[畢業(yè)設(shè)計精品]180m高矩形煙囪施工技術(shù)——混凝土筒身及鋼內(nèi)筒施工

1、 - 0 - 本科畢業(yè)論文180m高矩形煙囪施工技術(shù)混凝土筒身及鋼內(nèi)筒施工專 業(yè)指導(dǎo)教師內(nèi) 容 摘 要山西惠普焦業(yè)有限公司兩根并聯(lián)180m矩形混凝土煙囪，造型獨特，四面收分，模板支設(shè)難度大，筒體混凝土和鋼筋工程量大，質(zhì)量要求高，內(nèi)設(shè)兩只重270000kg直徑4.3m的自承重鋼內(nèi)筒，重量重，安裝工藝要求高。本文介紹了矩形混凝土煙囪主體施工的重點、難點，確定了施工方案和施工程序，重點闡述了主要施工方法。同時本文介紹了鋼內(nèi)筒安裝方案的確定，施工準(zhǔn)備及進度安排，著重介紹了鋼內(nèi)筒分節(jié)組裝逐節(jié)焊接提升安裝技術(shù)的施工方法和技術(shù)措施。180m高矩形煙囪混凝土筒身及鋼內(nèi)筒的成功施工，為今后同類工程積累了施工經(jīng)驗

2、。關(guān)鍵詞：煙囪 鋼內(nèi)筒 分節(jié)組裝 焊接 液壓提升 吊點加強環(huán) - 2 - 目 錄 一、矩形煙囪混凝土結(jié)構(gòu)施工- 1 -（一）工程概況- 1 -（二）工程重點、難點、特點- 1 -（三）施工方案的確定- 1 -（四）施工程序- 2 -1. 總程序- 2 -2. 標(biāo)準(zhǔn)段施工工藝流程- 2 -（五）主要施工方法- 2 -1. 滑升平臺及支承桿的設(shè)置- 2 -2. 翻模施工- 3 -3. 鋼筋工程- 4 -4. 混凝土工程- 4 -5. 平臺滑升- 4 -6. 滑升中注意事項- 4 -7. 垂直控制與質(zhì)量檢測- 5 -8. 平臺的拆除及其它措施- 5 -二、煙囪鋼內(nèi)筒安裝施工- 5 -（一）工程概況-

3、 5 -（二）安裝方案的確定- 5 -（三）施工準(zhǔn)備及進度安排- 6 -（四）主要施工方法及技術(shù)措施- 6 -1. 鋼內(nèi)筒組裝焊接工藝流程- 6 -2. 鋼內(nèi)筒安裝- 7 -3. 鋼內(nèi)筒液壓提升吊裝- 8 -4. 鋼內(nèi)筒組裝焊接平臺的設(shè)置- 9 -5. 吊點負何計算- 9 -6. 筒體晃動的控制- 10 -7. 筒體吊點加強環(huán)的設(shè)置- 10 -（五）千斤頂?shù)氖褂煤途S護- 10 -（六）液壓提升裝置的安裝及試驗檢測- 11 -（七）施工過程監(jiān)測- 11 -三、結(jié)束語- 11 -參考文獻- 12 - - 12 - 180m高矩形煙囪施工技術(shù) 混凝土筒身及鋼內(nèi)筒施工一、矩形煙囪混凝土結(jié)構(gòu)施工（一）工

4、程概況由中美合資山西惠普焦業(yè)有限公司投資興建的國內(nèi)首座7.63m焦?fàn)t配套項目兩根并聯(lián)180m高的矩形煙囪，基礎(chǔ)為預(yù)制樁基，承臺是30×30mc30鋼筋混凝土基礎(chǔ)，底標(biāo)高為-9.35 m，承臺上口標(biāo)高為-5.35m，煙囪筒身采用c35混凝土，底部矩形尺寸是20×12m，頂部尺寸是14.2×7.1m，壁厚根部為800 mm，頂部為350mm，中間加設(shè)剪力墻將筒身一分為二，內(nèi)筒采用直徑4.3m鋼質(zhì)焊接圓筒，內(nèi)外筒間設(shè)保溫、隔熱、防腐、防火層，工程由韓國設(shè)計，太鋼設(shè)計院深化設(shè)計，江蘇中興建設(shè)有限公司總承包，專業(yè)分包單位負責(zé)內(nèi)襯施工。（二）工程重點、難點、特點1. 本工程具

