任務(wù)一車身金屬覆蓋件損傷修復(fù)

1、任務(wù)一車身金屬覆蓋件損傷修復(fù)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1熟悉汽車板件整形工具及其使用方法2. 能夠正確的進(jìn)行車身板件的損傷修復(fù)和調(diào)整作業(yè)二、任務(wù)分析車身板件的損傷主要是各種碰撞變形、撕裂、銹蝕等，修復(fù)的基本工藝就是采用板件的手工整形和焊接 工藝。在進(jìn)行板件的整形操作時要熟悉板件的性能特點，選用合理的修復(fù)工藝，對于鈑金的專用工具也 要掌握其正確的使用方法。三、相關(guān)知識與技能一）鈑金基本工具及其使用方法1鈑金錘1）鈑金錘的選擇2）鈑金錘的正確使用方法2. 墊鐵1）墊鐵的選用2）墊鐵的正確使用 偏托法 正托法3. 手錘墊鐵敲擊整形1）小范圍局部凸起的整形 2）局部凹陷的整形3）大范圍凹陷的整形4）大曲率表面的整形

2、5）小凹痕的整形二）鈑金專用工具及其使用方法1.撬板2凹坑拉出器3修平銼三）面板損傷部位的確定與修復(fù)程度的檢驗1.目視檢測2手感檢測 3 車身銼檢測4 樣板檢測5 零部件對比法檢測 6 測量法檢測 四）面板整形方式、流程及注意事項1面板整形作業(yè)方式及流程2面板整形注意事項五）手錘與墊鐵整形工藝1.敲擊原理2.敲擊法種類3 .墊鐵使用方法4手錘、墊鐵作業(yè)要領(lǐng)及注意事項 面板修復(fù)前，應(yīng)檢查錘面、墊鐵及修平刀表面是否光滑，對有瑕疵的部位應(yīng)進(jìn)行修理。 使用手錘時，應(yīng)輕輕握住錘柄的后部，以下面兩個手指為支點，用其他手指將鐵錘向下推，采用腕揮 的敲擊手法，并充分利用手錘敲擊后產(chǎn)生的回彈 錘擊時，錘子的平面

3、應(yīng)均勻地與鋼板接觸，如果錘擊面的邊緣接觸鋼板，則會在鋼板上留下月牙形的 凹痕。 鋼板內(nèi)側(cè)不易觸及時，可使用修平刀替代墊鐵5.手錘與墊鐵作業(yè)流程1整形機(jī)工作及拉拔原理2 拉拔方法的種類拉拔方法分為單點拉拔和多點拉拔，也可稱之局部拉拔、整體拉拔。3 整形機(jī)作業(yè)流程<1）判定損傷范圍<2）磨除舊漆膜<3）試焊<4）焊接<5）拉拔<6）墊片拆卸<7磨除焊接痕跡與防腐<七）鋼板收縮工藝1鋼板延展、變薄、鼓動原因分析2鋼板的剛性、抗凹性能與曲面3延展部位的確定4. 收縮作業(yè)的方法<1）打褶法收縮<2）收縮錘收縮<3）火焰收縮<4）銅極

4、收縮<5）碳棒收縮三、任務(wù)實施1.翼子板的修復(fù)<1）翼子板正面碰撞的修復(fù) <2 ）翼子板側(cè)面碰撞的修復(fù)<3）前翼子板內(nèi)加強(qiáng)板、前橫梁和散熱器支座的安裝2 發(fā)動機(jī)罩的維修<1）重物從上方落下使發(fā)動機(jī)罩產(chǎn)生損傷的修復(fù)方法<2）正面撞擊使發(fā)動機(jī)罩損傷的修復(fù)方法<3）發(fā)動機(jī)罩的調(diào)整3 車頂損傷的維修<1）車頂受到降落物撞擊后的修復(fù) <2）肇事與翻車造成車頂嚴(yán)重?fù)p壞的修復(fù) 拆除車頂板、內(nèi)飾件以及相關(guān)零部件用風(fēng)動鋸切割車頂避重就輕無應(yīng)力集中方便施工易于修整 用砂輪機(jī)切割焊縫及釬焊區(qū)域，拆解構(gòu)件 將更換的車頂置于車上并對正位置后，用夾鉗固定，然后臨時將其

