東風(fēng)南充NQ系列天然氣增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)

1、東風(fēng)南充東風(fēng)南充NQNQ系列國(guó)三天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系列國(guó)三天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技技 術(shù)術(shù) 培培 訓(xùn)訓(xùn)東風(fēng)南充汽車有限公司東風(fēng)南充汽車有限公司 朱繼超朱繼超東風(fēng)南充東風(fēng)南充NQ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)安全操作及常見故障處理安全操作及常見故障處理演示課件大綱第一章第一章 東風(fēng)南充汽車有限公司簡(jiǎn)介東風(fēng)南充汽車有限公司簡(jiǎn)介第二章第二章 天然氣汽車安全操作及使用指南天然氣汽車安全操作及使用指南 第第三章三章 天然氣供氣和電控系統(tǒng)簡(jiǎn)介天然氣供氣和電控系統(tǒng)簡(jiǎn)介第四章第四章 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的診斷與排除常見故障的診斷與排除 時(shí)間時(shí)間: 大約大約0.51小時(shí)小時(shí)第一章 公司簡(jiǎn)介v東風(fēng)南充汽車有限公司是東風(fēng)汽車

2、公司的控股子公東風(fēng)南充汽車有限公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，是東風(fēng)公司在西部的重要戰(zhàn)略生產(chǎn)陣地。司，是東風(fēng)公司在西部的重要戰(zhàn)略生產(chǎn)陣地。v東風(fēng)南充汽車有限公司是國(guó)家清潔汽車行動(dòng)產(chǎn)業(yè)化東風(fēng)南充汽車有限公司是國(guó)家清潔汽車行動(dòng)產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)企業(yè)，國(guó)家試點(diǎn)企業(yè)，國(guó)家863計(jì)劃科技攻關(guān)項(xiàng)目（計(jì)劃科技攻關(guān)項(xiàng)目（CNG發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）承擔(dān)單位，東風(fēng)汽車公司的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)機(jī)）承擔(dān)單位，東風(fēng)汽車公司的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)研發(fā)基地。研發(fā)基地。v公司擁有總資產(chǎn)公司擁有總資產(chǎn)5億元，具有年生產(chǎn)各型載貨車億元，具有年生產(chǎn)各型載貨車2萬(wàn)萬(wàn)輛、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)輛、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)1.5萬(wàn)臺(tái)的綜合生產(chǎn)能力，萬(wàn)臺(tái)的綜合生產(chǎn)能力，2010年預(yù)

3、計(jì)完成銷售收入年預(yù)計(jì)完成銷售收入20億元。億元。工廠全貌公司概況v東風(fēng)南充汽車有限公司占地東風(fēng)南充汽車有限公司占地2727萬(wàn)余平方米，萬(wàn)余平方米，其中生產(chǎn)廠區(qū)建筑面積約為其中生產(chǎn)廠區(qū)建筑面積約為1212萬(wàn)平方米，萬(wàn)平方米，檢驗(yàn)區(qū)域面積近檢驗(yàn)區(qū)域面積近10001000平方米，行政辦公區(qū)平方米，行政辦公區(qū)面積面積2 2萬(wàn)平方米。萬(wàn)平方米。v公司擁有技術(shù)先進(jìn)的汽車裝配線、涂裝線、公司擁有技術(shù)先進(jìn)的汽車裝配線、涂裝線、檢測(cè)線和車身、車廂、車橋和車架等汽車檢測(cè)線和車身、車廂、車橋和車架等汽車零部件生產(chǎn)線。零部件生產(chǎn)線。v同時(shí)還擁有發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工線、缸蓋加工同時(shí)還擁有發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工線、缸蓋加工線、發(fā)動(dòng)機(jī)總

4、裝線、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試線及先進(jìn)線、發(fā)動(dòng)機(jī)總裝線、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試線及先進(jìn)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)研究所。的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)研究所。廠區(qū)大門全景汽車總裝線汽車檢測(cè)線發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工線發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋加工線發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配線CNG發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試自動(dòng)輸送線產(chǎn)品研發(fā)中心公司榮譽(yù)質(zhì)量體系認(rèn)證國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品證書第二章第二章 天然氣汽車安全操作及使用指南天然氣汽車安全操作及使用指南v1、停車，出車前檢查、停車，出車前檢查v1.1. 停放天然氣汽車的車庫(kù)必須保持良好的通風(fēng)，停放天然氣汽車的車庫(kù)必須保持良好的通風(fēng)，如果停車時(shí)間超過(guò)兩天，應(yīng)將天然氣瓶上的瓶口截如果停車時(shí)間超過(guò)兩天，應(yīng)將天然氣瓶上的瓶口截止閥關(guān)閉。止閥關(guān)閉。v1.2. 應(yīng)檢查各部件緊固情況，及

