橋梁施工組織設(shè)計(jì)(I)

1、無錫市風(fēng)翔路延伸段新建工程施工組織設(shè)計(jì)第一部分 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)：1、無錫市惠山區(qū)交通重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部提供無錫市風(fēng)翔路延伸段新建工程施工招標(biāo)文件2、國家現(xiàn)有的有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文城市建設(shè)部分市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJI90）市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ290）市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ390）公路橋梁施工及驗(yàn)收規(guī)范（JTJ041-2003）混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ10787）混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB5016992）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（GB5009296）預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T143769

2、3）等3、施工圖：由無錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)31 無錫市風(fēng)翔路延伸段新建工程道路施工圖設(shè)計(jì)32 無錫市風(fēng)翔路延伸段新建工程橋梁施工圖設(shè)計(jì)33 無錫市風(fēng)翔路延伸段新建工程管線施工圖設(shè)計(jì)4、我公司擬用于本工程的施工設(shè)備，人員和技術(shù)力量情況二、編制原則本著經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效的原則，以建設(shè)單位提供的招標(biāo)文件和施工圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，施工機(jī)械和科學(xué)的計(jì)劃安排，采用項(xiàng)目法施工的管理模式，制定切實(shí)可行的施工方案，科學(xué)管理，精心施工，確保本工程達(dá)到優(yōu)良等級(jí)要求，按期完成本工程。第二部分 工程概況及工程總體評(píng)價(jià)一、工程總體簡(jiǎn)介 鳳翔路延伸段在總體規(guī)劃路網(wǎng)中是城市

3、對(duì)外的出入口之一，是城市主干道。起點(diǎn)位于滬寧高速公路錫北互通立交，樁號(hào)為K0+000，向南穿越西樟鎮(zhèn)老街，主要控制點(diǎn)有西樟鎮(zhèn)政府、天一中學(xué)、大船橋等，先后與西石路、西樟街、天一街相交，終點(diǎn)位于北環(huán)路，向南接原鳳翔路。終點(diǎn)樁號(hào)K2+480.10，全長2.480公里，與現(xiàn)狀北環(huán)路交叉口順接。其中K0+952.0K2+190為高架橋，長1238米，其中橋梁長973.72米，本次實(shí)施起點(diǎn)樁號(hào)為K0+400，實(shí)施終點(diǎn)樁號(hào)為K2+463.041，全長2.063km。鳳翔路延伸段新建高架橋工程：無錫市鳳翔路延伸段新建工程，因大船橋西樟鎮(zhèn)政府段兩側(cè)地塊規(guī)劃是西樟鎮(zhèn)市民廣場(chǎng)及住宅，同時(shí)為了減少沿街房屋拆遷，鳳翔

4、路從K1+075.221K2+051.071段采用高架形式，高架長975.85米，共分10聯(lián)，20道伸縮縫。高架橋雙向四車道，寬17.5米，凈空高度不低于4.5米，其中跨西樟街與天一街不低于5米。其斷面形式為0.5米（防撞墻）+16.5米（機(jī)動(dòng)車道）+0.5米（防撞墻），設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h。跨徑分布：15×23.04+21.04+16×23.04+26.04+9×23.04m，其中高架橋分別采用25米、22米上跨天一街、西樟街。高架橋上部為25米、22米、20米的先張法的預(yù)應(yīng)力空心板梁，相應(yīng)的板梁高為105cm、90cm、85cm，邊板懸臂均為25cm，橫向采

5、用17塊空心板。橋墩蓋梁采用倒T型結(jié)構(gòu)，蓋梁內(nèi)張拉7根1515.20的高強(qiáng)度低松弛應(yīng)力鋼絞線，彈性模量為E=1.95×105Mpa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rb y=1860Mpa，預(yù)應(yīng)力錨具采用OVN15-15型，鋼束張拉控制應(yīng)力取用k=0.75Rb，兩端張拉。橋墩采用實(shí)體形墩，縱向墩身寬1.2米，中間設(shè)10公分的凹槽，橫向墩身寬從3米以R550cm的圓弧變化到5米，下部為兩根直徑1.5米的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩承臺(tái)厚2.3米。橋臺(tái)采用重力臺(tái)，后接擋墻，臺(tái)后設(shè)置8米的搭板。B.道路工程南北引橋 K0+952.0K1+075.221及K2+051.171K2+190全長262.05m主線段 K0+40

6、0K0+952、K2+190K2+463.041全長825.041m輔道設(shè)計(jì)范圍 K0+952K2+190全長1238m西石路交叉口、西漳街交叉口、天一街交叉口、北環(huán)路交叉口及順接段。二、工程概況1、道路部分1）主線鳳翔路延伸段主線設(shè)計(jì)范圍為K0+400K0+952、K2+190K2+463.041，全長825.041m，設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)，寬度為42m，采用三塊板形式，其中包括，2×11m機(jī)動(dòng)車道+2×3.0m機(jī)非車道分隔段+2×3.5m非機(jī)動(dòng)車道+2×3.5m人行道（K2+328 K2+440線路右側(cè)設(shè)置擋土墻）。 行車道正常橫坡2%，人行道橫坡

7、1.5%（向路中）。道路路面結(jié)構(gòu)：1、 機(jī)動(dòng)車道 4cm細(xì)粒式瀝青砼（AK13-A）LR=0.22mm(SBS改性瀝青) 8cm粗粒式瀝青砼（AC-25I） LR=0.24mm 1.0cm下封層 36cm二灰碎石(6:12:82)LR=0.28mm 20cm12%石灰土 LR=1.41mm結(jié)構(gòu)層總厚度為：69cm，下設(shè)60cm6%灰土2、非機(jī)動(dòng)車道 3.5cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-113I）LR=0.38mm 4.5cm中粒式瀝青砼（AC-16I）LR=0.44mm1. 0cm下封層20cm二灰碎石（6：12：82）LR=0.50mm20cm12%石灰土LR=1.54mm結(jié)構(gòu)層總厚度為49cm，

8、下設(shè)40cm6%灰土3、人行道20×20×6cm舒布洛克5cm砂礫墊層15cm級(jí)配碎石2）輔道輔道設(shè)計(jì)范圍為K0+952K2+190全長1238m，設(shè)計(jì)車速40公里/小時(shí)，寬度為2630m，采用二塊板形式，其中包括，5.0m中分帶+ 2×8.0m機(jī)、非混合車道+2×（2.54.5）m人行道（K0+952K1+075.221及K2+051.171K2+190。行車道正常橫坡2%，人行道橫坡1.5%（向路中）。道路路面結(jié)構(gòu) 3.5cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-113I）LR=0.38mm 4.5cm中粒式瀝青砼（AC-16I）LR=0.44mm2. 0cm下封層2

