群塔防碰創(chuàng)方案

1、 江蘇南通三建集團有限公司江蘇南通三建集團有限公司 唐山新天地唐山新天地美域群塔防碰撞方美域群塔防碰撞方案案 - 1 - 一、工程概況.2二、群塔防碰撞措施.22.1 安全協(xié)議及安全交底 .22.2、安全保證措施 .32.3 塔式起重機的驗收 .42.4 對塔式起重機司機的要求.52.5 對信號工、掛鉤工的要求 .62.6 水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞 .82.7 塔吊在垂直方向的防碰撞措施 .82.8 塔吊與現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施 .92.9 群塔施工中應(yīng)遵循的原則 .9軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案 - 2 j一、一、工程概況工程概況南通

2、三建所承建的唐山新天地美域工程位于唐山市路北區(qū)常各莊村。南通三建所承建的總建筑面積約 13 萬，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，上部為底商住宅樓，主樓地下二層為人防工程，地下一層為自行車庫，其余地下為開閉站、熱交換站及大型停車場。本工程上部結(jié)構(gòu)根據(jù)建筑功能劃分為 7 個單體：1801# 、1802# 、1806# 、1807# 、1809#、1810#、1811#主樓。主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，地基為天然地基，基礎(chǔ)形式主樓為變厚度筏板，車庫為筏板基礎(chǔ)，抗震設(shè)防烈度8 度。二類建筑，建筑耐火等級為一級，地下室防水等級一級。主樓部分地下室埋深基礎(chǔ)頂標(biāo)高均為-7.65m；屋頂標(biāo)高 1#樓 83

3、.7 米、機房頂標(biāo)高 94.3 米，2#樓 72.1 米、機房頂標(biāo)高 75.8 米，3#樓 80.8 米、機房頂標(biāo)高87.4 米，4#樓 57.6 米，機房頂標(biāo)高 64.2 米。為了完成本本工程現(xiàn)場物料的垂直運輸任務(wù)，擬在施工現(xiàn)場安裝 7 臺塔吊，1 2 7、9、10、11#臺塔吊均為臂長 50 米的 QTZ63 塔吊，該塔吊最大起重量為 6 噸，臂端最大起重量為 1.3 噸，塔吊的最大輸出功率 45KW。6#臺塔吊為臂長 40 米的QTZ40 塔吊，該塔吊最大起重量為 4 噸，臂端最大起重量為 0.8 噸，塔吊的最大輸出功率為 25.8 KW。本工程共安裝 7 臺塔吊，相互間有一定的交叉作業(yè)

4、區(qū)域，并且考慮到與現(xiàn)場臨建、高壓線等設(shè)施較近，為防止塔吊間，塔吊同周邊建筑及設(shè)施發(fā)生碰撞，特制定本防碰撞方案。二、群塔防碰撞措施二、群塔防碰撞措施2.12.1 安全協(xié)議及安全交底安全協(xié)議及安全交底1、塔吊進場前所有安全協(xié)議書和安全技術(shù)交底均須按規(guī)定嚴(yán)格履行簽字、蓋章手續(xù)，嚴(yán)禁代簽。租用單位必須與出租單位簽訂安全協(xié)議書，并進行安全技術(shù)交底。塔吊出租單位或安裝單位須與設(shè)備承運單位簽訂安全協(xié)議書，并進行安全技術(shù)交底。2、塔吊使用前，需對可能造成交叉作業(yè)的塔吊雙方的塔吊操作工、信號工進行專項安全技術(shù)交底，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案 - 3 j3、設(shè)備出

5、租（售）單位、安裝單位、承運單位在施工作業(yè)前均須對本單位的作業(yè)人員進行安全教育并進行安全技術(shù)交底，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。4、未簽訂安全協(xié)議書及未進行安全技術(shù)交底的單位和作業(yè)人員嚴(yán)禁進入施工現(xiàn)場進行施工作業(yè)。2.22.2、安全保證措施、安全保證措施1、多塔作業(yè)時，各機指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內(nèi)同時吊運，要合理安排吊運時間，使各臺塔吊能夠充分利用各自空間工作。2、信號指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；信號不清不準(zhǔn)吊；吊物下方有人不準(zhǔn)吊；吊物上站人不準(zhǔn)吊；埋在地下物不準(zhǔn)吊；斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；散物捆綁不牢不準(zhǔn)吊；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；

