汽車質(zhì)量管理要點

1、質(zhì)量管理基本概念.質(zhì)量管理概念1. 質(zhì)量管理概念的變化2. 質(zhì)量體系和流程概念的差異3. 提升質(zhì)量的工具 1. 質(zhì)量流程圖() 2. 3. 設(shè)計質(zhì)量 4. 制造質(zhì)量. 汽車質(zhì)量管理要點 1.質(zhì)量管理概念的變化60年代之前符合性質(zhì)量-質(zhì)量就是和規(guī)格一致的程度測量和檢查產(chǎn)品的統(tǒng)一性以檢查為主70年代80、90年代2000年以后 衡量質(zhì)量水平 滿足顧客 感動顧客保證質(zhì)量統(tǒng)計的質(zhì)量管理經(jīng)營質(zhì)量產(chǎn)品的統(tǒng)一性&樣品為了防止發(fā)生質(zhì)量問題而進行的管理反映市場和顧客的要求統(tǒng)計的工具和方法system,項目經(jīng)理制度戰(zhàn)略計劃設(shè)定目標(biāo)和組織啟動力 (se, cft)iso, tsspc2. 流程和體系的概念例

2、如 人文社會:人文,符號,法規(guī),傳統(tǒng)科學(xué) :kg-m, 常數(shù)processsystem為了達到目的而有相互關(guān)系的流程的集合processprocess標(biāo)準(zhǔn)化效率 ,方便 ,確定一組對象的一致規(guī)范為達到特定的結(jié)果而規(guī)定的單位過程 質(zhì)量保證體系圖汽車產(chǎn)業(yè):iso,ts16949信息通信 :tl 9000問題解決順序ppap(part production approval process)q親和圖q關(guān)聯(lián)圖q系統(tǒng)圖q矩陣圖q矩陣數(shù)據(jù)分析法q網(wǎng)絡(luò)圖qpdpc(process design program chartq巴雷特圖q因果圖q檢查表q直方圖q散布圖q曲線圖q分層法qcpk, cp (工程能力分

3、析) ,qsigma (dmaic)qgage r&rqqfdqfmea qtriz3. 提高質(zhì)量的工具 doe 試驗設(shè)計 process map 流程圖 pughrobust engnieering強勁設(shè)計weibull.新舊質(zhì)量管理方法差異親和圖法矩陣圖法箭條圖法pdpc法因果圖新方法舊方法關(guān)聯(lián)圖法統(tǒng)計方法試驗計劃法系統(tǒng)圖法語言(定性)數(shù)據(jù)數(shù)字(定量)數(shù)據(jù)-巴雷特圖因果圖檢查表直方圖散布圖曲線圖分層法運用在解決問題的計劃階段- 親和圖法(affinity diagram) : 什么是問題?- 關(guān)聯(lián)圖法(relation diagram) : 結(jié)果和原因的關(guān)系? 為什么？- 矩陣圖法

4、(matrix diagram) : a和b的對應(yīng)關(guān)系? 相互關(guān)聯(lián)性的程度?- 箭條圖法(arrow diagram) : 時間進度的順序?- pdpc法(process decision program chart) : 萬一怎么辦?-.矩陣數(shù)據(jù)分析法(matrix-data analysis) : 最有效的因素是什么?- 系統(tǒng)圖法(tree diagram) : 目的和手段的關(guān)系? 為了什么?*運用語言數(shù)據(jù)的方法*使用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的方法新qc方法1.新qc工具的種類- p72 -有問題嗎?什么是問題?what ?為什么? (why ?) 把握現(xiàn)象(check list) : 1 0 , 0 0

5、0810912981176875100674534286481585316242311523542342113252292312543112212111322111162226202620212421221927122601 12 23 34 45 56 6 分析(巴雷特圖)020406080100120140160180200220240260改進的目標(biāo)設(shè)定burr38.07.04.03.06.058.065.5%12.1%6.9%5.2% 10.3%burr提出想法尋找真正原因?qū)嵤└倪M把握效果 , 標(biāo)準(zhǔn)化頭腦風(fēng)暴pushcl=2.014ucl=2.292lcl=1.736 v o c不滿

