汽車坡道專項(xiàng)施工

1、溫州平陽萬達(dá)廣場工程大商業(yè)室外坡道專項(xiàng)施工方案編制/日期 審核/日期審定/日期中國建筑第二工程局有限公司 溫州平陽萬達(dá)廣場項(xiàng)目部二零一三年十月大商業(yè)室外坡道專項(xiàng)施工方案一、工程概況室外汽車坡道（PD-1）位于大商業(yè)南側(cè)，位于24軸25軸，毗鄰南側(cè)規(guī)劃路,自行車坡道（PD-6）位于大商業(yè)西北角，毗鄰西側(cè)火車站大道,待地下室出正負(fù)零，我司需將占用的市政道路移交給相關(guān)單位，為此在市政道路施工前，我司需將室外坡道搶先施工完畢，見下平面圖：1、汽車坡道概況目前汽車坡道工程樁已施工完畢，汽車坡道東南側(cè)采用重力壩圍護(hù)體系（重力壩）還未施工,見下圖：汽車坡道（PD-1）底板為400mm，底板設(shè)150mmC15

2、素混凝土。板底鋼筋C14150，雙向拉通布置，板的雙向鋼筋網(wǎng)片間需設(shè)置A6450×450的拉結(jié)筋。頂板雙層鋼筋網(wǎng)片間需設(shè)置A6500×500的拉結(jié)筋，頂板板厚250mm。2、自行車坡道概況自行車坡道豎向采用圍護(hù)灌注樁+高壓旋噴樁，水平方向采用一道混凝土支撐體系。目前自行車坡道圍護(hù)灌注樁及高壓旋噴樁均未施工。3、重點(diǎn)與難點(diǎn)分析（1）汽車坡道（PD-1）位于大商業(yè)南側(cè)，坡道外墻與用地紅線幾乎重合，圍護(hù)體系已出紅線，為此需業(yè)主協(xié)調(diào)，施工場地狹小，場地土質(zhì)極差。（見地質(zhì)勘查報(bào)告）（2）用地紅線下已暗埋施工現(xiàn)場臨時(shí)用電電纜，開挖坡道平直段時(shí)，勢必會(huì)影響地下所暗埋的施工電纜。（3）自行

3、車坡道位于大商業(yè)西側(cè)，靠近2#門，坡道上方有高壓電纜，現(xiàn)場內(nèi)樁機(jī)滿足不了安全要求，同時(shí)2#門北側(cè)的庫房及警務(wù)室需拆除。（4）施工汽車坡道圍護(hù)工程（重力壩）時(shí)，南面的路面需破除，施工道路需中斷，為此會(huì)影響場內(nèi)交通。（5）南側(cè)PD-1重力壩施工時(shí)及西側(cè)PD-6施工時(shí)，臨時(shí)道路下已埋敷臨時(shí)用電用水過路管，因此在開挖時(shí)，需對過路管做好保護(hù)措施。二、編制依據(jù) 1、施工組織設(shè)計(jì) 2、9月23日版坡道結(jié)構(gòu)施工圖（結(jié)施-23.1，結(jié)施-24.1） 3、8月28日版坡道支護(hù)圖（圍施-7576，圍施7881）4、汽車坡道大樣圖（建施-16） 5、溫州平陽萬達(dá)廣場工程施工現(xiàn)場總平面布置圖（9月22日版） 6、相關(guān)的

4、標(biāo)準(zhǔn)及法律、法規(guī) 7、溫州平陽萬達(dá)廣場工程施工現(xiàn)場實(shí)際情況 8、溫州平陽萬達(dá)廣場工程地質(zhì)勘查報(bào)告 三、施工部署1、施工準(zhǔn)備施工前，編制室外坡道工程專項(xiàng)施工方案，并進(jìn)行安全、技術(shù)交底。施工前，應(yīng)摸清施工部位所在位置地下是否有障礙物，如地下電纜、市政污水管、臨建電纜、臨建水管等，待探明地下障礙物后，做好防護(hù)措施，方可進(jìn)行下到工序。（先垂直管線開挖溝槽，找到管線位置，做好標(biāo)識(shí)）地下圍護(hù)墻施工時(shí)，應(yīng)先拆除圍墻內(nèi)臨建設(shè)施，將場地內(nèi)材料設(shè)備等清除出場后，放出灌注樁輪廓線和重力壩輪廓線邊線，按輪廓線破除現(xiàn)有混凝土臨時(shí)道路，并將道路內(nèi)鋼筋切除掉。按地下圍護(hù)墻體輪廓線挖出圍護(hù)墻體施工溝槽。2、設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備名稱設(shè)