9、0cm二灰碎石（6：12：82）LR=0.50mm20cm12%石灰土LR=1.54mm結(jié)構(gòu)層總厚度為49cm，下設(shè)60cm6%灰土人行道結(jié)構(gòu)同主線段。3）南北引橋 南北引橋范圍為K0+952.0K1+075.221及K2+051.171K2+190全長262.05m，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，采用一塊板形式，為2×8.75m機(jī)動(dòng)車道，行車道正常橫坡2%。引橋兩側(cè)設(shè)置擋土墻，擋土墻形式為重力式擋墻。引橋道路路面結(jié)構(gòu)層同主線段機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層。4）管線本工程沿線地下現(xiàn)狀管線3種，分別為：雨水管（400600），全部廢除；信息管纜2根，其中一根2×3F廢除，另一根6孔管道保留；兩根

10、上水管（DN150DN1000），其中DN800DN1000管保留，DN150DN300管廢除；地下施工鋪設(shè)6種地下管線，分別為：雨水管2根，主管管徑為5001000，上水管1根，主管管徑為DN300，供電管2根，排管形式為5×3UPVC8×3UPVC，中壓煤氣管道1根，主管管徑為DN200，信息管纜2根，排管形式為4×4PVC6×4PVC；污水管道1根，主管管徑為6001000；共計(jì)9根地下管線。1、雨水管線鳳翔路延伸段雨水系統(tǒng)：主管管位在非高架路段位于兩側(cè)機(jī)非分隔帶中央，在高架路段位于兩側(cè)機(jī)非混合車道內(nèi)，距人行道側(cè)石邊線1.5m。路面水絕大部分沿路線

11、縱坡和路面橫坡謾流至道路兩側(cè)雨水口，通過雨水口和連接管流入雨水管，雨水管將匯集的路面水、人行道水分別排入河道。管道主管管徑為5001000。2、污水管本工程沿道路中心線自北向南，鋪設(shè)一根管徑為6001000的污水管。污水管管位在非高架路段位于道路中心，高架路段位于道路西側(cè)機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，距人行道石側(cè)邊線5.3m，部分路段稍作偏移。沿線在交叉口接入污水支管，通過大船橋段，采用倒虹吸從河底穿過。3、給水管本工程利用一根管徑為DN800DN1000的現(xiàn)狀給水管，另在道路東側(cè)鋪設(shè)一根管徑為DN300的給水管，非高架路段位于非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，距人行道側(cè)石1.5m處，高架路段位于機(jī)非混合車道內(nèi)，距人行道側(cè)石7.2

12、5m。在過河處兩根管道均單獨(dú)設(shè)墩架設(shè)。沿線主要路口處設(shè)支管及消防支管，沿線設(shè)消火栓。4、供電管本工程在非高架段道路兩側(cè)均設(shè)電力管，管位位于人行道內(nèi)距非機(jī)動(dòng)車道側(cè)石2.7m處，兩根電力管管徑均為5×3UPVC即（160×3200×2）×3排管，高架路段東側(cè)鋪設(shè)一根電力管，部分路段位于機(jī)非混合車道內(nèi)，部分路段位于人行道內(nèi)，管徑為8×3UPVC即（160×4200×4）×3排管。間隔一定距離設(shè)地塊供電支排管，支管端設(shè)電纜小井，電力支管采用5×1CPVC和8×1CPVC排管。過河處隨橋架設(shè)。5、燃?xì)夤鼙?/p>

13、工程在非高架路段道路西側(cè)非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，距機(jī)非分隔帶2m處鋪設(shè)一根DN200中壓燃?xì)夤埽诟呒苈范挝鱾?cè)機(jī)非混合車道內(nèi)鋪設(shè)一根DN200中壓燃?xì)夤?。沿線主要路口處及地塊預(yù)留燃?xì)庵Ч?。燃?xì)夤苤鞑牟捎娩摴?，過河處隨橋架設(shè)。6、信息管道本工程在非高架路段道路兩側(cè)人行道內(nèi)各設(shè)一根信息管道，為4×4PVC排管，高架路段鋪設(shè)在道路西側(cè)人行道內(nèi)，為6×4PVC排管。間隔一定距離設(shè)地塊支排管，支管端設(shè)手孔井，電訊支管采用4×1F和6×1F。管線過橋處在人行道板下采用鋼管鋪設(shè)。2、橋梁部分1）結(jié)構(gòu)情況說明本工程墩臺(tái)結(jié)構(gòu)形式，配合了梁部結(jié)構(gòu)和地面道路的需要，輕巧、美觀、實(shí)用，形

14、式為弧形實(shí)體板式橋墩。風(fēng)翔路延伸段高架橋橋臺(tái)均采用一字型橋臺(tái)，臺(tái)后接擋土墻。根據(jù)地質(zhì)條件，基礎(chǔ)均采用鋼筋混凝土鉆孔樁，樁徑為1.5m種，按摩擦樁設(shè)計(jì)。2）、結(jié)構(gòu)情況 (1)跨西彰街、天一街主跨凈空高度不低于5m等高度連續(xù)梁。 (2)高架橋均采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土板梁，共分10聯(lián)，為15*23.04+21.04+16*23.04+26.04+9*23.04先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板梁。起點(diǎn)樁號(hào)為K1+075.221，終點(diǎn)墩號(hào)K2+051.071，橋長975.85m。連續(xù)梁根據(jù)平面線形布置，保持底板外側(cè)線形平順。通過調(diào)整項(xiàng)、底板橫坡適應(yīng)道路橫坡，使腹板保持豎直等高。3）、附屬工程 (1)全橋預(yù)應(yīng)力空

15、心板梁梁頂設(shè)10cm厚鋼筋混凝土橋面連續(xù)層。 (2)橋面采用4cmAK13 A型瀝青混凝土+3cmAC13 I型瀝青混凝土，為保證路面整潔、美觀，道路兩側(cè)不設(shè)平石。 (3)防水層采用HM1500防水卷材(雙層)。 (4)橋兩側(cè)均設(shè)置鋼筋混凝土防撞墻，防撞墻外側(cè)豎直，保持橋梁外側(cè)線條優(yōu)美，外觀美觀。 (5)高架橋在泄水管位置在邊板懸臂、防撞墻上預(yù)留孔道，依托在懸臂下的100mmPVC管將雨水匯集，沿橋墩位置引至地面雨水管。 （6）伸縮縫采用D80型毛勒伸縮縫。 （7）預(yù)應(yīng)力空心板梁：橋面連續(xù)中墩頂采用球冠圓板橡膠支座（GYZ200*42mm），設(shè)伸縮縫的墩頂采用四氟板支座(GYZF4200*44