5、時(shí)處理松動(dòng)緊固件。應(yīng)檢查各部件緊固情況，及時(shí)處理松動(dòng)緊固件。v1.3. 檢查檢查CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)氣瓶、高壓管線及接頭發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)氣瓶、高壓管線及接頭連接處是否有泄露，如有應(yīng)及時(shí)處理。嚴(yán)禁在裝置連接處是否有泄露，如有應(yīng)及時(shí)處理。嚴(yán)禁在裝置有故障和系統(tǒng)存在漏氣的情況下運(yùn)行汽車。有故障和系統(tǒng)存在漏氣的情況下運(yùn)行汽車。v1.4. 檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)是否漏電、跳火等現(xiàn)象，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)是否漏電、跳火等現(xiàn)象，如有，應(yīng)及時(shí)修理。如有，應(yīng)及時(shí)修理。v1.5.加機(jī)油和加水時(shí)加機(jī)油和加水時(shí)，（不要滴漏到高壓線和線圈，（不要滴漏到高壓線和線圈上面），上面），防止電器損壞，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。防止電器損壞，從而

6、影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。v1.6. 在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液高度、在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液高度、機(jī)油量，蓄電瓶等情況是否良好。機(jī)油量，蓄電瓶等情況是否良好。v1.7. 緩緩開啟天然氣氣瓶，觀察壓力表，檢查天然緩緩開啟天然氣氣瓶，觀察壓力表，檢查天然氣是否足夠。開啟瓶閥時(shí)，氣是否足夠。開啟瓶閥時(shí)，人不要站在天然氣瓶閥人不要站在天然氣瓶閥的正面，截止閥應(yīng)該慢慢打開，然后逐漸加大通氣的正面，截止閥應(yīng)該慢慢打開，然后逐漸加大通氣量。量。v2.發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停車v2.1 打開打開ECU電源時(shí)電源時(shí),能聽到電磁閥的開啟聲和氣能聽到電磁閥的開啟聲和氣流聲。如沒(méi)有聲音，應(yīng)檢查，不

7、要啟動(dòng)了。電磁流聲。如沒(méi)有聲音，應(yīng)檢查，不要啟動(dòng)了。電磁閥受閥受ECU控制控制,發(fā)動(dòng)機(jī)有轉(zhuǎn)速時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)有轉(zhuǎn)速時(shí)打開,無(wú)轉(zhuǎn)速斷無(wú)轉(zhuǎn)速斷開開,NQ120N、 NQ190N發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)（3000rmin）時(shí)時(shí),電磁閥斷開，轉(zhuǎn)速下降到電磁閥斷開，轉(zhuǎn)速下降到2900rmin時(shí)電磁閥又打開時(shí)電磁閥又打開,起限速保護(hù)作用。起限速保護(hù)作用。v2.2.檢查儀表盤各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否正確，觀察天然氣檢查儀表盤各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否正確，觀察天然氣存量顯示器、壓力表，確認(rèn)氣瓶有無(wú)天然氣。存量顯示器、壓力表，確認(rèn)氣瓶有無(wú)天然氣。v2.3.發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng):點(diǎn)火開關(guān)置于點(diǎn)火位置，打點(diǎn)火開關(guān)置于點(diǎn)火位置，打開開C

8、NG電源開關(guān)，啟動(dòng)時(shí)電源開關(guān)，啟動(dòng)時(shí)（稍微加油門（稍微加油門,并保持并保持不動(dòng)），不動(dòng)），不要猛加大油門，以免回火放炮等現(xiàn)不要猛加大油門，以免回火放炮等現(xiàn)象。嚴(yán)禁在原地讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于大油門高速轉(zhuǎn)，象。嚴(yán)禁在原地讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于大油門高速轉(zhuǎn)，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。v2.4. 起動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)時(shí)間起動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)時(shí)間（不應(yīng)超過(guò)（不應(yīng)超過(guò)5秒），秒），一一次未能成功啟動(dòng)，應(yīng)間隔次未能成功啟動(dòng)，應(yīng)間隔10-30秒后，再進(jìn)行第秒后，再進(jìn)行第二次啟動(dòng)。如二次啟動(dòng)。如5次不能成功啟動(dòng)，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)次不能成功啟動(dòng)，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)系統(tǒng)的相關(guān)系統(tǒng) 。v.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，( (怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

9、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-53-5分鐘分鐘) )，然后中速然后中速(1500r/min(1500r/min左右左右) )運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，在出水溫度達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，在出水溫度達(dá)到5555，機(jī)油溫度達(dá)，機(jī)油溫度達(dá)4545時(shí)，才可以加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才可以加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)期間，注意各儀表讀數(shù)是否正常及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況期間，注意各儀表讀數(shù)是否正常及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況（聲響、排煙等）是否正常。（聲響、排煙等）是否正常。v.發(fā)動(dòng)機(jī)的停車：發(fā)動(dòng)機(jī)的停車：發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)行后發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)行后，（應(yīng)怠，（應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)3-53-5分鐘后熄火停車）分鐘后熄火停車）( (不能在大負(fù)荷下突然停不能在大負(fù)荷下突然

