生產(chǎn)物流復(fù)習(xí)知識(shí)

1、1生產(chǎn)物流概述生產(chǎn)物流：原材料、燃料、購(gòu)件投入生產(chǎn)后，經(jīng)過(guò)下料、發(fā)料，運(yùn)送到各加工點(diǎn) 和存儲(chǔ)點(diǎn)，以在制品的形態(tài)，從一個(gè)生產(chǎn)單位(倉(cāng)庫(kù))流入另一個(gè)生產(chǎn)單位，按 照規(guī)定的工藝過(guò)程進(jìn)行加工、儲(chǔ)存，借助一定的運(yùn)輸裝置，在某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流轉(zhuǎn)，又 從某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流出，始終表達(dá)著物料實(shí)物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過(guò)程。起于原材料等的購(gòu)入，止于成品庫(kù)1.2影響生產(chǎn)物流的主要因素1 .生產(chǎn)的類型。影響著生產(chǎn)物流的構(gòu)成以及相互間的比例關(guān)系。2 .生產(chǎn)規(guī)模。-生產(chǎn)規(guī)模是指單位時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品產(chǎn)量，通常以年產(chǎn)量來(lái)表示。-生產(chǎn)規(guī)模越大，生產(chǎn)過(guò)程的構(gòu)成越齊全，物流量愈大。3 .企業(yè)的專業(yè)化與協(xié)作水平。高，那么企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過(guò)程就趨于簡(jiǎn)化1.3合理組織生

2、產(chǎn)物流的根本要求1. 物流過(guò)程的連續(xù)性。2. 物流過(guò)程的平行性。3. 物流過(guò)程的節(jié)奏性。4. 物流過(guò)程的比例性。5. 物流過(guò)程的適應(yīng)性。1.4生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)原那么1. 功最小原那么。物流“距離要短，搬運(yùn)“量要小。2. 流動(dòng)性原那么。應(yīng)盡量防止工序或作業(yè)間的逆向、交錯(cuò)流動(dòng)或發(fā)生與其他物料混 雜的情況。3. 高活性指數(shù)原那么。采用高活性指數(shù)的搬運(yùn)系統(tǒng)，減少二次搬運(yùn)和重復(fù)搬運(yùn)量。2生產(chǎn)物流類型與特征生產(chǎn)物流類型的概念由生產(chǎn)類型決定企業(yè)的生產(chǎn)類型是生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量、品種和專業(yè)化程度在企業(yè)技術(shù)、組織和經(jīng)濟(jì)上的綜合反映和表現(xiàn)。物流過(guò)程的穩(wěn)定性和重復(fù)性。2.2工序類型1. 單一工序-單一工序是指無(wú)論任何規(guī)格

3、的加工僅需一道就可以完成的工序。2. 多道工序-多道工序是指一項(xiàng)訂貨的加工須經(jīng)過(guò)兩道或兩道以上才能完成的工序。2. 多道工序(1) 多道連續(xù)工序。這是指在最初工序中投入的材料或零部件，按直線型安排 的工序依次前進(jìn)和加工，在最后工序制成成品而構(gòu)成的工序 。(2) 多道合流工序產(chǎn)品是由多種原材料或者零部件組成，這些原材料或零部件分別在平行安排的單 一或者多道連續(xù)的工序上邊加工邊流動(dòng)，在適當(dāng)?shù)碾A段一個(gè)接一個(gè)地進(jìn)行合成， 或者多道裝配而制成最終成品。(3) 多道分支工序一種或多種原材料在第一道工序加工結(jié)束后，制成多種產(chǎn)品或者中間產(chǎn)品，這些 中間產(chǎn)品分別在后續(xù)工序中又成為多種產(chǎn)品或者中間制品，隨著工序的

