老路防護(hù)拆除與臨時(shí)防護(hù)布置方案

1、老路防護(hù)拆除與臨時(shí)防護(hù)布置方案第一章編制說明1. 工程概況本標(biāo)段位于揚(yáng)州南繞城利用開發(fā)區(qū)境內(nèi)，路線起于古運(yùn)河西側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)為 K23+700,跨揚(yáng)子江中橋（即 S244）和通港路互通 A匝道，沿開發(fā)區(qū)高架橋向 西，止于高架橋西側(cè)，終點(diǎn)樁號(hào)為 K27+250，路線全長(zhǎng)3.550km。標(biāo)段內(nèi)需拓寬主線橋梁（不含互通主線橋梁）總長(zhǎng) 2191.64m/1座；主線涵 洞2道。設(shè)置通港路互通立交1處，互通內(nèi)拓寬主線橋梁總長(zhǎng) 417m/2座，拆除 匝道橋1座及匝道內(nèi)通道1處，新建匝道橋長(zhǎng)96.1m/1座，主線通道1處。本標(biāo)段主線由雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道高速公路， 路基寬度由26.5m拓 寬至42.0m,

2、拓寬方式以兩側(cè)拓寬為主。除 E匝道橋拆除重建外，其余橋梁均是 對(duì)原有老橋進(jìn)行拼寬施工的。原有橋梁為主線上跨揚(yáng)子江中路橋（5*25+6*25+17.29+2*20+17.38+20預(yù)應(yīng)力空心板粱）、主線上跨 A匝道橋（1*20預(yù)應(yīng)力空心板）、開發(fā)區(qū)高架橋（80*25m+3*20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板）。2. 老路防護(hù)的拆除2.1工程數(shù)量原高速公路防護(hù)設(shè)施拆除量統(tǒng)計(jì)表樁號(hào)拆除項(xiàng)目及數(shù)量隔離柵（片）隔離柵（m）波形護(hù)欄立柱數(shù)量波形護(hù)欄（m）路燈 （個(gè)）護(hù)欄（m）指示rF.rrt 牌（個(gè)）K23+700-K24+4605591397.5乙e0 乙 0+Q乙O0Z+Q1e0怦+陀1e0即+陀1L0Z0+Q

3、1L006+£少L08Z+CS>1L00£+0粕乙092+0>19L0比+氐1L0 乙 9+0MHe099+0MHOZLSWS 06L+ZS>1-0S0+9S>1OZLS訓(xùn)占 06L+ZS>1-0S0+9S>1WS兇9+陀才0廠9+陀X訓(xùn)占999+陀才0廠9+陀X06訓(xùn)占0乙9+陀才0曲+陀1092訓(xùn)占0片+陀才0門+陀1ozeWS 0乙9+陀才0門+陀1oeXW互山劇需王0陀LOLMH30怦99MH9029662MUaes9VLZMH a v98C6010乙9+陀才09外陀1舛14962O9t7+es>i-ooz+es>i9

4、SCoeiMH a9Z9ZLOLMHO9SZ969292'LOS90809S+ZS>1-98L+ZS>1OZ820CL+ZS>1-090+ZS>1091090乙9+陀才09外陀1K25+1001K25+2401K25+3004K25+4201K26+8001合計(jì)1227.53068.751135305314450903022路基部分的拆除方案2.2.1在對(duì)準(zhǔn)備施工的路段實(shí)施交通安全封道后，先拆除原路側(cè)的隔離柵、 舊護(hù)欄、指示牌、路燈等防護(hù)及照明設(shè)施。并在拆除的同時(shí)，放樣出硬路肩的開 挖線，用切割機(jī)將瀝青混凝土部分進(jìn)行切縫，切縫深度為15cm。2.2.2挖除土路肩

