注冊動力工程師講義3-汽輪機(jī)原理

1、2021-10-291全國勘察設(shè)計注冊公用設(shè)全國勘察設(shè)計注冊公用設(shè)備工程師動力專業(yè)備工程師動力專業(yè)劉文毅2一、概述一、概述汽輪機(jī)及其附屬設(shè)備通過管道和閥門等附件組成一汽輪機(jī)及其附屬設(shè)備通過管道和閥門等附件組成一整體，將熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能整體，將熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能冷源損失冷源損失凝汽設(shè)備凝汽設(shè)備 鍋鍋爐爐3噴嘴葉柵和動葉柵內(nèi)共同完成噴嘴葉柵和動葉柵內(nèi)共同完成, ,二者組成能量轉(zhuǎn)二者組成能量轉(zhuǎn)換基本單元換基本單元“級級”，單級汽輪機(jī)或多級汽輪機(jī)，單級汽輪機(jī)或多級汽輪機(jī)4二、蒸汽在噴嘴和動葉中的流動過程二、蒸汽在噴嘴和動葉中的流動過程能量條件：壓差作用下，熱能變成能量條件：壓差作用下，熱能變成動能，近似

2、等熵（可逆絕熱）過程動能，近似等熵（可逆絕熱）過程噴嘴速度系數(shù)：由于摩擦，噴嘴出噴嘴速度系數(shù)：由于摩擦，噴嘴出口流速和理想流速之比，口流速和理想流速之比，0.95-0.95-0.970.97 ，噴嘴損失，噴嘴損失結(jié)構(gòu)條件：截面變化滿足連續(xù)流動需要，適應(yīng)動結(jié)構(gòu)條件：截面變化滿足連續(xù)流動需要，適應(yīng)動葉布置成環(huán)形，表面流線形葉布置成環(huán)形，表面流線形 5熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功，轉(zhuǎn)子熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功，轉(zhuǎn)子動葉損失：摩擦，需較好型線、動葉損失：摩擦，需較好型線、排列和較低表面粗糙度排列和較低表面粗糙度輪周功率：葉柵功率，級的基本功率輪周功率：葉柵功率，級的基本功率輪周效率：輪周效率： 輪周功率和理想能量之比，評

3、價蒸汽輪周功率和理想能量之比，評價蒸汽在葉柵中能量轉(zhuǎn)換有效程度在葉柵中能量轉(zhuǎn)換有效程度6三、沖動式與反動式汽輪機(jī)三、沖動式與反動式汽輪機(jī)沖動級與反動級或純沖動級、沖動級、反動級（三沖動級與反動級或純沖動級、沖動級、反動級（三者即單列壓力級）和速度級者即單列壓力級）和速度級反動度：動葉內(nèi)理想焓降和整級理想焓降之比反動度：動葉內(nèi)理想焓降和整級理想焓降之比stbtstHHH純沖動級：純沖動級：=0 =0 沖動級：沖動級：=0.05-0.35 =0.05-0.35 反動級：反動級： =0.5=0.5雙列速度級：噴雙列速度級：噴嘴葉柵、導(dǎo)向葉嘴葉柵、導(dǎo)向葉柵和兩列動葉柵柵和兩列動葉柵7多級反動式汽輪機(jī)多

4、級反動式汽輪機(jī)單級沖動式單級沖動式8噴嘴損失、導(dǎo)葉損失、動葉損失、噴嘴損失、導(dǎo)葉損失、動葉損失、葉輪摩擦損失葉輪摩擦損失泄露損失、部分進(jìn)汽損失、撞擊損失以及濕汽損失泄露損失、部分進(jìn)汽損失、撞擊損失以及濕汽損失葉輪摩擦損失：葉輪與蒸汽摩擦葉輪摩擦損失：葉輪與蒸汽摩擦動葉柵損失：如噴嘴尾緣損失，汽流紊亂動葉柵損失：如噴嘴尾緣損失，汽流紊亂部分進(jìn)汽損失：未布置噴嘴處，要帶動蒸汽旋轉(zhuǎn)，部分進(jìn)汽損失：未布置噴嘴處，要帶動蒸汽旋轉(zhuǎn)，有噴嘴處，汽流要沖開停滯在動葉柵中蒸汽有噴嘴處，汽流要沖開停滯在動葉柵中蒸汽撞擊損失：蒸汽沖擊動葉前緣撞擊損失：蒸汽沖擊動葉前緣蒸汽泄露損失：壓差下動靜之間間隙存在泄露蒸汽泄露