4、進(jìn)行分為許多工序而制成多種產(chǎn)品。(4) 多道復(fù)合工序從加工開始到成品為止經(jīng)過(guò)許多道工序，但其間同時(shí)存在合流式和分支式的工序 2.3生產(chǎn)過(guò)程的各種方式按生產(chǎn)和物流的穩(wěn)定性和重復(fù)性分為：-大量生產(chǎn)；-單件小批生產(chǎn)；-成批生產(chǎn)。三種不同生產(chǎn)類型的組織管理特點(diǎn)大量大批生產(chǎn)成批生產(chǎn)單件小批生產(chǎn)產(chǎn)品品種單一或很少較多很多產(chǎn)品產(chǎn)量很大較大很少或單個(gè)生產(chǎn)設(shè)備專用設(shè)備專用、通用設(shè)備通用設(shè)備設(shè)備利用率高較咼低工作地專業(yè)化程度高較咼低工藝裝備專用工裝專用、通用工裝通用設(shè)備生產(chǎn)率高較咼低方案管理較簡(jiǎn)單較復(fù)雜復(fù)雜多變生產(chǎn)控制較容易較難很難生產(chǎn)周期短一般長(zhǎng)生產(chǎn)本錢低一般高適應(yīng)能力差較好好追求目標(biāo)連續(xù)性均衡性柔性2.4劃分

5、生產(chǎn)方式的定量方法按生產(chǎn)的穩(wěn)定性、重復(fù)性劃分生產(chǎn)方式對(duì)決定生產(chǎn)物流管理的方式和方法有重要 的作用，特別對(duì)機(jī)械制造行業(yè)尤為明顯。實(shí)際應(yīng)用方法從分析一個(gè)最根本的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中生產(chǎn)的穩(wěn)定性、重復(fù)性做起。劃分生產(chǎn)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)方式有兩種算法：-分析生產(chǎn)環(huán)節(jié)所承當(dāng)?shù)墓ば驍?shù)目m,適用于分析現(xiàn)行生產(chǎn)點(diǎn)中生產(chǎn)環(huán)節(jié)的生 產(chǎn)方式。-計(jì)算生產(chǎn)環(huán)節(jié)的負(fù)荷系數(shù)KF , 一般用于設(shè)計(jì)新生產(chǎn)系統(tǒng)時(shí)判斷所分析的生 產(chǎn)屬哪一種生產(chǎn)方式。負(fù)荷系數(shù)KF是該生產(chǎn)環(huán)節(jié)加工某一工件的單件工時(shí)與該工件的出產(chǎn)節(jié)拍的比值，表示該工件 的加工量在總負(fù)荷中所占的比重 。生產(chǎn)方式確實(shí)定生產(chǎn)環(huán)節(jié)工段車間企業(yè)-工段：工段中大多數(shù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)或主要環(huán)節(jié)的生產(chǎn)方式。-

6、車間：大多數(shù)工段或主要工段的生產(chǎn)方式。-企業(yè)：大多數(shù)車間或主要車間的生產(chǎn)方式。331生產(chǎn)物流方案概述1. 生產(chǎn)物流方案的內(nèi)容核心是編制生產(chǎn)作業(yè)方案，即根據(jù)方案期內(nèi)規(guī)定的出產(chǎn)產(chǎn)品的品種、數(shù)量、期限， 以及開展了的客觀實(shí)際，具體安排產(chǎn)品及其零部件在各工藝階段的生產(chǎn)進(jìn)度。同時(shí)，為企業(yè)內(nèi)部各生產(chǎn)環(huán)節(jié)安排短期的生產(chǎn)任務(wù)，協(xié)調(diào)前后銜接關(guān)系。2. 生產(chǎn)物流方案的任務(wù)(1) 保證生產(chǎn)方案的順利完成。(2) 為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件。均衡生產(chǎn)是指在相等的時(shí)間階段內(nèi)，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)完成等量或均增數(shù)量的產(chǎn)品。 均衡生產(chǎn)的要求： 每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都要均衡地完成所承當(dāng)?shù)纳a(chǎn)任務(wù)； 不僅要在數(shù)量上均衡生產(chǎn)和產(chǎn)出，而且各階段物流要保持一

7、定的比例性； 要盡可能縮短物料流動(dòng)周期，同時(shí)要保持一定的節(jié)奏性。(3) 加強(qiáng)在制品管理，縮短生產(chǎn)周期。3. 期量標(biāo)準(zhǔn)1. 期量標(biāo)準(zhǔn)是生產(chǎn)物流方案工作的重要依據(jù)，因此，亦稱為作業(yè)方案標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì) 加工對(duì)象在生產(chǎn)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)科學(xué)分析和計(jì)算，從而確定的時(shí)間和數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。2. 期：表示時(shí)間，如生產(chǎn)周期、提前期等；3. 量：表示數(shù)量，如一次同時(shí)投入生產(chǎn)的在制品數(shù)量、倉(cāng)庫(kù)應(yīng)存儲(chǔ)的在制品數(shù)量 等。3.2生產(chǎn)物流控制概述1. 控制系統(tǒng)的組成要素(1) 控制對(duì)象。 在生產(chǎn)物流中物流過(guò)程是主要的控制對(duì)象。(2) 控制目標(biāo)。(3) 控制主體。2. 物流系統(tǒng)控制方式兩種根本控制方式：-反響；-前饋。反響控制含義：是控

