某快速通道工程樁基施工方案（鄭州）

1、鄭鄭州州市市隴隴海海路路快快速速通通道道工工程程 第第十十標(biāo)標(biāo)段段（通通泰泰路路東東周周路路）樁基施工方案樁基施工方案（k20+012k22+099）審批：審批：復(fù)核：復(fù)核：編制：編制： 鄭州市隴海路快速通道工程bt 項目第十項目經(jīng)理部 鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 1目目 錄錄1 1 編制依據(jù)及適用范圍編制依據(jù)及適用范圍 .1 11.1 編制依據(jù) .11.2 編制原則.11.3 適用范圍 .22 2 工程概況工程概況 .2 22.1 施工范圍及主要工程量 .22.2 工程地形、地質(zhì)及氣象水文條件 .32.2.1 地形地貌 .32.2.2 工程地質(zhì)及

2、水文 .32.2.3 氣候特征 .42.2.4 地震烈度 .52.3 交通運(yùn)輸條件 .52.3.1 場外交通 .52.3.2 場內(nèi)交通 .52.4 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) .53 3 施工安排施工安排 .5 53.1 施工任務(wù)劃分 .63.2 施工順序 .64 4 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu) .6 64.1 組織機(jī)構(gòu)圖 .74.2 第十項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)及人員配置 .74.3 檢測試驗機(jī)構(gòu) .85 5 施工進(jìn)度計劃施工進(jìn)度計劃 .8 86 6 施工準(zhǔn)備及資源配置計劃施工準(zhǔn)備及資源配置計劃 .9 96.1 施工準(zhǔn)備 .9鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 26.1.1 辦公區(qū) .9

3、6.1.2 生產(chǎn)生活營地 .96.1.3 存放場 .106.1.4 材料場 .106.1.5 施工道路 .106.1.6 施工用電 .106.1.7 施工用水 .116.1.8 混凝土拌和系統(tǒng) .116.1.9 施工儀器準(zhǔn)備 .126.1.10 技術(shù)準(zhǔn)備 .126.1.11 材料準(zhǔn)備 .136.1.12 材料供應(yīng) .136.1.13 泥漿系統(tǒng) .136.2 施工資源配置計劃 .146.2.1 勞動力資源配置 .146.2.2 主要施工機(jī)械設(shè)備 .146.2.3 主要物資配備 .157 7 施工方法及施工工藝施工方法及施工工藝 .16167.1 施工總體思路 .177.2 施工工藝及流程 .17

4、7.3 成孔方法 .187.3.1 施工準(zhǔn)備 .187.3.2 鉆孔施工 .247.3.3 鉆渣存放及處理 .267.3.4 鋼筋籠加工及吊放 .277.3.5 下設(shè)導(dǎo)管 .307.3.6 清孔 .307.3.7 沉渣測定 .317.4 遇雨、污水管時處理方案 .33鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 37.4.1 雨、污水管線現(xiàn)狀 .337.4.2 雨、污水管線的處理方案 .347.4.3 填充 yt 泡沫混凝土施工方法 .347.5 混凝土運(yùn)輸與灌注 .357.6 泥漿外運(yùn)施工 .367.7 夜間施工措施 .367.8 后注漿施工 .387.8.1 適

5、用范圍 .387.8.2 施工工藝原理 .387.8.3 工藝流程及操作要點 .397.8.4 材料及機(jī)具設(shè)備 .438 8 冬季施工保證措施冬季施工保證措施 .43438.1 施工區(qū)氣候條件 .438.2 施工準(zhǔn)備 .438.3 施工保證措施 .448.3.1 鋼筋廠施工措施 .448.3.2 混凝土施工措施 .448.4 冬季施工主要保溫材料表冬季施工主要保溫材料表 .469 9 特殊情況處理與預(yù)防措施特殊情況處理與預(yù)防措施 .47479.1 鉆進(jìn)中坍孔 .479.2 清孔后孔底沉淀超厚 .479.3 灌注樁砼導(dǎo)管堵管 .489.4 鋼筋籠在灌注混凝土?xí)r上浮 .489.5 灌注混凝土?xí)r樁孔

6、坍孔.499.6 埋導(dǎo)管事故.509.7 夾泥、斷樁 .509.8 注漿常見問題及處理 .511010 樁基施工質(zhì)量控制、質(zhì)量檢查樁基施工質(zhì)量控制、質(zhì)量檢查 .5252鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 410.1 測量控制.5210.2 原材料和半成品控制.5210.3 質(zhì)量控制.5310.3.1 樁位控制 .5310.3.2 樁斜控制 .5310.3.3 樁徑控制 .5410.3.4 樁長控制 .5410.3.5 樁底沉渣控制 .5410.3.6 樁頂控制 .5410.3.7 混凝土強(qiáng)度控制 .5410.3.8 樁身結(jié)構(gòu)控制 .5410.3.9 后注漿

7、質(zhì)量控制措施 .5510.3.10 原材料控制 .5510.4 質(zhì)量檢查 .5610.4.1 成孔質(zhì)量檢查 .5610.4.2 樁身混凝土質(zhì)量檢查 .5710.4.3 鋼筋加工及安裝 .5710.4.4 后注漿的檢驗與檢測 .581111 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及保證措施質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及保證措施 .585811.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) .5811.2 質(zhì)量保證措施 .591212 安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 .606012.1 安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) .6012.2 安全生產(chǎn)保證措施 .6112.2.1 現(xiàn)場施工準(zhǔn)備及鋼護(hù)筒制作、埋設(shè) .6112.2.2

8、成孔 .6112.2.3 鋼筋籠吊裝 .6112.2.4 混凝土灌注 .6112.3 文明施工措施 .62鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 512.4 環(huán)境保護(hù)措施 .62鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 6鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 1樁基施工方案樁基施工方案1 編制依據(jù)及適用范圍1.1 編制依據(jù) 中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 （公路、市政工程部分） 。 中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （jtgb01-2003） 。 中華人民共

9、和國交通部頒布的現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)(jtgf8012004)。 中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(jtj076-95)。 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 （cjj1-2008） 。 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 （cjj2-2008） 。 中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范。 本單位的質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等 鄭州市隴海路快速通道工程（中州大道-心怡路）施工圖設(shè)計。 實施性施工組織設(shè)計。1.2 編制原則合理配置資源，滿足工程需要的原則。以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工

10、為目的，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配套，合理配置施工隊伍、組織工程材料供應(yīng)。突出重點，統(tǒng)籌安排的原則。統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保按期或提前完成工程建設(shè)。應(yīng)用“四新”技術(shù)，提高施工水平的原則。突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成工程建設(shè)。安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則。運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 2確保施工生產(chǎn)和人身安全。規(guī)范施工，確保工程

