2011年度裝配四車間標桿員工技能大賽理論復習題解析

1、1裝配四車間首屆“標桿員工”技能大賽復習題(理論部分)質(zhì)量、工藝方面一、單項選擇題( B )1. 活塞廣泛采用的材料是:A.鑄鐵B.鋁合金( D )2.下列各零件不屬于氣門傳動組的是。A. 凸輪軸B. 挺柱( D )3.在排氣上止點。A. 進氣門開啟、 排氣門關(guān)閉門均關(guān)閉D.排進氣門疊開C.低碳鋼D.低碳合金鋼C.氣門彈簧D.搖臂軸B.排氣門開啟、進氣門關(guān)閉C.排進氣( D )4.發(fā)動機正常工作時，其冷卻水的溫度應在多少度之間？A.50C60CB.60C70CC.70C80CD.80C90C( C )5、零件上某些表面，其表面粗糙度參數(shù)值要求相同時，可加“其余”字樣統(tǒng)一標注 在圖樣的：。A、左

2、下角B、左上角C、右上角D、右下角( C )6、熱斷電器在控制電路中起的作用是。A、短路保護B、過電壓保護C、過載保護D、失壓保護( B )7、氣門提前角是與氣門在上止點以前開啟的程度和對應的轉(zhuǎn)角。A、凸輪軸B、曲軸C、正時齒輪( D )8潤滑系中旁通閥的作用是。A、保證主油道中的最小機油壓力B、防止主油道過大的機油壓力C、防止機油粗濾器濾芯損壞D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi)( C )9四沖程六缸發(fā)動機，各同名凸輪之間的相對位置夾角應當是。A、 120B、 90C、 60D、 30( A )10連接輪盤和半軸凸緣的零件是。A、輪轂B、輪輞C、輪輻；D、輪胎( C )11曲軸上

3、的平衡重一般設(shè)在。A、曲軸前端B、曲軸后端 C、曲柄上( B )12、將軒逸轎車方向盤順時針轉(zhuǎn)90，右前輪轉(zhuǎn)動了多少度。A、 530B、 345C、 1845D、 3730( A )13、液力張開的簡單非平衡式車輪制動器，在輪缸內(nèi)兩活塞大小相等的情況下，其 制動蹄摩擦片的長度是。A、前長后短B、前后等長C、前短后長( B )14轉(zhuǎn)向輪繞著擺動。( B )15四沖程發(fā)動機曲軸，當其轉(zhuǎn)速為3000r/min 時，則同一氣缸的進氣門，在 1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應該是。A、 3000 次B、 1500 次 C、 750 次每題 1 分，共計 40 分，每題有 1 個選項為正確答案)A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、主銷C

4、、前梁D、車架D 、 1000 次2( C )16 所謂經(jīng)濟車速是指，這個車速行駛對安全和經(jīng)濟都有利，是行之有效的合理車速。( B )17、汽車前輪轉(zhuǎn)向角的大小直接影響轉(zhuǎn)彎半徑的大小，轉(zhuǎn)向角越大，轉(zhuǎn)彎半徑就。A、越大B、越小C、漸小( B )18、怠速時，汽油機轉(zhuǎn)速很低，節(jié)氣門近似于全關(guān)閉，此時主供油裝置。A、供油B、不供油 C、不一定供油( A )19、如果小齒輪是主動輪，它的轉(zhuǎn)速經(jīng)大齒輪傳出時就。A、降低了B、提高了C、仍等于小齒輪的( D )20、帶傳動采用張緊裝置的目的是：A 減輕帶的彈性滑動B 提高帶的壽命C 改變帶的運動方向D 調(diào)節(jié)帶的預緊力( B )21、四沖程發(fā)動機一個工作行程

5、曲軸是轉(zhuǎn)A、一圈B、兩圈C、3 圈D、4 圈( B )22、爬坡能力評價時車輛是A、空載B、滿載(A )23、 1 馬力是在 1 秒鐘內(nèi)把 75kg 的物體提高A、 1 米B、 2 米C、 3 米D、 4 米( A )24、頤達使用的外胎是A、子午線輪胎B、斜交線輪胎C、未帶斜交簾布層輪胎( A )25、車身玻璃底涂需幾分鐘后可以裝配玻璃A、 3 分鐘B、 5 分鐘C、 7 分鐘( D )26、靜態(tài)底涂在使用時必須用震蕩機攪拌幾分鐘以上A、 8 分鐘B、 7 分鐘 C、 6 分鐘D、 5 分鐘( C )27、 X11C 軸距是A、 2400mmB、 2500mm C、 2600mm D、 27

