深圳關(guān)于成立汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件公司可行性報(bào)告（模板范文）

1、泓域咨詢 /深圳關(guān)于成立汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件公司可行性報(bào)告深圳關(guān)于成立汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件公司可行性報(bào)告xxx集團(tuán)有限公司報(bào)告說明在過去的二十余年中，大部分整車制造企業(yè)逐步由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營(yíng)、追求大而全的生產(chǎn)模式向精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、以整車開發(fā)、整車組裝為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變，其對(duì)汽車零部件的需求越來越多地依賴外部獨(dú)立的零部件供應(yīng)商，汽車零部件供應(yīng)商逐步獨(dú)立于整車制造企業(yè)，形成了自主、完整的企業(yè)組織。xxx集團(tuán)有限公司主要由xx有限責(zé)任公司和xx集團(tuán)有限公司共同出資成立。其中：xx有限責(zé)任公司出資648.00萬(wàn)元，占xxx集團(tuán)有限公司45%股份；xx集團(tuán)有限公司出資792萬(wàn)元，占xxx集團(tuán)有限公司55%股份。根

2、據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資28587.20萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資21174.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的74.07%；建設(shè)期利息622.29萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.18%；流動(dòng)資金6790.91萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.76%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入57900.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用48780.22萬(wàn)元，凈利潤(rùn)6647.65萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.84%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值6794.57萬(wàn)元，全部投資回收期6.66年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策；同時(shí)項(xiàng)目的技術(shù)含量較高，其建設(shè)是必要的；該項(xiàng)目市場(chǎng)前景較好；該項(xiàng)目外部配套條件齊備，可以滿

3、足生產(chǎn)要求；財(cái)務(wù)分析表明，該項(xiàng)目具有一定盈利能力。綜上，該項(xiàng)目建設(shè)條件具備，經(jīng)濟(jì)效益較好，其建設(shè)是可行的。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。目錄第一章 擬成立公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊(cè)資本9三、 注冊(cè)地址9四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍9五、 主要股東9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)12公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)12六、 項(xiàng)目概況12第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)16一、 我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展概況16二、 行業(yè)主要壁壘17三、 汽車

4、零部件行業(yè)概況20第三章 項(xiàng)目投資背景分析21一、 我國(guó)汽車零部件行業(yè)概況21二、 我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及主軸承蓋市場(chǎng)概況24三、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)25四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性28第四章 公司組建方案30一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨30二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)30三、 公司組建方式31四、 公司管理體制31五、 部門職責(zé)及權(quán)限32六、 核心人員介紹36七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度38第五章 法人治理結(jié)構(gòu)45一、 股東權(quán)利及義務(wù)45二、 董事47三、 高級(jí)管理人員51四、 監(jiān)事53第六章 發(fā)展規(guī)劃54一、 公司發(fā)展規(guī)劃54二、 保障措施60第七章 選址分析62一、 項(xiàng)目選址原則62二、 建設(shè)區(qū)基本情況62三、 創(chuàng)新驅(qū)

5、動(dòng)發(fā)展66四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)74五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向77六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)78第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析79一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析79二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策81第九章 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)83一、 編制依據(jù)83二、 環(huán)境影響合理性分析84三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析84四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析88五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析89六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析89七、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響90八、 環(huán)境管理分析90九、 結(jié)論及建議92第十章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析94一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算94營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表94綜合總成本費(fèi)用估算表95固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表96無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表97利潤(rùn)及利潤(rùn)

6、分配表98二、 項(xiàng)目盈利能力分析99項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表101三、 償債能力分析102借款還本付息計(jì)劃表103第十一章 建設(shè)進(jìn)度分析105一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排105項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表105二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施106第十二章 投資方案分析107一、 編制說明107二、 建設(shè)投資107建筑工程投資一覽表108主要設(shè)備購(gòu)置一覽表109建設(shè)投資估算表110三、 建設(shè)期利息111建設(shè)期利息估算表111固定資產(chǎn)投資估算表112四、 流動(dòng)資金113流動(dòng)資金估算表113五、 項(xiàng)目總投資114總投資及構(gòu)成一覽表115六、 資金籌措與投資計(jì)劃115項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表116第十三章 項(xiàng)目總結(jié)分析117第