11、質(zhì)量的原則。嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn) ，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達(dá)到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。保護(hù)環(huán)境，文明施工的原則。樹立環(huán)保意識，嚴(yán)格按國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定組織施工，保護(hù)好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。1.3 適用范圍適用范圍為鄭州市隴海路快速通道工程第十標(biāo)段：z 主線、zan 匝道、zas 匝道、zbn 匝道、zbs 匝道樁基施工。2 工程概況隴海路快速通道是鄭州市中心城區(qū)東西向城市快速連接通道，工程全線工程范圍為西四環(huán)-京港澳高速，總長約 32.5km。其中我項目部施工范圍為隴海路快速通道工程第十標(biāo)段，施工里程為 k20+0

12、68k22+099,全長 2.03km；途經(jīng)通泰路、七里河、黃河南路、中周路、東周路。施工包括一條主線橋、四條匝道橋。2.1 施工范圍及主要工程量第十標(biāo)段施工范圍為：z 主線橋：從 z2#墩z64#墩、共 19 聯(lián)梁；zan 匝道橋從 zan1#墩zan5#墩、共 1聯(lián)梁；zas 匝道橋從 zas1#墩zas5#墩、共 1 聯(lián)梁；zbn 匝道橋從 zbn1#墩zbn#5 墩、共 1 聯(lián)梁；zbs 匝道橋從 zbs1#墩zbs5#墩、共 1 聯(lián)梁。我項目施工范圍內(nèi)橋梁基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁。樁徑根據(jù)地質(zhì)情況、橋梁高度和跨度大小設(shè)計有 1.5m、1.8m 二種樁徑，合計 1.5m 樁基 1316 根

13、、1.8m 樁基各 24根，鉆孔灌注樁鑿孔總進(jìn)尺 36374m，混凝土灌注量為 14101.9 萬 m3，鋼筋制安23318.5t，聲測管安裝 101346m，樁基后壓漿約 7000t。樁基統(tǒng)計見表 2.1-1。表表 2.1-12.1-1 第二工程處樁基工程量統(tǒng)計表第二工程處樁基工程量統(tǒng)計表序號序號部位部位孔數(shù)孔數(shù)樁徑樁徑樁長樁長聲測管聲測管 m m后壓漿后壓漿 t t砼砼 m3m3備注備注1z 線4271.5827026094136014614.32zan 匝道211.57992251811339141233zas 匝道211.5/1.82201269596324542871鄭州市鄭州市隴海

14、路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 34zbn 匝道231.5194060003903428.35zbs 匝道231.578224121431381.915合計51519.5333941114066172.260984.152.2 工程地形、地質(zhì)及氣象水文條件2.2.1 地形地貌場地位于鄭州市南部，場區(qū)西高東底，絕對高程 132.883 米。建設(shè)場地位跨兩個地貌單元，站前街以西屬于黃河階梯地貌單元，站前街以東為黃河沖積平原地貌單元。場地?zé)o不良地質(zhì)作用及特殊性巖土。2.2.2 工程地質(zhì)及水文2.2.2.1 工程地質(zhì)依據(jù)鉆探、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗、土工試驗成果、勘探探度范圍內(nèi)地層共分

15、為 12 層。從上到下分別描述如下：1 雜填土雜色，稍濕，松散，主要為碎磚、碎石、煤渣等建筑垃圾回填，混有一定量的混土或粉砂，局部地段回填有少量生活垃圾，部分地段表層為現(xiàn)狀瀝青路面結(jié)構(gòu)，瀝青層厚度一般為 2030cm，其下為約 50cm 的三合土墊層，層厚 0.500.80m，平均厚度為2.38m，底層埋深 0.508.00m，平均埋深 2.38m。2 粉土褐黃色，稍濕，稍密，含少量蝸牛殼碎片，局部地段砂感強(qiáng)，無光澤，干強(qiáng)度低，搖震反映迅速。層厚 0.504.00m，平均厚度 2.22m，底層埋深 0.706.30m，平均埋深3.83m。3 粉砂黃褐色褐黃色，稍濕，稍密中密，礦物成分以長石、石

16、英為主，見少量云母和暗色礦物顆粒，級配一般，分選性稍差，局部粉粒含量稍高，表現(xiàn)為夾薄層粉土。層厚0.9012.10m，平均厚度 5.38m，底層埋深 5.5015.50m，平均埋深 7.12m。4 粉土褐黃色，稍濕，中密，見少量銹黃色斑點和灰白色條紋，局部含少量鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑 0.52.0cm。層厚 3.4011.80m，平均厚度 7.64m，層底埋深 9.0020.40m，平均埋深 15.79m。5 粉砂鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 4褐黃色，飽和，中密密實，礦物成分以長石、石英為主。層厚 4.2012.60m，平均厚度 8.14m，層底埋深 17

17、.0027.20m，平均埋深23.93m。6 粉土褐黃色灰褐色，濕，中密密實，含少量銹黃色斑點，偶見蝸牛殼碎片，見少量鈣質(zhì)結(jié)核。層厚 0.504.70m，平均厚度 7.70m，底層埋深 23.1029.00m，平均埋深 25.60m。7 細(xì)砂褐黃色，局部灰黃色，飽和，密實，礦物成分以長石、石英為主。層厚 4.6014.80m，平均厚度 6.83m，底層埋深 29.5039.50m，平均埋深32.37m。8 粉土褐黃色，濕，密實，見少量黑色鐵錳質(zhì)斑點和銹黃色斑紋。層厚 1.205.70m，平均厚度 3.27m，層底埋深 33.0044.30m，平均埋深 35.93m。9 粉質(zhì)黏土黃褐色，局部棕褐

18、色，含少量黑色鐵錳質(zhì)氧化物斑點和灰白色斑紋。層厚 1.9011.70m，平均厚度 6.71m，層底埋深 35.0046.00m，平均埋深40.74m。10 粉土褐黃色，濕，密實，見少量黑色鐵錳質(zhì)氧化物斑點和灰白色斑紋。層厚 1.50m11.10m，平均厚度 6.72m，層底埋深 39.0051.60m，平均埋深47.54m。11 粉質(zhì)黏土褐黃色棕黃色，硬塑，含較多黑色鐵錳質(zhì)氧化物斑點。層厚 3.30m12.70m，平均厚度 8.27m，層底埋深 49.0058.30m，平均埋深55.81m。12 細(xì)砂褐黃色黃褐色，飽和，密實，礦物成分以長石、石英為主，見少量暗色礦物顆粒，級配一般，分選性較好，

19、局部見少量砂質(zhì)膠結(jié)和薄層粉土。層厚 1.4010.30m，平均厚度 4.02m，鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 5層底埋深 56.8061.90m，平均埋深 59.86m。2.2.2.2 水文根據(jù)地下水的埋藏條件，貯存介質(zhì)，地下水類型為空隙潛水和微承壓水，地下水位埋深在 16.2027.0m 之間。場地勘探深度范圍內(nèi)地下水含水層主要為粉土和粉砂，其中粉土屬弱透水層，其補(bǔ)給來源主要為大氣降水，下部存在較厚的粉質(zhì)粘土及粘土相對隔水層，地下水位主要為大氣降水及地下水開采影響。對整體線路，水位高程自西向東逐漸降低，地下水呈自西向東滲流分布。地下水對混凝土及混凝