6、零碎物無容器不準(zhǔn)吊；吊裝物重量不明不準(zhǔn)吊 。3、必須對塔式起重機司機與信號工配備對講機，對講機要統(tǒng)一設(shè)定頻道，并必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機專用，不得轉(zhuǎn)借。4、信號工、塔式起重機司機要相對固定，無特殊情況不得隨意更換。5、信號工在指揮過程中，必須時刻目視塔機、吊鉤與轉(zhuǎn)臂過程，同時還須環(huán)顧相臨塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示鈴聲。7、停機時塔式起重機在回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙物的情況下，吊鉤要起升到 5 米位置，將小車回收到臨近塔身 10 米處。起重臂按順風(fēng)向停置。吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物，在未采取可靠措施時，不得采用任何方式限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。8、如遇突然停電或出現(xiàn)故障時，為使大臂不影響其它塔吊工作

7、，減少碰撞危險。要用手動裝置調(diào)整大臂朝向，在回轉(zhuǎn)齒圈處設(shè)置障礙固定大臂，無手動回轉(zhuǎn)裝置只能主進先固定大臂，但周圍塔吊要避讓該塔。9、有發(fā)生碰撞可能的各塔之間，必須簽訂安全協(xié)議，明確規(guī)則。若因為一方原因不遵守防碰撞措施要求，發(fā)生碰撞并造成的一切損失，均由該方承擔(dān)責(zé)任并賠償經(jīng)濟損失。如因為雙方或多方原因發(fā)生碰撞造成的一切損失，經(jīng)總包部與雙方或多方共同協(xié)商解決，糾其原因、查明責(zé)任，按各方責(zé)任大小進行不同的經(jīng)濟賠償。 10、塔式起重機司機必須身體健康，并經(jīng)過地方專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，在取得有關(guān)部門頒發(fā)的塔式起重機操作證，并經(jīng)項目入場三級教育和應(yīng)知應(yīng)會考試合軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防

8、碰撞方案 - 4 j格后方可上崗。2.32.3 塔式起重機的驗收塔式起重機的驗收與檢測與檢測1、塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高要低于或等于建筑物基礎(chǔ)底標(biāo)高；隱蔽工程（釬探、鋼筋驗收）資料齊全；采取 C35 砼，砼強度達到強度的 70%以上方可安裝塔吊。2、部件、附件、聯(lián)結(jié)件安裝齊全，位置正確；螺栓擰緊力矩達到技術(shù)要求，開口銷完全撬開；結(jié)構(gòu)無變形、開焊、疲勞裂紋；壓重、配重重量、位置達到說明書要求。3、繩、輪、鉤系統(tǒng)。鋼絲繩在卷筒上面纏繞正確、潤滑良好；鋼絲繩規(guī)格正確、無斷絲和磨損；鋼絲繩固定和編插符合國家標(biāo)準(zhǔn)；各部位滑輪轉(zhuǎn)動靈活、可靠，無卡塞現(xiàn)象；吊鉤磨損達到標(biāo)準(zhǔn)的允許范圍、保險裝置靈敏、可靠。4、各機構(gòu)轉(zhuǎn)動

9、平穩(wěn)、無異常響聲；各潤滑點潤滑良好、潤滑油牌號正確；制動器、離合器動作靈活可靠。5、電纜供電系統(tǒng)供電充分、正常工作、電壓 3805%；炭刷、接觸器、繼電器觸點良好；儀表、照明、報警系統(tǒng)完好、可靠；控制、操縱裝置動作靈敏、可靠；電氣各種安全保護裝置齊全、可靠；電氣系統(tǒng)對塔吊的絕緣電阻不大于 0.5 兆歐。6、力矩限制器靈敏、可靠，其綜合誤差不大于額定值的 8%；重量限制器靈敏、可靠，其誤差不大于額定值的 5%；回轉(zhuǎn)限位器靈敏可靠；行走限位器靈敏可靠；變幅限位器靈敏可靠；超高限位器靈敏可靠；吊鉤保險靈活、可靠；卷筒保險靈活可靠。7、試運行要檢查各傳動機構(gòu)工作準(zhǔn)確、平穩(wěn)，無異常聲音，液壓系統(tǒng)無滲漏，