7、十四章 附表附件119主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表119建設(shè)投資估算表120建設(shè)期利息估算表121固定資產(chǎn)投資估算表122流動(dòng)資金估算表122總投資及構(gòu)成一覽表123項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表124營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表125綜合總成本費(fèi)用估算表126固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表127無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表127利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表128項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表129借款還本付息計(jì)劃表130建筑工程投資一覽表131項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表132主要設(shè)備購(gòu)置一覽表133能耗分析一覽表133第一章 擬成立公司基本信息一、 公司名稱xxx集團(tuán)有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊(cè)資本1440萬(wàn)元三、 注冊(cè)地

8、址深圳xxx四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）五、 主要股東xxx集團(tuán)有限公司主要由xx有限責(zé)任公司和xx集團(tuán)有限公司發(fā)起成立。（一）xx有限責(zé)任公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。經(jīng)過多

9、年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額8316.486653.186237.36負(fù)債總額3400.882720.702550.66股東權(quán)益合計(jì)4915.603932.483686.70公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入39531.3331625.062

10、9648.50營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6889.585511.665167.18利潤(rùn)總額5624.954499.964218.71凈利潤(rùn)4218.713290.593037.47歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)4218.713290.593037.47（二）xx集團(tuán)有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+愛心”的服務(wù)理念，將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會(huì)、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場(chǎng)?！皾M足社會(huì)和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。

11、公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額8316.486653.186237.36負(fù)債總額3400.882720.702550.66股東權(quán)益合計(jì)4915.603932.483686.70公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入39531.3331625.0629648.50營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6889.585511.665167.18利潤(rùn)總額5624.954499.964218.71凈利

12、潤(rùn)4218.713290.593037.47歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)4218.713290.593037.47六、 項(xiàng)目概況（一）投資路徑xxx集團(tuán)有限公司主要從事關(guān)于成立汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”等趨勢(shì)引發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革，同時(shí)智能制造新技術(shù)的應(yīng)用也對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革產(chǎn)生了極大的促進(jìn)作用。汽車產(chǎn)業(yè)“四化”趨勢(shì)對(duì)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)，也為汽車零部件供應(yīng)商創(chuàng)造了巨大的市場(chǎng)空間。汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的變革將使得供應(yīng)商體系發(fā)生較大變化，如整車制造企業(yè)采購(gòu)體系變化帶來供應(yīng)鏈模式和結(jié)構(gòu)的調(diào)整，互聯(lián)網(wǎng)等新興科技企業(yè)大舉進(jìn)入汽車行業(yè)，傳

13、統(tǒng)企業(yè)和新興企業(yè)交互融合發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系正在重塑。汽車零部件供應(yīng)商需準(zhǔn)確評(píng)估行業(yè)發(fā)展方向，做好獨(dú)立預(yù)判和預(yù)案，才能滿足未來的發(fā)展要求。在新的歷史時(shí)期，深圳必須始終堅(jiān)持發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)，牢牢把握戰(zhàn)略機(jī)遇期，堅(jiān)定不移地走質(zhì)量引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展之路，釋放開放互動(dòng)、綠色低碳的巨大潛能，匯聚協(xié)調(diào)均衡、共建共享的強(qiáng)大力量，在新一輪改革開放中率先突破，在應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，在服務(wù)發(fā)展大局中主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)種好國(guó)家改革開放的試驗(yàn)田、打造創(chuàng)新發(fā)展的高地、成為包容發(fā)展的示范城市。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約53.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給

14、排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx千件汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積72657.61，其中：生產(chǎn)工程45337.61，倉(cāng)儲(chǔ)工程16867.98，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施6955.75，公共工程3496.27。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資28587.20萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資21174.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的74.07%；建設(shè)期利息622.29萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.18%；流動(dòng)資金6790.91萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.76%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：57900.00萬(wàn)元。

15、2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：48780.22萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：6647.65萬(wàn)元。4、全部投資回收期（Pt）：6.66年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：15.84%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：6794.57萬(wàn)元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)綜上所述，本項(xiàng)目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施，屬于投資合理、見效快、回報(bào)高項(xiàng)目；擬建項(xiàng)目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展概況1、我國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)歷高速發(fā)展后，近兩年產(chǎn)銷量呈現(xiàn)一定下滑隨著產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高、產(chǎn)品技術(shù)水平逐漸進(jìn)步，我國(guó)汽車

16、產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已經(jīng)成為世界汽車生產(chǎn)及消費(fèi)大國(guó)，汽車產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。自2009年以來，我國(guó)汽車的產(chǎn)銷量已連續(xù)11年位居全球首位。但近兩年我國(guó)汽車行業(yè)處在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、汽車購(gòu)置稅政策退坡以及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換等因素的影響，汽車行業(yè)承受了較大壓力，出現(xiàn)了一定幅度的下滑。2、我國(guó)汽車人均保有量偏低，未來仍有較大增長(zhǎng)潛力汽車行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，回溯我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展歷程，2000年至2010年十年間，中國(guó)汽車工業(yè)基本維持兩位數(shù)的高增長(zhǎng)趨勢(shì)，年銷量從200萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2,000萬(wàn)輛水平。2010年之后，中國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)至上百輛/千人，汽車產(chǎn)銷增速開始回落，中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入個(gè)位數(shù)增