16、mm)。（8）隔音：由于高架橋離居民住宅較近，需在防撞墻上設(shè)置隔音擋板。4、建筑材料（1）混凝土 橋臺(tái)蓋梁及背墻：C30混凝土 大懸臂蓋梁：C50混凝土 弧形實(shí)體板式墩身：C30混凝土 承臺(tái)：C25混凝土 樁基：C25混凝土 臺(tái)后搭板：C30混凝土（2）鋼材 預(yù)應(yīng)力鋼絞線：15-j15.20鋼絞線，鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860Mpa，松弛率2.5%。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合國家GBT52241995的規(guī)定。 普通鋼筋：II級(jí)鋼筋、I級(jí)鋼筋，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GBl49991、GBl03139l的規(guī)定。 錨具：OVM15-5型錨具 波紋管：塑料波紋管（3）施工注意事項(xiàng) 1）.樁基施工前，應(yīng)注意地下管線情況

17、，采取必要的施工防護(hù)措施。 2）.樁基礎(chǔ)均按摩擦樁設(shè)計(jì)，要求樁底必須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁底沉渣厚度不大于施工規(guī)范要求。樁基施工完畢后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)基樁進(jìn)行無損檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行承臺(tái)施工。 3）.施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)。請(qǐng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系以便對(duì)設(shè)計(jì)重新確認(rèn)及修改。4）.承臺(tái)施工時(shí)注意預(yù)埋墩身鋼筋，墩身及蓋梁施工時(shí)注意預(yù)埋支承墊石鋼筋及相關(guān)預(yù)埋件。5）.預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管。錨具除檢查外觀、精度及質(zhì)量出廠證明書外，對(duì)錨具的強(qiáng)度、錨固能力等應(yīng)進(jìn)行抽驗(yàn)。所有預(yù)應(yīng)力鋼材不許焊接，鋼絞線使用前應(yīng)做防銹處理。6）.架梁前，大懸臂蓋梁只能張拉部分預(yù)應(yīng)力束，待

18、梁部施工完成后，再張拉剩余的預(yù)應(yīng)力束。本橋梁工程高架橋：起點(diǎn)位于大船橋，橋梁起止樁號(hào)K1+075.221K2+051.071，橋梁全長975.85.72M，為簡(jiǎn)支混凝土預(yù)應(yīng)力板梁橋，共分十聯(lián)。橋?qū)?7.5M。三、自然地理概況1.地質(zhì)條件地質(zhì)條件從上至下依次為雜填土、素填土、淤質(zhì)雜填土、亞粘土、淤質(zhì)亞粘土、亞砂土夾亞粘土、亞粘土、亞砂土夾亞粘土、淤泥質(zhì)亞粘土、亞粘土夾亞砂土、亞粘土，粘土。其中素填土，厚度0.43.80米，此層土低強(qiáng)度，高壓縮性，不能直接作為路基持力層。當(dāng)路基處理深度60cm后，下臥層仍然為素填土?xí)r，原則上要求全部清除，回填5%石灰土，控制總量的50%。當(dāng)路基處理深度60cm后，

19、下臥層為軟弱地基亞粘土，回填1m碎石土后，回填5%石灰土至路基處理底面。 2.地貌情況 線路段地貌隸屬長江三角洲太湖平原區(qū)沖湖積高亢平原亞區(qū)，地勢(shì)低平開闊，總體北高南低。區(qū)內(nèi)溝渠密布，水網(wǎng)發(fā)達(dá)。本工程K1+140.0至終點(diǎn)，位于原西漳鎮(zhèn)區(qū)老路，為水泥砼路面，局部破壞嚴(yán)重。在K0+980、K1+860、K2+400處為河塘，K0+514、K1+340及K2+050處為暗溝。四、施工條件1.本工程位于無錫市惠山區(qū)內(nèi)，施工運(yùn)輸條件較好，主要由原鳳翔路、西石路、西漳街、天一街、北環(huán)路五個(gè)主要出入口，運(yùn)輸條件較好。2.施工用水、用電條件臨時(shí)用電由甲方負(fù)責(zé)接2處400KVA至工地附近，施工單位架臨時(shí)用電，

20、能保證施工需要。臨時(shí)用水由甲方負(fù)責(zé)接2處至工地附近，能保證施工飲用水需要。五、對(duì)本工程的總體評(píng)價(jià)鳳翔路延伸段位于無錫市惠山區(qū)內(nèi)，且跨西石路、西漳街、天一街與北環(huán)路連接，周圍有較多工廠和居宅，外部交通對(duì)工程施工有較大影響。本道路工程，主要工程量集中在高架橋和道路工程，且兩者工作范圍有較大重疊處，無法獨(dú)自施工，關(guān)聯(lián)性很大，且道路中含有雨水、污水、自來水、信息管廊、電力管線、燃?xì)?、路燈等各種管線施工，總體工期為1月31日12月31日，工期緊。本工程工作量大：橋梁各類砼：26535.6m3，各類鋼筋：1514.597T，鋼鉸線44.427T，外運(yùn)土方約3萬m3，購入土方6.8萬m3，二灰碎石11992

21、m3，瀝青砼：6.6萬m2。綜合上述情況，本工程的建設(shè)主要解決以下矛盾A.工程施工與附近工廠、學(xué)過路車輛、居民出行矛盾B.道路以及其他管線與橋梁施工矛盾C.工程量大與工期緊矛盾綜合自述，本工程可以用難（各類矛盾帶來的困難），緊（管線多、工程量大、工期緊），高（質(zhì)量要求高），險(xiǎn)（因橋梁施工與橋梁施工交錯(cuò)進(jìn)行，且橋梁施工跨越幾個(gè)主要路口等都會(huì)帶來一定的安全隱患）來概括。第三部分 施工準(zhǔn)備工作一、 施工技術(shù)準(zhǔn)備1. 熟悉設(shè)計(jì)文件.研究施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工單位在收到擬建工程的設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)文件后,將盡快組織工程技術(shù)人員熟悉研究所有技術(shù)文件和圖紙,全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖;檢查圖紙與其各個(gè)組成部分之間有無

22、矛盾和錯(cuò)誤;在幾何尺寸,坐標(biāo),標(biāo)高,說明等方面是否一致;技術(shù)要求是否正確;并與現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行核對(duì).同時(shí)要作出詳細(xì)記錄,記錄應(yīng)包括對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的疑問和有關(guān)建議.2. 原始資料的進(jìn)一步調(diào)查分析2.1自然條件的調(diào)查分析2.1.1地質(zhì):了解的內(nèi)容有:地質(zhì)構(gòu)造,墩(臺(tái))位處的基巖埋深,巖層狀態(tài),巖石性質(zhì),覆蓋層土質(zhì),土的性質(zhì)和類別,地基土的承載力,土的凍結(jié)程度,妨礙基礎(chǔ)施工的障礙物,地震級(jí)別和烈度等.2.1.2水文:應(yīng)了解的內(nèi)容有:河流流量和水質(zhì),年水位變化情況,最高洪水位和最枯水位的時(shí)期及持續(xù)時(shí)間,流速和漂浮物,地下水位的高低變化,含水層的厚度和流向;冰凍地區(qū)的河流封凍時(shí)間,溶冰時(shí)間,流冰水位,冰塊大小;