20、土中的鋼筋不具有腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。2.2.3 氣象條件項目所在鄭州市地處北溫帶，屬大陸性季風(fēng)氣候，四級分明，干濕明顯，春季干旱多風(fēng)沙，夏季炎熱多雨，秋季涼爽，冬季干冷多風(fēng)，雨雪稀少。鄭州市的干燥指數(shù) k 值小于 1.5。屬濕潤區(qū)。氣溫：年平均溫度 14.30，極端最高氣溫 43，極端最低氣溫-17.9，年最高氣溫多出現(xiàn)在 7 月和 8 月。降雨：年平均降雨量 640mm，24 小時降雨量多平均值 90mm，百年一遇 24 小時降雨量 245mm，每年 7、8、9 三個月的降雨量是全年降雨量的 55%。凍土深度：最大凍土深度 180mm，地面以下 100mm 凍結(jié)平均 55 天。風(fēng)向

21、：冬季盛行西偏北，夏季盛行南偏東，春、秋季則交替出現(xiàn)；多年最大風(fēng)速18m/s，年平均風(fēng)速 3.2m/s。2.2.4 地震烈度按建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn) （gb500223-2008）規(guī)定，擬建建筑物的抗震設(shè)防分類為乙類。鄭州市抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計地震分組為第二組，設(shè)計基本地震加速度值為0.15g。根據(jù)已有的豐富的區(qū)域地質(zhì)資料，擬建高架橋場地 20m 以上土層的等效剪切波速vse 大于 250m/s，場地覆蓋層厚度大于 50m，依據(jù)建筑抗震設(shè)防規(guī)范 （gb50011-2010）規(guī)范第 4.1.6 條，建筑場地類別為類，依據(jù)表 5.1.4-2，特征周期為 0.40s。根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范

22、（gb20011-2010）的有關(guān)規(guī)范，按地面下 20m 范圍內(nèi)各土層類型綜合評定土的類型為中硬土，本場地平坦開闊，按照表 4.1.1 的劃分標(biāo)準(zhǔn)，本建筑場地樁號 0+3800+480m 可劃分為對建筑抗震的不利地段，其余地段可劃分為對建筑抗震的一般地段。鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 62.3 交通運(yùn)輸條件2.3.1 場外交通本工程地處鄭州市城區(qū)，交通發(fā)達(dá)，多條道路直通項目所在地。與外界連接有 104國道，隴海鐵路等另有多條省道與其相連，本項目的廠發(fā)材料及地方材料的運(yùn)輸，可通過公路、鐵路網(wǎng)線直接運(yùn)至項目施工現(xiàn)場。2.3.2 場內(nèi)交通場內(nèi)交通運(yùn)輸利用新

23、修保通路和場內(nèi)施工便道進(jìn)行運(yùn)輸。2.4 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)道路功能定位、服務(wù)對象、所處的地理位置，并考慮沿線區(qū)域未來城市化的發(fā)展趨勢，本工程確定標(biāo)準(zhǔn)如下： 道路等級：隴海路主線高架：城市快速路，隴海路地面道路：城市主干路。2 計算行車速度：主線及相交道路主線高架路：60km/h 和 80km/h；地面道路：40km/h；立交匝道及立交區(qū)地面輔道上下橋匝道及互通立交匝道：35km/h40km/h。 車道寬度小型車專用車道寬度：3.5m，大型車、小型車混行車道取 3.75m。高架上下匝道：8.0m。3 施工安排3.1 施工任務(wù)劃分根據(jù)立交橋布置結(jié)構(gòu)、橋梁施工難易程度和避免各個施工交叉作業(yè)施工，橋梁施工分

24、三個個施工區(qū)，具體見樁基施工平面布置圖具體施工由三個施工隊進(jìn)行施工。樁基一隊：主要負(fù)責(zé)通泰路到七里河段。主要施工 z 主線 z2#-z14#墩樁基。樁基二隊：主要負(fù)責(zé)七里河到黃河南路段，主要施工 z 主線 z15#-z45#墩、zan 匝道、zas 匝道樁基。樁基三隊：主要負(fù)責(zé)黃河南路到東周路段，主要施工 z 主線 z45#-z64#墩、zbn 匝道、zbs 匝道樁基。3.2 施工順序鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 7先施工無影響的樁基，后施工有影響的樁基。以關(guān)鍵項目、重要部位為主線，合理優(yōu)化施工技術(shù)方案，配置施工資源，做好土石平衡；合理組織，力求做到

25、混凝土施工的均衡性，以降低高峰期的施工強(qiáng)度。樁基一隊：從西向東施工。樁基二隊：從西、東兩側(cè)向中間施工。樁基三隊：從西向東施工。4 組織機(jī)構(gòu)為了實現(xiàn)項目經(jīng)理部管理目標(biāo)，項目經(jīng)理部已設(shè)立管理機(jī)構(gòu)，成立專門職能部門，配備合格人員，將管理目標(biāo)分解到各職能部門和有關(guān)的人員，并通過多種渠道，廣泛宣傳，把項目經(jīng)理部管理目標(biāo)落實到各項管理活動中去，確保全體員工理解管理目標(biāo)的內(nèi)涵。4.1 組織機(jī)構(gòu)圖圖圖 5.1-15.1-1 組織機(jī)構(gòu)圖組織機(jī)構(gòu)圖4.2 第十項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)及人員配置表表 4.2-14.2-1 第十項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)及各部門人員配置計劃表第十項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)及各部門人員配置計劃表序序號號機(jī)構(gòu)

26、名稱機(jī)構(gòu)名稱負(fù)責(zé)人員負(fù)責(zé)人員職責(zé)權(quán)限職責(zé)權(quán)限備注備注1項目經(jīng)理王英俊整體掌目經(jīng)理綜合部辦公室工程管理部質(zhì)量安全環(huán)保部財務(wù)管理部合同管理部物資設(shè)備部施工調(diào)度室中心試驗室項目副經(jīng)理項目總工安全總監(jiān)作業(yè)隊管線探測總經(jīng)濟(jì)師測量隊協(xié)調(diào)辦公室鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 8序序號號機(jī)構(gòu)名稱機(jī)構(gòu)名稱負(fù)責(zé)人員負(fù)責(zé)人員職責(zé)權(quán)限職責(zé)權(quán)限備注備注2副項目經(jīng)理王鐵山現(xiàn)場協(xié)調(diào)187688903093項目總工薛彥軍技術(shù)負(fù)責(zé)155888715364總經(jīng)濟(jì)師楊 銳經(jīng)營掌控136280426885安全總監(jiān)劉志超安全監(jiān)控138808037026綜合部辦公室王有

