年產(chǎn)xxx輛氫燃料公交車項(xiàng)目專項(xiàng)資金申請報告（范文）

1、CMC泓域咨詢 /年產(chǎn)xxx輛氫燃料公交車項(xiàng)目專項(xiàng)資金申請報告年產(chǎn)xxx輛氫燃料公交車項(xiàng)目專項(xiàng)資金申請報告xx（集團(tuán)）有限公司報告說明氫能作為應(yīng)對全球氣候變化、保障國家能源供應(yīng)安全和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，是構(gòu)建“清潔低碳、安全高效”能源體系、推動能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。目前，我國在氫能及燃料電池領(lǐng)域，已經(jīng)初步形成從基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究到應(yīng)用示范的全方位格局，在完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈中均有布局，涵蓋制氫、儲運(yùn)、加注、應(yīng)用等環(huán)節(jié)。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項(xiàng)目總投資32354.03萬元，其中：建設(shè)投資25983.70萬元，占項(xiàng)目總投資的80.31%；建設(shè)期利息345.35萬元，占項(xiàng)目總投資的1.07%

2、；流動資金6024.98萬元，占項(xiàng)目總投資的18.62%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入54500.00萬元，綜合總成本費(fèi)用44153.74萬元，凈利潤7562.08萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率17.04%，財務(wù)凈現(xiàn)值10516.58萬元，全部投資回收期6.08年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。此項(xiàng)目建設(shè)條件良好，可利用當(dāng)?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，項(xiàng)目投資省、見效快；此項(xiàng)目貫徹“先進(jìn)適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟(jì)合理、低耗優(yōu)質(zhì)”的原則，技術(shù)先進(jìn)，成熟可靠，投產(chǎn)后可保證達(dá)到預(yù)定的設(shè)計目標(biāo)。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型

3、而進(jìn)行的模板化設(shè)計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。大同市氫能產(chǎn)業(yè)的定位既要符合全市總體功能定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，也要符合氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢與內(nèi)在規(guī)律。立足于大同的資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展優(yōu)勢，研判氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，準(zhǔn)確把握機(jī)遇與挑戰(zhàn)，著力構(gòu)建特色鮮明、優(yōu)勢突出、可持續(xù)發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)體系。以資源優(yōu)勢為保障，建設(shè)山西省及京津冀地區(qū)氫能源供應(yīng)基地，打造大同市氫能供應(yīng)之都；以“資源共享、平臺服務(wù)”思路建設(shè)技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地，打破企業(yè)專屬試驗(yàn)資源壁壘，提高其科研技術(shù)轉(zhuǎn)化產(chǎn)品的效率，打造大同市氫能技術(shù)研發(fā)之都；吸引生產(chǎn)型企業(yè)落地大同，做大做強(qiáng)氫能裝備制造環(huán)節(jié)，建設(shè)

4、以儲運(yùn)設(shè)備、空氣壓縮與液化設(shè)備、特種車輛及配套設(shè)備、氫燃料電池及其配件為主的氫能裝備制造基地，打造大同市氫能裝備制造之都；最終將大同市打造成具有全國甚至全球示范作用的東方氫都。目錄第一章 項(xiàng)目基本情況9一、 項(xiàng)目概述9二、 項(xiàng)目提出的理由11三、 全面對接京津冀協(xié)同發(fā)展，融入雙循環(huán)發(fā)展新格局12四、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成12五、 資金籌措方案12六、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)13七、 原輔材料及設(shè)備13八、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃13九、 環(huán)境影響13十、 報告編制依據(jù)和原則14十一、 研究范圍15十二、 研究結(jié)論16十三、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表16主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表16第二章 背景、必要性分析18一

5、、 發(fā)展目標(biāo)18二、 聚焦新興產(chǎn)業(yè)和“六新”突破，努力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系23三、 大同市氫能源發(fā)展存在的問題28四、 全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀29五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性31六、 做強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)集群31七、 制氫基地的區(qū)域布局33第三章 市場預(yù)測37一、 大同市產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及優(yōu)勢37二、 氫能產(chǎn)業(yè)是大同市爭當(dāng)能源革命“尖兵”的重要抓手39第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容42一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容42二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)42產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表43第五章 建筑工程說明44一、 項(xiàng)目工程設(shè)計總體要求44二、 建設(shè)方案45三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)46建筑工程投資一覽表46第六章 法人治理結(jié)構(gòu)48一、 股東權(quán)利

6、及義務(wù)48二、 董事51三、 高級管理人員56四、 監(jiān)事58第七章 發(fā)展規(guī)劃分析61一、 公司發(fā)展規(guī)劃61二、 思路及措施67第八章 工藝技術(shù)設(shè)計及設(shè)備選型方案69一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析69二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析72三、 質(zhì)量管理73四、 設(shè)備選型方案74主要設(shè)備購置一覽表75第九章 建設(shè)進(jìn)度分析76一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排76項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計劃一覽表76二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施77第十章 組織機(jī)構(gòu)、人力資源分析78一、 人力資源配置78勞動定員一覽表78二、 員工技能培訓(xùn)78第十一章 項(xiàng)目節(jié)能方案80一、 項(xiàng)目節(jié)能概述80二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析81能耗分析一覽表82三、 項(xiàng)目節(jié)能措施82四、 節(jié)

7、能綜合評價83第十二章 投資方案分析84一、 編制說明84二、 建設(shè)投資84建筑工程投資一覽表85主要設(shè)備購置一覽表86建設(shè)投資估算表87三、 建設(shè)期利息88建設(shè)期利息估算表88固定資產(chǎn)投資估算表89四、 流動資金90流動資金估算表90五、 項(xiàng)目總投資91總投資及構(gòu)成一覽表92六、 資金籌措與投資計劃92項(xiàng)目投資計劃與資金籌措一覽表93第十三章 經(jīng)濟(jì)效益94一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取94二、 經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算94營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表94綜合總成本費(fèi)用估算表96利潤及利潤分配表98三、 項(xiàng)目盈利能力分析98項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表100四、 財務(wù)生存能力分析101五、 償債能力分析10

8、1借款還本付息計劃表103六、 經(jīng)濟(jì)評價結(jié)論103第十四章 項(xiàng)目風(fēng)險防范分析104一、 項(xiàng)目風(fēng)險分析104二、 項(xiàng)目風(fēng)險對策106第十五章 總結(jié)分析109第十六章 附表附件111主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表111建設(shè)投資估算表112建設(shè)期利息估算表113固定資產(chǎn)投資估算表114流動資金估算表114總投資及構(gòu)成一覽表115項(xiàng)目投資計劃與資金籌措一覽表116營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表117綜合總成本費(fèi)用估算表118利潤及利潤分配表119項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表120借款還本付息計劃表121第一章 項(xiàng)目基本情況一、 項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：年產(chǎn)xxx輛氫燃料公交車項(xiàng)目2、承辦單位名稱：xx（