5、有造型獨特。矩形雙孔，內(nèi)外四面收分，國內(nèi)罕見，公司首次承建，模板支設(shè)難度大，施工電梯安全升降有一定難度。2. 筒體混凝土和鋼筋工程量大。筒身混凝土為3600m3，鋼筋1280噸。3. 施工工期短，筒身結(jié)構(gòu)施工期為90天，2005年9月1日至2005年11月，正好進入太原冬季施工期。4. 質(zhì)量要求高?；炷两Y(jié)構(gòu)必須達到表面清潔光滑，外觀線條順暢，煙囪中心垂直度偏差應(yīng)在允許偏差值一半以內(nèi)，即小于60mm。5. 工藝要求高。除結(jié)構(gòu)施工外還必須為內(nèi)筒、保溫、隔熱、防火、航標(biāo)標(biāo)志施工，留下相關(guān)的操作面及預(yù)埋件等。6. 施工場地窄小，安全防護要求高，工程位于廠區(qū)內(nèi)原有建筑物及辦公室之間，高空作業(yè)時安全防護

6、尤為重要。（三）施工方案的確定根據(jù)本工程特點，結(jié)合我公司多年施工經(jīng)驗和項目實際情況，考核到土建施工后，煙囪內(nèi)筒及保溫的二次施工，同時考慮操作人員材料上下的安全，確定以下方案。1. 該煙囪施工過程按工藝要求分以下幾個階段，即30m以下階段，30m至96m階段，96m以上階段。2. 30m以下采用普通鋼管腳手做操作架，馬道供人員及小件物品上下，塔吊作為主要垂直運輸工具；液壓滑升平臺在30m處組裝，供以上階段使用，同時安裝雙籠人貨兩用電梯隨液壓滑升平臺升高；液壓滑升平臺在75m處進行一次改裝，以利安全運行；圖1 鋼模板96m以下采用泵送商品混凝土工藝進行混凝土的澆筑，96m以上因泵送困難，加之混凝土

7、量減小，將改用小塌落度的普遍混凝土進行澆筑，直至煙囪頂。3. 模板采用定型制作，且具有收分功能的鋼模板翻模工藝，內(nèi)外模板采用直徑14mm對拉螺栓，利用操作架或平臺吊架進行定位，定型鋼模板按底部尺寸配制三套，周轉(zhuǎn)使用。定型鋼模板由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn),如圖1。4. 鋼筋工程由地面預(yù)先加工成型，豎向接頭均采用直螺紋連接，接頭按鋼筋數(shù)量50%錯開設(shè)置，由于筒壁鋼筋量大，在操作平臺上架設(shè)兩個搖頭扒桿，專門吊運鋼筋。5. 采用激光鉛垂儀及經(jīng)緯儀內(nèi)外控制筒體垂直度。6. 科學(xué)布置施工現(xiàn)場，如圖2。圖2 現(xiàn)場平面布置圖（四）施工程序1. 總程序場地交接工程交接在基礎(chǔ)上做控制標(biāo)記搭設(shè)操作架清理鋼筋及砼鋼筋綁扎模板

8、支設(shè)砼澆筑重復(fù)操作施工至20板標(biāo)高30m滑升平臺和電梯運行翻模施工至75m50板滑升平臺改裝后繼續(xù)至96m64板改為普通砼封頂并拆除模板和平臺2. 標(biāo)準(zhǔn)段施工工藝流程鋼筋加工鋼筋安裝鐵件預(yù)埋模板安裝軸線校對混凝土澆灌模板拆除混凝土養(yǎng)護操作平臺滑升（五）主要施工方法1. 滑升平臺及支承桿的設(shè)置根據(jù)本煙囪計算及構(gòu)造要求，滑升操作平臺采用40個6噸穿心千斤頂。千斤頂穿心桿支承桿為48×3.5鋼管。支承桿接長既要保證上下中心重合在一條直線上，以便千斤頂順利通過，又要保證接長處具有相當(dāng)?shù)闹С写怪焙奢d能力和抗彎能力，在接長時，上下鋼管采用內(nèi)套管及銷釘連接，接頭按50%接頭區(qū)間隔設(shè)置，支承桿安裝的

