電梯組裝對重架和轎架

1、1.1.1 電梯組裝對重架和轎架1.1.1.1 對重架的安裝示意圖參見圖10-1。圖 10-11清掃地坑，拆除首層井道內(nèi)阻礙對重架進入井道的橫檔。2用卷尺測量實際底坑社度，確認與井道圖所標識底坑深度是否相符。若尺寸相差過大，則應(yīng)適當(dāng)增加緩沖器下底座水泥墩的高度。3、將緩沖器底座與底坑地面之間搗制混凝土，有鋼管面沖下安裝，注意保護緩沖器底座上4個鋼管孔下不被混凝土灌進?；炷翍?yīng)凝固23天。緩沖器下底座簡圖如圖10-2。4在對重導(dǎo)軌的中心處，將環(huán)鏈手拉葫蘆用兩條鋼絲繩牢固的懸掛在第三檔導(dǎo)軌撐架上（距底坑地面約56m高處）。5將對重架其中一側(cè)的導(dǎo)靴拆下。6用手拉葫蘆將對重架搬入井道，導(dǎo)靴重新裝上。圖

2、10-2圖10-37將對重架放在兩支撐木方上，注意支撐木方應(yīng)避開導(dǎo)靴部位，參見圖：10-3。木方邊長為200×200，l值的計算如下：l=180+緩沖器高度h+緩沖行程h1【l尺寸值應(yīng)控制在±10mm以內(nèi)】。緩沖器高度及行程見表10-1。8對重有補償鏈時，應(yīng)使補償鏈安裝支架遠離轎廂側(cè)，參見圖10-4。9通過在導(dǎo)靴與對重架之間插入墊片，調(diào)整左右導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的間隙，間隙之和應(yīng)在24mm如圖：10-5。圖10-4圖 10-51.1.1.2 加載對重塊1加載條件：加載對重塊前必須完成轎架的組裝，轎架及對重側(cè)曳引鋼絲繩必須吊掛完畢。2對重塊發(fā)貨數(shù)量可能由于轎廂壁板和地板的不同而有所

3、不同，對重塊數(shù)量應(yīng)以發(fā)貨裝箱單為準。2.1首次加載數(shù)量（件）對重塊發(fā)貨數(shù)量（件）載重量（kg）/452.2按上表首次加載數(shù)量加載對重塊?？燔囘\行前，再將剩余的對重塊全部加載。2.3最終加載數(shù)量再調(diào)試時由平衡系數(shù)測定試驗確定。3使用非單列對重架時，對重架各列裝載要同件數(shù)，不同件數(shù)時要按圖10-6裝載。4加載對重塊后，必須同時安裝對重壓板，使對重塊固定不搖晃。圖10-61.1.1.3 組裝轎架1轎架示意簡圖，如圖10-7。2轎架總裝圖，如圖10-8。圖 10-7圖 10-8 轎架總裝圖3轎架安裝工藝（頂層組裝）安裝順序：下橫梁立柱拉桿上橫梁 轎底組件底部返繩輪組件轎廂繩頭板3.1將環(huán)鏈手拉葫蘆用鋼

4、絲繩掛在井道頂部的預(yù)留吊鉤上。3.2將距離頂層用工作平臺500以上的所有棚架完全拆除，見圖10-9。3.3在頂層門口對面,對混凝土墻與梯井后墻上打膨脹螺栓固定角鋼,其上和井道門口架設(shè)兩根型鋼,規(guī)格根據(jù)轎廂尺寸、重量計算確定，并將端部固定。如為磚墻結(jié)構(gòu)，則剔墻眼。圖 10-93.3.1先將固定于墻和廳門口的型鋼找平，抬進下橫梁放在型鋼上。調(diào)整兩臺安全鉗嘴口與導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊兩間隙,基本調(diào)整一致。楔塊間距導(dǎo)軌側(cè)工作在間隙為23mm，間距相等。3.3.2將轎廂導(dǎo)靴安裝在下橫梁的導(dǎo)靴固定座上，用墊片調(diào)整轎廂導(dǎo)靴與導(dǎo)軌面間隙，保證兩側(cè)間隙之和不大于4mm，邊線與上橫梁的水平誤差1mm。參見圖10-5。3.

5、3.3把轎架立柱搬入井道內(nèi)，放在下橫梁上，與下橫梁用螺栓連接。用繩索或電線在上下兩個位置將轎架立柱固定在導(dǎo)軌上（左，右轎架立柱的作業(yè)相同）。并用線錘測量,使立柱在整個高度上的鉛垂度不大于1.5mm,并不得有歪曲現(xiàn)象。3.3.4將上梁吊起與立柱聯(lián)結(jié)，注意限速鋼絲繩連接的位置應(yīng)與現(xiàn)場作業(yè)井道布置圖一致，調(diào)整上梁水平度不大于2/1000，并再次復(fù)查直梁鉛垂度。用線墜確認轎架立柱的垂直（1.5mm）后，擰緊轎架連接主力螺栓。3.3.5將轎底組件搬入井道，用m20螺栓將轎廂托架和下橫梁連接。參見圖10-10。3.3.6把4條轎架拉桿裝到轎底和轎架立柱上，應(yīng)注意轎架拉桿的安裝方向（圓棒必須向轎廂內(nèi)側(cè)，參見

6、圖10-11），調(diào)整鎖緊螺母接觸到拉耳后再擰緊半周。圖 10-10圖 10-113.3.7調(diào)整轎底的水平度。1）擰松轎底的四個限位螺栓，使轎底稱重橡膠處于工作狀態(tài)。四個限位螺栓到活絡(luò)轎底的距離為68mm。2）測量位置，參見圖10-12： a，b，c，d四個位置，a，b為x方向，a是地坎面，b是地坎面或轎廂地面，c，d為y方向的轎廂地面。水平度在2/1000mm以內(nèi)。3）調(diào)整方法：y方向的偏差利用四條轎底拉桿的固定螺母進行調(diào)整，如圖：x方向的偏差利用在轎底稱重橡膠與框架之間插入墊片進行調(diào)整。4）調(diào)整作業(yè)結(jié)束后必須將鎖緊螺母緊固。5）確認轎廂地坎到廳門地坎的距離為30±1mm。圖 10-12 圖 10-133.4轎底返繩輪安裝3.4.1按圖10-14方式將轎底返繩輪吊至轎底下部，用m20×50螺栓與轎底托架連接。3.4.2調(diào)整水平及位置：1）轎底返繩輪水平應(yīng)控制在2/1000以內(nèi)；2）采用垂線法調(diào)整轎底返繩輪位置。在繩頭板位置吊一垂線，與轎