道扣件必須齊全，鋪設(shè)平滑無(wú)錯(cuò)臺(tái)，接頭間隙不得大于mm，高低差和內(nèi)錯(cuò)距不得大于mm。直線段軌面的

8、高低差不得大于mm，軌距上偏差為mm，下偏差為-2mm。道木間距700，軌道中心距600mm，軌道接頭處加雙道木，用道夾板和螺栓按規(guī)釘緊固完好，螺栓必須按一正一反上齊擰緊，同一運(yùn)輸線路必須使用同一型號(hào)軌道。 三、軌道裝車時(shí)，必須每裝一層軌道墊兩塊道木，但不得超高超寬；抬運(yùn)軌道裝、卸車時(shí)，軌道兩頭的人員相互配合好，輕拿輕放，口號(hào)一致，防止夾傷手腳。用絞車提升運(yùn)輸軌道時(shí)，封車必須牢固可靠，斜坡提升必須按規(guī)定撤人站崗，不得跟車行人。 四、挖道木坑時(shí)，組與組之間相隔5m以上距離，防止手鎬、鏟子揚(yáng)起傷人。 五、施工前必須對(duì)所用的工具、配件進(jìn)行檢查，確保完好方可使用。 六、施工人員必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一

9、指揮，不得盲目蠻干。 七、緊道夾板螺栓時(shí)，不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺栓孔，砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，然后再加力將其釘穩(wěn)釘牢，防止砸手或道釘崩起傷人。 八、嚴(yán)禁在軌道上或軌縫處調(diào)直道釘。 九、調(diào)整軌道時(shí)，撥道前應(yīng)撥開(kāi)道木端部的道渣。 十、鋪道時(shí)，將巷道或切眼內(nèi)浮煤或浮矸攉入道心內(nèi)填實(shí)。 十一、軌道鋪完后，從11車場(chǎng)至xxxx切眼根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備的最大寬度進(jìn)行調(diào)整，確保運(yùn)輸線路暢通。切眼軌道鋪設(shè)到切眼下口往外10m，便于運(yùn)巷刮板運(yùn)輸機(jī)大件的運(yùn)輸。 十二、鋪道期間，工區(qū)必須每班安排一名管理人員現(xiàn)場(chǎng)跟班，確保鋪道期間的安全及質(zhì)量。第四章 運(yùn)輸絞車的選型驗(yàn)算和安裝使用安全技術(shù)措施 第一節(jié) 運(yùn)輸絞車命

10、名及安裝位置（見(jiàn)xxxx采面運(yùn)輸線路布置圖） xxxx綜采工作面安裝設(shè)備運(yùn)輸沿線共需絞車7部，其中： 一、負(fù)責(zé)地面輔助牽引的JH-8絞車，命名為1#絞車 二、負(fù)責(zé)副井提升運(yùn)輸?shù)腏KB-2.5×2.3P/20絞車，命名為2#絞車 三、負(fù)責(zé)11材料運(yùn)輸石門（上山段）運(yùn)輸?shù)腏SDB-19絞車，命名為3#絞車，安裝在11材料運(yùn)輸石門上山平臺(tái)處。 四、負(fù)責(zé)11材料運(yùn)輸石門（平巷段）牽引的JD-11.4絞車，命名為4#絞車，安裝在11材料運(yùn)輸石門xxxx回巷開(kāi)門口往東48m處。 五、負(fù)責(zé)xxxx回巷運(yùn)輸?shù)腟Q-80/75B無(wú)極繩絞車，命名為5#絞車，安裝在11材料運(yùn)輸石門xxxx回巷開(kāi)門口往東5

11、0m處。 六、負(fù)責(zé)xxxx回巷斜坡輔助提升運(yùn)輸?shù)腏SDB-19絞車，命名為6#絞車，安裝在xxxx回巷11#導(dǎo)線點(diǎn)往南10m的絞車硐室內(nèi)。 七、負(fù)責(zé)切眼內(nèi)提升運(yùn)輸?shù)腏SDB-19絞車，命名為7#絞車，安裝在切眼上口絞車硐室內(nèi)。第二節(jié) 絞車提升能力及鋼絲繩選擇驗(yàn)算 1#、4#絞車只作為輔助牽引絞車，不作驗(yàn)算，只驗(yàn)算11材料運(yùn)輸石門（上山段）提升運(yùn)輸?shù)?#絞車、xxxx回巷提升運(yùn)輸5#、6#絞車和切眼上口的7#提升運(yùn)輸絞車。一、3# JSDB-19絞車（11材料運(yùn)輸石門上山提升絞車） 1、巷道概況： 傾角15°，斜長(zhǎng)210m，提升運(yùn)輸平板車自重2T，支架自重11.5T,提升鋼絲繩繩端載荷

12、按13.5T計(jì)算，盤繞鋼絲繩230m，卷筒上余留鋼絲繩長(zhǎng)度20m。 2、鋼絲繩選擇計(jì)算： 鋼絲繩的選擇根據(jù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定：“單繩纏繞式提升裝置的安全系數(shù)提升物料時(shí)不得小于6.5” 進(jìn)行計(jì)算。 （1）、提升鋼絲繩的選擇： kg/m 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（Pa）； 鋼絲繩安全系數(shù)，取6.5； 鋼絲繩每米質(zhì)量（kg/m）； 鋼絲繩長(zhǎng)度（m）； 提升傾斜角度； 支架質(zhì)量（kg）； 平板車質(zhì)量（kg）； 重力加速度； 鋼絲繩密度kg/m3,取=9450kg/m3（6×19+FC）； 平板車數(shù)量, =1； 平板車運(yùn)行阻力系數(shù)，一般可采用=0.010.015； 鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)，鋼絲繩全部支撐在

13、地滾上取=0.150.2； 此計(jì)算中13500kg。 將已知數(shù)據(jù)帶入公式計(jì)算得：=1.38kg/m （2）、選擇鋼絲繩：根據(jù)計(jì)算鋼絲繩單位重量1.38kg/m（138kg/100m）查手冊(cè)可近似選用圓股鋼絲繩6×19+FC-SF-24-1670（合成纖維芯）,其技術(shù)參數(shù)如下：鋼絲繩直徑d=24mm，鋼絲繩每米質(zhì)量=1.94kg/m；鋼絲繩破斷拉力總和=295kN。 （3）、鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算： 經(jīng)計(jì)算，鋼絲繩的安全系數(shù)大于6.5，上述圓股鋼絲繩6×19+FC-SF-24-1670（合成纖維芯）鋼絲繩滿足使用要求。 3、絞車牽提升能力驗(yàn)算 （1）、絞車技術(shù)參數(shù)JSDB-19型