6、/問題要求把握 要改進什么? ( 尺寸,單位)doe 分層化/ 親和圖散布現(xiàn)象把握促進計劃data分析產(chǎn)生要素建立對策效果把握事后管理qc7方法因果圖巴列圖檢查表直方圖散布圖管理圖曲線圖新qc7方法親和圖關(guān)聯(lián)圖系統(tǒng)圖矩陣圖箭條圖pdpc矩陣數(shù)據(jù)科學(xué)的方法doeqfdfmeacpkgage r/rweibullpughrobust.汽車質(zhì)量管理要點供應(yīng)商車身設(shè)計質(zhì)量零部件檢查 消費者總裝 檢查 a b c 工程,設(shè)備,方法1.質(zhì)量流程圖(質(zhì)量保證體系圖)顧客質(zhì)量制造質(zhì)量想要滿足顧客要求的質(zhì)量涂裝 顧客要求的質(zhì)量現(xiàn)場質(zhì)量.汽車質(zhì)量管理點質(zhì)量種類k.p.i算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門顧客質(zhì)量市場信息1.

7、 顧客滿意度調(diào)查資料對現(xiàn)有車型顧客質(zhì)量要求的監(jiān)控p0銷售 +q.a2.競爭對手信息資料競爭對手新車上市信息, 市場評價p0銷售企劃3.市場的需求，趨勢分析資料未來市場預(yù)測和分析p0銷售企劃售后質(zhì)量1. iptv指數(shù)出庫后車型的售后維修個數(shù)每1000個為單位計算p10q.aas2.索賠費用每臺車的費用擔(dān)保期內(nèi)在售后的修理費用每臺車的費用p103.顧客投訴個數(shù)個數(shù)因不滿質(zhì)量的顧客投訴數(shù)p104. a/s 再入庫率入庫率第一次入庫進行售后維修的車又進行的第二次售后維修入庫率。p10as5.產(chǎn)品信息報告?zhèn)€數(shù)對于出庫后發(fā)生的售后問題要求改進的報告（發(fā)生主要問題時）p10q.a6. jd power iq

8、s, apeal, vds, csi指數(shù)出庫后顧客評價的質(zhì)量指數(shù)p10q.a2.顧客質(zhì)量質(zhì)量種類k.p.i算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門顧客 質(zhì)量新品質(zhì)量 目標(biāo)1.主觀評價指數(shù)（整車質(zhì)量評價）jury評價競品車, 反映顧客要求事項，設(shè)定新車的質(zhì)量目標(biāo)(13大項 )set-upp1p2q.a2.jd power iqs apeal 指數(shù)-新品出庫后90天內(nèi)每100臺的顧客不滿指數(shù)- 顧客滿意度(滿分1000分)p13.audit (公司標(biāo)準(zhǔn)評價)指數(shù)通過公司標(biāo)準(zhǔn)audit對競品車進行比較評價, 設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)。p14.擔(dān)保期 - 一般( 3年 6萬 km) - p/t ( 5年10萬km, unlimi

9、t) - 腐蝕：(表面腐蝕: 3年 -磨損腐蝕 5年)期間擔(dān)保期是在設(shè)計前設(shè)定目標(biāo)，設(shè)計時討論耐久規(guī)格，和供應(yīng)商協(xié)定賠償，出庫時根據(jù)銷售戰(zhàn)略最終確定。p1p5q.a銷售顧客質(zhì)量質(zhì)量種類k.p.i算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門設(shè)計質(zhì)量設(shè)計討論1.新技術(shù)、新工藝目標(biāo)數(shù)把握新品開發(fā)時公司初次采用的新技術(shù)新工藝，記錄和管理重點管理項目p1設(shè)計2.歷史問題設(shè)計反饋率防止歷史問題再現(xiàn)的設(shè)計反饋結(jié)果( 市場問題, 試制車問題,pilot, audit, 作業(yè)性問題)p2-p3設(shè)計完成率運用到試制車上并進行整車確認p3-p4q.a (生產(chǎn)規(guī)劃.)3.設(shè)計檢查表完成率檢查設(shè)計時應(yīng)該考慮的項目-法規(guī),規(guī)格, 性能,可靠

