全封閉攪拌車介紹PPT課件

1、全封閉混凝土攪拌運輸車全封閉混凝土攪拌運輸車 煙臺盛利達工程技術(shù)有限公司煙臺盛利達工程技術(shù)有限公司2 2攪拌車有效裝載容量低，效率低夏天水分蒸發(fā)嚴重，混凝土塌落度下降，甚至失效下雨天雨水進入攪拌罐，混凝土濃稠度降低您遇到過以下問題嗎？您遇到過以下問題嗎？混凝土產(chǎn)生離析分層現(xiàn)象，質(zhì)量降低，影響建筑質(zhì)量攪拌車過高，在限高地段無法通行攪拌車重心高，在轉(zhuǎn)彎時容易翻車攪拌車時常會漏料，污染道路，甚至被罰款3曾經(jīng)、現(xiàn)在正在曾經(jīng)、現(xiàn)在正在 不斷發(fā)生的事實不斷發(fā)生的事實攪拌車通過限高橋時4曾經(jīng)、現(xiàn)在正在曾經(jīng)、現(xiàn)在正在 不斷發(fā)生的事實不斷發(fā)生的事實攪拌車漏料5曾經(jīng)、現(xiàn)在正在曾經(jīng)、現(xiàn)在正在 不斷發(fā)生的事實不斷發(fā)生

2、的事實攪拌車側(cè)翻6全封閉攪拌車全封閉攪拌車解決所有問題解決所有問題 全封閉混凝土攪拌車全封閉混凝土攪拌車，煙臺盛利達工程技術(shù)有限公司將回轉(zhuǎn)密封專利技術(shù)運用在新型混凝土攪拌車，克服了傳統(tǒng)攪拌車在漏料、過高、砼分層等缺點。 回轉(zhuǎn)密封技術(shù)回轉(zhuǎn)密封技術(shù)，有針對性地解決了傳統(tǒng)攪拌車水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落及行車安全等系列問題，大幅度提高了混凝土質(zhì)量和建筑安全性，并且攪拌筒有效容積提高至80%以上，整車的綜合性能達到了全新的高度，全封閉攪拌車已開始服務(wù)于青煙威榮高鐵及高質(zhì)量建筑項目。 7 7傳統(tǒng)車攪拌筒有效裝載容量傳統(tǒng)車攪拌筒有效裝載容量為為55%-65% 55%-65% 傳統(tǒng)攪拌車攪拌筒端口密封，有

3、效裝載攪拌筒端口密封，有效裝載容量提高到容量提高到80% 80% ，提高經(jīng)濟，提高經(jīng)濟效益效益新型攪拌車一一. .有效容積更有效容積更大大一、有效容積更大一、有效容積更大 8 8傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車一、有效容積更大一、有效容積更大效率提升效率提升15%15%以上。按傳統(tǒng)車每車每年運載以上。按傳統(tǒng)車每車每年運載2000020000方計算，新型攪拌車可運載方計算，新型攪拌車可運載2300023000方方以上，每年每車至少多獲利數(shù)十萬元。大大提升了效益以上，每年每車至少多獲利數(shù)十萬元。大大提升了效益9 9傳統(tǒng)攪拌車敞口式設(shè)計，造成水傳統(tǒng)攪拌車敞口式設(shè)計，造成水份持續(xù)蒸發(fā)，混凝土塌落度下降，份持續(xù)蒸發(fā)

4、，混凝土塌落度下降，甚至失效，施工現(xiàn)場泵送時往往甚至失效，施工現(xiàn)場泵送時往往需二次補水，混凝土強度下降；需二次補水，混凝土強度下降；遭遇雨水天氣，進料口進水，稀遭遇雨水天氣，進料口進水，稀釋砂漿，建筑質(zhì)量得不到保證釋砂漿，建筑質(zhì)量得不到保證 傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車攪拌筒端口與進新型攪拌車攪拌筒端口與進料口密封，大大減少了混凝料口密封，大大減少了混凝土的水份蒸發(fā)，和雨水進入。土的水份蒸發(fā)，和雨水進入。提高了混凝土質(zhì)量提高了混凝土質(zhì)量 新型攪拌車二、減少水分蒸二、減少水分蒸發(fā)，預(yù)防進水發(fā)，預(yù)防進水二、減少水分蒸發(fā)，預(yù)防進水二、減少水分蒸發(fā)，預(yù)防進水1010傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車二、減少水分蒸發(fā)，預(yù)防進

