測量知識(shí)競賽題目

1、范文范例參考指導(dǎo)測量技術(shù)理論考試題單位： 姓名： 成績：一、填空題（每空0.5分，共15分）1、 路橋過渡段必須設(shè)置（沉降觀測樁）。2、 控制測量分為（平面控制測量）和（高程控制測量）。3、施工控制網(wǎng)復(fù)測的原則是（同精度）、（同方法）。4、本工程主要采取的規(guī)范是（時(shí)速200-250公里有砟軌道鐵路工程測量指南（試 行）5、 路線縱斷面測量又稱（中樁高程測量）,其任務(wù)是測定中線上各里程樁的（地面高程）。6沉降觀測完成后要及時(shí)整理，并繪出繪制“（時(shí)間）-（填土高）-（沉降量）” 關(guān)系曲線圖。7. 我國使用的標(biāo)準(zhǔn)高程系統(tǒng)為1956年黃海高程系統(tǒng)和（1985年國家高程基準(zhǔn)）。8. GPSM量主要分為（

2、動(dòng)態(tài)測量）和（靜態(tài)測量）。9. 曲線測設(shè)的5大要點(diǎn)為直緩點(diǎn)、（緩圓點(diǎn)）、（曲中點(diǎn)）、（圓緩點(diǎn)）、緩直 點(diǎn)。10水準(zhǔn)路線的布設(shè)形式通常有（附和水準(zhǔn)路線）、（閉合水準(zhǔn)路線）、（支水準(zhǔn)路線）_。11、已知某地形圖比例尺為1:50000 ,量得圖上兩點(diǎn)間距離為12cm則對(duì)應(yīng)兩點(diǎn) 間地面水平距離為（6000） m。12、測量的三項(xiàng)基本工作是（角度測量）、（距離測量）、（高程測量）。13軌道控制網(wǎng)CPIII測量按照無砟軌道和有砟軌道分別采用（邊角交會(huì)法）和（導(dǎo) 線測量法）14. GPSi量布點(diǎn)要求有觀測點(diǎn)上空開闊、（遠(yuǎn)離干擾源）和（避開產(chǎn)生多路徑效應(yīng)的環(huán)境）。15. 構(gòu)筑物變形觀測包括（沉降觀測）和（位移

3、觀測）二、選擇題（每題1分，共25分）1. 用鋼尺分別丈量了甲、乙 丙三段距離,其結(jié)果為：D甲=100±.02米，D乙=1000±）.02米，D丙=1000±）.04米，則甲乙丙精度關(guān)系為（D ）。A.甲乙精度相同B.乙丙精度相同C. 甲比乙丙丈量精度高D .乙比甲丙丈量精度高2. 附合導(dǎo)線測量中，如果角度為直角，則角度閉合差的分配原則為（B ）。A.平均分配,符號(hào)與度閉合差相以B平均分配，符號(hào)與角度閉合差相同C與角度大小成正比例分配，符號(hào)與度閉合相反D. 與角度大小成正比例分配，符號(hào)與角度閉合差相同3. 13.水準(zhǔn)測量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的作用是（C ）。A.傳遞前視讀數(shù) B

4、 .傳遞后視讀數(shù)C.傳遞高程D.因轉(zhuǎn)點(diǎn)可多可少故無作用4. 水準(zhǔn)測量中采用“后、前、前后”的觀測順序，可以消除成減弱（A ）的誤差 影響。A.觀測過程中，儀器下沉B.地球曲率和大氣折光C水準(zhǔn)儀園水準(zhǔn)器軸不平行D .視差5. 國家有關(guān)測量單位在各地埋設(shè)了很多用石料或混凝土制成的固定的高程標(biāo)志稱為水準(zhǔn)點(diǎn)，簡稱為（B ）A. AB B . BM C . CM D . MB6. 當(dāng)路線平面方向轉(zhuǎn)折時(shí)，常用（C ）進(jìn)行連接。A.圓曲線 B .直線 C .緩和曲線7. 在導(dǎo)線測量的外業(yè)工作中，導(dǎo)線的轉(zhuǎn)角不小于（A ）。A. 30° B . 50° C . 45° D . 60

5、°8. 導(dǎo)線邊長應(yīng)根據(jù)不同比例尺的測圖要求，一般選擇在（A ）米之間,導(dǎo)線邊長 最大大致相等，否則,測角精度會(huì)受到很大影響。A. 50 300 B . 20 100 C . 100300 D . 80 2009. 一、二、三級(jí)導(dǎo)線,如果點(diǎn)位中誤差要求為10cm,則導(dǎo)線平均邊長及總長可放長 至（C ）倍。A . 1 B . 2 C . 1.5 D . 510. 用作三、四等水準(zhǔn)測量的水準(zhǔn)儀，望遠(yuǎn)鏡的放大倍率一般不小于（A ）倍,符 合氣泡的水準(zhǔn)管分劃值不大于20 /2毫米。A . 30 B . 45 C . 15 D . 6011. 某一鋼尺名義尺長為30米,經(jīng)檢驗(yàn)實(shí)際尺長為30.00

