起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(08[1]928)

1、目次第章 總 則(1)第二章 般規(guī)定(2)第三章 起重機(jī)軌道和車檔(4)第四章 電動(dòng)葫蘆(9)第五章 手動(dòng)梁式起重機(jī)和手動(dòng)梁式懸掛起重機(jī)(9)第六章 電動(dòng)梁式起重機(jī)和電動(dòng)梁式懸掛起重機(jī) (12)第七章 通用橋式起重機(jī)(16)第八章 冶金起重機(jī)(20)第九章 通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋(26)第十章 壁上起重機(jī)和柱式懸臂起重機(jī) (31)第十一章 起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)(34)第十二章 工程驗(yàn)收(38)附錄一 起重機(jī)及其軌道跨度的測(cè)量方法(39)附錄二 起重機(jī)主梁上拱度和懸臂上翹度的測(cè)量方法(44)附錄三 起重機(jī)車輪水平偏斜的測(cè)量方法(50)附錄凹 本規(guī)范用詞說(shuō)明(51)附加說(shuō)明 (52)附：條文說(shuō)明(53)

2、第一章 總 則第1.0.1條 為確保起重設(shè)備安裝工程的質(zhì)量和促進(jìn)安裝技術(shù)的進(jìn)步，制訂本規(guī)范。第1.0.2條 本規(guī)范適用于電動(dòng)葫蘆、手(電)動(dòng)梁式起重機(jī)、手(電)動(dòng)梁式懸掛起重機(jī)、通用橋式起重機(jī)、冶金起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)與裝卸橋、壁上起重機(jī)和柱式懸壁起重機(jī)的安裝。第1.0.3條 起重設(shè)備安裝工程應(yīng)從設(shè)備開(kāi)箱起，至設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)合格辦理工程驗(yàn)收為止。第1.0.4條 對(duì)大型、特殊、復(fù)雜的起重設(shè)備的吊裝，應(yīng)制定完善的吊裝方案；當(dāng)利用建筑結(jié)構(gòu)柱、梁等作為吊裝的重要承力點(diǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)汁算，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)同意后方可利用。第1.0.5條 起重設(shè)備安裝完畢，必須經(jīng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格辦理工程驗(yàn)收手續(xù)后，方可投入生產(chǎn)使用。

3、第1.0.6條 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收除應(yīng)按本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。第二章 一般規(guī)定第2.0.1條 起重設(shè)備安裝前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：一、設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全；二、按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量，且應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書(shū)及必要的出廠試驗(yàn)記錄；三、機(jī)、電設(shè)備應(yīng)無(wú)變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散的現(xiàn)象；四、起重機(jī)地面軌道基礎(chǔ)、吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和安裝的要求；五、通用橋式起重機(jī)、壁上起重機(jī)、冶金起重機(jī)等與建筑物之間相關(guān)的最

4、小安全距離應(yīng)符合表2.0.1的規(guī)定。起重機(jī)與建筑物間的最小安全距離 表2.0.1起重機(jī)名 稱上方最小距離(mm)側(cè)方最小距離(mm)起重機(jī)額定起重量(t)25251251252505050125125250橋式起重機(jī)30040050090100100壁上起重機(jī)80第2.0.2條 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)裝配聯(lián)軸器時(shí)，其端面間隙、徑向位移和軸向傾斜應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范的規(guī)定。第2.0.3條 制動(dòng)器的調(diào)整應(yīng)符合下列要求：一、制動(dòng)器應(yīng)開(kāi)閉靈活，制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)可靠；二、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)為額定負(fù)荷的1.25倍，有特殊要求的為1.4倍，在靜載下應(yīng)

5、無(wú)打滑現(xiàn)象；三、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，調(diào)整不應(yīng)過(guò)松或過(guò)緊，以不發(fā)生溜車現(xiàn)象和沖擊現(xiàn)象為宜。第2.0.4條 當(dāng)通用橋式和門(mén)式起重機(jī)空載時(shí)，小車車輪踏面與軌道面之間的最大間隙，電動(dòng)的不應(yīng)大于小車基距或小車軌距的0.001 67倍；手動(dòng)的不應(yīng)大于小車車輪基距或小車軌距的0.0025倍(圖2.0.4)。圖2.0.4 通用橋式起重機(jī)小車車輪與軌道面之間的間隙c -小車基距； K-小車軌距；h -車輪踏面與軌道之間的間隙第三章 起重機(jī)軌道和車檔第3.0.1條 本章適用于輕軌、重軌、工字鋼軌、方鋼軌和起重機(jī)軌道的安裝。第3.0.2條 鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。第3.0.3