8、制主體根據(jù)設(shè)立的目標(biāo)，發(fā)布控制指令，控制對(duì)象根據(jù)下達(dá)的命令執(zhí) 行規(guī)定的動(dòng)作，將系統(tǒng)狀態(tài)信息傳遞到控制主體，經(jīng)過(guò)與目標(biāo)進(jìn)行比擬，確定調(diào) 整量，通過(guò)控制對(duì)象來(lái)實(shí)施。特點(diǎn)：-根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)決定下一步行動(dòng)；-穩(wěn)定性。 前饋控制1. 含義：著眼于對(duì)系統(tǒng)的未來(lái)狀態(tài)的預(yù)測(cè)，事先采取措施應(yīng)付即將發(fā)生的情況。 這種控制帶有主動(dòng)性。2. 在實(shí)際生產(chǎn)物流過(guò)程中很少存在單獨(dú)的前饋過(guò)程，通常情況下，是由前饋和反 饋兩者結(jié)合構(gòu)成的復(fù)合控制系統(tǒng)。3. 生產(chǎn)物流控制的復(fù)雜性1生產(chǎn)物流信息收集問(wèn)題。2生產(chǎn)物流系統(tǒng)對(duì)反響信息響應(yīng)速度慢。3生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)難度大。3.3生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容和程序1. 控制的內(nèi)容1進(jìn)度控制一一物流控

9、制的核心，對(duì)流入、流出以及物流量的控制。2在制品管理。3偏差的測(cè)定和處理。 如何控制1強(qiáng)制控制和彈性控制的程度。2目標(biāo)控制和程序控制。3管理控制和作業(yè)控制。2. 控制的程序1制定期量標(biāo)準(zhǔn)。2制訂方案。3物流信息的收集、傳送、處理。4短期調(diào)整。5長(zhǎng)期調(diào)整及其有效性的評(píng)估。3.4生產(chǎn)物流控制原理1. 物流推進(jìn)控制原理根本方式是根據(jù)最終需求量，在考慮各階段的生產(chǎn)提前期之后，向各階段發(fā)布 生產(chǎn)指令量，這種方式稱為推送方式。以這種方式進(jìn)行物流控制的原理稱為物流推 進(jìn)控制原理。2. 物流拉引控制原理根本方式是在最后階段按照外部需求，向前一階段提出物流供給要求，前一段 按本階段的物流需求量向上一階段提出要求

10、。以此類推，接受要求的階段再重復(fù)地 向前階段提出要求。這種方式稱為拉引方式。采用此方式的物流控制原理稱為物流 拉引控制原理。區(qū)別1. 推進(jìn)控制原理：集中控制，每階段物流活動(dòng)服從集中控制的指令，不能使各階 段的庫(kù)存保持期望水平。2. 拉引控制原理：分散控制，每一分散控制的目標(biāo)是滿足局部需求，系統(tǒng)中總的 庫(kù)存水平一般高于基準(zhǔn)的庫(kù)存水平。4 物料需求方案 MRP Material requirement planning1. 20世紀(jì)70年代產(chǎn)生2. 采用推進(jìn)式生產(chǎn)物流控制原理3. MRP制造企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求制定營(yíng)銷方案后，產(chǎn)生主生產(chǎn)進(jìn)度方案MPS再根據(jù)產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品層次結(jié)構(gòu)逐層逐次求出各零部件的需

11、求時(shí)間。4.2 MRP原理MRP1. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件BOM(bill of material):反映產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)，即所有零部件 的結(jié)構(gòu)關(guān)系和數(shù)量組成。2. 主產(chǎn)品進(jìn)度方案MPS(master production schedule):根據(jù)營(yíng)銷方案、BO和工 藝規(guī)程決定成品出廠時(shí)間和各種零部件的制造進(jìn)度。3. 產(chǎn)品庫(kù)存文件：包含原材料、零部件和產(chǎn)成品的庫(kù)存量、已訂未到量和已分配 但還沒(méi)有提取的數(shù)量。4. 3 MRP的特點(diǎn)1 需求的相關(guān)性。2 需求確實(shí)定性。3 方案的復(fù)雜性。當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件數(shù)量特別多時(shí)，必須依靠計(jì)算機(jī)實(shí)施MRP4.4實(shí)施MR的優(yōu)越性1. 一般不會(huì)產(chǎn)生超量庫(kù)存，在制品可以實(shí)現(xiàn)

