莆田港總體規(guī)劃報(bào)告第八次修改

1、莆田港總體規(guī)劃（報(bào)批稿）交 通 部 規(guī) 劃 研 究 院莆田市港口管理局二九年九月莆田港總體規(guī)劃（報(bào)批稿）交 通 部 規(guī) 劃 研 究 院莆田市港口管理局二九年就月莆田港總體規(guī)劃組織編制單位：莆田市港口管理局單位負(fù)責(zé)人： 謝國(guó)良（局長(zhǎng)） （簽章）單位參加人： 陳文雄（副局長(zhǎng)） 吳國(guó)正（科長(zhǎng)）規(guī)劃編制單位 ：交通部規(guī)劃研究院主管院長(zhǎng)：教授級(jí)高工主管總工程師：教授級(jí)高工主管所長(zhǎng)：高級(jí)工程師主管主任工程師：張民輝高級(jí)工程師項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：尹振軍工程師主要參加人員：孫瀚冰高級(jí)工程師馮云高級(jí)工程師李宜軍工程師潘巨和高級(jí)工程師葉葭高級(jí)工程師揚(yáng)懿工程師鄭晶工程師宋莉莉工程師目 錄前 言1第一章 港口發(fā)展的現(xiàn)狀6第一

2、節(jié) 地理位置6第二節(jié) 自然條件6第三節(jié) 港口現(xiàn)狀26第四節(jié) 港口發(fā)展綜合評(píng)價(jià)33第二章 港口吞吐量和船型發(fā)展預(yù)測(cè)37第一節(jié) 港口經(jīng)濟(jì)腹地37第二節(jié) 港口吞吐量發(fā)展水平預(yù)測(cè)37第三節(jié) 船型發(fā)展預(yù)測(cè)62第三章 港口性質(zhì)與功能68第一節(jié) 港口的性質(zhì)68第二節(jié) 港口的功能70第四章 港口岸線利用規(guī)劃74第一節(jié) 岸線資源評(píng)價(jià)74第二節(jié) 岸線利用規(guī)劃77第五章 港口總體布置規(guī)劃83第一節(jié) 規(guī)劃原則83第二節(jié) 港區(qū)劃分83第三節(jié) 港區(qū)布置規(guī)劃86第四節(jié) 水域布置規(guī)劃94第五節(jié) 港界99第六章 港口配套設(shè)施規(guī)劃103第一節(jié) 集疏運(yùn)規(guī)劃103第二節(jié) 供電規(guī)劃105第三節(jié) 給排水規(guī)劃106第四節(jié) 通信信息規(guī)劃10

3、7第五節(jié) 支持系統(tǒng)規(guī)劃108第七章 環(huán)境保護(hù)規(guī)劃110第一節(jié) 港口環(huán)境現(xiàn)狀110第二節(jié) 對(duì)環(huán)境可能造成的影響分析112第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)規(guī)劃113第四節(jié) 環(huán)境影響評(píng)價(jià)115第八章 港口總體規(guī)劃與相關(guān)規(guī)劃關(guān)系116第九章 問(wèn)題與建議118莆田市港口總體規(guī)劃 前言前 言一、規(guī)劃背景莆田港是福建省沿海地區(qū)性重要港口。1983年莆田建市以來(lái)，隨著秀嶼、東吳港區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，莆田港建設(shè)逐步加快，港口發(fā)展?jié)u具規(guī)模。自“九五”期開(kāi)始，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，港口吞吐量呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為福建中部地區(qū)、尤其是莆田市經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了較大的貢獻(xiàn)。加快港口發(fā)展已成為當(dāng)前的主要任務(wù)之一。1991年由交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院和

4、福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制的湄洲灣港口總體布局規(guī)劃，對(duì)湄洲灣的建港條件、岸線利用以及主要港區(qū)的功能分工均有明確的結(jié)論，指導(dǎo)了湄洲灣內(nèi)港口岸線資源的有效利用，以及灣內(nèi)港口“八五”、“九五”期的建設(shè)。1998年由福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制的莆田市港口總體布局規(guī)劃經(jīng)福建省人民政府批準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，對(duì)莆田港的開(kāi)發(fā)建設(shè)起到積極的指導(dǎo)作用。但隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化為處于東南沿海對(duì)外開(kāi)放前沿的莆田港帶來(lái)很大機(jī)遇，原有規(guī)劃已不能適應(yīng)港口發(fā)展要求；福建省做出了發(fā)揮沿海港口資源優(yōu)勢(shì)，加快港口開(kāi)發(fā)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)對(duì)外開(kāi)放、協(xié)調(diào)發(fā)展、全面繁榮的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略決策；莆田市提出建設(shè)產(chǎn)業(yè)集聚強(qiáng)勁、配套功能完善

5、、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的湄洲灣港口城市的戰(zhàn)略目標(biāo)；港口法的頒布實(shí)施，要求港口管理部門(mén)加強(qiáng)港口規(guī)劃和岸線的管理工作；現(xiàn)代港口朝著規(guī)?；?、集約化發(fā)展，并與臨港工業(yè)結(jié)合，發(fā)揮綜合運(yùn)輸及流通節(jié)點(diǎn)的功能。這就需要根據(jù)新的宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)布局、結(jié)構(gòu)調(diào)整、港口發(fā)展等要求，對(duì)莆田市港口及其岸線利用情況進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和管理。受莆田市港口管理局委托，交通部規(guī)劃研究院自2004年10月正式開(kāi)始本次規(guī)劃的編制工作。規(guī)劃的重點(diǎn)是：以莆田市城市、岸線、港口為研究對(duì)象，在分析港口發(fā)展現(xiàn)狀、和進(jìn)一步調(diào)查岸線資源的基礎(chǔ)上，根據(jù)新的發(fā)展形勢(shì)和城市規(guī)劃的要求，圍繞進(jìn)一步發(fā)揮莆田港在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中的作用，研究莆田港在新時(shí)期的總體發(fā)展方向

6、，明確港口總體發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)想，協(xié)調(diào)港口與城市、港口與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)系，調(diào)整結(jié)構(gòu)，改善布局，并開(kāi)辟更大的發(fā)展空間，提出各港區(qū)的功能及布局規(guī)劃意見(jiàn)，在此基礎(chǔ)上給出莆田全港總體規(guī)劃。二、規(guī)劃原則和方法1、規(guī)劃原則（1）在福建省沿海港口布局規(guī)劃的指導(dǎo)下，充分發(fā)揮莆田港在福建省中部地區(qū)的交通樞紐作用。（2）充分適應(yīng)福建省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和整體產(chǎn)業(yè)布局的需要和莆田市的城市規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)，注重綜合開(kāi)發(fā)和功能拓展，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加快港口開(kāi)發(fā)并協(xié)調(diào)與城市規(guī)劃和發(fā)展的關(guān)系，做到“統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)開(kāi)發(fā)，分期實(shí)施”。（3）在港口發(fā)展中注重結(jié)構(gòu)調(diào)整，改善港口布局。（4）落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，貫徹可持續(xù)發(fā)展原則，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