5、損失：壓差下動靜之間間隙存在泄露濕汽損失：水分子速度小引起碰撞、摩擦，沖蝕濕汽損失：水分子速度小引起碰撞、摩擦，沖蝕扇形損失：葉柵環(huán)形結(jié)構(gòu)造成，葉片長損失大扇形損失：葉柵環(huán)形結(jié)構(gòu)造成，葉片長損失大9級內(nèi)凈功：級內(nèi)凈功：1kg1kg蒸汽級內(nèi)理想焓降和各損失之差蒸汽級內(nèi)理想焓降和各損失之差sestsiHhHWsessiHQP 級的內(nèi)功率：全部蒸汽凈功級的內(nèi)功率：全部蒸汽凈功級的內(nèi)效率：級的內(nèi)效率：1kg1kg蒸汽級內(nèi)凈功和理想焓降之比蒸汽級內(nèi)凈功和理想焓降之比stsesiHH /10一、多級汽輪機(jī)技術(shù)特點(diǎn)一、多級汽輪機(jī)技術(shù)特點(diǎn)111 1）提高單機(jī)功率）提高單機(jī)功率2 2）提高循環(huán)熱效率）提高循環(huán)熱

6、效率3 3）提高汽輪機(jī)相對內(nèi)效率）提高汽輪機(jī)相對內(nèi)效率4 4）降低汽輪機(jī)單位功率的投資）降低汽輪機(jī)單位功率的投資1 1）通流部分）通流部分 2 2）軸承）軸承 通常落地式在基礎(chǔ)臺板上通常落地式在基礎(chǔ)臺板上3 3）盤車裝置）盤車裝置 必要時緩慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，防熱彎曲必要時緩慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，防熱彎曲4 4）調(diào)節(jié)裝置）調(diào)節(jié)裝置 調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和抽汽壓力調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和抽汽壓力5 5）保護(hù)裝置）保護(hù)裝置 超速保護(hù)裝置，軸向位移保護(hù)裝置，超速保護(hù)裝置，軸向位移保護(hù)裝置，低油壓保護(hù)裝置低油壓保護(hù)裝置121 1）提高新汽參數(shù)）提高新汽參數(shù) 高溫、高壓高溫、高壓2 2）采用高強(qiáng)度、低密度材料）采用高強(qiáng)度、低密度材料3 3）采用低

7、轉(zhuǎn)速）采用低轉(zhuǎn)速 功率與轉(zhuǎn)速平方成反比功率與轉(zhuǎn)速平方成反比4 4）增加排汽口等）增加排汽口等汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升高到某轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子強(qiáng)烈振動，繼汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升高到某轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子強(qiáng)烈振動，繼續(xù)升高，振幅減小，出現(xiàn)振幅峰值的轉(zhuǎn)速續(xù)升高，振幅減小，出現(xiàn)振幅峰值的轉(zhuǎn)速 撓性轉(zhuǎn)子撓性轉(zhuǎn)子 1.4nc1n0 0.7nc213二、汽輪機(jī)及其裝置評價指標(biāo)二、汽輪機(jī)及其裝置評價指標(biāo)1kg1kg蒸汽有效功和理想焓降之比蒸汽有效功和理想焓降之比HWn/1kg1kg蒸汽有效功和所消耗熱量（在鍋爐吸熱）之比蒸汽有效功和所消耗熱量（在鍋爐吸熱）之比RWj/生產(chǎn)生產(chǎn)1kW 1kW h h電能所消耗熱量電能所消耗熱量)/() (0h