6、40米,丈量距離的觀測值 為29.3880米,即它的尺寸改正數(shù)為（A ）。A . +0.0039 米 B . -0.0039 米C. ±）.0039 米 D . 0.004112. 在三等水準(zhǔn)測量中，儀器到尺子的距離不得超過（C）米，四等不得超過（D ） 米。A . 150 B . 160 C . 75 D . 8013. 若場地平整后成單向泄水的斜面，則必須首先確定場地（A ）的位置。A.中心線 B 設(shè)計(jì)高程C 自然地面平均高程14. 導(dǎo)線邊長宜大致相等,相鄰邊長之比一般應(yīng)不超過（A）倍。A.3 B. 2C .1 D. 1.515.1:1000地形圖的比例尺精度為（A ）。A.0.

7、1mB .0.2mC .0.5mD . -0.1m16. AB兩點(diǎn)間的高差為6.7m,水平距離為42.0m,則A點(diǎn)到B點(diǎn)的坡度為（B ）。A. 10% B . 16% C . 8% D . 20%17. 附和導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算和閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算的不同點(diǎn)是（A）A.角度閉合差 B.坐標(biāo)方位角計(jì)算C.坐標(biāo)增量計(jì)算D.都不對(duì)18. 某導(dǎo)線全長620米，算的Fx=0.123m, Fy=-0.162m,導(dǎo)線全長相對(duì)閉合差為（D）A.1/2200 B. 1/3100 C. 1/4500 D. 1/304819. 導(dǎo)線測量外業(yè)作業(yè)不包括（D）A.踏勘選點(diǎn)和埋設(shè)標(biāo)志B.量邊C.測角D.測高差20. 系統(tǒng)誤差可以被發(fā)

8、現(xiàn)和消除的是（C）系統(tǒng)誤差B.偶然誤差C.粗差D.相對(duì)誤差21. 水準(zhǔn)測量中，設(shè)A為后視點(diǎn)，B為前視點(diǎn)，A尺讀數(shù)為0.425m,B尺讀數(shù)為1.401m,已知A點(diǎn)高程為15.000m,則B點(diǎn)高程為（C ）m 。A. 15.976B. 16.826C. 14.024D. 13.17422. 坐標(biāo)正反算是根據(jù)起點(diǎn)和終點(diǎn)的平面坐標(biāo)，推算直線的（B）A.斜距與水平角 B.水平距離和方位角 C.斜距和方位角 D.水平距離和水平角23. 評(píng)定導(dǎo)線測量精度的指標(biāo)是（C）A.坐標(biāo)增量閉合差B.導(dǎo)線全長閉合差C.導(dǎo)線全長相對(duì)閉合差 D.角度閉合差24. GPSM量時(shí)不屬于同步圖形的連接傳遞方法是（D）A.邊連式

9、B .點(diǎn)連式 C.網(wǎng)連式 D.會(huì)站式25. 進(jìn)行水準(zhǔn)儀i角檢驗(yàn)時(shí)，A,B兩點(diǎn)相距80米，將水準(zhǔn)儀安置在A.B兩點(diǎn)中間，測得高差 h=0.125m,將水準(zhǔn)儀安置在距離 B點(diǎn)2米的地方，測得高差h' =-0.186，則水準(zhǔn)儀的i角 為（A）A.157 B.-157 C.76 D.-76/三、判斷題（每小題1分，共15分）1. 導(dǎo)線測量外業(yè)中導(dǎo)線的轉(zhuǎn)角不小于60°。（ x ）2. 架梁前，應(yīng)對(duì)墩、臺(tái)頂?shù)乃疁?zhǔn)點(diǎn)高程、橋中線方向及中心點(diǎn)進(jìn)行測定。（V ）3. 涵洞測量放樣主要是放樣涵洞的中心軸線和高程。（V ）4. 橫斷面方向在線路直線線段上是指與路線相平行的方向；在曲線段上是指垂直于

