水殪公路下面層試驗段開工

1、 國道212縣水泉至殪虎橋段維修改造工程AM-16瀝青混凝土下面層試驗段開工報告國道212縣水泉至殪虎橋段維修改造工程SY1合同段項目經(jīng)理部2014年10月2日AM-16瀝青混凝土下面層試驗段施工組織設(shè)計一、 編制依據(jù)，執(zhí)行的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本2、部頒（JTG E422005）公路工程集料試驗規(guī)程3、部頒（JTG F80/12004）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)4、部頒（JTG D502004）公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范5、部頒（JTG F402004）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范6、國道212線水殪公路改建工程施工圖設(shè)計文件、變更文件、招標(biāo)文件、合同文件。二、工程項目

2、簡介國道212線起點為甘肅省省會蘭州，途經(jīng)臨洮、渭源、漳縣、岷縣、宕昌、武都、文縣，四川廣元直至重慶市，是聯(lián)系甘川兩省及重慶的重要通道，也是貫穿占我省國土面積五分之一的南部地區(qū)、臨夏及甘南兩個少數(shù)民族自治州的主要通道，是甘肅省公路網(wǎng)主骨架結(jié)構(gòu)中南北大通道的組成部分，也是甘肅省國省道改造工程的重要路段之一。本合同段為定西市臨洮縣范圍內(nèi)，沿線交通流量較大，起點位于臨洮縣太石鎮(zhèn)水泉村，樁號為K61+200，終點樁號K79+340，全長18.140Km，路線總體走向為自北向南延伸，主要控制點為水泉、康家崖、新添鋪。全線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度40Km/h，沿線村鎮(zhèn)路段維持現(xiàn)有路基寬度，分別為10m、

3、12m、15m、17m，路基寬度10m段為鄉(xiāng)鎮(zhèn)加寬路段，路基寬度12m段為水泉至辛店、辛店至梁家莊；路基寬度15m段為辛店鎮(zhèn)街道；路基寬度17m段為新添鎮(zhèn)，全長1.81Km。三、施工內(nèi)容及工期安排本試驗段位于辛店鎮(zhèn)康家崖村，施工內(nèi)容AM-16瀝青混凝土下面層，工程樁號K65+500-K65+800左幅，長度為300m，設(shè)計厚度為5cm，寬度為11.2 m，油石比4.2%,工程量為3360。2014年10月15日開始進(jìn)行試驗段鋪筑，試驗結(jié)果合格后開始大面積施工，計劃開工日期為2014年10月16日，完工日期為2014年11月15日。 四、 試驗段施工目的1、通過此次瀝青混凝土下面層試驗段施工，驗

4、證按瀝青混凝土下面層生產(chǎn)配合比的混合料是否能夠滿足設(shè)計指標(biāo)及驗收規(guī)范的要求；2、檢驗所采用的瀝青混合料拌和設(shè)備的上料速度、拌和數(shù)量、拌和時間、拌和溫度；攤鋪設(shè)備的攤鋪速度、溫度、自動找平方式；3、碾壓設(shè)備的組合、壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等，以獲得松鋪系數(shù)；4、人、機(jī)、料的質(zhì)保、管理、通訊、指揮等施工工藝和方法，5、通過試驗段施工的總結(jié)，經(jīng)監(jiān)理工程師的認(rèn)可和建設(shè)單位審核同意后，用于指導(dǎo)今后瀝青混凝土下面層大面積的施工。五、下面層試驗段施工前的準(zhǔn)備工作1、技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)人員認(rèn)真閱讀圖紙，了解現(xiàn)場實際情況，并做好測量放樣工作，確保位置、尺寸等符合設(shè)計要求。2、試驗準(zhǔn)備提前做好原材料、目標(biāo)配合