9、坡度用靠尺檢查，并與煙囪坡度一致，支承桿埋入混凝土中替代鋼筋用量，不再拔出。操作平臺主梁均為兩根16號槽鋼，槽鋼背靠背設(shè)置，中間間隙為90mm，上下梁交叉處用16螺栓連接，梁與梁之間的間距一般控制在15001800，平臺上除筒壁處滿鋪腳手板外，周圍設(shè)防護欄桿和安全網(wǎng)，施工時隨煙囪縮小調(diào)整平臺操作面積。見圖3。圖3 施工平臺平面示意圖2. 翻模施工筒身翻模自±0.00至30m處，共20板，模板經(jīng)專門設(shè)計，用600×1500定型鋼模板，圍楞用50×100木方，內(nèi)外側(cè)設(shè)兩道14間距600穿墻螺栓加固，筒壁內(nèi)側(cè)搭滿堂腳手架，外側(cè)搭普遍腳手架及馬道。第一板施工前應(yīng)視基礎(chǔ)混凝

10、土澆筑情況，對混凝土澆筑高度不一致處須采用木模補齊，并滿足定型鋼模豎向支模模數(shù)，施工到倒數(shù)第二板，即第19板，標(biāo)高27m以上時，必須在澆筑混凝土前，按滑升平臺要求，在平臺支承桿位置預(yù)埋支承桿，并采取可靠措施對支承桿位置進行固定，保證澆筑混凝土過程中支承桿不移位。翻板施工模具為定型鋼模，模板帶穿墻螺栓孔，支模時，模板下部與下層模板用螺絲或回型銷連接，模板上口通過固定在平臺上的法蘭螺絲來調(diào)整。平臺提升前須待混凝土達到初凝以后拆除模板固定架上的法蘭螺絲。施工平臺每次提升高度為1500。為控制平臺的平整度，在千斤頂爬桿上每500測一次水平，用限位長控制千斤頂標(biāo)高，分三次提升到位。平臺在提升過程中，為保

11、證平臺的穩(wěn)定性，筒壁水平筋隨時與48支撐焊牢。見圖4。圖4 翻板施工示意圖3. 鋼筋工程煙囪筒身的鋼筋綁扎作業(yè)必須選擇技術(shù)熟練及責(zé)任心較強的工人操作。豎筋采用直螺紋套筒連接，水平筋采用綁扎搭接連接。豎筋44.5m長度，水平筋不宜大于9m。水平筋及豎向筋采用固定鋼筋支撐架綁扎，保證水平、垂直、斜度、距離及保護層厚度。鋼筋用搖頭扒桿運輸，隨吊隨用，均勻堆放在操作平臺上，施工中隨時做好避雷接地焊接，預(yù)埋件埋設(shè)工作。4. 混凝土工程筒身混凝土設(shè)計強度等級為c35，考慮9月份11月份太原地區(qū)氣溫較低，為保證三套模板翻模速度和工程進度，經(jīng)設(shè)計同意，將c35改為c50，采用525#水泥，水泥用量在480kg

12、以內(nèi)，同時在混凝土內(nèi)摻入高效減水早強劑，坍落度滿足施工藝和天氣要求，混凝土初凝時間不少于2小時，終凝不大于5小時，810小時混凝土強度控制在0.610mpa，滿足平臺滑升的工藝要求，便于提前拆模。96m以下采用泵送商品混凝土澆筑，96m以上現(xiàn)場攪拌混凝土，采用特制的施工電梯料斗運至爬升平臺后，通過溜槽入模，對于運輸過程出現(xiàn)的離析混凝土作廢棄處理，每次澆筑面均低于模板上口30mm以內(nèi)，同時在最下節(jié)模板底用海棉條封底，防止漏漿污染已澆筒壁。5. 平臺滑升平臺滑升分為初滑，正?；臀瓷齻€階段，滑升時間每分鐘2030mm，一次滑升2h以內(nèi)。初滑階段：注意觀察滑升設(shè)備平臺及新澆混凝土的狀態(tài)，以保證平臺

