瀝青混凝土路基路面施工方案

1、任務四 路基路面施工方案(一)路基施工方案1.編制依據(jù)1.1、二連浩特市海關大道道路工程施工圖設計。 1.2、二連浩特市海關大道道路工程設計技術交底資料及現(xiàn)場勘察和實地調查資料。 1.3、城市道路工程設計規(guī)范 (CJJ 37-2012)1.4、公路路基設計規(guī)范 (JTC D30-2004)1.5、城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范 (CJJ 1-2008)1.6、公路工程施工安全技術規(guī)程 (JTJ076-95)2. 編制原則2.1 堅持科學性、先進性、合理性、經濟性、適用性與美觀相結合的原則。2.2 整體推進生產進度，確?？偣て诘哪繕嗽瓌t。2.3 保證突破重點、難點關，質量第一的原則。3.工程概況

2、本合同段為二連浩特市海關大道道路工程，起點坐標為:X=15518.819,Y=19453.31。道路終點坐標為：X=15960.709, 丫=19963.01路線全長773.442m,雙向車道，設計速度為 30公里/小時，路基寬度 12米。4.路基施工本標段路基工程施工采取以機械化為主，加以人工輔助，該標段路基工程全部為填 方土方路堤填筑，路基挖土方主要為零挖方、邊溝挖方，擬用人工配合挖掘機開挖，取 土場用推土機集料，用裝載機、挖掘機裝土， 8t 以上自卸車運到填方路段，路堤填筑采 用分層填筑，分層壓實的施工方法，每層壓實厚度控制在25 cm。4.1 路基施工前期準備工 作4.1.1地表清理及

3、砍挖樹根沿線所經耕地處路堤基底在填筑前需清除表土15cm，其他清除表土 20cm,砍伐樹木及挖除樹根。4.1.2墳坑、樹坑、窯洞及豎井處理沿線多為麥田，原狀土處理直接清表碾壓即可,壓實度應大于 90%。經過墳坑、樹坑、窯洞及豎井地段，需進行填埋處理。填埋前，清 理穴壁，鏟除松土，夯實基底，然后換填素土，壓實度不小于90%。4.1.3施工機械的準備：機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量功率kw狀況適用于裝載機ZL150450良好道路推土機T140-14140良好道路挖掘機EX-3004300良好道路自卸汽車T815S11260良好道路路面切割機HL0-18120良好道路混凝土攪拌機JZ35022.5良好道路

4、蛙式打夯機HZD7022.2良好道路灑水車EQ140295良好道路平地機DY190A2180良好道路壓路機BW217B2200良好道路振動壓路機DD100280良好道路膠輪壓路機YL-16-202132良好道路石屑灑布車SA3C1150良好道路攤鋪機ABG4232400良好道路起重機8T/12T/16T3良好道路4.1.3人員準備:序號職稱人數(shù)從事工作1項目經理1主持召開項目例會，對項目的整個生產經營活動進行組 織、指揮、監(jiān)督和調節(jié)，保證項目質量順利完成。2項目副經理1負責組織各種資源完成本次項目施工合冋，對工程質量、施 工進度、安全文明施工狀況予以控制3總監(jiān)理工程師1嚴格監(jiān)理施工進行，我業(yè)主

5、和國家負責4監(jiān)理員3監(jiān)理施工隊的各項施工5施工員3負責施工技術指導，并解決技術問題6材料員3準備各項施工所需材料，及時補給。7實驗員3做好實驗檢測，及時提供實驗數(shù)據(jù)，輔導施工。8架子隊20為施工的有利進行搭建施工平臺。9施工隊100組織人員進行工程施工。4.1.4該工程所需材料如下表:類別規(guī)格數(shù)量單位用途備注透層油9281.064L用于面層前施工，起滲透作用皮山石粒徑小于15cm10054.486m2用于路基墊層鋪墊廠拌水泥穩(wěn)定級水泥含量5%9281.064m2用于基層的鋪墊廠拌配碎石道牙100x15x35(c30)1547.000m用于路沿石裝飾混凝土道牙C1597.451m3道牙粘接，使其