9、集團(tuán)）有限公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：技術(shù)改造4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xx5、項(xiàng)目聯(lián)系人：鄧xx（二）主辦單位基本情況公司將依法合規(guī)作為新形勢下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅(jiān)持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟(jì)利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步明確了全面合規(guī)管理責(zé)任。公司不斷強(qiáng)化重大決策、重大事項(xiàng)的合規(guī)論證審查，加強(qiáng)合規(guī)風(fēng)險防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營。嚴(yán)格貫徹落實(shí)國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點(diǎn)領(lǐng)域合規(guī)管理不斷強(qiáng)化，各部門分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強(qiáng)，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。面對宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等

10、方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時，公司注重履行社會責(zé)任所帶來的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠信經(jīng)營來贏得信任。公司堅(jiān)持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識和社會責(zé)任意識進(jìn)一步增強(qiáng)，誠信經(jīng)營水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。公司自成立以來，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)?；I(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)

11、展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xx，占地面積約91.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計方案為：xxx輛氫燃料公交車/年。二、 項(xiàng)目提出的理由在全球應(yīng)對氣候變化和清潔能源轉(zhuǎn)型的大背景下，氫能源以其綠色、高效、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)勢，成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础＝刂怪?018年，全球氫氣總產(chǎn)量達(dá)到6500萬噸，其中，天然氣制氫目前是氫氣的主

12、要來源，占比達(dá)75%左右，煤炭制氫占到15%；氫能應(yīng)用領(lǐng)域也主要集中在合成氨、合成甲醇、煉油和煉鋼等，其中石油煉化占48%，合成氨占43%。隨著氫燃料電池技術(shù)的進(jìn)步，氫能的應(yīng)用將會在交通、固定電源和熱電聯(lián)產(chǎn)等領(lǐng)域?qū)纬尚碌脑鲩L點(diǎn)，全球?qū)淠艿男枨罅恳矊粩嘣鲩L。大同市目前現(xiàn)有公交車1196輛，其中氫燃料公交車51輛，在氫燃料汽車推廣大同市前期，將新榮區(qū)、平城區(qū)、云岡區(qū)和云州區(qū)打造成主要的氫燃料公交車示范區(qū)。預(yù)計到2023年，示范區(qū)內(nèi)新增的公交車中的柴油車全部通過氫燃料車替代，示范區(qū)內(nèi)有不少于20條公交線路采用氫燃料公交，運(yùn)行車輛不少于200輛；到2025年大同市公交線中氫燃料汽車的占有率不

13、低于30%，氫燃料公交車保有量不低于500輛；考慮到未來大同市快速發(fā)展，公交車保有量也將增加，到2030年大同市約有氫燃料公交車1000輛，公交車全部由新能源車組成，柴油公交車全部淘汰，其中氫燃料公交車占三分之二，約1000輛，氫能源公交車向縣及城鄉(xiāng)普及。三、 全面對接京津冀協(xié)同發(fā)展，融入雙循環(huán)發(fā)展新格局把融入京津冀協(xié)同作為全市內(nèi)陸開放發(fā)展的“牛鼻子”，以主動謀劃、主動對接、主動參與的積極姿態(tài)，搭建高能級戰(zhàn)略對話平臺，打通內(nèi)陸開放大通道，承接產(chǎn)業(yè)外溢轉(zhuǎn)移，加強(qiáng)特色消費(fèi)供給，參與國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大分工，開創(chuàng)全方位、多層次、寬領(lǐng)域的內(nèi)陸全面開放新格局。四、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投

14、資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項(xiàng)目總投資32354.03萬元，其中：建設(shè)投資25983.70萬元，占項(xiàng)目總投資的80.31%；建設(shè)期利息345.35萬元，占項(xiàng)目總投資的1.07%；流動資金6024.98萬元，占項(xiàng)目總投資的18.62%。五、 資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資32354.03萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx（集團(tuán)）有限公司計劃自籌資金（資本金）18257.91萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請銀行借款總額14096.12萬元。六、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：54500.00萬元。2、年綜合總成本

15、費(fèi)用（TC）：44153.74萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：7562.08萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：17.04%。5、全部投資回收期（Pt）：6.08年（含建設(shè)期12個月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：22026.91萬元（產(chǎn)值）。七、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括xx、xx、xxx等。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括xx、xx、xxx等。八、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營共需12個月的時間。九、 環(huán)境影響項(xiàng)目符合國家和地方產(chǎn)業(yè)政策，選址布局合理，擬采取的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施具有經(jīng)濟(jì)和技術(shù)可行性。建設(shè)單位在嚴(yán)格

16、執(zhí)行項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時制度”、認(rèn)真落實(shí)相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)防治措施后，項(xiàng)目的各類污染物均能做到達(dá)標(biāo)排放或者妥善處置，對外部環(huán)境影響較小，故項(xiàng)目建設(shè)具有環(huán)境可行性。十、 報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、國家建設(shè)方針，政策和長遠(yuǎn)規(guī)劃；2、項(xiàng)目建議書或項(xiàng)目建設(shè)單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會，經(jīng)濟(jì)等基礎(chǔ)資料；4、其他必要資料。（二）編制原則1、項(xiàng)目建設(shè)必須遵循國家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場為導(dǎo)向，以提高競爭力為出發(fā)點(diǎn)，產(chǎn)品無論在質(zhì)量性能上，還是

17、在價格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競爭力。4、項(xiàng)目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動保護(hù)措施必須與主體裝置同時設(shè)計，同時建設(shè)，同時投入使用。污染物的排放必須達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運(yùn)行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟(jì)救益為中心，加強(qiáng)項(xiàng)目的市場調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項(xiàng)目設(shè)計模式改革要求，盡可能地節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)

18、投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實(shí)事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項(xiàng)目的目標(biāo)成本，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項(xiàng)目的市場競爭力。8、以科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，工程投資堅(jiān)持“求是、客觀”的原則。十一、 研究范圍本報告對項(xiàng)目建設(shè)的背景及概況、市場需求預(yù)測和建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、項(xiàng)目的組織管理和勞動定員、項(xiàng)目實(shí)施計劃、環(huán)境保護(hù)與消防安全、項(xiàng)目招投標(biāo)方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進(jìn)行綜合研究和分析，為有關(guān)部門對工程項(xiàng)目決策和建設(shè)提供可靠和準(zhǔn)確的依據(jù)。十二、 研究結(jié)論本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本

19、期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益等方面都是積極可行的。十三、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積60667.00約91.00畝1.1總建筑面積106499.491.2基底面積35793.531.3投資強(qiáng)度萬元/畝277.482總投資萬元32354.032.1建設(shè)投資萬元25983.702.1.1工程費(fèi)用萬元22677.442.1.2其他費(fèi)用萬元2560.262.1.3預(yù)備費(fèi)萬元746.002.2建設(shè)期利息萬元345.352.3流動資金萬元6024.983資金籌措萬元32354.033.1自籌資金萬元18257.913.2銀行貸款萬元14096.12