5、及硬路肩的瀝青混凝土面層：土路肩的挖除采用挖掘機(jī)挖除，挖除時(shí)應(yīng)避免撓動(dòng)老路的基層，但是，如果 老路的基層出現(xiàn)松散或破碎時(shí)，也應(yīng)該清除；齊硬路肩邊緣垂直開挖至路基頂， 用人工對(duì)殘留進(jìn)行清理。硬路肩的瀝青混凝土采取人工用風(fēng)鎬鑿除的方法，主要為了防止破壞切割縫。2.3橋梁部分的拆除方案2.3.1切割、鑿除舊橋部分混凝土的施工1、切割或鑿除護(hù)欄（座）和翼緣、鑿除橋面板混凝土，對(duì)于板結(jié)構(gòu)宜先切 除護(hù)欄（座），再切除翼緣。切除應(yīng)考慮在橫橋向間隔先切若干切口，以保證順 橋向切割完成后，形成切塊方便吊離。為使護(hù)欄的拆除不至于導(dǎo)致板被破壞、不出現(xiàn)裂縫，禁止采用爆破方式或8磅及以上的大錘的錘擊方式。2、采用切割或

6、鑿除的方法拆除護(hù)欄、翼緣處的混凝土。3、手工鑿除寬250mm混凝土橋面板，暴露原有橫橋向鋼筋，但不可損傷原 有鋼筋（橫橋向）。要植筋的端面按施工縫處理，對(duì)作業(yè)面進(jìn)行浮渣清理、清水 沖洗。4、切割、鑿除施工不能影響原有道路的交通安全、橋下通航、行人行車安 全及施工操作人員的安全等，須采取適當(dāng)措施做好防護(hù)。32.3.2 施工技術(shù)要求1、護(hù)欄及護(hù)欄座切割、鑿除施工(1) 清除部分橋面瀝青混凝土鋪裝，設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄；(2) 可采用切割或鑿除的方法拆除護(hù)欄處的混凝土；(3) 采用切割工藝時(shí)，先對(duì)護(hù)欄進(jìn)行豎向切割、開口，根據(jù)吊裝能力，確 定切口的間距。然后進(jìn)行水平向切割，宜從橋外側(cè)往內(nèi)側(cè)進(jìn)行，以便于控制。水

7、 平向切割高度位置，確定應(yīng)進(jìn)入板頂厚 10cm現(xiàn)澆混凝土的1020mm。當(dāng)切割 完成后，立即將切塊調(diào)離。(4) 采用鑿除工藝時(shí)，采取分段多點(diǎn)平行作業(yè)組織施工，用鋼筋探測(cè)儀找 到鋼筋的空處，劃定切口位置，一般 510m為一段，用風(fēng)鎬鑿開切口，形成臨 空面，逐步擴(kuò)展?？拷喊宓淖o(hù)欄根部留 35cm，最后人工鑿除找平。鋼筋妨 礙鑿除作業(yè)時(shí)可分段切除。鑿除施工時(shí)要注意保護(hù)原結(jié)構(gòu)不受損傷。2、翼緣板切割施工(1) 翼緣板切割劃線定位應(yīng)考慮在設(shè)計(jì)切割線往外側(cè)1020m m,以便為 按施工縫處理留有余地；(2) 對(duì)一片板或梁翼緣板(或護(hù)欄)的切割應(yīng)一次連續(xù)施工完成，切忌切 除一部分后，等待一段時(shí)間再進(jìn)行切除

8、剩余部分；(3) 可采用切割或鑿除的方法拆除翼緣處的混凝土。3、翼緣板鑿除施工 翼緣板采用鑿除的方法時(shí)，施工中要注意保護(hù)原結(jié)構(gòu)不受損傷，密切監(jiān)視原結(jié)構(gòu)狀況，有意外情況時(shí)(例如出現(xiàn)裂縫)要立即停止鑿除施工。翼緣板鑿除施工工藝流程為：(1) 劃線確定鑿除混凝土的位置，沿線的外緣1020mm鋸縫切開保護(hù)層；(2) 沿鋸縫的外側(cè)，用鋼筋探測(cè)儀每 300500mm (鋼筋間隙)定一沖擊 空位；(3) 每個(gè)沖擊孔位處用沖擊鉆鉆孔，穿透翼緣板，孔徑 50100mm，沿孔 位先縱向、后橫向鑿除翼板混凝土露出鋼筋；(4) 人工對(duì)鑿除翼緣板的內(nèi)邊緣修邊，并鑿毛翼緣板的聯(lián)接部分；(5) 檢查鑿除部分的幾何尺寸是否符