27、維后勤保障150382857757工程管理部王 磊技術(shù)指導(dǎo)186370733188財務(wù)管理部李桂琴財務(wù)管理156932199209施工調(diào)度室裴 鵬現(xiàn)場調(diào)度1860637121710質(zhì)量管理部李 霞質(zhì)量保證1863894592211測量隊蔣蜀平現(xiàn)場放樣1820365069012安全環(huán)保部潘紅學(xué)安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)控1863784982413合同管理部田小強(qiáng)經(jīng)營管理1563991326614機(jī)電物資部劉曉峰物資準(zhǔn)備1503801359215協(xié)調(diào)辦公室張子林對外協(xié)調(diào)1315442326916中心試驗室劉 平試驗檢測151980575574.3 檢測試驗機(jī)構(gòu)第十項目部設(shè)置現(xiàn)場試驗室和標(biāo)養(yǎng)室，負(fù)責(zé)拌合站混凝土

28、質(zhì)量的控制和現(xiàn)場的砼養(yǎng)護(hù)及取樣送樣工作。其主要職責(zé)如下：a 貫徹實施試驗檢測的管理條例，遵守試驗檢測工作的各項管理制度及辦法。b 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工質(zhì)量控制的全過程檢測和試驗。承擔(dān)混凝土原材料常規(guī)檢驗，鋼筋及鋼筋焊接力學(xué)性能檢驗，混凝土拌合物性能試驗等工作。c 參加工地前期施工調(diào)查、取樣工作，協(xié)助選定工程所需的各種材料。d 辦理試驗室各種試驗儀器的選型、檢定及校準(zhǔn)等工作。e 參加有關(guān)工程質(zhì)量檢查并為出現(xiàn)的質(zhì)量事故的調(diào)查提供試驗依據(jù)。f 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量手冊 ，在檢查中發(fā)現(xiàn)因施工失控而嚴(yán)重影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象有權(quán)予以制止或給予相應(yīng)處罰。g 提供完整的試驗原始資料與報告，為工程竣工驗收和驗工計價提供依據(jù)。h

29、結(jié)合科研、施工需要進(jìn)行必要的試驗研究，并及時提供成果報告，強(qiáng)化施工現(xiàn)場試驗管理和監(jiān)督。鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 9i 負(fù)責(zé)試驗室試驗檢測、計量儀器設(shè)備的使用、日常維護(hù)、保養(yǎng)和周期檢定工作。建立試驗檢測儀器設(shè)備檔案，遵守儀器設(shè)備管理制度和操作規(guī)程。j 負(fù)責(zé)提供施工現(xiàn)場各種工序試驗數(shù)據(jù)，以檢測數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。5 施工進(jìn)度計劃隴海快速通道屬于城市主要干道，車流量大、車速快。施工管段內(nèi)地上地下管線錯綜復(fù)雜，包括：雨水、污水、供水、天然氣、供熱等地下管線，電纜、高壓線、國防、軍用等地下通訊電纜等，對樁基施工造成很大影響。本管段內(nèi)基礎(chǔ)灌注樁合計為 1340 根

30、，混凝土約 14101.9 萬方。綜合考慮主要工序工作循環(huán)時間及我方以往的施工水平、施工經(jīng)驗和類似工程的施工進(jìn)度和本工程的控制節(jié)點目標(biāo)，擬配備 12 臺旋挖鉆機(jī)及配套設(shè)備。自 2013 年 12 月 15 日開始施工，根據(jù)管線改遷進(jìn)度，逐步增加進(jìn)場設(shè)備開展工作面，可滿足 2012 年 12 月 31 日完成本管段內(nèi)的灌注樁施工，每根樁的施工程序及時間安排詳見表 5.1-1。表表 5.1-1 旋挖鉆機(jī)鉆孔灌注樁施工進(jìn)度時間分配表（按每根樁旋挖鉆機(jī)鉆孔灌注樁施工進(jìn)度時間分配表（按每根樁 45m 計）計）分項工程鉆機(jī)定位及鉆進(jìn)清孔驗收吊放鋼筋籠（聲測管及灌漿管安裝）安裝導(dǎo)管第二次清孔灌注水下砼合計單

31、樁作業(yè)時間(h)82712424旋挖鉆機(jī)的綜合成樁能力為 1 根/1 天注：注：如遇到膠結(jié)巖和砂巖時鉆機(jī)必須使用如遇到膠結(jié)巖和砂巖時鉆機(jī)必須使用 260 或者以上的鉆機(jī)，鉆進(jìn)功效膠結(jié)巖或者以上的鉆機(jī)，鉆進(jìn)功效膠結(jié)巖1m/2h，砂巖，砂巖 1m/3h。 表表 5.1-2 樁基施工進(jìn)度橫道圖樁基施工進(jìn)度橫道圖20132013年年20142014 年年 日期日期 橫道橫道部位部位開始時間開始時間結(jié)束時間結(jié)束時間1212 月月1 1 月月2 2 月月3 3 月月4 4 月月5 5 月月z 主線橋樁基2013 年 2 月 18 日2013 年 5 月 17 日zan 匝道橋樁基2013 年 1 月 25

32、 日2013 年 2 月 28 日zas 匝道橋樁基2013 年 2 月 15 日2013 年 3 月 8 日zbn 匝道橋樁基2012 年 12 月 17 日2013 年 3 月 7 日zbs 匝道橋樁基2012 年 12 月 20 日2012 年 3 月 18 日6 施工準(zhǔn)備及資源配置計劃6.1 施工準(zhǔn)備6.1.1 辦公區(qū)鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 10我項目經(jīng)理部位于西劉街永平路交叉口西北角，綠業(yè)元公司院內(nèi)租賃一獨立二層房屋的整個二層做為項目部辦公、生活營地，占地面積 1724m2 ，內(nèi)設(shè)辦公區(qū)、會議室、職工住宿區(qū)、盥洗室、晾衣間、職工食堂和

33、活動室。辦公區(qū)采用集體大辦公室辦公，可同時容納 90 人；住宿區(qū)共有宿舍 21 間，可容納 84 人住宿；食堂可同時容納 120 人就餐。6.1.2 生產(chǎn)生活營地 1#綜合鋼筋加工場1#綜合加工場布置在七里河南側(cè)與紅線范圍內(nèi)，面積 14370。場內(nèi)主要布置前方辦公區(qū)，試驗室，作業(yè)隊營地，材料堆放場，鋼筋加工區(qū)，成品堆放區(qū)，辦公休息區(qū)及材料倉庫等。其中生活辦公區(qū)占地 9970，加工場地、材料堆放場等占地 4400。鋼筋加工區(qū)設(shè)鋼架棚，面積 322。1#綜合鋼筋加工場為主鋼鋼筋，主要負(fù)責(zé)全線鋼筋籠調(diào)配，鋼筋原材采用 25t 汽車吊吊裝。 2#綜合鋼筋加工廠位于黃河南路西側(cè)紅線范圍內(nèi)，面積約 400