10、該點(diǎn)切線的方向。（x）5. CPII控制網(wǎng)在線路起點(diǎn)、終點(diǎn)與其他標(biāo)段或者其他鐵路相銜接地方，應(yīng)與其控制點(diǎn)聯(lián)測，聯(lián)測控制點(diǎn)為一個(gè)。（X6. 如特大橋與地面高差太大無法用水平儀測量時(shí)，可以采用不量棱鏡高的三角高 程法測量高程。（V ）7. 施工階段測量任務(wù)是進(jìn)行選線的測量工作。（x）8. 精密水準(zhǔn)測量應(yīng)采用四等水準(zhǔn)測量。（x）9. 首級(jí)控制網(wǎng)包含CP0 CPI、CPII 及二等水準(zhǔn)點(diǎn)（V）10. 三角高程測量是根據(jù)兩點(diǎn)的水平距離和豎直角計(jì)算兩點(diǎn)的高差。（V ）11. 橋梁施工測量的主要任務(wù)是測定橋軸線和放樣梁墩臺(tái)中心的位置。（V）12. 三等水準(zhǔn)測量一測站兩次測得高差之差,不得超過1mm （ x

11、）13. 道路中線里程樁測設(shè)時(shí)，短鏈?zhǔn)侵笇?shí)際里程小于原樁號(hào)（V）14. GPS高程測量可以代替四等以上水準(zhǔn)測量。（x ）15. 水準(zhǔn)測量中應(yīng)避免儀器和水準(zhǔn)尺的下沉。（V ）四、計(jì)算題（共25分）1.設(shè)A點(diǎn)高程為15.023m,欲測設(shè)設(shè)計(jì)高程為16.000m的B點(diǎn)，水準(zhǔn)儀安置在A,B兩點(diǎn)之間，讀得A尺讀數(shù)a=2.340m,B尺讀數(shù)為多少時(shí)，才能使尺底高程為B點(diǎn)高程。（5分）答，水準(zhǔn)儀的儀器高為H=15.023+2.23=17.363m .則B尺的后視讀數(shù)應(yīng)為 b=17.363-16=1.363m2、已知交點(diǎn)里程為 K3+182.76，線路轉(zhuǎn)角為 a=25°48' 00 ，圓曲線

12、半徑R=300,計(jì)算曲線各要素與主點(diǎn)的里程。（10分）答 1。T=R*tg（a/2）=300* tg（25°48' 00 /2）=68.708 L= n * R *a/180=135.088E=R/cos（a/2）-R=7.768q=2T-L=2.3282.主點(diǎn)里程ZY=3182.76-68.708=3114.051QZ=3114.051+135.088/2=3181.595YZ=3114.051+135.088=3249.1393、已知一條支導(dǎo)線 X=500.00 , Y=500.00 , Di2=80.16m, g=131.69m, D34=150.22m , a 12=

13、120o3514611,3 2（左角），B 3=320o5810011 （右角），請(qǐng)推算各邊坐 標(biāo)方位角，并計(jì)算2點(diǎn)的坐標(biāo)。（10分）2、解：已知a 12=12003514611貝U a 23= a 12+ 180 +3 2=120o3514611+180o+ 157o3011211=98o0515811a 34= a 23 + 180 3 3=98o0515811+ 180 - 320o5810011=317o715811X2= X1+ D2COSa 12=500.00 + 80.16COS120o3514611=474.52Y2= Y1+ D2SIN a 12=5

14、00.00 + 80.16SIN120 o3514611=576.00五、簡答題(共20分)一、 施工測量遵循“從整體到局部，先控制后碎部”原則，其步驟是什么？( 5分) .(1)從整體到局部是測量控制網(wǎng)布設(shè)時(shí)， 應(yīng)按從高等級(jí)向低等級(jí)的方法布設(shè)，先 布設(shè)CPI,再在CPI基準(zhǔn)上加密CPII等。(2) 先控制后碎部是測量地物坐標(biāo)或者放樣構(gòu)筑物時(shí)，碎部測量應(yīng)在控制點(diǎn)安置 儀器測量，因此在碎部測量前，應(yīng)先布控制網(wǎng)，在進(jìn)行測量和放樣。二、新建鐵路工程測量的平面、高程控制網(wǎng)，按施測階段、施測目的及功能不同 可分為勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)，簡稱為“三網(wǎng)”請(qǐng)簡述何為“三網(wǎng)合一”。(5分)答。1.勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)坐標(biāo)和高程系統(tǒng)的統(tǒng)一。2 勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)平面控制網(wǎng)起算基準(zhǔn)統(tǒng)一。3勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)高程控制網(wǎng)起算基準(zhǔn)統(tǒng)一。4勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)測量精度的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。三、道路工程施工前的施工復(fù)測包含現(xiàn)場交接和控制復(fù)測。請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述需要交接那些資料以及復(fù)測那些內(nèi)容和原則。(10分)答。1,交接的主要測量成果材料如下：(1) CPI、CPII控制點(diǎn)成果表及點(diǎn)之記。(2) 水準(zhǔn)點(diǎn)成果表