軌道線路檢查維修制度

1、軌道線路檢查維修制度 第一條 為了提高礦井軌道的管理水平和質(zhì)量，改善運輸條件，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)，現(xiàn)制定軌道線路檢修制度，要求有關(guān)單位及維修人員嚴格執(zhí)行。 第二條 巡檢維護 1、跟班干部、工長、電機車司機和跟車工負責巡視檢查工作。部室主管抽查主要運輸路線每天進行一次檢查維護，一般運輸線路每周進行一次檢查維護。巡視檢查小組每組二人，負責主要運輸線路不少于2千米，一般線路不少于3千米。 2、維護工作的主要任務： 道釘全、規(guī)格對（每根枕木四個道釘打成八字型）、位置正，浮、離、歪不超過2mm，水泥枕木壓板、螺絲齊全，上緊。 道夾板、魚尾板、螺絲等扣件應規(guī)格配套，數(shù)量齊全，緊固有效。 軌距、水

2、平的調(diào)整應符合規(guī)定。 軌道絕緣器的安裝和維護。 3、行駛?cè)塑嚨能壍缿O專人維修，質(zhì)量必須達到優(yōu)良。 第三條 定期檢修 1、檢修的分工 小修：一般運輸線路每二個月進行一次，主要線路每一個月進行一次，參加人員維修道工為主，巡視檢查人員參加。 中修：6-12個月進行一次，參加人員以道工班為主，并組織其他人員參加。 大修：視軌道磨損情況而定，機運部負責具體安排。 2、檢修內(nèi)容 小修 維修保養(yǎng)的全部內(nèi)容。 枕木的更換，枕軌間距的調(diào)整。 道渣搗固堅實，無空板、浮空現(xiàn)象。 方向直線目視直順，直線用10米弦量不超過10毫米，曲線目視園順，用2米弦量相鄰正矢之差不得超過30毫米。 軌面前后高低，目視平順，用10

3、米弦量不超過10毫米，傾斜絞車道不超過15毫米（設計變坡點不在此限）。 道岔開程的調(diào)整，尖軌的修理或更換。 扳道器的調(diào)整檢修。 中修： 小修全部內(nèi)容。 軌道中心線的調(diào)整。 接頭平整度的調(diào)整。 軌道接縫的調(diào)整。 道岔護軌槽的調(diào)整，間隔板、撐鐵等的更換。 軌道連接線的焊接。 大修： 中修全部內(nèi)容。 坡度、標高和中心線的檢查調(diào)整。 更換雜拌道和磨損超限軌道及道岔。 接頭方式的調(diào)整。 路基的處理。 質(zhì)量驗收 1、維護保養(yǎng)工作的質(zhì)量由巡檢人員和道工班長共同驗收。 2、小修、中修由檢修負責人、道工班長共同驗收，隊長和技術(shù)副隊長參加，并共同填寫檢修和驗收紀錄。 3、大修有機運部主管人員參加，會同隊檢修負責人、技術(shù)副隊長、道工班長共同驗收，并填寫大修竣工報告。 檢修質(zhì)量標準 檢修要按照煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標準進行檢修。 檢修安全注意事項 1、嚴格按照操作規(guī)程進行操作。 2、大、中修時必須切斷架線電源。 3、在絞車道進行作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行絞車道"行人不行車，行車不行人'規(guī)定。 4、在機車運行的軌道上檢修時，必須取得本區(qū)段機車司機的同意，檢修時間超過半小時及以上時，必須經(jīng)礦調(diào)度同意，作業(yè)時，必須兩人以上，其中一人負責監(jiān)護。 5