34、0。負(fù)責(zé)供應(yīng)黃河南路以西 z 主線和 zan、zas 匝道樁基鋼筋施工，鋼筋原材采用 25t 汽車吊吊裝。 3#綜合鋼筋加工廠位于黃河南路東側(cè)紅線范圍內(nèi)，面積約 4000。負(fù)責(zé)供應(yīng)黃河南路以東 z 主線和 zbn、zbs 匝道樁基鋼筋施工，鋼筋原材采用 25t 汽車吊吊裝。以上三個綜合加工廠全部用 20cm 厚 c20 混凝土進(jìn)行硬化找平。其中車道采用 25cm厚 c20 混凝土進(jìn)行硬化。6.1.3 材料場中轉(zhuǎn)材料存放場布置在 1#鋼筋加工場的西北面及 2#鋼筋加工場東面，面積共6000；主要堆放項目所用的樁基、墩身、現(xiàn)澆梁的鋼模和連續(xù)梁掛籃、掛籃模型、貝雷梁以及橋梁上部施工所用的竹膠板、方木

35、、鋼管、碗扣件等。場內(nèi)設(shè)物資倉庫 200，單層彩鋼活動房，作為物資、材料、五金、化工、勞保等物品的儲備倉庫。圍墻采用圍擋。材料場距工地約 2 公里范圍之內(nèi)。6.1.4 施工道路加工場全場地硬化，重車道設(shè)置 20cm 厚 c20 地坪砼，其他場地設(shè)置 15 cm 厚 c20 地坪砼。鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 11場地平整：通泰路到黃河南路之間施工段大多為南崗村空地，一部分為七里河兩側(cè)綠化園林，場內(nèi)高低不平，存在大量生活建筑垃圾和土堆，約 6 千余方，施工時需對其進(jìn)行清理倒運(yùn)以及場地平整。施工區(qū)域沿保通路和場內(nèi)道路布置施工圍擋，圍擋高 2.5m，施工

36、區(qū)域內(nèi)圍擋約4000m。施工場外道路：利用原有道路進(jìn)行通行。施工場內(nèi)道路：沿 z 主線左、右側(cè)設(shè)置場內(nèi)交通主干道，道路采用水泥穩(wěn)定碎石路面，寬度 7m，施工干擾時穿插橋墩通過。6.1.5 施工用電本管段范圍內(nèi)，高壓線由電力公司統(tǒng)一安裝，低壓線由項目部安裝。線路設(shè)置： 動力線路（380v）:1#變壓器向通泰路兩側(cè)設(shè)線路 1 條，總長度 400m；2#變壓器主要供七里河?xùn)|側(cè)施工營地、綜合鋼筋廠和附近工地等設(shè)線路一條，總長度 300m；3#變壓器主要供七里河?xùn)|側(cè)到黃河南路施工工地和附近綜合鋼筋廠等設(shè)線路一條，總長度 700m；4#變壓器主要供黃河南路到東周路施工工地和附近綜合鋼筋廠等設(shè)線路一條，總長

37、度 600m；主電線延施工圍擋敷設(shè)，懸掛于圍擋電纜線掛鉤上；線路通過保通路時采用埋地通過；線路每 100 米設(shè)置二級配電箱一個。表表 6 6. .1 1- -1 1 施施工工供供電電布布置置特特性性表表編編號號設(shè)設(shè)備備型型號號數(shù)數(shù)量量用用電電點點及及用用電電內(nèi)內(nèi)容容備備注注1#變壓站500 kva1位于七里河西 k20+320(主線橋南側(cè)） ，供附近施工現(xiàn)場使用。2#變壓站500 kva1位于新規(guī)劃七里河南路東 k20+700(主線橋南側(cè)） ，供附近施工營地、綜合鋼筋加工廠和施工現(xiàn)場使用。3#變壓站500 kva1位于黃河南路西 k21+100（主線橋北側(cè)） ，供附近綜合鋼筋加工廠和施工現(xiàn)場使

38、用。鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 124#變壓站500 kva1位于中州路西 k21+680（主線橋南側(cè)） ，供附近綜合鋼筋加工廠和施工現(xiàn)場使用。具體現(xiàn)場施工用電見臨時用電專項施工方案 。6.1.6 施工用水現(xiàn)場施工用水采用沿線消防管道供水，生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)施工，主管道采用 150mm鍍鋅鋼管，辦公區(qū)盥洗室及廁所，作業(yè)隊漱洗臺、食堂、浴室等支線采用 50mmppr 管供水管。沿線施工用水由供水口接水管引至施工現(xiàn)場，供水主管道采用 75 塑料管，過保通路段采用鋼管下埋通過。供水管路每隔 150 米設(shè) 757550 三通接口，使用50 軟管接到各自工作面。

39、具體現(xiàn)場施工用水見臨時用水專項施工方案 。6.1.7 混凝土拌和系統(tǒng)隴?？焖偻ǖ拦こ痰谑畼?biāo)段混凝土總量約 17 萬 m。高峰期混凝土月澆筑強(qiáng)度為36836.26m/月。混凝土實際生產(chǎn)能力不低于 102 m/h 即可滿足要求?？紤]施工強(qiáng)度較高和不利因素，加之總包部要求拌和站單臺拌和機(jī)拌合能力 180m/h，故選取 2 臺hzs180 拌和站?；炷涟韬驼静捎米赓U形式，選定距中州大道立交橋北向約 14 公里處（中州大道黃河收費站附近）鄭州鑫安建筑有限公司，為防止混凝土拌和站出現(xiàn)故障或供應(yīng)能力不足，特備用 2 家商品混凝土拌和站。6.1.8 施工儀器準(zhǔn)備配備 tcr702 徠卡全站儀， dsz2 型

40、自動安平水準(zhǔn)儀、50m 鋼卷尺和 gps 儀器，進(jìn)場前均經(jīng)過標(biāo)定檢驗合格。所有儀器均按規(guī)范要求編制測量儀器檢定計劃，建立測量儀器狀態(tài)臺帳，定期到標(biāo)準(zhǔn)計量所檢測中心進(jìn)行檢定。表表 6 6. .1 1- -2 2 施施工工儀儀器器序序號號名名稱稱規(guī)規(guī)格格型型號號單單位位數(shù)數(shù)量量1徠卡全站儀tcr702臺32自動安平水準(zhǔn)儀dsz2臺5350m 鋼尺把34gps套3鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 136.1.9 技術(shù)準(zhǔn)備 在圖紙審核完成之后，根據(jù)水文地質(zhì)情況、施工圖紙設(shè)計、相應(yīng)的設(shè)計施工規(guī)范及現(xiàn)場施工條件制定嚴(yán)密的施工作業(yè)方案，并采用不同的形式，如技術(shù)交底會議