14、雙速絞車技術(shù)參數(shù)慢速最大靜張力（KN）內(nèi)層320 快 速外層最大靜力（KN）26滾筒直徑（mm）540平均250外層最大繩速(m/s)1.5寬度（mm）560外層190傳動(dòng)比34.8容繩深度（mm）300平均繩速(m/s)0.165平均繩速(m/s)1.18容繩（m）400鋼絲繩直徑（mm）30 電 動(dòng) 機(jī)型號(hào)YBK2-280-6結(jié)構(gòu)6×19功率(Kw)45公稱抗拉強(qiáng)度MPa1670轉(zhuǎn)速（r/min）960外形尺寸3840×1310×11250電液制動(dòng)器BYWZ3-400/90機(jī)器重量（kg）7500 （2）、提升能力驗(yàn)算傾角15°提升斜長(zhǎng)210m，提升

15、鋼絲繩繩端載荷為13T，絞車慢速時(shí)最小靜拉力為190KN, 絞車所需最大靜拉力（Fj）， 通過(guò)以上計(jì)算JSDB-19雙速絞車?yán)寐贆n滿足提升條件 （3）、提升電動(dòng)機(jī)驗(yàn)算： 電動(dòng)機(jī)功率N驗(yàn)算如下： (KW); 功率備用系數(shù)k=1.1;提升速度Vm=0.21m/s；對(duì)于二級(jí)傳動(dòng)，傳動(dòng)效率=0.85； =10.4kW。 通過(guò)以上計(jì)算所需電動(dòng)牽引功率10.4kWJSDB-19雙速絞車電機(jī)功率45kW，故可滿足提升條件。二、5#SQ-80/75B無(wú)極繩絞車： （1）、運(yùn)輸基本要求：巷道基本情況：運(yùn)輸距離670m（計(jì)算時(shí)按700m），運(yùn)輸最大坡度按10°計(jì)算，軌距600mm，軌型24Kg/m，

16、最大運(yùn)輸重量13T（其中平板車自重2T,支架重11.5T），鋼絲繩24NAT6×19S+FC-1670，最小破斷拉力295kN。 （2）、無(wú)極繩連續(xù)牽引車技術(shù)參數(shù):型 號(hào)SQ-80/75B 定牽引力 kN80 機(jī)功率 kW75牽引速度 m/s00.671.12鋼絲繩最小直徑 mm2224結(jié) 構(gòu)6×19S+FC驅(qū)動(dòng)滾筒最小徑 mm1200 軌 距 mm600 （3）、行車阻力計(jì)算: 式中:運(yùn)輸最大重量（含平板車重量）13t； 梭車重量3t； 運(yùn)行線路最大坡度10°； 鋼絲繩摩擦阻力系數(shù)0.25； 單位長(zhǎng)度鋼絲繩重量； 運(yùn)輸距離； 重力加速度； 牽引重車行車阻力： 由

17、以上阻力計(jì)算可知,絞車牽引力富余系數(shù)80/362.21.1滿足要求， （4）、絞車電機(jī)功率驗(yàn)算:當(dāng)V=1.12m/s時(shí) 式中：F絞車行車阻力 V梭車速度，V=（01.12）m/s 絞車傳動(dòng)效率，取=0.8 功率備用系數(shù) 則絞車有富余功率備用系數(shù)，滿足要求。3、 回巷6# JSDB-19絞車 1、巷道概況：傾角13°，提升長(zhǎng)度86m,提升鋼絲繩繩端載荷按13.5T計(jì)算。 2、鋼絲繩選擇計(jì)算： 鋼絲繩的選擇根據(jù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定：“單繩纏繞式提升裝置的安全系數(shù)提升物料時(shí)不得小于6.5”進(jìn)行計(jì)算。 （1）、提升鋼絲繩的選擇： kg/m 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（Pa）； 鋼絲繩安全系數(shù)，取6.5；

18、 鋼絲繩每米質(zhì)量（kg/m）； 鋼絲繩長(zhǎng)度（m）； 提升傾斜角度； 支架質(zhì)量（kg）； 平板車質(zhì)量（kg）； 重力加速度； 鋼絲繩密度kg/m3,取=9450kg/m3（6×19+FC）； 平板車數(shù)量, =1； 平板車運(yùn)行阻力系數(shù)，一般可采用=0.010.015； 鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)，鋼絲繩全部支撐在地滾上取=0.150.2； 此計(jì)算中13500kg。 將已知數(shù)據(jù)帶入公式計(jì)算得：=1.16kg/m （2）、選擇鋼絲繩：根據(jù)計(jì)算鋼絲繩單位重量1.16kg/m（116kg/100m）查手冊(cè)可近似選用圓股鋼絲繩6×19+FC-SF-22-1670（合成纖維芯）,其技術(shù)參數(shù)如下：鋼

19、絲繩直徑d=22mm，鋼絲繩每米質(zhì)量=1.63kg/m；鋼絲繩破斷拉力總和=245kN。 （3）、鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算： 經(jīng)計(jì)算，鋼絲繩的安全系數(shù)大于6.5，上述圓股鋼絲繩6×19+FC-SF-22-1670（合成纖維芯）鋼絲繩滿足使用要求。四、7# JSDB-19絞車（xxxx切眼上口提升絞車） 1、切眼概況： 傾角13°，斜長(zhǎng)200m，提升運(yùn)輸平板車自重2t，支架自重11.5t,提升鋼絲繩繩端載荷按13.5t計(jì)算，盤繞鋼絲繩220m，卷筒上余留鋼絲繩長(zhǎng)度20m。 2、鋼絲繩選擇計(jì)算： 鋼絲繩的選擇根據(jù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定：“單繩纏繞式提升裝置的安全系數(shù)提升物料時(shí)不得小于6.5

20、”進(jìn)行計(jì)算。 （1）、提升鋼絲繩的選擇： kg/m 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（Pa）； 鋼絲繩安全系數(shù)，取6.5； 鋼絲繩每米質(zhì)量（kg/m）； 鋼絲繩長(zhǎng)度（m）； 提升傾斜角度； 支架質(zhì)量（kg）； 平板車質(zhì)量（kg）； 重力加速度； 鋼絲繩密度kg/m3,取=9450kg/m3（6×19+FC）； 平板車數(shù)量, =1； 平板車運(yùn)行阻力系數(shù)，一般可采用=0.010.015； 鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)，鋼絲繩全部支撐在地滾上取=0.150.2； 此計(jì)算中13500kg。 將已知數(shù)據(jù)帶入公式計(jì)算得：=1.18kg/m （2）、選擇鋼絲繩：根據(jù)計(jì)算鋼絲繩單位重量1.18kg/m（118kg/100m