17、長(zhǎng)期，2018年中國(guó)汽車銷量出現(xiàn)首度下滑。國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)經(jīng)歷2001-2010年十年行業(yè)高增長(zhǎng)黃金時(shí)代后，當(dāng)前中國(guó)汽車行業(yè)逐步邁入成熟期。但另一方面，我國(guó)千人汽車保有量?jī)H有173輛，而美國(guó)千人汽車保有量為837輛；日本千人汽車保有量為591輛；德國(guó)千人汽車保有量為589輛；英國(guó)千人汽車保有量為579輛，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，從長(zhǎng)期來看，未來我國(guó)汽車行業(yè)仍有較大增長(zhǎng)潛力。3、頭部企業(yè)市場(chǎng)份額逐步提高，業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的2017年-2019年數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)乘用車銷量分別為2,471.83萬(wàn)輛、2,370.98萬(wàn)輛和2,144.40萬(wàn)輛，2018年-2019年下滑幅度分別為4.08%和9.5

18、6%；一汽大眾和上汽大眾在我國(guó)乘用車市場(chǎng)排名前兩位，2017年-2019年兩者合計(jì)銷量分別為402.03萬(wàn)輛、410.21萬(wàn)輛和404.80萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)乘用車銷量比例為16.26%、17.30%和18.88%。2018年合計(jì)銷量增長(zhǎng)率為2.03%，在我國(guó)乘用車銷量下滑的背景下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，2019年合計(jì)銷量下滑1.32%，遠(yuǎn)低于我國(guó)乘用車銷量整體下滑幅度，表現(xiàn)強(qiáng)勁。雖然受到多方面因素的影響，我國(guó)汽車行業(yè)（尤其是乘用車領(lǐng)域）2018年-2019年銷量下滑明顯，但上汽大眾和一汽大眾表現(xiàn)強(qiáng)勁，銷量?jī)H出現(xiàn)輕微波動(dòng)且維持著行業(yè)領(lǐng)先地位，銷量占比逐年提高。二、 行業(yè)主要壁壘1、嚴(yán)格的供應(yīng)商評(píng)審和產(chǎn)品認(rèn)證壁

19、壘汽車零部件制造行業(yè)是一個(gè)具有嚴(yán)格供應(yīng)商認(rèn)證壁壘的行業(yè)。首先，零部件制造企業(yè)需通過嚴(yán)格的第三方質(zhì)量管理體系認(rèn)證IATF16949，獲得該認(rèn)證周期長(zhǎng)，成本較高。其次，除滿足IATF16949質(zhì)量管理體系外，還需滿足整車制造企業(yè)的特殊標(biāo)準(zhǔn)和要求，具備客戶認(rèn)可的技術(shù)研發(fā)能力、質(zhì)量保證能力、生產(chǎn)制造能力以及成本控制能力等多方面的認(rèn)定，認(rèn)證成功才能被整車制造企業(yè)納入合格供應(yīng)商范圍。最后，每一個(gè)新項(xiàng)目產(chǎn)品還需經(jīng)過競(jìng)價(jià)、研發(fā)、試樣、小批量生產(chǎn)到批量生產(chǎn)等多個(gè)階段。整個(gè)認(rèn)證過程較為嚴(yán)苛，從合格供應(yīng)商認(rèn)證到實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)，一般需要2-3年時(shí)間。正因整車制造企業(yè)對(duì)合格供應(yīng)商有著極其嚴(yán)格的資格評(píng)審和產(chǎn)品認(rèn)證，零部件制