9、合設(shè)計(jì)要求，并報(bào)驗(yàn)。4、混凝土現(xiàn)澆橋面板的鑿除（1）混凝土現(xiàn)澆橋面板的鑿除劃線定位，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖的尺寸要求進(jìn)行，一 般為距翼緣設(shè)計(jì)切割線往內(nèi)側(cè) 250mm；（2）鑿除方法采用小錘手工鑿除，不允許采用切割機(jī)、風(fēng)鎬，避免傷及橫 橋向鋼筋和梁板；（3）鑿除應(yīng)注意控制鑿槽的深度。混凝土現(xiàn)澆層厚 h=100mm 時(shí)，所鑿深度 不應(yīng)大于110mm；也不宜小于100mm。2.4 主要設(shè)備選擇墻鋸（圓盤鋸片直徑 750mm900mm）,切割深度310mm380mm,可以平 鋸，也可以立鋸，額定功率32KW）,也可選擇線鋸。圓盤片和線鋸條均必須 是鉆石鋸片或鋸條。輔助工具有鋼筋探測(cè)儀、水箱、隨即附件、沖擊鉆。3.

10、 交通組織方案3.1 交通組織原則1 、施工過程中保證寧通高速的正常運(yùn)行，行車的安全暢通，施工人員、機(jī) 械的安全。2、在施工過程中每項(xiàng)工程的施工方案都要考慮到對(duì)寧通高速交通的影響， 盡量減少到最小程度，包括將影響時(shí)間減少到最小程度。3、根據(jù)總體目標(biāo)計(jì)劃要求，制定詳細(xì)的分項(xiàng)工程施工計(jì)劃，對(duì)每道工序的 施工進(jìn)度作出合理安排，確定交通管制時(shí)間段，呈報(bào)交管部門批準(zhǔn)。3.2 路基施工交通組織方案3.2.1 施工前老路斷面13322路基拼寬施工標(biāo)志牌標(biāo)志牌標(biāo)志牌n臨時(shí)隔離墩波形防護(hù)欄波形防護(hù)欄老路邊路基中線設(shè)永久性 隔離設(shè)施標(biāo)志牌臨時(shí)隔離墩P隔離設(shè)施設(shè)永久性II老路邊(1) 兩側(cè)拼接部分清表，修筑施工便道

11、及臨時(shí)排水設(shè)施，優(yōu)先施工道路右側(cè)，原四車道正常通行。(2) 兩側(cè)拼接部分地基處理施工，兩側(cè)路基填筑至路床頂，優(yōu)先填筑右幅路基，同時(shí)進(jìn)行橫行排水管預(yù)埋，原四車道正常通車。標(biāo)志牌波形防護(hù)欄設(shè)永久性離設(shè)施£=4臨時(shí)隔離墩尸Qk路基中線” 1老路邊1老路邊坡臺(tái)階坡臺(tái)階標(biāo)志牌標(biāo)志牌標(biāo)志牌波形防護(hù)欄隔離設(shè)施設(shè)永久性(3)封閉右側(cè)道路，進(jìn)行路面施工，左側(cè)為雙向兩車道通車。標(biāo)志牌標(biāo)志牌標(biāo)志牌臨時(shí)隔離墩波形防護(hù)欄路基中線設(shè)永久性隔離設(shè)施老路邊波形防護(hù)欄設(shè)永久性隔離設(shè)施(4) 完成右幅路面施工，交通轉(zhuǎn)移至右幅路面，封閉左幅道路，右幅雙向四車道通車。標(biāo)志牌標(biāo)志牌（5）完成左幅路面施工，全幅形成雙向八車道通

12、車3.3橋梁施工交通組織方案J1J1 1 *rn I Jt vl1711II- -H- -11 -=ll- I- ?HUHN r1（1）兩側(cè)擴(kuò)建基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)，優(yōu)先進(jìn)行右幅橋梁施工，原道路四車道正 常通行。（2）左、右幅安裝上部空心板，右幅橋梁優(yōu)先安裝，隨后進(jìn)行梁板絞縫、 鋪裝層、護(hù)欄施工，封閉緊急車道一半，設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄，拆除右幅橋梁原外側(cè)護(hù) 欄、翼緣板。（3）封閉右幅橋梁，進(jìn)行新舊梁體連接，進(jìn)行支座更換施工，左幅雙向兩 車道通行。（4）右幅橋梁外側(cè)邊板內(nèi)植入鋼筋，安裝擴(kuò)建橋梁內(nèi)側(cè)邊板，現(xiàn)澆擴(kuò)建橋 橋面板（內(nèi)側(cè)預(yù)留25cm）,植入鋼筋與擴(kuò)建橋梁內(nèi)邊板預(yù)埋鋼筋焊接，現(xiàn)澆新老 橋結(jié)合部混凝土，施工