13、安全。正?；A段：在確認各設(shè)備、各部件工作狀態(tài)適宜正常滑升后，進行正常速度滑升，每滑升300mm高度暫停一下，檢查平臺平整及垂直度、斜度。每次滑升為一個翻板，即1.5m高度。未升階段：滑升至預(yù)計標(biāo)高或因意外需要中途停滑時，必須放慢滑升速度，同時對平臺水平度、平臺中心、方向等進行校對，做適當(dāng)調(diào)整使平臺處于合理狀態(tài)。6. 滑升中注意事項每次滑升高度不大于300mm，新澆混凝土控制在0.450.75mpa之間，提升過程中同時進行糾偏工作，保持支承桿受力均勻，平臺水平，荷載均勻布置。當(dāng)遇到風(fēng)力較大時，應(yīng)收縮平臺寬度，減少風(fēng)載面積，當(dāng)中心偏差時，應(yīng)局部微調(diào)爬升千斤頂高或行程，靠平臺水平推力，調(diào)到中心位

14、置。當(dāng)發(fā)現(xiàn)平臺扭轉(zhuǎn)時，應(yīng)調(diào)整混凝土澆筑方向。滑動模板對稱安裝，均勻收模，同時合理布置支撐桿剪刀撐體系。7. 垂直控制與質(zhì)量檢測在煙囪中心筒座底部周圍，設(shè)觀察井，深度-5.35m，磚墻圍護，在標(biāo)高-2.8m處設(shè)頂板，層凈高2.8m，其內(nèi)安裝測量設(shè)備，激光鉛垂儀。煙囪中心偏差用激光鉛垂儀檢測，并安裝于觀察井內(nèi)，操作平臺中心設(shè)置激光接收靶，接收激光信號，以檢測中心偏移。每提升一次檢測一次。操作平臺扭轉(zhuǎn)偏差用經(jīng)緯儀檢測，經(jīng)緯儀設(shè)在筒身外200m，固定點，觀測平臺上的觀測標(biāo)點與筒身上的固定點扭轉(zhuǎn)距離，由平臺人員畫出弧線長度，每板測一次。筒身高度用水平儀和鋼尺檢側(cè)，實行一天一抄平，一米刻一記，十米一標(biāo)記，

15、五十米一投檢。筒身沉降觀察每增加15m檢測一次。鋼筋混凝土工程按常規(guī)方法跟班檢查，每板隱蔽驗收一次，筒身混凝土按每板1.5m取一組試塊。8. 平臺的拆除及其它措施平臺拆除分兩步，一是筒身結(jié)構(gòu)到頂后，拆除滑升平臺的部分構(gòu)件；二是在內(nèi)襯施工結(jié)束，視其它工種配合要求拆除滑升平臺的剩余部分及拆除平臺全部構(gòu)件。安全防護30m以內(nèi)滿堂腳手架，外腳手架張安全網(wǎng)和設(shè)竹笆防護，30m以上隨爬升平臺，四周吊架設(shè)竹笆和安全網(wǎng)防護，高滅火器、避雷接地防護。二、煙囪鋼內(nèi)筒安裝施工（一）工程概況2根并聯(lián)180m高矩形鋼筋混凝土煙囪底部外尺寸為20×12m，頂部尺寸為14.2m×7.1m，煙囪中設(shè)剪力墻