20、造企業(yè)一旦得到整車制造企業(yè)的認(rèn)可，就會(huì)形成穩(wěn)固的長(zhǎng)期合作關(guān)系。新進(jìn)入企業(yè)需要在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力、工藝過程、質(zhì)量控制、價(jià)格和溝通能力等多方面顯著超過現(xiàn)有供應(yīng)商，才能獲得整車制造企業(yè)的認(rèn)可，因此新進(jìn)入企業(yè)面臨較高的合格供應(yīng)商評(píng)審和產(chǎn)品認(rèn)證壁壘。2、技術(shù)及規(guī)模效應(yīng)壁壘汽車零部件生產(chǎn)涉及到材料應(yīng)用、工藝技術(shù)以及相關(guān)物理化學(xué)檢測(cè)等一系列知識(shí)和技術(shù)，具有較高的技術(shù)壁壘。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，整車制造企業(yè)對(duì)零部件的技術(shù)含量、可靠性、精度和節(jié)能環(huán)保等要求越來越高。同時(shí)，近年來汽車車型及動(dòng)力平臺(tái)的更新?lián)Q代周期逐步縮短，為快速推出新車型，整車制造企業(yè)往往要求零部件供應(yīng)商參與到整車的同步開發(fā)過程中，以保證零部件

21、能與整車同步推出，同步升級(jí)。3、客戶資源壁壘目前，整車制造行業(yè)集中度較高，前十大汽車集團(tuán)占據(jù)超過70%的市場(chǎng)份額。同時(shí)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造企業(yè)而言，一旦整車制造企業(yè)將其選定為某型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件供應(yīng)商，就傾向于與其建立長(zhǎng)期固定的合作關(guān)系。新進(jìn)入企業(yè)若想開拓新的客戶并進(jìn)入其供應(yīng)鏈系統(tǒng)，需花費(fèi)較高的成本和精力，困難重重，客戶資源壁壘成為新進(jìn)入企業(yè)的重要壁壘。4、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型制造行業(yè)，前期需投入大量資金購(gòu)置國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、檢測(cè)儀器及各種軟件工具等，產(chǎn)品生產(chǎn)涉及到模具開發(fā)及制造、產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)、樣品試制和檢測(cè)，此類成本也較高。同時(shí)，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中需要墊付較多的

22、營(yíng)運(yùn)資金以保證原材料采購(gòu)等日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開展。因此較大的資金投入對(duì)新進(jìn)入企業(yè)構(gòu)成較高的資金壁壘。5、管理壁壘汽車零部件行業(yè)企業(yè)作為合格供應(yīng)商，為了維護(hù)與下游客戶長(zhǎng)期合作以及新項(xiàng)目開發(fā)的需要，需通過不斷學(xué)習(xí)和理解行業(yè)及客戶的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行為準(zhǔn)則、應(yīng)用流程等多方面內(nèi)容，對(duì)自身的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等過程進(jìn)行優(yōu)化，提升自身的管理水平，從而提高企業(yè)管理效率。研發(fā)過程的優(yōu)化有效提高對(duì)下游客戶需求響應(yīng)速度，更快的迎合新產(chǎn)品開發(fā)需求；采購(gòu)過程的優(yōu)化有效提高供應(yīng)商及其供貨的原輔材料質(zhì)量控制，降低生產(chǎn)過程中的廢品率；生產(chǎn)過程的優(yōu)化有效降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量；銷售過程的優(yōu)化有效提高與下游客戶的溝

23、通效率及企業(yè)的響應(yīng)速度。汽車零部件企業(yè)建立完善的管理體系，不斷提升管理水平，可進(jìn)一步提高與上游供應(yīng)商及下游客戶的合作關(guān)系。因此，管理壁壘也是新進(jìn)入企業(yè)的主要壁壘之一。三、 汽車零部件行業(yè)概況汽車零部件市場(chǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐和基礎(chǔ)。一輛汽車的零部件大約有3萬(wàn)多個(gè)，主要包括車身系統(tǒng)及零部件、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及零部件、底盤系統(tǒng)及零部件、電子電氣設(shè)備及通用件等五大類。第三章 項(xiàng)目投資背景分析一、 我國(guó)汽車零部件行業(yè)概況汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)在很大程度上是零部件產(chǎn)品技術(shù)、規(guī)模、類型、品質(zhì)、成本及服務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)，在汽車產(chǎn)業(yè)全球化與轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，汽車零部件行業(yè)的地位愈發(fā)凸顯。

24、隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的加速，我國(guó)的成本優(yōu)勢(shì)和需求的增長(zhǎng)吸引了大批國(guó)外汽車零部件企業(yè)在我國(guó)成立合資或獨(dú)資公司，加劇了國(guó)內(nèi)汽車零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也帶動(dòng)了我國(guó)汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國(guó)已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長(zhǎng)三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)也形成了一批優(yōu)勢(shì)零部件骨干企業(yè)，這些企業(yè)具備一定的產(chǎn)品創(chuàng)新能力，具有多車型配套、多市場(chǎng)供給能力，基本保持了與整車制造企業(yè)同步開發(fā)的能力，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。1、我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅速近年來，我國(guó)汽車零部件行業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院和中商產(chǎn)業(yè)研究院整理數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)27,097億元，并呈