5、點焊在該位置。 檢查車身所有框架部位的尺寸和形狀。所有尺寸和形狀均準(zhǔn)確后，將車頂牢固地焊接在該位置上。 安裝車頂加強(qiáng)梁、壓條、車頂板、內(nèi)飾件等。4 汽車后圍護(hù)面的維修 拆卸后車尾部的附件，尾燈、牌照及其他電器附件。 借助氧乙炔火焰對保險杠凹坑處加熱烘烤，趁熱用撬具將大凹坑頂出圖4-75 用撬具將凹坑頂出 凹陷得到初步復(fù)位，接著，用墊鐵和錘子對尚未平整的凹凸變形做進(jìn)一步的修整。 用錘子漸漸敲平，恢復(fù)原來的形狀 用前面介紹過的 <拉拔法）將后門框口的凹坑拉出，再借助撬具、修平刀、抵座與錘子，必要時用氧 乙炔火焰加熱來配合修平。 如果后門框口出現(xiàn)裂紋，可采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊進(jìn)行修復(fù)。 焊接完

6、畢，用鋼銼修平焊縫表面。修復(fù)完畢，進(jìn)行后圍尺寸的測量與調(diào)整。5 車門的修復(fù)<1）鉆孔拉拔法 <2）拉桿拉拔法任務(wù)二 車身結(jié)構(gòu)件變形矯正【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1了解車身變形矯正的原理2熟悉車身矯正設(shè)備的種類3掌握車身矯正的基本方法4掌握車身變形矯正工藝一、任務(wù)分析車身矯正的重點是“精確地恢復(fù)車身的尺寸與狀態(tài)”。因為車身<特別是整體式車身）是車輛的基礎(chǔ)，汽車的發(fā)動機(jī)、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都安裝在車身上，如果這些部件安裝點的尺寸沒有矯正到原尺寸，那么 就會影響車輛的性能。二、相關(guān)知識<一）車身矯正的重要性及原理1車身矯正的重要性 2車身矯正的基本原理<二）車身矯正設(shè)備 1車身修復(fù)對矯

7、正設(shè)備的基本要求 配備高精度、全功能的矯正工具。配備多功能的固定器和夾具。配備多功能、全方位的拉伸裝置配備精確的三維測量系統(tǒng)。2地框式矯正系統(tǒng) <地八卦）3L 形車身矯正儀4平臺式車身矯正儀<1）平臺 <2）上車系統(tǒng)及升降系統(tǒng) <3）主夾具 <4 ）液壓系統(tǒng) <5）塔柱拉伸系統(tǒng) <6）鈑金工具 5矯正架在使用中存在的安全問題及原因<1） 平臺變形。 （2> 鏈條斷裂 （3> 塔柱由彈性變形到塑性變形 （4> 塔柱從平臺上掉落（5> 主夾具固定不牢，易滑落 （6> 車輛固定不牢，裙邊 <大力拉伸時）易被撕裂或變形

8、（7> 油管發(fā)生破裂 （8> 拉伸工具拉力不夠6拉伸矯正操作<1）拉伸矯正的程序 <2）拉伸矯正操作 <3）拉伸操作方式 <4）拉伸操作的注意事項 <三）車身矯正操作的安全與防護(hù)1拉伸操作中的安全事項2拉伸操作中的車身防護(hù)三、任務(wù)實施 1車身前端碰撞損壞的矯正 <1）車身矯正前的準(zhǔn)備工作 損壞分析 確定拉伸程序 拆卸妨礙工作的部件<2）事故車在平臺上的定位 事故車上平臺的操作 確定測量基準(zhǔn) 固定車輛 繼續(xù)拆除妨礙測量和拉伸的零件 <3）事故車的測量 初步測量 精確測量<4）對損傷部位拉伸矯正<5）安裝更換部件<6）最