7、，注重港口功能完善，實(shí)現(xiàn)港口向規(guī)?；⒓s化、現(xiàn)代化方向發(fā)展。2、規(guī)劃方法規(guī)劃中主要采用系統(tǒng)工程、數(shù)學(xué)模型及專家咨詢、調(diào)查等方法。3、規(guī)劃范圍規(guī)劃區(qū)域包括莆田市轄內(nèi)岸線及相關(guān)陸域和水域。4、規(guī)劃期限規(guī)劃基礎(chǔ)年為2008，年規(guī)劃水平年為2010、2020年，并兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。三、規(guī)劃的主要結(jié)論1、莆田建市以來(lái)，隨著秀嶼10萬(wàn)噸級(jí)lng、5萬(wàn)噸級(jí)多用途碼頭、萬(wàn)噸級(jí)通用散雜泊位及電廠煤炭過(guò)駁等碼頭的建設(shè)，莆田港的發(fā)展有了日益顯著的變化。莆田港已成為莆田市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要平臺(tái)，煤炭、礦建、糧食、lng等大宗散貨運(yùn)輸?shù)闹匾诎逗团R港產(chǎn)業(yè)的重要依托，在莆田市、閩中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對(duì)外開(kāi)放和綜合運(yùn)輸中發(fā)揮了重要作

8、用。當(dāng)前，莆田港存在的主要問(wèn)題是：港口基礎(chǔ)設(shè)施不能滿足需求；港口資源優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到充分發(fā)揮；港口功能單一；整體集疏運(yùn)能力亟待提高。2、貫徹福建省建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略和莆田市建設(shè)湄洲灣港口城市戰(zhàn)略，莆田市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放等，對(duì)港口發(fā)展的需求日趨旺盛，規(guī)劃期內(nèi)莆田港吞吐量將保持持續(xù)快速增長(zhǎng)：預(yù)測(cè)2010年、2020年莆田港總吞吐量分別為3000萬(wàn)噸和6000萬(wàn)噸，其中外貿(mào)貨物吞吐量為800萬(wàn)噸和2100萬(wàn)噸。lng等液散貨、煤炭、礦建材料、木材是吞吐量的增長(zhǎng)熱點(diǎn)。3、莆田港的性質(zhì)概括為：是福建省沿海地區(qū)性重要港口，全省綜合運(yùn)輸網(wǎng)和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口群的重要組成部分；

9、是莆田市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的重要支撐、對(duì)外和對(duì)臺(tái)交往的重要窗口；是湄洲灣（北岸）臨海工業(yè)帶開(kāi)發(fā)、建設(shè)的重要依托。隨著向莆鐵路建成和綜合運(yùn)輸網(wǎng)不斷完善，莆田港的腹地范圍將向內(nèi)地延伸，并成為閩中及江西等中部部分地區(qū)的重要出?？诤桶l(fā)展經(jīng)濟(jì)、吸引外資、參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流的戰(zhàn)略資源，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的作用將進(jìn)一步提高。莆田港的發(fā)展以能源、原材料和通用散貨運(yùn)輸為主，大力發(fā)展臨港工業(yè)，擴(kuò)大對(duì)臺(tái)直航運(yùn)輸，積極拓展物流、商貿(mào)、信息、旅游功能。莆田港應(yīng)通過(guò)港口與產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展以及資源整合等手段，積極爭(zhēng)取、逐步提高其在全國(guó)港口中的地位，發(fā)揮更大作用。港口應(yīng)具備裝卸儲(chǔ)運(yùn)、中轉(zhuǎn)換裝、運(yùn)輸組織、現(xiàn)代物流、臨港工業(yè)、信息、綜合服

10、務(wù)等主要功能。4、莆田市擁有大陸岸線271.6 km，島嶼岸線262.9 km。根據(jù)港口需求和資源狀況，規(guī)劃港口岸線約103.4 km，主要分布在湄洲灣石頭鼻石門(mén)澳段、塔林門(mén)峽嶼段、羅嶼白嶼段、木蘭溪口內(nèi)部分岸段及興化灣南岸線。5、在福建省沿海港口布局規(guī)劃及相關(guān)專題研究基礎(chǔ)上，根據(jù)莆田港的岸線資源條件及腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，規(guī)劃莆田港將形成以秀嶼、東吳、興化灣南岸三大港區(qū)的總體發(fā)展格局。其中，秀嶼港區(qū)包括秀嶼、莆頭、石門(mén)澳及楓亭四個(gè)作業(yè)區(qū)，今后將成為莆田港發(fā)展綜合運(yùn)輸?shù)闹饕危粬|吳港區(qū)包括東吳、羅嶼兩個(gè)作業(yè)區(qū)及湄州、文甲兩港點(diǎn)，未來(lái)將成為推進(jìn)莆田市臨港裝備制造業(yè)及重工業(yè)發(fā)展的重要依托，逐步發(fā)展

11、成為莆田港又一重要的綜合性港區(qū)；興化灣南岸港區(qū)包括三江口、北高兩作業(yè)區(qū)及石城、南日島兩港點(diǎn)，未來(lái)將成為以發(fā)展集裝箱干線運(yùn)輸為主的預(yù)留發(fā)展港區(qū)；適時(shí)推進(jìn)羅嶼大型干散貨作業(yè)區(qū)的開(kāi)發(fā)，合理建設(shè)三江口、楓亭等中小作業(yè)區(qū)，積極改善文甲、湄洲島、石城、南日島等陸島交通運(yùn)輸條件、發(fā)揮其地方物資運(yùn)輸及旅游服務(wù)功能。6、規(guī)劃秀嶼港區(qū)共可形成碼頭岸線長(zhǎng)約18km，可建500010萬(wàn)噸級(jí)碼頭約70個(gè)，陸域總面積31.8km2；東吳港區(qū)形成碼頭岸線長(zhǎng)16.0km，可建設(shè)0.520萬(wàn)噸級(jí)以上碼頭45個(gè)，陸域面積15.6km2。7、在規(guī)劃實(shí)施的過(guò)程中，建議進(jìn)一步協(xié)調(diào)港口與城市在土地、岸線利用方面的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)港城協(xié)調(diào)發(fā)展；

12、加強(qiáng)規(guī)劃在港口建設(shè)中的指導(dǎo)作用，適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展要求；開(kāi)展必要的前期測(cè)量、勘探、模型驗(yàn)證等科研工作；加強(qiáng)投融資體制改革，促進(jìn)港口建設(shè)、經(jīng)營(yíng)多元化；改善港口軟、硬環(huán)境；推進(jìn)湄洲灣港口資源整合及總體協(xié)調(diào)發(fā)展。5莆田市港口總體規(guī)劃 第一章 港口發(fā)展的現(xiàn)狀 第一章 港口發(fā)展的現(xiàn)狀第一節(jié) 地理位置莆田港位于福建省沿海中部，東臨臺(tái)灣海峽，轄湄洲灣（北岸）、平海灣、興化灣三大港灣，全港包括秀嶼港區(qū)、東吳港區(qū)、三江口港區(qū)以及楓亭作業(yè)區(qū)、湄洲島港點(diǎn)，是福建沿海地區(qū)性重要港口。其主體港區(qū)秀嶼港區(qū)位于北緯25°12，東經(jīng)118°59，水路東距臺(tái)中港、基隆港、高雄港分別為88、178、194海里，北距