23、受潮汐影響河流或水域中潮水的漲落時(shí)間,潮水位的變化規(guī)律和潮流的情況.2.1.3氣象:調(diào)查的內(nèi)容有:氣溫,氣候,降雨,降雪,冰凍,臺(tái)風(fēng)(含龍卷風(fēng),雷雨大風(fēng)等突發(fā)性災(zāi)害),風(fēng)向,風(fēng)速等變化規(guī)律及歷年記錄;冬.雨季的期限及冬季地層凍結(jié)厚度等情況.2.1.4施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地物2.2 技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的調(diào)查分析主要內(nèi)容包括:施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)遷狀況,當(dāng)?shù)乜衫玫牡胤讲牧蠣顩r,國撥材料供應(yīng)情況,地方能源和交通運(yùn)輸狀況,地方勞動(dòng)力和技術(shù)水平狀況,當(dāng)?shù)厣钗镔Y供應(yīng)狀況,可提供的施工用水用電狀況,設(shè)備租賃狀況,當(dāng)?shù)叵乐伟矤顩r和分包單位的實(shí)力情況等.二、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備1、 項(xiàng)目經(jīng)理部 本項(xiàng)目如我公司中標(biāo)，公司將針

24、對(duì)本項(xiàng)目組建項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)橋梁項(xiàng)目組、道路項(xiàng)目組。公司材料設(shè)備處、租賃站、機(jī)施公司、財(cái)務(wù)處作好后勤保障工作。2、施工隊(duì)伍的選擇和培訓(xùn)本項(xiàng)目由公司橋梁及道路公司總負(fù)責(zé)。預(yù)制廠、機(jī)施公司、租賃公司配合施工。所有隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后由項(xiàng)目部結(jié)合本工程特點(diǎn)對(duì)其培訓(xùn)交底。3、建立健全各項(xiàng)管理制度 技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制度,工程技術(shù)檔案管理制度,施工圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審制度,技術(shù)交底制度,各部門及各級(jí)人員的崗位責(zé)任制度,工程材料和構(gòu)件的檢查驗(yàn)收制度,工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收制度,材料出入庫制度,安全操作制度,機(jī)具使用保養(yǎng)制度等. 4、物資準(zhǔn)備 (物資準(zhǔn)備的內(nèi)容主要包括:1.工程材料的準(zhǔn)備如鋼材,木材,水泥,砂石材料等);2.工程施工

25、設(shè)備的準(zhǔn)備;3.其他各種小型生產(chǎn)工具,小型配件等的準(zhǔn)備.5、組織機(jī)構(gòu)圖見附圖。三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備合理布局和搭設(shè)各類臨時(shí)設(shè)施。見施工總平面圖（后附）。在橋梁東側(cè)搭建臨時(shí)設(shè)施作為橋梁施工隊(duì)的臨時(shí)辦公室、民工住宿地點(diǎn)，同時(shí)作好接水、接電及安全防護(hù)措施。搞好四通一平,即:水通,電通,通訊通,路通和平整場(chǎng)地.施工前的復(fù)樁和測(cè)量放樣工作。 工程開工前對(duì)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位提供的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)樁，基準(zhǔn)高程樁用全站儀現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加密和移位，并設(shè)保護(hù)樁。 根據(jù)復(fù)核，加密后的控制樁檢查現(xiàn)場(chǎng)拆遷工作是否有妨礙施工的地方，并及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理提出。做到以下工作：a、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)、加密、移位并做好保護(hù)。b、中線的測(cè)量，通過中

26、線的復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤后定出各邊線。c、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和增設(shè)。d、測(cè)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)原狀的橫斷面。e、各種管線的詳細(xì)放樣（特別是首先需實(shí)施的管線放樣）f、保護(hù)樁的設(shè)置。四、落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況施工用水、用電接至施工現(xiàn)場(chǎng)。具體落實(shí)工作待中標(biāo)后立即進(jìn)行。若我方中標(biāo)，提請(qǐng)甲方盡快提供有關(guān)技術(shù)資料并進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。五、前期協(xié)調(diào)工作與當(dāng)?shù)氐慕值?、交通、公安部門建立聯(lián)系。與當(dāng)?shù)厝罕娧鼐€單位建立和諧正常的關(guān)系，盡量幫助他們解決由于建設(shè)而帶來的不便。第四部分 施工組織措施一、施工組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目如我公司中標(biāo)，我單位將組建獨(dú)立項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本工程的生產(chǎn)指揮、工作協(xié)調(diào)及經(jīng)營計(jì)劃等工作負(fù)責(zé)，以保工期、保質(zhì)量、讓業(yè)主滿意、市民滿意為目

27、標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理部按項(xiàng)目管理，并根據(jù)需要設(shè)經(jīng)理一人，副經(jīng)理一人，總工程師一人，副總工程師一名，分項(xiàng)管理全段工程施工。經(jīng)理部下設(shè)二部一室，負(fù)責(zé)完成材料采購、技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量監(jiān)督檢查、財(cái)務(wù)管理、后勤供應(yīng)、環(huán)境保護(hù)及治安保衛(wèi)等工作。詳見施工組織機(jī)構(gòu)圖二、工作機(jī)制及職責(zé)劃分一）、工作機(jī)制實(shí)行二級(jí)管理體系，減少中間環(huán)節(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理部直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各施工隊(duì)進(jìn)行管理。二）、職責(zé)分工A、項(xiàng)目經(jīng)理1.按照合同條款，全面具體地組織工程項(xiàng)目的施工，滿足業(yè)主的合同要求。2.制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系，保證既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3.組建精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、具體職責(zé)分工。4.科學(xué)組織施工

28、，及時(shí)正確地組織做出項(xiàng)目實(shí)施方案、進(jìn)行計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。5.建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理、推動(dòng)科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。6.溝通項(xiàng)目?jī)?nèi)外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)外關(guān)系。組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程管理部綜合辦公室計(jì)財(cái)部機(jī)材組試驗(yàn)組質(zhì)檢組施工組計(jì)劃組合同組財(cái)務(wù)組人勞組后勤組安全組技術(shù)組橋梁二組150人道路二組180人橋梁一組110人 7.接受建設(shè)單位和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)工作。8.參與事故的調(diào)查處理，組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施，并有權(quán)對(duì)事故直接人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰。B、項(xiàng)目總

29、工程師1.對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)。2.負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的有效落實(shí)。3.主持編制實(shí)施性工組織設(shè)計(jì)（含質(zhì)量計(jì)劃），并隨時(shí)檢查、監(jiān)督和落實(shí)。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。4.協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的配合，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，5.組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對(duì)施工中存在的質(zhì)量問題，組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期改進(jìn)。6.組織定期工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量平定，領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員進(jìn)行QC小組攻關(guān)活動(dòng)和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。7.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，積極進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制定保證工