8、kWkJhhdqc)/(/hkWkgWDd生產(chǎn)生產(chǎn)1kW 1kW h h電能所消耗蒸汽量電能所消耗蒸汽量14三、汽輪機(jī)三、汽輪機(jī)的分類及選的分類及選用用還可按汽缸數(shù)量、還可按汽缸數(shù)量、排列方式排列方式15AA BB-CC-DD AA BB-CC-DD AA-AA-汽輪機(jī)類型汽輪機(jī)類型 BB-BB-額定功率額定功率(MW) (MW) CC-CC-蒸汽參數(shù)蒸汽參數(shù) D-D-變型設(shè)計次序變型設(shè)計次序16工業(yè)汽輪機(jī)：考慮轉(zhuǎn)速變化、轉(zhuǎn)速高、防爆除塵等工業(yè)汽輪機(jī)：考慮轉(zhuǎn)速變化、轉(zhuǎn)速高、防爆除塵等特殊性、可靠性及自動化程度要求高，結(jié)構(gòu)多種多特殊性、可靠性及自動化程度要求高，結(jié)構(gòu)多種多樣，國內(nèi)外通常采用樣，國

9、內(nèi)外通常采用“積木積木”式工業(yè)生產(chǎn)式工業(yè)生產(chǎn)凝汽式汽輪機(jī)：電力凝汽式汽輪機(jī)：電力抽汽凝汽式：熱電廠抽汽凝汽式：熱電廠背壓式汽輪機(jī)：熱電廠背壓式汽輪機(jī)：熱電廠抽汽背壓式汽輪機(jī)：熱電廠抽汽背壓式汽輪機(jī)：熱電廠17一、汽輪機(jī)的負(fù)荷特性一、汽輪機(jī)的負(fù)荷特性neennnTppTppQQ0220022000)()(經(jīng)濟(jì)工況：設(shè)計條件下運(yùn)行，效率與經(jīng)濟(jì)性較好經(jīng)濟(jì)工況：設(shè)計條件下運(yùn)行，效率與經(jīng)濟(jì)性較好變工況：負(fù)荷變化，蒸汽參數(shù)等變化條件下運(yùn)行變工況：負(fù)荷變化，蒸汽參數(shù)等變化條件下運(yùn)行通流部分結(jié)構(gòu)尺寸不變，通流部分結(jié)構(gòu)尺寸不變，級組級組前后蒸汽參數(shù)與流量前后蒸汽參數(shù)與流量0-0-機(jī)組前，機(jī)組前， n- -變工況

10、，變工況，e- -級組后級組后負(fù)荷特性負(fù)荷特性: :蒸汽參數(shù)蒸汽參數(shù), ,零部件受力隨功率等變化零部件受力隨功率等變化級組：任意若干蒸汽流量近似相等串聯(lián)級級組：任意若干蒸汽流量近似相等串聯(lián)級結(jié)構(gòu)尺寸不變：級組級數(shù)與通流截面面積不變，若結(jié)構(gòu)尺寸不變：級組級數(shù)與通流截面面積不變，若含調(diào)節(jié)汽門，則開度不變含調(diào)節(jié)汽門，則開度不變180000ppQQnn滑壓或壓力變化不大，滑壓或壓力變化不大，T0近似不變近似不變凝汽機(jī)組排汽壓力小，凝汽機(jī)組排汽壓力小，pe忽略忽略簡化公式應(yīng)用：簡化公式應(yīng)用：1 1）由進(jìn)汽量變化，計算各抽汽點(diǎn)壓力變化）由進(jìn)汽量變化，計算各抽汽點(diǎn)壓力變化2 2）用調(diào)節(jié)級后蒸汽壓力作為測量蒸