13、福州港、上海港分別132、510海里，南至廈門(mén)港、香港港口分別96、397海里。疏港公路通過(guò)202省道與福泉高速和324國(guó)道相接，然后并入全國(guó)公路網(wǎng)，構(gòu)成莆田港通暢的陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。良好的地理位置和集疏運(yùn)條件，為莆田港的發(fā)展提供了有力的保障。莆田港地理位置見(jiàn)附圖一“莆田港位置及經(jīng)濟(jì)腹地形勢(shì)圖”。第二節(jié) 自然條件一、 氣象莆田地區(qū)的氣候?qū)賮啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，深受季風(fēng)環(huán)流的影響，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，四季分明，氣候溫和，溫度適中，空氣濕潤(rùn)，雨量充沛，光照充足，海島多風(fēng)，氣候條件比較優(yōu)越。莆田市總體規(guī)劃共分為3個(gè)港區(qū)，由于地理位置不同及地形的影響，各港區(qū)的氣象狀況有微小差異。本規(guī)劃采用莆田市秀嶼氣象站

14、（地理坐標(biāo)25° 14¢ n，118° 59¢ e）、泉州的崇武海洋站（24° 54¢n，118° 55¢ e）、山腰鹽場(chǎng)氣象站（25° 07¢ n，118°54¢ e）、莆田縣氣象站（25° 26¢ n，119° 00¢ e）以及秀嶼南面斗尾臨時(shí)測(cè)站等實(shí)測(cè)資料綜合分析本港區(qū)的氣象狀況（各測(cè)站位置詳見(jiàn)圖1-1）：圖1-1 莆田風(fēng)、波浪、潮位、潮流站位圖1、氣溫多年平均氣溫 20.2極端最高氣溫 39.2極端最低氣溫 -0.3最熱月（7月

15、）平均氣溫 28.2最冷月（2月）平均氣溫 11.92、降水莆田地區(qū)多年平均降水量在977.5 mm1316.6mm之間。降雨主要集中在49月，其降水量為全年80%。4月下旬6月下旬由于太平洋熱帶氣流與北方冷空氣的空中交匯而形成的鋒面雨為梅雨，面廣勢(shì)均。79月多為臺(tái)風(fēng)過(guò)境、登陸或受外圍影響時(shí)帶來(lái)的降雨，一般歷時(shí)23天，時(shí)間短，強(qiáng)度大。10月至翌年1月降水量較少，僅占全年總量的10%左右。灣外的降水量少于灣內(nèi)。各測(cè)站降水量統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表1-1。莆田市各測(cè)站降雨量統(tǒng)計(jì)表表1-1位置項(xiàng)目秀嶼山腰崇武莆田縣多年平均降水量（mm）1300.81316.6977.51289.5歷年最大降水量（mm）1966.4

16、1818.11477.91894.3歷年最小降水量（mm）800.5846.8月最大降水量 （mm）579.4603.7489.5540.3一日最大降水量（mm）289.6172.9234.4235多年平均降水日數(shù)（d）120.4120.4120.4125年平均日降水量25mm的天數(shù)（d）14.414.411.813.9統(tǒng)計(jì)年限19852001195519811954198019591980代表港區(qū)秀嶼、羅嶼秀嶼、羅嶼東吳三江口3、霧本海區(qū)多年平均霧日數(shù)（能見(jiàn)度小于1km）崇武站30天、秀嶼14天、山腰8天、三江口12天。最多年崇武站達(dá)46天。霧多出現(xiàn)在冷暖氣團(tuán)交錯(cuò)的冬春季節(jié)，霧日主要集中在3

17、6月。霧的日變化比較明顯，多出現(xiàn)于下半夜到日出之前，日出后23小時(shí)內(nèi)消失。灣外霧日多于灣內(nèi)。4、相對(duì)濕度秀嶼站多年平均相對(duì)濕度77%，每年4月至8月較為潮濕，6月的平均相對(duì)濕度為89%；冬季較為干燥，12月至次年2月平均相對(duì)濕度為69%。5、雷暴崇武氣象站多年平均雷暴日數(shù)27天，最多年45天，最少年13天。秀嶼多年平均雷暴日數(shù)11天。灣口雷暴日數(shù)多于灣內(nèi)。6、風(fēng)況本海區(qū)風(fēng)向季節(jié)變化明顯，冬季盛行東北風(fēng)，夏季盛行偏西南向風(fēng)，全年nnene向?yàn)槌ｏL(fēng)向和強(qiáng)風(fēng)向，灣口風(fēng)速大于灣內(nèi)。根據(jù)上述測(cè)站資料綜合分析本港區(qū)風(fēng)況詳見(jiàn)表1-2:莆田市各測(cè)站風(fēng)況統(tǒng)計(jì)表表1-2測(cè)站項(xiàng)目秀嶼秀嶼山腰崇武斗尾莆田縣年平均風(fēng)速

18、（m/s）5.68.25.46.65.62.6常風(fēng)向neenenennenen、nne常風(fēng)向?qū)?yīng)頻率（%）272831283510次常風(fēng)向eneennenesw次常風(fēng)向?qū)?yīng)頻率（%）142113268強(qiáng)風(fēng)向neenennenneneene實(shí)測(cè)最大風(fēng)速（m/s）2725333319.728次強(qiáng)風(fēng)向seenenesw實(shí)測(cè)最大風(fēng)速（m/s）23242516風(fēng)速8級(jí)大風(fēng)日數(shù)年平均（天）6371023統(tǒng)計(jì)年限197819801984.11984.1219551981195419801998.71999.619601980代表港區(qū)秀嶼秀嶼、東吳斗尾三江口注:崇武站大風(fēng)日數(shù)統(tǒng)計(jì)為出現(xiàn)一次算一天，本地區(qū)極大風(fēng)

19、速曾達(dá)40 m/s。詳見(jiàn)風(fēng)玫瑰圖（圖1-2、圖1-3、圖1-4、圖1-5） 圖1-2 莆田秀嶼站風(fēng)玫瑰圖 圖1-3 莆田山腰站風(fēng)玫瑰圖 圖1-4 崇武站風(fēng)玫瑰圖 圖1-5 莆田縣氣象站風(fēng)玫瑰圖7、臺(tái)風(fēng)莆田市地處福建沿海中部，為臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)。每年710月受臺(tái)風(fēng)影響較大。據(jù)19902000年臺(tái)風(fēng)資料統(tǒng)計(jì)，對(duì)莆田市有影響的臺(tái)風(fēng)共出現(xiàn)56次，平均每年5.1次。其中正面襲擊莆田地區(qū)共有18次,平均每年1.6次。臺(tái)風(fēng)影響過(guò)程時(shí)間一般為23天。莆田地區(qū)臺(tái)風(fēng)造成的最大暴雨過(guò)程的降水量達(dá)472mm。9914號(hào)臺(tái)風(fēng)正面襲擊莆田市，沿海及內(nèi)陸普降200500 mm 的特大暴雨，最大風(fēng)力11級(jí)；2004年8月的“艾利