10、操縱和控制系統(tǒng)靈敏可靠，鋼結(jié)構(gòu)無變形和開焊，制動器可靠；調(diào)整安全裝置并進行不少于 3 次的檢測。 8、低位的塔式起重機臂架端部與相鄰塔式起重機塔身之間至少有 2 米的距離。同時，兩臺塔式起重機在同一軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進行作業(yè)時，應(yīng)保持兩機之間任何部位的安全距離，最小不得低于 5 米。9、塔機安裝完畢后，要經(jīng)安裝單位驗收，總包組織出租方和使用方相關(guān)人員驗收，并發(fā)出正式啟用通知，方可投入正式使用。10、對于施工所用塔吊要定期檢測，每月檢測時間不得少于 48 小時，塔吊軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案 - 5 j不準(zhǔn)帶病作業(yè)。2.42.4 對塔式起重機司機

11、的要求對塔式起重機司機的要求1、上班必須進行交接班手續(xù)，檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。2、必須在穿有指揮信號服的人員指揮下，嚴(yán)格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。3、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。4、操作前應(yīng)發(fā)出音響信號，對指揮信號分辨不清時，不得盲目操作。5、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”管理規(guī)定。6、對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應(yīng)緊急措施。7、操作控制器時，必須從零點開始，推到第一擋，然后逐級加檔，每擋停12 秒，直到最高檔。8、被吊物品嚴(yán)禁超出施工現(xiàn)場范圍。9、起吊重物時，應(yīng)先將重物吊離地面 50cm 停止，確定制動，物料捆扎和吊索具，確認(rèn)無誤后方可指揮起升。10、嚴(yán)禁重物自由下落，

12、當(dāng)起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。11、重物就位時，可用制動器使之緩慢降下。12、當(dāng)?shù)蹉^滑輪組升到接近起重臂時應(yīng)用低速起升。13、起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強行作業(yè)。14、起重機在停機休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。15、凡是回轉(zhuǎn)機構(gòu)帶有常閉式制動裝置的塔式起重機，在停止操作后，司機必須掰開手柄，松開制動，以便起重機能在大風(fēng)吹動下順風(fēng)轉(zhuǎn)動。16、當(dāng)周邊有障礙物，不允許吊臂處于自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時，應(yīng)設(shè)置地錨與低吊鉤鎖定。17、機上各種安全保護裝置運轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時，必須立即停機修復(fù)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和運轉(zhuǎn)中進

13、行維修保養(yǎng)。18、塔吊頂升平臺上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案 - 6 j19、嚴(yán)禁從塔吊上面往下拋擲任何物品和便溺。20、操作室內(nèi)，無關(guān)人員不得進入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。21、塔吊駕駛室內(nèi)必須配置滅火器材。22、在無防護欄桿的部位進行檢查、維修、加油、保養(yǎng)時，必須系好安全帶。23、遇有下列情況時，應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。1）遇有惡烈氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級（含六級）以上的強風(fēng)影響安全施工時。2）起重機發(fā)生漏電現(xiàn)象。3）鋼絲繩嚴(yán)重磨損，達到報廢標(biāo)準(zhǔn)。4）安全保護裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。2.52.5 對信號工、掛鉤工的

14、要求對信號工、掛鉤工的要求 1、信號工、掛鉤工必須經(jīng)過配訓(xùn)合格，持證上崗，熟練運用手勢、旗語、哨聲的使用。2、起重機司機、信號工、掛鉤工在作業(yè)前，應(yīng)共同交底，統(tǒng)一信號。3、信號工正確選擇指揮位置，不準(zhǔn)站在吊物易碰難躲和反防護措施的危險部位。4、嚴(yán)禁將不同種類或不同規(guī)格型號的索具連在一起使用 。5、作業(yè)時不得擅自離開工作崗位，不得兼作掛鉤工 。6、作業(yè)中必須戴好安全帽，配穿好專業(yè)服裝，嚴(yán)禁酒后作業(yè)掛鉤工必須相對固定并熟知和。7 嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；信號不清不準(zhǔn)吊；吊物下方有人不準(zhǔn)吊；吊物上站人不準(zhǔn)吊；埋在地下物不準(zhǔn)吊；斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；散物捆綁不