5、水二、減少水分蒸發(fā)，預(yù)防進水根據(jù)在根據(jù)在“中國混凝土與水泥制品網(wǎng)中國混凝土與水泥制品網(wǎng)”的相關(guān)報告，的相關(guān)報告，凝土工程常見的質(zhì)量事故主要有凝土工程常見的質(zhì)量事故主要有：混凝土強度不足；混凝土裂縫等質(zhì)量事故或質(zhì)量缺陷。運輸車不能解決混凝土本：混凝土強度不足；混凝土裂縫等質(zhì)量事故或質(zhì)量缺陷。運輸車不能解決混凝土本身質(zhì)量問題，那么唯一可做的就是在運輸過程中不改變混凝土的性能，盡量減少蒸身質(zhì)量問題，那么唯一可做的就是在運輸過程中不改變混凝土的性能，盡量減少蒸發(fā)，減少進水。封閉式技術(shù)剛可以解決這個問題。發(fā)，減少進水。封閉式技術(shù)剛可以解決這個問題。1111傳統(tǒng)攪拌車，砼料在大傾角的傳統(tǒng)攪拌車，砼料在大傾

6、角的罐體內(nèi)不斷轉(zhuǎn)動時，極易產(chǎn)生罐體內(nèi)不斷轉(zhuǎn)動時，極易產(chǎn)生分層現(xiàn)象，大石料沉在下方，分層現(xiàn)象，大石料沉在下方，小石料在中間，砂漿和水浮在小石料在中間，砂漿和水浮在上方，影響建筑質(zhì)量上方，影響建筑質(zhì)量 傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車，罐體基本平置，新型攪拌車，罐體基本平置，砼料攪拌均勻不分層，是真砼料攪拌均勻不分層，是真正意義上的攪拌車正意義上的攪拌車新型攪拌車三、砼料不再分三、砼料不再分層層三、砼料不再分層三、砼料不再分層1212傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車三、砼料不再分層三、砼料不再分層現(xiàn)在都是采用泵車澆灌運送，如果砼料分層就會導(dǎo)致出料后期基本都是石料，泵車現(xiàn)在都是采用泵車澆灌運送，如果砼料分層就會導(dǎo)致出料后期

7、基本都是石料，泵車進料困難，取樣不合格，建筑質(zhì)量受到影響。并且還會導(dǎo)致車內(nèi)殘余砼料過多，既進料困難，取樣不合格，建筑質(zhì)量受到影響。并且還會導(dǎo)致車內(nèi)殘余砼料過多，既不經(jīng)濟又不方便沖洗。盛利達的全封閉運輸車降低了罐體，攪拌均勻，出料勻速，不經(jīng)濟又不方便沖洗。盛利達的全封閉運輸車降低了罐體，攪拌均勻，出料勻速，泵車運輸壓力小，幾乎沒有殘余，清洗方便快捷。泵車運輸壓力小，幾乎沒有殘余，清洗方便快捷。1313傳統(tǒng)攪拌車，攪拌筒大傾角傳統(tǒng)攪拌車，攪拌筒大傾角（1010-20 -20 ）設(shè)計，車輛）設(shè)計，車輛重心高，易引發(fā)快速行駛、重心高，易引發(fā)快速行駛、拐彎、上下坡時的翻車事故拐彎、上下坡時的翻車事故 傳

8、統(tǒng)攪拌車新型攪拌車，攪拌筒小角度新型攪拌車，攪拌筒小角度（1010）近于水平布置，）近于水平布置，整車重心降低了整車重心降低了200mm200mm，行，行車的安全性大大提高車的安全性大大提高 新型攪拌車四、行駛更安全四、行駛更安全四、行駛更安全四、行駛更安全1414傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車四、行駛更安全四、行駛更安全比如：一量裝滿的比如：一量裝滿的1010方混凝土攪拌運輸車總重量在方混凝土攪拌運輸車總重量在5050噸左右，在上下坡、快速行駛噸左右，在上下坡、快速行駛或者緊急?？俊⒐諒潟r容易發(fā)生翻車事故。新型攪拌車科學(xué)調(diào)整了罐體高度，降低或者緊急?？俊⒐諒潟r容易發(fā)生翻車事故。新型攪拌車科學(xué)調(diào)整了罐體