6、不意松動現(xiàn)澆靠背水泥混凝土C1569.608m3粘接道牙，平整道牙現(xiàn)澆道牙墊層填方土符合要求的回填24. 852m3用于路基回填土4.2路基試驗段為了給路基填筑全面施工提供條件，保證路基施工質量滿足設計和規(guī)范要求，在路基正 式開工之前，應做試驗段以確定路基填筑施工的各項技術參數(shù)。4.2.1選取路基填筑施工試驗段，土源選用 #取土場。4.2.2試驗目的為確保路基工程施工順利進行，需先填筑路基試驗段以取得與施工有關的技術參數(shù)：確定合適的路基填料； 確定路基填料的松鋪系數(shù)； 確定標準施工方法：I、確定最佳含水量U、確定合理的機械組合、壓實方式、順序、厚度和遍數(shù)川、確定作業(yè)段合理長度和面積；W、確定合

7、理的人員分工。4.3 路基填筑施工4.3.1一般路段填筑施工4.3.1.1 施工準備(1) 按照公路土工試驗規(guī)程在 #取土場取土試驗，確定土的各項指標：a液限、塑限、塑性指標、天然稠度或液性指數(shù)b、顆粒大小分析試驗c、含水量試驗d、密度試驗e、相對密度試驗f 、土的擊實試驗g、土的強度試驗h、有機質含量試驗及易溶鹽含量試驗(2) 路線施工放樣 清表及填前壓實施工前確定現(xiàn)場工作界限，放出路基征地線。用推土機將路基范圍 內的垃圾， 有機物殘渣及原地面以下 300mm 內的草皮，農作物的根系和表土予以清除， 堆在棄土場內。用壓路機進行填前碾壓，使壓實度符合要求，并做好排水工作。4.3.1.2 路基填

8、筑施工流程及施工方法路基填筑施工程序：填料f自卸汽車分運到填筑路段f推土機推平f人工整修f檢查攤 鋪厚度并調整f用振動壓路機碾壓f檢測壓實度及其它。各區(qū)段和流程內只允許作該段流程的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。(1) 根據(jù)護樁設置圖，恢復填方中心控制點。(2) 測設中心樁。按每10m-20m 個樁號和曲線起訖點等控制路基中心的各點測 設中心樁，樁面用紅漆標明里程樁號，同時測量各斷面高程。( 3 )布土 合理的土方調配和運土路線是非常重要的。 布土時根據(jù)試驗段得出的松鋪厚度和單 輛車拉土方量 ,計算單輛車的松鋪面積 ,按照此面積在填土區(qū)段內用白灰線撒出網(wǎng)格，自 卸汽車把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，

9、左右成排，在網(wǎng)格內布土，即可有效控制松鋪 厚度,提高攤鋪速度。(4)攤鋪、粗平路基填筑采用水平分層，縱向分段，以機械施工為主，人工為輔的作業(yè)方法進行施工。 縱向分段長度按實際施工地形而定，每層路基的攤鋪寬度大于設計寬度每側不少于30厘米，以保證邊坡修理的凈寬和壓實度。布土完畢后，用推土機進行初步攤鋪和粗平工 作，人工修整邊角等機械不易到達的地方。測量人員跟隨推土機及時檢測，根據(jù)各樁號 底層標高，控制好表層的頂面標高，使填土達到控制的松鋪厚度。(5)平地機精平。當一段路(50m以上)由推土機攤平并經復測符合要求時，即可用平地機精平。平地機 整平方法是由中間開始向兩側推進，如此往返三次，可以達到平

10、整度的要求。再經監(jiān)理 工程師檢驗平整度和松鋪厚度，合格后就可進行下步碾壓工作。碾壓。碾壓遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道 內側向外側碾壓。碾壓時前后輪跡重疊 50cm,并按試驗段測取的填筑相關參數(shù)，碾壓 到規(guī)定的壓實度。碾壓第一遍使用重型振動壓路機靜壓或輕振穩(wěn)壓，而后再強振壓實。 碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗提供的成果，一層碾壓經壓實度檢測合格后，方可進入下一道工序； 不合格的須進行補壓，再重新檢驗，直到合格為止。壓實度技術要求填挖類型路面底面以下深度 cm壓實度(%)填 方 路基上路床0-30> 95%下路床30-80> 94%上路堤80-150>

11、92%下路堤150以上> 91%零填及路塹路床0-30> 94%(7) 檢驗簽證：每層壓實后，進行現(xiàn)場取樣檢測其干容重和壓實度，并報監(jiān)理工程師，隨時抽查，保證 施工質量，未經監(jiān)理批準，不得進行上層填筑。(8) 恢復各項標樁：按設計圖檢查路基中線、寬度、縱坡、橫坡、標高等，并進行 整修(9) 路基填筑完畢，路基邊坡按設計要求坡度，掛線自上而下人工配合機械進行坡 面整修，坡面有沖溝時，自下而上分層挖臺階，加寬填筑夯實，進行刷坡。(10) 路基填筑特別注意做到： 路基土按最佳含水量控制實際含水量，進行灑水或翻曬。 雨季施工時，隨挖隨填，及時碾壓，每層表面做成 24%排水橫坡，并設置臨時