6、條 吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線；軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。第3.0.4條 軌道的實(shí)際中心線對(duì)吊車梁的實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于l0mm；且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚度的一半(圖3.0.4)。圖3.0.4 軌道實(shí)際中心線對(duì)吊車梁的實(shí)際中心線位置t-吊車梁腹板厚度第3.0.5條 軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差，對(duì)于通用橋式起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于5mm 對(duì)于梁式懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于3mm。第3.0.6條 起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求：一、當(dāng)起重機(jī)軌道跨度小于或等于10m時(shí)，起重機(jī)軌道跨度的允許偏差為±3mm；二、當(dāng)起重機(jī)軌道跨度大于10

7、m時(shí)，起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)按下式計(jì)算，但最大不應(yīng)超過(guò)±15mm。 S= ±3+O.25(S-10) (3.0.6)式中 S -起重機(jī)跨度的允許偏差(mm)；S -起重機(jī)軌道跨度(m)。第3.0.7條 軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度，對(duì)于通用橋式起重機(jī)不應(yīng)大于1/1 000；對(duì)于通用門(mén)式起重機(jī)不應(yīng)大于3/1 000；每2m測(cè)一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm。第3.0.8條 軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差，對(duì)于通橋式起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋?yàn)?#177;lOmm；對(duì)于梁式懸掛起重機(jī)為±5mm。第3.0.9條 同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相

8、對(duì)差，通用橋式起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于10mm；對(duì)于梁式懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于±5mm。第3.0.10條 用水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的起重機(jī)，其軌道沿長(zhǎng)度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)允許偏差為±l mm(圖3.0.10)。圖3.0.10 軌道在水平面內(nèi)的彎曲第3.0.11條 兩平行軌道的接頭位置宜錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距。第3.0.12條 軌道接頭應(yīng)符合下列要求：一、當(dāng)接頭采用對(duì)接焊時(shí)，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨干整光滑；二、當(dāng)接頭采用魚(yú)尾板連接時(shí)，軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于lm

9、m，間隙不應(yīng)大于2mm；三、伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為土±lmm；四、用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度(沿軌道長(zhǎng)度方向)應(yīng)比其它處增加一倍。第3.0.13條 通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋同一支腿下兩根軌道的軌距允許偏差應(yīng)為上2mm，其相對(duì)標(biāo)高差不應(yīng)大于1 mm。第3.0.14條 混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。第3.0.15條 鋼軌下用彈性墊板作墊層時(shí)，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。擰緊螺栓前，鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊；當(dāng)有間隙時(shí)，應(yīng)在彈性墊板下女口墊板墊實(shí)，墊板的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大1020mm。第3.0.16條 當(dāng)在鋼吊車梁上鋪

10、鋼軌時(shí)，鋼軌底面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊；當(dāng)有間隙，且其長(zhǎng)度超過(guò)200mm時(shí)，應(yīng)加墊板墊實(shí)，墊板長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面1020mm，每組墊板不應(yīng)超過(guò)3層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。第3.0.17條 方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/l00。第3.0.18條 軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓并應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。第3.0.19條 軌道上的車檔宜在吊裝起重機(jī)前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。第四章 電動(dòng)葫蘆第4.0.1條 電動(dòng)葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙(圖4.0.1)，應(yīng)為35mm。圖4.0.1 車輪輪緣內(nèi)側(cè)與軌道翼緣間的間隙1-工

11、字鋼軌道；2-車輪C -車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緝間的間隙第4.0.2條 鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上。鏈條在運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有歪扭、卡住和嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。第4.0.3條 空負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，電動(dòng)葫蘆小車制動(dòng)距離應(yīng)滿足下列要求：一、吊運(yùn)一般物品的電動(dòng)葫蘆： SI = VI2 / K1 (4.0.3-1)二、吊運(yùn)液態(tài)金屬等危險(xiǎn)品的電動(dòng)葫蘆：SI = VI2 / K2 (4.0.3-2)式中 SI -小車制動(dòng)距離(m)；VI -小車運(yùn)行速度(mmin)Kl -系數(shù)，宜為2 8003 900；K2 -系數(shù)，宜為7001 400。第4.0.4條 電動(dòng)葫蘆在進(jìn)行額定負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，在制動(dòng)時(shí)間內(nèi)的下滑距離應(yīng)按