20、”號(hào)臺(tái)風(fēng)先后4次在福建沿海登陸，本海區(qū)風(fēng)力達(dá)到10至12級(jí)，為近三年來(lái)登陸福建最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)，造成經(jīng)濟(jì)損失極大。因此應(yīng)十分重視臺(tái)風(fēng)對(duì)港口建設(shè)帶來(lái)的影響。二、 水文1、潮汐莆田市沿海屬于我國(guó)強(qiáng)潮海區(qū)，潮汐性質(zhì)為正規(guī)半日潮型，各站位的潮汐型態(tài)系數(shù)f=(h01+hk1)/ hm2值小于0.5。受地形影響，潮汐日不等現(xiàn)象低潮較高潮明顯。低潮日不等最大差值可達(dá)1.0m以上，高潮日不等最大差值為0.5m。湄洲灣內(nèi)外高、低潮出現(xiàn)時(shí)間幾乎一致。目前莆田湄洲灣海區(qū)已有崇武長(zhǎng)期潮位站，秀嶼、斗尾、東吳臨時(shí)驗(yàn)潮站，另外2003年3月在湄洲灣水域布置3個(gè)臨時(shí)潮位觀測(cè)點(diǎn)。根據(jù)上述實(shí)測(cè)資料分析本海區(qū)的潮汐狀況。（各測(cè)站位置見(jiàn)

21、圖1-1）1）各地基面關(guān)系 “56”黃海平均海面 2.18m 羅星塔零點(diǎn) 3.34 m 崇武理論最低潮面 3.61 m 后嶼（斗尾）理論最低潮面 3.76 m 鯉魚(yú)尾理論最低潮面3.81 m 秀嶼理論最低潮面2）潮位特征值各測(cè)站的潮位特征值見(jiàn)表1-3：（以各站當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚悖?各測(cè)站潮位特征值表表1-3 單位：m測(cè)站項(xiàng)目崇武秀嶼斗尾鯉魚(yú)尾秀嶼峰尾東吳三江口歷年最高潮位7.158.187.537.677.757.637.587.42歷年最低潮位-0.030.040.130.020.710.670.86-0.105平均高潮位5.756.666.376.366.906.746.675.15平均

22、低潮位1.371.551.451.481.741.711.830.21平均潮位3.544.113.863.864.324.224.252.68最大潮差6.687.596.877.207.046.966.727.53最小潮差1.852.222.322.152.882.802.681.97平均潮差4.385.114.604.875.205.094.90統(tǒng)計(jì)年限19781980年2003.3.203.27(大、小潮)代表港區(qū)外海秀嶼秀嶼東吳、羅嶼三江口 注:2003年3月數(shù)據(jù)均以秀嶼理論最低潮面起算，三江口起算面為羅星塔零點(diǎn)。同步實(shí)測(cè)資料表明：莆田湄洲灣海域潮汐特征為高潮位灣內(nèi)秀嶼最高，低潮位峰尾站

23、最低，秀嶼測(cè)站潮差最大。3）工程設(shè)計(jì)水位各港區(qū)的工程設(shè)計(jì)水位見(jiàn)表1-4（三江口起算面為羅零，其余均以秀嶼理論最低潮面起算）： 莆田湄洲灣各港區(qū)工程設(shè)計(jì)水位表表1-4 單位：m港區(qū)項(xiàng)目崇武秀嶼東吳羅嶼石門(mén)澳三江口設(shè)計(jì)高水位6.747.357.227.307.356.72設(shè)計(jì)低水位1.070.780.830.800.780.15極端高水位8.018.618.488.568.617.98極端低水位0.15-0.15-0.10-0.13-0.15-0.784）乘潮水位根據(jù)秀嶼19781980年實(shí)測(cè)潮位資料統(tǒng)計(jì)分析計(jì)算，該海域乘潮2小時(shí)、保證率為90%的乘潮水位為5.68m。5）風(fēng)暴潮莆田市沿海是受臺(tái)風(fēng)

24、暴潮威脅較嚴(yán)重的海域，臺(tái)風(fēng)增水影響明顯。根據(jù)19562000年福建省潮位資料統(tǒng)計(jì)，45年中發(fā)生臺(tái)風(fēng)增水197次，平均每年4.4次，其中最大增水值252cm。根據(jù)崇武水文站19561983年臺(tái)風(fēng)暴潮資料統(tǒng)計(jì)：本海區(qū)出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)增水36次，減水8次。暴潮增、減水的幅度在-110 cm150 cm之間。近10年來(lái)，福建省沿海風(fēng)暴潮災(zāi)害呈頻繁趨勢(shì)，部分岸段高潮位常有超過(guò)當(dāng)?shù)鼐渌磺闆r出現(xiàn)，其中1990年、1994年、1997年、1999年沿海多數(shù)驗(yàn)潮站的高潮位接近或超過(guò)歷史記錄，出現(xiàn)特大海潮。危害性風(fēng)暴潮的發(fā)生多為臺(tái)風(fēng)過(guò)境時(shí)與天文大潮相遇，引起強(qiáng)降雨和高增水。2、波浪1）波況莆田市位于福建沿海中部，本海

25、域波浪多為風(fēng)浪以及風(fēng)浪和涌浪兼有的混合浪。湄洲灣是一深入內(nèi)陸的半封閉狹長(zhǎng)形海灣，南北長(zhǎng)33km，東西最寬30km，跨莆田、泉州兩市。湄洲灣灣口朝向東南，其余三面為陸域環(huán)抱，灣口有湄洲島、大竹島等島嶼的遮擋，外海波浪難以傳入灣內(nèi)。灣口附近受外海波浪影響，具有明顯涌浪特征，其80%的涌浪方向集中在se、sse向?？谕庥坷藢?duì)湄洲灣海域的影響只波及到大生島盤(pán)嶼一帶，再往里則明顯衰減，至灣頂部位都為風(fēng)成浪，因風(fēng)區(qū)有限，波高不大，斗尾、東吳的波浪會(huì)略大些。三江口港區(qū)掩護(hù)較好，不受外海波浪的影響。根據(jù)灣口崇武海洋站多年波浪觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)分析：本海域常浪向se向，頻率24%；次常浪向nne向，頻率19%。強(qiáng)浪向

26、為se向，實(shí)測(cè)最大波高6.9m；次強(qiáng)浪向?yàn)閟sw向，實(shí)測(cè)最大波高6.0m。多年實(shí)測(cè)平均波高0.93m。最大波周期t為10.1s；平均波周期t為4.3s。根據(jù)灣內(nèi)秀嶼站19781980年波浪觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)分析：本海區(qū)以風(fēng)浪為主，常浪向ne向，頻率26%；次常浪向ene向，頻率17%。強(qiáng)浪向?yàn)閚e向，實(shí)測(cè)最大波高1.4m；次強(qiáng)浪向?yàn)閑ne向，實(shí)測(cè)最大波高1.2m。實(shí)測(cè)各向平均波高0.2m。各向?qū)崪y(cè)h1/10波高在0.4m以下出現(xiàn)頻率為90.47%；0.9m以下出現(xiàn)頻率為99.69%；1.0m以上波高僅出現(xiàn)4次。實(shí)測(cè)最大波周期t為4.4s；平均波周期t為1.8s（詳見(jiàn)波玫瑰圖圖1-6）。圖1-6 秀嶼