25、現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2015年中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到32,117億元，同比增長(zhǎng)10.47%。而至2018年，中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已突破4萬(wàn)億元，達(dá)到了40,047億元，同比增長(zhǎng)7.1%，2013-2018年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了8.13%。盡管近兩年汽車消費(fèi)市場(chǎng)遇冷，但我國(guó)汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關(guān)財(cái)政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，因此行業(yè)整體長(zhǎng)期向好的勢(shì)頭不變。2、汽車零部件行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展向好受益于國(guó)內(nèi)外整車行業(yè)發(fā)展和全球化采購(gòu)，國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì)。盡管近兩年汽車消費(fèi)市場(chǎng)遇冷，但長(zhǎng)期向好勢(shì)頭不變，汽車

26、零部件行業(yè)仍面臨較大的發(fā)展機(jī)遇。汽車零部件作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是國(guó)家長(zhǎng)期重點(diǎn)支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，我國(guó)政府已出臺(tái)一系列鼓勵(lì)基礎(chǔ)零部件發(fā)展的政策措施。例如，汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃指出，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件供應(yīng)商，形成從零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)體系。到2020年，形成若干家超過1,000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)，在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。來自政策層面的大力支持，將為零部件行業(yè)的發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。技術(shù)創(chuàng)新將帶動(dòng)汽車零部件制造行業(yè)發(fā)展。中國(guó)制造2025指出，作為制造業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)將不再以產(chǎn)能和規(guī)模擴(kuò)張作為首要發(fā)展目標(biāo)，

27、而是將鍛造核心競(jìng)爭(zhēng)力、提升自主整車和零部件企業(yè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和自主創(chuàng)新能力擺在首要位置。隨著創(chuàng)新能力的提升，特別是關(guān)鍵零部件創(chuàng)新能力的提升，能夠使自主品牌汽車零部件占有新的市場(chǎng)位置。最后，在汽車行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)下，低廉的人力成本，豐富的原材料供應(yīng)，使得國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)相較歐美發(fā)達(dá)國(guó)家具備天然的成本優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)有望攜優(yōu)勢(shì)成本地位實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的進(jìn)口替代，實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張。3、我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)（1）行業(yè)兼并日趨活躍，集中度不斷提升汽車零部件行業(yè)具有明顯的規(guī)模效應(yīng)，規(guī)模較大的企業(yè)在研發(fā)投入、成本控制、市場(chǎng)拓展以及客戶服務(wù)能力等方面均有明顯優(yōu)勢(shì)。目前，我國(guó)本土汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模普遍較小

28、，行業(yè)集中度較低。隨著汽車銷量增速放緩，環(huán)保政策趨嚴(yán)，淘汰落后產(chǎn)能持續(xù)推進(jìn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，零部件企業(yè)兼并重組也日趨活躍，以實(shí)現(xiàn)在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。隨著零部件企業(yè)兼并重組持續(xù)，行業(yè)集中度將不斷提升。（2）零部件制造企業(yè)的生產(chǎn)制造能力不斷提高國(guó)內(nèi)汽車零部件制造企業(yè)通過與國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)建立長(zhǎng)期的產(chǎn)品供應(yīng)合作關(guān)系，在汽車零部件的工藝設(shè)計(jì)能力、制造能力、質(zhì)量控制能力等方面不斷改善和提高，部分優(yōu)勢(shì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了從簡(jiǎn)單零件到復(fù)雜零件、單個(gè)零件到多個(gè)零件，局部零件到系統(tǒng)集成，在產(chǎn)項(xiàng)目到前沿項(xiàng)目的跨越，并具備了為整車制造企業(yè)提供系統(tǒng)化、模塊化的零部件供應(yīng)能力。（3）汽車零部件行業(yè)朝著專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化方向

29、發(fā)展隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和國(guó)家城鎮(zhèn)化政策的推動(dòng)，城市及農(nóng)村市場(chǎng)的汽車消費(fèi)潛力將逐步爆發(fā)，國(guó)際整車和零部件制造企業(yè)紛紛加大了在我國(guó)的投資力度，并引入先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、設(shè)計(jì)及制造能力，客觀上提高了我國(guó)汽車零部件行業(yè)整體的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化水平。與此同時(shí)，一部分消化吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)形成了自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)也開始走出國(guó)門，通過直接出口或在海外設(shè)廠生產(chǎn)等方式，在國(guó)際市場(chǎng)占有一定的份額。二、 我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及主軸承蓋市場(chǎng)概況主軸承蓋是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零部件，與燃油汽車產(chǎn)量密切相關(guān)。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)燃油汽車總產(chǎn)量呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)，近兩年，受行業(yè)整體下滑影響，燃油汽車產(chǎn)量出現(xiàn)下滑。據(jù)中國(guó)