13、擴(kuò)建橋梁護(hù)欄，攤鋪橋面瀝青混凝土。左幅雙向兩車道通 行。（6）切除左幅橋梁護(hù)欄、翼緣板及墩頂橋面連續(xù)，進(jìn)行支座更換、橋面施 工等。右幅橋梁雙向四車道通行。（7）完成左幅橋梁施工，全幅形成雙向八車道通行3.4交通安全警示牌設(shè)置施工前，按照路政部門的要求進(jìn)行警示標(biāo)志的設(shè)置工作，設(shè)立數(shù)量足夠、符 合國(guó)標(biāo)、位置關(guān)鍵、牢固、視認(rèn)性好的交通標(biāo)志、標(biāo)牌、宣傳標(biāo)語、警示樁、隔 離網(wǎng)等必要的設(shè)施。設(shè)置完成經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行交通管制。（1）在距離施工點(diǎn)800m處設(shè)“中交一公局江六高速 JL KFQ1標(biāo)在此施 工，請(qǐng)減速慢行”標(biāo)牌。（ 2）距離施工點(diǎn) 750m 處設(shè)“前方施工，減速慢行”標(biāo)志。（3）在距施工點(diǎn)500m

14、處設(shè)置“限速40Km/h、“車道變窄”標(biāo)志。200m處 設(shè)置“施工標(biāo)志”、150m處設(shè)置“禁超”標(biāo)志。（4）在距施工點(diǎn)100m處設(shè)置“限速20Km/h”、“注意路面減速器”標(biāo)志， 在路面上設(shè)置減速板；（ 5）在距施工點(diǎn) 80m 處設(shè)置“前方路口施工車輛進(jìn)出， 請(qǐng)注意安全” 標(biāo)志。（6）在距施工點(diǎn)60m處設(shè)置“限速5Km/h”、“注意路面減速器”標(biāo)志，并 設(shè)置減速板。（7） 現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)，在通道口上方設(shè)立“限高 4.5m”、“限寬4m”標(biāo)志。（8）車輛駛出施工點(diǎn)，距施工點(diǎn) 200m處設(shè)置“取消限速5公里”、“解除 禁超”標(biāo)志。（9）在交通管制的出入口設(shè)置合流、分流標(biāo)志。設(shè)專人巡查，防止通行車

15、輛進(jìn)入施工區(qū)域。警示牌的布置詳見附圖 1。3.5 臨時(shí)緊急停車帶的設(shè)置為方便車輛緊急?？康男枰?每隔一定路段保留一段原硬路肩或?qū)⒅醒敕指?帶開口處的活動(dòng)護(hù)欄予以拆除， 將其改建為緊急停車帶繼續(xù)使用。 待其他部分拼 接完畢后，在將臨時(shí)緊急停車帶移至拼接完成的路段，然后進(jìn)行該路段的拼接。3.6 臨時(shí)標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置每隔臨時(shí)緊急停車帶前 20m 處設(shè)緊急停車帶標(biāo)志 “禁止車輛長(zhǎng)時(shí)間停放 ”禁 令標(biāo)志。標(biāo)志基礎(chǔ)采用移動(dòng)式，以便于施工期前后移動(dòng)。路基施工時(shí)拆除的臨時(shí)標(biāo)志繼續(xù)使用， 并根據(jù)路面施工的進(jìn)度前后移動(dòng)其位在道路封閉后， 在最短時(shí)間內(nèi)拆除原道路左側(cè)的所有交通標(biāo)志， 并迅速將其 出口預(yù)選、地點(diǎn)距離