21、）查手冊(cè)可近似選用圓股鋼絲繩6×19+FC-SF-24-1670（合成纖維芯）,其技術(shù)參數(shù)如下：鋼絲繩直徑d=24mm，鋼絲繩每米質(zhì)量=1.94kg/m；鋼絲繩破斷拉力總和=295kN。 （3）、鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算： 經(jīng)計(jì)算，鋼絲繩的安全系數(shù)大于6.5，上述圓股鋼絲繩6×19+FC-SF-24-1670（合成纖維芯）鋼絲繩滿足使用要求。 第三節(jié) 絞車的安裝使用安全技術(shù)措施一、JSDB-19絞車安裝安全技術(shù)措施 1、絞車基礎(chǔ)規(guī)格尺寸,混凝土標(biāo)號(hào)及壓柱打設(shè)要求:絞車編號(hào)規(guī)格型號(hào)（電機(jī)功率）絞車基礎(chǔ)尺寸(長(zhǎng)×寬×深)澆灌砼標(biāo) 號(hào)壓 柱打設(shè)要求備 注3#JSDB

22、-19(45kW)3.0×1.4×1.0mC20四棵壓柱11材料運(yùn)輸石門上平臺(tái)4#JD-11.41.0×1.0×1.0mC20四棵壓柱11材料運(yùn)輸石門6#JSDB-19(45kW)3.0×1.4×1.0mC20四棵壓柱xxxx回巷變坡點(diǎn)提升絞車7#JSDB-19(45kW)3.0×1.4×1.0mC20四棵壓柱xxxx切眼主絞車 2、絞車必須經(jīng)檢修完好，相關(guān)部門驗(yàn)收合格后方可入井安裝。 3、安裝絞車時(shí)必須將電鈴信號(hào)安裝齊全，信號(hào)必須清晰、靈敏、可靠。兩部絞車之間聯(lián)系必須為單獨(dú)電鈴信號(hào)，不得混淆。 4、必須按要求挖好

23、基礎(chǔ)，用3棵與基礎(chǔ)規(guī)格相適宜長(zhǎng)度的工字鋼或24kg/m軌道搭設(shè)穩(wěn)固好絞車，經(jīng)檢驗(yàn)絞車方向與巷道方向保持一致才能澆灌，澆灌后地腳螺絲擰緊，凝固72小時(shí)后方可使用。 5、絞車澆灌采用C20砼一次性澆灌，其配合比為：水泥沙子石子=12.94.3(體積比)，加清水?dāng)嚢杈鶆蚝筮M(jìn)行澆灌。澆灌過(guò)程中用錨桿搗實(shí)。 6、絞車的安裝安全措施 （1）、提前將澆灌材料運(yùn)到位、堆放在絞車基礎(chǔ)附近寬敞處。 （2）、卸、安絞車時(shí)，必須找好起吊點(diǎn),并用完好的5T葫蘆配合起吊。 （3）、起吊過(guò)程中必須專人觀察安裝點(diǎn)的巷道頂板情況,發(fā)現(xiàn)有起吊點(diǎn)錨桿錨索松動(dòng)、往外抽出等情況時(shí)立即停止起吊,人員撤到安全位置處理加固方可起掉,起吊時(shí),

24、人員嚴(yán)禁站在起吊點(diǎn)或重物下方。 （4）、安裝前由綜采工區(qū)相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)確定絞車安裝位置，找好絞車角度。 （5）、絞車澆灌時(shí)，必須用2個(gè)5T葫蘆將絞車提平放在搭設(shè)的工字鋼或軌道上，確保澆灌質(zhì)量。 （6）、各部絞車安裝好后，在各變坡點(diǎn)各安裝一個(gè)磕頭式阻車器。 （7）、絞車澆灌安裝完后，必須在3#、6#、7#絞車滾筒上方按要求安設(shè)牢固可靠的防護(hù)網(wǎng)及壓柱。 7、絞車的使用安全技術(shù)措施 (1)、絞車安裝好后，必須按要求支設(shè)牢固的四棵壓柱，壓柱用Ø200mm長(zhǎng)度適宜的優(yōu)質(zhì)圓木支設(shè)。 (2)、絞車澆灌完畢后，必須經(jīng)礦相關(guān)部門驗(yàn)收合格后方可使用。 (3)、絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得合格證，

25、并持證上崗；提松車過(guò)程中司機(jī)必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁脫崗或班中睡覺(jué)。(4）、啟動(dòng)絞車前，司機(jī)必須對(duì)絞車的各部件及鋼絲繩認(rèn)真檢查，如有隱患及時(shí)處理，否則嚴(yán)禁使用絞車提松支架及大件。 （5）、絞車信號(hào)必須清晰、靈敏可靠，每次提松支架或大件時(shí)，必須打點(diǎn)聯(lián)系，信號(hào)規(guī)定為“一點(diǎn)停、二點(diǎn)提、三點(diǎn)松”，絞車司機(jī)聽(tīng)到信號(hào)后，必須先回點(diǎn)，確認(rèn)安全無(wú)誤后方可啟動(dòng)絞車，如無(wú)信號(hào)或信號(hào)不清晰嚴(yán)禁使用絞車。 （6）、嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁任何人員扒、蹬車。 （7）、當(dāng)鋼絲繩磨損或斷股超過(guò)斷面積的10時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行更換。 （8）、在提松支架及大件期間，司機(jī)必須隨時(shí)注意支架及大件的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)有卡阻現(xiàn)象，立即停止絞車運(yùn)行，待查明

26、情況處理好后方可繼續(xù)提松車。（9）、每班瓦檢員必須檢查好各絞車安裝點(diǎn)的瓦斯?jié)舛?，如瓦斯超限時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)絞車，立即切斷電源，查明情況進(jìn)行處理。（10）、提松車時(shí)，繩道內(nèi)嚴(yán)禁有其他人員施工或逗留，不得有人跟車行走，如需安排專人跟車行走觀察運(yùn)輸情況時(shí)，必須和絞車司機(jī)聯(lián)系清楚，確保運(yùn)輸安全。往切眼內(nèi)松大件或支架時(shí)，跟車人員必須在車輛上方5m并且靠煤壁側(cè)行走。（11)、松車時(shí)，鋼絲繩在滾筒上的摩擦圈不得少于3圈。 (12)、絞車運(yùn)行期間，鋼絲繩受力圈內(nèi)嚴(yán)禁有人，防止斷繩傷人。 (13)、使用絞車協(xié)助調(diào)向時(shí)，不得野蠻使用，嚴(yán)禁硬拉硬拽。 (14)、提升運(yùn)輸期間，各部絞車每次只允許提升運(yùn)輸一臺(tái)支架或一車煤機(jī)