12、下式計(jì)算：Sc = VC / 100 (4.0.4)式中 Sc -下滑距離(m)；Vc -起升速度(mmin)。第五章 手動(dòng)梁式起重機(jī)和手動(dòng)梁式懸掛起重機(jī)第5.0.1條 手動(dòng)單梁起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表5.0.1的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。第5.0.2條 手動(dòng)雙粱起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表5.0.2的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。第5.0.3條 手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表5.0.3的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。手動(dòng)單梁起重機(jī)的復(fù)查 表5.0.1注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求； 當(dāng)有特殊要求時(shí)，應(yīng)檢查起重機(jī)跨度的相對(duì)差， 主粱上拱度的最大值應(yīng)處在主梁跨度中部s/10的范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的

13、要求； 上拱度F= S/1000。 手動(dòng)雙梁起重機(jī)的復(fù)查 表5.0.2注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求； 主粱上拱度最大值應(yīng)處在主粱跨度中部s/10的范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，主粱上拱度F= S/1000； 當(dāng)有特殊要求時(shí)應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差。手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的復(fù)查 表5.0.3注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合奉規(guī)范附錄一的要求，主梁上拱度F= F= S/1000； 當(dāng)有特殊要求時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差； 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝主梁時(shí)，應(yīng)檢查主梁旁彎度。第六章 電動(dòng)梁式起重機(jī)和電動(dòng)梁式懸掛起重機(jī)第6.0.1條 電動(dòng)梁式起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表6.0

14、.1的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。第6.0.2條 電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表6.0.2的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。電動(dòng)單梁起重機(jī)的復(fù)查 表6.0.1注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求； 主粱上拱度最大值應(yīng)處在主粱跨度中部S/l0 范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，主梁上拱度FS/1000； 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝主梁時(shí)，應(yīng)檢查主梁旁彎度。 電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)的復(fù)查 表6.0.2注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都 主梁上控度的最大上拱值應(yīng)處在主梁跨度中部s/10范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，主梁上控度F= S/1000； 有特殊要求時(shí)檢查對(duì)角線相對(duì)差； 大車車輪水平偏斜，在同一端梁下兩車輪

15、的偏斜方向應(yīng)相反； 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝主梁時(shí)，應(yīng)檢查主梁旁彎度，井應(yīng)向兩主梁外側(cè)凸起。第6.0.3條 電動(dòng)單粱懸掛起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表6.0.3的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。架設(shè)到軌道上以后，其車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙(圖4.0.1)，宜為35mm。電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的復(fù)查 表6.0.3注： 當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)，應(yīng)檢查住兩旁彎度； 主粱上拱度FS/1000。第七章 通用橋式起重機(jī)第7.0.1條 本章適用于普通用途的橋式起重機(jī)的安裝。其它類型的橋式起重機(jī)與通用橋式起重機(jī)相同的部分亦可按本章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第7.0.2條 組裝橋架時(shí)，應(yīng)按表7.0.2的規(guī)定進(jìn)行檢查。 組裝橋架的檢查 表7.0.2注： 主梁上拱

16、度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，主粱上拱度F=S/1000； 當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝橋架時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差； 主粱旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，在離上翼緣板l00mm的腹板上測(cè)量。Sz為第一塊筋板之間的距離。第7.0.3條 組裝大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按表7.0.3的規(guī)定進(jìn)行檢查。第7.0.4條 現(xiàn)場(chǎng)組裝小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，小車軌距和軌距的相對(duì)差，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查 表7.0.3注： 起重跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求； 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)，應(yīng)檢查起重機(jī)跨度的相對(duì)差； 當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝的四輪或多輪時(shí)，應(yīng)檢查同一端梁下大車車輪同位差，測(cè)量

17、方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄三的要求； M1、M2M8，為運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作級(jí)別。第九章 通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋第9.0.1條 本章適用于單主梁和雙梁通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋的安裝。第9.0.2條 當(dāng)雙梁通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋的門(mén)架安裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件和出廠裝配標(biāo)記進(jìn)行；組裝后其偏差應(yīng)符合表9.0.2的規(guī)定。雙梁通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋組裝允許偏差 表9.0.2注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求； 主梁上拱度最大值應(yīng)處在主粱跨度中部S/10 范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，主梁上拱度FS/1000； 懸臂端上翹度的測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，懸臂端上翹度FcL0/