9、終檢查修理 <包括所有矯正和焊接操作）完成以后，要對車輛進(jìn)行最后的檢查任務(wù)三 車身塑料件的維修【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1了解車身塑料件種類2熟悉塑料件的維修方法3能夠進(jìn)行維修成本核算4掌握塑料件的粘接工藝5掌握塑料件的焊接工藝一、任務(wù)分析 因為在減輕質(zhì)量、降低制造成本、耐腐蝕等方面對所用材料的要求越來越高，鋼材等傳統(tǒng)材料使用得越 來越少，而輕合金和塑料的應(yīng)用不斷增多。因此，在過去 20 年中每輛車所使用的塑料總量增加了兩倍以 上。目前有的車身使用的塑料部件超過了160 kg,這相當(dāng)于車輛質(zhì)量的12%隨著車型的發(fā)展變化，這種趨勢在不斷加強(qiáng)。因此，對于車身維修工作來說，能夠正確處理這些材料也變得越來越重

10、要。其中包 括回收利用問題和塑料部件損傷的維修方法。二、相關(guān)知識1車身區(qū)域的塑料類型 <1）熱塑性塑料 <2）熱固性塑料 <3）彈性體 2專業(yè)術(shù)語<1）聚乙烯<PE）<2）聚丙烯<PP） <3）聚酰胺66<PA66） <4）聚氨酯<PU）<5）環(huán)氧樹脂 <EP） <6）酚醛樹脂 <PF） <7）片狀模塑料 <SMC） 3塑料部件維修原則塑料部件的損壞通常分為三種損傷類型：輕度損壞、中度損壞和嚴(yán)重?fù)p壞。 輕度和中度損壞通常僅指表面損傷,鑒定損傷情況時通常無需拆卸部件。嚴(yán)重?fù)p壞時,大多數(shù)情況下不

11、僅部件表面損壞,位于其后的變形元件<聚苯乙烯泡沫塑料、鋁合金托架）也可能已損壞,確定整個損傷范圍時需要拆卸相關(guān)部件。嚴(yán)重變形或變形元件損壞時建議不要進(jìn)行維修,此時應(yīng)更換部件。4塑料部件維修的成本核算 對待“更換或維修”這個問題要考慮幾個方面。例如,必須考慮到與新部件成本相關(guān)的所需時間。不包 括噴漆的維修費用不應(yīng)超過新部件成本的50%,無法提供或短期內(nèi)無法提供新部件時例外。不同國家和地區(qū)的小時費率也會影響成本核算。成本核算可以通過一個計算公式表示。滿足下列條件時,維修比較經(jīng)濟(jì)可行：N> R X L + M式中 N 一個新部件的成本；F維修耗時 <小時）<硬化時間不應(yīng)計算在

12、內(nèi)）；L小時工資，進(jìn)行維修時計算；M-材料成本。5塑料部件的三種維修方法：熱塑成形、焊接、粘接<1）熱塑成形 :這種方法僅適用于熱塑性塑料<2）焊接塑料部件 :并非所有類型的塑料都能進(jìn)行焊接,因此需要識別塑料種類,但識別較困難<3）粘接 : 這種方法最適于作為維修解決方案 6進(jìn)行塑料部件相關(guān)工作時的特殊工作步驟 7塑料件維修套件<1）塑料粘結(jié)劑 <2）塑料底漆 <3）清潔劑和稀釋劑 <4）涂敷槍 <5）網(wǎng)狀加強(qiáng)織物 8塑料部件維修時的安全防護(hù)措施 進(jìn)行塑料部件維修時同樣要采取一般性保護(hù)和衛(wèi)生措施。工作時不能吃東西、喝水或吸煙。避免粘結(jié)劑 接觸到眼