12、邊坡、集中排水溝。發(fā)現(xiàn)路基積水，盡快排除；發(fā)現(xiàn)“彈簧”土，須徹底處理。5結構物臺后回填施工為確保路基穩(wěn)定，盡量減少臺后路基沉降，避免產生橋頭跳車，對臺后路基采用分層回填。基層填料要求項目分類填方路基零填及路塹路床路面底面以下深度 cm0-3030-8080-150150以下0-30填料最小強度CBR%64326填料最大粒徑cm1010101010(1) 結構物完工后，盡快填筑過渡段，使回填后的路基自然沉降在3個月以上 但填筑時，圬工結構物的強度須到設計強度的 75%以上。(2) 填筑前，做好路基和回填段基底的排水設施?；纂s物清除干凈和平整，基 底用手扶振動夯夯實，壓實度達到96%。(3) 臺

13、后填土高度小于6米時，橋臺后填料按照設計要求辦理，設計無要求時， 采用符合規(guī)范要求滲水性好的砂礫土或滲水性土。(4) 臺背過渡段與路基交接面，路基按設計要求做成臺階型。過渡段的填筑長度， 頂部為距臺背不小于1.5倍路基高度(路基高度不包括搭板厚度)加 2m。(5) 涵頂填土壓實厚度大于50cm后，方可通過重型機械和汽車.o6. 路基整修路基填筑完成后，恢復各控制樁檢查路基的中線位置，寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應 標高，用機械削坡，人工配合機械成型，多余的土運到中央分隔帶處。路基表面采用人 工配合平地機整平，標高不足部分采用與路基表面相同的填料填平壓實，所填的層厚須 大于15cm，否則把原路基翻

14、松后再填土壓實，路基邊溝線開挖須先于路基填土，以利 于路基施工排水，路基完成后，掛線整理邊溝，用儀器檢測邊溝和縱坡，整理后的路基 報監(jiān)理工程師檢驗，達到規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求。7. 路基施工質量控制及檢測根據(jù)已認可的填料，由中心試驗室作出最大干容重及最佳含水量試驗數(shù)據(jù)，根據(jù)規(guī) 范要求的壓實密度系數(shù)，選一段路基進行試填，經灌沙法測試，確定保證路基不同部位 檢測數(shù)據(jù)達到要求的碾壓遍數(shù)和最大攤鋪厚度。試驗結束后，下達作業(yè)指導書，作業(yè)指 導書要規(guī)定填料來源、施工機具、壓實遍數(shù)、斷面尺寸和檢測方法。8. 安全文明施工注意事項（1）施工中嚴格執(zhí)行“安全第一，預防為主”的安全生產方針。（ 2）作業(yè)時嚴禁高空

15、拋物，確保施工安全。（3）進入現(xiàn)場必須戴安全帽及相應的安全防護用品。（4）嚴禁亂拉、搭接電線。所有電器必須安裝漏電保護器。（ 5）嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程、文明施工。6）裝卸施工信號明確，嚴格按照裝吊操作規(guī)程施工瀝青混凝土路面施工方案編制依據(jù)：1.3、城市道路工程設計規(guī)范(CJJ 37-2012 )1.4、公路路基設計規(guī)范(JTC D30-2004)1.5、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范(CJJ 1-2008)1.6、公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ076-95)第一節(jié)施工前準備工作一、技術準備1、制定詳細的施工組織計劃，進行詳細的技術交底，掌握規(guī)程、施工工藝、施工 方案、指標要求，理解設計圖紙

16、。2、 計算路段內各點設計高程，10米斷面三點。3、各種記錄及表格準備(內業(yè)、外業(yè)、質檢、化驗、統(tǒng)計等方面)4、瀝青混合料的試驗報告；5、分項工程開工報告；二、人員準備1、現(xiàn)場施工負責人一名，負責施工生產的協(xié)調工作；2、黑色路面施工應配備完整的施工段機構，3、按照施工組織設計確定黑色面層的施工人員安排。三、設備準備1、要求能滿足本分項工程的熱拌設備配套一座及攤鋪現(xiàn)場所需的設備。2、要求能滿足本分項工程的各種檢、試驗設備及所需試劑3、施工機械配置3000型瀝青混合料拌和設備1臺ABG423瀝青砼攤鋪機2臺50裝載機4臺自卸汽車30臺膠輪壓路機4臺鋼輪壓路機4臺灑水車2臺四、材料準備（一）、料源的