5、比、生產(chǎn)配合比等試驗，做好施工中的各項試驗檢測工作，各檔原材料必須檢驗合格，不合格不得入場使用。本工程原材料試驗主要包括：1）、瀝青：90#A級道路石油瀝青；項 目單位質(zhì)量要求針入度（25，100g，5s）0.1mm80100針入度指數(shù)PI，不小于-1.51.0延度（5cm/min,10），不小于cm30延度（5cm/min,15），不小于cm100軟化點（環(huán)球法），不小于44動力粘度（60），不小于Pa.S140含臘量（蒸餾法），不大于2.2密度（15），不小于g/cm1.034溶解度（三氯乙烯），不小于99.5質(zhì)量變化，不大于±0.8殘留針入度比（25），不小于57殘留延度（10

6、），不小于cm890#A級道路瀝青技術(shù)要求表2）、骨料：0-3mm機(jī)制砂，3-5mm、5-10mm、5-15mm、10-20mm四檔碎石瀝青混合料下面層用粗集料質(zhì)量要求項 目單位質(zhì)量要求石料壓碎值，不大于30洛杉磯磨耗損失，不大于35表觀相對密度，不小于2.45吸水率，不大于3.0粗集料與瀝青的粘附性不小于級4堅固性，不大于針片狀顆粒含量（混合料），不大于20水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于1.0軟石含量，不大于5瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求項 目單 位質(zhì)量要求表觀相對密度，不小于2.45堅固性（0.3mm部分），不小于亞甲藍(lán)值，不大于g/kg含泥量（小于0.075mm含量），不大于

7、5砂當(dāng)量，不小于50棱角性（流動時間），不小于s3）、礦粉瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項 目單 位質(zhì)量要求表觀密度，不小于t/m32.45含水量,不大于1粒度范圍0.6mm%1000.15mm%90-1000.075mm%70-100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊3、工、料、機(jī)安排現(xiàn)場管理人員及輔助工人：序號姓 名職 務(wù)主要崗位職責(zé)備 注1 項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作2 項目總工技術(shù)質(zhì)檢及施工安排3 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人路面現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)4 試驗室主任試驗負(fù)責(zé)5 質(zhì)檢員質(zhì)檢負(fù)責(zé)6 施工員現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)7 機(jī)料部長機(jī)械、材料負(fù)責(zé)8 安全負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)技術(shù)工人：10人現(xiàn)場勞動力：10人材料安排：各項材料提前進(jìn)行備料，以滿足

8、生產(chǎn)要求，備料過程中，對原材料按照頻率進(jìn)行抽檢，不符合要求的材料進(jìn)行清退。材料質(zhì)量情況見材料報驗單。機(jī)械設(shè)備安排：序號設(shè)備名稱型號數(shù)量1瀝青拌和樓3000型1臺2陜建攤鋪機(jī)ABG4231臺3膠輪壓路機(jī)常林LY27-32臺4戴納派克雙鋼輪壓路機(jī)CC4222臺5柳工裝載機(jī)ZL-503臺6小型平板夯英格索蘭1臺7森林滅火器/2臺8混凝土切割機(jī)/1臺9灑水車東風(fēng)10m³1臺10運(yùn)輸車輛陜汽德龍20T25輛六、詳細(xì)方法和工作程序1、現(xiàn)場準(zhǔn)備在下面層施工前要先清掃下封層上的雜物，用吹風(fēng)機(jī)將灰塵吹干凈。如基層表面透式封層脫落，則應(yīng)將脫處基層表面清掃干凈后補(bǔ)灑透性瀝青或補(bǔ)做，在施工段落兩端設(shè)置標(biāo)志牌

9、，禁止非施工車輛和行人通行。撒出攤鋪線，兩側(cè)設(shè)鋼絲基線，按10米一測方法放出兩側(cè)的基線樁。對參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，特別對機(jī)械操作人員進(jìn)行施工方案交底，對現(xiàn)場的攤鋪機(jī)及其他設(shè)備進(jìn)行必要的調(diào)試和檢驗，確保完好。 2、瀝青混凝土的拌和1）、混合料拌和A、瀝青拌和樓采用一臺韓國產(chǎn)3000型瀝青混凝土拌和樓，在拌和之前分別將礦粉、消石灰裝入各自的儲存罐內(nèi)，瀝青加熱到規(guī)定的溫度。B、集料用ZL50裝載機(jī)送入拌和樓的冷料倉內(nèi)，拌和樓冷料料斗隔板應(yīng)加高，避免不同規(guī)格集料發(fā)生串料現(xiàn)象，裝載機(jī)從底部垂直裝料，裝料應(yīng)盡量均勻，以確保生產(chǎn)配合比的準(zhǔn)確性。C、按照生產(chǎn)配合比控制每種集料輸送帶的轉(zhuǎn)速，將集料送入干燥筒