10、性, 布置-質(zhì)量,操作性, 重量,成本p2-p3設(shè)計4. d-fmea完成率根據(jù)各系統(tǒng)來制作d-fmea 的個數(shù)- 每個新車型都要進行修正p1-p25.車身間隙、面差公差造型、車身設(shè)計前活動間的間隙面差的設(shè)定。所有孔的公差、 基準(zhǔn)孔等要經(jīng)過充分的討論。p1基本設(shè)計6.重量管理達成率整車實際重量除以設(shè)計目標(biāo)重量等于達成率(測量工裝件重量 )p1-p4設(shè)計pm6. dmu (digital mock up)關(guān)閉率 外飾、內(nèi)飾、發(fā)動機艙的實體模型評價結(jié)果(同步工程)的問題完成率 p23. 設(shè)計質(zhì)量質(zhì)量種類k.p.i算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門設(shè)計質(zhì)量設(shè)計驗證(d.v.p)新品開發(fā)過程的體系&新品

11、一定要滿足的所有試驗、法規(guī)1 .符合法規(guī)項目完成率新品開發(fā)時符合法規(guī)項目的結(jié)果p4試驗2.性能/耐久項目完成率有關(guān)制動,操穩(wěn),傳動系統(tǒng),hvac, 電器, 內(nèi)外飾, 車身的所有試驗結(jié)果 . -p3-p4試驗3.整車耐久完成率- 一般耐久- 加速耐久-模仿路況- hot , cold testp3-p4試驗例如1.制動性能試驗 制動平衡試驗,制動性能試驗, 氣密性試驗，高速試驗、下坡試驗, 冷卻試驗，強度試驗 2.傳動性能 -加速性能.超車性能.最高速度,爬坡能力 3. 整車電路試驗 -電器功能檢查, 接地性能, 負荷電壓降 ,電線負荷量,接地故障試驗, 保險絲切斷故障, 電線燒損試驗, 暗電流

12、整車試驗, 電線通電發(fā)熱試驗4. 燈具 - 密封試驗, 耐水性試驗, 耐振動試驗, 環(huán)境試驗, 背光試驗.耐久性試驗.5 單元部件類 -線路適宜性. 電路板振動, 沖擊試驗,熱沖擊， 操作耐久 (整車條件 ),環(huán)境循環(huán).6.空調(diào) -冷氣性能.加熱器性能.酷寒、酷暑試驗,風(fēng)量分配試驗,可視性,操作性, 噪音, 除霜，異味 設(shè)計質(zhì)量質(zhì)量種類k.p.i算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門設(shè)計質(zhì)量整車評價1.proto audit指數(shù)proto auditp3-p4qa2, 試制車裝配問題點關(guān)閉率 proto制造問題清單p3-p4試制3. 主觀評價（整車質(zhì)量評價）指數(shù) proto車最后階段 ,p5前車輛評價( 評

13、價車輛的第一次驗證是試驗部門實施后( 修正& 交換)交接給qa) p4qa大會 試制車質(zhì)量確認大會e. s.o (engineeing sign off )完成過p5階段(pilot)之前(1個月前) ,試制標(biāo)準(zhǔn)車進行audit ,在研究院執(zhí)行預(yù)定的dv, 主觀評價（整車質(zhì)量評價）其水平是否達到目標(biāo)的匯報會議地點 :qa 資料發(fā)布:研究院試制開發(fā)結(jié)束和pilot 階段-進行與否的決定會議-為達成目標(biāo)的對策和趕進度計劃報告.-萬一沒有通過就要延期決定下次日程q.a p4研究院+qa質(zhì)量種類k.p.i算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量零部件質(zhì)量1.選定重點管理項目ire(intial ris