27、及面溜機(jī)頭機(jī)尾大件。運(yùn)送面溜中部槽時(shí)，允許一次運(yùn)送兩車溜槽大件，但必須使用正規(guī)三環(huán)大鏈和與平板車配套的螺紋銷連接完好，螺帽必須上滿絲，擰緊。如用三環(huán)不能連接時(shí)，必須使用直徑不小于Ø24.5mm的鋼絲繩套鏈接，確保運(yùn)輸安全。 (15)、每部絞車提松車前，必須布崗警戒，布完崗后，確保警戒區(qū)內(nèi)無(wú)施工人員方可提松車。站崗人員未接到撤崗?fù)ㄖ?，?yán)禁私自脫崗、崗中睡覺(jué)，嚴(yán)禁放人員進(jìn)入警戒區(qū)。 崗哨布置：、11材料運(yùn)輸石門3#絞車運(yùn)行時(shí)，1#崗布置在11行人通道，3#絞車司機(jī)兼2#崗；、11材料運(yùn)輸石門4#絞車運(yùn)行時(shí)，3#崗布置在11材料運(yùn)輸石門上平臺(tái)處；4#崗布置在xxxx回巷開(kāi)門口處，、11材料

28、運(yùn)輸石門5#無(wú)極繩絞車運(yùn)行時(shí)，5#崗布置在xxxx回巷開(kāi)門口處，6#崗布置在xxxx回巷變坡點(diǎn)處；、回巷6#絞車運(yùn)行時(shí)，7#崗布置在xxxx回巷起坡點(diǎn)往外50m的安全處，6#絞車司機(jī)兼8#崗，、切眼上口7#絞車運(yùn)行時(shí)，9#崗布置在切眼上口往外5m處，安裝期間運(yùn)巷未貫通，初期切眼內(nèi)不得有人，中后期人員進(jìn)入支架立柱內(nèi)避讓（注：各部絞車運(yùn)行時(shí)，按相應(yīng)的崗哨位置設(shè)崗，其余崗哨不布崗）。 （16）、1#、4#、5#、7#絞車運(yùn)行不使用紅燈和保險(xiǎn)繩，2#、3#、6#絞車運(yùn)行必須使用紅燈和保險(xiǎn)繩。 （17）、除無(wú)極繩絞車外，其余絞車運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。 （18）、運(yùn)輸路線的阻

29、車器處于常閉狀態(tài)，只有在提升運(yùn)輸瞬間方可打開(kāi)。 （19）、運(yùn)輸路線的JSDB-19雙速絞車必須使用慢速檔，使用前必須將慢速檔扳到位，并用8#鐵絲將檔位拴捆牢固不得松動(dòng)，確保雙速絞車的使用安全。 （20）、副井在提升運(yùn)輸支架及大件期間嚴(yán)禁行人。二、SQ-80/75B無(wú)極繩絞車安裝使用安全技術(shù)措施 （一)、安裝方案： 1、安裝工序 基礎(chǔ)澆灌無(wú)極繩絞車組裝張緊裝置尾輪輪組鋼絲繩的布置與插接鋼絲繩的預(yù)緊輪系調(diào)整電氣系統(tǒng)安裝試運(yùn)行前的準(zhǔn)備，試運(yùn)行啟動(dòng)，試運(yùn)行。 2、設(shè)備安裝的條件與技術(shù)要求 （1）、根據(jù)基礎(chǔ)圖進(jìn)行基礎(chǔ)施工，無(wú)極繩絞車、張緊裝置和尾輪基礎(chǔ)需澆灌固定。基礎(chǔ)要與巷道底板連接牢固，如巷道底部煤層

30、較厚時(shí)，應(yīng)在基礎(chǔ)中加打底錨，基礎(chǔ)布置見(jiàn)xxxx采面運(yùn)輸線路布置圖。 無(wú)極繩絞車和張緊裝置安裝于混凝土基礎(chǔ)上，使工作時(shí)減少震動(dòng)，以保證穩(wěn)定?；A(chǔ)應(yīng)獨(dú)立，不可與其它基礎(chǔ)相連以防安全。 地腳螺栓孔可在澆灌基礎(chǔ)時(shí)留出，等設(shè)備穩(wěn)好后再用二次灌漿法將地腳螺栓灌入。在澆灌基礎(chǔ)時(shí)要預(yù)先留出準(zhǔn)備二次灌漿的槽子來(lái)?；A(chǔ)澆灌須待56天混凝土凝固后方可安裝絞車和張緊裝置等。 （2）、調(diào)整軌道按無(wú)極繩絞車運(yùn)輸大件的要求，枕木間距700mm，枕木要墊實(shí)，軌道接道夾板板扣件齊全，軌道接頭高低差和內(nèi)錯(cuò)距不大于2mm。 （3）、無(wú)極繩絞車基礎(chǔ)可高于張緊裝置基礎(chǔ)100mm，不允許絞車基礎(chǔ)低于張緊裝置基礎(chǔ)。 3、安裝程序、方法及注

31、意事項(xiàng) （1）、無(wú)極繩絞車、張緊裝置安裝 無(wú)極繩絞車、張緊裝置必須在地面解體后運(yùn)送至安裝地點(diǎn)（解體時(shí)必須作好記號(hào)，尤其是墊鐵的對(duì)應(yīng)記號(hào)），先應(yīng)在安裝地點(diǎn)進(jìn)行組裝，然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動(dòng)到基礎(chǔ)上，再固定地腳螺栓。 （2）、尾輪的安裝 使用時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，可打基礎(chǔ)固定尾輪，一般把尾輪直接就位后，打底錨固定即可。 （3）、輪組的安裝 壓繩輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。一般在下列地點(diǎn)考慮安裝壓繩輪： 、在水平彎道的前后，當(dāng)彎道處的位置較低時(shí)。、在巷道的下凹變坡點(diǎn)，當(dāng)變坡角較大時(shí)，主壓繩輪組應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。、當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多時(shí)。 平托輪組用壓板固定在軌道的下沿上。在平道或

32、坡道上每隔一定的間距安裝托繩輪組，在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。 （4）、鋼絲繩的布置與插接 先把鋼絲繩放置在梭車附近（梭車盡可能靠近無(wú)極繩絞車），鋼絲繩筒應(yīng)放在特制的平板車上或吊掛起來(lái)，以便拉繩時(shí)易轉(zhuǎn)動(dòng)，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至尾輪，穿過(guò)尾輪后再拉到絞車處，鋼絲繩頭穿過(guò)張緊裝置及無(wú)極繩絞車（按要求）后，經(jīng)梭車牽引板到固定裝置固定，另一個(gè)繩頭經(jīng)梭車牽引板至固定裝置固定。 如運(yùn)輸距離不太長(zhǎng)時(shí)，盡可能選用一根鋼絲繩，當(dāng)一根鋼絲繩不能滿足要求時(shí)，鋼絲繩之間要進(jìn)行插接，插接要由熟練工人完成，插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，插接后鋼絲繩的直徑誤差不得大于繩徑的5%。 （5）、鋼絲繩的預(yù)