10、，在干燥筒內(nèi)用重油烘干集料，同時除塵器對集料進(jìn)行除塵，等集料加熱到規(guī)定的溫度后，集料進(jìn)入振動篩（振動篩篩孔尺寸按照生產(chǎn)配合比確定），振動篩對集料進(jìn)行二次篩分，超規(guī)格的集料通過溢料倉分到外面，篩分過程中，負(fù)壓裝置對集料進(jìn)行二次除塵，二次篩分后集料進(jìn)入規(guī)定的熱料倉。D、從熱料倉出來后，集料進(jìn)入骨料秤，同時礦粉、消石灰進(jìn)入粉秤，細(xì)集料和粉倉罐內(nèi)必須有破拱裝置或振動裝置。瀝青進(jìn)入瀝青秤，按照生產(chǎn)配合比確定的比例進(jìn)行稱量，拌和時間由試拌確定。間歇式拌和樓每盤的生產(chǎn)周期普通瀝青混合料不宜少于45S(其中干拌時間不少于510S)。瀝青混合料拌和應(yīng)調(diào)整瀝青、礦料添加的延遲時間，確保瀝青先與集料接觸，添加瀝青中

11、途才開始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并確保瀝青混合料的拌和均勻。以上所有的操作過程全部采用電腦控制，可以保證瀝青混合料的質(zhì)量。2）溫度控制嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和時集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高1 030，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10，瀝青混合料的施工溫度通過試驗確定同時可參照下表：瀝青加熱溫度150160混合料出廠溫度正常范圍140160，超過190者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于140攤鋪溫度正常施工不低于140低溫施工不低于150開始碾壓混合料內(nèi)部溫

12、度正常施工不低于125低溫施工不低于135碾壓終了表面溫度鋼輪壓路機(jī)不低于653、瀝青混合料運(yùn)輸拌和樓位于臨洮縣中鋪鎮(zhèn)G212線37公里處，運(yùn)距約為30，行走路線為韓水二級公路，運(yùn)輸方便。拌和樓產(chǎn)量為300t/h，按照平均車速為40km/h，車輛來回加現(xiàn)場攤鋪時間為2h，選用20T以上的自卸汽車25輛做為運(yùn)輸車，完全滿足現(xiàn)場攤鋪的要求。運(yùn)輸車裝料前要清掃車廂，將殘留的混合料清理干凈，并刷隔離劑（肥皂水、洗滌水），在車廂底部不得積存多余隔離劑。運(yùn)輸車裝料時，采用3次移動車位卸料法，以減少粗細(xì)料離析。運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中瀝青混合料上必須加蓋苫布保溫。運(yùn)輸車在途中不得隨意停歇，必須按指定路線進(jìn)入施工場

13、地，在進(jìn)入施工現(xiàn)場前將輪胎清理干凈，防止泥土雜物帶入施工現(xiàn)場。運(yùn)至施工現(xiàn)場后，必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮，有序的將混合料卸入攤鋪機(jī)的料斗中。4、瀝青混合料攤鋪瀝青混凝土攤鋪采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)的拼縫應(yīng)盡量避開在車輪的輪跡帶上，避免拼縫位置出現(xiàn)早期的破損。瀝青混合料到達(dá)施工現(xiàn)場后，檢測溫度應(yīng)不得低于140。在施工現(xiàn)場到達(dá)六輛運(yùn)輸車以后再開始攤鋪，后來的混合料要先鋪，運(yùn)料車倒車距攤鋪機(jī)0.10.3米時應(yīng)停止掛空檔，由攤鋪機(jī)自行推動行走。攤鋪機(jī)在攤鋪前，熨平板提前0.51小時預(yù)熱，當(dāng)運(yùn)平板加熱到100以上時，方可進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)在前20米采用12米/分鐘速度。當(dāng)運(yùn)行到正常時，速度調(diào)整到