6、00mm(B )28、X11C 最小轉(zhuǎn)彎半徑是A、 5.15B、 5.25C、 5.35( C )29、輪胎平衡塊不能超過A、 1 塊B、 2 塊 C、 3 塊(B )30、5W2H 中的 Where 指的是A、何時B、哪兒C、誰D、什么E、為什么( B )31、作業(yè)標準時間中的拿一次的時間是A、 0.01 分B、 0.02 分C、 0.03 分( C )32、我們公司在損失架構(gòu)中將浪費分為類A、 5 類B、 6 類C、 7 類( B )33、損失架構(gòu)中損失分為 大損失A、 5 大B、 6 大C、 7 大A、高速行車B、低速行車C、中速行車D 、 5.55D、 8 類D、 8 大3（ B ）3

7、7 、作業(yè)教導三段中“重復教導至牢記為止”是的內(nèi)容A、第一段B、第二段C、第三段（ C ）38 、公司推行的 PM 分析法是 工具A、 IE 工具B、 QC 工具C、 TPM 工具（ E ）39 、現(xiàn)場作業(yè)觀察要求觀察臺車A、 1 臺B、 2 臺C、 3 臺D、 4 臺E、 5 臺（B ）40、QA 矩陣圖中檢查確認后注上色標為保證度A、 1 點B、 3 點C、 5 點41、 變速器各前進檔之間按（B）排列。A、隨機B、等比級數(shù)C、等差級數(shù)D、相等級數(shù)42、EQ2082E6D車離合器踏板自由行程應調(diào)整為（C）。A、1020mm；B、2030mm；C、3040mm；D、4050mm；43、 裝配

8、厚薄不同的雙螺母時應（A）。A、先裝薄螺母后裝厚螺母B、先裝厚螺母后裝薄螺母C、一起裝D、無所 謂先后44、 某種零件在裝配時需要進行修配，則這種零件具有（D）。A、完全互換性B、不完全互換性C、有限互換性D、無互換性45、 每相鄰兩次發(fā)動機的啟動時間應該大于（B）秒。A、20 B、15 C、10 D、546、 通過裝配過程，可發(fā)現(xiàn)汽車（D）存在的質(zhì)量問題，并加以改進，以 保證產(chǎn)品的質(zhì)量。A、產(chǎn)品設(shè)計B、零部件加工C、物流運輸D、A和B47、 制動力分配系數(shù)是（A）制動器制動力與汽車總制動器制動力之比。A、前B、后C、驅(qū)動橋D、轉(zhuǎn)向橋48、 產(chǎn)品質(zhì)量特性分級是根據(jù)總成、 零部件不滿足設(shè)計規(guī)范對

9、整車安全性 （危及 人身安全、火災）或（B或C）符合性與主要功能的影響程度來確定的。A、標準B、強制性標準C、法規(guī)D、制度49、汽車前輪轉(zhuǎn)向角的大小直接影響轉(zhuǎn)彎半徑的大小， 轉(zhuǎn)向角越大， 轉(zhuǎn)彎半徑就 （C）。A、越小B、漸小C、越大D、無影響50、EQ2102N車型發(fā)動機加注的潤滑油為（D）。A、CD級汽油機油；B、CD級柴油機油；C、CF-4級汽油機油；D、CF-4級柴油機油。二、 多項選擇題（ 每題 1 分，共計 20 分，每題有 1 個或多個選項為正確答案，要求將正確 答案全部選對才能得分。不選、多選或少選不得分，也不扣分）51、 （ AB ）調(diào)整前輪前束的方法是。A.改變轉(zhuǎn)向主拉桿長度