5、備型號(hào)數(shù)量用途千米鉆SG-一臺(tái)灌注樁施工高壓旋噴機(jī)G2-AX一臺(tái)高壓旋噴樁施工雙軸機(jī)一臺(tái)水泥攪拌樁汽車吊8t一臺(tái)鋼筋籠沉放、二次清孔及支撐安裝鋼筋彎曲機(jī)一臺(tái)鋼筋制作鋼筋切斷機(jī)一臺(tái)鋼筋制作電焊機(jī)三臺(tái)支撐焊接及鋼筋籠焊接搞頭機(jī)一臺(tái)道路破除挖機(jī)一臺(tái)自卸車三輛3、泥漿外運(yùn) 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，無法布置泥漿池，為此我司采用泥漿箱或泥漿池直接將樁基施工階段產(chǎn)生的泥漿裝箱（裝車），運(yùn)至指定的地點(diǎn)。四、施工順序五、汽車坡道施工方法1、道路破除（1）在路面上放出坡道外墻輪廓線，坡道外墻輪廓線10米范圍內(nèi)禁止堆放任何材料。（2）用鎬頭機(jī)破除路面，將臨時(shí)路面鋼筋網(wǎng)片切除。2、重力壩施工（1）水泥攪拌樁采用42.5的普

6、通硅酸鹽水泥，水泥摻量見剖面詳圖，雙軸水泥攪拌樁水泥漿水灰比選用0.45，并摻加水泥用量2%的生石膏粉及0.2%的木質(zhì)素；三軸水泥攪拌樁水泥漿水灰比選用1.5。（2）水泥攪拌樁機(jī)械就位時(shí)應(yīng)對中，最大偏差不得大于2cm，并且調(diào)平機(jī)械的垂直度，偏差不得大于1%樁長。當(dāng)攪拌頭下沉到設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)再次檢查并調(diào)整機(jī)械的垂直度。（3）雙軸水泥攪拌樁在施工應(yīng)采用兩噴三攪拌（預(yù)攪下沉噴漿提升-攪拌下沉-噴漿提升-攪拌下沉-攪拌提升）,至少兩噴兩攪。噴射時(shí)提升(或下沉)速度為0.81.0m/min。（4）水泥攪拌樁強(qiáng)度至少達(dá)到28d的齡期，方能進(jìn)行基坑開挖，開挖前應(yīng)采用鉆芯法檢測成樁質(zhì)量，鉆芯數(shù)量不宜少于總樁數(shù)

7、的2%，且不應(yīng)少于5根；（5）水泥攪拌樁，應(yīng)在施工后一周內(nèi)進(jìn)行開挖檢查成樁質(zhì)量，若不符合設(shè)計(jì)要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整施工工藝。（6）水泥攪拌樁28d齡期的單軸抗壓強(qiáng)度不得低于1.0MPa,作五組檢測，每組不少于三塊。重力壩施工區(qū)域見下平面圖：汽車坡道支護(hù)平面圖29-29剖面29-29剖面3、汽車坡道開挖（1）汽車坡道采用由里至外逐步放坡開挖；（2）汽車坡道平直段按15%放坡開挖，見下圖：（3）坡道另一側(cè)外墻（外邊無重力壩處）采用1:2自然放坡；其中平直段按1:2一級放坡，弧形段按1：2二級放坡。（4）需將坡道入口處的圍護(hù)樁及水泥攪拌樁截樁，截至坡道墊層底；（5）坡道口東、西兩側(cè)需砌370mm厚擋土墻，砌

8、筑應(yīng)從底板換撐帶起砌筑。（6）坡道土方開挖時(shí)，應(yīng)在坡腳留設(shè)臨時(shí)排水溝及集水井。4、坡道基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)施工（1）承臺(tái)及底板側(cè)模均采磚胎模；承臺(tái)鉆胎模120mm厚，底板側(cè)模板采用240mm厚鉆胎模，磚胎模內(nèi)側(cè)采用1:3水泥砂漿粉刷，厚10mm，見下圖：PD-1基礎(chǔ)平面圖PD-1頂板結(jié)構(gòu)平面圖(2)各混凝土構(gòu)件標(biāo)號(hào)統(tǒng)計(jì)序號(hào)混凝土構(gòu)件標(biāo)號(hào)備注1墊層C152底板、基礎(chǔ)梁3頂板、頂板梁4坡道外墻5、防水、保溫及基坑回填防水及保溫工程詳見地下室防水工程專項(xiàng)施工方案，基坑回填詳見基坑回填專項(xiàng)施工方案，本節(jié)不作詳細(xì)闡述。六、自行車坡道施工方法1、道路破除道路破除給圍護(hù)灌注樁、高壓旋噴樁及圍護(hù)冠梁、支撐梁施工提供作業(yè)