27、站h1/10波玫瑰圖2）設(shè)計(jì)波要素湄洲灣口ssese向面向外海，灣口波浪受外海波浪影響較大，灣內(nèi)則稍小些，灣中部受本地風(fēng)成浪和外海涌浪的混合影響。根據(jù)灣口崇武海洋站多年波浪實(shí)測(cè)資料推算出不同重現(xiàn)期的外海深水設(shè)計(jì)波要素。外海波浪經(jīng)淺水折射、島嶼繞射后傳入港區(qū)，與根據(jù)設(shè)計(jì)風(fēng)速、有限風(fēng)區(qū)計(jì)算出的風(fēng)成浪疊加，并采用灣內(nèi)秀嶼站19781980年波浪觀測(cè)資料進(jìn)行驗(yàn)證，初步推算出各港區(qū)各主波向五十年一遇設(shè)計(jì)高水位時(shí)的設(shè)計(jì)波要素見(jiàn)表1-5：各港區(qū)主波向設(shè)計(jì)波要素表表1-5項(xiàng)目位置 主波向h1%(m)h1/10(m)t(s)秀嶼港區(qū)（石門(mén)澳作業(yè)區(qū)）ese-sse 3.02.65.8ne-ene2.72.35.4

28、東吳港區(qū)（羅嶼作業(yè)區(qū)）se-sse5.44.77.7ssw-s5.14.47.5三江口港區(qū)sse2.82.45.63、海流福建中部沿海的莆田湄洲灣為強(qiáng)潮海區(qū)，潮流動(dòng)力較強(qiáng)。由潮流性質(zhì)（wo1+wk1）/ wm2，判定本海區(qū)屬正規(guī)半日潮流區(qū)。受地形的制約，形成比較穩(wěn)定的往復(fù)流，漲潮流流向?yàn)硟?nèi)，nwnnw向，落潮流流向?yàn)惩?，sesse向。深槽部位漲落潮流向基本與槽向一致，淺灘和灣澳部位，流向略有分散。大潮流速大于小潮流速，表層流速大于底層流速。漲落潮最大流速一般出現(xiàn)在表層或次表層、高潮前后的23h。本海域曾進(jìn)行過(guò)四次海流觀測(cè)，分別為1984年6月、1990年8月、1997年1月和2003年3月。結(jié)

29、合多次測(cè)流資料分析：湄洲灣口門(mén)段漲潮流速大于落潮流速，灣內(nèi)從口門(mén)至肖厝主航深槽是落潮流速大于漲潮流速，盤(pán)嶼以北海域漲落潮流速較為接近。實(shí)測(cè)最大流速出現(xiàn)在灣口或狹窄水道，灣口（文甲口）處實(shí)測(cè)漲潮最大流速2.57m/s，落潮最大流速1.03m/s；斗尾 東吳斷面實(shí)測(cè)最大漲潮流速2.45m/s；黃干島狗頭尾斷面實(shí)測(cè)最大落潮流速1.94m/s。三江口港區(qū)附近水域的漲落潮流基本沿岸線走向的往復(fù)流，洪水期流速較大，并有回流出現(xiàn)。為了配合lng項(xiàng)目航道設(shè)計(jì)，2003年3月在本海域的秀嶼港區(qū)附近（c1站、c2站）和航道中段（f站）布置3個(gè)站位（見(jiàn)圖1-1），進(jìn)行大、小全潮水文測(cè)驗(yàn)。根據(jù)其實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)分析：本次

30、實(shí)測(cè)得到的最大漲潮流速1.04m/s，流向307°；最大落潮流速1.16m/s，流向125°，都出現(xiàn)在c2點(diǎn)。湄洲灣各測(cè)站平均流速流向見(jiàn)圖1-7，實(shí)測(cè)海流特征值詳見(jiàn)表1-6：規(guī)劃港區(qū)水域各位置實(shí)測(cè)最大流速統(tǒng)計(jì)表表1-6項(xiàng)目位置漲 潮落 潮實(shí)測(cè)時(shí)間流速（cm/s）流向（°）流速（cm/s）流向(°)北口門(mén)（文甲口一帶）257103前三次實(shí)測(cè)劍嶼口門(mén)一帶129129斗尾與大竹島之間深槽245325180155黃干島與狗頭尾之間水道188345194165西亭與峰尾之間（盤(pán)嶼以北）101343101159峰尾與東吳之間深槽160350200175肖厝與秀嶼之間

31、深槽140320185150秀嶼港區(qū)西南的內(nèi)澳一帶90310103140秀嶼港區(qū)東南部水道16035130250c1站（秀嶼港區(qū)南側(cè)）101289591502003年3月c2站（秀嶼港區(qū)西南側(cè)）104307116125f站（橫嶼島東側(cè)航道附近）10335085148三江口港區(qū)附近水域883401031601979年9月4、余流湄洲灣海域余流流向總趨勢(shì)為表層指向?yàn)惩?，底層指向?yàn)硟?nèi)，流速一般在0.030.2m/s之間，表層流速大于中、底層。峰尾附近及灣口口門(mén)處余流流速最大，口門(mén)處表層余流流速為0.25m/s，流向218°；灣內(nèi)秀嶼港區(qū)南側(cè) c1站余流大潮0.6h層流速最大, 流速0.19

32、m/s。流向260°。三、海岸動(dòng)力地貌和淤積趨勢(shì)莆田港位于興化灣和湄洲灣之間，岸線漫長(zhǎng)曲折，港灣眾多，自南而北分布有湄洲灣、平海灣及興化灣等海灣；島嶼星羅棋布，近岸海域有南日島、湄州島等。山丘分布、岸線走向和島嶼排列方向受ne、nw、ew向構(gòu)造線控制，陸域丘谷相間，沿岸島嶼交錯(cuò)、港灣水道縱橫，沿岸陸域主要由紅土臺(tái)地和低山丘陵構(gòu)成，地勢(shì)平坦。沿岸水體含沙量小，泥沙主要來(lái)自陸域，包括河流入海泥沙，木蘭溪、楓慈溪等沿岸河流來(lái)沙影響較小。本區(qū)海岸穩(wěn)定性和淤積趨勢(shì)因海岸地貌條件與動(dòng)力環(huán)境不同而異，分述如下： 1、湄洲灣湄洲灣為半封閉型基巖港灣海灣，海灣三面為緩丘和紅土臺(tái)地所環(huán)抱，沿岸地勢(shì)比較平

33、緩。湄洲灣灣闊水深，由于地處長(zhǎng)樂(lè)-詔安斷裂帶拐點(diǎn)附近，海底地形較為復(fù)雜，岸線曲折，灣內(nèi)多島嶼，局部有礁石，灣口有湄州島，向內(nèi)有大竹嶼、盤(pán)嶼、羅嶼等島嶼作屏障，水域較為穩(wěn)靜，口門(mén)無(wú)攔門(mén)沙，是優(yōu)良的基巖港灣海岸。湄洲灣沿岸主要由花崗巖組成的緩丘和紅土臺(tái)地，岬角半島與海灣相間，是以基巖為主的海岸。紅土臺(tái)地高程一般在5060m以下，臺(tái)面開(kāi)闊，寬達(dá)數(shù)公里至數(shù)十公里。水下岸坡較陡、海灘窄。岬間海灣內(nèi)，淤泥質(zhì)潮灘發(fā)育。在海灣中央潮汐通道中，局部由于潮流的沖刷而形成深槽，從灣口至灣內(nèi)，主要有羅嶼深槽、橫嶼深槽、盤(pán)嶼深槽等，一般水深15m以上，寬達(dá)數(shù)百至千米；該灣0m等深線以下的海底，為寬闊平坦的水下淺灘，它受