15、牢不準(zhǔn)吊；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；零碎物無容器不準(zhǔn)吊；吊裝物重量不明不準(zhǔn)吊 。8、掛鉤工必須服從信號工的指揮 。9、吊繩的掛設(shè)不得影響吊鉤保險裝置，不準(zhǔn)用吊鉤直接吊拉重物。10、穿繩：確定吊物中心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得獎手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案 - 7 j11、掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、紐、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保證吊物平衡；對于易滾、易滑或超常貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩 。12、試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢上升，將吊繩繃緊稍停，起

16、升不得過高。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配和 。13、摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不宜人工摘繩時，應(yīng)選用其它機具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。14、抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得停用起重機抽繩 。15、兜繩吊掛應(yīng)保持吊點位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡 。16、扁擔(dān)吊掛時，吊點應(yīng)對稱于吊物中心 。17、吊運集裝箱等箱式吊物裝車時，應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防護。18、

17、捆綁管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固 。19、細長易散的物品，要捆扎兩道以上，并且要有兩個吊點。20、當(dāng)?shù)跹b構(gòu)件、設(shè)備暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。21、使用卡環(huán)時，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有補焊、裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補焊方法修復(fù)卡環(huán)。22、編插鋼絲繩索具宜用 6x37 鋼絲繩，編插斷的長度不得小于鋼絲繩直徑的20 倍，且不得小于 300mm。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩強度的 70%計算。23、凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：在一個節(jié)距內(nèi)的鋼絲數(shù)量超過總絲數(shù)的 10% 。出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、死扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛

18、、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。塔吊鋼絲繩斷絲達到 10%，應(yīng)報廢更換新繩。鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲繩直徑 40%，或鋼絲繩被腐軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案 - 8 j蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬應(yīng)更換。24、嚴(yán)禁在吊鉤上補焊、打孔，吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的 10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大 15%、扭轉(zhuǎn)變形超過 10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤、板鉤襯套磨損達原尺寸的 50%時，應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的 5%時，應(yīng)報廢心軸。2.62.6 水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之

19、間防碰撞水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制各臺塔吊之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安裝及拆除方案中已保證最近的兩塔間距離，1#塔吊和 2#塔吊起重臂端部碰撞高位塔吊塔身之間距離大約 13 米，3#塔吊和 4#塔吊之間距離大約 5 米，2#塔吊和 3#塔吊起重臂端部碰撞高位塔吊塔身之間距離大約 32 米，2#塔吊和 4#塔吊之間距離大約 14 米，1#塔吊和 4#塔吊之間距離大約 30 米，大大高于距離 2 米以上的要求，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-94）中的 10.5 之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距

20、離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2 米的距離”的規(guī)定。在現(xiàn)場的定位保證了塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發(fā)生碰撞的問題。2.72.7 塔吊在垂直方向的防碰撞措施塔吊在垂直方向的防碰撞措施2.1 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。由于受施工需要的影響，塔吊間高與低是相對的，但都有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，盡量避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。本項目 1#塔吊主要用于 1#樓施工，2#塔吊主要用于 2#樓施工，3#塔吊主要用于3#樓區(qū)施工，4#塔吊主要

21、用于 4#樓區(qū)施工。同時，項目必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。避免低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達到 6 級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達到 10.813.8 米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。另外，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案軍創(chuàng)凱旋城工程群塔防碰撞方案 - 9 j走到起重臂根部。2.2 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊的起重臂與高位

22、塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。由此，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-94）中的 10.5 之規(guī)定：“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于 2m” 。本工程 4 臺塔吊起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端完全滿足上述要求。參見本工程塔吊安裝吊鉤高度表。塔吊安裝吊鉤高度表名稱初始安裝節(jié)數(shù)初始安裝吊鉤高度附著附著頂升后吊鉤高度1#塔吊16 節(jié)40 米15m 一道頂升 6 節(jié)（55 米）2#塔吊14 節(jié)35 米15m 一道頂升 6 節(jié)（50 米）3#塔吊16 節(jié)40 米15m 一道頂升 6 節(jié)（55 米）3#塔吊12 節(jié)30 米15m 一道頂升 6 節(jié)（45 米）2.82.8 塔吊與現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施塔吊與現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施由于施工現(xiàn)場比較復(fù)