18、350； 當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝橋架時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線相對(duì)差； 主粱旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，并應(yīng)在上翼緣板距離100mm 的腹板處測(cè)量。第9.0.3條 當(dāng)單主梁門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋的門(mén)架安裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件和出廠裝配標(biāo)記的規(guī)定進(jìn)行；當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)，安裝后，其偏差應(yīng)符合表9.0.3的規(guī)定。單主梁門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋門(mén)架允許偏差 表9.0.3注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求； 主粱上拱度的最大值應(yīng)處在跨度中部S/10 范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，L0為懸臂長(zhǎng)度，主梁上拱度FS/1000，懸臂上翹度F0=L0/350； 主梁旁彎度凸曲方向應(yīng)向吊鉤側(cè)，井應(yīng)在距離上翼緣板lOOm

19、m的腹板處測(cè)量。第9.0.4條 組裝小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)符合下列要求：一、組裝雙梁通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；二、組裝單主梁通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，其偏差應(yīng)符合表9.0.4的要求；三、小車運(yùn)行時(shí)，防止脫軌的安全保護(hù)裝置，不得與軌道發(fā)生摩擦現(xiàn)象；四、帶鉸接緩沖裝置的裝卸橋運(yùn)行機(jī)構(gòu)的小車架(圖9.0.4)無(wú)負(fù)荷時(shí)，其端部上平面對(duì)車架平面應(yīng)向下傾斜，其傾斜量d不應(yīng)大于5mm。單主梁通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋小車的組裝允許偏差 表9.0.4圖9.0.4 鉸接小車架1 -性接裝置；2 -起升機(jī)構(gòu)小車架；3 -運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車架；4 -車輪組第9.0.5條 通用門(mén)

20、式起重機(jī)和裝卸橋安裝后，應(yīng)即裝上夾軌器，并進(jìn)行試驗(yàn)；試驗(yàn)時(shí)，夾軌器應(yīng)符合下列要求：一、夾軌器各節(jié)點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；夾鉗、連桿、彈簧、螺桿和閘瓦不應(yīng)有裂紋和變形；二、夾軌器工作時(shí)，閘瓦應(yīng)在軌道的兩側(cè)夾緊；鉗口的開(kāi)度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，張開(kāi)時(shí)不應(yīng)與軌道相碰。第十章 壁上起重機(jī)和柱式懸臂起重機(jī)第10.0.1條 本章適用于起重量為0.55 t的壁上起重機(jī)和15t的柱式懸臂起重機(jī)的安裝。第10.0.2條 當(dāng)鋪設(shè)壁上起重機(jī)大車軌道(圖l0.0.2)時(shí)，除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范第三章的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列要求：一、大車車輪軌道實(shí)際中心線對(duì)吊車梁實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于6mm；二、大車車輪軌道的縱向傾斜度不應(yīng)大于

21、1/2000，在全行程上不應(yīng)大于4mm；三、下水平輪軌道頂面至大車車輪軌道中心線距離。的允許偏差為±3mm；+0-6mm四、下水千輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間距離C的允許偏差為±3mm；五、上水平輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間的距離(h)的允許偏差為 mm；六、上、下水千輪軌道頂面間的距離(b)的允許偏差為±2mm。圖l0.0.2 壁上運(yùn)行式懸臂起重機(jī)軌道安裝1 -上水平輪軌道；2 -下水平輪軌道；3 -主車輪軌道第10.0.3條 當(dāng)組裝壁上起重機(jī)臂架(圖l0.0.3)時(shí)，其偏差應(yīng)符合表10.0.3的規(guī)定。圖10.0.3 壁上起重機(jī)安裝l -上水平輪；2 -

