辦理進(jìn)路解鎖的方法

1、|管內(nèi)計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在各種情況下的解鎖方法（操作）。 第一章：第一章：ds6系列進(jìn)路解鎖的操作方法系列進(jìn)路解鎖的操作方法o進(jìn)路正常解鎖進(jìn)路正常解鎖o總?cè)∠M(jìn)路方式總?cè)∠M(jìn)路方式o人工解鎖方式人工解鎖方式o區(qū)段故障解鎖方式區(qū)段故障解鎖方式o引導(dǎo)進(jìn)路的解鎖方式引導(dǎo)進(jìn)路的解鎖方式o延續(xù)進(jìn)路解鎖方式延續(xù)進(jìn)路解鎖方式o機(jī)務(wù)段同意的取消方式機(jī)務(wù)段同意的取消方式o場間聯(lián)系處列車進(jìn)路取消方式場間聯(lián)系處列車進(jìn)路取消方式第一章：第一章：ds6系列進(jìn)路解鎖的操作方法系列進(jìn)路解鎖的操作方法九、站間聯(lián)系軌道故障時電路方式站間聯(lián)系軌道故障時電路方式十、非進(jìn)路調(diào)車復(fù)原方式十、非進(jìn)路調(diào)車復(fù)原方式十一、推送進(jìn)路解鎖方式十一、推

2、送進(jìn)路解鎖方式下面作分別介紹下面作分別介紹進(jìn)路引導(dǎo)接車進(jìn)路引導(dǎo)接車引導(dǎo)總鎖閉引導(dǎo)總鎖閉進(jìn)路的故障解鎖進(jìn)路的故障解鎖n 當(dāng)某軌道區(qū)段故障影響正常接車時，可用進(jìn)路引導(dǎo)接車。辦理方法是：首先車務(wù)人員必須確認(rèn)要開通的進(jìn)路上無車，將道岔單操到需要的位置后點(diǎn)壓該進(jìn)路信號的“引導(dǎo)”按鈕，如下行接車，點(diǎn)壓“引導(dǎo)”按鈕，屏幕提示“進(jìn)路引導(dǎo)接車-，請按口令 ！” ，值班員依次點(diǎn)壓，屏幕上顯示“”，進(jìn)路鎖閉，引導(dǎo)信號開放。n 與繼電設(shè)備所不同的是，當(dāng)進(jìn)站信號內(nèi)方第一區(qū)段故障時，信號開放10秒就會關(guān)閉，為保證引導(dǎo)信號開放，需要每隔89秒點(diǎn)壓一次“引導(dǎo)”按鈕，點(diǎn)壓完后屏幕提示窗有倒計時提示，直到列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方。

3、在引導(dǎo)信號開放時，第一區(qū)段有車占用，按壓“引導(dǎo)”按鈕，不需輸入口令。另外在這種情況下也可以直接按壓該信號的列車按鈕。n 引導(dǎo)信號開放后，可用“總?cè)私狻钡霓k法關(guān)閉該引導(dǎo)信號，引導(dǎo)進(jìn)路可自動解鎖。u 在計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，每咽喉設(shè)一個引導(dǎo)總鎖閉按鈕。當(dāng)?shù)啦硪螂姎夤收鲜ケ硎緯r，可用引導(dǎo)總鎖閉接車，但車務(wù)人員必須確認(rèn)道岔位置走向正確，進(jìn)路上無機(jī)車車列占用，才可用引導(dǎo)總鎖閉接車。u 辦理的方法是：先點(diǎn)壓該咽喉的“引導(dǎo)總鎖”按鈕，如點(diǎn)壓下行咽喉的“引導(dǎo)總鎖”按鈕，屏幕提示：“下行引導(dǎo)總鎖，請按口令9！”，然后依次點(diǎn)壓數(shù)字按鈕9，屏幕提示“”，同時有紅色閃光的“引導(dǎo)總鎖”漢字提示，接著再點(diǎn)壓進(jìn)站信號的“引導(dǎo)

4、”按鈕，引導(dǎo)信號開放。u取消引導(dǎo)總鎖的辦理方法是：先點(diǎn)壓“總?cè)私狻卑粹o，再點(diǎn)壓“引導(dǎo)總鎖”按鈕，并輸入口令即可。由于計算機(jī)聯(lián)鎖取消了繼電聯(lián)鎖的區(qū)段事故解鎖盤，而采用始、終端進(jìn)路故障解鎖。共有以下幾種故障解鎖情況: 尚未使用的進(jìn)路中某區(qū)段故障，出現(xiàn)紅光帶，此時信號關(guān)閉，進(jìn)路處于鎖閉狀態(tài)，如接近區(qū)段無車，點(diǎn)壓“總?cè)私狻焙汀笆级恕卑粹o及口令，進(jìn)路自始端至故障區(qū)段解鎖，若接近區(qū)段有車，進(jìn)路延時30秒或3分鐘解鎖。故障區(qū)段至終端之間的進(jìn)路，需點(diǎn)壓“總?cè)私狻焙汀敖K端”按鈕及口令，延時30秒解鎖。若故障區(qū)段為進(jìn)路的第一區(qū)段，接近區(qū)段又有車，則進(jìn)路無法解鎖，應(yīng)等待設(shè)備恢復(fù)。某進(jìn)路列車已駛?cè)?，但由于進(jìn)路中的某區(qū)

5、段故障，在列車駛離后，仍保留紅光帶，致使此區(qū)段到終端的部分進(jìn)路無法解鎖。若故障區(qū)段為進(jìn)路的第一區(qū)段，則需點(diǎn)壓“總?cè)私狻焙汀笆级恕卑粹o及口令，將進(jìn)路的始端取消，再點(diǎn)壓“總?cè)私狻焙汀敖K端”按鈕及口令，將進(jìn)路解鎖。a. p 第二種情況是故障區(qū)段非第一區(qū)段，在列車正常駛過第一區(qū)段后，第一區(qū)段自動解鎖，原進(jìn)路的始端已不存在，待列車駛出該進(jìn)路后，點(diǎn)壓“總?cè)私狻焙汀敖K端”按鈕及口令，故障區(qū)段至終端的進(jìn)路解鎖。p 為保證自進(jìn)路終端的故障解鎖不會導(dǎo)致列車進(jìn)路的迎面解鎖，因此必須要求故障區(qū)段 (紅光帶) 至終端的各區(qū)段均被車列占用過又出清后，點(diǎn)壓總?cè)私夂徒K端按鈕才能生效。p 進(jìn)路中某區(qū)段軌道電路分路不良，在列車通過后進(jìn)路不能正常解鎖。若進(jìn)路始端尚存在時，點(diǎn)壓“總?cè)私狻焙汀笆级恕卑粹o可將整條進(jìn)路解鎖；若第一區(qū)段已正常解鎖，進(jìn)路始端消失，或始端信號已作別的進(jìn)路的始端或始端至未解鎖區(qū)段間道岔已改變位置，則可用總?cè)私夂徒K端按鈕將進(jìn)路解鎖。如果用終端也不能解或找不到終端