30、程成本不突破報(bào)價(jià)的主要措施并組織落實(shí)。8.組織制定質(zhì)量通病預(yù)防措施，組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。C、項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理具體組織工程項(xiàng)目的施工，負(fù)責(zé)施工方案、進(jìn)行計(jì)劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實(shí)施，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。并對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。D、質(zhì)檢工程師質(zhì)檢工程師直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)的工程質(zhì)量否決權(quán)。E、測(cè)量工程師負(fù)責(zé)本合同段工程復(fù)測(cè)及定位測(cè)量；負(fù)責(zé)全施工過程中的控制測(cè)量，并做好內(nèi)業(yè)、外業(yè)和原始資料的復(fù)核檢查；負(fù)責(zé)提出測(cè)量?jī)x器的配置、校準(zhǔn)、送檢計(jì)劃。F、試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)本項(xiàng)目計(jì)量、檢測(cè)、設(shè)備的管理校正和標(biāo)識(shí)工作；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程材

31、料的試驗(yàn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)砼施工配合比的選擇和使用。G、工程管理部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘察、征地拆遷工作，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)，并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測(cè)計(jì)量。H、設(shè)備物資部負(fù)責(zé)物資采購和物資管理。負(fù)責(zé)制定工程項(xiàng)目的物資管理辦法。檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制訂施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。參與工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用

32、費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。I、安全質(zhì)量室依據(jù)質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)的試驗(yàn)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)、不合格的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。J、計(jì)劃合同室負(fù)責(zé)對(duì)本合同項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)

33、責(zé)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表。K、財(cái)務(wù)室負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)量，指導(dǎo)各施工單位開展進(jìn)行責(zé)任成本核算工作。L、綜合辦公室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部行政綜合性工作計(jì)劃、報(bào)告、總結(jié)，以及領(lǐng)導(dǎo)授意的其他文稿的擬寫工作。負(fù)責(zé)接受、整理、保管文書，質(zhì)量體系文件，科技等檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導(dǎo)、控制工作，對(duì)上級(jí)部門頒發(fā)的文件、資料等妥善保管。準(zhǔn)確傳達(dá)施工命令，指導(dǎo)、督促、檢查執(zhí)行情況。

34、及時(shí)準(zhǔn)確全面地了解施工進(jìn)展情況和存在問題，分析施工形勢(shì)，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，掌握勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、車輛和主要物資器材動(dòng)態(tài)，保證施工正常進(jìn)行。M、中心試驗(yàn)室1、職責(zé)范圍（1）對(duì)本項(xiàng)目范圍內(nèi)的工程、試驗(yàn)業(yè)務(wù)提出指導(dǎo)性意見。（2）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)試驗(yàn)工作的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、方法以及省、部質(zhì)量檢測(cè)中心有關(guān)工程質(zhì)量檢測(cè)的規(guī)定。（3）負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)工作，了解原材料質(zhì)量及工程質(zhì)量情況。（4）解決工程試驗(yàn)中的咨詢問題，參與重大事故的調(diào)查分析。（5）根據(jù)施工需要進(jìn)行專題試驗(yàn)研究，積極推廣新材料、新工藝和新的檢測(cè)方法，并配合重大科研課題進(jìn)行研究性試驗(yàn)。（6）掌握試驗(yàn)工作動(dòng)態(tài)，督促檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行情況，分析統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)資

35、料，并定期做好總結(jié)工作。（7）負(fù)責(zé)各種建筑材料、砼、砂漿、石材的物理、力學(xué)性能檢驗(yàn)工作。（8）負(fù)責(zé)各種有關(guān)檢測(cè)記錄、報(bào)告的填寫、送審及整理工作。（9）負(fù)責(zé)各類土的物理、力學(xué)性能測(cè)定及土工的測(cè)定。（10）根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整理論配合比，分析積累各種試驗(yàn)資料，向施工負(fù)責(zé)人提出建議和改進(jìn)措施。（11）負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)的砂石料、鋼材、水泥、外加劑和其他成品半成品的抽樣檢測(cè)，協(xié)助調(diào)查搞好砂石料場(chǎng)的定點(diǎn)定場(chǎng)工作，隨時(shí)抽查砂石及其原材料的質(zhì)量。（12）配合現(xiàn)場(chǎng)施工，測(cè)試砂石含水量、含泥量、混凝土坍落度、砂漿稠度、配置外加劑溶液、檢測(cè)其濃度、記錄天氣、溫度為現(xiàn)場(chǎng)施工提供必要的參考資料。（13）做好各種施工控制，負(fù)責(zé)試驗(yàn)試

36、配工作，簽發(fā)施工配合比，按規(guī)定負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試件的制作、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)。（14）配合施工做好鉆孔樁泥漿的測(cè)試工作。（15）保管維修現(xiàn)場(chǎng)各種試驗(yàn)儀器，按期檢查校定校驗(yàn)各種試驗(yàn)儀器，使試驗(yàn)儀器經(jīng)常保持良好狀態(tài)。三、施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分具體任務(wù)劃分詳見表4.3.1；施工任務(wù)劃分表 表4.3.1序號(hào)施工隊(duì)工作內(nèi)容勞動(dòng)力1橋梁一組負(fù)責(zé)高架橋K1+675.326K2+24.446110人2橋梁二組負(fù)責(zé)高架橋K1+79.286K1+675.326150人4道路一組0+4000+952及2+1902+463.04段道路、引道、擋墻200人四、人員設(shè)備動(dòng)員周期及到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)辦法一）、人員動(dòng)員周期根據(jù)本工程特點(diǎn)及工作量，施工

37、高峰期人數(shù)安排500人。在接到中標(biāo)通知后，5天內(nèi)根據(jù)施工準(zhǔn)備的人員、設(shè)備及時(shí)調(diào)遷進(jìn)場(chǎng)，并和當(dāng)?shù)馗鞑块T協(xié)調(diào)，做好開工前一切必要手續(xù)，完成技術(shù)交底，最遲在2005年3月10日開工，在68月前達(dá)到施工高峰。具體情況詳見圖4.4.1勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖。二）、設(shè)備動(dòng)員周期接中標(biāo)通知書后，立即組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，按施工準(zhǔn)備清單，將試驗(yàn)儀器、發(fā)電設(shè)備、鋼筋加工等機(jī)械設(shè)備、吊裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，測(cè)量?jī)x器由先期進(jìn)場(chǎng)的技術(shù)人員攜帶進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)完成初測(cè)及定位測(cè)量。模板制作：接到定型施工圖后，即按要求完成模型的設(shè)計(jì)，經(jīng)審核滿足施工需要后，委托有資質(zhì)的單位加工制作和自行加工，在4月上旬以前相繼完成橋墩模板及部分上部模板加工，滿足施工需要