14、2.04.0米/分鐘左右的正常工作速度。攤鋪機(jī)在正常運(yùn)行當(dāng)中不得隨意調(diào)整攤鋪速度及振動頻率，同時送料器要保持均速送料，送料高度應(yīng)不低于螺旋高度2/3，攤鋪機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中不得隨意停機(jī)。攤鋪機(jī)初運(yùn)行時，要經(jīng)常檢測攤鋪高程及攤鋪厚度，以及熨平板水平情況，不符要求時及時進(jìn)行調(diào)整，攤鋪機(jī)開機(jī)后一天內(nèi)中途不停機(jī)，爭取做到每天只收工停機(jī)一次。 攤鋪過程中做到盡量少收斗，料斗收完后的料不要送入攤鋪機(jī)的螺旋布料器內(nèi)，應(yīng)等下一車混合料卸入料斗后與新混合料重新攪拌后再進(jìn)行攤鋪，避免局部出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 攤鋪的松鋪系數(shù)暫定為1.20。5、瀝青混合料碾壓碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓進(jìn)行，前后各150m碾壓方式分為以下兩種。第一種

15、方案：初壓：采用一臺戴納派克CC422雙鋼輪振動壓路機(jī)，碾壓溫度控制在125140，碾壓速度控制在23KM/h，前進(jìn)靜壓后退強(qiáng)振1遍；復(fù)壓：初壓后及時進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓采用兩臺常林LY27-3膠輪進(jìn)行，碾壓溫度控制在120135之間，不得低于110，碾壓速度控制在35KM/h，全幅各碾壓3遍。 終壓：采用另一戴納派克CC422雙鋼輪振動壓路機(jī)全幅靜壓1至2遍，直到表面無明顯輪跡印，碾壓終了溫度不得低于65。第一種方案碾壓步驟初壓復(fù)壓終壓碾壓方式1臺雙鋼輪振動壓路機(jī)前進(jìn)靜壓+后退強(qiáng)振2臺 LY27-3輪胎壓路機(jī)1臺雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓碾壓遍數(shù)13+31至2遍第二種方案：初壓：采用一臺戴納派克CC42

16、2雙鋼輪振動壓路機(jī)，碾壓溫度控制在125140，碾壓速度控制在23KM/h，前進(jìn)靜壓后退強(qiáng)振2遍；復(fù)壓：采用兩臺常林LY27-3膠輪進(jìn)行，碾壓溫度控制在120135之間，不得低于110，碾壓速度控制在35KM/h, 全幅各碾壓2遍。終壓：采用另一臺戴納派克CC422雙鋼輪振動壓路機(jī)全幅靜壓1至2遍，直到表面無明顯輪跡印，碾壓終了溫度不得低于65。第二種方案碾壓步驟初壓復(fù)壓終壓碾壓方式1臺雙鋼輪振動壓路機(jī)前進(jìn)靜壓+后退強(qiáng)振2臺LY27-3輪胎壓路機(jī)1臺雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓碾壓遍數(shù)22+21至2遍為避免瀝青混凝土表面出現(xiàn)“擁包”現(xiàn)象，在碾壓過程中要注意碾壓溫度及碾壓方法，驅(qū)動輪要面向攤鋪機(jī)，特別碾

17、壓方法要做到從低向高進(jìn)行，另外遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水”的原則，不得急剎車，改變碾壓方向前應(yīng)先停震，滑行一段距離后再改變方向，碾壓路線及方向不能突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)折回不能處在同一橫斷面上。重疊碾壓寬度不小于1/3輪寬，碾壓時要控制壓路機(jī)的噴水量，在不粘碾的情況下盡量減少噴水量，膠輪碾壓應(yīng)在輪胎上涂刷乳化后的油水混合物，可避免粘輪，以確?；旌狭显谀雺哼^程中的溫度。碾壓段的長度初壓控制在2030m、復(fù)壓及終壓為5080 m為宜。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。6、施工縫的處

