路基邊樁測量放樣的一種新方法

1、路基邊樁測量放樣的一種新方法 摘要：本文對當(dāng)?shù)匦螐?fù)雜、地面橫向坡度較大、路基中心填挖高度較大時，提供了一種新方法漸進(jìn)法測設(shè)路基邊樁。本法按計算結(jié)果對水平測量距離驗證，逐步移動邊樁，使計算結(jié)果與實際丈量距離一致。關(guān)鍵詞：高邊坡 橫斷面 測量 方法路基施工前，必須對路基橫斷面進(jìn)行復(fù)測，以核對設(shè)計斷面是否符合實際情況，以便進(jìn)一步核實工程數(shù)量或?qū)υO(shè)計斷面進(jìn)行修正。因此在斷面復(fù)核測量中一定要做到準(zhǔn)確無誤，繪出符合實際地形的斷面圖。同時，在施工測量中，對于山區(qū)特別是地形復(fù)雜、坡面較陡的高邊坡路塹和大填方路堤邊樁的放樣一定要精確，做到放樣點的水平位置和高程相對應(yīng)，以免造成路塹的超欠挖或路堤的超欠填。針對以上

2、情況，筆者將福寧高速公路a5標(biāo)段路基邊樁測量技術(shù)總結(jié)成文，以便為類似的工程測量提供借鑒。1、 工程概況福寧高速公路a5標(biāo)段起點k29+600，終點k33+760，全長4.16km。本路段共設(shè)2個平曲線，最小半徑500m。采用高速公路山嶺重丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)修建，整體式路基寬24.5m，分離式路基寬2×12.5m，每行車道寬3.75m，道路橫坡為2%。其中深路塹挖方占路塹挖方的70%以上，路塹深度最大達(dá)到26m。高填方路堤占路堤工程量的60%以上，最高填方達(dá)到20m。2、測量方法2.1深路塹橫斷面復(fù)測目前路基橫斷面測量一般采用尺桿法，然而對于地形起伏較大、坡面較陡的橫斷面采用尺桿法測出的橫斷面誤

3、差較大，路線較長時累積誤差引起的填挖工程量是不容忽視的。因此，筆者采用三角高程測算出坡面上各點實地高程與設(shè)計圖紙相對照，以核對設(shè)計橫斷面。具體方法如下：如圖1所示，在設(shè)計圖上量出任意一點a1距測設(shè)中線的水平距離l，推算出a1點的平面坐標(biāo)。量出坡頂點a1距路面測設(shè)中線點的豎直距離h，推算出坡頂點a的高程h（設(shè)計圖）。由推算出的坐標(biāo)，在實地坡面上放出此點，采用三角高程測算出該點的實際高程h，核對高程h和高程h，。結(jié)合實際坡面，按以上方法逐一測算出設(shè)計圖坡面線上地形起伏點的實際高程。根據(jù)水平距離和測算的實地高程，即可繪出精確的斷面圖,以便為后繼的路基施工或設(shè)計變更提供依據(jù)。 2.2路塹坡頂邊樁放樣

4、對于路塹挖方深度較大，地面橫向坡度變化較大時，可采用漸進(jìn)法測設(shè)坡頂邊樁。即按計算結(jié)果和實際丈量距離一致時為止。如圖2所示，斷面為福寧高速公路a5合同段yk30+040設(shè)計斷面,斷面位于曲線（r=2500，zy=yk29+843.906,qz=yk30+288.962,yz=yk30+734.018）上,坡面采用錨噴支護(hù)。以下詳細(xì)敘述該斷面坡頂邊樁的測設(shè)。1）、依據(jù)線路的地理位置和幾何關(guān)系推導(dǎo)出曲線中樁任意點和斷面上距離中樁任意點坐標(biāo)的計算公式，公式輸入計算機或程序計算器，計算就更為方便、快捷。公式的推導(dǎo)在此不做贅述。2）、從設(shè)計斷面面上量取坡頂點a1至測設(shè)中線的水平距離la1，推算出坡頂點a1

5、的坐標(biāo)。3）、根據(jù)a1點的坐標(biāo)，在實地測設(shè)出該點、插樁并測算出該點實地高程ha1，如圖3。根據(jù)式（1）推算出與ha1相對應(yīng)的距測設(shè)中線的水平距離la1，。la1，=d+h×m1+h×m2+( ha1，-112.736)×m3 （1）4）若la1，>la1，說明邊樁的實際位置在a1點的外側(cè)。根據(jù)l1= la1，- la1的數(shù)值，在該斷面方向上將a1點樁向外移l1距離至a2點，測算出a2點高程 ha2，算出點a1與點a2的高差h1。在斷面方向上將a2點樁的向外移至a3點，距離為h1×m3，測算出a3點的高程，算出點a2與點a3的高差h2。重新移動樁點的

6、位置再次試測，直至h<0.1m,即可認(rèn)為插樁點為邊坡頂邊樁的準(zhǔn)確位置。若la1，<la1，說明邊樁的實際位置在a1點的內(nèi)側(cè)。按上述方法，將a1點的樁向內(nèi)移至準(zhǔn)確位置。2.3 路堤坡腳邊樁放樣填方路堤坡腳邊樁也可用漸進(jìn)法準(zhǔn)確測出。如圖4所示，根據(jù)設(shè)計斷面圖測出設(shè)計坡腳點a1，測算出a1點與中樁的高差h1。根據(jù)高差h1，用式（2）計算出到中樁的正確距離為：l=b/2+m×(h+h1) (2)若l>la1,說明邊樁的位置在a1點的外側(cè)；當(dāng)l<la1時,則邊樁位置在a1點內(nèi)側(cè)。依據(jù)l=l- la1的數(shù)值，重新移動樁點的位置再次試測，直至l<0.1m時,即可認(rèn)為插樁點為邊樁的準(zhǔn)確位置。如測設(shè)路堤上坡一側(cè)的坡腳線時，計算公式為： l=b/2+(h-h1，)×m (3)從圖中可看出，算出的l是a2點到中樁的距離，而實際a3點為坡腳點，為減少試測的次數(shù)，在路堤的下坡一側(cè)，移動邊樁的距離要比算出的l大些。在在路堤的上坡一側(cè)，移動邊樁的距離要比算出的l小些。3、結(jié)語 用上述漸進(jìn)法測設(shè)路基邊樁需要邊測邊算，試測兩三次即可確定路基路基邊樁。特別是在地形復(fù)雜地段采用此法較為準(zhǔn)確、快捷。利用漸進(jìn)法配合全站儀或測距儀不但可