16、、下一出口等指路標(biāo)志通過移動(dòng)式臨時(shí)基礎(chǔ)安裝在左側(cè)路面 靠近中央分隔帶處，標(biāo)志下方凈高大于 2m。3.7 臨時(shí)隔離設(shè)施的設(shè)置路面拼接施工完畢后， 即進(jìn)行左右半幅永久隔離柵的施工， 應(yīng)盡早完成全封 閉，以利交通安全。 在施工便道處留開口并加設(shè)臨時(shí)隔離門， 隔離門利用舊隔離 柵制作。臨時(shí)隔離門在右側(cè)施工完畢后拆除，改為永久性隔離柵。3.8 其他設(shè)施的設(shè)置夜間施工路段加設(shè)夜間施工凈高標(biāo)志燈。 霧區(qū)路段施工時(shí)應(yīng)沿行車方向設(shè)誘 導(dǎo)霧燈， 霧燈可以是連續(xù)發(fā)光型， 也可以是誘導(dǎo)發(fā)光型。 靠近臨時(shí)出入口時(shí)加設(shè) 黃色閃光霧燈。3.9 交通指揮人員設(shè)立專職交通安全值勤人員， 著路政制服， 并征得公路路政科的同意，

17、掛牌 上崗。上崗前請(qǐng)公路路政科對(duì)值勤人員進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)行有關(guān)知識(shí)教育。封閉路端兩側(cè)設(shè)立崗?fù)ぃ?以便及時(shí)聯(lián)系， 及時(shí)暢通交通。 值勤人員著公路標(biāo) 志服，戴安全帽，全天 24 小時(shí)值班。3.10 故障車、大型車輛疏導(dǎo)一旦有車輛在施工路段發(fā)生故障， 值勤人員必須馬上通知交通主管部門， 趕 到故障地點(diǎn)，指揮交通，暢通車輛，積極配合交通主管部門及車主清除故障。對(duì) 于出現(xiàn)的交通事故出現(xiàn)人員傷亡的除主動(dòng)報(bào)警之外， 還應(yīng)積極與地方醫(yī)院聯(lián)系做 好醫(yī)療救助工作。4 拆除工程安全管理措施1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，責(zé)任層層落實(shí)到人。江六高速JL KFQ1標(biāo)施工安全管理網(wǎng)絡(luò)2、與交警、路政等部門

18、做好聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作，并在其指導(dǎo)、監(jiān)督下對(duì)寧通高 速進(jìn)行交通管制。3、選派責(zé)任心強(qiáng)的人員做為專職安管人員，定人定崗，請(qǐng)交巡警部門進(jìn)行 專題交通安全培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通管制規(guī)定，明確工作重點(diǎn)，服從指揮，協(xié)助交 巡警部門做好交通安全疏導(dǎo)工作。同時(shí)制定危險(xiǎn)源點(diǎn)控制及交通安全管理預(yù)案（預(yù)案包括發(fā)生堵車等突發(fā)事件），對(duì)全體施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底, 明確崗位職責(zé)、技術(shù)操作規(guī)程及安全防護(hù)重點(diǎn)。4、在每側(cè)管制范圍內(nèi)超車道設(shè)立禁止通行和改道指示標(biāo)志、安全硬隔離設(shè) 施，由專人巡查看護(hù)，防止車輛誤入。5、事先確定好交通管制的起始位置，設(shè)置安全隔離設(shè)施及警示標(biāo)志時(shí)按行 車方向由一端各另一端推進(jìn)，擺放點(diǎn)留專人巡視看護(hù)、指揮疏通車輛。6科學(xué)安排，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，組織專業(yè)施工隊(duì)伍；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備 管理，全面檢查機(jī)械情況，提前進(jìn)行保養(yǎng)，保證機(jī)況良好；施工材料儲(chǔ)備充分。 施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，按部就班作業(yè)。7、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽 ,穿反光警示背心；特殊工種持證上崗 率確保達(dá)到 100%；高空作業(yè)系好安全帶、穿防滑靴。所有作業(yè)人員嚴(yán)格遵守安 全操作規(guī)程，工作時(shí)思想高度集中，服從指揮，不得擅離職守，同時(shí)保證現(xiàn)場(chǎng)施 工人員的通訊暢通。8、安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置齊全規(guī)范、支架搭設(shè)牢固，經(jīng)檢查驗(yàn)收