16、分隔。外壁總高度176 m，內(nèi)有7層鋼平臺（標(biāo)高分別為0.25m、42m、76m、116m、156m、170.5m、174.4m），內(nèi)設(shè)4.3m的自承重結(jié)構(gòu)鋼內(nèi)筒，中心對稱,東西向布置，高度180m，其中鋼內(nèi)筒底座5m深，每只鋼內(nèi)筒重270000kg，兩只鋼內(nèi)筒中心間距7m，內(nèi)外筒之間設(shè)環(huán)型鋼梯從底部到頂。鋼內(nèi)筒頂端7m材料采用不銹鋼板316l厚度為8mm，其余筒節(jié)材料采用q235b鋼板厚度分別為50mm、20mm、17mm、15mm、12mm、10mm、9mm、8mm、7mm等9種規(guī)格。其中鋼內(nèi)筒底座50mm厚，頂端鈦復(fù)合筒節(jié)與下部碳鋼筒節(jié)采用法蘭連接。鋼內(nèi)筒和鋼煙道保溫層由巖棉、彩鋼板、絕

17、緣釘、不銹鋼栓釘組成。電氣專業(yè)的主要施工內(nèi)容是：4根避雷針和64只航標(biāo)燈。合同施工總工期為100天?，F(xiàn)場鋼筋砼外筒已完成，施工外用電梯及176m煙囪上口平臺井架、吊桿尚未拆除。鋼內(nèi)筒及鋼樓梯平臺，設(shè)備埋件已由業(yè)主委托專業(yè)生產(chǎn)廠家按圖紙及總體專項方案要求加工成形。（二）安裝方案的確定在總結(jié)國內(nèi)外類似工程安裝經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場條件、設(shè)計圖紙、冬季施工及工期要求，提出利用土建施工電梯及煙囪上口井架吊桿平臺作為運輸鋼內(nèi)筒臨時施工設(shè)備材料的機具；另設(shè)兩臺10t卷揚機滑輪組設(shè)備，吊運組裝煙囪上口臨時鋼構(gòu)架及液壓千斤頂裝置，安裝地面以下鋼內(nèi)筒底座，并吊裝第一節(jié)鋼內(nèi)筒；利用煙囪176m平臺及鋼吊梁安裝液壓

18、穿心千斤頂設(shè)備，逐節(jié)組焊提升鋼內(nèi)筒；煙囪地面設(shè)軌道跑車運送鋼內(nèi)筒到吊裝點；專業(yè)公司與設(shè)計院按此方案進行深化圖設(shè)計和施工工況分析；生產(chǎn)廠家分節(jié)加工，按指定時間運送鋼內(nèi)筒到現(xiàn)場，證保質(zhì)量、安全、工期達到規(guī)定的要求。（三）施工準(zhǔn)備及進度安排1. 本工程項目部由專業(yè)公司主管生產(chǎn)技術(shù)、材料設(shè)備、質(zhì)量安全人員組成，選派經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強、體格良好的項目經(jīng)理。特殊作業(yè)人員持證上崗作業(yè)。2. 現(xiàn)場按一套液壓提升設(shè)備分兩次提升兩只鋼內(nèi)筒，計劃施工工期控制在90天內(nèi)。3. 在設(shè)備進場施工準(zhǔn)備期間，將施工用的工裝、吊裝鋼構(gòu)架等材料準(zhǔn)備好。4. 在混凝土外筒施工的同時在鋼結(jié)構(gòu)加工廠預(yù)制鋼內(nèi)筒，在外筒混凝土施工結(jié)束時，

19、完成鋼筒體的制作和廠內(nèi)試組裝任務(wù)。5.在混凝土外筒施工電梯井架卷揚機拆除前，利用煙囪上口土建井架吊桿及卷揚機先把吊裝梁安裝好；在176m煙囪口用i32、25及l(fā)100等材料制成5m高的吊裝框架，在安裝千斤頂及梁的同時將174.4m平臺安裝好?？紤]天氣原因，施工時正處于嚴寒季節(jié)，千斤頂位于煙囪最上部，溫度很低，故在吊裝框架里搭設(shè)臨時工棚。6. 安裝吊裝梁平臺，安裝千斤頂，安裝174.4m平臺。在安裝平臺時調(diào)試千斤頂。同時將筒節(jié)運輸用的軌道和平板運輸車制作好。7. 用吊車、卷揚機、手拉葫蘆安裝地面以下50mm厚筒體底座，同時穿鋼絞線。地面以下筒體安裝完成后，在標(biāo)高0.25m用25及l(fā)100做成封閉

