水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工方案

1、水泥穩(wěn)定碎石路面基層路面采用水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青表面處治的結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)工程實際情況，路面工程由路面施工組負(fù)責(zé)，施工隊進(jìn)場后，先進(jìn)行 前期準(zhǔn)備工作，建好廠拌場地，安裝好設(shè)備，備足有矢材 料?；鶎硬捎脧S拌 方式拌和，人工攤鋪整平，自卸汽車運輸，振 動壓路機碾壓成型。4.5.1開工前準(zhǔn)備工作：1 '根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，制定出合理的施工組織計劃，確定 施工負(fù)責(zé)人，組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范。2、選擇合格的材料，做好各組成材料的原材料質(zhì)量檢驗，并進(jìn)行 級配組成設(shè)計和其它各項試驗，選擇合格的料場及合理的配合比。3、拌和機進(jìn)場與安裝調(diào)試。4、填寫開工報告，報監(jiān)理工程師審批。4、老路加寬：對

2、老路不夠?qū)挼牟糠?，要求挖路糟進(jìn)行加寬，加寬采用水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行加寬，加寬深度為20cm。施工方法與水泥穩(wěn)定碎石基層相同。加寬后的基層，要求與老路一起，成為路面基 層的下基層。5、處治原路病害，原路的翻漿沉陷等嚴(yán)重病害要求處治，處治方 法是先劃定病害處治范圍，再用挖機進(jìn)行開挖，再用人工進(jìn)行整修，用水泥 穩(wěn)定碎石進(jìn)行填補，用振動壓路機碾壓到符合 要求為止。6、清除原路的浮土或雜物，路床上的車轍、松軟以及任何不符合規(guī)定要求的部位均應(yīng)翻挖、清除，并以同類材料填補，重新整形、碾壓，達(dá) 到路基驗收標(biāo)準(zhǔn)。重新檢測后，用測量儀精確放出底基層位置，打好控制 樁。在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層前，應(yīng)將底基層上的浮土、雜物

3、全部清除，保 持表面整潔并適當(dāng)灑水濕潤。底基層上的車轍、松軟以及任何不符合規(guī)定要 求的部位均應(yīng)翻挖、清除，并以同類材料填補，其壓實厚度不得小于 8cm，重新整形、碾壓，并符合壓實度的要求。7、根據(jù)圖紙設(shè)計、按技術(shù)規(guī)范要求，進(jìn)行原材料的試驗和混合料 配合比設(shè)計，并在施工前至少28天，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師試驗和審批， 并在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的線路上按混合料設(shè)計試驗所認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的試 驗方案，修筑長度不小于200m的試驗路段。8、鋪筑試驗路段。通過試驗路段的施工，取得水泥穩(wěn)定碎石基層 的壓實方法、壓實機械類型、施工工序、壓實系數(shù)、碾壓次數(shù)和松鋪層厚、 壓實時混合料的含水范圍、干密度等，作為 主體工

4、程施工時現(xiàn)場控制的依 據(jù)。按規(guī)范要求攤鋪試驗路段，以確定松鋪系數(shù)，設(shè)備組合、勞動力配備， 檢驗施工效果，報監(jiān)理工程師審批。4.5.2材料要求1、水泥馬田或資興東江的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和Lh灰質(zhì)硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定混合料。但不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用標(biāo)號P.O.42.5的水泥且終凝時間又 較長（宜有6小時以上）的水泥。2、級配碎石(1)級配碎石的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，顆粒組成見下適宜用水泥穩(wěn)定的集料的顆粒組成范圍顆粒含量不應(yīng)超過5% ；細(xì)土無塑T生指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過7%。(2)水泥穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓碎值應(yīng)不大于30%

5、。4.5.2.3、水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。來自可疑水源的水應(yīng)按 照公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程(JTJ 056-84)要求進(jìn)行試驗，未經(jīng) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。4.5.3混合料組成設(shè)計1. 混合料的組成設(shè)計應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034 2000)的有矢規(guī)定。2. 試驗(1) 用于基層的原材料應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗，試驗項目見表304-2。(2) 混合料按設(shè)計摻配后，應(yīng)進(jìn)行重型擊實試驗、承載比試驗及抗壓強度試驗。水泥穩(wěn)定碎石基層原材料的試驗項目表304-2試驗項目材料名稱頻度含水砂礫、碎每天使用前測2個樣量石等集料品顆粒砂礫、碎使用前測2個樣品，使用過程中分析石等集料每2000m3

6、測2個樣品A 限、塑限級配碎石中0.5mm以下細(xì)土使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品相對密度、吸水率砂礫、碎石等使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品壓碎值砂礫、碎石等同上水泥標(biāo)號和終凝時間水泥做材料組成設(shè)計時測一個樣品，料源或標(biāo)號變化時重測重型擊實每種樣品使用前進(jìn)行3水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計應(yīng)考慮氣候、水文條件等因素，按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(JTJ057 -94)規(guī)定進(jìn)行 試驗，通過試驗選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳 含水量。在需要改善土的顆粒組成時，還應(yīng)確定摻加料的比例。工地實 際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗確定的劑量適當(dāng)增加，根據(jù)