33、緊 鋼絲繩的預(yù)緊力以運(yùn)輸最大重物時(shí)張緊裝置重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩在各部件中位置是否正確。鋼絲繩的預(yù)緊方法：、固定鋼絲繩一個(gè)繩頭。將鋼絲繩一個(gè)繩頭穿過(guò)梭車牽引板和制動(dòng)爪后，固定在梭車的固定裝置中；、拉緊鋼絲繩。點(diǎn)動(dòng)絞車將巷道中多余的鋼絲繩存于梭車處，將繩頭穿過(guò)梭車牽引板和制動(dòng)爪后固定于儲(chǔ)繩筒上，轉(zhuǎn)動(dòng)儲(chǔ)繩筒收緊鋼絲繩，再用5噸葫蘆（一端固定在梭車上，另一端固定在鋼絲繩上）拉緊鋼絲繩，當(dāng)達(dá)到要求的預(yù)緊力時(shí)，把鋼絲繩在梭車上固定牢固。 （6）、輪系的調(diào)整 張緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置或方向，使輪系起較好的導(dǎo)向作用，但受力又不要太大（鋼絲繩不要與輪架、鋼軌等發(fā)生摩擦

34、）。 （7）、試運(yùn)行前的準(zhǔn)備，試運(yùn)行啟動(dòng)，試運(yùn)行 試運(yùn)行前的準(zhǔn)備：、檢查信號(hào)是否正常；、檢查電器連接是否正常；、軌道上是否有影響車輛運(yùn)行的雜物；、車輛之間的連接是否牢固。 試運(yùn)行啟動(dòng)，試運(yùn)行：開(kāi)始先試驗(yàn)低速運(yùn)行，然后再試驗(yàn)高速運(yùn)行，在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停車處理。另外，試運(yùn)行期間逐漸加大載重量，直到達(dá)到最大載荷為止，如張緊裝置的吸收量不夠，可再次用葫蘆收繩。 （二）、使用與操作 1、使用前的準(zhǔn)備和檢查 絞車司機(jī)、跟車司機(jī)等有關(guān)人員要進(jìn)行培訓(xùn)； 無(wú)極繩絞車使用前應(yīng)做如下檢查 （1）、檢查起動(dòng)器等電控設(shè)備是否正常； （2）、通訊信號(hào)的發(fā)射接收是否正常； （3）、軌道中有無(wú)影響車輛運(yùn)行的雜物；

35、 （4）、各車輛之間的連接是否可靠； （5）、載重車是否過(guò)載和偏載。 （1）、絞車 、開(kāi)車前應(yīng)檢視各處情況是否正常，如電氣線路是否正確，開(kāi)關(guān)等有無(wú)缺陷，各連接處螺栓是否緊固,手閘是否在松閘位置及靈活可靠，軸承及減速器內(nèi)潤(rùn)滑油是否充足，檔位是否到位、正確、自鎖等，在檢查各處情況正常后方可開(kāi)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，在檢查電液制動(dòng)閘正常和絞車無(wú)異聲后方可加上負(fù)荷。 、無(wú)極繩絞車變速時(shí)必須是停車后換檔，在運(yùn)行中嚴(yán)禁換檔。換檔手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴(yán)禁掛空檔開(kāi)車。換檔時(shí)如不能順利掛檔，允許盤轉(zhuǎn)電機(jī)連軸器。 、手閘的使用必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行,一般不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎車，以免損壞絞車機(jī)件和

36、電機(jī)。 （2）、張緊裝置 、張緊裝置應(yīng)牢固且穩(wěn)定地安裝在水泥地基上，上部可用圓環(huán)鏈與頂側(cè)幫固定并拉牢，以能承受意外的側(cè)向力。 、兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。 、運(yùn)行時(shí)須注意滑輪和配重是否上下移動(dòng)自如，不得有卡滯現(xiàn)象。 （3）、梭車 、每次運(yùn)行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動(dòng)情況應(yīng)立即加以緊固。 、收放鋼絲繩后,應(yīng)將定位銷插入儲(chǔ)繩筒孔內(nèi)，防止儲(chǔ)繩筒在運(yùn)行中轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩逸出。 （4）、尾輪 運(yùn)輸支架及大件時(shí)，尾輪必須用水泥基礎(chǔ)固定。 2、使用時(shí)的安全注意事項(xiàng) （1）、無(wú)極繩絞車司機(jī)必須熟悉本設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)原理，并懂得一般維護(hù)、保養(yǎng)和故障處理。 （2）、跟車司機(jī)在車輛行走過(guò)

37、程中應(yīng)時(shí)刻注意車輛行走前方軌道是否正常，軌道中有無(wú)影響車輛運(yùn)行的雜物。手持電臺(tái)應(yīng)隨身攜帶，必須專人專管，并保證其完好，電量充足，工作時(shí)，信號(hào)打點(diǎn)器要一直拿在手里，并使其處于打點(diǎn)狀態(tài)，信號(hào)發(fā)出后，無(wú)特殊需要嚴(yán)禁改變信號(hào)打點(diǎn)器的工作狀態(tài)，如確實(shí)需要與絞車工進(jìn)行通話聯(lián)系時(shí)，必須停車后，再將其換到通話狀態(tài)，通話完畢后，立即切換到打點(diǎn)狀態(tài)，再行開(kāi)車。 （3）、無(wú)極繩絞車運(yùn)行跟車時(shí)，跟車司機(jī)跟隨在車輛后方靠近副繩軌道側(cè)，并保持不小于5m的距離。 3、啟動(dòng)及運(yùn)行過(guò)程中的操作程序及注意事項(xiàng) 跟車司機(jī)確定具備開(kāi)車條件后，再發(fā)送開(kāi)車信號(hào)，發(fā)送信號(hào)不得少于2次，絞車司機(jī)接到第二次信號(hào)后再啟動(dòng)開(kāi)車。跟車司機(jī)和絞車司機(jī)