11、汽流量或機(jī)）用調(diào)節(jié)級后蒸汽壓力作為測量蒸汽流量或機(jī)組功率信號組功率信號3 3）可利用抽汽點(diǎn)壓力變化監(jiān)視通流部分損壞或）可利用抽汽點(diǎn)壓力變化監(jiān)視通流部分損壞或結(jié)垢程度結(jié)垢程度191 1）主蒸汽超壓：承壓部件內(nèi)部應(yīng)力增大；蒸汽質(zhì)流）主蒸汽超壓：承壓部件內(nèi)部應(yīng)力增大；蒸汽質(zhì)流量增大；使葉片壓力比、受力增大；末級葉片受力量增大；使葉片壓力比、受力增大；末級葉片受力增大最大；軸向推力增大。增大最大；軸向推力增大。105%105%額定壓力額定壓力 2 2）“超溫超溫”和和“驟冷驟冷”：主蒸汽：主蒸汽“超溫超溫”將使承壓將使承壓部件實(shí)際應(yīng)力增加；高溫管道產(chǎn)生蠕變問題；鋼材部件實(shí)際應(yīng)力增加；高溫管道產(chǎn)生蠕變問

12、題；鋼材塑性變形過大。塑性變形過大。 -10-1015 15 “驟冷驟冷”指蒸汽溫度下降過快，鍋爐滿水等造成，汽指蒸汽溫度下降過快，鍋爐滿水等造成，汽輪機(jī)水沖擊。蒸汽濕度增大，軸向推力增大、推力輪機(jī)水沖擊。蒸汽濕度增大，軸向推力增大、推力瓦塊升溫。突降瓦塊升溫。突降50 停機(jī)停機(jī) 3 3）真空）真空“惡化惡化”: :排汽壓力過高將使排汽溫度升高排汽壓力過高將使排汽溫度升高, ,排汽室膨脹量增大排汽室膨脹量增大, ,機(jī)組振動機(jī)組振動; ;循環(huán)水泄露循環(huán)水泄露; ;末級葉片末級葉片顫振。顫振。 循環(huán)水溫高、結(jié)垢造成。排汽不超過循環(huán)水溫高、結(jié)垢造成。排汽不超過80 80 4 4）小容積流量工況：末級

13、葉片振動，應(yīng)力升高；轉(zhuǎn)）小容積流量工況：末級葉片振動，應(yīng)力升高；轉(zhuǎn)子與汽缸溫度升高子與汽缸溫度升高 5 5）高壓加熱器停用：級組前后壓差增大，部件應(yīng)力）高壓加熱器停用：級組前后壓差增大，部件應(yīng)力超預(yù)期超預(yù)期201 1）應(yīng)盡量接近設(shè)計工況）應(yīng)盡量接近設(shè)計工況2 2）超溫和超壓會提高熱效率，超溫還會使級效率提）超溫和超壓會提高熱效率，超溫還會使級效率提高高3 3）要根據(jù)級組形式和結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)手段和工況變化范）要根據(jù)級組形式和結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)手段和工況變化范圍，如滑壓調(diào)節(jié)汽輪機(jī)效率下降輕微圍，如滑壓調(diào)節(jié)汽輪機(jī)效率下降輕微21二、滑壓運(yùn)行二、滑壓運(yùn)行滑壓運(yùn)行：汽輪機(jī)運(yùn)行時滑壓運(yùn)行：汽輪機(jī)運(yùn)行時, ,調(diào)節(jié)汽門全