22、小車；3 -下水平輪；4 -主車輪(垂直輪)；L0 -懸臂長(zhǎng)度；H -上、下水平輪間距；E0 -懸臂端翹度；F0 -小車軌距起重機(jī)臂架組裝的允許偏差 表10.0.3名稱及代號(hào)允許偏差(mm)上、下水平輪間距H±2小車軌距K。±1懸臂端翹度Fc(不裝小車時(shí)測(cè)量)+O.4 Fc-0.1 Fc第10.0.4條 小車吊裝前，檢查其軌距的允許偏差為土1mm。+0.4 F0-0.1 F0第10.0.5條 當(dāng)柱式懸臂起重機(jī)的空載小車位于懸臂上的最小幅度時(shí)，其立柱的中心線對(duì)地面的鉛垂度偏差不應(yīng)大于1/2000；懸臂端的翹度F0應(yīng)為懸臂長(zhǎng)度L0的1/350，其允許偏差為 。第十一章 起重機(jī)的

23、試運(yùn)轉(zhuǎn)第11.0.1條 起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，除應(yīng)按奉章的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范的規(guī)定。第11.0.2條 起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。第11.0.3條 起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：一、電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；二、鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；三、各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；四、盤(pán)動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，均

24、應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸(車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等)旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。第11.0.4條 起重機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求：一、操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；二、分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動(dòng)器能準(zhǔn)確、及時(shí)地動(dòng)作，各限位開(kāi)關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；三、當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈(固定圈除外)；四、用電纜導(dǎo)電時(shí)，放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求；五、通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋的夾軌器、制動(dòng)器、防風(fēng)抗滑的錨定裝置和大車防偏斜運(yùn)行裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；起重

25、機(jī)防碰撞裝置、緩沖器等裝置應(yīng)能可靠的工作；六、除第五項(xiàng)可作一至二次試驗(yàn)外，其余各項(xiàng)試驗(yàn)均應(yīng)不少于五次。且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。第11.0.5條 起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：一、起重機(jī)應(yīng)停在廠房柱子處。二、有多個(gè)起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，應(yīng)先對(duì)各起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)；對(duì)有要求的，再做起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)；其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。三、靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行：1先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于三次，應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。2將小車停在橋式類型起重機(jī)的跨中或懸臂起重機(jī)的最大有效懸臂處，逐漸的加負(fù)荷做起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直至加到額定負(fù)荷后，

26、使小車在橋架或懸臂全行程上往返運(yùn)行數(shù)次各部分應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。3將小車停在橋式類型起重機(jī)的跨中或懸臂起重機(jī)的最大有效懸臂處，無(wú)沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負(fù)荷，在離地面高度為100200mm處，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于10min，井應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷將小車開(kāi)到跨端或支腿處，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動(dòng)等缺陷。4第3項(xiàng)試驗(yàn)不得超過(guò)三次，第三次應(yīng)無(wú)永久變形。測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度或懸臂的上翹度，其中：通用橋式起重機(jī)、冶金起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋的上拱度應(yīng)大于0.7S/1000mm；懸臂起重機(jī)的上翹度應(yīng)大于

27、0.7Lo/350mm。5. 檢查起重機(jī)的靜剛度(主梁或懸臂下?lián)隙?。將小車開(kāi)至橋架跨中或懸臂最大有效處，起升額定起重量的負(fù)荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值或上翹值；此值與第4項(xiàng)結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度。起重機(jī)的靜剛度允許值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件或表11.0.5的規(guī)定。起重機(jī)靜剛度允許值 表11.0.5注： AlA8為起重機(jī)的工作級(jí)別； 起重機(jī)的靜剛度，應(yīng)在主粱跨度中部S/10的范圍內(nèi)瀾量； L0為最大有效懸臂的長(zhǎng)度(mm)，在最大有效懸臂處測(cè)量； S為起重機(jī)跨度(mm)。第11.0.6條 起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行，當(dāng)有聯(lián)合動(dòng)作

28、試運(yùn)轉(zhuǎn)要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行；二、各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行。起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍，累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間，對(duì)電動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)小于1h；對(duì)手動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)小于10min。各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)，可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；三、通用門(mén)式起重機(jī)大車運(yùn)行時(shí)，載荷應(yīng)在跨中；四、有安全過(guò)載保護(hù)裝置的冶金起重機(jī)，經(jīng)動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行安全過(guò)載保護(hù)裝置的試驗(yàn)，其性能應(yīng)安全、可靠；五，脫錠起重機(jī)頂出機(jī)構(gòu)的頂出力，可用應(yīng)力應(yīng)變儀或液壓裝置測(cè)量。頂出力的大小應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。第11.0.7條 抓斗應(yīng)作張開(kāi)、下降、抓取和倒空動(dòng)