10、B.改變轉(zhuǎn)向橫拉桿長度C.改變轉(zhuǎn)向搖臂長度D改變梯形臂長度52、 （ CD ）液壓制動系統(tǒng)作用在前后橋制動蹄上的張開力與下面哪些因素無關(guān)?A. 踏板力B .制動踏板的杠桿比C .前后輪缸活塞的直徑比D.制動蹄磨擦片面積( B )34、標準作業(yè)書是A、近期的的最好作業(yè)方法B、當前的C、永遠的( B )35、編成作業(yè)書是A、單位作業(yè)作業(yè)書B 、 1 人區(qū)作業(yè)C、一班組作業(yè)( C )36、人材培育的目標A 、高技能人材B、多技能人才C、高度復合型人材453、 （ ABC ）下列關(guān)于驅(qū)動橋的敘述正確的有。A.它是傳動系最后一個總成B.將由萬向傳動裝置輸入的動力降速5F、原則58、 ( A、 B、 D、

11、 E )從 18 位代碼中我們可以了解到下面所列的哪些信息：A 、發(fā)動機B 、驅(qū)動橋C 、生產(chǎn)曰期D、 銷售區(qū)域E 、變速器59、 ( AC)過量空氣系數(shù)a值在 0.850.95 之間，這是。A、功率成分混合氣B、經(jīng)濟成分混合氣C、濃混合氣D、稀混合氣60、 ( A、 C )下列形位公差項目中，屬于國家標準規(guī)定的形狀公差項目有：A 、平面度B、 不平面度C 、圓度D、 不圓度E、垂直度61(ABC)現(xiàn)場管理中的生產(chǎn)三要素指的是A、人員B、設(shè)備C、物料D、方法E、環(huán)境62( AD )轉(zhuǎn)向系是由幾大部分構(gòu)成。A、轉(zhuǎn)向器B、前輪C、前懸架D、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu) 63、 ( A、 C、 D )在汽車主要使用

12、性能指標中，汽車動力性包括：A 、最高車速B 、制動效能C 、最大爬坡度E、 機動性64( BCD )按轉(zhuǎn)向助力裝置的助力源可分為幾種。A、機械式B、電動式C、液壓式D、氣壓式65、 ( A、 B )電子燃油噴射系統(tǒng)是將汽油。A、直接噴入氣缸B、噴入進氣岐管C、噴入空氣濾清器D、噴入排氣管66、 ( ABC )5S 整頓的三定是：A、定置B、定容C、定量67、 ( ABCD)標準作業(yè)分解表現(xiàn)的方法A、起始動作部位B、如何做68、 ( ABCD)教育訓練計中應具有A、將誰B、什么作業(yè)評價結(jié)果69( ABD )評價制動性能的主要指標是 A、制動減速度B、制動時間70 ( ABC )車輪制動器按其制

13、動時兩制動蹄對制動鼓徑向力是否平衡，可分為C、達成什程度D、到什么時間E。C、制動力D 、制動距離增扭C.改變由萬向傳動裝置輸入的動力的方向旋轉(zhuǎn)E. 在左右驅(qū)動輪間分配動力D. 保證左右驅(qū)動輪以相同的轉(zhuǎn)速54 ( ACD )5S 整頓的三要素 A 、場所B 、定置C、方法D、標識55 ( D )以人機組合為中心的作業(yè)是作業(yè)書A 、分解56 (BCDEA 、人員管理方法B、手順C、編成)標準作業(yè)設(shè)定基礎(chǔ)是：B、設(shè)備C、材料57( ACDEF ) 5 現(xiàn)主義指的是A、原理B、原因C 、現(xiàn)場D 、組合E 、流程D、作業(yè)方法E、D 、現(xiàn)物E 、把握現(xiàn)狀D、 加速能力D、定人C、對象D、實行內(nèi)容6B、平