12、零庫(kù)存，大大節(jié)約庫(kù)存費(fèi)用，降低生 產(chǎn)本錢。2. 有利于提高企業(yè)素質(zhì)。3. MR的主要問(wèn)題是操作復(fù)雜、運(yùn)行本錢高。4.5 MRP的開展制造資源方案MRP2(MRRI )1. MR沒(méi)有考慮完成方案的能力2. 制造資源方案(manufacturing resource planning):全面的生產(chǎn)管理系統(tǒng)MR與 MRP的 區(qū)別1 增加了對(duì)生產(chǎn)能力資源的管理。2 增加了車間管理。3 增加了倉(cāng)庫(kù)管理。4 有本錢管理的功能。5形成閉合的信息反響系統(tǒng)。MRP2的核心仍然是MRP5.1準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的概念與特點(diǎn)1. 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)(just in time )原理應(yīng)用拉引式物流控制原理相鄰工序：供需關(guān)系-傳統(tǒng)：需方

13、被動(dòng)接受物料-JIT :供方只能按需方指令供給物料2 .準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的目標(biāo)1. 最大限度地降低庫(kù)存，最終降為零庫(kù)存。a)庫(kù)存是資產(chǎn)任何庫(kù)存都是浪費(fèi)2. 最大限度地消除廢品，追求零廢品。a)定不合格品不可防止拒絕接受廢品3. 實(shí)現(xiàn)最大的節(jié)約。JIT認(rèn)為庫(kù)存是"萬(wàn)惡之源",它不僅造成浪費(fèi)，還將許多管理不善的問(wèn)題掩蓋起來(lái)： 5.2看板系統(tǒng)1. 看板概念是一種信息系統(tǒng)，看板就是一種卡片，用它來(lái)傳遞信息，協(xié)調(diào)所有的生產(chǎn)過(guò)程 以及各生產(chǎn)過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，使生產(chǎn)過(guò)程同步。-可用于在一條生產(chǎn)線內(nèi)、一個(gè)公司范圍內(nèi)、協(xié)作廠之間。2 看板的種類1. 拿取看板。向前一道工序取貨2. 生產(chǎn)訂貨看板。作

14、為生產(chǎn)加工的指令3. 外協(xié)看板。向供給廠商取貨用3 看板使用規(guī)那么1. 下道工序必須準(zhǔn)時(shí)到前道工序領(lǐng)取適量的零件；2. 前道工序必須及時(shí)適量的生產(chǎn)后道工序所需的產(chǎn)品；3. 決不允許將廢次品送給下一道工序；4. 看板的數(shù)量必須減少并控制到最少；5. 看板應(yīng)具有微調(diào)作用。6現(xiàn)代制造系統(tǒng)與生產(chǎn)物流3.6.1 精益生產(chǎn)(lean production ，LP)精益生產(chǎn)又稱精良生產(chǎn)、精細(xì)生產(chǎn)，通俗地稱為"大JIT"。精益生產(chǎn)的原那么1 實(shí)行團(tuán)隊(duì)作業(yè)方式，強(qiáng)調(diào)集體協(xié)作精神；2各部門、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間必須有良好的交流；3 更有效地利用資源和更大程度地消除浪費(fèi)；4永不滿足現(xiàn)狀，不間斷地對(duì)生產(chǎn)

15、過(guò)程進(jìn)行改良或改善。 與大量生產(chǎn)的區(qū)別1. 大批量生產(chǎn)實(shí)行有限目標(biāo)的原那么，認(rèn)為所有的要求必須適度，否那么將付出更大 的代價(jià)而得不償失。2. 精益生產(chǎn)所奉行的目標(biāo)原那么是盡善盡美，是對(duì)消滅物流浪費(fèi)的無(wú)限追求。3. 女口：殘次品、庫(kù)存4. 精益生產(chǎn)可以節(jié)省二分之一的勞動(dòng)力、占地面積、投資、工程時(shí)間、新產(chǎn)品開 發(fā)時(shí)間等。6.2 敏捷制造(agile manufacturing，AM影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的四要素：-質(zhì)量-價(jià)格-效勞-上市時(shí)間20世紀(jì)90年代，上市時(shí)間上升為第一要素1. 敏捷制造概念敏捷制造就是指制造系統(tǒng)在滿足低本錢和高質(zhì)量的同時(shí)，能夠?qū)Χ嘧兊氖袌?chǎng)需求做出快速反響。敏捷企業(yè)的能力主要表達(dá)在以下