30、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年、2019年，我國(guó)燃油汽車產(chǎn)量分別為2,653.82萬(wàn)輛、2,447.9萬(wàn)輛，2019年相比2018年下滑7.76%。因每臺(tái)燃油汽車均需配備一套發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋，2019年國(guó)內(nèi)汽車燃油發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到2,447.9萬(wàn)套。三、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)1、面臨的機(jī)遇（1）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持汽車零部件行業(yè)發(fā)展2017年4月，國(guó)家工信部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，政策文件提出：支持優(yōu)勢(shì)特色零部件企業(yè)做強(qiáng)做大，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件供應(yīng)商，形成從零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)體系。到2020年，形成若干家超過1,000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)，在部分關(guān)鍵

31、核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)，為我國(guó)汽車零部件行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、做強(qiáng)做大提供良好的宏觀政策環(huán)境，有力促進(jìn)行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。（2）我國(guó)汽車人均保有量偏低，未來仍有較大發(fā)展空間自2009年以來，我國(guó)汽車保有量逐年穩(wěn)步上升。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2019年我國(guó)私人轎車保有量、民用轎車保有量分別達(dá)到13,701萬(wàn)輛、14,644萬(wàn)輛，同比分別增加8.83%、8.87%。未來隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民消費(fèi)水平不斷增強(qiáng)，購(gòu)買力不斷提高，汽車也將逐步走入千家萬(wàn)戶，日益成為生活消費(fèi)的必要品。盡管我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)多年位

32、居世界第一，但目前人均汽車保有量跟歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍然具有較大差距。依據(jù)世界銀行的最新數(shù)據(jù)，美國(guó)千人汽車保有量為837輛，位居世界第一，日本千人汽車保有量達(dá)到591輛，而中國(guó)千人汽車保有量只有173輛，在統(tǒng)計(jì)的20個(gè)國(guó)家中位于倒數(shù)第四位。我國(guó)人均汽車保有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，未來我國(guó)汽車行業(yè)仍有一定增長(zhǎng)潛力。（3）產(chǎn)業(yè)集中度提升有利于行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展目前，我國(guó)汽車零部件行業(yè)整體仍然呈現(xiàn)企業(yè)數(shù)量眾多、規(guī)模較小、技術(shù)與國(guó)外差距較大的特點(diǎn)。隨著國(guó)家環(huán)保趨嚴(yán)，淘汰落后產(chǎn)能等政策實(shí)施落地，一批技術(shù)含量低、規(guī)模小的汽車零部件企業(yè)將被淘汰，汽車零部件行業(yè)集中度將得到提升，整體制造水平和技術(shù)水平得到提高，特

33、別是規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯、成本控制能力和自我創(chuàng)新能力較強(qiáng)、產(chǎn)品技術(shù)含量較高的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力將得到加強(qiáng)。（4）整車制造企業(yè)的全球采購(gòu)戰(zhàn)略及合資車企本土化戰(zhàn)略也給國(guó)內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商提供了新的機(jī)遇受2008年金融危機(jī)影響，成本控制成為整車制造企業(yè)的主流戰(zhàn)略，汽車零部件全球化采購(gòu)成為其重要措施之一，同時(shí)隨著合資車企實(shí)施本土化戰(zhàn)略，汽車的國(guó)產(chǎn)化率也逐步提升。整車制造企業(yè)推行的全球采購(gòu)、集中采購(gòu)戰(zhàn)略以及合資汽車國(guó)產(chǎn)化率的提高給國(guó)內(nèi)優(yōu)秀汽車零部件制造企業(yè)帶來了新的市場(chǎng)機(jī)遇。目前我國(guó)已成為全球汽車零部件生產(chǎn)基地，隨著產(chǎn)品升級(jí)以及同步開發(fā)能力的提升，我國(guó)汽車零部件制造企業(yè)在全球汽車零部件市場(chǎng)中的份額將進(jìn)一步提升