14、開或開度不調(diào)節(jié)汽門全開或開度不變，根據(jù)負(fù)荷調(diào)節(jié)燃料量、給水量、空氣量，鍋?zhàn)?，根?jù)負(fù)荷調(diào)節(jié)燃料量、給水量、空氣量，鍋爐出口汽壓和流量隨負(fù)荷而變，但出口汽溫不變爐出口汽壓和流量隨負(fù)荷而變，但出口汽溫不變1 1）純滑壓運(yùn)行：調(diào)節(jié)汽門全開，負(fù)荷調(diào)節(jié)滯后）純滑壓運(yùn)行：調(diào)節(jié)汽門全開，負(fù)荷調(diào)節(jié)滯后 2 2）節(jié)流滑壓運(yùn)行：汽門預(yù)關(guān)）節(jié)流滑壓運(yùn)行：汽門預(yù)關(guān)5%5%15%進(jìn)行滑壓進(jìn)行滑壓3）復(fù)合滑壓運(yùn)行：）復(fù)合滑壓運(yùn)行：“定定-滑滑-定定”,高與最低負(fù)荷定高與最低負(fù)荷定壓壓好處：安全與靈活性較好，避免了好處：安全與靈活性較好，避免了定壓運(yùn)行時因定壓運(yùn)行時因負(fù)荷急劇變化引起的過大的溫度變化和熱應(yīng)力負(fù)荷急劇變化引起的

15、過大的溫度變化和熱應(yīng)力22三、供熱汽輪機(jī)工況圖三、供熱汽輪機(jī)工況圖汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率與流量間的關(guān)系曲線稱為工汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率與流量間的關(guān)系曲線稱為工況圖況圖1 1）凝汽式與背壓式汽輪機(jī)：蒸汽流量與電功率都）凝汽式與背壓式汽輪機(jī)：蒸汽流量與電功率都近似正比近似正比2 2）供熱型抽凝）供熱型抽凝式汽輪機(jī)組：確式汽輪機(jī)組：確定進(jìn)汽流量、電定進(jìn)汽流量、電功率、工業(yè)抽汽功率、工業(yè)抽汽量與采暖抽汽量量與采暖抽汽量之間關(guān)系之間關(guān)系某一次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)工況圖某一次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)工況圖23三、供熱汽輪機(jī)工況圖三、供熱汽輪機(jī)工況圖某二次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)工況圖某二次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)工況圖24一、凝汽設(shè)備的工作

16、原理一、凝汽設(shè)備的工作原理1 1）作用：汽輪機(jī)排汽側(cè)建立并維）作用：汽輪機(jī)排汽側(cè)建立并維持高真空，減少冷源損失；回收持高真空，減少冷源損失；回收凝結(jié)水凝結(jié)水2）組成：凝汽器本體及其輔助）組成：凝汽器本體及其輔助的抽氣器、凝結(jié)水泵、循環(huán)水的抽氣器、凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵及循環(huán)水管道系統(tǒng)，也叫冷泵及循環(huán)水管道系統(tǒng)，也叫冷端系統(tǒng)端系統(tǒng)253 3）凝汽器：每端各有一水室殼體構(gòu)成）凝汽器：每端各有一水室殼體構(gòu)成 材料選擇：主要依據(jù)冷卻水水質(zhì)，根據(jù)水質(zhì)清潔度材料選擇：主要依據(jù)冷卻水水質(zhì)，根據(jù)水質(zhì)清潔度選用不同黃銅類材料，還可根據(jù)實(shí)際情況采用加氯選用不同黃銅類材料，還可根據(jù)實(shí)際情況采用加氯處理、膠球（海綿球）清

17、洗、硫酸亞鐵鍍膜等技術(shù)處理、膠球（海綿球）清洗、硫酸亞鐵鍍膜等技術(shù)措施。措施。B10B10白銅管在清潔海水中耐腐蝕，鈦管對氯白銅管在清潔海水中耐腐蝕，鈦管對氯化物、硫化物和氨具有較好耐蝕性，抗沖擊腐蝕能化物、硫化物和氨具有較好耐蝕性，抗沖擊腐蝕能力也強(qiáng)，但貴。不銹鋼耐蝕及抗沖擊由于黃銅，開力也強(qiáng)，但貴。不銹鋼耐蝕及抗沖擊由于黃銅，開始被采用始被采用膠球清洗裝置膠球清洗裝置：對內(nèi)壁自：對內(nèi)壁自動清洗動清洗 熱水井：收集凝結(jié)水熱水井：收集凝結(jié)水264）凝結(jié)水泵）凝結(jié)水泵：升壓輸送凝結(jié)水：升壓輸送凝結(jié)水容量確定：考慮最大凝汽量以及其它可能進(jìn)入凝容量確定：考慮最大凝汽量以及其它可能進(jìn)入凝汽器水量汽器水