41、，作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底等多種方法對施工現(xiàn)場作業(yè)層進(jìn)行技術(shù)交底。 熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，熟悉承包合同有關(guān)條款、設(shè)計圖、設(shè)計文件、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求等。 熟悉施工現(xiàn)場環(huán)境，排查障礙物：施工區(qū)域內(nèi)的地下管線（管道、電纜） 、地下構(gòu)筑物、危險建筑等的分布情況。 測量準(zhǔn)備:對設(shè)計測量控制樁進(jìn)行標(biāo)段間聯(lián)測，確認(rèn)無誤后，做加密測量控制網(wǎng)；沿路線方向 300500 米距離，埋設(shè)水準(zhǔn)點 2 個，導(dǎo)線點 1 個，同時復(fù)測原地行地貌上報監(jiān)理。 砼配合比設(shè)計及試驗：按砼設(shè)計強(qiáng)度要求，做水下砼配合比的試驗室配合比、施工配合比，并對配合比驗證，以滿足鉆孔樁灌注砼的要求。6.1.10 材料準(zhǔn)備材料供應(yīng)與調(diào)

42、配按項目質(zhì)量計劃規(guī)定的體系要求管理，一切工程材料必須確認(rèn)有產(chǎn)品合格證或有關(guān)等效說明書，凡用于本項目的主要材料要進(jìn)行原材料檢驗，地材要取樣試驗，確認(rèn)合格后，方可使用，材料的質(zhì)量控制必須從選購、運(yùn)輸、裝卸、儲存、保管、測試、使用監(jiān)控及信息反饋等八個方面抓起，形成一個嚴(yán)密、周全、多層次、全方位的質(zhì)量控制體系，切實把好材料質(zhì)量關(guān)，以保證工程總體質(zhì)量，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。6.1.12 材料供應(yīng)本項目所需的各類物資均由總承包單位負(fù)責(zé)組織招標(biāo)采購，建設(shè)單位參加監(jiān)督招標(biāo)采購工作。對通過資格審查的物資、設(shè)備供應(yīng)商必須報請建設(shè)單位審查。自購材料及設(shè)備：施工單位自購的物資、設(shè)備要滿足交通部有關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計文件標(biāo)準(zhǔn)的要求

43、，必須具備產(chǎn)品合格證，并按規(guī)定做好檢驗、試驗、驗收、保管工作。由于施工單位原因需代用材料的，要報甲方批準(zhǔn)。地方材料必須具備檢驗、試驗報告。本標(biāo)段所用砂都為優(yōu)質(zhì)河砂。6.1.13 泥漿系統(tǒng)鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 14根據(jù)樁基的設(shè)計、施工進(jìn)度及環(huán)保、水保要求等綜合考慮，在不影響鉆孔施工的前提下，每個鉆機(jī)配置 3 個泥漿箱，按照統(tǒng)一部署，采用 3.0m9.0m1.5m=40.5m3的矩形泥漿箱，鋼板厚度 8mm，采用 75 角鋼包邊，10#槽鋼進(jìn)行背肋加固，32 鋼筋做吊耳，16#槽鋼做臨時支撐，泥漿采用 4 寸泥漿泵送至孔內(nèi)，灌注混凝土?xí)r抽回泥漿池

44、。755角鋼鋼支撐吊環(huán)9m3m1.5m圖圖 6.1-16.1-1 泥漿池示意圖泥漿池示意圖6.2 施工資源配置計劃6.2.1 勞動力資源配置根據(jù)本段樁基的地層情況、工程量及總體工期安排，施工人員配置按照 12 臺旋挖鉆機(jī)機(jī)組、12 個混凝土澆筑隊、3 個鋼筋加工隊、3 個輔助作業(yè)隊和 3 個后勤組。輔助作業(yè)隊主要包括電工、供水等人員，后勤組主要包括現(xiàn)場值班技術(shù)人員、質(zhì)安人員、內(nèi)業(yè)技術(shù)人員、物資材料人員、修配、食堂、車隊人員等。本段樁基施工總計需要各類施工人員 520 人。表表 6.2-16.2-1 第十項目經(jīng)理部施工人員配置表第十項目經(jīng)理部施工人員配置表序序 號號工種或崗位工種或崗位數(shù)量數(shù)量說

45、說 明明1鉆機(jī)操作60鉆孔2電焊工70鋼筋龍焊接及鋼筋廠焊工3鋼 筋 工80鋼筋加工作業(yè)4混凝土工60混凝土生產(chǎn)及澆注5修 理 工30機(jī)修加工6水 電 工10供水、供電7司 機(jī)60渣土、混凝土運(yùn)輸、起重設(shè)備等鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 15序序 號號工種或崗位工種或崗位數(shù)量數(shù)量說說 明明8技術(shù)人員30現(xiàn)場值班、統(tǒng)計、質(zhì)檢、安全管理9管理人員50項目經(jīng)理等后勤人員及管理人員10普工70后壓漿、安全文明施工合 計5206.2.2 主要施工機(jī)械設(shè)備表表 6.2-16.2-1 第十項目經(jīng)理部主要施工機(jī)械設(shè)備表第十項目經(jīng)理部主要施工機(jī)械設(shè)備表序號序號設(shè)備名稱

46、設(shè)備名稱型號規(guī)格型號規(guī)格單位單位數(shù)量數(shù)量備注備注1旋挖鉆機(jī)ytr220臺122汽車起重機(jī)25t輛163裝 載 機(jī)zl50臺153 m4反鏟挖掘機(jī)1.2 m臺65普通自卸車10t輛306鋼筋滾籠機(jī)lh1250-14m臺37交流電焊機(jī)bx1-500臺368鋼筋切斷機(jī)gq50-1臺69鋼筋彎曲機(jī)gw40臺610鋼筋調(diào)直機(jī)gtj4-4臺311套 絲 機(jī)臺612泥 漿 泵4 寸臺2013變 壓 器500kva臺414移動式發(fā)電機(jī)30kw臺4小拖拉機(jī)15混凝土罐車14m3、16m3臺30等合同部16注 漿 泵ttb180/10(55)臺1217攪 拌 機(jī)ttj-500臺12200l18制 漿 機(jī)ttp-4

47、00臺2019泥漿潛水泵100w臺2020灑 水 車sgz141gss-g臺421高壓清洗機(jī)cmd-55臺1022柴油發(fā)電機(jī)100kw臺4鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 1623柴油發(fā)電機(jī)50kv臺424封閉式自卸車6t輛20廢漿外運(yùn)25鋼筋籠運(yùn)輸車自制輛12牽引車6.2.3 主要物資配備表表 6.2-36.2-3 第十項目經(jīng)理部第十項目經(jīng)理部物資配備表物資配備表序號序號項目項目規(guī)格規(guī)格單位單位數(shù)量數(shù)量備注備注18mm3906泥漿池210mm520護(hù)筒3鋼板20mm1080掩蓋孔口4角鋼75m1824加固泥漿池5鋼管d150m3054鍍鋅無縫鋼管6鋼管