10、停發(fā)動(dòng)機(jī)，除非緊急情況發(fā)動(dòng)機(jī)，除非緊急情況) )。停車后，將電路鑰匙轉(zhuǎn)到。停車后，將電路鑰匙轉(zhuǎn)到斷電位置。斷電位置。v 發(fā)動(dòng)機(jī)在高速大負(fù)荷運(yùn)行后，機(jī)油泵、水泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)，燃燒室、軸承和發(fā)動(dòng)機(jī)在高速大負(fù)荷運(yùn)行后，機(jī)油泵、水泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)，燃燒室、軸承和摩擦副的熱量沒(méi)有及時(shí)被潤(rùn)滑油和冷卻液帶走。增壓器在缺油的情況下運(yùn)摩擦副的熱量沒(méi)有及時(shí)被潤(rùn)滑油和冷卻液帶走。增壓器在缺油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，并在熱回吸的作用下使軸承或中間殼里的殘留潤(rùn)滑油碳化而形成積碳。轉(zhuǎn)，并在熱回吸的作用下使軸承或中間殼里的殘留潤(rùn)滑油碳化而形成積碳。v2.7 發(fā)動(dòng)機(jī)的低怠速。發(fā)動(dòng)機(jī)的低怠速。v東風(fēng)南充東風(fēng)南充NQ系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速標(biāo)準(zhǔn)值為：系

11、列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速標(biāo)準(zhǔn)值為：(600-700轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分)。v 如怠速轉(zhuǎn)速低于如怠速轉(zhuǎn)速低于600轉(zhuǎn)，此時(shí)機(jī)油壓力過(guò)轉(zhuǎn)，此時(shí)機(jī)油壓力過(guò)低亮紅燈，增壓器供油不足，同時(shí)方向轉(zhuǎn)向低亮紅燈，增壓器供油不足，同時(shí)方向轉(zhuǎn)向不靈活，也存在安全隱患。不靈活，也存在安全隱患。v2.8 避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速（最長(zhǎng)不超過(guò)避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速（最長(zhǎng)不超過(guò)20分鐘）。分鐘）。 當(dāng)渦輪和壓氣機(jī)中氣體壓力過(guò)低和渦輪增當(dāng)渦輪和壓氣機(jī)中氣體壓力過(guò)低和渦輪增壓器軸的轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，中間殼中的潤(rùn)滑油會(huì)壓器軸的轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，中間殼中的潤(rùn)滑油會(huì)通過(guò)密封件滲漏到渦輪殼和壓氣機(jī)殼中。通過(guò)密封件滲漏到渦輪殼和壓氣機(jī)殼中。v3.駕駛操作駕駛操作v3.

12、1、公交車由于起動(dòng)頻繁，司機(jī)都喜歡、公交車由于起動(dòng)頻繁，司機(jī)都喜歡用二檔直接起步，對(duì)離合器片容易引起早用二檔直接起步，對(duì)離合器片容易引起早磨，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定影響。所以必須用磨，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定影響。所以必須用(一檔一檔)起步起步,當(dāng)加速到發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)最大扭矩當(dāng)加速到發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)最大扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)（轉(zhuǎn)速時(shí)（1600r/min1800r/min）才能）才能再換二檔，避免了此時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降再換二檔，避免了此時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降得太快導(dǎo)致低速動(dòng)力性不足。得太快導(dǎo)致低速動(dòng)力性不足。v3.2、每次換檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)到、每次換檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)到(1500r/min2000r/min上下上下)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

13、應(yīng)大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)大于最大扭矩轉(zhuǎn)速，否則會(huì)導(dǎo)致加速性能變差。于最大扭矩轉(zhuǎn)速，否則會(huì)導(dǎo)致加速性能變差。v3.3、如換檔不及時(shí)，對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不在經(jīng)濟(jì)、如換檔不及時(shí)，對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不在經(jīng)濟(jì)區(qū)域轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，容易引起氣耗升高。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)域轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，容易引起氣耗升高。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)在區(qū)在（1200r/min到到1800r/min）之）之間。間。v3.4、換檔后、換檔后（應(yīng)輕踩油門踏板，慢加油），（應(yīng)輕踩油門踏板，慢加油），這樣這樣能改善加速性。能改善加速性。v3.5. (不要較長(zhǎng)時(shí)間不要較長(zhǎng)時(shí)間)使用半聯(lián)動(dòng)，平時(shí)腳不要放使用半聯(lián)動(dòng)，平時(shí)腳不要放在離合器踏板上，防止離合器早期磨損。在離合器踏板上，防止離