20、平臺，并留有筒內(nèi)焊接防護用的上人孔洞及爬梯，將運輸車和軌道安裝到位。內(nèi)外筒之間及鋼內(nèi)筒中低壓照明，通風(fēng)。8. 筒體提升。在組裝筒體的同時，用腳手架搭設(shè)臨時施工平臺，用于筒體的外保溫。9. 在鋼內(nèi)筒提升安裝結(jié)束后，拆除液壓提升設(shè)備，再利用卷揚機和煙囪上口鋼架，由上而下吊運安裝鋼平臺、由下而上安裝鋼爬梯，最后安裝航標(biāo)燈及避雷設(shè)施，拆除煙囪上口臨時支架及設(shè)備。10. 具體進度安裝為：先施工鋼內(nèi)筒底座，煙囪上口梁吊裝，卷揚機活動平臺，液壓提升裝置安裝。后分節(jié)組裝，逐節(jié)焊接液壓提升東邊的鋼內(nèi)筒及接地系統(tǒng)，再分節(jié)組裝焊接提升西邊的鋼內(nèi)筒，最后拆除液壓提升設(shè)備，安裝內(nèi)外筒之間的鋼樓梯平臺及煙囪航空燈設(shè)備。（

21、四）主要施工方法及技術(shù)措施1. 鋼內(nèi)筒組裝焊接工藝流程組裝焊接檢測基層接口防腐基層接口保溫驗收校正基層焊接采用手工電弧焊，坡口角度按圖紙焊口檢測采用探傷，檢測比例按規(guī)范進行焊縫溫度降至常溫，進行焊口防腐焊口防腐油漆干透后，進行焊口處保溫鋼內(nèi)筒現(xiàn)場分節(jié)組裝水平環(huán)縫對接坡口如圖5所示，不同厚度板材對接坡口如圖6所示。圖5 對接坡口 圖6 不同厚度板材對接坡口2. 鋼內(nèi)筒安裝鋼內(nèi)筒吊裝采用的方法是：4個千斤頂放置在176m的平臺上，地下筒體底座及第一節(jié)筒體采用卷揚機及葫蘆安裝，在安裝第二節(jié)筒體時焊接吊裝環(huán)梁，將鋼絞線上面穿入千斤頂內(nèi)，下面穿放吊裝梁內(nèi)，用錨爪固定。每只千斤頂穿12根鋼絞線，然后千斤頂

22、自動循環(huán)提升（每個行程200mm），將筒體提升至4m（約需40分鐘），用運輸車將另一節(jié)筒體運至筒體下面，組裝焊接上下節(jié)筒體，再用千斤頂提升筒體。重復(fù)以上工序直至筒體180m。千斤頂上升下降如圖7、圖8所示。提升同步控制如圖9所示。本工程液壓提升行程調(diào)整，油泵壓力調(diào)整均由計算機控制系統(tǒng)來完成，并用自動記錄儀進行記錄和警示，使整個液壓設(shè)備帶負荷提升、下降，安全可靠。圖7 上升流程圖圖8 下降流程圖圖9 提升同步控制方框圖3. 鋼內(nèi)筒液壓提升吊裝將筒節(jié)吊裝進平板輸送車靠模內(nèi)，送入煙囪底部鋼內(nèi)筒定位中心，利用基層平板下的千斤頂向上頂升筒節(jié)，與液壓提升裝置帶負荷升降的上部筒體進行對口調(diào)整，點焊固定校正合