48、d50m2000鍍鋅無縫鋼管7槽鋼10#t32泥漿箱背肋8角鋼75t289角鋼5#t40胎具10工字鋼20#t41.4支架11截止閥個4012閘閥個3013球閥個260銅制，適配接水管14高強(qiáng)度 pvc 管504.6m50015紅磚61224cmm34816洛陽鏟5m把400物探17膨潤土t300t配制泥漿18水泥t100t不含壓漿19探籠節(jié)5自己制作20泥漿比重儀1.0-1.4臺1521變壓器500kva臺222鋼管48mm3.5mmt2023塌落度筒套1524導(dǎo)管30cmm700灌注混凝土25防雨布10m15m400026電纜線三芯m950027節(jié)能燈50w盞500設(shè)置在圍擋上28警示燈盞

49、200鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 1729旋轉(zhuǎn)警示燈盞8030彩鋼瓦8000保溫棚31軍用棉被2.151.5套15032厚帆布461600033保溫套套60適配罐車34強(qiáng)光手電led把42035強(qiáng)光燈把120固定36投射燈盞12037對講機(jī)1km部12038噪音檢測儀臺639壓力表臺2540高壓膠管gb3683m300041電子稱臺2542洗車機(jī)臺2043黑色保溫棉6mm100700冬季水管保溫7 施工方法及施工工藝7.1 施工總體思路本管段橋梁根據(jù)地質(zhì)情況，鉆孔樁主要采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行施工，根據(jù)施工圍擋區(qū)域，每臺鉆機(jī)施工完成一區(qū)域后再移至其他區(qū)域。

50、7.2 施工工藝及流程施工放驗線鉆機(jī)就位整平鉆進(jìn)成孔測量鉆孔深度提出鉆桿測孔底沉渣厚度及孔深孔徑安裝鋼筋籠和注漿管安放導(dǎo)料管清孔灌注水下混凝土測混凝土樁頂標(biāo)高拔出導(dǎo)料管成樁開塞樁側(cè)注漿樁底注漿。灌注樁施工工藝流程如圖7.2-1 所示?，F(xiàn)場調(diào)查及施工準(zhǔn)備確定樁位埋設(shè)護(hù)樁筒埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位、校正自檢后報監(jiān)理審批樁基檢測后壓漿施工水下混凝土灌注鉆孔、成孔二次清孔搭設(shè)平臺、安裝料斗自檢后報監(jiān)理審批清孔自檢后報監(jiān)理審批水下混凝土灌注記錄鉆機(jī)準(zhǔn)備清孔機(jī)具準(zhǔn)備導(dǎo)管試拼、閉氣試驗平臺材料、漏斗準(zhǔn)備鋼筋籠制作泥漿制作檢查記錄填寫制作混凝土試件成孔記錄填寫鉆機(jī)移位護(hù)筒制作安放導(dǎo)管自檢后報監(jiān)理審批、安放鋼筋籠鄭州市

51、鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 18圖圖 7.2-17.2-1 樁基施工工序流程圖樁基施工工序流程圖7.3 成孔方法7.3.1 施工準(zhǔn)備施工場地移交后，熟悉施工現(xiàn)場環(huán)境，排查清施工區(qū)域內(nèi)的地下管線（管道、電纜、光纜等）、地下構(gòu)筑物、危險建筑等的分布情況，以免發(fā)生意外事故。在三通一平的基礎(chǔ)上，鉆孔的準(zhǔn)備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設(shè)護(hù)筒；泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置及準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具等。鉆孔樁施工前先探明每根樁樁位處有否地下障礙物及市政管線，對影響樁基施工的雨污水管道必須挖除后方可施工。 場地平整施工前應(yīng)先沿設(shè)計線路方向使用推土機(jī)將其推平，并碾壓密實，然后

52、在碾壓密實的地表上橫向鋪設(shè)枕木，即構(gòu)成鉆機(jī)平臺。鉆機(jī)場地的寬度為 18m(含兩側(cè)的施工臨時道路、泥漿池、排污水溝和臨時棄漿的堆放等)。對于在現(xiàn)有道路上作業(yè)的，要先拆除影響施工作業(yè)的地上附著物如：綠化帶、行道樹、路燈、線桿、交通指示牌、人行道磚、房屋圍墻、土堆等，在進(jìn)行施工。 機(jī)具準(zhǔn)備鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 19物探設(shè)備：物探儀、洛陽鏟等。鉆孔設(shè)備:200 型、220 型全液壓旋挖鉆機(jī)等。配套設(shè)備:挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車、鉆渣及淤泥運(yùn)輸車、鋼護(hù)筒（每臺鉆機(jī)配 2個）、泥漿泵、泵管及泥漿池等?；炷凉嘧⒃O(shè)備:砼拌和站、砼運(yùn)輸車、導(dǎo)管、下料斗等。鋼筋加

53、工、安裝設(shè)備:截斷機(jī)、切割機(jī)、鐓粗機(jī)、套絲機(jī)、彎曲機(jī)、環(huán)形筋加工模具、滾焊機(jī)、電焊機(jī)等?，F(xiàn)場試驗檢測設(shè)備：抗壓強(qiáng)度試模、坍落度筒、泥漿檢測三件套和溫度計（量程0-100）等。安全設(shè)備:防水照明燈、安全帽、安全警示帶、安全提示牌等。 物探本管段地下管線錯綜復(fù)雜有天燃?xì)夤芫€、通訊光纜、軍用光纜、污水、雨水、自來水管等數(shù)種管線，施工之前需探明地下是否有管線影響，以免發(fā)生意外事故。首先將承臺邊線測量放樣、標(biāo)記，用物探儀（雷達(dá)探測）對標(biāo)記范圍進(jìn)行地下管線探測，并詳細(xì)記錄探測情況。若在承臺位置下方有管線，與樁位進(jìn)行比對，若影響樁基則要再進(jìn)行釬探，以確定管線具體位置及深度，具體要求如下：根據(jù)樁位設(shè)計坐標(biāo)及樁

54、徑，采用反鏟配合液壓破碎錘破除舊路面結(jié)構(gòu)層，然后人工用洛陽鏟進(jìn)行地底物探，為防止漏掉管線，每 15cm 一個 10cm 物探孔，呈十字型交叉布置，如圖 7.3-1 所示。探測直徑等于樁徑加 50cm，探測深度不低于 4m；可分兩層探測，每層 2m，共 4m；第一層未發(fā)現(xiàn)管線，則用旋挖鉆下挖 2m 后，再探測第二層。發(fā)現(xiàn)異物則采用人工配合反鏟開挖勘察，開挖探坑尺寸為 3m4m，深度至挖出異物為止，若地下異物較大則根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當(dāng)增加開挖尺寸和深度，由于工作面狹小，確定地下物體種類，拍照取證之后，并及時上報遷移。鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 20圖圖