17、選擇與定購（二）、原材料的技術要求及常規(guī)試驗（三）、原材料的質量控制（四）、原材料的儲存與保管五、施工現(xiàn)場準備1、下承層的準備2、測量放樣，安裝路邊石（培路肩）3、施工機械準備第二節(jié) 施工工序、工藝流程及規(guī)定一、技術交底1、組織不同形式的技術交底，向全體參加施工的人員貫徹全面質量管理的有關知 識，提高質量意識，明確施工質量的重要性。2、技術交底的主要內容有：技術規(guī)范，技術標準，設計文件及建設部門的要求， 施工方法要點，質量、安全、進度等保證措施。3、制定各崗位責任制，明確責任，學習操作規(guī)程，并進行考核，合格者方可上崗。4、施工前要對關鍵的工序進行現(xiàn)場交底。二、混合料的生產1、施工人員進入崗位，

18、做好施工前的準備工作，機械試運轉。2、裝載機將各種材料按目標配合比數(shù)值，分不同比例上到冷料倉中，控制室操作 手將按生產配合比、瀝青最佳量輸入到微機中去，并隨時調整各材料的進料速度。3、由民工負責將礦粉裝入粉泵中去，然后由礦粉泵將礦粉打到礦粉罐中去，瀝青 的加熱由專門的試驗員監(jiān)督，派一名技術工人負責用導熱油加熱所需的瀝青罐，控制導 熱油的進出溫度，同時監(jiān)控瀝青罐上的溫度表，控制在140-160 C。4、 啟動拌和機，將燃燒器火苗增大，直至礦粉加熱溫度達到150-170 C,同時調整 好拌和時間，一般為 30-50s ，其中干拌時間不得少于 5s。5、若由兩臺或兩臺以上拌和機同時生產一種混合料時，

19、必須事先將它們振動篩的 尺寸相統(tǒng)一，而且應備足易損篩。6、混合料生產工藝流程圖混合料組成設計輸入生產程序一上冷料一加熱礦料一瀝青加熱、篩分礦料、上石粉f拌和f儲存f放料。瀝青路面透層及黏層材料的規(guī)格和用量用途乳化瀝青液體石油瀝青煤瀝青規(guī)格用量（L/m2）規(guī)格用量（L/m2）規(guī)格用量(L/m2)透層粒料基層PC-2PA-21.1-1.6AL(M)-1 或2AL(S)-1 或20.9-1.2T-1T-21.0-1.3半剛性甘日基7層PC-2PA-20.7-1.1AL(M)-1 或2AL(S)-1 或20.6-1.0T-1T-20.7-1.0粘層瀝青層PC-3PA-30.3-0.6AL(R)-1 或

20、2AL(M)-1 或20.3-0.5T-3、T-4、T-50.3-0.6水泥混 凝土PC-3PA-30.3-0.5AL(R)-1 或2AL(M)-1 或20.2-0.4T-3、T-4、T-50.3-0.5注：在公路瀝青路面施工技術規(guī)范 JTG F40-2004中P53（9、透層、粘層）亦有相 關規(guī)定。7、混合料的運輸（1）、根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽車，數(shù)量應根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及路面結構、運距而定，運輸時間不宜過長，不能 無故停留，雨季車輛應配備苫布，防止熱拌料運輸中途遭雨淋。熱拌料運輸程序：接料f過秤f運輸f卸料f空回（2）、車廂內堅實無破損、漏洞，

21、且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結，車廂內應涂一薄層油水（柴油：水為 1: 3）混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn) 象。（3）、從拌和機（儲料倉）向運料車上放料時，應每放一斗混合料，移動一下汽 車位置，以防止粗細集料的離析現(xiàn)象。（4）、瀝青混合料運輸車的數(shù)量應較拌和能力或攤鋪速度計算的數(shù)量有所富余， 施工過程中前方應有等待卸料的車 4-5 輛. 。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前 10-30cm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。（5）、瀝青混合料運至攤鋪地點后，工長憑運料單接收，并檢查拌和質量，不符 合溫度要求或已結成團塊、已遭雨淋、花白料、油過大