13、睛和皮膚,因為粘結(jié)劑對眼睛、呼吸器官和皮膚有刺激作用,如果粘接劑接觸到眼睛和皮膚, 應(yīng)立即用流水沖洗,隨后去看專科醫(yī)生三、任務(wù)實施1 塑料部件粘接維修<1 ） 清 潔 損 壞 部 件 <2 ） 對 塑 料 部 件 進(jìn) 行 預(yù) 處 理 <3 ） 處 理 待 維 修 部 位 的 兩 側(cè) <4 ） 噴 涂 底 漆<5）粘接 <6）烘干 <7）在維修部位的正面涂敷粘結(jié)劑 <8）磨掉過量的粘結(jié)劑 <正面） 2塑料板件的焊接修復(fù)<1）熱空氣焊接原理<2）使用塑料焊接熱空氣焊機(jī)的基本方法<3）焊縫坡口形式和焊接連接方式<4）接縫的

14、定位焊 <5）V 形坡口焊接 <6）快速焊接技術(shù)<例3塑料件的回收利用 按照寶馬維修車間廢棄物處理規(guī)定，自 1990 年起就開始回收利用損壞的塑料保險杠飾板。目前每年收集 并利用的PP + EPDM呆險杠飾板超過160 t。屬于維修車間廢棄物處理規(guī)定范圍內(nèi)的其他塑料部件 如門檻飾板）也可以作為再循環(huán)資源有效利用。因為采用了經(jīng)濟(jì)有效的分離和處理方法，因此塑料復(fù)合 材料中的塑料也可以進(jìn)行材料循環(huán)利用。任務(wù)一 車身損壞板件的更換【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1了解車身分割工具和設(shè)備的使用 2掌握等離子切割工藝3掌握車身板件的分離方法4能夠進(jìn)行車身覆蓋件的更換操作5能夠進(jìn)行車身結(jié)構(gòu)件的更換操作二、任務(wù)

15、分析 車身上一些外覆蓋板件和結(jié)構(gòu)件受到一定程度的損傷，可以對其進(jìn)行鈑金加工處理來消除金屬板上的凸 起、凹坑和皺褶。對于一些損壞嚴(yán)重、銹蝕嚴(yán)重的板件，無法修復(fù)只能進(jìn)行更換。三、相關(guān)知識與技能 <一）板件分割工具及設(shè)備 1常用分割工具簡介 <1 ）氣動磨削工具 <2）氣動切割鋸 <3）氣動鏨子 <4）焊點轉(zhuǎn)除鉆 <5）打孔器 <6）折邊機(jī) <7）氣動剪 <8 ）氣動除銹器 <9）氣動銼2等離子切割機(jī) <1）等離子切割的工作特點 <2）等離子切割機(jī)的組成 <3）等離子切割機(jī)的操作過程 <4）使用等離子切割機(jī)的注意事項

16、 當(dāng)切割厚度3 mm以上的工件時，最好使等離子切割槍與工件成45°角，直到等離子焰切入金屬板,等離子焰不能反射到噴射器上 切割槍的冷卻對延長電極和噴嘴的壽命非常重要 在進(jìn)行長距離的直線切割時，使用一個金屬的靠尺會更加方便。 對于切割形狀復(fù)雜的地方，可用薄木板做一個樣板，讓噴嘴沿著樣板進(jìn)行切割。 切割厚度6mm以上的材料時，最好先從材料的邊緣開始切割。 修理銹蝕的部分時，可將新的金屬材料放在銹蝕部位的上面，然后切割補(bǔ)上去的金屬，同時也將生銹 的部分切除掉 在切割過程中，從切割電弧中噴出的火花會損壞油漆的表面，火花還會在玻璃上留下凹點，可用一個 焊接防護(hù)套來保護(hù)這些表面。3車身點焊焊點的