18、量揚(yáng)程確定：凝汽器最高真空；熱井最低水位至輸揚(yáng)程確定：凝汽器最高真空；熱井最低水位至輸送終點(diǎn)靜壓差；流程阻力，加送終點(diǎn)靜壓差；流程阻力，加20%20%裕量；除氧器最裕量；除氧器最大工作壓力，加大工作壓力，加15%15%裕量；除氧器入口凝結(jié)水管噴裕量；除氧器入口凝結(jié)水管噴霧頭所需噴霧壓力等霧頭所需噴霧壓力等臺數(shù)確定：一般臺數(shù)確定：一般2 2100%100%容量容量, ,一臺備用。采暖抽汽一臺備用。采暖抽汽機(jī)組應(yīng)機(jī)組應(yīng)350%形式和布置高度確定：要避免發(fā)生汽化形式和布置高度確定：要避免發(fā)生汽化27真空：壓力即為蒸汽凝結(jié)溫度下飽和壓力真空：壓力即為蒸汽凝結(jié)溫度下飽和壓力蒸汽凝結(jié)溫度：循環(huán)水進(jìn)口溫度蒸

19、汽凝結(jié)溫度：循環(huán)水進(jìn)口溫度+循環(huán)水溫升（凝循環(huán)水溫升（凝汽器溫差）汽器溫差）+傳熱端差傳熱端差ttttws1凝汽器溫差：取決于循環(huán)倍率凝汽器溫差：取決于循環(huán)倍率m，汽化潛熱，汽化潛熱qcmqt凝汽器傳熱端差：受熱負(fù)荷、凝汽器總體傳熱系凝汽器傳熱端差：受熱負(fù)荷、凝汽器總體傳熱系數(shù)等影響數(shù)等影響28二、管束布置及真空除氧二、管束布置及真空除氧1 1、管束布置、管束布置：分主凝結(jié)區(qū)和空氣冷卻區(qū)，有三角：分主凝結(jié)區(qū)和空氣冷卻區(qū)，有三角形排列、正方形排列和輻向排列，要求：減小流形排列、正方形排列和輻向排列，要求：減小流動阻力，減小凝結(jié)水過冷度，熱負(fù)荷分布均勻。動阻力，減小凝結(jié)水過冷度，熱負(fù)荷分布均勻。2

20、、真空除氧：、真空除氧：沸騰狀態(tài)時，其它氣體分壓力趨于沸騰狀態(tài)時，其它氣體分壓力趨于0，但過冷時，氣體又會溶入水中。熱水井部位可，但過冷時，氣體又會溶入水中。熱水井部位可加淋水盤式或鼓泡式除氧裝置加淋水盤式或鼓泡式除氧裝置3、評價指標(biāo)：、評價指標(biāo)：真空度、凝結(jié)水過冷度、凝結(jié)水含真空度、凝結(jié)水過冷度、凝結(jié)水含氧量、水阻和空冷區(qū)排出的氣氧量、水阻和空冷區(qū)排出的氣-汽混合物過冷度汽混合物過冷度29三、抽氣器三、抽氣器1 1、工作原理、工作原理抽出不凝結(jié)氣體，維持真空度。抽出不凝結(jié)氣體，維持真空度。氣體被抽出，其分壓力接近氣體被抽出，其分壓力接近0 0，凝汽器內(nèi)壓力才是，凝汽器內(nèi)壓力才是該溫度蒸汽的飽