29、作的試驗(yàn)，并應(yīng)在連續(xù)二次空負(fù)荷和五次負(fù)荷試驗(yàn)中均應(yīng)工作正常且無(wú)異常現(xiàn)象。其它專用吊具和電磁盤(pán)均應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件要求進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。第11.0.8條 對(duì)整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性有要求的起重機(jī)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的要求進(jìn)行試驗(yàn)；當(dāng)無(wú)具體要求時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。第十二章 工程驗(yàn)收第12.0.1條 起重設(shè)備施工完畢，應(yīng)經(jīng)空負(fù)荷、動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)和靜負(fù)荷試驗(yàn)合格后，辦理移交驗(yàn)收?？肇?fù)荷、動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)和靜負(fù)荷試驗(yàn)宜連續(xù)地進(jìn)行；當(dāng)因條件限制不能將試運(yùn)轉(zhuǎn)工作連續(xù)進(jìn)行時(shí)，可在空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后辦理臨時(shí)交工手續(xù)。第12.0.2條 起重機(jī)安裝工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)具備下列資料：一、設(shè)計(jì)變更和修改等有關(guān)

30、資料；二、重要部位的焊接、高強(qiáng)螺栓連接的檢驗(yàn)記錄；三、起重機(jī)有關(guān)的幾何尺寸復(fù)查和安裝檢查記錄；四、軌道安裝施工質(zhì)量檢查記錄；五、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)和試驗(yàn)記錄；六、工程質(zhì)量評(píng)定資料；七、其它有關(guān)資料。附錄一 起重機(jī)及其軌道跨度的測(cè)量方法 (一) 通用橋門(mén))式起重機(jī)檢測(cè)條件應(yīng)符合下列規(guī)定：1室內(nèi)起重機(jī)應(yīng)水平放置，并無(wú)強(qiáng)輻射熱源影響；室外起重機(jī)應(yīng)水平放置，并在無(wú)風(fēng)、無(wú)日照情況下測(cè)量；2測(cè)量時(shí)，鋼卷尺和起重機(jī)的溫度應(yīng)一致，鋼卷尺不得擺動(dòng)并自然下垂；3鋼卷尺應(yīng)經(jīng)省一級(jí)認(rèn)可的計(jì)量部門(mén)檢定合格，并在有效期內(nèi)。(二)起重機(jī)跨度的偏差zXS應(yīng)按下式計(jì)算： SS測(cè)+l十2S (附1.1)式中 S測(cè) -跨度實(shí)測(cè)值(mm)

31、；l -鋼卷尺計(jì)量修正值(mm)；2 -鋼卷尺的修正值(mm)，可按附表1.1或附表1.2取值；S -跨度理論值(mm)。(三) 起重機(jī)跨度測(cè)量的位置宜按附圖1.1附圖1.4確定。(四) 鋼卷尺計(jì)算修正值由計(jì)量部門(mén)提供(正或負(fù))。(五) 起重機(jī)軌道跨度的偏差S0應(yīng)按下式計(jì)算：S0 S0測(cè)+l十2十3S0 (附1.2)式中 S0測(cè) -軌道跨度實(shí)測(cè)值(mm)；l -鋼卷尺計(jì)量修正值(mm)；2 -鋼卷尺修正值(mm)，按附表1.1或附表1.2取值；3 -溫度修正值(mm)；溫度修正值按下式計(jì)算：3=So(t20) (附1.3)式中 -鋼卷尺線膨脹系數(shù) 11.510-6/；t -測(cè)量時(shí)的實(shí)際溫度()

32、；So -軌道跨度的理論值(m)。(六) 軌道跨度測(cè)量的位置宜按附圖1.5附圖1.8確定。附圖1.1 電動(dòng)單梁起重機(jī)附圖1.2 懸掛起重機(jī)附圖1.3 橋式起重機(jī)附圖1.4 門(mén)式起重機(jī)測(cè)量橋式起重機(jī)時(shí)鋼卷尺修正值 附表1.1注：附表1.1的修正值已經(jīng)扣除了按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)(鋼卷尺檢定規(guī)程)規(guī)定檢定時(shí)50N力所產(chǎn)生的彈性伸長(zhǎng)量。測(cè)量門(mén)式起重機(jī)時(shí)鋼卷尺修正值 附表1.2附圖1.5 橋式起重機(jī)軌道附圖1.8 懸掛起重機(jī)軌道注：與本規(guī)程附表1.1相同。附圖1.5 橋式起重機(jī)軌道附圖1.6 門(mén)式起重機(jī)軌道附圖1.7 大型裝卸橋軌道 附圖1.8 懸掛起重機(jī)軌道附錄二 起重機(jī)主梁上拱度和懸臂上翹度的測(cè)量方法(一