14、衡式(單向增勢、雙向增勢)C、自動增力式D、三、判斷題(將判斷結(jié)果填入下面空格中。正確的填，錯誤的填“X”。每題 1 分，共30 分 )(X)71 、進氣溫度傳感器安裝在節(jié)氣門后進氣歧管內(nèi)。(X)72、冷起動噴油器在發(fā)動機熱機狀態(tài)下也工作。(X)73、冷起動噴油器在冷機時，可用來提高發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速。(V)74、冷起動噴油器受水溫傳感器控制。(V)75、不要在油箱無油的情況下運轉(zhuǎn)燃油泵，也不要等油用光后才去加油，以免燒壞燃油泵。(X)76、雙金屬片式和石臘式空氣閥是通過ECU 來控制的。(X)77、電噴系統(tǒng)在高速急剎車、節(jié)氣門全關(guān)時，仍然供油。(V)78、。超速斷油控制可防止發(fā)動機超速運轉(zhuǎn)，造

15、成機件損壞，減小燃油消耗量減少有害物質(zhì)排放。(V)79、轉(zhuǎn)向軸在車架上位置和傾斜角度是與汽車總體布置、懸架和轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)有關(guān)。(V)80、漸近式速比分配與等比分配相比較，高檔間的車速差明顯減小。(X)81 、傳動系內(nèi)損失的功率可分為機械損失功率和軸承摩擦損失功率兩大類。(V)82、汽車行駛時滾動阻力和空氣阻力是在任何行駛條件下均存在。上坡阻力和加 速阻力僅在一定行駛條件下存在。(V)83 、加速度的大小與檔位和行駛速度有關(guān)。低檔位時的加速度較大，同一檔位下 速度較高時加速度較大。(X)84、后橋殼必須密封，以避免漏氣漏油。(V)85、挺桿在工作時，既有上下往復運動，又有旋轉(zhuǎn)運動。(V)86、工程

16、能力指數(shù)(Cp)高，則工程產(chǎn)生不良品的幾率就小。(X)87、矩陣圖屬于舊 QC 七大工具(X)88 、全數(shù)品質(zhì)保證就是保證自工程必需的質(zhì)量(X)89、現(xiàn)場管理的基本思就是“以生產(chǎn)為中心，徹底排除浪費”(X)90、生產(chǎn)任務達成就是指生產(chǎn)臺數(shù)的達成(V)91、柏拉圖在運用可以幫助助到重點在什么地方(X)92、最好的作業(yè)方法不用參考動作經(jīng)濟四原則也可以作出來(X)93 、班組損失時間是從標準作業(yè)書計算出來的(V)94、作業(yè)時發(fā)生品質(zhì)情況時就立即拉動QRQC 進行呼叫(V)95、只要按照標準作業(yè)書作業(yè)就是對時間遵守和順序遵的貢獻(X)96、 QCC 活動是班組的骨干們的工作(X)97、整理就是合適的貯

17、存方法和容器(V)98、現(xiàn)場管理對現(xiàn)場人員的要求就是標準化、徹底遵守、持續(xù)改善(V)99、BM 就榜樣、標兵、參照努力的目標(X)100、作業(yè)要件一覽表中知識和技能其實就是一個意思四、簡答題(每題 5 分，共 10 分)101 、離合器踏板為什么要有自由行程？答：離合器經(jīng)過使用后，從動盤摩擦襯片被磨損變薄，在壓力彈簧作用下，壓盤要向前移，制動器幾種。A、簡單非平衡式自動平衡式7使得分離杠桿的外端也隨之前移， 而分離杠桿的內(nèi)端則向后移， 若分離杠桿內(nèi)端與分離軸承 之間預先沒留有間隙（即離合器踏板自由行程），則分離杠桿內(nèi)端的后移可能被分離軸承頂住，使得壓盤不能壓緊摩擦襯片而出現(xiàn)打滑，進而不能完全傳

18、遞發(fā)動機的動力，因此， 離合器踏板必須要有自由行程。102、 試敘述液力制動在加強制動（兩腳剎車）時的工作情況。答：一腳制動后，若迅速松開制動踏板再緊接著又踩下踏板時，由于迅速松開踏板，主缸活 塞在回位彈簧的作用下很快退回， 而油管及回油閥的阻尼作用， 使得制動管路中的制動液來 不及流回主缸而成右腔低壓，左腔（環(huán)狀油室）內(nèi)的制動液便由活塞頭部的六個小孔推開星 形閥片從皮碗邊緣補充到活塞右腔。由于活塞右腔制動液增多后，緊急著又踩下踏板，使制動力增大，從而加強了制動效果。103、什么是電路圖？怎樣才能看懂汽車電路圖？答：把電路中的實物用簡單的符號來表示，這樣的圖叫電路圖。要熟悉汽車電路，必須會看懂