9、高度，降低重心將近重心將近200mm200mm，避免了罐體因為大的晃動而翻車，在大量承重的情況下安全行駛，避免了罐體因為大的晃動而翻車，在大量承重的情況下安全行駛，給人車料一個保障。給人車料一個保障。1515傳統(tǒng)攪拌車，車身高度多在傳統(tǒng)攪拌車，車身高度多在4 4米以上，限高米以上，限高4 4米以下的路米以下的路段無法通過段無法通過 傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車，車身高度在新型攪拌車，車身高度在3.83.8米以下，多數(shù)限高路段米以下，多數(shù)限高路段均可通過均可通過新型攪拌車五、限高影響小五、限高影響小五、限高影響小五、限高影響小1616傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車五、限高影響小五、限高影響小傳統(tǒng)的混泥土攪拌運輸車

10、由于高度的限制經(jīng)常出現(xiàn)遇橋洞隧道或者限高路段就繞道傳統(tǒng)的混泥土攪拌運輸車由于高度的限制經(jīng)常出現(xiàn)遇橋洞隧道或者限高路段就繞道而行的情況，這不僅增加了燃油的費用，更是浪費了時間。我們新型攪拌車調(diào)整了而行的情況，這不僅增加了燃油的費用，更是浪費了時間。我們新型攪拌車調(diào)整了角度，降低車體高度，約角度，降低車體高度，約3.83.8米，可以安全的通過普通的隧道和橋洞，這一優(yōu)點我們米，可以安全的通過普通的隧道和橋洞，這一優(yōu)點我們已經(jīng)在高鐵施工試驗運輸中得到了很好的發(fā)揮。已經(jīng)在高鐵施工試驗運輸中得到了很好的發(fā)揮。1717傳統(tǒng)攪拌車出料口敞開，經(jīng)傳統(tǒng)攪拌車出料口敞開，經(jīng)常漏料，浪費砼料、污染路常漏料，浪費砼料、

11、污染路面，影響行車安全，還會被面，影響行車安全，還會被罰款罰款 傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車攪拌筒密封不漏新型攪拌車攪拌筒密封不漏料，減少路面污染，安全、料，減少路面污染，安全、節(jié)約、環(huán)保節(jié)約、環(huán)保新型攪拌車六、解決漏料六、解決漏料六、解決漏料六、解決漏料1818傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車六、解決漏料六、解決漏料在近期的新聞報道中，我們經(jīng)常可以看到在近期的新聞報道中，我們經(jīng)常可以看到“某建筑公司旗下的混凝土攪拌車因為密某建筑公司旗下的混凝土攪拌車因為密封不嚴，處理不及時，導(dǎo)致混凝土散落、凝結(jié)在道路上，被處罰封不嚴，處理不及時，導(dǎo)致混凝土散落、凝結(jié)在道路上，被處罰* * * *萬元萬元”?，F(xiàn)在各?，F(xiàn)在各大城市

12、對道路污染特別是建筑材料的散落，大力度整治，罰款相當?shù)膰乐亍＝鉀Q這大城市對道路污染特別是建筑材料的散落，大力度整治，罰款相當?shù)膰乐?。解決這一問題的唯一辦法就是封閉出漏料口。我們新型攪拌車正好可以解決漏料問題，特一問題的唯一辦法就是封閉出漏料口。我們新型攪拌車正好可以解決漏料問題，特別是在上坡時，后端封閉，不易出料，環(huán)保。道路局、環(huán)保局、運輸商均皆大歡喜別是在上坡時，后端封閉，不易出料，環(huán)保。道路局、環(huán)保局、運輸商均皆大歡喜。1919傳統(tǒng)攪拌車需配備專門的卸傳統(tǒng)攪拌車需配備專門的卸料工，人工成本高料工，人工成本高傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車實現(xiàn)全按鈕或遙新型攪拌車實現(xiàn)全按鈕或遙控操作，全機械化卸料，可控

13、操作，全機械化卸料，可實現(xiàn)砼、泵車及澆注三位一實現(xiàn)砼、泵車及澆注三位一體操作。體操作。減少人工成本，易減少人工成本，易操作操作新型攪拌車七、自動化程度七、自動化程度高高七、自動化程度高七、自動化程度高2020傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車七、自動化程度高七、自動化程度高科技節(jié)約成本！煙臺盛利達本著科技節(jié)約成本！煙臺盛利達本著“科技讓我們共同騰飛，創(chuàng)新伴我們走向世界科技讓我們共同騰飛，創(chuàng)新伴我們走向世界”的的企業(yè)觀，將可融合于新型攪拌車，全按鈕操作，遙控操作，將少了人工成本，便于企業(yè)觀，將可融合于新型攪拌車，全按鈕操作，遙控操作，將少了人工成本，便于操作，機械控制罐體，真正實現(xiàn)砼、泵車及澆注三位一體操作。