7、拌和方法不 同，最多不超過0.5%1.0%，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。4水泥穩(wěn)定礫石的7天浸水抗壓強度應(yīng)符合圖紙要求。5 粗細(xì)集料采用湘永石料場的2-4cm碎石和龍Lh洞的中(粗)砂。4.5.4施工方案4.5.4.1準(zhǔn)備工作1. 準(zhǔn)備下承層當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作加寬部分的底基層時，要準(zhǔn)備土基。無論底基層還是土基，都必須按規(guī)范進(jìn)行驗 收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，向駐施工現(xiàn) 場監(jiān)理單位報送“基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。2. 測量首先是在下承層上恢復(fù)中線。直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10-15m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面路肩外側(cè)

8、設(shè)指示樁。其次是 進(jìn)行水平測量。 在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。3. 土基、墊層、底層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物，必 須經(jīng)過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的 基層。4. 各材料進(jìn)場前，及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。材料進(jìn)場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按 規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報駐場監(jiān)理單位。5. 水泥穩(wěn)定碎石基層施工前應(yīng)鋪筑試驗段4.5.4.2施工放樣1 恢復(fù)中心線，每20m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度x松鋪系數(shù)2. 中心線兩側(cè)按路面設(shè)計圖設(shè)計標(biāo)樁，在標(biāo)

9、樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪厚度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4.5.4.3拌和與運輸1 水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)該采用廠拌法集中拌制混合料。2. 廠拌的設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批 準(zhǔn)后，在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合 料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng) 重新調(diào)試設(shè)備。應(yīng)根據(jù)集料和混合料的含水量及時調(diào)整向拌和室中添加的水 量，拌和要均勻。使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。3. 運輸混合料的車輛應(yīng)根據(jù)需要配置并注意裝載均勻，及時將混 合料運至現(xiàn)場。4. 當(dāng)攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠(yuǎn)時，混合料在運

10、輸中應(yīng)加覆蓋以防水 分蒸發(fā)。5. 集中拌合時必須掌握下列要點： 粒料的最大尺寸應(yīng)符合規(guī)定0 配料必須準(zhǔn)確。 混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值（比最佳值大1 %左右）。 拌和必須均勻。 根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整用水量。4.5.4.4攤鋪和整形 1 在鋪筑段兩側(cè)先培土，以控制基層的寬度和厚度°2. 應(yīng)盡快將拌成的混合料，用自卸汽車運送到鋪筑現(xiàn)場，裝車時 應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。3. 根據(jù)松鋪系數(shù)（水泥穩(wěn)定砂礫松鋪系數(shù)約以試驗路試驗數(shù)據(jù)為 準(zhǔn)，一般在1.30左右），嚴(yán)格控制卸料距離。通常由專人指揮卸料，避免 料多或不夠。4.

11、攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補 償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。4.5.4.5 碾壓1 混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗路段確認(rèn)的方法施工。整型后，立 即用18t振動壓路機碾壓。碾壓時應(yīng)控制車速，由近向中、由低向高碾 壓，直到達(dá)到所需的壓實度。在碾壓過程中，基層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)較快，應(yīng) 及時補灑少量的水。如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng) 及時翻開重新拌和（加適量的水泥），或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量 要求。2. 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水 蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。3. 嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)

12、頭”和急剎 車，以保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞。4. 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝 時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴(yán)格施工。5.混合料的最小壓實厚度為150mm °當(dāng)壓實層厚度超過200mm 時，應(yīng)分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整型和壓實，在監(jiān)理 工程師驗收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。6. 雨季施工，應(yīng)特注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降 雨時應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。4.5.4.6橫縫的處理1 用人工將末端混合料整型，橫縫必須垂直整齊，緊靠混合料放 兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混

13、合 料。2. 方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3cm長，其高度略高出方木幾 厘米。3. 將混合料碾壓密實。4. 第二天重新攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去將 下承層頂面清掃干凈后，重新開始攤鋪混合料。5. 也可將在前面的一段（約2m3m）不進(jìn)行碾壓，繼續(xù)施工時，剔除未經(jīng)壓實的混合料，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末 段挖成一橫向（與中心線垂直）的垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合 料。4.5.4.7縱縫處理1 盡量避免縱向接縫。2. 在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。3. 在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐 木（或板）的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。在鋪筑 另一幅時，或在養(yǎng)生結(jié)束時，拆除支撐木（或板）。第二幅混合料拌和結(jié)束 后，靠近第一幅的一條帶，應(yīng)人