23、格先焊內(nèi)環(huán)縫，再清根焊接外環(huán)縫，直至達到組裝焊接要求為止待水平焊縫冷卻后，利用首層5m高腳手架對該筒進行防腐和保溫液壓提升裝置提升到一下吊裝節(jié)（4m）以上5cm左右重復(fù)以上過程待吊裝至45個吊裝筒節(jié)后，調(diào)整內(nèi)筒伸出煙囪標(biāo)高鎖定液壓提升裝置鋼內(nèi)筒護板建筑灌漿，護腳混凝土強度達到后，液壓裝置拆除進行下道工序施工。如圖10、圖11、圖12所示。 第二只鋼內(nèi)筒吊裝重復(fù)第一只鋼內(nèi)筒吊裝程序。圖10 鋼內(nèi)筒組裝示意圖 圖11 鋼內(nèi)筒提升架示意圖1、提升鋼絞線；2錨固吊耳；3、上段筒體；4、中心軸線；5、下段筒體；6、筒體固定座；7、板車平臺板；8、支撐柱；9、千斤頂；10車檔；11、軌道。圖12 鋼內(nèi)筒吊

24、裝示意圖4. 鋼內(nèi)筒組裝焊接平臺的設(shè)置鋼內(nèi)筒筒節(jié)高度為4m，鋼內(nèi)筒組裝焊接操作時必須搭設(shè)操作平臺，筒體進出通道搭設(shè)可移動操作平臺，鋼內(nèi)筒組裝焊完成后移開，鋼內(nèi)筒就位時操作平臺同步就位。5. 吊點負何計算當(dāng)提升最后一段內(nèi)筒時，重量最大，此時鋼內(nèi)筒重約250噸，每點平均負荷63噸；單個千斤頂設(shè)備1.2噸，鋼絞線重4噸，附件1.6噸；鋼絞線載荷不均勻系數(shù)1.25；單點最大計算載荷63×1.25+1.2+4+1.6=85.6噸。集中載荷作用在大梁上，大梁在176m的外筒壁上。6. 筒體晃動的控制當(dāng)內(nèi)筒吊裝過程中出現(xiàn)筒體晃動，可在靠近筒體頂端的一層平臺上拉四根鋼絲繩，分別從四面將內(nèi)筒筒體與外筒

25、混凝土固定拉緊；下方在保溫平臺位置架設(shè)臨時止晃支撐，以防止筒體的晃動，影響底部組裝。7. 筒體吊點加強環(huán)的設(shè)置在自承重結(jié)構(gòu)鋼內(nèi)筒施工中，液壓提升是建設(shè)部推廣的10項新技術(shù)之一，為了盡量減少筒體在吊裝過程中的變形，設(shè)計合理的加強環(huán)成為施工過程中的重點工作之一。本工程按照鋼內(nèi)筒安裝總體方案，承包方與設(shè)計院一起對設(shè)計圖紙進行二次深化設(shè)計，采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計模塊，對鋼內(nèi)筒分節(jié)組裝焊接、液壓提升及起吊點加強環(huán)進行多種工況分析。繪制加強環(huán)結(jié)構(gòu)圖、總體變形圖、加強環(huán)應(yīng)力云圖、應(yīng)力集中應(yīng)力圖、吊點受力偏載時總體變形圖、鋼內(nèi)筒總體應(yīng)力云圖等，通過綜合分析，在考慮多種工況和可能出現(xiàn)的不利情況下，鋼內(nèi)筒施工中合理設(shè)計的

26、加強環(huán)，在剛度和強度上都可以保證施工的安全可行，本工程在第二節(jié)鋼內(nèi)筒外側(cè)焊接環(huán)形吊裝梁。吊耳可以承受整個鋼內(nèi)筒的重量。環(huán)形吊裝梁材質(zhì)為q235b，吊耳部分為q345b。拼接焊縫錯開大于200mm，確保安全可靠。鋼內(nèi)筒總體應(yīng)力圖，如圖13。加強環(huán)應(yīng)力云圖，如圖14。 圖13 鋼內(nèi)筒總體應(yīng)力云圖 圖14 加強環(huán)應(yīng)力云圖（五）千斤頂?shù)氖褂煤途S護單組提升裝置的主要組成包括：1臺液壓千斤頂、1臺液壓泵（含電氣）、高壓膠管6根、14芯控制電纜2根、上下錨頭2對、鋼索、卡爪48副等。卡爪是該裝置的關(guān)鍵承力部件，使用壽命為：在100kn載荷的重復(fù)作用下，允許使用次數(shù)為600次，如小于100kn時，使用次數(shù)可增