34、3通道和深槽的分割成片展布，微向潮汐通道和深槽方向傾斜，水深一般在010m之間。湄洲灣是我國(guó)著名的強(qiáng)潮流海灣之一，潮差大，平均潮差4.3m以上，灣內(nèi)水域?qū)掗煟{潮量大，口門(mén)斷面全潮納潮量24億m3，潮流動(dòng)力強(qiáng)勁。潮流是整個(gè)海灣的控制動(dòng)力，以往復(fù)流為主，一般落潮流速大于漲潮流速，如秀嶼附近大潮漲潮和落潮流速分別為0.90m/s和1.029m/s，漲潮流帶進(jìn)去的泥沙大部分能被落潮流帶出去。湄洲灣泥沙主要來(lái)源于周邊溪流及陸域坡面侵蝕向海輸沙等陸域來(lái)沙，灣周圍無(wú)較大河流注入，入海泥沙量小，河流來(lái)沙僅16萬(wàn)噸/a，灣內(nèi)周邊的岸灘侵蝕泥沙約13萬(wàn)噸/a。外海隨潮流進(jìn)入灣內(nèi)的泥沙為200萬(wàn)噸/a左右，潮流輸

35、出泥沙約220萬(wàn)噸/a，表明海灣泥沙進(jìn)出趨于相對(duì)平衡。灣內(nèi)水體含沙量小，據(jù)1997年1月和歷年水文測(cè)驗(yàn)資料，灣內(nèi)平均含沙量0.0160.059kg/m3，最大含沙量可達(dá)0.129 kg/m3，一般情況下主槽水體清澈，含沙量在0.02 kg/m3以下。近20多年來(lái)，湄洲灣緩慢淤積縮小，以灣頂淤縮為主，人類活動(dòng)加速淤縮進(jìn)程，近幾十年灘涂圍墾等人類活動(dòng)頻繁，湄洲灣面積緩慢縮小，湄洲灣總體上處于微淤狀態(tài)；據(jù)調(diào)查，灣頂楓亭灣是主要淤積場(chǎng)所，海涂寬闊，水下淺灘發(fā)育，灘面淤高的趨勢(shì)明顯。近20多年潮灘擴(kuò)大南移約180m，平均每年0m線向海推進(jìn)9m左右。就整個(gè)海灣來(lái)看，灘涂淤漲速度緩慢，其海岸灘涂處于相對(duì)穩(wěn)定

36、。灣內(nèi)泥質(zhì)岸灘存在不同程度的微淤，中央水道、狹窄段普遍有微沖現(xiàn)象。秀嶼、東吳港區(qū)位于湄洲灣北岸，處于湄洲灣的主潮流通道上，是受強(qiáng)大潮汐動(dòng)力控制的天然深槽，歷史上造就了深水的天然優(yōu)勢(shì)。港區(qū)前臨深水區(qū)，深水近岸，主槽水深一般1015m。多年來(lái)秀嶼、東吳港區(qū)水深相對(duì)穩(wěn)定，近岸深槽近年來(lái)有所涮深，灘地多年來(lái)變化很少，灘、槽相對(duì)穩(wěn)定，因水道內(nèi)水流順暢，以微淤為主，易于建設(shè)深水泊位。2、興化灣興化灣是福建省最大的海灣，長(zhǎng)達(dá)28km，寬23km。港灣深入內(nèi)陸，岸線曲折，島礁棋布，口門(mén)有南日群島屏。周邊為低山丘陵和臺(tái)地環(huán)抱，臺(tái)地和平原廣闊。興化灣屬于淤積型的構(gòu)造基巖海灣，灣頂有木蘭溪等河流注入，灣岸平原遍布。

37、灣內(nèi)水淺，水深在10m以下，灘涂寬廣，水下地形復(fù)雜，灣內(nèi)大部分水深在10m以內(nèi)，水深10m以上僅見(jiàn)于灣口，多呈狹長(zhǎng)的水道，如興化水道和南日水道等。沿岸發(fā)育許多海積平原，如莆田平原、江鏡平原，地勢(shì)平坦，水網(wǎng)發(fā)育，高程為25m。該灣伸入內(nèi)陸，地形隱蔽，海蝕作用弱，而海積作用較強(qiáng)烈，是個(gè)淤積型海灣，岸灘普遍處于緩慢淤積夷平之中。根據(jù)調(diào)查，在上世紀(jì)60年代后的20多年內(nèi)，灣頂潮灘向海淤長(zhǎng)約200300m，水深變淺，其中木蘭溪入海口水道淤積尤為嚴(yán)重。興化灣為強(qiáng)潮流海灣，平均潮差4.6m，潮流是整個(gè)海灣的控制動(dòng)力，以往復(fù)流為主，一般漲潮流速大于落潮流速。興化灣泥沙主要來(lái)自木蘭溪的入海泥沙及沿岸小溪或沖溝向

38、海的輸沙。木蘭溪年均輸沙量為75.7萬(wàn)噸/a。此外，由于灣大，海域?qū)掗?，潮流較強(qiáng)，流向復(fù)雜，有利于灣外南下渾水隨漲潮流由灣口不斷向?yàn)稠斠七\(yùn)和擴(kuò)散，豐富該灣泥沙來(lái)源。本灣水體平均含沙量灣口為0.0447kg/m3，灣內(nèi)為0.061kg/m3。灣內(nèi)潮汐通道主要分布在江陰島、目嶼、南日島等較大島嶼之間，潮汐通道大部分水深在5m之內(nèi)，局部較深也小于10m。由于灣頂圍墾，納潮量減少，潮汐動(dòng)力弱，未見(jiàn)沖刷深槽，是屬于淤積型潮汐通道，多淤泥沉積。三江口港區(qū)位于木蘭溪河口內(nèi)3海里與涵江的匯合口，為潮汐河口，港區(qū)航道水深較好。但是河口攔門(mén)淺灘發(fā)育，水深12m，長(zhǎng)約23km。19581960年在木蘭溪上游建東圳水

39、庫(kù)和相應(yīng)的渠道工程后，下游流量大減，致使下游航道淤淺，特別是河口攔門(mén)淺灘增長(zhǎng)較快，是影響港口發(fā)展的障礙之一。3、 平海灣平海灣為構(gòu)造基巖海灣。其中石城至平海為開(kāi)敞型海灣，岬角半島與小海灣相間，以沙質(zhì)海岸為主，岸線受侵蝕后退，海域開(kāi)闊，水深淺，掩護(hù)條件差。平海至文甲屬于半封閉淤積型海灣，灣內(nèi)水域?qū)挏\，大部分水深在5m以下，沿岸普遍發(fā)育淤泥質(zhì)淺灘，灣頂泥灘尤為寬廣，處于緩慢淤積狀態(tài)。四、地質(zhì)本區(qū)大地構(gòu)造屬于閩東新華夏系沉降帶。斷裂構(gòu)造較為發(fā)育，主要為北東、北西和東西向構(gòu)造成為本區(qū)的構(gòu)造骨架。區(qū)內(nèi)出露的地層主要有中生代的火山巖和花崗巖、第四系的粘土、粉質(zhì)粘土和粉質(zhì)沙土。規(guī)劃港區(qū)海域地層分三大層：上層