18、理路面表面層橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20m以上，不許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順，施工縫采用平接縫，施工方法：在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部的混合料鏟齊后再碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直鏟除端部厚度不足部分，然后在下承層和斷面上澆灑乳化瀝青。第二天施工時先將攤鋪機(jī)的熨平板平放在已鋪的瀝青混凝土上，根據(jù)松鋪厚度在熨平板下墊鋼板，保證其松鋪厚度及平整度。攤鋪了約10m后再進(jìn)行碾壓，碾壓時采用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520

19、cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。直至接縫密實、平整。7、施工遇雨的處理瀝青混合料雨天不施工。如施工過程中遇雨，采取以下措施： 1）、現(xiàn)場立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機(jī)包括料斗部分全部覆蓋；2）、運(yùn)輸車及時蓋上油布，并立即通知拌和站停止拌和；3）、已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成；4）、雨過后，如攤鋪機(jī)前地面干燥、無積水，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，可以把已運(yùn)到工地的混合料鋪完，是否繼續(xù)拌和、攤鋪，應(yīng)根據(jù)氣候情況研究決定。如果地面潮濕，儲料車內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)廢棄。攤鋪后未經(jīng)碾壓密實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。8、養(yǎng)護(hù)及交通管制1）、熱拌瀝青混

20、合料路面應(yīng)待攤鋪面完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度時，方可開放交通，局部平交路口需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。攤鋪好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物。2）、對已完成的瀝青路面，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡查，雨后要求對各種施工車輛及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行沖洗后才允許上路。3）、合理安排工序盡可能避免與后續(xù)施工單位交叉施工，并采取積極有效的措施，避免在施工中對瀝青路面產(chǎn)生柴油、水泥漿、黃泥污染等。4）、已施工完成的瀝青面層上禁止一切超載車輛通行，以保護(hù)面層不出現(xiàn)早期破損。七、現(xiàn)場檢測與試驗1、試驗段數(shù)據(jù)采集與頻率為控制瀝青砼路面施工質(zhì)量，

21、應(yīng)按以下頻率進(jìn)行檢測。1）、瀝青混合料施工溫度量測，出廠溫度每車應(yīng)不少于1次，攤鋪溫度、碾壓溫度應(yīng)隨時檢測。2）、瀝青混合料礦料級配的檢測，每日應(yīng)不少于2次。3）、瀝青混合料瀝青用量檢測，每日應(yīng)不少于2次（抽提試驗）。4）、瀝青混合料的馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)測試（包括穩(wěn)定度、流值、空隙率），每日應(yīng)不少于2次。5）、瀝青混合料碾壓過程中應(yīng)隨時進(jìn)行外觀檢查（混合料均勻無離析、無花白料、油團(tuán)，碾壓完成后無明顯輪跡、推擠、裂縫、油包、油汀等）。6）、路面平整度（最大間隙）應(yīng)采用3m直尺隨時對接縫處進(jìn)行檢測。7）、路面壓實度、厚度、平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）、滲水系數(shù)應(yīng)每層進(jìn)行檢測。2、主要控制指標(biāo)1）、壓實度采用雙

22、控指標(biāo)，要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實度不小于98，最大理論密度的壓實度控制在9397，實測空隙率應(yīng)在37范圍內(nèi)。2）、面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)，要求連續(xù)平整度儀100m標(biāo)準(zhǔn)差的合格標(biāo)準(zhǔn)下面層不大于1.6mm。 3）、滲水系數(shù)下面層90ml/min，應(yīng)使用改進(jìn)型滲水儀(著地環(huán)狀寬度35mm、裝有滲水儀開關(guān))，施工單位自檢和監(jiān)理單位抽檢，應(yīng)按取芯壓實度檢驗頻率隨機(jī)選點，下面層合格率宜不小于80。當(dāng)合格率達(dá)不到要求時應(yīng)加倍頻率檢測，如滲水系數(shù)檢測結(jié)果仍然不合格時，需對該段路面進(jìn)行處理。4）、下面層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。八、質(zhì)量控制及技術(shù)措施施工過程是本項目質(zhì)量管理的重點環(huán)節(jié)。1、項目經(jīng)理召集施工隊、