38、一定要熟記信號(hào)的使用規(guī)定。運(yùn)行過(guò)程中跟車司機(jī)要注意車輛運(yùn)行是否正常，絞車司機(jī)要注意無(wú)極繩絞車、張緊裝置工作是否正常。 4、停車的操作程序、方法及注意事項(xiàng) 一般跟車司機(jī)待車輛即將運(yùn)行到位時(shí)發(fā)送停車信號(hào)，絞車司機(jī)接到停車信號(hào)后馬上操縱停車按鈕停車。停車后絞車司機(jī)應(yīng)注意絞車制動(dòng)閘制動(dòng)是否可靠。（三）、安全技術(shù)措施 1、對(duì)安裝地點(diǎn)的巷道嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度。 2、安裝時(shí)，有專人負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)指揮，所有施工人員聽(tīng)從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，確保安裝工作順利進(jìn)行。 3、用5噸手拉葫蘆起吊，起吊時(shí)嚴(yán)禁左右擺動(dòng)，作業(yè)人員嚴(yán)禁將身體部位伸到重物下方。起吊點(diǎn)必須牢固可靠，手拉葫蘆操作人員必須站在起吊物的側(cè)面。 4、拉運(yùn)鋼

39、絲繩過(guò)程中，由專人指揮，防止鋼絲繩扭折、打折和傷人。 5、用繩卡固定鋼絲繩時(shí)，不少于三副繩卡。鋼絲繩每個(gè)部件連接處固定牢靠，防止脫落傷人。 6、設(shè)備接電時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。 7、梭車掉道復(fù)位，必須用葫蘆拉住梭車掉道的同方，防止車輛扶道時(shí)鋼絲繩回縮而傷人。 8、運(yùn)送支架時(shí)只允許掛一個(gè)車。用長(zhǎng)度不低于1.5m的工字鋼加工連桿連接，為防止使用連桿抵運(yùn)支架時(shí)在彎道處掉道，可用直徑不小于Ø24.5mm的鋼絲繩套進(jìn)行連車，確保運(yùn)輸安全。 9、車輛運(yùn)行時(shí)不允許人員在車輛周圍行走，更不許碰拉鋼絲繩。在回巷各彎道處，跟車人員必須靠外側(cè)行走，防止鋼絲繩彈跳傷人。 10、每班運(yùn)行前必須清理軌道雜物

40、。 11、司機(jī)在開(kāi)車后不允許離開(kāi)崗位并時(shí)常觀察絞車和張緊裝置配重的運(yùn)行情況，出現(xiàn)特殊變化應(yīng)立即停機(jī)。 12、無(wú)極繩絞車運(yùn)行時(shí)，尾輪處須設(shè)一名專人站崗堵人，同時(shí)時(shí)刻注意觀察尾輪的固定情況，發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)出停車信號(hào)與司機(jī)取得聯(lián)系，停機(jī)，并進(jìn)行加固或檢修。第五章 電氣設(shè)備安裝安全技術(shù)措施 一、安裝前，先在安裝地點(diǎn)配足備齊完好的工具及相應(yīng)電壓等級(jí)的試電筆。 二、移動(dòng)變電站必須由機(jī)電工區(qū)進(jìn)行測(cè)試，變壓器參數(shù)符合要求后方可入井安裝。 三、各臺(tái)電氣設(shè)備運(yùn)到位后必須選擇巷道頂幫完好的寬廣地段擺設(shè)整齊，然后方可進(jìn)行接線工作。 四、機(jī)電工區(qū)負(fù)責(zé)移動(dòng)變電站的高、低壓側(cè)接線工作。 五、運(yùn)輸工作嚴(yán)格執(zhí)行本措施提升運(yùn)輸?shù)?/p>

41、相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行操作。 六、安裝地點(diǎn)的頂板必須完好，支護(hù)牢固，不得有淋水，并且巷道高度要求。 七、開(kāi)關(guān)、乳化液泵站必須安裝在設(shè)備列車上，且乳化泵及泵箱必須水平、穩(wěn)固。 八、電氣設(shè)備接線、做頭必須規(guī)范，做到無(wú)明接頭、無(wú)羊尾巴、無(wú)雞爪子；上蓋前要清除毛刺、涂防爆油；杜絕失爆現(xiàn)象。 九、接線、電纜做頭時(shí)，不得在開(kāi)關(guān)防爆面上剁電纜頭。 十、在接線前，必須先將電纜理順吊掛好方可進(jìn)行接線工作。 十一、接線前，必須對(duì)電纜、開(kāi)關(guān)、電機(jī)進(jìn)行搖測(cè)，絕緣符合要求方可接線，接線完畢再對(duì)整體進(jìn)行搖測(cè)，絕緣符合要求后方可送電試車。搖測(cè)絕緣時(shí)必須將保護(hù)插件取下，且不得帶電搖測(cè)變頻器、電控箱，否則有可能將電氣原件搖壞。 十二、所

42、安裝的各種管線、電纜必須按煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)吊掛好。 十三、安裝時(shí)，將主、副接地極按規(guī)定裝好，分別打入地下，螺絲不得松動(dòng)，截面達(dá)到要求。 十四、設(shè)備列車的突出部位與巷道兩幫的距離不得小于0.3m。 十五、電氣設(shè)備的各種保護(hù)裝置，必須保證安裝完好，嚴(yán)禁失爆。 十六、電氣設(shè)備的各種保護(hù)裝置，必須齊全可靠，并能正常使用，電氣設(shè)備嚴(yán)禁甩保護(hù)運(yùn)行。 十七、電氣設(shè)備安裝好后，需試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須先檢查所有機(jī)械設(shè)備有無(wú)卡阻現(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)誤后方可送電試運(yùn)轉(zhuǎn)。 十八、所以開(kāi)關(guān)在試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后，如不投入使用，必須停電閉鎖，將開(kāi)關(guān)手把打到零位。 十九、電氣設(shè)備安裝期間，工區(qū)必須有機(jī)電管理人員在現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)監(jiān)督電氣設(shè)備的安裝

43、安全及質(zhì)量。第六章 工作面設(shè)備安裝安全技術(shù)措施第一節(jié) 面溜安裝安全技術(shù)措施 一、安裝前必須把安裝所需的工具及配品、配件準(zhǔn)備齊全到位。 二、面溜安裝順序：定機(jī)頭架位置機(jī)頭大架機(jī)頭二節(jié)槽過(guò)渡槽機(jī)頭減速機(jī)（搭接板）、制動(dòng)輪、電機(jī)機(jī)頭偏轉(zhuǎn)槽（P、P、P）中部槽（含拖纜架、齒軌）機(jī)尾偏轉(zhuǎn)槽（P、P、P）過(guò)渡槽穿刮板大鏈機(jī)尾大架機(jī)尾減速箱（搭接板）、制動(dòng)輪、電機(jī)接鏈機(jī)頭、機(jī)尾電機(jī)電源搭火緊鏈試運(yùn)轉(zhuǎn)。 三、地面按以上安裝順序進(jìn)行裝車，除機(jī)頭機(jī)尾大件外，一個(gè)平板車裝2節(jié)中部槽。在副井口北幫掛一個(gè)5T滑輪，大件裝車后，用地面1#JH-8絞車鋼絲繩穿過(guò)滑輪，配合將大件車輛拉運(yùn)到副井口，掛上副井2#絞車?yán)K頭和保險(xiǎn)繩