55、 7.3-17.3-1 物探探孔布置示意圖物探探孔布置示意圖 測量放樣及埋設(shè)樁位1）復(fù)核全橋的樁位坐標(biāo)，確認(rèn)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臉段粩?shù)據(jù)。2）群樁、排樁的護(hù)樁放樣與埋設(shè)：由專職測量人員采用全站儀或 gps 對樁位采用坐標(biāo)法進(jìn)行實地放樣。沿橋?qū)挿较蛞淮畏懦稣抛o(hù)樁樁位，沿橋長方向放出兩排護(hù)樁樁位（如圖 7.3-2）。圖圖 7.3-27.3-2 排樁護(hù)樁示意圖排樁護(hù)樁示意圖樁基鉆孔施工過程中，通過護(hù)樁用鋼絲測繩或鋼尺定位樁基。排護(hù)樁為鋼筋樁（25），樁頂刻十字線，高度 80cm，埋入地下 45cm，并用砂漿或素混凝土保護(hù)。 3）單樁護(hù)樁放樣與護(hù)樁埋設(shè)：（如圖 7.3-3）沿樁中心呈“十”字型引出四個樁位

56、點用來控制樁位，作為單樁護(hù)樁單樁護(hù)樁采用鋼筋樁（25），樁頂刻十字線，高度 80cm，埋入地下 45cm，并用砂漿或素混凝土保護(hù)。 鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 21圖圖 7.3-37.3-3 單樁護(hù)樁示意圖單樁護(hù)樁示意圖4）檢測：自檢：現(xiàn)場技術(shù)員用幾何尺寸方法復(fù)核樁位，每天對樁位護(hù)樁復(fù)核一次，若護(hù)樁被破壞或發(fā)生位移及時通知測量人員進(jìn)行復(fù)測。監(jiān)理檢測：樁位放樣完成，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員檢查無誤后及時報請監(jiān)理工程師復(fù)核，監(jiān)理工程師用全站儀采用坐標(biāo)法對樁位進(jìn)行符合，無誤后進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)工作。 護(hù)筒的加工及埋設(shè)1）護(hù)筒制作護(hù)筒采用鋼質(zhì)護(hù)筒，護(hù)筒用 8mm 的鋼板制

57、作，其內(nèi)徑比孔徑大 20cm，高度為3.5m，特殊地質(zhì)條件需要增加護(hù)筒埋深，增加工程量根據(jù)現(xiàn)場確認(rèn)。為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋板,加勁肋板采用寬 20cm，厚 10mm 鋼板。頂端焊兩個吊環(huán)，一為起吊用，二為綁扎鋼筋籠吊桿，用于壓制鋼筋籠的上浮，護(hù)筒頂端同時正交刻四道槽，以便掛十字線，以備驗護(hù)筒、驗孔之用。護(hù)筒鋼板接頭焊接密實、飽滿，不得漏漿。2）護(hù)筒埋設(shè)要求鋼護(hù)筒埋置高出施工地面 0.3m。埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、垂直、穩(wěn)固，護(hù)筒的四周應(yīng)回填粘土并夯實。護(hù)筒中心與設(shè)計樁位中心的偏差不得大于 20mm，鋼護(hù)筒垂直度偏差不允許大于0.5%，保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順利工作。

58、護(hù)筒安設(shè)后，在護(hù)筒口上掛十字線，在十字線中心掛吊一線錘，自然下放，看是否與樁中心重合一致，以此來校核護(hù)筒的準(zhǔn)確安設(shè)位置，護(hù)筒就位后，其外側(cè)開挖縫分層回填搗密。如采用壓入法安裝護(hù)筒時，在壓入時應(yīng)防止護(hù)筒卷口。3）護(hù)筒埋設(shè)鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 22埋設(shè)護(hù)筒采用旋挖鉆機(jī)鉆孔安裝法，由吊車安放。測量隊對要埋設(shè)護(hù)筒的樁位進(jìn)行放樣，現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)核，旋挖鉆機(jī)鉆頭中心對準(zhǔn)樁位中心挖孔擴(kuò)孔，所挖孔直徑為護(hù)筒直徑加 40cm，挖孔深度為護(hù)筒長度。利用護(hù)樁拉線繩定出樁位中心，再用線錘將樁位中心點引至孔底。用吊車吊放護(hù)筒至孔內(nèi)，用線繩連接護(hù)筒頂部，吊垂線，用吊車挪

59、動護(hù)筒，使護(hù)筒中心基本與樁位中心重合，其偏差不大于 2cm。護(hù)筒位置確定后，吊垂線，用鋼卷尺量測護(hù)筒頂部、中部、底部距離垂線的距離，檢查護(hù)筒的豎直度。護(hù)筒斜度不大于 0.5。符合要求后在護(hù)筒周圍對稱填土，對稱夯實。四周夯填完成后，再次檢測護(hù)筒的中心位置和豎直度。測量護(hù)筒頂高程，根據(jù)樁頂設(shè)計高，計算樁孔需挖的深度。圖圖 7.3-47.3-4 護(hù)筒埋設(shè)示意圖護(hù)筒埋設(shè)示意圖 鉆機(jī)就位立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)。啟動卷揚(yáng)機(jī)把鉆盤吊起，墊方木于鉆盤底座下面，將鉆機(jī)調(diào)平并對準(zhǔn)鉆孔，安裝鉆盤，要求鉆盤中心與鉆架上的起吊滑輪在一條鉛垂線上，鉆桿位置偏差不大于 2cm。 泥漿的制

60、備及循環(huán)凈化按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定鉆孔樁采用高性能優(yōu)質(zhì)泥漿。因鉆機(jī)施工中泥漿可以防止孔壁坍塌、抑制地下水等作用，為此泥漿是保證孔壁穩(wěn)定的重要因素。由于地基土中夾有粉砂土層，地面水位較高的特點，故調(diào)制泥漿的各項性能指標(biāo)尤為重要。根據(jù)旋挖鉆鉆速快的特點泥漿原材料采用優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿。鄭州市鄭州市隴海路快速通道工程 bt 項目第十項目經(jīng)理部（樁基施工方案） 23泥漿的制備選用 zl400 型制漿機(jī)兩臺，按照規(guī)定的配合比配置泥漿，每盤膨潤土攪拌時間為 3 分鐘，各種材料的加量誤差不得大于 5%。旋挖鉆施工樁基泥漿性能指標(biāo)如下：表表 7.3-17.3-1 泥漿性能指標(biāo)泥漿性能指標(biāo)地層地層相對密度相對