19、電路圖，盡管各類汽車的電氣設(shè)備數(shù)量不同， 形式 不一。安裝位置不同，接線方式方法也各有所異，但其線路都遵循以下幾個原則。1、單線制。2、各用電設(shè)備均并聯(lián)。3、電流表必須能測量蓄電池的充放電電流 的大小。因此，凡由蓄電池供電時，電流都要經(jīng)過電流表與蓄電池構(gòu)成回路， 但對用電量 大，短時間工作的起動機等用電設(shè)備，其電流不通過電流表4、均裝有保險裝置。104、越野車為什么一般要裝分動器？使用中應特別注意什么？答:越野車為了將變速器輸出的動力合理的分配到各驅(qū)動橋上，一般要裝分動器。當分動器掛入低擋時，其輸出扭矩較大，為避免中、后橋超載，此時前橋必須 參加驅(qū)動，分擔一部分載荷。因此，分動器操縱機構(gòu)必須保

20、證：非先接上前橋， 不得掛入低速檔：非先退出低速檔，不得摘下前橋。105、潤滑油的作用是什么？答：潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油循環(huán)流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質(zhì)沖走，減少磨損。密封作用：在零件之間保持油層，可增加密封性。106、 如何用人工方法進行離合器排氣？答：反復踩離合器踏板數(shù)次，將管路中的空氣驅(qū)趕到分泵處，將離合器踏板踏到 底，停住，放開松氣螺栓，可見有氣泡或泡狀油從放氣螺栓孔中流出，擰緊放氣 螺栓，松開離合器踏板，如此反復多次，直至空氣完全排盡為止。此時，從放氣 螺栓處流出的液體不再帶有氣泡，并且踩離合器踏

21、板明顯感到吃力。五、填空題107、 汽車總裝配工藝設(shè)計應遵循 先進、合理、經(jīng)濟、可靠的原則，達到良好 的綜合效果。108、 裝配工藝是按規(guī)定的 技術(shù)要求和精度，將構(gòu)成產(chǎn)品的零部件組合成產(chǎn)品 的過程。109汽車總裝配就是使汽車 各零部件和總成具有一定相對位置關(guān)系， 并形成整 車的工藝過程。110汽車總裝配是汽車生產(chǎn)的最后一個階段，包括裝配、調(diào)試、檢測和試車等 過程。111、 一般重型車離合助力器推桿間隙是35伽。6 EQ2102系列車型后橋U型螺栓的擰緊力矩300350N.m鋼板夾緊螺栓的擰緊 力矩部門200250N.m。112、 例舉漏加潤滑油可能造成部件燒損的加油部位：發(fā)動機、變速箱、前中8

22、后橋、平衡軸、分動箱。113、抹密封膠時防止膠體進入 閥體或管路中，以免堵塞。114“三按”即嚴格按產(chǎn)品圖紙、按工藝文件、按技術(shù)標準生產(chǎn)。115、 裝配U型螺栓特后螺母時應采取 對角漸次擰緊方法。116、工序質(zhì)量控制是為了把工序質(zhì)量的 波動限制在要求界限內(nèi)所進行的控制 活 動。117、“ s ”是軍品（A、關(guān)鍵特性）的標識。A、關(guān)鍵特性 B 、重要特性 C、關(guān)鍵工序 D、重要工序現(xiàn)場方面一.填空題118、5S 是 整理，整頓,清掃，清潔，素養(yǎng)119、5 現(xiàn)主義指的是原理、現(xiàn)場、現(xiàn)物、把握現(xiàn)狀、原則。120、現(xiàn)場管理中的生產(chǎn)三要素指的是人員、設(shè)備、物料121、（5S 整頓的三定是： 定置、定人、