14、合器早期磨損。嚴(yán)禁采嚴(yán)禁采用用“加速熄火空檔滑行加速熄火空檔滑行”的操作方法（帶動(dòng)的操作方法（帶動(dòng)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)）。轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)）。v3.6. 行駛的天然氣車，應(yīng)注意觀察儀表參數(shù)，水行駛的天然氣車，應(yīng)注意觀察儀表參數(shù)，水溫、機(jī)油壓力等，氣量顯示器是否正常下降，通溫、機(jī)油壓力等，氣量顯示器是否正常下降，通常不正常下降或下降過(guò)快，則表明常不正常下降或下降過(guò)快，則表明CNG系統(tǒng)有漏系統(tǒng)有漏氣發(fā)生，此時(shí)應(yīng)關(guān)閉氣發(fā)生，此時(shí)應(yīng)關(guān)閉CNG電源開關(guān)，必要時(shí)關(guān)閉電源開關(guān)，必要時(shí)關(guān)閉天然氣瓶瓶閥，待查明原因檢修完好后方能啟用天然氣瓶瓶閥，待查明原因檢修完好后方能啟用。v3.7. 當(dāng)耗氣量和其它車相比稍高時(shí)，可以當(dāng)耗氣量

15、和其它車相比稍高時(shí)，可以適當(dāng)關(guān)小功率閥，自己感覺動(dòng)力性。適當(dāng)關(guān)小功率閥，自己感覺動(dòng)力性。發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力機(jī)動(dòng)力（不宜追求過(guò)大），（不宜追求過(guò)大），應(yīng)在經(jīng)濟(jì)性和應(yīng)在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間找一個(gè)平衡點(diǎn)。動(dòng)力性之間找一個(gè)平衡點(diǎn)。v3.8. 合理利用空檔滑行，只有當(dāng)車速跑起合理利用空檔滑行，只有當(dāng)車速跑起來(lái)后，需利用速度空檔滑行，將滑行距離來(lái)后，需利用速度空檔滑行，將滑行距離延長(zhǎng)，是降低氣耗的有效手段。延長(zhǎng)，是降低氣耗的有效手段。3.9. 駕駛員操作換檔不及時(shí)，踩剎次數(shù)頻駕駛員操作換檔不及時(shí)，踩剎次數(shù)頻繁，都會(huì)導(dǎo)致氣耗升高。繁，都會(huì)導(dǎo)致氣耗升高。v4. 安全規(guī)程安全規(guī)程v4.1.嚴(yán)格執(zhí)行加氣安全操作規(guī)程。氣

16、瓶加氣時(shí)壓嚴(yán)格執(zhí)行加氣安全操作規(guī)程。氣瓶加氣時(shí)壓力不得高于力不得高于20Mpa。使用的天然氣應(yīng)作凈化處理，。使用的天然氣應(yīng)作凈化處理，達(dá)到車用天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到車用天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。v4.2.開啟瓶閥時(shí)，人不得站在氣瓶閥的正面，截開啟瓶閥時(shí)，人不得站在氣瓶閥的正面，截至閥應(yīng)緩慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊壓至閥應(yīng)緩慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊壓力表、減壓器及其他零件。駕駛室及車輛附近，力表、減壓器及其他零件。駕駛室及車輛附近，不得使用明火。不得使用明火。v4.3.行車時(shí)應(yīng)避免氣瓶及管線與障礙物撞擊，發(fā)行車時(shí)應(yīng)避免氣瓶及管線與障礙物撞擊，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)氣系統(tǒng)及供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停車，現(xiàn)儲(chǔ)氣

17、系統(tǒng)及供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停車，并關(guān)閉氣瓶閥，將車拖到指定的并關(guān)閉氣瓶閥，將車拖到指定的CNG汽車專業(yè)維汽車專業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行處理。車輛停止行駛時(shí)，應(yīng)停放在陰涼修點(diǎn)進(jìn)行處理。車輛停止行駛時(shí)，應(yīng)停放在陰涼處，避免日光曝曬。處，避免日光曝曬。v4.4保養(yǎng)車輛時(shí)，氣瓶、減壓閥、管線及接頭等嚴(yán)保養(yǎng)車輛時(shí)，氣瓶、減壓閥、管線及接頭等嚴(yán)禁敲擊、碰撞。儲(chǔ)氣瓶與明火相距不得小于禁敲擊、碰撞。儲(chǔ)氣瓶與明火相距不得小于10m。v4.5.按國(guó)家勞動(dòng)部按國(guó)家勞動(dòng)部氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程規(guī)定，天規(guī)定，天然氣儲(chǔ)氣瓶?jī)赡陸?yīng)進(jìn)行一次檢測(cè)，不合格者應(yīng)及然氣儲(chǔ)氣瓶?jī)赡陸?yīng)進(jìn)行一次檢測(cè)，不合格者應(yīng)及時(shí)更換，檢驗(yàn)后填寫檢驗(yàn)