38、。三）、人員、設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的辦法根據(jù)工程進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)。四）、工程材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的辦法本工程所需地材及鋼材、水泥等分別通過陸運(yùn)和水運(yùn)等方式從供應(yīng)地運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。其它施工用材料在具有合格證書及相關(guān)檢驗(yàn)資料的前提下，就近購進(jìn)。五、施工主要機(jī)械設(shè)備及主要檢測(cè)儀器施工主要機(jī)械設(shè)備詳見表9.1主要施工機(jī)械表。主要測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備詳見表4.5.2主要測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備表。第五部分 施工總平面布置一、施工總平面布置原則本工程施工總平面布置，將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施及安全、文明施工水平的高低，為保證現(xiàn)場(chǎng)施工順序進(jìn)行，將按以下原則進(jìn)行平面布置：（一）在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，

39、減少臨時(shí)建設(shè)施工的布置，預(yù)制梁按排在工廠，成型運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝。（二）在保證場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對(duì)原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次倒運(yùn)。（三）在平面交通上，要盡量避免各施工單位相互干擾。（四）施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全技術(shù)要求，并滿足施工防洪、防火要求。（五）保證天一街、西漳街正常交通。二、施工總平面管理一）、施工總平面管理原則根據(jù)施工總平面設(shè)計(jì)及各分階段布置，以充分保障階段性施工重點(diǎn)，保證進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施為目的，在工程實(shí)施前，制定詳細(xì)的大型機(jī)具使用，進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，主材及周轉(zhuǎn)料生產(chǎn)、加工、堆放、運(yùn)輸計(jì)劃，以及各工種施工隊(duì)伍進(jìn)退場(chǎng)調(diào)整計(jì)劃，對(duì)施工平面實(shí)行科

40、學(xué)、文明管理。二）、施工總平面管理體系由一名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)總平面的使用管理，并專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平面進(jìn)行分區(qū)管理。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施總平面使用調(diào)度會(huì)制度，根據(jù)工程進(jìn)度及施工需要對(duì)總平面的使用進(jìn)行協(xié)調(diào)與調(diào)整。三）、施工總平面管理計(jì)劃的制定施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密詳細(xì)的具體計(jì)劃。在工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基礎(chǔ)上形成主材、機(jī)械、勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng)。垂直運(yùn)輸，布設(shè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，以確保工廠進(jìn)度。充分均衡利用平面為目標(biāo)，制訂出符合實(shí)際情況的平面管理實(shí)施計(jì)劃，尤其保證橋梁施工通道和道路施工，同時(shí)將計(jì)劃輸入電腦，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控管理。四）、施工平面管理計(jì)劃的實(shí)施根據(jù)工程計(jì)劃的實(shí)施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實(shí)施計(jì)劃，包含采用周期

41、計(jì)劃表、責(zé)任人、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)等。在執(zhí)行中，根據(jù)各分項(xiàng)進(jìn)場(chǎng)與作業(yè)計(jì)劃，利用工地例會(huì)和工程調(diào)度會(huì)，充分協(xié)調(diào)、協(xié)商，及時(shí)發(fā)布計(jì)劃調(diào)整書，并定期進(jìn)行檢查監(jiān)督，確保平面管理計(jì)劃的實(shí)施。三、臨時(shí)工程布置臨時(shí)工程詳見施工總平面布置圖。第六部分 道路施工方案一、道路施工總體方案1.K 0+400K0+952及K2+190K2+463.04段施工安排該段主要是道路施工和綜合管線施工，0+4000+952及2+1902+463.04段道路與橋梁施工平面上基本無交叉。故道路與橋梁施工同步進(jìn)行。首先進(jìn)行污水管施工，在污水管支管已埋下的位置施工電力管，電力管可以回填的位置施工雨水管和自來水管線施工，待溝槽回填完成

42、后，退除路基雜土進(jìn)行6%灰土處理，6%灰土處理結(jié)束，進(jìn)行燃?xì)夤芫€施工。管線施工結(jié)束，進(jìn)行路基12%灰土施工和二灰碎石施工。同時(shí)進(jìn)行信息管廊施工。路基施工結(jié)束后進(jìn)行側(cè)平石，人行道施工。2. K 0+952K2+190段施工安排該段是本標(biāo)段施工難度最大的一段，既有道路、綜合管線，又有大量橋梁工程，且平面上互相重疊，施工時(shí)間上又互相影響，無法平行獨(dú)立施工，故該段我們?cè)跁r(shí)間安排上，讓道路、綜合管線與橋梁施工互相錯(cuò)開，合理安排見縫插針，保證工程順利完成。工程一進(jìn)場(chǎng)道路方面抓住兩個(gè)重點(diǎn)進(jìn)行施工，第一個(gè)重點(diǎn)是：K0+980及K1+860處的河塘處理。河塘段需圍堰排水，清除河塘底淤泥，回填100cm碎石土，用

43、5%灰土回填至原地面標(biāo)高后，再按一般路段進(jìn)行施工。K1+860處河塘采用加寬處理，加寬處理寬2米。對(duì)于K1+340、K2+050幾處暗溝，清楚雜填土、素填土后，回填1米碎石土，后用5%石灰土回填至路基處理底面。利用20天左右完成，為后面管道施工、擋墻施工、路基施工、橋梁施工贏得時(shí)間。第二個(gè)重點(diǎn)是輔道中機(jī)非混合動(dòng)車道中位于機(jī)動(dòng)車道內(nèi)的管線：一根d800（d1000）污水管、一根DN300自來水以及雨水管、煤氣管、自來水管、污水管和電力管的過路管線施工。我們計(jì)劃引橋兩側(cè)同時(shí)施工，共計(jì)二個(gè)施工段面，利用1個(gè)月時(shí)間完成管道施工。再利用1個(gè)月完成6%灰土處理，為以后的橋梁上部施工贏得時(shí)間，更是為整個(gè)工程

44、完成贏得時(shí)間。本施工段首先用2個(gè)月時(shí)間全面完成輔道中機(jī)動(dòng)車道管線部分及6%灰土處理層施工，然后交給橋梁部分進(jìn)行上部的施工，待橋梁滿堂支架拆除后進(jìn)行12%灰土施工和二灰碎石、瀝青砼攤鋪。在橋梁進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工同時(shí)，道路工程抓緊施工非機(jī)動(dòng)車道和引道具體施工如下：引道擋墻施工，同時(shí)進(jìn)行引道回填土施工，待土方回填至一定深度進(jìn)行引道雨水管施工；道路兩側(cè)供電管線施工；道路兩側(cè)雨水管線和左側(cè)污水管線施工；路基6%灰土處理，6%灰土處理完成以后燃?xì)夤艿朗┕ぃ?2%灰土層施工；攤鋪二灰碎石和側(cè)平石施工；瀝青砼施工，在以上施工的同時(shí)信息管廊同時(shí)施工，具體施工工序施工方法見各工序施工技術(shù)方案。二、各工序施工技術(shù)方案