14、操作，機械控制罐體，真正實現(xiàn)砼、泵車及澆注三位一體操作。2121在過熱的氣溫下，傳統(tǒng)攪拌車攪在過熱的氣溫下，傳統(tǒng)攪拌車攪拌筒敞口持續(xù)轉(zhuǎn)動，會產(chǎn)生拌筒敞口持續(xù)轉(zhuǎn)動，會產(chǎn)生“炒炒鍋效應(yīng)鍋效應(yīng)”，在過冷的氣溫下，又，在過冷的氣溫下，又會產(chǎn)生會產(chǎn)生“冷卻效應(yīng)冷卻效應(yīng)”，兩種極端，兩種極端氣候都直接導(dǎo)致混凝土質(zhì)量下降氣候都直接導(dǎo)致混凝土質(zhì)量下降 傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車由于罐體平置或小角度布置，新型攪拌車由于罐體平置或小角度布置，因此可以采用蓬式結(jié)構(gòu)或箱式結(jié)構(gòu)，在遇因此可以采用蓬式結(jié)構(gòu)或箱式結(jié)構(gòu)，在遇到高溫時，通過蓬式結(jié)構(gòu)阻檔烈日直射罐到高溫時，通過蓬式結(jié)構(gòu)阻檔烈日直射罐體，或者采用廂式制冷對車廂內(nèi)罐體降溫

15、，體，或者采用廂式制冷對車廂內(nèi)罐體降溫，在低溫時，可利用尾氣余熱對罐體加熱，在低溫時，可利用尾氣余熱對罐體加熱，保證極端氣候條件下混凝土溫度恒定。符保證極端氣候條件下混凝土溫度恒定。符合澆筑時的技術(shù)要求（合澆筑時的技術(shù)要求（5 5度度-25-25度）度） 新型攪拌車八、適應(yīng)極端氣八、適應(yīng)極端氣候候八、適應(yīng)極端氣候八、適應(yīng)極端氣候2222傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車八、適應(yīng)極端氣候八、適應(yīng)極端氣候在過冷的氣溫下，會產(chǎn)生在過冷的氣溫下，會產(chǎn)生“冷卻效應(yīng)冷卻效應(yīng)”，兩種極端氣候都直接導(dǎo)致混凝土質(zhì)，兩種極端氣候都直接導(dǎo)致混凝土質(zhì)量下降。新型攪拌車罐體看可根據(jù)需求加箱，在低溫時，利用尾氣余熱對罐量下降。新型攪拌

16、車罐體看可根據(jù)需求加箱，在低溫時，利用尾氣余熱對罐體加熱，保證極端氣候條件下混凝土溫度恒定。體加熱，保證極端氣候條件下混凝土溫度恒定。2323傳統(tǒng)攪拌車新型攪拌車八、適應(yīng)極端氣候八、適應(yīng)極端氣候在過熱的氣溫下，傳統(tǒng)攪拌車攪拌筒敞口持續(xù)轉(zhuǎn)動，會產(chǎn)生在過熱的氣溫下，傳統(tǒng)攪拌車攪拌筒敞口持續(xù)轉(zhuǎn)動，會產(chǎn)生“炒鍋效應(yīng)炒鍋效應(yīng)”，都直接導(dǎo)致混凝土質(zhì)量下降。新型攪拌車采用蓬式結(jié)構(gòu)或箱式結(jié)構(gòu)，在遇到都直接導(dǎo)致混凝土質(zhì)量下降。新型攪拌車采用蓬式結(jié)構(gòu)或箱式結(jié)構(gòu)，在遇到高溫時，通過蓬式結(jié)構(gòu)阻檔烈日直射罐體，或者采用廂式制冷對車廂內(nèi)罐體高溫時，通過蓬式結(jié)構(gòu)阻檔烈日直射罐體，或者采用廂式制冷對車廂內(nèi)罐體降溫降溫 2424后視圖后視圖全封閉攪拌車全封閉攪拌車2525工程案例工程案例中鐵二十局中鐵二十局2626工程案例工程案例青榮高鐵青榮高鐵2727工程案例工程案例中交三航局中交三