18、卡。時(shí)更換，檢驗(yàn)后填寫檢驗(yàn)卡。v4.6.CNG汽車燃?xì)庀到y(tǒng)發(fā)生故障時(shí)汽車燃?xì)庀到y(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，（非，（非CNG汽汽車專業(yè)維修人員不得進(jìn)行維修）。車專業(yè)維修人員不得進(jìn)行維修）。v4.7.長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，應(yīng)將所有天然氣瓶閥關(guān)閉，以長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，應(yīng)將所有天然氣瓶閥關(guān)閉，以防泄漏。防泄漏。v5、日常保養(yǎng)、日常保養(yǎng)v5.1.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)添加發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)添加（防凍液），（防凍液），嚴(yán)禁加自來(lái)水。嚴(yán)禁加自來(lái)水。v5.2. 檢查油底殼內(nèi)部的機(jī)油油面高度，不足時(shí)應(yīng)加至中刻線檢查油底殼內(nèi)部的機(jī)油油面高度，不足時(shí)應(yīng)加至中刻線,加機(jī)油口設(shè)在氣門室罩蓋上加機(jī)油口設(shè)在氣門室罩蓋上,機(jī)油口蓋旋轉(zhuǎn)取下。潤(rùn)滑機(jī)油機(jī)油口蓋旋轉(zhuǎn)取下。潤(rùn)滑機(jī)油

19、必須同本說(shuō)明書所規(guī)定的機(jī)油牌號(hào)等級(jí)相符；必須同本說(shuō)明書所規(guī)定的機(jī)油牌號(hào)等級(jí)相符；最低使用環(huán)境最低使用環(huán)境溫度在溫度在-10以上應(yīng)使用以上應(yīng)使用（15W40CF）級(jí)以上牌號(hào)天然氣專級(jí)以上牌號(hào)天然氣專用機(jī)油或增壓機(jī)機(jī)油，最低使用環(huán)境溫度在用機(jī)油或增壓機(jī)機(jī)油，最低使用環(huán)境溫度在-10以上應(yīng)使以上應(yīng)使用用（5W30CF）級(jí)以上牌號(hào)天然氣專用機(jī)油或增壓機(jī)機(jī)油。級(jí)以上牌號(hào)天然氣專用機(jī)油或增壓機(jī)機(jī)油。建議使用正規(guī)牌號(hào)機(jī)油及機(jī)濾器。機(jī)油及機(jī)濾器更換周期建議使用正規(guī)牌號(hào)機(jī)油及機(jī)濾器。機(jī)油及機(jī)濾器更換周期（1個(gè)月或個(gè)月或8000公里以內(nèi)）。公里以內(nèi)）。vNQ120N發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量為：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量為： （5.

20、5L-7L），）， NQ190N發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量為：動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量為： （13L-15L）（）（ （下刻線下刻線-上刻線）上刻線）（不含機(jī)油濾清器），平常加至中刻線，只要不低于下刻線（不含機(jī)油濾清器），平常加至中刻線，只要不低于下刻線不添加機(jī)油。不添加機(jī)油。v5.3. 檢查冷卻液量。檢查冷卻液量。v5.4. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)連接的緊固情況及附屬裝置的緊固檢查發(fā)動(dòng)機(jī)連接的緊固情況及附屬裝置的緊固情況。情況。 v5.5. 保持發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔，做必要的擦洗。保持發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔，做必要的擦洗。(嚴(yán)禁嚴(yán)禁)用用水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)。水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)。v5.6. 空濾器到增壓器進(jìn)氣口間的管路不漏氣，防止空濾器到增壓器進(jìn)氣口間

21、的管路不漏氣，防止異物進(jìn)入增壓器，損害壓氣機(jī)葉片。保持空濾器濾異物進(jìn)入增壓器，損害壓氣機(jī)葉片。保持空濾器濾芯清潔，做到芯清潔，做到（一周內(nèi)）（一周內(nèi)）清除一次濾芯灰塵。清除一次濾芯灰塵。如發(fā)如發(fā)現(xiàn)空濾進(jìn)氣膠管、濾芯等有破損現(xiàn)象（尤其雨天過(guò)現(xiàn)空濾進(jìn)氣膠管、濾芯等有破損現(xiàn)象（尤其雨天過(guò)后及時(shí)檢查濾芯是否失效），請(qǐng)及時(shí)更換。后及時(shí)檢查濾芯是否失效），請(qǐng)及時(shí)更換。其它例行保養(yǎng)請(qǐng)按發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書進(jìn)行其它例行保養(yǎng)請(qǐng)按發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書進(jìn)行v6.1 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因故缺冷卻液、高溫后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因故缺冷卻液、高溫后，（立即停車，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后，加（立即停車，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后，加滿冷卻液再運(yùn)行至服務(wù)站查找原因并