45、1、雨水管、污水管施工a.溝槽開挖 開挖采用機(jī)械挖土，堆放在溝槽一側(cè)，槽底留20cm人工清底，以防擾動(dòng)基底土層，溝槽每側(cè)留0.5m，作為工作寬度及排水溝使用，由于開挖較深，為保證管道施工的順利和安全，雨水溝槽邊坡按1：0.5放坡，污水溝槽邊坡按1：0.67放坡，同時(shí)做好污水井點(diǎn)降水的準(zhǔn)備。如遇到基底土質(zhì)不良及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、甲方、設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)決定采取相應(yīng)的技術(shù)措施。b.管道基礎(chǔ) 溝槽開挖后根據(jù)基礎(chǔ)寬度和高度來立模下墊層、澆筑基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制在無水的情況下施工，同時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高。c.吊管、套拉 下管采用機(jī)械吊管，吊管時(shí)需控制管道的中心線位置，雨水管為平接口，應(yīng)檢查管位及相鄰管高差。污水管為

46、承插管，用卷揚(yáng)機(jī)套在承插管上沿中心線方向套拉，同時(shí)放置O形橡膠圈，保證橡膠圈進(jìn)出平滑。套拉完成后，再適當(dāng)調(diào)整墊板，使標(biāo)高及位置均符合要求。d.穩(wěn)筋砼 待管子調(diào)整結(jié)束后立模澆筑穩(wěn)筋砼。在施工中要求用插入式振搗器均勻振搗。e.窨井砌筑 窨井砌筑時(shí)為保證圓度，應(yīng)用半圓或1/4圓弧樣板進(jìn)行井筒砌筑，并保證砌筑砂漿飽滿，井筒垂直，收坡順直，并向上游方向。f.回填 回填時(shí)首先抽干溝槽內(nèi)積水?；彝猎跍喜凵戏接猛侠瓩C(jī)拌和均勻后再回填?；靥顣r(shí)控制其厚度為20cm左右，胸腔及管頂上50cm內(nèi)人工找平后用夯夯實(shí)，再回填上一層。管頂上50cm以上用壓路機(jī)碾壓。其中窨井周圍應(yīng)嚴(yán)格按要求來回填夯實(shí)處理。g、UPVC管道施

47、工 在溝槽底驗(yàn)收以后，在槽底打入鐵樁，樁距10m，在樁上掛線以控制砂石墊層標(biāo)高，墊層鋪設(shè)完畢后進(jìn)行UPVC管道施工，管口施置O形橡膠圈，在管道鋪設(shè)完畢后再適當(dāng)調(diào)整管道標(biāo)高，后選用砂石墊層回填至管頂上10cm。雨水管施工工藝開挖溝槽溝槽排水砼基礎(chǔ) 管材驗(yàn)收 安 管穩(wěn)襟 回填溝槽2、電力管道a.溝槽 每側(cè)留50cm作工作寬度及排水溝使用，電力排管放坡按1：0.5來計(jì)，而電力井的施工所需時(shí)間較長，故放坡按1：0.67來計(jì)b.墊層 在溝槽開挖好后立模澆筑墊層砼。要求嚴(yán)格控制標(biāo)高、厚度及寬度。c.立模、綁扎鋼筋 在墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行。要求立模穩(wěn)固、平直，鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖上尺寸來進(jìn)行。d.下管、澆砼

48、將管子按放到位后要檢查各管子之間的間隔，同時(shí)檢查是否按放牢固，然后澆砼。在砼澆筑過程中要求振搗充分均勻，使各管道之間密實(shí)。e.供電施工流程見附圖 f.回填 因?yàn)槭┕さ膬蓚?cè)電力管均位于人行道，為了保證道路的施工質(zhì)量，擬采用6%灰土回填電力管溝槽靠近道路里邊的一面至人行道結(jié)構(gòu)層底，靠近綠化帶的一面采用素土回填3、6%、12%灰土施工6%、12%灰土用灰事先充分消解，活性物質(zhì)含量滿足規(guī)范要求，根據(jù)壓實(shí)厚度和虛鋪系數(shù)計(jì)算土方用量，設(shè)置好方格均勻布土，用推土機(jī)或挖土機(jī)粗平。完成后，用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，根據(jù)設(shè)計(jì)含灰量及厚度均勻布灰。用路拌機(jī)進(jìn)行灰土拌和，再用壓路機(jī)穩(wěn)壓，用平地機(jī)根據(jù)高程仔細(xì)找平，用1215T

49、壓路機(jī)自路邊開始向路中心碾壓34遍，碾壓時(shí)以60m/min速度行進(jìn)，每次重輪重疊1/2-1/3，再用18T振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓二遍，最后用20T壓路碾壓兩遍。施工時(shí)注意控制石灰和土的攤鋪厚度和土壤的含水量。灰土施工當(dāng)天碾壓成形，并注意養(yǎng)護(hù)和封閉交通。4、二灰碎石施工二灰碎石采用JT5000型多用途攤鋪機(jī)攤鋪。石灰進(jìn)行有效鈣鎂含量測(cè)量，達(dá)到級(jí)以上要求，粉煤灰STO2+ALO3+Fe2o3總含量及700的燒失量達(dá)到規(guī)范要求，為適應(yīng)機(jī)械攤鋪，碎石采用連續(xù)級(jí)配碎石，石料顆粒最大粒徑不超過31.5mm，粒徑小于0.075mm最粒含量盡量接近0。a、拌和及運(yùn)輸(1)拌和二灰碎石混合料的拌和在基地采用機(jī)械拌和

50、。為保證材料含水量相對(duì)穩(wěn)定，石灰、粉煤灰、石料搭設(shè)大棚儲(chǔ)存。通過調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，控制各種材料的進(jìn)料速度，達(dá)到要求配合比。拌和料出場(chǎng)含水量控制在最佳含水量的+0.5%范圍內(nèi)。為確保拌和質(zhì)量，拌和場(chǎng)應(yīng)專人負(fù)責(zé)，各項(xiàng)工作措施到位，責(zé)任到人，確保二灰碎石混合料級(jí)配拌和均勻、計(jì)量準(zhǔn)確；同時(shí)通過試驗(yàn)室對(duì)二灰碎石混合料篩選試驗(yàn)，及時(shí)檢驗(yàn)和調(diào)整拌和配合比，并做好無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試塊。(2)運(yùn)輸考慮到大型汽車的制動(dòng)性能與攤鋪機(jī)的行進(jìn)不能很好的匹配，本次機(jī)械攤鋪二灰碎石采用59噸汽車運(yùn)輸，根據(jù)拌和及攤鋪能力，運(yùn)輸汽車約25輛左右。b、攤鋪(1)底基層檢驗(yàn)二灰碎石攤鋪前，必須清除底基層表面的浮土和雜物，進(jìn)行施工放樣，檢