44、及紅燈繩，松開(kāi)副井口阻車器，升起擋車欄，1#絞車配合2#絞車，當(dāng)大件車在副井口有一個(gè)往下走的自然狀態(tài)時(shí)，停止1#、2#絞車運(yùn)行，摘除1#絞車?yán)K頭，將大件車往副井松車；大件車到達(dá)11車場(chǎng)后，摘除2#絞車?yán)K頭和保險(xiǎn)繩，掛3#絞車?yán)K頭及保險(xiǎn)繩，將大件車輛提升到11材料運(yùn)輸石門上山平臺(tái)處，摘除3#絞車?yán)K頭保險(xiǎn)繩，同時(shí)掛上4#絞車?yán)K頭，將大件車?yán)\(yùn)到無(wú)極繩梭車前方和梭車連接；摘除4#絞車?yán)K頭，用5#無(wú)極繩絞車將大件車輛抵運(yùn)到xxxx回巷變坡點(diǎn)處，然后掛上6#絞車?yán)K頭，同時(shí)摘除梭車與大件車的連接裝置，啟動(dòng)6#絞車，將大件車提到變坡點(diǎn)平臺(tái)后，再與無(wú)極繩絞車梭車連接用無(wú)極繩絞車將大件車輛抵運(yùn)到xxxx切眼上口

45、，然后掛上切眼上口7#絞車?yán)K頭，摘除梭車與大件車的連接裝置，確認(rèn)安全后啟動(dòng)7#絞車，將大件車輛拉運(yùn)到切眼直道后往切眼內(nèi)松車。 四、大件到達(dá)切眼內(nèi)卸車點(diǎn)后，由施工負(fù)責(zé)人員打長(zhǎng)停點(diǎn)與切眼上口絞車司機(jī)聯(lián)系，停車，用兩塊道木在平板車后方碰頭處打一個(gè)“十”字形臨時(shí)阻車裝置，用兩個(gè)完好的5T葫蘆在頂板上找到合適安全的吊掛點(diǎn)，用葫蘆鏈條將溜槽大件拴捆牢固，然后將葫蘆拉緊吃勁后開(kāi)始從下往上拆卸封車的緊固件，緊固件拆完后，人員站在大件或平板車不易翻到的上方安全位置拉葫蘆，將溜槽大件拉離平板車并拉靠切眼北幫調(diào)整合岔。 五、每安4節(jié)溜槽用一棵15.5mm的鋼絲繩從溜槽的底封板內(nèi)穿過(guò)，便于穿底鏈。安溜槽時(shí)，為防止雜物

46、掉入底封板，必須用木料將鋪設(shè)的最后一節(jié)溜槽底封板口遮擋嚴(yán)實(shí)。 六、起吊面溜大件時(shí)，必須使用2個(gè)或2個(gè)以上完好、噸位符合要求的葫蘆配合起吊。起吊大件過(guò)程中，如出現(xiàn)葫蘆卡死現(xiàn)象，嚴(yán)禁任何人用螺絲刀等工具將葫蘆卡鏈器撬開(kāi)使其自由下滑，必須用2棵長(zhǎng)度適宜的單體在大件兩側(cè)將大件提起讓葫蘆大鏈不再受力后方可處理葫蘆，確保施工安全。 七、大件起吊到位后必須及時(shí)調(diào)整方向和位置，對(duì)接好后及時(shí)將各部連接件上好，緊固牢靠。 八、各連接件必須上齊且緊固可靠，各緊固螺栓不得松動(dòng)，擰緊螺栓時(shí)，用對(duì)稱緊固方法使每條螺栓均勻受力，逐漸擰緊。 九、面溜大鏈和刮板先在地面組裝好后裝運(yùn)到切眼上口，中部槽鋪設(shè)完畢后整體將面溜大鏈按底

47、鏈到上鏈的順序穿接完善，然后安裝機(jī)尾大架、電機(jī)、減速箱并接鏈試運(yùn)轉(zhuǎn)。 十、安裝中部槽時(shí)每隔10節(jié)安裝一節(jié)天窗槽，在生產(chǎn)過(guò)程中如果發(fā)生溜子斷鏈、卡阻等故障時(shí)方便處理。 十一、面溜安裝要求平、直、穩(wěn)，底鏈、上鏈的鋪設(shè)嚴(yán)禁出現(xiàn)扭鏈、錯(cuò)環(huán)，刮板不得上反，刮板及E型螺絲必須上齊上緊，不得松動(dòng)，啞鈴銷等小件必須上齊全。 十二、面溜安裝好后與運(yùn)巷超前溜子的搭接高度不得小于0.3m。 十三、面溜安裝完畢后，必須將溜槽耳環(huán)與支架推移框架用連接頭連接好，然后進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無(wú)誤后注油接電試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)機(jī)頭機(jī)尾電機(jī)的相序是否相對(duì)，運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否保持一致。 十四、電氣設(shè)備的防爆面必須清理干凈，如有毛刺、雜物要及時(shí)清除掉

48、，上蓋前要涂防爆油，接線要規(guī)范，嚴(yán)禁出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。 十五、試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)停機(jī)進(jìn)行處理。 十六、面溜安裝安全組織措施： 1、面溜大件裝車時(shí)，必須捆綁牢固，嚴(yán)禁超寬、超高、超長(zhǎng)。 2、起吊大件時(shí)，必須確保拴捆牢固可靠后方可起吊，起吊期間，大件斜下方嚴(yán)禁有人，防止大件滑落傷人。起吊范圍內(nèi)嚴(yán)禁有其他人員逗留，嚴(yán)禁使用不完好的葫蘆和繩套。 3、起吊大件時(shí)，必須由當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)觀察起吊地點(diǎn)周圍的煤幫、頂板情況，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)撤離。 4、拉運(yùn)設(shè)備大件時(shí)，施工人員要相互協(xié)調(diào)、配合好，防止設(shè)備撞傷人員，確保施工安全。 5、大件（電機(jī)、減速箱、機(jī)頭架、機(jī)尾架、溜槽、拖纜架等）起吊安裝時(shí)，應(yīng)先緊