22、修滿冷卻液再運(yùn)行至服務(wù)站查找原因并修復(fù)）復(fù)）。v6.2 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因故機(jī)油內(nèi)進(jìn)冷卻液后當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因故機(jī)油內(nèi)進(jìn)冷卻液后，（立即停車，將發(fā)動(dòng)機(jī)拖至服務(wù)站查找（立即停車，將發(fā)動(dòng)機(jī)拖至服務(wù)站查找原因并修復(fù)）。原因并修復(fù)）。 6、緊急情況、緊急情況7、NQ國(guó)三增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表主要參數(shù)主要參數(shù) NQ120NNQ150NNQ170NNQ190N型型 式式直列四缸、四沖程、水冷、直列四缸、四沖程、水冷、增壓中冷、電控預(yù)混合、增壓中冷、電控預(yù)混合、點(diǎn)燃式點(diǎn)燃式CNG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直列六缸、四沖程、水冷、增壓中冷、電控預(yù)混合、點(diǎn)燃式直列六缸、四沖程、水冷、增壓中冷、電控預(yù)混合、點(diǎn)燃式CNG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑缸

23、徑行程行程102115102115102115102115活塞總排量（活塞總排量（L）3.7595.6385.6385.638壓縮比壓縮比10.5：110.5：110.5：110.5：1點(diǎn)火方式點(diǎn)火方式3.5萬(wàn)伏電控高能點(diǎn)火萬(wàn)伏電控高能點(diǎn)火點(diǎn)火順序點(diǎn)火順序1-3-4-21-5-3-6-2-41-5-3-6-2-41-5-3-6-2-4燃料燃料單一壓縮天然氣（單一壓縮天然氣（CNG）額定功率（額定功率（KW/r/min)92（120馬力）馬力）/ 2800110/2600125/2600144/2600最低燃?xì)庀穆首畹腿細(xì)庀穆?g/KW.h)200200200200最大扭矩（最大扭矩（N.m

24、/r/min)350/1400/ /310/1200-1600520/1200-1600560/1200-1600600/1200-1600額定工況機(jī)燃比額定工況機(jī)燃比(g/KW.h)0.3最低怠速轉(zhuǎn)速最低怠速轉(zhuǎn)速(r/min)65050700507005070050排放標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)滿足滿足GB17691-2005（國(guó)三）（國(guó)三）主要特點(diǎn)主要特點(diǎn)采用國(guó)外成熟的燃?xì)鉁p壓供應(yīng)裝置和我公司具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)配件供應(yīng)充足，性能穩(wěn)定采用國(guó)外成熟的燃?xì)鉁p壓供應(yīng)裝置和我公司具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)配件供應(yīng)充足，性能穩(wěn)定性好，系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)方便，通用性

25、好。由于采用電控預(yù)混合的燃?xì)饣旌戏桨?，能夠徹底解決噴嘴堵塞的問(wèn)題，可靠性性好，系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)方便，通用性好。由于采用電控預(yù)混合的燃?xì)饣旌戏桨福軌驈氐捉鉀Q噴嘴堵塞的問(wèn)題，可靠性更高，維修配件便宜，性價(jià)比更高。更高，維修配件便宜，性價(jià)比更高。適配車型適配車型6-8米前、后置公交米前、后置公交8-9米前、后置公交米前、后置公交9-10米前、后置公交米前、后置公交9-10米前、后置公交米前、后置公交主要配套客車廠家主要配套客車廠家鄭州宇通、重慶恒通、廈鄭州宇通、重慶恒通、廈門金龍等門金龍等安凱股份、重慶恒通、安凱股份、重慶恒通、武漢揚(yáng)子江等武漢揚(yáng)子江等安凱股份、重慶恒通、武安凱股份、重慶恒通、武漢揚(yáng)子

26、江等漢揚(yáng)子江等安凱股份、重慶恒通、武漢揚(yáng)子江安凱股份、重慶恒通、武漢揚(yáng)子江等等主要參數(shù)主要參數(shù)NQ210NNQ230NNQ280N型型 式式直列六缸、四沖程、水冷、增壓中冷、電控預(yù)混合、點(diǎn)燃式直列六缸、四沖程、水冷、增壓中冷、電控預(yù)混合、點(diǎn)燃式CNG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直列六缸、四沖程、水冷、直列六缸、四沖程、水冷、增壓中冷、多點(diǎn)順序電噴、增壓中冷、多點(diǎn)順序電噴、點(diǎn)燃式點(diǎn)燃式CNG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑缸徑行程行程108125108125114135活塞總排量（活塞總排量（L）6.8706.8708.268壓縮比壓縮比10.5：112：111.5：1點(diǎn)火方式點(diǎn)火方式3.5萬(wàn)伏電控高能點(diǎn)火萬(wàn)伏電控高能點(diǎn)火3.