51、測(cè)底基層的高程、橫坡、寬度、密實(shí)度，確保達(dá)到要求。如氣溫較高，底基層較干燥時(shí)，應(yīng)灑水濕潤底基層表面。(2)攤鋪導(dǎo)向、定位鋼絲的設(shè)置鋼絲采用鋼釬固定，直線段每10米設(shè)1根，交叉口每5米1根，變坡點(diǎn)必須設(shè)置1根，鋼釬位于攤鋪機(jī)外側(cè)50cm，力求線形順暢，根據(jù)道路的縱坡調(diào)整橫桿的位置，確保鋼絲的縱坡與道路的縱坡一致，將鋼絲拉緊，控制最大垂度不超過3mm。攤鋪機(jī)刮平板高程調(diào)節(jié)及橫坡根據(jù)二灰碎石的設(shè)計(jì)高程及虛鋪系數(shù)（根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，攤鋪系數(shù)暫用1.60）。先將攤鋪機(jī)刮平板一端標(biāo)高調(diào)至虛鋪標(biāo)高，開動(dòng)調(diào)節(jié)油泵，設(shè)定與道路橫坡相一致的刮平板橫坡，然后測(cè)量刮平板另一端高程，檢查刮平板橫坡是否與道路橫坡相一致，并及

52、時(shí)調(diào)整。試攤在上述調(diào)試完成后，試攤3050，碾壓成型，并對(duì)其高程、橫坡及平整度進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整虛鋪系數(shù)。攤鋪在試攤調(diào)整達(dá)到要求后，進(jìn)行正式攤鋪，為保證攤鋪過程進(jìn)行順利，對(duì)雨水、污水等磚砌窨井，將其防盜圈降至底基層平，上蓋鋼板，保證運(yùn)輸汽車及攤鋪機(jī)通過；對(duì)于攤鋪機(jī)輪胎行進(jìn)位置處的窨井高度高出底基層的大型預(yù)制蓋板則跳過此井蓋向前攤鋪。攤鋪過程中派專人負(fù)責(zé)，看好鋼絲及攤鋪機(jī)傳感器，對(duì)局部粗料集中處，用人工翻拌或換料。c、碾壓 (1)含水量檢測(cè)碾壓前先對(duì)混合料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于連續(xù)拌和、連續(xù)攤鋪的混合料通過23次含水量的檢測(cè)來調(diào)整拌和時(shí)的含水量，以使攤鋪后、碾壓前的含水量處于最佳含水量狀態(tài)。為此

53、，施工現(xiàn)場(chǎng)配置一臺(tái)微波爐及一臺(tái)天平，用以檢測(cè)混合料的含水量。(2)碾壓碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)及1820T壓路機(jī)，先采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓二遍，再振動(dòng)碾壓兩遍，再靜壓一遍，再用1820T壓路機(jī)碾壓二遍，碾壓時(shí)由路邊向路中碾壓，直至混合料基層表面無明顯輪跡?；旌狭显?4小時(shí)內(nèi)成型，48小時(shí)內(nèi)封閉交通。在碾壓中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，將混合料翻松晾干或換料后再行整平、壓實(shí)。當(dāng)工作間斷或分段施工時(shí)，銜接處應(yīng)預(yù)留混合料不壓實(shí)段，人工攤鋪時(shí)，控制在2m；機(jī)械攤鋪時(shí)，控制在10m。分幅施工時(shí)，縱縫垂直相接，不得斜接，碾壓時(shí)上一幅留邊30cm不碾壓，待下一幅攤鋪完成后現(xiàn)行碾壓，碾壓時(shí)，先在搭接處路幅30c

54、m左右靜壓縱縫，再進(jìn)行后攤路幅的碾壓。施工時(shí)根據(jù)拌和及攤鋪能力，計(jì)算好工作面長度，盡量縮短縱縫外露時(shí)間，縱向控制在150200m左右。橫向接縫時(shí)，先將預(yù)留混合料翻松、灑水至最佳含水量后接縫攤鋪。窨井在攤鋪初壓之后，及時(shí)挖出蓋板，安好防盜圈，周邊補(bǔ)好二灰碎石混合料，保證壓路機(jī)后輪能夠碾壓窨井周邊，對(duì)少數(shù)壓路機(jī)無法碾壓地方，采用電動(dòng)夯夯實(shí)或在澆筑井周邊鋼筋砼加固時(shí)擴(kuò)大范圍，用砼加固。d、養(yǎng)生壓實(shí)成型后的二灰碎石基層，保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于7天。采用灑水車灑水，應(yīng)分次均勻?yàn)⒉迹栽陴B(yǎng)生期內(nèi)保持混合料基層表面濕潤為宜。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，采用護(hù)欄片封閉，并派人值班。在攤鋪及碾壓成型前，各路口

55、應(yīng)絕對(duì)封閉。5、道路附屬設(shè)施施工a、側(cè)平石施工根據(jù)施工圖中道路中心線、道路寬度及綠島位置，放出側(cè)石內(nèi)邊緣線，打入鐵樁，直線部分樁距10m，彎道及喇叭樁應(yīng)加密。在側(cè)石內(nèi)緣上角掛線來控制側(cè)石的線型用高程。平石安砌時(shí)，先在側(cè)石頂下20cm方彈一道墨線，平石沿墨線安砌。側(cè)平石安砌時(shí)留1cm縫，平石勾平縫，側(cè)石勾凹縫，勾縫用特制鐵質(zhì)扁鏟，做到棱角分明，并及時(shí)清除側(cè)平石上多余砂漿。鋪砌時(shí)應(yīng)控制好直順度、相鄰塊高差，縫寬。在收水井處，平石下跌2cm，保證路面向收水井泄水。b、收水井施工施工工藝1）、按道路設(shè)計(jì)邊線及支管位置，定出雨水口中心線樁使雨水口長邊必須重合道路邊線（彎道部分除外）。2）、按雨水口中心線樁，挖槽注意留有足夠肥槽，如核對(duì)雨水口位置有誤差時(shí)，以支管為準(zhǔn)，平行于路邊修正位置，并挖至設(shè)計(jì)深度。3）、槽底要仔細(xì)夯實(shí)，如有水應(yīng)排除并澆注10MPa砼基礎(chǔ)，槽底為松軟土應(yīng)夯筑3:7灰土基礎(chǔ)，然后砌筑井墻。4）、砌井墻（1）按井墻位置掛線，先砌筑井墻一層，檢查井墻內(nèi)口對(duì)角線尺寸，核對(duì)方正。（2）砌筑井墻，隨砌隨刮平縫，每砌高30cm，應(yīng)將墻外肥槽及時(shí)回填夯實(shí)。（3）砌至雨水支管處應(yīng)滿鋪砂漿，砌磚已包滿支管時(shí)應(yīng)將管口周圍用砂漿抹嚴(yán)抹平，不能有縫隙，管頂砌半圓磚券，管口應(yīng)與井墻面齊