40、由淤泥、粉質(zhì)粘土等組成的第四系全新統(tǒng)海積層；中間為棕黃、棕紅色的粘性土、細(xì)中粗沙及巖塊組成的第四系更新統(tǒng)風(fēng)化殘積層；下伏燕山期花崗巖及三迭紀(jì)至侏羅紀(jì)的變質(zhì)巖。從已有的工程地質(zhì)資料看，港區(qū)工程地質(zhì)條件復(fù)雜，下伏基巖埋深變化大，風(fēng)化程度不一，缺乏規(guī)律性。各規(guī)劃港區(qū)分述如下：（一）秀嶼港區(qū)沿岸陸域多為花崗巖類和變質(zhì)巖組成的丘陵及紅土臺(tái)地，灣澳有較寬闊的淤泥灘涂。1、秀嶼作業(yè)區(qū)根據(jù)秀嶼港區(qū)支持系統(tǒng)碼頭工程鉆探資料表明，地基巖土層以海積及沖積成因類型為主，底部為花崗巖風(fēng)華帶，按其成因及力學(xué)程度不同可分為5個(gè)工程地質(zhì)層，自上而下分述如下：(1)淤泥混砂砂混淤泥：為海陸混合相沉積的混合土，根據(jù)成分和強(qiáng)度不同

41、可細(xì)分為兩個(gè)亞層：淤泥混砂：深灰色，流塑，飽和。層厚0.908.90m，土質(zhì)極其松軟，且均勻性差。中砂混淤泥：深灰色，稍密，飽和。成分以中砂為主，不均勻混有淤泥，在局部地段本層相變?yōu)榉凵盎煊倌?。層?.91.2m，強(qiáng)度均勻性一般。(2)粉砂混粘性土：灰白色，中密，飽和。為陸相沖洪積成因，成分以粉細(xì)砂為主，上部顆粒較粗、相變?yōu)榈[砂混粘性土，層厚7.7m。(3)礫砂混粘性土：褐黃、灰黃色，稍密中密，飽和。為陸相沖洪積成因，成分以礫石為主，層厚3.10m。(4)全風(fēng)化花崗巖：灰黃色，密實(shí)，飽和。長(zhǎng)石及暗色礦物已完全高嶺土化，原巖結(jié)構(gòu)形態(tài)尚可辨認(rèn)，層厚3.103.30m。(5)強(qiáng)分化花崗巖：灰黃、灰白

42、色，密實(shí)，稍硬，巖石強(qiáng)烈風(fēng)化，原巖結(jié)構(gòu)已大部分破壞，中上部巖芯呈砂土狀為主、手捏即碎，下部巖芯多呈碎塊狀、可用手折斷，揭厚3.303.80m。2、莆頭作業(yè)區(qū)：根據(jù)莆頭作業(yè)區(qū)陸域形成工程鉆探資料表明，該岸段近岸海域土層自上而下為：(1)淤泥：深灰色，飽和，呈流塑狀態(tài)；層厚0.79.2m左右，土質(zhì)松軟，強(qiáng)度低。(2)淤泥混沙：，灰色，飽和，流塑，含較多細(xì)沙及貝殼碎片，層厚0.55.3m。(3)粉質(zhì)粘土：黃色，夾灰白色，可塑硬塑，含少量粉細(xì)沙，分布不連續(xù)，層厚1.48.7m。(4)中、粗沙：灰黃色，濕，中密，顆粒級(jí)配較好，含少量粘土粒，港區(qū)內(nèi)分布廣泛。(5)殘積土：灰黃色夾灰綠，濕，堅(jiān)硬，呈粉質(zhì)粘土

43、粉土狀，土質(zhì)不均，僅在個(gè)別孔揭示。(6)全風(fēng)化花崗巖：灰白色，灰黃色，稍濕，質(zhì)極軟，遇水崩解。該層不連續(xù)，薄厚不均。(7)強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：灰褐灰?jiàn)A灰黃色，稍濕，質(zhì)很軟，遇水易軟化崩解。連續(xù)分布，巖面標(biāo)高變化范圍-13-27m。3、石門(mén)澳作業(yè)區(qū)根據(jù)莆田石門(mén)澳規(guī)劃階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告（2006.6）、福建紫金集團(tuán)銅冶煉項(xiàng)目陸域形成及圍海工程（2005.10）的鉆探資料，土層分布自上而下為：(1) 淤泥：深灰色，飽和，呈流塑軟塑狀態(tài)，主要成分為粘、粉粒及大量石英砂顆粒、貝殼碎屑，局部含沙量約占1020%，相變?yōu)橛倌嗷焐?。層厚變化較大為1.917.5m，分布廣泛。為高含水量、高壓縮性、低強(qiáng)度軟弱土。(2

44、)粉質(zhì)粘土：灰黃、褐黃色，濕，可塑硬塑。該層成分較混雜，部分地段粘土夾有粉細(xì)砂。層厚2.47.9m，層頂標(biāo)高-4.98-19.98m。屬中等壓縮性土，力學(xué)強(qiáng)度較高。(3)中粗砂：灰黃色，呈中密飽和狀態(tài)，主要由中、粗粒石英顆粒構(gòu)成，局部為細(xì)砂，層厚0.85.4m，層頂標(biāo)高-7.88-20.15m。標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)n=2026擊。(4)殘積砂質(zhì)粘性土：灰黃色、灰白色，濕，呈可塑硬塑狀態(tài)，呈粉質(zhì)粘土粉土狀，土質(zhì)不均，遇水易軟化崩解。區(qū)內(nèi)分布較廣泛，揭露厚度2.76.25m，層頂標(biāo)高-9.88-22.78m。標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)n=1430擊。(5)全風(fēng)化花崗巖：灰黃色，淺黃色，濕，質(zhì)極軟，遇水崩解。該層分布連續(xù)

45、，薄厚不均，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)n=3050擊。（二）東吳港區(qū)根據(jù)羅嶼25萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭工程的鉆探資料表明，該岸段近岸覆蓋層薄，基巖面埋深淺，部分岸段海積層有一定厚度。1、羅嶼作業(yè)區(qū)根據(jù)羅嶼25萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭工程的10個(gè)鉆孔鉆探資料表明，海域土層自上而下為：(1)淤泥：灰黑色，飽和，軟塑，以粘粒為主，含少量腐殖質(zhì)，夾有少量細(xì)沙及貝殼。層厚0.810.1m。(2)礫砂：灰黃色，飽和，稍密，礫砂含量約占2535%，泥質(zhì)含量約占1020%。層厚0.310.5m，層頂標(biāo)高-11.4-23.96m。 (3)強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：褐黃色、灰白色，風(fēng)化強(qiáng)烈，巖石礦物完全風(fēng)化呈砂土狀，天然狀態(tài)下力學(xué)強(qiáng)度較強(qiáng)，但具有泡水后軟化

46、崩解的特性。層厚2.211.6m，層頂標(biāo)高-19.21-28.41m。2、東吳作業(yè)區(qū)：根據(jù)閩港湄州灣開(kāi)發(fā)投資有限公司13#碼頭工程的3個(gè)鉆孔鉆探資料表明，土層自上而下為：(1)淤泥：灰色、深灰色，飽和，流塑，主要由粉粒、粘粒組成，含少量貝殼和砂粒。層厚0.57.6m。(2)中砂夾淤泥：灰色，飽和，松散，主要由中粗粒砂組成，具粘性，局部貝殼含量大。層厚0.61.0m。層頂標(biāo)高-4.2-6.3m。(3)強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：褐黃色、紅褐色，濕、堅(jiān)硬，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，呈砂土狀。層厚1.95.3m，層頂標(biāo)高-5.2-7.0m。標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)n=5357擊。東吳港區(qū)基巖面起伏較大，局部分布礁石，強(qiáng)風(fēng)化層厚度不一；淤