20、4營業(yè)收入萬元54500.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元44153.74""6利潤總額萬元10082.77""7凈利潤萬元7562.08""8所得稅萬元2520.69""9增值稅萬元2195.77""10稅金及附加萬元263.49""11納稅總額萬元4979.95""12工業(yè)增加值萬元17365.33""13盈虧平衡點(diǎn)萬元22026.91產(chǎn)值14回收期年6.0815內(nèi)部收益率17.04%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元10516.58所得稅

21、后第二章 背景、必要性分析一、 發(fā)展目標(biāo)大同市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)分為近期（20202023年）、中期（20232025 年）和遠(yuǎn)期（20262030年）三個階段，具體目標(biāo)如下：（一）近期發(fā)展目標(biāo)（2020年-2023年）近期發(fā)展目標(biāo)：到2023年，全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，氫能產(chǎn)業(yè)體系、產(chǎn)業(yè)技術(shù)支撐平臺與配套設(shè)施不斷完善，產(chǎn)業(yè)空間布局進(jìn)一步優(yōu)化，氫能示范項(xiàng)目有序推進(jìn)，氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展格局基本形成。產(chǎn)業(yè)規(guī)模到2023年，形成以可再生能源制氫發(fā)電-煤制氫為主體的氫能能源供應(yīng)體系，構(gòu)建制氫-運(yùn)氫-加氫-用氫的完整產(chǎn)業(yè)鏈，完善氫燃料汽車核心裝備研發(fā)、制造、產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用各環(huán)節(jié)上的產(chǎn)業(yè)鏈，形成氫能產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)

22、、循環(huán)、健康發(fā)展形式，值此，全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到100億元。其中：制氫產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為10億元，氫能儲運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為20億元，氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)約為25億元，氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)約為25億元，其他氫能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約20億。龍頭企業(yè)到2023年，全市氫能龍頭企業(yè)示范作用增強(qiáng)，引進(jìn)或培育一批產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)，形成具有較強(qiáng)競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。培育氫能相關(guān)企業(yè)40家以上，產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)4-7家，其中氫能制備企業(yè)1-2家，氫能核心裝備制造企業(yè)2-3家，氫能應(yīng)用企業(yè)1-2家，投資總規(guī)模達(dá)到50億元。創(chuàng)新能力到2023年，重點(diǎn)攻克以煤制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫、CCUS等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)氫氣的低成本與清潔制

23、備，同步開展氫氣液化、壓縮環(huán)節(jié)技術(shù)、氫氣儲運(yùn)設(shè)備的研發(fā)攻關(guān)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，支持發(fā)展儲氫設(shè)備質(zhì)量檢測中心。在應(yīng)用環(huán)節(jié)著重通過產(chǎn)業(yè)引進(jìn)、自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)燃料電池重型卡車、燃料機(jī)車、市政環(huán)保專用車的本地化制造生產(chǎn)。推動燃料電池發(fā)動機(jī)相關(guān)核心技術(shù)研究，建設(shè)市級氫能創(chuàng)新孵化平臺。示范試點(diǎn)到2023年，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)大氫燃料汽車示范線路數(shù)量和加氫站示范建設(shè)，氫燃料汽車示范投放數(shù)量達(dá)到1000輛以上，加氫能力不低于500kg/天的示范性加氫站數(shù)量達(dá)到17座，氫燃料公交路線基本覆蓋主城區(qū)主要交通路線。結(jié)合能源革命“十大農(nóng)村、十大社區(qū)、十大校園” 工程，開展氫能燃料電池聯(lián)供技術(shù)應(yīng)用示范、混氫天然氣小區(qū)應(yīng)用示范；

24、與鐵塔公司、電網(wǎng)公司合作開展氫燃料電池備用電源的示范應(yīng)用。產(chǎn)業(yè)布局到2023年，初步形成氫氣制備、儲運(yùn)、燃料電池及應(yīng)用等上下游企業(yè)結(jié)合緊密的產(chǎn)業(yè)鏈體系，技術(shù)研發(fā)、裝備制造、服務(wù)功能健全的價值鏈體系。（二）中期發(fā)展目標(biāo)（2024年-2025年）中期發(fā)展目標(biāo)：到2025年，全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)跨越式增長，氫能產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局趨于完善，氫能產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模。產(chǎn)業(yè)規(guī)模到2025年，本階段氫能源供應(yīng)基地已具備規(guī)?；?yīng)，煤制氫低碳制氫成本繼續(xù)降低。繼續(xù)大力發(fā)展可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)，逐步深入開展生物質(zhì)制氫、煤制氫等多途徑制氫技術(shù)研發(fā)；重點(diǎn)充實(shí)氫

25、能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地功能，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化的多層次、全方位服務(wù)；統(tǒng)籌考慮市場需求與技術(shù)成熟度條件，提速發(fā)展氫能裝備制造基地，擴(kuò)充基地產(chǎn)品線。全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到450億元。其中：制氫產(chǎn)業(yè)約為80億元，氫能儲運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)約為120億元，氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)約為100億元，氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)約為100億元，其他氫能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約50億。龍頭企業(yè)到2025年，培育氫能相關(guān)企業(yè)達(dá)到100家，產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)10-14家，其中氫能制備企業(yè)3-4家，儲運(yùn)氫企業(yè)3-4家，氫能核心裝備制造企業(yè)3-4家，氫能應(yīng)用企業(yè)1-2家，投資總規(guī)模超過100億元。創(chuàng)新能力到2025年，借助產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，依

26、托氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地，形成一批具備氫能制備、儲運(yùn)核心技術(shù)專利與研發(fā)能力的團(tuán)隊(duì)，尤其在氫氣的低碳制備、液氫儲運(yùn)環(huán)節(jié)形成自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，并制定相關(guān)行業(yè)規(guī)范。在燃料電池發(fā)動機(jī)、燃料電池電堆、燃料電池關(guān)鍵裝備以及部分關(guān)鍵零部件等方面要實(shí)現(xiàn)一定程度的自主創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)大同市的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新企業(yè)布局。示范試點(diǎn)到2025年，氫燃料汽車投放數(shù)量達(dá)到6300輛，配套建設(shè)加氫能力不低500kg/天的示范性加氫站數(shù)量超過50座，氫燃料公交路線實(shí)現(xiàn)主城區(qū)主要交通路線全覆蓋，在物流車、環(huán)保清潔車等專用車領(lǐng)域推廣氫燃料專用車示范。結(jié)合大同市旅游景點(diǎn)，打造2條氫能旅游專線，開展氫燃料旅游大巴示范項(xiàng)目、配套高速