14、k evaluation)項目數(shù)企劃階段劃分質(zhì)量風(fēng)險高的零部件, 從apqp開始集中進行.(歷史多發(fā)性問題,新技術(shù),新工藝,重要機能,新選入供應(yīng)商的零部件)p1qa(采購質(zhì)量)2, apqp(事前質(zhì)量確認計劃 )供應(yīng)商數(shù)量 零部件開發(fā)為了滿足顧客需求，從產(chǎn)品企劃階段到量產(chǎn)階段，所有部門都應(yīng)該大力配合質(zhì)量活動計劃的預(yù)先制定和執(zhí)行體系模具計劃 .fmea,試驗計劃，控制計劃(工程管理計劃)p2-p3采購質(zhì)量3. 供應(yīng)商質(zhì)量目標(biāo)設(shè)定指數(shù) 零部件開發(fā)開始時,確定供應(yīng)商的質(zhì)量目標(biāo), 為了達到質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量的iptv,初期一年間發(fā)生的問題數(shù),工程直行率,iqsp2采購質(zhì)量 4.零部件制造 工程認可完成通過事

15、前質(zhì)量確認活動，確認已計劃的事項，通過供應(yīng)商工程,試驗, 開發(fā)零部件質(zhì)量水平, 員工培訓(xùn)的執(zhí)行結(jié)果來確認供應(yīng)商工程p4采購質(zhì)量4.制造質(zhì)量質(zhì)量種類k.p.i算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量零部件質(zhì)量5.ppap 認可零部件數(shù)開發(fā)零部件的代表指數(shù), 確認的順序是看是否滿足圖紙上標(biāo)明的所有規(guī)格. 量產(chǎn)車(顧客銷售用 )制造前認可要完畢(外觀,尺寸,材質(zhì),性能,可靠,法規(guī)工程能力)p5-p6采購質(zhì)量6, pv ( production verification)零部件項目數(shù) 確認看是否滿足圖紙上標(biāo)明的所有規(guī)格的可靠性試驗，其零部件要用工裝件進行試驗。要合格。這是ppap認可時性能耐久試驗結(jié)果的資料。

16、p4-p5采購質(zhì)量7.各 階段零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合格率零部件開發(fā)模具凍結(jié)也就表示60-70%的工作已完成。之后的尺寸和外觀、以及與周邊零部件的匹配而進行的模具修正只是時間問題。所以pilot階段是管理零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的流程。p5-p68.零部件audit實施率主要機能、外觀。對于零部件來說, 通過零部件audit提出質(zhì)量問題, 共享供應(yīng)商的困難事項快速進行改進 (在供應(yīng)商的工廠進行)p4-p5質(zhì)量種類k.p.i算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量零部件質(zhì)量9.主色板實施造型設(shè)計在造型初期設(shè)定和安排的主色板和在量產(chǎn)涂裝工廠生產(chǎn)的顏色大部分是不一致的。p5階段的內(nèi)外飾和顏色為腐蝕后的色彩板。供應(yīng)商也要進行布

17、置，量產(chǎn)時統(tǒng)一進行管理。p5造型設(shè)計10, 限度樣本實施外觀零部件通過文件定標(biāo)準(zhǔn)比較困難。.拿著零部件和供應(yīng)商一起定外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，來判斷合格不合格。 零部件(毛邊, 顏色. 異物,.各部位要做標(biāo)示)p5-p6采購質(zhì)量11. 供應(yīng)商工程audit合格供應(yīng)商數(shù)零部件開發(fā)結(jié)束后的持續(xù)維持管理需要對供應(yīng)商進行工程審核，確認主要工程的工程能力，檢查方法，不合格品處理方法，交貨時零部件的保管確認過程p612.量產(chǎn)初期全數(shù)檢查實施率為了穩(wěn)定量產(chǎn)初期的質(zhì)量，對主要機能，影響外觀的零部件進行1000臺的全數(shù)檢查。p7質(zhì)量種類k.p.i算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量沖壓工程質(zhì)量1.沖壓制造問題點問題數(shù)pilot