23、定量122、 整理的對象：主要在清理現(xiàn)場被占有而無效用 的空間.123、 整頓的對象主要在減少工作場所任意浪費時間的場所.124、定位形狀一般有叁種：全格法，直角法，影繪法.125、 清掃:將不需要的東西清除掉，保持工作現(xiàn)場無垃圾，無污穢狀態(tài).126、 5S 的重心是素養(yǎng) .二. 問答題127、推行 5S 管理的作用是什麼？答:1.提供一個舒適的工作環(huán)境.2. 提供一個安全的作業(yè)場所.3. 塑造一個企業(yè)的優(yōu)良形象，提高員工工作熱情和敬業(yè)精神 .4. 穩(wěn)定產(chǎn)品的質(zhì)量水平.5. 提高工作效率降低消耗.6.增加設(shè)備的使用壽命減少維修費用.128、.請說明 5S 中清掃的目的是什麼？答:1.保持工作環(huán)

24、境的整潔乾凈.2. 保持整理、整頓成果.3. 穩(wěn)定設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境質(zhì)量、提高產(chǎn)品或服務質(zhì)量4.防止環(huán)境污染 .三、簡答題129、請問區(qū)分工作場所內(nèi)的物品為“要的”和“不要的”是屬于5S中的哪一項范圍?答：整理。9130、 物品亂擺放屬于5S中的哪一項要處理的范圍?答：整頓要處理的范圍。131、整頓是要排除什么浪費?答：不浪費“時間”找東西。132、倉庫保管員清楚物品在哪里，不標出也沒有關(guān)系，對不對?答：不對。133、5S活動的最終目的是什么?答：提升人的品質(zhì)，為企業(yè)造就一個懂管理、會改善、有素養(yǎng)的優(yōu)秀群體。134、1955年，日本企業(yè)針對場地、物品，提出了整理、整頓的概念。后來隨著 工業(yè)的發(fā)展

25、及管理水準提升的需要，才陸續(xù)提出、增加了其余的3個（ 清掃、 清潔、素養(yǎng)）,從而形成目前廣泛推行的5S架構(gòu)。135、在推行5S活動中，人們對5S的重點也從最初的大掃除及環(huán)境品質(zhì)的水平逐漸擴展為物流的在庫管理、在制品的管理及“人質(zhì)”的提升?，F(xiàn)在一些5S活動開展的較好的企業(yè)，他們通過開展 （5S） 活動，在安全、衛(wèi)生環(huán)境、生產(chǎn) 效率、產(chǎn)品質(zhì)量及成本的遞減方面都得到了較大的改善。136、 （5S）活動是一切現(xiàn)場改善的（基礎(chǔ)）。因為改善的前提是“標準”，沒有 “標準”的改善是盲目的、要反復進行的（5S）活動。設(shè)備自主保全一、填空137、潤滑的作用不包括（E）A降低摩擦B減少磨損C冷卻作用D防止腐蝕E減

26、少膠合138、設(shè)備在擦洗時，應避免用（A）進行清洗。A汽油B煤油C清洗劑10A 12圈B 23圈C 34圈D 5圈以上140、 日常管理作為制造部門的固有業(yè)務，其主要工作內(nèi)容是：清掃、點檢、加油、_。（A）A再緊固B故障修理C定期維護D性能測定141、A是點檢螺栓、螺母、接頭部位是否松動的有效目視管理方法。A I符號B箭頭符號C上限、下限標識D輸入/輸出標識142、能夠在短時間內(nèi)修復所發(fā)現(xiàn)的異常，或者聯(lián)系上司或保全部門進行處理的 能力稱為（B）A發(fā)現(xiàn)異常能力B處置修復能力C設(shè)備改善能力143、 油跡不明顯，油跡被擦凈后5分鐘內(nèi)不出現(xiàn)油跡者稱為A。A滲油B漏油C不漏油D嚴重漏油144、用刷子或油

27、壺對鏈條進行潤滑時，應_A_。A在鏈條松邊的內(nèi)、外鏈片間隙中注油。B在鏈條緊邊的內(nèi)、外鏈片間隙中注油。C兩者均可。二、問答145、基準書修訂的要求。答：基準書的修訂必須從 零不良、零故障、零損失的觀點進行修改。從 點檢作業(yè)效率化 的觀點出發(fā)進行修改；明確和保全部門之間的點檢項目分擔。146、三聯(lián)件的結(jié)構(gòu)以及點檢保養(yǎng)中應注意的事項。答：三聯(lián)件的結(jié)構(gòu)：濾水器、調(diào)壓閥、油霧器。濾水器每月排放一次；調(diào)壓 閥每日記錄壓力；油霧器：每日記錄滴油視窗是否滴油，每日記錄油位是否在油 位一半以上147、在清掃點檢時發(fā)現(xiàn)不良狀態(tài)如何處置？答：在不良部位貼上標簽正本，副本由班長管理 簡單的不良狀態(tài)自已 親手修理，完