27、示范加氫站、氫燃料供能示范景區(qū)建設(shè)。產(chǎn)業(yè)布局到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)聚集能力顯著提高，產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模，形成大中小企業(yè)緊密配合、專業(yè)分工與協(xié)作完善的產(chǎn)業(yè)體系。（三）長期發(fā)展目標(biāo)與未來展望（2026年-2030年）遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)：到2030年，大同市氫能產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)居于領(lǐng)先地位，氫能產(chǎn)業(yè)由示范帶動轉(zhuǎn)向市場拉動，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模突破1600億元，氫能裝備制造邁向高端，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)自主創(chuàng)新實(shí)力雄厚，氫氣儲運(yùn)、氫燃料電池技術(shù)和制造達(dá)到國際先進(jìn)水平；氫能交通體系和氫能物流運(yùn)輸體系基本完善，氫能社區(qū)建設(shè)取得較大進(jìn)展。產(chǎn)業(yè)規(guī)模到2030年，制氫技術(shù)更為豐富，大規(guī)模煤制氫技術(shù)發(fā)展成熟，大同市作為氫能源供應(yīng)基地穩(wěn)定

28、向本省及京津冀地區(qū)乃至東南沿海供應(yīng)優(yōu)質(zhì)、低價氫能；氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地成為全國氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)孵化領(lǐng)跑者，多層次、全方位服務(wù)水平進(jìn)一步提升，吸引更多新型氫能技術(shù)向大同市聚集；依托成熟的氫能源供應(yīng)基地、先進(jìn)的氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地，重點(diǎn)發(fā)展氫能裝備制造基地，成為大同市“氫都”可持續(xù)發(fā)展的接力棒。全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到1600億元。其中：制氫產(chǎn)業(yè)約為400億元，氫能儲運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)約為500億元，氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)約為300億元，氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)約為250億元，其他氫能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約150億。龍頭企業(yè)到2030年，培育氫能相關(guān)企業(yè)超過150家，產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)30家左右，其中氫能制

29、備企業(yè)3-5家，儲運(yùn)氫企業(yè)6-8家，氫能核心裝備制造企業(yè)5-6家，氫能應(yīng)用企業(yè)5-7家。企業(yè)間形成良好的產(chǎn)業(yè)互動，投資總規(guī)模超過200億元。氫能相關(guān)裝備制造企業(yè)成為行業(yè)內(nèi)又一主力。創(chuàng)新能力到2030年，依托氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地的先行優(yōu)勢，在煤制氫技術(shù)、儲運(yùn)技術(shù)成熟基礎(chǔ)上加大可再生能源制氫、氫能應(yīng)用、氫能裝備環(huán)節(jié)的科研投入，形成一批具有國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)。示范試點(diǎn)到2030年，氫燃料汽車投放量超過57000輛，配套加氫站數(shù)量達(dá)到100座，覆蓋大同市主城區(qū)，配套投放一定比例的政府氫燃料乘用車示范，引導(dǎo)市民購買。產(chǎn)業(yè)布局到2030年，大同市氫能產(chǎn)業(yè)格局全部構(gòu)建完成，并形成覆蓋京津冀、晉陜蒙

30、、東南沿海的氫氣貿(mào)易的銷售網(wǎng)絡(luò)和輸送網(wǎng)絡(luò)，將大同市打造成東方“氫都”。二、 聚焦新興產(chǎn)業(yè)和“六新”突破，努力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系堅(jiān)持轉(zhuǎn)型為綱，聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，全面提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，加快推動“一煤獨(dú)大”向“多業(yè)鼎立”轉(zhuǎn)變，提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益和核心競爭力，努力構(gòu)建支撐高質(zhì)量高速度發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。（一）構(gòu)建“1+4+6”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。做優(yōu)能源“壓艙石”產(chǎn)業(yè)。推動煤炭集中清潔高產(chǎn)高效發(fā)展，推動燃煤熱電多聯(lián)供，持續(xù)發(fā)揮火電基礎(chǔ)安全保障作用，確保大容量、高參數(shù)、低能耗先進(jìn)煤電機(jī)組長期作為基荷電源。做強(qiáng)四大支柱產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展先進(jìn)裝備制造，聚焦煤礦機(jī)械制造、新能源裝備制造、汽車制造、有色

31、金屬鍛鑄造、軌道交通裝備制造、通用航空裝備等細(xì)分領(lǐng)域，激活本地企業(yè)投資與吸引外埠企業(yè)相結(jié)合，壯大先進(jìn)裝備制造規(guī)模。大力發(fā)展現(xiàn)代醫(yī)藥和大健康，以開發(fā)區(qū)醫(yī)藥工業(yè)園區(qū)為依托，搶抓藥品上市許可持有人制度（MAH）機(jī)遇，以支持存量企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能、研發(fā)新品和發(fā)展合同加工外包為主要路徑，壯大發(fā)展化學(xué)藥，加緊布局生物藥，特色發(fā)展黃芪、黨參等現(xiàn)代中藥和大健康產(chǎn)業(yè)，打造山西省現(xiàn)代醫(yī)藥和大健康產(chǎn)業(yè)排頭兵。大力發(fā)展新能源，把太陽能、煤炭資源富集優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為綠色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，大力發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)、氫能產(chǎn)業(yè)、儲能產(chǎn)業(yè)、新能源汽車等細(xì)分領(lǐng)域，構(gòu)建新能源生產(chǎn)-儲能-應(yīng)用示范的產(chǎn)業(yè)鏈條。大力發(fā)展文化旅游，圍繞云岡、古城、恒山、長城四大核心

32、板塊，堅(jiān)持以文塑旅、以旅彰文，推動文化和旅游各領(lǐng)域、多方位、全鏈條深度融合，全面融入“游山西、讀歷史”省域旅游大格局，把文旅產(chǎn)業(yè)培育成支柱產(chǎn)業(yè)、富民產(chǎn)業(yè)。做精六大支撐產(chǎn)業(yè)。圍繞通用航空、大數(shù)據(jù)、新材料、節(jié)能環(huán)保、現(xiàn)代紡織、農(nóng)產(chǎn)品精深加工，著力延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化發(fā)展。積極發(fā)展通用航空，繼續(xù)鞏固發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，全力提速布局發(fā)展無人機(jī)通航，以完善通用航空機(jī)場群和低空飛行服務(wù)保障網(wǎng)為基礎(chǔ)，以強(qiáng)化科教人才培養(yǎng)和營造良好產(chǎn)業(yè)環(huán)境為保障，發(fā)展以測試為核心的研發(fā)服務(wù)、以集成組裝為重點(diǎn)的整機(jī)制造和全領(lǐng)域運(yùn)營服務(wù)。積極發(fā)展大數(shù)據(jù)，繼續(xù)引進(jìn)夯實(shí)綠色數(shù)據(jù)中心，瞄準(zhǔn)硬件制造、融合發(fā)展、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用