16、方面1. 快速反響能力2. 競(jìng)爭(zhēng)力3. 柔性靈活性：以同樣的人員與設(shè)備生產(chǎn)不同產(chǎn)品或?qū)崿F(xiàn)不同目標(biāo)的能力；4. 快速性敏捷制造的主要特點(diǎn)是注重速度、看重在時(shí)間維競(jìng)爭(zhēng)的意義。2 敏捷制造企業(yè)的戰(zhàn)略1. 以顧客為中心，以用戶為上帝。2. 通過(guò)合作增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。3. 具有靈活重組的能力。4. 重視人才培養(yǎng)和信息交流。6.3約束理論與同步制造約束理論theory of constrains簡(jiǎn)稱TOC通常稱之為最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù) OPT勺軟件和技術(shù)也屬于TOC勺范疇。1. TO的概念TO不同于MRP-將產(chǎn)品與過(guò)程信息合起來(lái)表示，以減少信息容量。-先只對(duì)瓶頸資源進(jìn)行排序和資源分配，最后根據(jù)對(duì)瓶頸資源的排序來(lái)對(duì)其他

17、有 多余容量的資源進(jìn)行排序。排序與資源負(fù)荷分配可以同時(shí)完成，所以也稱為同步制造。2. TO理論的原那么1不是以追求設(shè)備的生產(chǎn)能力平衡為目標(biāo)，而是追求物流平衡；2 非瓶頸資源的利用水平不是由它本身潛能決定的，而是由系統(tǒng)中的瓶頸資源決定 的；3瓶頸資源損失的時(shí)間無(wú)法彌補(bǔ)。瓶頸資源的損失將造成系統(tǒng)產(chǎn)出的減少；4非瓶頸的損失可以彌補(bǔ)，因?yàn)橛卸嘤嗌a(chǎn)能力，有等待時(shí)間作為補(bǔ)充；5傳送或搬運(yùn)批量不一定和生產(chǎn)批量一致；6瓶頸資源決定系統(tǒng)的產(chǎn)出與庫(kù)存；7生產(chǎn)批量不是固定的，而是變化的。3 .同步制造的排序方法1找出瓶頸機(jī)器；2讓瓶頸機(jī)器最大限度的工作。為此應(yīng)安排瓶頸機(jī)器前的生產(chǎn)時(shí)間總和小于瓶頸機(jī) 器生產(chǎn)時(shí)間的機(jī)

18、器首先開始生產(chǎn)；3向前推理給瓶頸機(jī)器排序；4向后推理給其他非瓶頸機(jī)器排序，以不斷保障瓶頸機(jī)器的需求；5傳送的批量不一定與生產(chǎn)批量一致。物料搬運(yùn)系統(tǒng)是指將一系列的相關(guān)設(shè)備或裝置，用于一個(gè)過(guò)程或系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)合理 地將物料進(jìn)行移動(dòng)、儲(chǔ)存、保護(hù)和控制。狹義的物流信息從狹義范圍來(lái)看，物流信息是指與物流活動(dòng)如運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通加 工等有關(guān)的信息。廣義的物流信息從廣義的范圍來(lái)看，物流信息不僅指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息， 而且包括與其他流通 活動(dòng)有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場(chǎng)信息，等等。商品交易信息是指與買賣雙 方的交易過(guò)程有關(guān)的信息，如銷售和購(gòu)置信息，訂貨和接受訂貨信息，發(fā)出貨款和 收到貨款信息，等

