濰柴動力藍擎國閃碼表_第1頁
濰柴動力藍擎國閃碼表_第2頁
濰柴動力藍擎國閃碼表_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、三羚歐三柴油電控發(fā)動機故障培訓(xùn):濰柴動力與啟動相關(guān)的錯誤濰柴動力藍擎國閃碼表(通用于wp高壓共軌系列柴油機) 閃 碼 錯誤類型相關(guān)部件導(dǎo)致問題出錯原因解決方法閃碼燈亮111與啟動相關(guān)的錯誤ecu內(nèi)部ad轉(zhuǎn)換器出錯 ecu處理信號出錯,發(fā)動機不能正常工作,甚至不啟動 - 鑰匙(t15)斷電一分鐘,若問題仍存在則需要更換ecu 112同步信號出錯 同步信號是噴油的正時依據(jù)。同步出錯時不能正常噴油,可能啟動困難、冒黑煙、發(fā)動機異響等 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器或凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器測到的信號出錯、飛輪加工誤差或飛輪軸向竄動過大。 檢查兩個轉(zhuǎn)速傳感器的連接、高壓油泵與曲軸齒輪的正時、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器與飛輪的間隙是否在1

2、.0±0.5mm之內(nèi)、飛輪感應(yīng)孔是否規(guī)則、飛輪軸向是否竄動過大 113114115ecu內(nèi)部時間處理單元錯誤 停機、不能啟動 - 鑰匙(t15)斷電一分鐘,若問題仍存在則需要更換ecu 116- 發(fā)動機功率不足 - 鑰匙(t15)斷電一分鐘,若問題仍存在則需要更換ecu 121起動繼電器錯誤 發(fā)動機不能順利啟動 線束損壞、起動繼電器損壞 檢查起動繼電器及其接線 121122t15開關(guān)錯誤 - t15針腳進水、短路 檢查t15開關(guān) 123t50開關(guān)錯誤 - 開關(guān)持續(xù)閉合120s以上 檢查t50開關(guān) 124電池 ecu不能正常工作 電瓶電壓太高(>36v)或太低(<6v) 檢

3、查電池、發(fā)動機和整車線束 125fmtc非單調(diào)脈譜圖 - 標(biāo)定錯誤 更改數(shù)據(jù)標(biāo)定 131ecu內(nèi)部 傳感器電源模塊 發(fā)動機功率不足、跛行回家、冒黑煙 ecu內(nèi)部錯誤或進氣壓力(2.33)、機油壓力傳感器電源(2.32)與整車電源(24v)短路或接地 檢查進氣壓力、機油壓力傳感器線束(ssp1的最大供電電流90ma) 131發(fā)動機功率不足 ecu內(nèi)部錯誤或加速踏板傳感器2電源(1.84)、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器電源(1.68)與整車電源短路或接地 1、檢查加速踏板傳感器2、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器(ssp2的最大供電電流90ma) 131發(fā)動機功率不足 ecu內(nèi)部錯誤或加速踏板傳感器1電源(1.84)、軌壓傳感器電源(2.13)與整車電源短路或接地 1、檢查加速踏板傳感器2、軌壓傳感器(ssp3的最大供電電流50ma) 132主繼電器錯誤 共軌管限壓閥(prv)打開,發(fā)動機功率不足 流量計量單元接地或短路(3.09 3.10) 檢查流量計量單元線束 132132ecu電源(1.04

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論