33、，積極引進(jìn)數(shù)據(jù)清洗、標(biāo)注、脫敏、預(yù)處理等數(shù)據(jù)支撐與測試、運(yùn)維等服務(wù)企業(yè)，配套發(fā)展信創(chuàng)設(shè)備加工制造，支持大數(shù)據(jù)賦能傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型。積極發(fā)展新材料，聚焦石墨、鎂、玄武巖等資源，依托本地企業(yè)強(qiáng)化技術(shù)投入，壯大發(fā)展非金屬礦物功能材料，提速發(fā)展先進(jìn)金屬材料，創(chuàng)新發(fā)展碳基新材料，突破發(fā)展前沿新材料，爭取在一兩個產(chǎn)品領(lǐng)域打造隱形冠軍，成為新材料領(lǐng)域特色發(fā)展的新高地。積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保，著力構(gòu)建煤炭固廢綜合循環(huán)利用和裝配式建筑全產(chǎn)業(yè)鏈。積極發(fā)展現(xiàn)代紡織，以中銀紡織城項(xiàng)目為基礎(chǔ)，強(qiáng)化原料與產(chǎn)能優(yōu)勢，以規(guī)?；?、資本化、綠色化、智能化、園區(qū)化經(jīng)營，塑造產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢，承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造毛紡全產(chǎn)業(yè)鏈。積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品精

34、深加工，推動農(nóng)產(chǎn)品加工精細(xì)化、特色化、功能化發(fā)展，構(gòu)建優(yōu)化布局奶業(yè)、肉業(yè)、杏果、沙棘、蔬菜、優(yōu)質(zhì)雜糧、黃花、中藥材（藥茶）、薯業(yè)、食用菌十大農(nóng)產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)鏈。（二）培育發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。大力發(fā)展高端化、專業(yè)化的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，提升科技服務(wù)、現(xiàn)代物流、金融服務(wù)、創(chuàng)意設(shè)計、法律服務(wù)、中介、會展等服務(wù)業(yè)競爭力。發(fā)展高品質(zhì)、多樣化的生活性服務(wù)業(yè)，提升健康養(yǎng)老、現(xiàn)代商貿(mào)、教育和人力資源培訓(xùn)、體育休閑、育幼、家政、物業(yè)等服務(wù)業(yè)質(zhì)量。推進(jìn)服務(wù)業(yè)數(shù)字化，推動智慧物流、智慧金融、智慧教育等在線服務(wù)新經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。加快先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，發(fā)展與通用航空、能源、生物醫(yī)藥等跨界融合業(yè)態(tài)，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。推動

35、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與農(nóng)業(yè)深度融合，大力發(fā)展農(nóng)業(yè)觀光、鄉(xiāng)村旅游等產(chǎn)業(yè)，提升現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展水平。改造提升物流基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系，建設(shè)晉北和晉冀蒙交界區(qū)域商貿(mào)中心城市。（三）聚焦推動“六新”突破。把“六新”突破作為“蹚新路”的方向目標(biāo)、路徑要求和戰(zhàn)略舉措，先行布局發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)，打造轉(zhuǎn)型發(fā)展競爭新優(yōu)勢。圍繞新基建，加快建設(shè)5G基站、數(shù)據(jù)中心信息基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)推動傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級，加快布局一批前沿領(lǐng)域的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。圍繞新技術(shù)，重點(diǎn)突破光伏、氫能、儲能、材料精深加工以及綠色制造、智能制造等關(guān)鍵性技術(shù)。圍繞新材料，重點(diǎn)

36、發(fā)展碳纖維、石墨烯、玄武巖纖維等關(guān)鍵材料，打造晉北碳基新材料集聚區(qū)。圍繞新裝備，重點(diǎn)發(fā)展輕型航空發(fā)動機(jī)、新能源電池、新型煤機(jī)、軌道交通等裝備制造領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化。圍繞新產(chǎn)品，立足傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，重點(diǎn)培育一批科技含量高、品牌附加值高、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、市場占有率高的“四高”新產(chǎn)品。圍繞新業(yè)態(tài)，大力發(fā)展電商、文化創(chuàng)意、消費(fèi)及跨界融合新業(yè)態(tài)，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個性化定制、柔性化生產(chǎn)、共享制造等智能制造和服務(wù)型制造。（四）加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)承載平臺建設(shè)。圍繞打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，創(chuàng)新園區(qū)管理運(yùn)營、政策設(shè)計、土地要素、投資模式、招商引資、人才引進(jìn)等體制機(jī)制，構(gòu)建園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈條，營造園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

37、生態(tài)。推動大同經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，繼續(xù)深化開發(fā)區(qū)管理體制改革，核定開發(fā)邊界，爭取創(chuàng)建國家級高新區(qū)與國家雙創(chuàng)示范基地，打造全市創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)提振、集群發(fā)展的重要陣地。將“氫都”新能源產(chǎn)業(yè)城建設(shè)成為能源先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)。提升左云經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、新榮經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、云岡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、平城現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、云州現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、廣靈經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)6個省級開發(fā)區(qū)發(fā)展水平。借鑒省綜改示范區(qū)經(jīng)驗(yàn)，探索發(fā)展飛地經(jīng)濟(jì)、區(qū)中園模式，推動天鎮(zhèn)、陽高、渾源、靈丘產(chǎn)業(yè)集聚，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)政策全覆蓋。聚焦盤活存量土地空間，瞄準(zhǔn)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈短板，建設(shè)一批主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)特色鮮明、集群競爭優(yōu)勢突出、示范帶動能力較強(qiáng)的特

38、色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。（五）激發(fā)市場主體活力。充分發(fā)揮晉能控股集團(tuán)等大型企業(yè)資金和技術(shù)優(yōu)勢，建立地企聯(lián)席會議制度，爭取更多項(xiàng)目布局大同。健全市屬國企內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制和市場化經(jīng)營機(jī)制，不斷完善國資監(jiān)管制度，加強(qiáng)數(shù)智化管理，最大限度優(yōu)化資源配置、降低生產(chǎn)管理成本，提高市國有資本運(yùn)營效率。打通支持民營企業(yè)發(fā)展政策落實(shí)的“最先一公里”和“最后一公里”，配套完善政策清單和落實(shí)導(dǎo)圖，完善政企溝通渠道，營造公平公正的市場環(huán)境。全面落實(shí)中小微企業(yè)減稅降費(fèi)政策，持續(xù)推動“創(chuàng)新企、小升規(guī)、規(guī)改股、股上市”，強(qiáng)化市場主體增量總量雙考核，著力培育壯大各類市場主體。三、 大同市氫能源發(fā)展存在的問題（1）產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)較弱氫能產(chǎn)業(yè)還處于