19、等。市場(chǎng)信息是指與市場(chǎng)活動(dòng)有關(guān)的信息， 如消費(fèi)者的需求信息、 競(jìng)爭(zhēng)業(yè)者或競(jìng)爭(zhēng)性商品的信息、銷售促進(jìn)活動(dòng)有關(guān)的信息、交通通信等根底設(shè)施信 息等物流信息的特征1信息量大2更新快3來(lái)源多樣化 物流信息的作用1物流信息是物流系統(tǒng)整體的中樞神經(jīng)2物流信息是物流系統(tǒng)變革的決定性因素物流信息系統(tǒng)是把各種物流活動(dòng)與某個(gè)一體化過(guò)程連接在一起的通道。一體化過(guò)程建立在四個(gè)層次上：交易、管理控制、決策分析以及制訂戰(zhàn)略方案系統(tǒng)。物流 信息對(duì)交易、管理控制、決策分析以及戰(zhàn)略方案起強(qiáng)大的支持作用。企業(yè)物流信息化的任務(wù)就是要根據(jù)企業(yè)當(dāng)前物流過(guò)程和可預(yù)見(jiàn)的開展，對(duì)信息采 集、處理、存儲(chǔ)和流通的要求，選購(gòu)和構(gòu)筑由信息設(shè)備、通信網(wǎng)

20、絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)和支持 軟件等組成的環(huán)境，充分利用企業(yè)物流系統(tǒng)內(nèi)部、外部的物流數(shù)據(jù)資源，促進(jìn)物流 信息的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、市場(chǎng)化，改良現(xiàn)存的物流管理，選取、分析和發(fā)現(xiàn)新的機(jī) 會(huì)，做出更好的物流決策。物流信息管理的層次不同層次上的部門和人員，要的可能是不同類型的信息。一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng)， 要有以下層次：數(shù)據(jù)層業(yè)務(wù)層運(yùn)用層方案層物流信息管理的功能1. 市場(chǎng)交易活動(dòng)功能2. 業(yè)務(wù)控制功能3. 工作協(xié)調(diào)功能4. 支持決策和戰(zhàn)略功能 物流信息管理的原那么1. 完整性原那么2. 可靠性原那么3. 經(jīng)濟(jì)性原那么物流管理信息系統(tǒng) 是企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個(gè)重要的子系統(tǒng)，是通過(guò)對(duì)與企業(yè)物流 相關(guān)的信息進(jìn)行加工處理來(lái)實(shí)

21、現(xiàn)對(duì)物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其 他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運(yùn)作決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。物流管理信息系統(tǒng)是提高物 流運(yùn)作效率，降低物流總本錢的重要根底設(shè)施。1. 物流系統(tǒng)對(duì)物流信息的要求(1) 信息充足(2) 信息準(zhǔn)確通信順暢物流信息對(duì)物流系統(tǒng)的作用(1)可得性精確性及時(shí)性(4) 以異常情況為根底靈活性(6)適當(dāng)形式化物流管理信息系統(tǒng)的作用(1)根本作用 收集物流信息 物流信息處埋 物流信息傳遞 物流信息應(yīng)用物流管理信息系統(tǒng)在企業(yè)中的作用1. 物流管理信息系統(tǒng)是物流企業(yè)及企業(yè)物流的神經(jīng)中樞2. 物流管理信息系統(tǒng)的建立使得物流的效勞功能大大拓展3. 加快供給鏈的物流響應(yīng)速度訂單準(zhǔn)備是指搜

22、集所需產(chǎn)品的必要信息和正式提出購(gòu)置要求的各項(xiàng)活動(dòng)。決定需購(gòu) 買商品的數(shù)量，供給商、時(shí)間等庫(kù)存是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中為現(xiàn)在和將來(lái)的耗用或者銷售而儲(chǔ)藏的資源。括:原材料、材料、燃料、低值易耗品、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品等。物流信息是指與物流活動(dòng)(如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工和配送 )有 關(guān)的信息(二) 物流信息的特點(diǎn)1、種類繁多，來(lái)源廣泛2、信息量大3、更新速度快(三) 物流信息的分類1、根據(jù)信息加工的程度的不同，物流信息可以分為原始的物流信息和加工的物流信 息。2、按照物流功能的不同，物流信息可以分為方案信息、控制及作業(yè)信息、統(tǒng)計(jì)信息 等。3、按照信息產(chǎn)生的領(lǐng)域劃分，物流信息可以分為