28、成后取下標簽交還班長。復雜的不良狀態(tài)委托保全部門修理148、簡述“五官點檢法”的主要內(nèi)容答：用眼睛看：是否有缺損、劣化、磨損、水和油的浸透或飛散現(xiàn)象； 用手接觸：139、確認螺栓是否過短，從螺母處露出約（B）螺紋為宜。11是否有松動、晃動、發(fā)熱、磨損、振動等情況；用耳朵聽：設(shè)備本 身的聲音、加工時的聲音，是否與正常情況有所不同；用嗅覺聞：是否有燃燒、 腐爛等的難聞氣味。安全填空題149、環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系方針：安全零事故，污染零排放，能源零浪費。150、 勞動防護用品是對勞動生產(chǎn)過程中保障安全與健康的一種預防 性裝備，是防止工傷事故和 職業(yè)病的輔助措施。151、 重型車廠環(huán)境/職業(yè)健康

29、安全一體化管理體系員工代表是王小勤，裝配四車間環(huán)境/職業(yè)健康安全一體化管理體系員工代表是許波。152、SES是指“安全評價系統(tǒng)”。SES由日產(chǎn)開發(fā)而成，由SES1和SES2兩部分組成。SES1是指危險程度評價;SES2是指管理體系評價。153、KYT中K危險是指不安全的狀態(tài)，英文拼寫Kiken ; Y-預知 預先掌握 英 文拼寫Yochi；T-訓練訓練有素 英文拼寫(Training)。154、KYT活動目的是提高員工對危險的感受性、對作業(yè)的注意力及解決問題的 能力。155、KYT活動對象是潛在的危險行為或危險因素，KYT活動單元是班組或作業(yè)小 組。156、KYT活動原則：預防、先行、參與15

30、7、 嚇一跳，冒冷汗”事件“A”級為需在全工廠內(nèi) 展開:“B”級為需在 全車 間內(nèi)展開；“C”級需在 本班組內(nèi) 展開。15 8、三違是指違章指揮、違章操作、違反勞動紀律問答題159、簡述安全事故處理的流程?答：發(fā)生事故后-對傷者的救護（急救電話120）-保護現(xiàn)場-報告班長-報 告車間領(lǐng)導-報告安全主管部門-事故原因分析-制定對策并標準化-事故處理 四不放過-班組安全教育。160、簡述KY危險預知訓練？答：危險預知活動，是針對生產(chǎn)特點和作業(yè)全過程，以危險因素為對象，以 作業(yè)班組12為團隊開展的一項安全教育和訓練活動，它是一種群眾性的自主管理活動，目的是控制作業(yè)過程中的危險，預測和預防可能出現(xiàn)的事

31、故。161、解釋何為損工事件？答：損工事件主要指受傷后歇工不足1天的輕微受傷， 常見的有：手部劃破， 手部刺破，清洗液飛濺入眼，手腳皮膚過敏，手指擠傷，耳廓外邊緣被劃傷等， 一般經(jīng)過醫(yī)生簡單處治162、簡述手指口述的定義和目的？答：手指口述的定義：通過心想、眼看、手指、口述需確認的安全關(guān)鍵部 位，以達到集中注意力、正確操作目的的一種安全確認方法手指口述的目的：當作業(yè)開始的時候，不是馬上開始而是用手指出并說出 那個關(guān)鍵部位進行確認，以防止判斷，操作上的失誤。手指口述?163、簡述4R的基本方法？答：1R:存在什么潛在危險（把握事實）;2R:這是危險的關(guān)鍵點（找出本質(zhì)）；3R:要是你的話怎么做（樹