39、起步階段，氫能產(chǎn)業(yè)鏈還在構(gòu)建過程中，部分環(huán)節(jié)還需進(jìn)一步完善，氫能產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)之間的聯(lián)系較弱，制氫企業(yè)氫氣的下游企業(yè)供給方向不明，氫氣儲運(yùn)裝備產(chǎn)品的生產(chǎn)、制造、研發(fā)、示范仍未廣泛開展。（2）區(qū)域協(xié)作有待加強(qiáng)現(xiàn)有氫能企業(yè)布局分散，缺少區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同總體規(guī)劃，企業(yè)間無法有效協(xié)作聯(lián)動，各環(huán)節(jié)的研發(fā)活動趨于封閉，資源不能共享，依靠單打獨(dú)斗難以突破規(guī)?；慨a(chǎn)的技術(shù)屏障，需支持和鼓勵產(chǎn)業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)之間的協(xié)作，不斷提升產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展水平，提高區(qū)域整體產(chǎn)業(yè)水平。（3）企業(yè)規(guī)模亟待培育除了擁有同煤集團(tuán)5000噸/年弛放氣制氫、新研氫能、雄韜氫雄三家企業(yè)外，較少有成規(guī)模的氫能相關(guān)企業(yè)，特別是在儲運(yùn)氫環(huán)節(jié)，大同目前

40、仍屬于空白階段。氫燃料電池汽車環(huán)節(jié)，本地陜汽大同專用汽車有限公司、大同電力機(jī)車有限公司擁有國內(nèi)先進(jìn)的專用車研發(fā)能力和綜合檢車線，但是目前尚未真正涉及氫燃料電池汽車領(lǐng)域，應(yīng)將相關(guān)氫能發(fā)展意向盡快落實(shí)為具體項(xiàng)目。（4）研發(fā)創(chuàng)新競爭力不足目前大同氫能企業(yè)核心技術(shù)缺少變革性的自主創(chuàng)新，與國外先進(jìn)技術(shù)存在代差，亟需引導(dǎo)和鼓勵氫能企業(yè)開展自主創(chuàng)新，通過技術(shù)創(chuàng)新提升氫能產(chǎn)業(yè)競爭力。在氫氣提純、儲氫材料與裝備、加氫站裝備制造等領(lǐng)域，與國際先進(jìn)技術(shù)存在一定的差距；在氫燃料電池領(lǐng)域，核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件仍受制于國外領(lǐng)軍企業(yè)，規(guī)模生產(chǎn)和市場應(yīng)用還有較大距離。四、 全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀氫能被認(rèn)為是推動傳統(tǒng)化石能源清潔

41、高效利用和支撐可再生能源大規(guī)模發(fā)展的理想互聯(lián)媒介，也是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸、工業(yè)和建筑等領(lǐng)域大規(guī)模深度脫碳的最佳選擇，將會逐漸成為全球能源技術(shù)革命的重要方向。在全球應(yīng)對氣候變化和清潔能源轉(zhuǎn)型的大背景下，氫能源以其綠色、高效、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)勢，成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。截止?018年，全球氫氣總產(chǎn)量達(dá)到6500萬噸，其中，天然氣制氫目前是氫氣的主要來源，占比達(dá)75%左右，煤炭制氫占到15%；氫能應(yīng)用領(lǐng)域也主要集中在合成氨、合成甲醇、煉油和煉鋼等，其中石油煉化占48%，合成氨占43%。隨著氫燃料電池技術(shù)的進(jìn)步，氫能的應(yīng)用將會在交通、固定電源和熱電聯(lián)產(chǎn)等領(lǐng)域?qū)纬尚碌脑鲩L點(diǎn)，全球?qū)淠艿男枨罅恳矊?/p>

42、會不斷增長。氫氣的儲運(yùn)、加注方面，目前，美國、日本、德國等國家已掌握70 MPa氫氣壓縮、儲存、加注及關(guān)鍵零部件等先進(jìn)技術(shù)。從具體設(shè)備來看，美國PDC等公司已掌握具有三層金屬隔膜結(jié)構(gòu)的氫氣壓縮機(jī)制造技術(shù)，輸出壓力上限超過85 MPa；美國、加拿大、日本等國均可自主生產(chǎn)耐壓超過70 MPa的高壓儲氫容器；德國林德、美國空氣產(chǎn)品公司等企業(yè)生產(chǎn)的70 MPa氫氣加注機(jī)安全性與智能化較高，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)H2 stations公布，在過去5年中，全球加氫站保有量增加了135%，2019年全球加氫站總數(shù)達(dá)到了493個，主要分布在亞洲和歐洲；全球加氫站中1/3是液氫加氫站，大部分在歐美和日本。在液氫方面，目

43、前全球總產(chǎn)能為470t/d，北美占85%以上。日本、美國、德國等國家已經(jīng)擁有了液氫的大規(guī)模制備、儲運(yùn)、加注技術(shù)；美國肯尼迪航天中心擁有世界上最大的低溫液化儲氫罐，容積高達(dá)1120 m3。氫燃料電池方面，目前燃料電池電堆功率密度、壽命、冷啟動等關(guān)鍵技術(shù)與成本瓶頸已逐步取得突破。國際先進(jìn)水平電堆功率密度已達(dá)到3.12kW/L，乘用車系統(tǒng)使用壽命普遍達(dá)到5000 h，其中商用車達(dá)到20000 h。根據(jù) 2019年燃料電池行業(yè)評論，2019年全球燃料電池出貨量約為1.1GW，同比增長40%，預(yù)測2020-2030年將會是燃料電池崛起的十年。根據(jù)國際氫能委員會的預(yù)測，到2050 年全球氫能源消費(fèi)將占總能

44、源需求的18%，氫能源及應(yīng)用年均市場規(guī)模將超2.5萬億美元，氫能市場前景巨大。五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競爭力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時資金補(bǔ)充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競爭力。六、 做強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)集群以壯大大同市能產(chǎn)業(yè)規(guī)模和增強(qiáng)核心競爭力為目標(biāo)，依托大同市充足、優(yōu)質(zhì)氫源優(yōu)勢，吸引氫能儲存、運(yùn)輸、應(yīng)用環(huán)節(jié)的研發(fā)、制造、檢測企業(yè)落地大同市，逐步培育出大同市全產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展一體化優(yōu)勢。氫氣制備與提