27、加。安裝卡爪時，要特別注意每個卡爪的三個導(dǎo)向螺釘?shù)睦喂绦裕瑪Q緊后螺釘伸出的高度應(yīng)一致，即12個卡爪的螺釘安裝高度保持在同一水平面上。卡爪用于上下錨頭和上下卡座的規(guī)格不同，嚴禁混用。鋼絞線的規(guī)格為15.24，公稱截面積為138.61mm2，破斷力為267kn。不允許通過滑輪導(dǎo)向或在任何彎曲的狀態(tài)下受力。每根鋼索在100kn的額定下，一次通過上下卡座為一次計，可以使用600次，如小于100kn，在檢查表面無咬傷和松股的缺陷情況下可繼續(xù)使用，使用次數(shù)視實際情況而定。鋼索的安全系數(shù)為3。單點最大載荷為86噸，按12根鋼索平均分配，每一根鋼索承載86/12=7.2噸，鋼索的安全系數(shù)為3，7.2×

28、;3=21.6噸，破斷力為267kn，因此此規(guī)格鋼索可安全吊裝內(nèi)筒。鋼索安裝時，應(yīng)一次性穿完，分兩次預(yù)緊。吊裝時每根鋼索必須承載0.25噸才能將鋼索拉直，當(dāng)有效工作繩數(shù)為12根，3噸重力可以將鋼索可以拉直。鋼索的破斷力為267kn，滿足吊裝至平臺。鋼索不允許露天放置，必須做好防雨防潮措施，防止占上污物泥土，穿前做好清潔工作。千斤頂與鋼索豎立安裝使用，允許誤差為±0.5°。電氣控制臺液壓泵站和電控柜必須有防雨防塵防潮等措施，泵站和電控柜殼體必須有可靠的接地保護。提升裝置的承載機構(gòu)具有自鎖性能，如施工吊裝時電源中斷，或與其他特殊情況無法繼續(xù)工作時，該裝置可以承載懸停，但重物必須

29、拉防風(fēng)繩固定，懸停時間要盡可能短，否則有損卡爪壽命。（六）液壓提升裝置的安裝及試驗檢測將千斤頂放置在承重梁上，注意千斤頂?shù)匿摻g線方向要與承重梁一致。用螺栓或臨時焊接壓板將千斤頂固定在梁上。安裝鋼索導(dǎo)向架。將液壓泵站及控制系統(tǒng)放置在平臺上合適的位置。本系統(tǒng)采用泵站供千斤頂及計算機調(diào)試控制的形式，即每套裝置由一臺泵站向一個液壓缸提供所需的壓力油。各橡膠軟管連接時，快換接頭處必須用煤油清洗干凈，以免將灰塵、雜質(zhì)帶入系統(tǒng)，影響正常工作。各泵站要求安放平穩(wěn)，不得傾斜，工作時不允許發(fā)生劇烈振動。工作場地不允許有尖銳物，嚴防劃傷橡膠軟管。使用前，必須進行空載試驗、負載試驗、應(yīng)急試驗。（七）施工過程監(jiān)測1. 煙囪基礎(chǔ)沉降觀測、支承平臺變形觀測、節(jié)點檢查、內(nèi)筒及吊裝梁檢查。必須定時觀測，并作好記錄。如發(fā)現(xiàn)異常情況，如連接件、焊縫是否出現(xiàn)變形和裂紋，吊點附近筒壁變形異常，應(yīng)立即停止施工，采取補救措施。當(dāng)?shù)阶詈笫?jié)左右時，必須增加檢查次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況立即采取臨時安全措施，分析原因，確認排除隱患后方可繼續(xù)提升。2. 液壓提升裝置運行監(jiān)測：運行操作人員負責(zé)液壓提升裝置運行的日常監(jiān)測，主要按gyt-400型鋼索式液壓提升裝置組裝、使用與維護說明書進行。關(guān)注重點：卡爪滑脫失效的征兆；仔細檢查卡爪的工作情況，如發(fā)現(xiàn)卡爪與鋼