34、。2、面臨的挑戰(zhàn)（1）宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，汽車行業(yè)低迷汽車行業(yè)是周期性行業(yè)，與宏觀經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密。近兩年，隨著全球貿(mào)易摩擦增大、不確定性因素增多，導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大，汽車行業(yè)結(jié)束連續(xù)多年的增長(zhǎng)，2018年首次出現(xiàn)下滑，2019年下滑幅度進(jìn)一步增大，隨著2020年新冠疫情在全球爆發(fā)，對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生較大的影響，可以預(yù)見，2020年汽車行業(yè)將繼續(xù)下滑。在此背景下，汽車及汽車零部件行業(yè)將進(jìn)入存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，同時(shí)整車制造企業(yè)為控制成本將壓低汽車零部件采購(gòu)價(jià)格，最終將導(dǎo)致汽車零部件行業(yè)收入規(guī)模和利潤(rùn)下降。（2）汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革倒逼零部件技術(shù)升級(jí)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”等趨勢(shì)

35、引發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革，同時(shí)智能制造新技術(shù)的應(yīng)用也對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革產(chǎn)生了極大的促進(jìn)作用。汽車產(chǎn)業(yè)“四化”趨勢(shì)對(duì)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)，也為汽車零部件供應(yīng)商創(chuàng)造了巨大的市場(chǎng)空間。汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的變革將使得供應(yīng)商體系發(fā)生較大變化，如整車制造企業(yè)采購(gòu)體系變化帶來供應(yīng)鏈模式和結(jié)構(gòu)的調(diào)整，互聯(lián)網(wǎng)等新興科技企業(yè)大舉進(jìn)入汽車行業(yè)，傳統(tǒng)企業(yè)和新興企業(yè)交互融合發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系正在重塑。汽車零部件供應(yīng)商需準(zhǔn)確評(píng)估行業(yè)發(fā)展方向，做好獨(dú)立預(yù)判和預(yù)案，才能滿足未來的發(fā)展要求。四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷售形

36、勢(shì)良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計(jì)未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)

37、爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。第四章 公司組建方案一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，立足主業(yè)，引進(jìn)新項(xiàng)目、開發(fā)新技術(shù)、開辟新市場(chǎng)，以求高信譽(yù)、高效率、高效益，為用戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，為股東和投資者獲得更多的利益，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市

38、場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在

39、保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xxx集團(tuán)有限公司主要由xx有限責(zé)任公司和xx集團(tuán)有限公司共同出資成立。其中：xx有限責(zé)任公司出資648.00萬(wàn)元，占xxx集團(tuán)有限公司45%股份；xx集團(tuán)有限公司出資792萬(wàn)元，占xxx集團(tuán)有限公司55%股份。四、 公司管理體制xxx集團(tuán)有限公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正

40、常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門

41、職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、

42、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購(gòu)買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑

43、證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營(yíng)銷策略，制定營(yíng)銷計(jì)

44、劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)

45、劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。六、 核心人員介紹1、丁xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、

46、副總經(jīng)理、總工程師。2、侯xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。3、郭xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。4、閆xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。5、趙xx，中

47、國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。6、楊xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。7、莫xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、方xx

48、，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公

49、司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。4、公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)

50、經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤(rùn)分配政策為：（1）利潤(rùn)分配原則：公司的利潤(rùn)分配應(yīng)重視對(duì)社會(huì)公眾股東的合理投資回報(bào)，以維護(hù)股東權(quán)益和保證公司可持續(xù)發(fā)展為宗旨，保持利潤(rùn)分配的連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定；（2）利潤(rùn)分配決策程序：公司年度的利潤(rùn)分配方案由董事會(huì)結(jié)合公司的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)、盈利情況、資金需求等擬訂，董事會(huì)審議現(xiàn)金分紅方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅

51、的時(shí)機(jī)、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序等事項(xiàng)。公司也可根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況提出中期利潤(rùn)分配方案。公司獨(dú)立董事應(yīng)對(duì)利潤(rùn)分配方案發(fā)表明確的獨(dú)立意見，利潤(rùn)分配方案須經(jīng)董事會(huì)過半數(shù)以上表決通過并經(jīng)三分之二以上獨(dú)立董事表決通過后，方可提交股東大會(huì)審議；股東大會(huì)審議現(xiàn)金分紅方案時(shí)，公司應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動(dòng)與獨(dú)立董事、中小股東進(jìn)行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。對(duì)報(bào)告期盈利但公司董事會(huì)未提出現(xiàn)金分紅方案的，董事會(huì)應(yīng)當(dāng)做出詳細(xì)說明，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)對(duì)此發(fā)表獨(dú)立意見。提交股東大會(huì)審議時(shí)，公司應(yīng)當(dāng)提供網(wǎng)絡(luò)投票等方式以方便股東參與股東大會(huì)表決。此外