45、純環(huán)節(jié)依托大同市風(fēng)電、光電等可再生能源發(fā)電的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，大力發(fā)展可再生能源發(fā)電-電解水制氫，作為作為大同市氫能產(chǎn)業(yè)近、中期發(fā)展主要?dú)湓?。另外，布局工業(yè)富氫尾氣制氫、火力發(fā)電-電解水制氫和分布式甲醇制氫，作為大同市氫能產(chǎn)業(yè)近、中期發(fā)展的氫源補(bǔ)充。同時，依托大同市煤炭資源優(yōu)勢和煤化工基礎(chǔ)，推動“煤氣化+CCUS”耦合低碳制氫技術(shù)進(jìn)行工業(yè)示范。遠(yuǎn)期，待“煤氣化+CCUS”耦合低碳制氫技術(shù)成熟后，進(jìn)行大規(guī)模發(fā)展。構(gòu)建大同市可再生能源發(fā)電-電解水制氫、電網(wǎng)靈活調(diào)峰電解水制氫、工業(yè)富氫尾氣制氫、化工原料制氫、煤制氫的多元化制氫格局，為大同市氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供氫源保障。氫能的儲運(yùn)和加注環(huán)節(jié)高壓氣態(tài)儲氫技術(shù)是目

46、前最為成熟，大同市依托國內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行70MPa及以上高壓氫氣儲罐、天然氣管網(wǎng)輸氫、純氫管道輸送、天然氣摻氫技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備的開發(fā)；積極與AP、普萊克斯、法液空、國富氫能、中科富海等國內(nèi)外知名企業(yè)技術(shù)合作，進(jìn)行液化技術(shù)、液氫儲罐、液氫槽車等關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備的開發(fā)；積極與日本千代田株式會社、氫陽能源控股有限公司、中船712等企業(yè)所合作，進(jìn)行有機(jī)儲氫液體、儲脫氫工藝以及關(guān)鍵設(shè)備的開發(fā)。最后形成氣態(tài)儲運(yùn)、液態(tài)儲運(yùn)、有機(jī)液體儲運(yùn)和天然氣管網(wǎng)混合儲運(yùn)的多元儲氫和輸氫體系。在加氫站方面，開展加氫站外供氫、現(xiàn)場制氫、液氫加氫站、加注一體化模式的研發(fā)與示范應(yīng)用。氫燃料電池制造近期，依托新研氫能和雄韜氫雄的氫燃料電

47、池項(xiàng)目，打造大功率石墨電極燃料電池和金屬雙極版燃料電池生產(chǎn)線；同時，通過自主研發(fā)和國內(nèi)外技術(shù)引入實(shí)現(xiàn)對膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑、氫氣循環(huán)泵等關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備的開發(fā)，并進(jìn)行示范和生產(chǎn)。氫能源應(yīng)用領(lǐng)域依托陜汽、中植、中車集團(tuán)等在大同市的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快氫燃料電池整車裝備和關(guān)鍵技術(shù)突破。近期，主要進(jìn)行燃料電池公交車、大巴車、機(jī)車、物流車、專用車及重卡等車輛裝備的制造和量產(chǎn)。遠(yuǎn)期，進(jìn)行乘用車裝備的制造和運(yùn)營示范；進(jìn)行固定應(yīng)急電源、移動電源和氫燃料電池家用熱電聯(lián)供系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和試點(diǎn)建設(shè)。七、 制氫基地的區(qū)域布局根據(jù)大同市在資源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等方面的特點(diǎn)，進(jìn)行分階段、差異化的氫源產(chǎn)業(yè)布局，預(yù)計在2020-2

48、023年大同市制氫規(guī)模達(dá)到2萬噸/年，制氫產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值10億元；隨著氫燃料汽車的推廣和氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，預(yù)計2023-2025年大同制氫規(guī)模達(dá)到20萬噸/年，制氫產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值80億元；預(yù)計在2026-2030年大同制氫規(guī)模達(dá)到100萬噸/年，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破400億元。（一）新能源電解水制氫產(chǎn)業(yè)集群充分利用大同市內(nèi)風(fēng)能和太陽能等可再生能源，打造可再生能源電解水制氫的產(chǎn)業(yè)集群。前期，主要以大同市為試點(diǎn)城市進(jìn)行電解制氫與氫氣純化技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐，預(yù)計到2023年制氫規(guī)模達(dá)到1.25萬噸/年以上，可在生能源制氫的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化體系和政策體系初步形成；中期，集群區(qū)可再生能源水電解制氫產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)增大，預(yù)計到2025年

49、，制氫規(guī)模達(dá)到10萬噸/年，基本滿足大同地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，可再生能源制氫技術(shù)體系、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)體系和政策體系基本完善；后期，可再生能源水電解制氫的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模迅速增大，預(yù)計到2030年可在生能源制氫規(guī)模達(dá)到25萬噸/年以上，占大同市總產(chǎn)氫量規(guī)模的25%以上，成為大同市氫能發(fā)展的重要?dú)湓幢Ｕ?。（二）火力電廠靈活調(diào)峰電解水制氫和煤氣化+CCUS制氫產(chǎn)業(yè)依托現(xiàn)有大同市火力電廠存在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、豐富的煤炭資源和強(qiáng)大的煤化工實(shí)力，在大同市范圍內(nèi)進(jìn)行火力電廠靈活調(diào)峰電解水制氫的產(chǎn)業(yè)和“煤氣化+CCUS”耦合低碳煤制氫產(chǎn)業(yè)。前期，主要進(jìn)行火力電廠靈活調(diào)峰電解水制氫政策制定和示范項(xiàng)目建設(shè)，作為大同市氫源的補(bǔ)

50、充，預(yù)計到2023年，通過火力電廠靈活調(diào)峰水電解制氫規(guī)模達(dá)到2500噸/年，同時完成“煤氣化+CCUS”低碳煤制氫技術(shù)示范，制氫規(guī)模達(dá)到5000噸/年；中期，大力推廣火電廠靈活調(diào)峰電解水制氫產(chǎn)業(yè)，同時完成“煤氣化+CCUS”的技術(shù)耦合和示范裝置建設(shè)，預(yù)計到2025年，火電廠靈活調(diào)峰電解水制氫規(guī)模達(dá)到6萬噸/年以上，“煤氣化+CCUS”煤低碳制氫規(guī)模達(dá)到4萬噸/年以上；后期，火電廠靈活調(diào)峰水電解制氫和“煤氣化+CCUS”煤低碳制氫產(chǎn)業(yè)迅速壯大，預(yù)計到2030年水電解制氫規(guī)模達(dá)到25萬噸以上，“煤氣化+CCUS”煤低碳制氫規(guī)模達(dá)到50萬噸/年以上（左云經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、云岡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)），“煤氣化

51、+CCUS”成為大同市氫能發(fā)展的主要?dú)湓幢Ｕ稀＃ㄈ┐笸袣淠芗夹g(shù)研發(fā)與貿(mào)易中心以大同市為中心城市打造山西省制氫技術(shù)的開發(fā)中心和氫氣貿(mào)易中心。技術(shù)研發(fā)中心主要進(jìn)行制氫技術(shù)、純化技術(shù)、儲運(yùn)技術(shù)的開發(fā)，并依托大同市氫能企業(yè)進(jìn)行示范，為大同市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可靠技術(shù)支持；氫氣貿(mào)易中心主要是進(jìn)行大同市氫氣貿(mào)易平臺、貿(mào)易體系和貿(mào)易政策的建立，為大同市氫源供應(yīng)和氫氣貿(mào)易中心提供體系和政策支持。預(yù)計到2023年，通過技術(shù)開發(fā)、技術(shù)引入和合作初步建立大同市內(nèi)的電解水制氫和煤氣化+CCUS低碳煤制氫等制氫技術(shù)體系，初步完成大同市氫能貿(mào)易體系和儲運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；到2025年，形成具有國內(nèi)領(lǐng)先的制氫、純化和儲運(yùn)的技術(shù)體系，