33、) 測(cè)量條件：室內(nèi)起重機(jī)應(yīng)水平放置，并無(wú)強(qiáng)輻射和熱源影響；室外起重機(jī)應(yīng)水平放置，井無(wú)風(fēng)、無(wú)日照影響。當(dāng)測(cè)量時(shí)，有日照影響，其實(shí)測(cè)上拱值應(yīng)為測(cè)得的上拱值減去附表2.1的修正值。(二) 上拱度應(yīng)在跨中S/l0區(qū)域內(nèi)測(cè)量；懸臂上翹度應(yīng)在懸臂全長(zhǎng)處及最大有效懸臂處分別測(cè)量(后者為與測(cè)下?lián)隙戎当容^)。(三) 計(jì)算上拱度值或上翹度值的基準(zhǔn)點(diǎn)。當(dāng)采用電動(dòng)單梁起重機(jī)時(shí)，應(yīng)為兩側(cè)大車車輪中心向跨內(nèi)約500600mm處確定的基準(zhǔn)點(diǎn)；當(dāng)采用通用橋式起重機(jī)及通用門(mén)式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)為主梁上翼緣板的測(cè)量線與大車輪中心鉛垂線的交點(diǎn)。(四) 當(dāng)有條件時(shí)，可以用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)標(biāo)高的方法進(jìn)行基準(zhǔn)線測(cè)量，亦可以張緊的鋼絲進(jìn)行基準(zhǔn)

34、線測(cè)量。(五)測(cè)量時(shí)，宜清除小車自重的影響。(六) 電動(dòng)單梁起重機(jī)主粱跨中上拱度的測(cè)量(附圖2.1)，應(yīng)采用15kg的重錘將直徑為0.490.52mm的鋼絲拉好(附圖2.1)，測(cè)出上拱度測(cè)量值F測(cè)。上拱值應(yīng)按下式計(jì)算：F F測(cè) 一g (附21)式中 F -上拱度值(mm)；F測(cè) -上拱度測(cè)量值(mm)；g -鋼絲下垂修正值(mm)，可按附表2.2取值。 測(cè)量跨中上拱度時(shí)鋼絲下垂修正值g 附表2.2測(cè)量主梁上拱度的日照溫度差扣除值 附表2.1注： 上翼緣板的溫度應(yīng)在主梁中段位置的橫筋板之間、受陽(yáng)面軌道側(cè)附近測(cè)量； 下翼緣板的溫度應(yīng)在主梁中段位置兩橫筋板之間、冀緣板中心位置測(cè)量； 對(duì)起重量為205

35、0t的起重機(jī)，表中數(shù)值應(yīng)乘以0.85； 非標(biāo)準(zhǔn)跨度的起重機(jī)，可以用比例插入法計(jì)算。附圖2.1 電動(dòng)單梁起重機(jī)上拱度測(cè)量(七) 通用橋式起重機(jī)主梁跨中上拱度的測(cè)量(附圖2.2)，應(yīng)用15kg的重錘將直徑為閃0.490.52mm的鋼絲按附圖2.2拉好，鋼絲位置在主梁上翼緣板寬度中心，當(dāng)已鋪好軌道時(shí)，鋼絲可稍偏離寬度中心，并宜避開(kāi)軌道壓板，再將兩根長(zhǎng)度為h的等高棒置于端梁中心處并垂直于端梁，測(cè)量出主梁在跨中橫筋板處的上翼緣板表面與鋼絲間的距離，找出拱度最高點(diǎn)即為上拱度檢測(cè)值h 1，上拱度測(cè)量結(jié)果應(yīng)按下式計(jì)算：Fh - h1 - g (附2.2)式中 F -上拱度測(cè)量結(jié)果(mm)；h1 -上拱度檢測(cè)值(mm)，h -上翼緣板至鋼絲間距離(mm)；g -鋼絲自重影響值(mm)。附圖