47、泥層厚度變化大。（三）航道航道區(qū)海底表層大部分為第四系松散土層所覆蓋，僅大生島至黃干島約3km海底以基巖為主。根據(jù)1990年、1996年鉆探和1997年淺地層剖面儀探測(cè)資料，航道疏浚海區(qū)屬第四系土層，自上而下分為四層：(1)淤泥：深灰色，飽和，流塑， 由里向外泥質(zhì)逐漸減少，貝殼、沙增多，分布不穩(wěn)定。層厚34m。(2) 淤泥混貝殼沙層，深灰色，飽和、流塑，混1025%貝殼、粗中沙。厚度0.20.3m。(3) 粘土層：淺灰淺灰黃色，飽和，可塑硬塑，層厚23m，分布不穩(wěn)定，部分缺失。(4) 殘積粉質(zhì)粘土：淺灰白灰黃色，飽和很濕，硬塑堅(jiān)硬，含1530%粗砂，層厚35m。五、地震烈度根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)地震

48、動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（gb18306-2001），本地區(qū)東埔 、平海、埭頭、湄州島、南日的地震動(dòng)峰值加速度為0.15g，其他的秀嶼、三江口、楓亭等地區(qū)的地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，對(duì)應(yīng)于地震基本烈度為7度。第三節(jié) 港口現(xiàn)狀一、港口的發(fā)展歷程莆田史稱興化，自古為閩中政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，運(yùn)輸興旺，貿(mào)易發(fā)達(dá)。三江口、涵江等港區(qū)，開(kāi)港于唐代之前，古代曾興盛一時(shí)。湄洲灣曾被譽(yù)為“世界不多，中國(guó)少有”的天然良港，然而近代由于戰(zhàn)爭(zhēng)等原因，港口發(fā)展受限。建國(guó)后因臺(tái)海局勢(shì)的影響，直到1978年，莆田市港口開(kāi)發(fā)才得以起步。隨著改革開(kāi)放的深入，莆田市寶貴的港口深水資源的保護(hù)、開(kāi)發(fā)和利用才逐步展開(kāi)。1979年省輕工業(yè)廳率

49、先在秀嶼建設(shè)第一座3000噸級(jí)鹽業(yè)碼頭；1984年，秀嶼1000噸級(jí)煤炭浮碼頭投產(chǎn)；至90年，秀嶼3000噸級(jí)散雜泊位、三江口3個(gè)500噸級(jí)泊位也相繼投入使用。“八五”、“九五”期間，莆田港陸續(xù)建成了秀嶼萬(wàn)噸級(jí)雜貨碼頭、3000噸級(jí)液體化工碼頭、5萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位、東吳的電廠過(guò)駁碼頭以及三江口1000噸級(jí)雜貨碼頭、楓亭的500噸級(jí)雜貨碼頭、湄洲島陸島交通碼頭及對(duì)臺(tái)3000噸級(jí)客運(yùn)碼頭等一批泊位，莆田港始可進(jìn)行各種散、雜貨及集裝箱等貨種比較齊全的作業(yè)，港口也初具貨物運(yùn)輸、臨港工業(yè)帶動(dòng)、陸島交通、旅游客運(yùn)等功能。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著福建省、莆田市相關(guān)港口發(fā)展戰(zhàn)略的提出，莆田港的的發(fā)展面臨新的機(jī)遇和使

50、命。福建lng碼頭及電廠落戶秀嶼，給莆田港發(fā)展能源、液體化工等產(chǎn)業(yè)提供了契機(jī)。經(jīng)濟(jì)全球化帶來(lái)世界范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，給具有港口資源和土地優(yōu)勢(shì)的莆田發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)港城互動(dòng)也帶來(lái)了希望。深水化、多功能、綜合性的現(xiàn)代港口是新時(shí)期莆田港的發(fā)展目標(biāo)。二、港口設(shè)施狀況1、港區(qū)現(xiàn)狀經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展建設(shè)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，莆田港已初步形成了以秀嶼港區(qū)為主，東吳港區(qū)、三江口等港區(qū)（港點(diǎn)）逐步發(fā)展的基本格局。其中秀嶼港區(qū)主要承擔(dān)綜合運(yùn)輸服務(wù)功能，東吳港區(qū)目前主要服務(wù)于湄洲灣電廠的煤炭運(yùn)輸，三江口等港區(qū)（港點(diǎn)）服務(wù)地方物資運(yùn)輸及陸島交通運(yùn)輸。截至2008年底，全港共有各類生產(chǎn)性泊位42個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位4個(gè)，碼頭岸

51、線長(zhǎng)度4373m，年綜合通過(guò)能力1125萬(wàn)噸、190萬(wàn)人次，其中集裝箱通過(guò)能力4萬(wàn)teu?；厩闆r為：秀嶼港區(qū)：自秀嶼lng碼頭起，向西至三江石化3000噸級(jí)液體化工碼頭。該港區(qū)是莆田港的主體港區(qū)，主要為整個(gè)莆田地區(qū)的煤炭、礦建材料、糧食、lng等大宗散貨和重要物資中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)?，F(xiàn)有千噸級(jí)以上生產(chǎn)性泊位6個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位4個(gè)，碼頭岸線長(zhǎng)度1531m，貨物年綜合通過(guò)能力890萬(wàn)噸，其中集裝箱4萬(wàn)teu。港區(qū)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)及堆場(chǎng)面積8.8萬(wàn)m2。東吳港區(qū)：現(xiàn)有湄洲灣電廠8000噸級(jí)煤炭過(guò)駁碼頭和2500噸級(jí)重件碼頭各1個(gè)，碼頭岸線200m，年通過(guò)能力200萬(wàn)噸，占地約6萬(wàn)m2。三江口港區(qū)：位于

52、興化灣底木蘭溪與涵江匯合處，背靠涵江區(qū)，主要為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)物資運(yùn)輸服務(wù)?，F(xiàn)有500噸級(jí)以上生產(chǎn)泊位4個(gè)，碼頭岸線237m，年通過(guò)能力20萬(wàn)噸，倉(cāng)庫(kù)及堆場(chǎng)面積約1.3萬(wàn)m2。全港泊位現(xiàn)狀見(jiàn)表1-7。莆田港生產(chǎn)性碼頭泊位現(xiàn)狀表表1-7 碼頭泊位名稱投產(chǎn)年份主要用途碼頭前沿水深碼頭泊位數(shù)靠泊噸級(jí)通過(guò)能力設(shè)計(jì)實(shí)際長(zhǎng)度(萬(wàn)噸)(萬(wàn)teu)(萬(wàn)人次)(m)(m)(m)(個(gè))(dwt)總計(jì)43734211254190秀嶼港區(qū)5萬(wàn)噸多用途碼頭2000多用途13.7513.85304150,0001303萬(wàn)噸雜貨碼頭1996通用件雜9.659.6213110,000503000噸碼頭1987通用件雜6.56.514913,0002013000噸級(jí)化工液體碼頭1999液體化工7.87.814013,000408#泊位2008件雜貨13.613.6325140000150lng碼頭2008lng13.813.84001100000500東吳港區(qū)煤炭過(guò)駁碼頭重件