23、物流內(nèi)部信息和物流外部信息四物流信息的作用1、物流信息是物流活動(dòng)的根底2、物流信息是物流作業(yè)的關(guān)鍵因素3、物流信息是制定物流方案的保障一物流信息系統(tǒng)的定義物流信息系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備以及其他設(shè)備，進(jìn)行物流信息的收集、傳輸、加工、儲(chǔ)存、更新和維護(hù)，以支持物流管理人員和基層操 作人員進(jìn)行物流管理和運(yùn)作的人機(jī)系統(tǒng)。二物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)1、管理性和效勞性2、適應(yīng)性和易用性3、集成化和模塊化4、網(wǎng)絡(luò)化和智能化三物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1. 業(yè)務(wù)操作層2. 管理控制層3. 決策分析層4. 戰(zhàn)略方案層生產(chǎn)物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)方法一、結(jié)構(gòu)化生命周期法二、原型方法三、面向?qū)ο蠓椒ㄋ?、CASE數(shù)據(jù)

24、流程圖Data Flow Diagram, DFD 是結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)分析的主要工具。數(shù)據(jù)流程 圖描述數(shù)據(jù)流動(dòng)、存儲(chǔ)、處理的邏輯關(guān)系，也稱為邏輯數(shù)據(jù)流程圖Logical Data Flow Diagram。數(shù)據(jù)字典的組成1、數(shù)據(jù)項(xiàng)1數(shù)據(jù)項(xiàng)的名稱2別名3數(shù)據(jù)項(xiàng)的數(shù)據(jù)類型4取值范圍和取值的含義5數(shù)據(jù)項(xiàng)的長(zhǎng)度2、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)1數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的名稱2數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的組成3、數(shù)據(jù)流1數(shù)據(jù)流的來(lái)源2數(shù)據(jù)流的去處3數(shù)據(jù)流的組成4數(shù)據(jù)流的流通量5頂峰時(shí)的流通量。4、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)1數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的名稱以及編號(hào)2流入、流出的數(shù)據(jù)流3數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的組成4存取分析以及關(guān)鍵字說(shuō)明等5、處理過(guò)程1處理過(guò)程的名稱、編號(hào)。2對(duì)處理過(guò)程的簡(jiǎn)單描述3該處理過(guò)程的輸

25、入數(shù)據(jù)流、輸出數(shù)據(jù)流及其來(lái)源與去向。4處理過(guò)程主要功能的簡(jiǎn)單描述。6外部實(shí)體外部實(shí)體是數(shù)據(jù)的來(lái)源和去向。因此，外部實(shí)體在數(shù)據(jù)字典中，定義如下屬 性：外部實(shí)體的名稱、編號(hào)、外部實(shí)體的簡(jiǎn)述及有關(guān)的輸入、輸出數(shù)據(jù)流。一個(gè)信 息系統(tǒng)的外部實(shí)體不應(yīng)過(guò)多，否那么影響系統(tǒng)的獨(dú)立性，應(yīng)設(shè)法減少外部實(shí)體。代碼設(shè)計(jì)的原那么1、唯一確定性2、標(biāo)準(zhǔn)化3、易識(shí)別性4、可擴(kuò)充性5、簡(jiǎn)單性.代碼的種類1、順序碼2、區(qū)間碼3、助記碼代碼中的校驗(yàn)位1、算術(shù)級(jí)數(shù)法例如：原代碼為36561分別乘以權(quán)1，2, 3, 4, 5乘積之和為3+12+15+24+5=59以11為模去除乘積之和，把得出的余數(shù)作為校驗(yàn)碼：59/11=5余4，因

26、此，代碼為365614。2、幾何級(jí)數(shù)法例如：原代碼為12345分別乘以權(quán)32，16，8，4，2乘積之和 32+32+24+16+10=114以11為模去除乘積之和，把得出的余數(shù)作校驗(yàn)碼：114/11=10余4,因此，代碼為123454。3、質(zhì)數(shù)法例如：原代碼為12345分別乘以權(quán)17，13, 7, 5, 3乘積之和 17+26+21+20+15=99以11為模去除乘積之和，把得出的余數(shù)作為校驗(yàn)碼：99/11=9余0,因此，代碼為123450。MRP計(jì)算5-5下列圖為A產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)圖，第9周要生產(chǎn)出500件A產(chǎn)品，設(shè)當(dāng)前庫(kù)存和方案入 庫(kù)量都是0,生產(chǎn)訂購(gòu)期見(jiàn)表1,請(qǐng)將每一個(gè)部件的毛需求量和方案訂單下達(dá)量 按相應(yīng)時(shí)間填入表格。表1 生產(chǎn)訂購(gòu)期品7項(xiàng)目產(chǎn)ABCDE生產(chǎn)訂購(gòu)周期周12322人Q層1E(10111_ 1EC1 1