32、立對策）；4R我們應當這么做（決定行動計劃）。164、簡述安全方面的三不、四不傷害？ 答:三不:不去不該去的地方、不干不該干的事、不干不會干的事。四不傷害:不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不受傷車間管理165、學習型組織所謂學習型組織， 是指通過培養(yǎng)彌漫于整個組織的 學習氣氛、 充分發(fā)揮員工的創(chuàng)造性思維能力而建立起來的一種有機的、 高度柔性的、扁平的、符合人性的、能持續(xù)發(fā)展的組織。這種組織具有持續(xù)學習的能力， 具有高于個人績效總和的綜合績效。166、職業(yè)化員工 - 指具有知識技能、 行為習慣、 形象禮儀和職業(yè)觀念、 職業(yè)精神、職業(yè)心態(tài)、職業(yè)道德七種素質(zhì)的員工。167、標桿文化的內(nèi)

33、涵 標桿管理是現(xiàn)代企業(yè)最重要的管理方法之一。 標桿管理是企業(yè)在為自己正確定位的基礎(chǔ)上， 不斷尋找和研究同行業(yè)一流企業(yè)的 最佳實踐，以此為基準與本企業(yè)進行比較、分析、判斷，從而使企業(yè)得到不斷改 進，從而進入趕超一流公司創(chuàng)造13優(yōu)秀業(yè)績的全員參與的良性動態(tài)循環(huán)過程。通過 標桿管理，企業(yè)可以選擇標桿，確定企業(yè)中、長期發(fā)展戰(zhàn)略；并與競爭對手對比 分析，制定戰(zhàn)略實施計劃， 并選擇相應的策略與措施。 有助于企業(yè)更深層次挖掘 外部和內(nèi)部資源、提高資源利用率、提升核心競爭力。168、東風商用車公司的“863”振興計劃是：2012年達成8萬輛東風天龍，6萬輛（東風天綿 ），3個自主品牌的（發(fā)動機）生產(chǎn)能力。16

34、9、五小活動是指： 學習小課堂，改善（ 小課題 ）、安全小環(huán)境、生產(chǎn)（小 指標 ） 、管理（ 小團隊 ）。170、標桿文化把握三個關(guān)鍵： 播種標桿文化理念、培育標桿文化土壤、打 造標桿文化品牌 三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)171、裝配車間員工職業(yè)化行為規(guī)范有六章二十三條。172、車間定期召開 員工溝通會，深度懇談會， 定期收集員工意見和建議， 及時解決員工 最直接、最關(guān)心、最現(xiàn)實 的問題。173、車間綜合治理：一是認真履行職責，落實好 “三關(guān)二鎖一檢查” 的安 全防范措施。 二是保管好貴重零件和個人物品， 嚴防各類盜竊案件的發(fā)生。 三是 人人愛護消防設(shè)施，及時 消除火災隱患 ，做到 防患于未然 。四是不制造矛

35、盾、不 積壓矛盾、不激化矛盾，營造和諧 穩(wěn)定氛圍。174、員工在發(fā)現(xiàn)異常的時候如何及時向班長或作業(yè)指導員報告？（1） 裝配過程中出現(xiàn)廢損件時；（2） 發(fā)現(xiàn)有零部件或裝配質(zhì)量問題時；3)發(fā)現(xiàn)使用的設(shè)備異常時；4)發(fā)現(xiàn)零件數(shù)量不足時；5)對裝配工藝有疑問時；6)中途需暫時離開裝配線時；7)出現(xiàn)安全事故或發(fā)現(xiàn)安全隱患時；8)出現(xiàn)其他影響正常生產(chǎn)的情況。班長和作業(yè)指導員接到員工的異常信息報告時， 按照裝配車間異常工作處 理流程及時處理。175、工作標準化包括：業(yè) 務運營的標準化； 設(shè)備管理的標準化；作業(yè)的標 準化；品14質(zhì)管理的標準化；其它的標準化176、班組考勤管理中的“三性”是：公開性 、 及時性 、 準確性。177、 現(xiàn)場任務是： 最大限度地發(fā)揮人、物、設(shè)備作用，將質(zhì)量完全貫徹到 生產(chǎn)工序中，追求效率化。178、整頓主要是 排除所發(fā)