電容式進氣壓力傳感器

1、進氣壓力傳感器電容式進氣壓力傳感器電容式進氣壓力傳感器進氣壓力傳感器的作用l檢測節(jié)氣門后方進氣管內(nèi)的進氣壓力，計算進氣量，決檢測節(jié)氣門后方進氣管內(nèi)的進氣壓力，計算進氣量，決定基本噴油量和基本點火提前角。進氣壓力越大，進氣定基本噴油量和基本點火提前角。進氣壓力越大，進氣量越多，噴油越多，點火提前角越小。量越多，噴油越多，點火提前角越小。l監(jiān)測廢氣循環(huán)量和油箱蒸汽回收量。監(jiān)測廢氣循環(huán)量和油箱蒸汽回收量。l與進氣流量傳感器共用，提高檢測精度。與進氣流量傳感器共用，提高檢測精度。進氣壓力傳感器的類型進氣壓力傳感器安裝位置l安裝位置：一般安裝于發(fā)動機室內(nèi)，用一根真空管相接或直接裝在節(jié)氣門后方的進氣歧管上

2、。進氣壓力傳感器l進氣壓力傳感器主要檢測的是節(jié)、進氣壓力傳感器主要檢測的是節(jié)、氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至電子控然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至電子控制器制器(ECU)(ECU)，ECUECU依據(jù)此信號電壓依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。的大小，控制基本噴油量的大小。進氣壓力傳感器輸出特性l發(fā)動機工作中，節(jié)氣門開度越小，進氣歧管的真空度越大，歧管內(nèi)的絕對壓力就越小，輸出信號電壓也越小。節(jié)氣門開度越大，進氣歧管的真空度越小，歧管內(nèi)

3、的絕對壓力就越大，輸出信號電壓也越大。輸出信號電壓與歧管內(nèi)真空度的大小成反比（負特性），與歧管內(nèi)絕對壓力的大小成正比（正特性）。電容式進氣壓力傳感器l1.結(jié)構(gòu)：厚膜電極附在氧化鋁膜片上l2.原理：兩氧化鋁膜片構(gòu)成電容，膜片上的壓力電容值傳感器輸出信號的頻率（80120HZ）與進氣壓力成正比。l3.應(yīng)用FORD、LINCOLN-MERCURL車型電容式進氣壓力傳感器結(jié)構(gòu)示意圖l傳感器外部構(gòu)造傳感器結(jié)構(gòu)示意圖電容式進氣壓力傳感器信號特點l其信號特點是隨著進氣歧管壓力的上其信號特點是隨著進氣歧管壓力的上升，傳感器輸出信號的頻率將不斷增升，傳感器輸出信號的頻率將不斷增大。在沒有真空供給的情況下，也就大

4、。在沒有真空供給的情況下，也就是正常大氣壓的條件下，傳感器輸出是正常大氣壓的條件下，傳感器輸出信號的頻率大約為信號的頻率大約為160HZ，而在發(fā)動，而在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，其信號頻率為機怠速運轉(zhuǎn)時，其信號頻率為105HZ。電容式進氣壓力傳感器工作原理l電容式進氣壓力傳感器是把氧化鋁膜片和底板彼此靠近排列.形成電容，利用電容量隨膜片上下的壓力差而改變的性質(zhì)，獲得與壓力成比例的電容值信號。在其他參數(shù)不變的條件下，兩個極板之間的電容與其兩極板之間的間隙成反比。把電容傳感器作為振蕩器諧振回路的一部分，當(dāng)進氣壓力使電容發(fā)生變化時，電振蕩回路的諧振頻率發(fā)生相應(yīng)的變化，其輸出信號的頻率與進氣歧管絕對壓力成正比，頻率大約在80Hzl2OHz內(nèi)變化。微機控制裝置根據(jù)信號的頻率，便可計算出進氣歧管的絕對壓力。測量原理l兩種檢測方法（FORD）l（1）萬用表檢測l電源線：拔下連接器，點火開關(guān)ON，發(fā)動機靜止，供電電壓V。l搭鐵線：拔下連接器，點火開關(guān)OFF，搭鐵電阻小于5。l信號線：插好連接器，發(fā)動機運轉(zhuǎn)，動態(tài)信號頻率80Hz160Hz，減速80HZ，怠速105HZ，大氣壓160HZ。l（2）示波器檢測l數(shù)字信號：信號頻率隨進氣真空的改變而改變，當(dāng)沒有真空時信號頻率為160HZ，在怠速時真空度為64.3kPa，信號頻率約為105HZ