21、和壓力該溫度蒸汽的飽和壓力2、抽氣器類型、抽氣器類型1）蒸汽射流抽氣器：利用一定壓力和溫度的蒸汽）蒸汽射流抽氣器：利用一定壓力和溫度的蒸汽流過減縮噴管產(chǎn)生高速流在混合室形成高真空，流過減縮噴管產(chǎn)生高速流在混合室形成高真空，效率較低效率較低2）射水抽氣器：以水為工質(zhì)，極限真空受進(jìn)水溫）射水抽氣器：以水為工質(zhì)，極限真空受進(jìn)水溫度制約，一般閉式系統(tǒng)，由水池、射水泵、射水度制約，一般閉式系統(tǒng)，由水池、射水泵、射水抽氣器組成。抽氣器組成。3）水環(huán)式真空泵：價格較貴）水環(huán)式真空泵：價格較貴,大型電廠廣泛用大型電廠廣泛用30一、軸封系統(tǒng)一、軸封系統(tǒng)1 1）軸封汽利用）軸封汽利用2 2）低壓低溫汽源的應(yīng)用）低

22、壓低溫汽源的應(yīng)用3 3）防止蒸汽由端軸封漏入大氣）防止蒸汽由端軸封漏入大氣4 4）防止空氣漏入真空部分）防止空氣漏入真空部分軸端汽封：轉(zhuǎn)子端部和汽缸之間所裝，軸封，通軸端汽封：轉(zhuǎn)子端部和汽缸之間所裝，軸封，通常曲徑式常曲徑式軸封系統(tǒng)：汽輪機(jī)軸封和電站外部汽源，通過管道、軸封系統(tǒng)：汽輪機(jī)軸封和電站外部汽源，通過管道、閥門和設(shè)備、附件等共同組成，用以防止或減弱軸閥門和設(shè)備、附件等共同組成，用以防止或減弱軸間蒸汽泄露間蒸汽泄露31二、油系統(tǒng)二、油系統(tǒng)調(diào)節(jié)保護(hù)系統(tǒng)都是由油驅(qū)調(diào)節(jié)保護(hù)系統(tǒng)都是由油驅(qū)動，各軸承需潤滑油進(jìn)行動，各軸承需潤滑油進(jìn)行潤滑和冷卻潤滑和冷卻由主油泵、高壓油泵、由主油泵、高壓油泵、交直

23、流潤滑油泵、注油交直流潤滑油泵、注油器、冷油器、油箱、油器、冷油器、油箱、油凈化、油壓調(diào)節(jié)和低油凈化、油壓調(diào)節(jié)和低油壓保護(hù)裝置等設(shè)備組成壓保護(hù)裝置等設(shè)備組成32三、冷卻供水系統(tǒng)三、冷卻供水系統(tǒng)直流供水（開式系統(tǒng)）：水來自江河直流供水（開式系統(tǒng)）：水來自江河閉式系統(tǒng)：必須帶冷卻塔等冷卻設(shè)施閉式系統(tǒng)：必須帶冷卻塔等冷卻設(shè)施1）機(jī)力通風(fēng)冷卻塔：初投資小，）機(jī)力通風(fēng)冷卻塔：初投資小，建設(shè)工期短，布置緊湊，占地少，建設(shè)工期短，布置緊湊，占地少，冷卻效果穩(wěn)定，適宜在空氣濕度冷卻效果穩(wěn)定，適宜在空氣濕度大、氣溫高、要求冷卻水溫較低大、氣溫高、要求冷卻水溫較低場合。但需要風(fēng)機(jī)設(shè)備，運(yùn)行中場合。但需要風(fēng)機(jī)設(shè)備，運(yùn)行中消耗電能，檢修維護(hù)和運(yùn)行費(fèi)用消耗電能，檢修維