52、且大同市內(nèi)氫氣貿(mào)易平臺搭建、貿(mào)易體系和政策基本完善；到2030年，將大同市打造成為全國、乃至全球領(lǐng)先的制氫、純化、儲運(yùn)的技術(shù)孵化中心和氫氣貿(mào)易中心。第三章 市場預(yù)測一、 大同市產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及優(yōu)勢同煤集團(tuán)作為大同市的主要煤炭企業(yè)，擁有煤田面積6157平方公里，總儲量892億噸，總資產(chǎn)在2000億元以上，資金實(shí)力雄厚。同煤集團(tuán)的生產(chǎn)經(jīng)營依托其所擁有的煤炭資源稟賦，除了主業(yè)的煤炭業(yè)務(wù)，還關(guān)注非煤業(yè)務(wù)，依托自身的煤化工產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，布局氫能產(chǎn)業(yè)。同煤集團(tuán)與中科院大化所簽署了煤基潔凈能源綜合發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟備忘錄，致力于大同煤基能源清潔利用（煤制氫）相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、試驗(yàn)、應(yīng)用、推廣。近期，同煤集團(tuán)利用已建成的60萬

53、噸/煤制甲醇項(xiàng)目開展 5000 噸/年弛放氣制氫項(xiàng)目，該項(xiàng)目技術(shù)成熟、綠色環(huán)保、成本低廉，建成后制氫量可滿足當(dāng)前大同市乃至周邊省份的高純氫市場需求。同時，同煤集團(tuán)在液氫的制備及儲運(yùn)方面也投入了大量的研究工作，以便更好地做大氫能產(chǎn)業(yè)。從“十二五”至今，大同市大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電等新能源產(chǎn)業(yè)，實(shí)施國家首個光伏產(chǎn)業(yè)“領(lǐng)跑者計劃”，建成全球首個熊貓光伏電站，已列入創(chuàng)建國家新能源示范城市名單。目前，大同市擁有光伏企業(yè)約28家，風(fēng)電企業(yè)約32家，打造了晉北風(fēng)電基地、光伏平價上網(wǎng)+生態(tài)恢復(fù)示范項(xiàng)目、大同大昶移動能源有限公司銅銦鎵硒薄膜電池項(xiàng)目、西安隆基集團(tuán) 2GW 單晶硅太陽能組件及電池項(xiàng)目等風(fēng)光全產(chǎn)

54、業(yè)鏈工程。截止到2019年底，大同市可再生能源發(fā)電總裝機(jī)容量為466萬千瓦，占全市電力裝機(jī)容量的35%。為了更加有效的利用風(fēng)能和太陽能，提高風(fēng)電和光電的利用率，大同市已經(jīng)進(jìn)行了制氫與儲能綜合互補(bǔ)的規(guī)劃，一期建成6×25MW分布式光伏電站和100MW風(fēng)電電站，并配套建設(shè)10MW電解水制氫高壓儲氫系統(tǒng)，項(xiàng)目建成后每天可制取高純度的氫氣5000kg，可同時滿足10座500kg加氫站的需求。在下游用氫方面，大同市匯集了新研氫能、雄韜氫雄、首航節(jié)能、中車集團(tuán)、陜汽等具備氫能技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)。其中，新研氫能首座自用加氫站已建成，年產(chǎn)1萬套氫燃料電池項(xiàng)目也已經(jīng)投產(chǎn)，22臺搭載大同氫動力系統(tǒng)的物流車正

55、在試運(yùn)行。雄韜氫雄建成山西首條氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)自動化生產(chǎn)線，投建的全國首座制氫加氫一體站已投入運(yùn)營，累計制氫加氫7萬多公斤，目前50輛氫燃料公交車已運(yùn)營170多萬公里，規(guī)劃建設(shè)5萬套氫燃料動力系統(tǒng)。首航節(jié)能規(guī)劃五年內(nèi)建設(shè)3座世界一流制氫工廠、10-20座加氫站、3-5座分布式氫能源電站項(xiàng)目。中車集團(tuán)大同機(jī)車廠和陜汽新能源重卡研發(fā)基地，均發(fā)力大功率車輛氫燃料電池及車輛生產(chǎn)。上述企業(yè)在加氫站技術(shù)、氫燃料電池技術(shù)、氫燃料電池汽車的整車裝備等方面已趨于成熟，能夠?yàn)榇笸袣淠茉吹南掠螒?yīng)用提供保障。在氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究及科研成果轉(zhuǎn)化方面，創(chuàng)建了大同市能源改革科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，園區(qū)內(nèi)項(xiàng)目包括中國科學(xué)院潔凈能

56、源創(chuàng)新研究院大同成果轉(zhuǎn)化基地、中科院全科盟新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、中以科技成果轉(zhuǎn)移中心、大同未來能源館、清華啟迪能源科技中心等，為大同市氫能產(chǎn)業(yè)研究與發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的人才和智力支撐。在國內(nèi)合作方面，重點(diǎn)面向京津冀、長三角、珠三角地區(qū)開展招商和項(xiàng)目合作，與北京中關(guān)村、上海漕河涇以及深圳等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建立了長期合作機(jī)制。在國際合作方面，大同主要與以色列建立了合作關(guān)系，在大同市設(shè)立希伯來大學(xué)科技轉(zhuǎn)移中心，加強(qiáng)中以雙方互動，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化落地，助推大同市氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。二、 氫能產(chǎn)業(yè)是大同市爭當(dāng)能源革命“尖兵”的重要抓手大同市是我國的煤都和能源基地，自新中國成立以來大同累計為國家貢獻(xiàn)優(yōu)質(zhì)動力煤30多億噸，支持著全國20多個省、市、自治區(qū)以及2800多家大中型企業(yè)，為全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障國家能源安全和改善人民生活做出了巨大貢獻(xiàn)。近幾年來，大同市能源工業(yè)規(guī)?；图s化水平大幅提升，安全生產(chǎn)能力與產(chǎn)業(yè)水平明顯提高。面對能源供需格局新變化、國際能源發(fā)展新趨勢，國家提出了能源“四個革命、一個合作”戰(zhàn)略。2019年1月10日，大同市政府召開了能源革命“尖兵”2019重大突破工程行動動員大會，會議指出，要牢牢把握能源革命的工作重點(diǎn)，通過