27、5萬(wàn)伏電控高能點(diǎn)火萬(wàn)伏電控高能點(diǎn)火點(diǎn)火順序點(diǎn)火順序1-5-3-6-2-41-5-3-6-2-41-5-3-6-2-4燃料燃料單一壓縮天然氣（單一壓縮天然氣（CNG ）單一壓縮天然氣（單一壓縮天然氣（CNG）額定功率（額定功率（KW/r/min)153/2400172/2400204/2200最低燃?xì)庀穆首畹腿細(xì)庀穆?g/KW.h)200200200最大扭矩（最大扭矩（N.m/r/min)700/1200-1600780/1200-16001200/1200-1600額定工況機(jī)燃比額定工況機(jī)燃比(g/kW.h)最低怠速轉(zhuǎn)速最低怠速轉(zhuǎn)速(r/min)8005070050700

28、50排放標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)滿足滿足GB17691-2005（國(guó)三）（國(guó)三）滿足滿足GB17691-2005（國(guó)三）（國(guó)三）主要特點(diǎn)主要特點(diǎn)采用國(guó)外成熟的燃?xì)鉁p壓供應(yīng)裝置和我公司具有自主知識(shí)產(chǎn)采用國(guó)外成熟的燃?xì)鉁p壓供應(yīng)裝置和我公司具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)配件供應(yīng)充足，性能穩(wěn)定性權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)配件供應(yīng)充足，性能穩(wěn)定性好，系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)方便，通用性好。由于采用電控預(yù)混合的好，系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)方便，通用性好。由于采用電控預(yù)混合的燃?xì)饣旌戏桨?，能夠徹底解決噴嘴堵塞的問(wèn)題，可靠性更高，燃?xì)饣旌戏桨?，能夠徹底解決噴嘴堵塞的問(wèn)題，可靠性更高，維修配件便宜，性價(jià)比更高。維修配件便宜，性價(jià)比更

29、高。采用先進(jìn)的多點(diǎn)順序電噴控采用先進(jìn)的多點(diǎn)順序電噴控制方案和可靠的燃?xì)鈱Ｓ脟娭品桨负涂煽康娜細(xì)鈱Ｓ脟娮?，性能?yōu)異、可靠性好。嘴，性能優(yōu)異、可靠性好。適配車型適配車型10米空調(diào)后置米空調(diào)后置12米米BRT空調(diào)后置空調(diào)后置12米或米或14米米BRT空調(diào)后置空調(diào)后置主要配套客車廠家主要配套客車廠家安凱股份、重慶恒通、武漢安凱股份、重慶恒通、武漢揚(yáng)子江等揚(yáng)子江等安凱股份、重慶恒通等安凱股份、重慶恒通等安凱股份、重慶恒通等安凱股份、重慶恒通等火花塞型號(hào)及正確安裝v發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)回火或放炮現(xiàn)象，如何處理？發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)回火或放炮現(xiàn)象，如何處理？v 運(yùn)行一段時(shí)間的發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)回火或放炮現(xiàn)運(yùn)行一段時(shí)間的發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)回

30、火或放炮現(xiàn)象，應(yīng)重點(diǎn)檢查火花塞。象，應(yīng)重點(diǎn)檢查火花塞。NQ120NNQ120N國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)火國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞型號(hào)花塞型號(hào)：( (K8RTPP)K8RTPP)。不能與雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的。不能與雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞通用?；鸹ㄈㄓ?。 火花塞的使用壽命很大程度取決于火花塞火花塞的使用壽命很大程度取決于火花塞瓷絕緣體的清潔度。贓物，油污和留下的指紋瓷絕緣體的清潔度。贓物，油污和留下的指紋都可能影響火花塞根部與火花塞瓷料的密封強(qiáng)都可能影響火花塞根部與火花塞瓷料的密封強(qiáng)度。不要觸摸火花塞瓷體部位，如必要可用不度。不要觸摸火花塞瓷體部位，如必要可用不起毛的棉布和酒精擦洗干凈。安裝時(shí)，先用手起毛的棉布和酒精擦洗干凈