22、的混合料不得鋪筑。三、混合料攤鋪、整平 采用先進的攤鋪設備攤鋪瀝青混合料，同時配備標準的自動找平裝置1、攤鋪過程中應盡量采用全幅施工，若采用半副施工時，可階梯進行或每天一側 半副攤鋪一個臺班，便于處理接縫。2、 調整好熨平板的高度和橫坡后，進行預熱，要求熨平板溫度不低于80C。它是 保證攤鋪質量的重要措施之一， 要注意掌握好預熱時間預熱后的熨平板在工作時如鋪面 出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時，表明熨平板已過熱應冷卻片刻再進行攤鋪。3、正確處理好角籠內料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉速配合，角籠內最恰當?shù)幕旌狭?數(shù)量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應沿螺旋全長一致，因此 要求機械手操作螺

23、旋的轉速配合恰當。4、 熱拌料運到路段上、化驗員檢測溫度后，由現(xiàn)場指揮人員指揮卸料，最好4-5 臺料車排好卸料，減少攤鋪機停機次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。5、為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調整好路拱，對不能全幅一次攤鋪的瀝青路 面上下兩層之間的縱逢，應至少錯開 30cm如果行車道為兩條，則表層接縫應在路中。5、攤鋪機推動運料車進行混合料攤鋪，攤鋪時測工利用水準點隨時跟蹤檢查攤鋪 厚度和標高，根據(jù)測量的數(shù)據(jù)調整傳感器，掌握好松鋪系數(shù)，使攤鋪的瀝青混合料路面 符合設計要求。6、攤鋪機鋪筑不到的地方，橋面邊部，應由人工攤鋪后夯實成型，并由一名有施 工經驗、技術強的工長，帶兩名技術工人和部分民工跟隨攤鋪機

24、修補攤鋪缺陷。7、碾壓運用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時碾壓、先靜后振、直進直出、分段碾壓、 打斜摸平（1）、瀝青路面壓實程序：初壓（810T雙鋼輪壓路機）、復壓（雙振動壓路機 或輪胎壓路機）、終壓（關閉振動的壓路機或雙光輪、膠輪）（ 2）、瀝青路面壓實方法1、初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，一般不超過110-120 C,碾壓速度1.5-2.0km/h , 并不得產生推移、開裂。a、 壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊 1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中 心部分，若單副從低向高處碾壓， 壓完全幅為一便， 每條碾壓帶折回點部都應等距錯開， 一遍完成進行第二遍碾壓時，用壓路機將所有錯開

25、的折回點打斜摸平，提高平整度。b、采用輕型鋼筒式壓路機（810T）或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓兩遍，其 壓力不宜小于350N/CM初壓后質檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必 要時予以適當調整。2、復壓（ 1 ） 、采用重型輪胎壓路機或雙鋼輪振動壓路機， 碾壓遍數(shù)經試壓確定， 不少于 4 6遍，溫度為90110C，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡，速度為 4.0km/h。（2）、采用振動壓力路機時，振動頻率宜為 4550HZ,振幅0.30.55mm并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重 疊寬度為1020cm振動壓路機倒車時應先停止振動，并在另一方

26、向運動后再開始振動。3、終壓 終壓緊跟復壓后進行，終壓可選用雙光輪壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無輪跡，終了溫度不低于70C。壓實過程中隨時用四米檢查，用壓路 機趁熱反復碾或用細料修補。4、需注意的幾個問題（1）、瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應停止施工。雨季施工時必 須切實做好路面排水。（2） 、當高速公路和一級公路施工氣溫低于 10C、其他等級公路施工氣溫低于5C 時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。(4) 、壓路機在碾壓一個輪跡，折回點必須錯開，形成一個階梯，用壓路機打斜 摸平。(5) 、當使用平衡粱時，必須緊跟攤鋪機后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。第三節(jié)質量控制點及

27、措施一、工作縫處理1橫向接縫(1)、在預定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶，再攤鋪、壓實混合料，待混合料 稍冷卻后用四米直尺找平，將低的部分(12米)，用粉筆劃一條垂直于路中線的橫線。(3) 、找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6-8T 光輪壓路機從低處向高處錯20cm先碾壓橫縫10m長，再向前碾壓。(4) 、初壓后再用4米直尺檢查是否有不一致的地方，再對其進行處理，如出現(xiàn) 麻面時，可篩取熱料中的細集料填補，然后用振動壓路機從成型路面向新鋪路面橫向以 15-20cm的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬 2/3為止。2、縱縫處理(1) 、若采用梯隊作業(yè)時，縱縫應用熱接縫。可將先鋪好的部分靠縱縫處留10-20cm 寬度，暫不碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準面，由耙工將縱縫找平并清