9、面。2、WHZ7灌注樁施工 由于灌注樁位置上空有高壓電纜通過，為保證施工絕對安全，現(xiàn)有樁機(jī)（GPS-10）桅桿高度已達(dá)到9M，已不適用本處，本工程施工用灌注樁采用千米鉆（型號(hào)：SG-，桅桿高度5M）樁機(jī)進(jìn)行施工。千米鉆鉆孔施工原理：采用原土造漿正循環(huán)施工工藝，大功率泥漿泵使用清水（稀泥漿）通過鉆桿輸送至鉆頭，用原土造漿，成孔；小功率泥漿泵抽去濃度較大的泥漿，輸送至循環(huán)用泥漿箱，當(dāng)泥漿濃度（泥漿比重）超過規(guī)定值時(shí)，用小功率泥漿泵輸送至廢漿用泥漿箱，并裝車外運(yùn)，再用清水繼續(xù)上述工序，直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 WHZ7灌注樁施工施工順序見下圖。在一次清孔結(jié)束后，鉆機(jī)移位，準(zhǔn)備下一根樁的成孔施工；用8T吊車

10、配合下鋼筋籠和導(dǎo)管，在導(dǎo)管安裝好后，用小功率泥漿泵配合進(jìn)行二次清孔；砼灌注時(shí)，同樣用該吊車裝好砼料斗，并放置壓水板以保證初灌注量；根據(jù)現(xiàn)場施工道路條件砼攪拌車可以進(jìn)行自卸。在相鄰混凝土剛灌注完畢的臨樁旁成孔時(shí)，其安全距離不宜小于4d，或最少時(shí)間間隔不應(yīng)少于36小時(shí)。灌注樁施工其他同灌注樁施工組織設(shè)計(jì)。自行車坡道平面3、高壓旋噴樁施工（1）高壓旋噴樁采用42.5的普通硅酸鹽水泥，水泥摻量25%，水泥漿水灰比選用1:0.9，高壓旋噴樁樁長5米。（2）水泥漿攪拌時(shí)間，使用高速攪拌機(jī)不得小于30S，使用普通攪拌機(jī)不得小于90S，水泥漿自制備至用完的時(shí)間不得大于4h。（3）漿液應(yīng)在過篩后使用，并定時(shí)檢測

11、其密度。（4）漿液溫度應(yīng)保持在540。（5）鉆孔施工時(shí)應(yīng)采取預(yù)防孔傾斜的措施，鉆桿和粗徑鉆具的垂直度偏差大得大于5%。（6）鉆孔的有效深度應(yīng)超過設(shè)計(jì)深度300mm。（7）高壓灌漿應(yīng)在鉆孔施工完成并驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。下噴射管前，應(yīng)進(jìn)行地面試噴，檢查機(jī)械及管路運(yùn)行情況，并調(diào)整噴射方向。（8）高壓旋噴的注漿壓力不小于25MPa,噴頭下沉速度不大于0.5m/min，而且應(yīng)保證水泥摻量符合要求。（9）當(dāng)噴頭下至設(shè)計(jì)深度，應(yīng)先按規(guī)定參數(shù)進(jìn)行原位噴射，待原漿液返出空口，方可提升噴射。（10）高壓旋噴樁強(qiáng)度至少達(dá)到28D的齡期，方能進(jìn)行土方回填。4、冠梁、支撐梁施工先破除圍護(hù)樁頂?shù)皆O(shè)計(jì)標(biāo)高，鋼筋錨入冠梁內(nèi)3

12、5D，冠梁施工詳細(xì)見 冠梁施工專項(xiàng)方案。5、支撐施工注明：支撐梁、冠梁支模詳細(xì)見本工程支撐、冠梁專項(xiàng)施工方案6、土方開挖（1）先開挖冠梁溝槽，從冠梁邊1米開外，按1:1放坡開挖，見下圖陰影部分。（2）挖去支撐上方的土方，進(jìn)行支撐梁施工，見下圖。（3）待支撐梁養(yǎng)護(hù)期到后，再進(jìn)行支撐下方的土方開挖。（4）支撐下面的土由北向南放坡退挖。（5）圍護(hù)樁截除7、底板、結(jié)構(gòu)施工 底板及結(jié)構(gòu)施工詳見本工程底板施工專項(xiàng)方案及結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案。8、支撐拆除底板施工完畢后，并傳力帶達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可拆除混凝土支撐，混凝土支撐拆除后，進(jìn)行坡道結(jié)構(gòu)施工。9、防水及土方回填 七、安全與文明施工自行車坡道旋噴樁施工時(shí)應(yīng)時(shí)刻觀察火車站大道，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立