17、分離 <1）確定電阻點焊焊點的位置 <2）分離電阻點焊焊點的方式4分離連續(xù)焊縫 5分離釬焊區(qū)域 <二）車身板件更換的要求1車身外部板件更換的要求 2車身結(jié)構(gòu)性板件更換的要求 三、任務(wù)實施1車身外部板件的更換和安裝<1）車輛的準(zhǔn)備 <2）新板件的準(zhǔn)備 <3）更換后頂側(cè)板 2車身結(jié)構(gòu)性板件的分割與連接調(diào)整間隙 車身結(jié)構(gòu)板件的分割和更換部件 <1）基本連接形式的分割與連接 <2）防撞吸能區(qū)的分割 <3）更換前縱梁<4）車身整體分割的注意事項 <5）車身整體切割后連接的注意事項 <6）板件分割、連接中的防銹處理 任務(wù)二 汽車玻璃的

18、更換【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1了解汽車玻璃的安裝形式 2熟悉汽車玻璃合理安裝的重要性 3掌握固定式車窗玻璃的拆裝操作方法 4掌握可移動式車窗玻璃的拆裝操作方法一、任務(wù)分析 在人們的印象中，汽車玻璃往往只是起到擋風(fēng)、遮雨、采光的作用，玻璃的安全作用往往會被忽視。實 際上汽車玻璃尤其是風(fēng)擋玻璃的安裝質(zhì)量至關(guān)重要，但是其重要性一直沒有引起人們的重視。二、相關(guān)知識<1）粘結(jié)劑 <2）粘結(jié)劑的固化 <3）粘結(jié)劑的廢棄處理2風(fēng)擋玻璃的作用<1）汽車風(fēng)擋玻璃與氣囊碰撞安全 <2）玻璃安裝系統(tǒng)的安全性 3大客車的風(fēng)窗與側(cè)窗結(jié)構(gòu)<1）風(fēng)窗結(jié)構(gòu) <2）側(cè)窗結(jié)構(gòu)三、任務(wù)實施1固定式汽車

19、玻璃的拆裝<1）由密封條固定的車窗玻璃的拆裝 <前風(fēng)擋玻璃的拆裝）拆卸方法。安裝方法用膠帶做定位標(biāo)記 、準(zhǔn)備玻璃、安裝玻璃 、確保玻璃安裝合格、加注密封劑 2）由膠粘法固定的車窗玻璃的拆裝 <后窗的拆卸和安裝）車窗玻璃的拆卸。玻璃安裝前的準(zhǔn)備用鋼絲切割粘結(jié)劑、 做定位標(biāo)記、涂敷粘結(jié)劑、后窗的安裝 、對后窗上部進(jìn)行預(yù)壓緊、 2升降式汽車玻璃的拆裝<1）升降式的車門玻璃 采用緊固件固定 粘接方式固定車門玻璃<2）車門玻璃的拆卸方法 <3）車門玻璃的安裝方法任務(wù)三 車門維修【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1了解車門的結(jié)構(gòu)2熟悉車門的形式3掌握車門殼體的更換維修工藝4掌握車門的調(diào)整工藝一、任務(wù)分析 車門是車身的一個獨立總成，一般是通過鉸鏈將車門安裝在車身上。車門要反復(fù)地開啟和關(guān)閉，對裝配 間隙提出了更高的要求。這些也是在維修過程中較難把握的工藝。二、相關(guān)知識<一）汽車車門1車門的結(jié)構(gòu)形式<1）按車門的開閉方式分類有旋轉(zhuǎn)式車門、推拉式車門 <滑門）及飛翼式車門等。尤以旋轉(zhuǎn)式車門應(yīng)用最普遍。<2）按窗框結(jié)構(gòu)分類 可分為有框車門與無框車門 2車門本體