23、工點技術(shù)人員進(jìn)行工程計劃分析會認(rèn)真研究各工序的施工方法和主要技術(shù)措施。2、對工序施工的過程，由施工技術(shù)部門另行編制施工組織方案和操作方法，由技術(shù)工操作。3、施工過程的現(xiàn)場管理，計劃試驗、技術(shù)工作保證等按施工技術(shù)管理辦法，做好現(xiàn)場的“三標(biāo)”管理，確保質(zhì)量。4、按合同評審程序執(zhí)行。5、對進(jìn)場的材料、構(gòu)件、設(shè)備等都要有檢驗、試驗手續(xù)。6、施工配備的檢驗、試驗設(shè)備及測量、計量儀器均有校準(zhǔn)，能達(dá)到量值傳遞準(zhǔn)確無誤。7、設(shè)備、儀器都規(guī)定了具體的操作要求，專人保管，做好檢測交接記錄。8、要如實收集、整理、記錄、復(fù)核施工過程中的各種原始資料完整和真實。9、技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)要靠前進(jìn)行。九、質(zhì)量保證體系1、 組

24、織機(jī)構(gòu)項目部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、機(jī)料部和工地試驗室等部門來對全線排水施工進(jìn)行管理和質(zhì)量控制工作。施工現(xiàn)場質(zhì)量控制施工現(xiàn)場質(zhì)量控制質(zhì)量檢查質(zhì)量控制材料、設(shè)備檢查驗收工序質(zhì)量檢查驗收分部分項工程質(zhì)量檢查驗收單位工程質(zhì)量檢查驗收管好人員、材料、機(jī)械設(shè)備、嚴(yán)格執(zhí)行工序，提高操作水平各工序控制點實施開展質(zhì)量管理小組活動、執(zhí)行自檢、互檢、專檢三檢制度 十、施工安全及文明施工、施工安全措施：由于施工至混凝土路面路況越來越好，容易造成駕駛員的麻痹大意，應(yīng)在確有必要的地點與時間，提供足夠的照明、護(hù)欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保障公眾的安全與方便。車輛駕駛員應(yīng)提前進(jìn)行行車路線和安全駕駛的交底工作。、施工機(jī)械安全

25、防護(hù)1)、各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗；2)、機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作工作；3)、機(jī)械操作人員工作前，就對所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；4)、機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖；3、交通安全本工程平交道口較多，在瀝青混凝土路面施工期間應(yīng)在平交道口設(shè)置明顯的標(biāo)志標(biāo)牌和導(dǎo)向標(biāo)志。運(yùn)輸車輛路線全程應(yīng)設(shè)置施工導(dǎo)向標(biāo)志和警示標(biāo)志。需封閉的路段應(yīng)采用硬隔離措施，并設(shè)立禁行標(biāo)志。4、人員防護(hù)由于瀝青混凝土路面施工溫度較高，施工人員必須佩帶手套，穿好勞保鞋，皮膚裸露的部位應(yīng)包裹嚴(yán)實，防止跌倒被瀝青混凝土燙傷。勸導(dǎo)附近民眾不要到施工現(xiàn)場觀看施工，防止造成人員傷害。5、文明施工加強(qiáng)精神文明建設(shè)，對全員職工進(jìn)行精神文明教育，使職工樹立愛崗、敬業(yè)的良好風(fēng)尚。對其路基的橋梁結(jié)構(gòu)物護(hù)欄、波形護(hù)欄、水溝等構(gòu)筑物采取防護(hù)措施，防止污染護(hù)欄。十一、環(huán)保措施項目經(jīng)理部將在施工過程中認(rèn)真貫徹中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法和中華人民共和國水土保持法的要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，最大限度的減少施工對自然生態(tài)的破壞。1、環(huán)境保護(hù)管理體系及組織機(jī)構(gòu)：項目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)環(huán)保工作。進(jìn)場后及時與當(dāng)