18、階段生產(chǎn)沖壓件時發(fā)生的問題點管理清單p4-p5生產(chǎn)沖壓檢查2, 沖壓零部件認可認可率 檢查過沖壓鈑金后，對是否與圖紙一致進行認可 。p53.鈑金 外觀目標(biāo)分?jǐn)?shù)合格率鈑金 彎曲, 毛邊, 擦痕, 異物,neck.crack, 各部位分等級并且綜合分?jǐn)?shù)進行管理a.b.c.(5.3.1分)。p5-p64. 尺寸合格率合格率 沖壓鈑金和圖紙是否一致的檢查結(jié)果 p55.沖壓鈑金限度樣本設(shè)定實施判定鈑金彎曲, 毛邊, 擦痕, 異物等的標(biāo)準(zhǔn)(車身檢查和 audit 一起協(xié)商決定)p56. 沖壓不良率不良率不良數(shù)量除以制造數(shù)量等于不良率p6質(zhì)量種類k.p.i算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量車身工程質(zhì)量1.車身

19、 pilot 制造問題點問題數(shù)pilot階段制造車身時產(chǎn)生的問題點管理清單p4p5車身生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)車身檢查q.a2, 車身 audit 指數(shù) 評價車身質(zhì)量的指數(shù)。 (matching, 焊裝狀態(tài), 彎曲,) 設(shè)定目標(biāo)并管理p53.車身量產(chǎn)s/off 水平?jīng)Q定實施確定車身骨架, 彎曲, 焊裝, 拋光的量產(chǎn)質(zhì)量水平 。(audit,涂裝,總裝檢查協(xié)議)p64.車身焊裝破壞檢查(nqst)合格率剖檢車身，看焊裝強度，算出結(jié)果。. 確定維持車身量產(chǎn)設(shè)備的條件。p45. 車身骨架合格率車身骨架3d測量結(jié)果各孔的位置和圖紙的一致性.帶著目標(biāo)進行可持續(xù)管理(項目在初期設(shè)定目標(biāo))p4q.a6. 車身直行率直行

20、率最終良品數(shù)除以總投入數(shù)p6生產(chǎn)車身檢查7. 車身返工指數(shù) 指數(shù)為了改善妨礙生產(chǎn)原因的指數(shù)。修理件數(shù)除以生產(chǎn)件數(shù)的指數(shù)。 以100臺為單位p6質(zhì)量種類k.p.i算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量涂裝工程質(zhì)量1.涂裝pilot制造問題點問題數(shù)pilot階段涂裝時發(fā)生的問題管理清單p4-p5涂裝生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)涂裝檢查涂裝生產(chǎn)技術(shù)涂裝生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)涂裝檢查2.決定涂裝量產(chǎn) s/off水平實施決定涂裝的油漆, 密封作業(yè)的量產(chǎn)質(zhì)量水平.(audit,總裝檢查協(xié)議)p63.涂裝前處理,電著狀態(tài)確認實施剖檢涂裝電著車身，涂裝深度. 結(jié)果確認p44. 涂裝鍍膜厚度和鮮明性指數(shù) 顯示涂裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn), 橘皮 , 拋光痕跡.涂裝的光潤指數(shù)維持目標(biāo)并進行管理p55. 涂裝直行率直行率最終良品數(shù)除以總投入數(shù)p66. 涂裝返工指數(shù) 指數(shù)為了改進妨礙生產(chǎn)的原因的指數(shù) 。修理件數(shù)除以生產(chǎn)件數(shù)的指數(shù)。 以100為單位p6質(zhì)量種類