52、，公司應(yīng)當(dāng)在定期報(bào)告中披露未分紅的具體原因，未用于分紅的資金留存公司的用途；監(jiān)事會(huì)應(yīng)當(dāng)對(duì)董事會(huì)和管理層執(zhí)行公司分紅政策的情況及決策程序進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)董事會(huì)制定或修改的利潤(rùn)分配政策進(jìn)行審議，并經(jīng)過半數(shù)監(jiān)事通過，在公告董事會(huì)決議時(shí)應(yīng)同時(shí)披露獨(dú)立董事、監(jiān)事會(huì)的審核意見；公司利潤(rùn)分配政策的制訂或修改由董事會(huì)向股東大會(huì)提出，董事會(huì)提出的利潤(rùn)分配政策需經(jīng)全體董事過半通過并經(jīng)三分之二以上獨(dú)立董事通過，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)對(duì)利潤(rùn)分配政策的制定或修改發(fā)表獨(dú)立意見；公司利潤(rùn)分配政策的制定或修改提交股東大會(huì)審議時(shí)，應(yīng)當(dāng)由出席股東大會(huì)的股東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的三分之二以上通過；對(duì)章程確定的現(xiàn)金分紅政策進(jìn)行調(diào)整或者變更

53、的，應(yīng)當(dāng)滿足公司章程規(guī)定的條件，經(jīng)過論證后履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會(huì)的股東所持表決權(quán)的三分之二以上通過；公司如因外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境或自身經(jīng)營(yíng)狀況發(fā)生重大變化而需要調(diào)整分紅政策，應(yīng)以股東權(quán)益保護(hù)為出發(fā)點(diǎn)，詳細(xì)論證和說明原因。有關(guān)調(diào)整利潤(rùn)分配政策的議案由獨(dú)立董事、監(jiān)事會(huì)發(fā)表意見，經(jīng)公司董事會(huì)審議后提交公司股東大會(huì)審議批準(zhǔn)。（3）現(xiàn)金分紅的條件公司該年度實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)（即公司彌補(bǔ)虧損、提取公積金后所余的稅后利潤(rùn)）為正值，并且現(xiàn)金流充裕，實(shí)施現(xiàn)金分紅不影響公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)；審計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)公司該年度財(cái)務(wù)報(bào)告出具標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見的審計(jì)報(bào)告；（4）現(xiàn)金分紅政策公司董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身

54、經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無(wú)重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長(zhǎng)期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項(xiàng)規(guī)定處理。重大資金支出是指需經(jīng)公司股東大會(huì)審議通過，達(dá)到以下情形之一：交易涉及的資產(chǎn)總額占公司最

55、近一期經(jīng)審計(jì)總資產(chǎn)的30%以上；交易標(biāo)的（如股權(quán)）在最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度相關(guān)的營(yíng)業(yè)收入占公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的50%以上，且絕對(duì)金額超過3000萬(wàn)元；交易標(biāo)的（如股權(quán)）在最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度相關(guān)的凈利潤(rùn)占公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)凈利潤(rùn)的50%以上，且絕對(duì)金額超過300萬(wàn)元；交易的成交金額（包括承擔(dān)的債務(wù)和費(fèi)用）占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的50%以上，且絕對(duì)金額超過3000萬(wàn)元；交易產(chǎn)生的利潤(rùn)占公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)凈利潤(rùn)的50%以上，且絕對(duì)金額超過300萬(wàn)元。滿足上述條件的重大投資計(jì)劃或者重大現(xiàn)金支出須由董事會(huì)審議后提交股東大會(huì)審議批準(zhǔn)。（5）利潤(rùn)分配時(shí)間間隔：在滿足上述第（四）款

56、條件下，公司每年度至少分紅一次；（6）現(xiàn)金分紅比例：公司利潤(rùn)分配不得超過累計(jì)可分配利潤(rùn)的范圍；公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤(rùn)應(yīng)不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)的10%，最近三年以現(xiàn)金方式累計(jì)分配的利潤(rùn)不少于最近三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤(rùn)的30%；（7）存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其所占用的資金。（8）公司在依據(jù)公司的利潤(rùn)分配原則、利潤(rùn)分配政策、利潤(rùn)分配規(guī)劃以及本章程的規(guī)定，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅方式將優(yōu)先于其他各類非現(xiàn)金分紅方式。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專職審計(jì)人員，對(duì)公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。第三節(jié)會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任3、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。4、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。5、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決