49、固好大件上方的聯(lián)接螺栓，再擰緊大件底部的聯(lián)接螺栓，且大件底下必須用道木墊成“#”字型，以防葫蘆滑鏈或斷鏈后大件墜落傷人。 6、施工人員必須相互協(xié)調(diào)配合好，精力集中，防止碰傷手腳，嚴(yán)禁任何人在施工中嬉戲、打鬧。 7、用單體抵溜槽等大件時(shí)，必須掌握好單體的支設(shè)角度，單體拴好防倒繩，防止單體彈跳傷人。 8、在工作面運(yùn)拖纜架、啞鈴銷、齒軌等物件時(shí)不得放在溜槽內(nèi)使其自由下滑,防止設(shè)備損壞或滑落傷人。 9、嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，停送電必須電工親自到配電所聯(lián)系，停電期間必須在開(kāi)關(guān)上掛上“有人工作、嚴(yán)禁送電”字樣的警示牌，嚴(yán)禁帶電搬遷電氣設(shè)備。 10、兩人或兩人以上一組施工時(shí)，班長(zhǎng)必須每組指定一人負(fù)責(zé)監(jiān)督安全工

50、作及協(xié)調(diào)施工。第二節(jié) 液壓支架的安裝安全技術(shù)措施 一、支架的裝車及運(yùn)輸 1、地面支架裝車時(shí)，尾梁朝前，到切眼上口必須確保支架尾梁朝前往切眼內(nèi)松車，用專用平板車裝車運(yùn)輸，在副井口用吊車配合將支架吊在平板車上，然后安裝緊固件，入井前必須檢查好各緊固件是否牢固可靠、支架必須降到最低高度，側(cè)護(hù)板收回鎖牢，各管路用8#鐵絲捆綁扎實(shí)。 2、支架按從下往上的順序依次安裝。安裝支架前，由礦及工區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)確定1#架的安裝位置。 3、地面支架裝車后，用地面1#JH-8絞車鋼絲繩穿過(guò)滑輪，配合將支架車輛拉運(yùn)到副井口，掛上副井2#絞車?yán)K頭和保險(xiǎn)繩，松開(kāi)副井口阻車器，升起擋車欄，1#絞車配合2#絞車，當(dāng)支架車在副井

51、口有一個(gè)往下走的自然狀態(tài)時(shí)，停止1#、2#絞車運(yùn)行，摘除1#絞車?yán)K頭，將支架車往副井松車；支架車到達(dá)11車場(chǎng)后，摘除2#絞車?yán)K頭和保險(xiǎn)繩，掛3#絞車?yán)K頭，將車輛提升到11材料運(yùn)輸石門上山平臺(tái)處，摘除3#絞車?yán)K頭，同時(shí)掛上4#絞車?yán)K頭，將支架車?yán)\(yùn)到無(wú)極繩梭車前方和梭車連接；摘除4#絞車?yán)K頭，用5#無(wú)極繩絞車將支架車抵運(yùn)到xxxx回巷變坡點(diǎn)處，然后掛上6#絞車?yán)K頭，同時(shí)摘除梭車與支架車的連接裝置，啟動(dòng)6#絞車，將支架車提到變坡點(diǎn)平臺(tái)后，再與無(wú)極繩絞車梭車連接用無(wú)極繩絞車將車輛抵運(yùn)到xxxx切眼上口，然后掛上切眼上口7#絞車?yán)K頭，摘除梭車與大件車的連接裝置，確認(rèn)安全后啟動(dòng)7#絞車，將大件車輛拉運(yùn)到

52、切眼直道后往切眼內(nèi)松車。 4、支架車到達(dá)切眼內(nèi)卸車點(diǎn)后，由施工負(fù)責(zé)人員打長(zhǎng)停點(diǎn)與切眼上口絞車司機(jī)聯(lián)系，停車并卸車安裝。 5、支架從地面運(yùn)送到11車場(chǎng)底彎處時(shí)，每班跟車運(yùn)輸人員必須對(duì)支架的緊固件進(jìn)行檢查，如有松動(dòng)的緊固螺栓必須及時(shí)用扳手?jǐn)Q緊后才允許繼續(xù)提升運(yùn)輸，到達(dá)切眼上口時(shí)，施工人員再一次檢查各緊固件是否有松動(dòng)現(xiàn)象，將松動(dòng)的緊固件擰緊后再往切眼內(nèi)松車。 6、支架卸車位置距安裝地點(diǎn)3m。 7、支架車松到位后，卸車，用單體配合7#絞車將支架調(diào)向，抵靠到安裝位置。 二、支架卸車 1、支架車從切眼上口用7#絞車松到切眼內(nèi)卸車地點(diǎn)，當(dāng)支架尾梁距安裝地點(diǎn)3m時(shí)停止絞車運(yùn)行，用40T鏈條將平板車鎖牢在軌道上

53、。 2、將安裝點(diǎn)已接通的供液管路與支架的進(jìn)液管聯(lián)接好，人員站在支架底座上操作支架的操作閥，將支架升起支撐切眼頂板稍微吃上勁后停止供液（不得損壞切眼軌道）。 3、從下往上依次拆卸支架緊固件，先拆尾梁底座上的緊固螺栓、然后拆底座兩側(cè)的緊固螺栓、最后拆支架前底座的長(zhǎng)緊固螺栓并將壓梁取出；（拆卸緊固件時(shí)如出現(xiàn)螺栓變形、擰不動(dòng)，可適當(dāng)將支架立柱卸壓，聯(lián)系7#絞車司機(jī)啟動(dòng)絞車在平板車上緩慢活動(dòng)支架底座）。 4、緊固件拆卸完后，將供液管路截止閥拉到卸車位置往上1015m，人員撤到操作截止閥往上的安全位置，由現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)（當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人）專人指揮，人員在卸車位置往上的切眼北幫遠(yuǎn)距離操作，用點(diǎn)鈴聯(lián)系7#主絞車司機(jī)啟

54、動(dòng)主絞車，將鋼絲繩松有一定余量后停車，供液，緩慢將支架立柱卸壓下降，支架從平板車上往下滑落到底板上。 5、卸車前，在已安好的支架上側(cè)墊23棵木料，防止支架滑落后撞壞已安支架的立柱或管路。 三、支架調(diào)向方法（見(jiàn)xxxx綜采工作面支架安裝調(diào)向示意圖）： 1、安裝1#架時(shí)，將切眼上口供液管路用32mm變10mm變頭接出，在變頭上接一個(gè)10mm的截止閥，用10mm高壓管接到1#架操縱閥，給1#架供液。 2、將卸車的7#絞車鋼絲繩摘除，用40T鏈條在支架尾梁位置拴牢，與鋼絲繩頭連接，用長(zhǎng)度適宜的單體一棵打在支架下側(cè)的尾梁孔上，一棵垂直支架前梁打在支架前梁下側(cè)，待單體打吃勁后改為遠(yuǎn)距離操作供液，聯(lián)系7#絞車司機(jī)點(diǎn)動(dòng)絞車，配合單體將支架前梁調(diào)至切眼北幫