31、。安裝時(shí)，先用手將火花塞平滑旋入，以免毀壞螺紋，然后順時(shí)將火花塞平滑旋入，以免毀壞螺紋，然后順時(shí)針將火花塞擰緊?；鸹ㄈ麛Q緊力矩：針將火花塞擰緊。火花塞擰緊力矩：3030至至40 40 N.mN.m。注意：擰緊力矩過(guò)大可能造成火花塞或氣。注意：擰緊力矩過(guò)大可能造成火花塞或氣缸蓋損壞。缸蓋損壞。第三章第三章 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)第一節(jié)第一節(jié) 天然氣儲(chǔ)氣系統(tǒng)天然氣儲(chǔ)氣系統(tǒng)v2.1.1 總氣閥為手動(dòng)高壓截止閥，用來(lái)關(guān)閉高壓天然氣氣源總氣閥為手動(dòng)高壓截止閥，用來(lái)關(guān)閉高壓天然氣氣源的一個(gè)安全開關(guān)，它是系統(tǒng)安全可靠的關(guān)鍵部件。的一個(gè)安全開關(guān)，它是系統(tǒng)安全可靠的關(guān)鍵部件。v2.1.2 天然

32、氣過(guò)濾器安裝在氣瓶到減壓器之間的高壓管路中天然氣過(guò)濾器安裝在氣瓶到減壓器之間的高壓管路中,v是一個(gè)易于檢查，清洗和更換的器件。主要作用是是一個(gè)易于檢查，清洗和更換的器件。主要作用是清潔、過(guò)濾天然氣，避免天然氣雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，清潔、過(guò)濾天然氣，避免天然氣雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。v2.1.3 高壓管路是連接氣瓶到減壓器的燃料通道。我高壓管路是連接氣瓶到減壓器的燃料通道。我國(guó)目前通常采用的是國(guó)目前通常采用的是6不銹無(wú)縫鋼管。不銹無(wú)縫鋼管。v2.1.4 壓力表是顯示高壓氣瓶中的天然氣壓力，它是壓力表是顯示高壓氣瓶中的天然氣壓力，它是用壓力信號(hào)表示氣瓶中的天然氣的剩余

33、情況。用壓力信號(hào)表示氣瓶中的天然氣的剩余情況。過(guò)濾器過(guò)流保護(hù)閥天然氣進(jìn)氣口2.1.6 2.1.6 手動(dòng)過(guò)流保護(hù)閥手動(dòng)過(guò)流保護(hù)閥a 、作用、作用:控制天然氣流量控制天然氣流量超過(guò)額定量時(shí)超過(guò)額定量時(shí),如高壓管路如高壓管路斷裂、接頭脫落等意外事斷裂、接頭脫落等意外事故。造成天然氣大量泄漏故。造成天然氣大量泄漏時(shí)過(guò)流保護(hù)閥會(huì)自動(dòng)關(guān)閉時(shí)過(guò)流保護(hù)閥會(huì)自動(dòng)關(guān)閉.b、過(guò)流保護(hù)閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)：閥芯尖端向上（尖端斜面、過(guò)流保護(hù)閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)：閥芯尖端向上（尖端斜面有密封橡膠），外閥桿上套裝彈簧，上面有紫銅密封有密封橡膠），外閥桿上套裝彈簧，上面有紫銅密封墊，最后裝螺帽（帶進(jìn)氣接頭）；墊，最后裝螺帽（帶進(jìn)氣接頭）；c、工

34、作過(guò)程、工作過(guò)程:氣瓶過(guò)來(lái)的高壓氣從下端單獨(dú)的接頭氣瓶過(guò)來(lái)的高壓氣從下端單獨(dú)的接頭進(jìn)氣，上面兩端接頭，一端接充氣閥進(jìn)氣、另一端接進(jìn)氣，上面兩端接頭，一端接充氣閥進(jìn)氣、另一端接出氣到減壓閥；閥平時(shí)全開（關(guān)閉后則直通氣）。出氣到減壓閥；閥平時(shí)全開（關(guān)閉后則直通氣）。 d、當(dāng)保護(hù)閥起作用時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)再關(guān)閉閥的開當(dāng)保護(hù)閥起作用時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)再關(guān)閉閥的開關(guān)后又打開（復(fù)位）就行了；關(guān)后又打開（復(fù)位）就行了；作用是通過(guò)氣閥閥芯頂作用是通過(guò)氣閥閥芯頂開過(guò)流保護(hù)閥的閥芯，而通過(guò)天然氣這樣前后的壓力開過(guò)流保護(hù)閥的閥芯，而通過(guò)天然氣這樣前后的壓力相等時(shí)閥芯回位。最好豎直安裝也可水平安裝。相等時(shí)閥芯回位。最好豎

35、直安裝也可水平安裝。 e、檢查方法：取下三端的接頭螺帽，將進(jìn)氣端的閥、檢查方法：取下三端的接頭螺帽，將進(jìn)氣端的閥芯彈簧取下，用小鐵棒用力向上頂住閥芯，從兩端接芯彈簧取下，用小鐵棒用力向上頂住閥芯，從兩端接頭觀察閥芯頂端和氣閥開關(guān)下端的距離應(yīng)為頭觀察閥芯頂端和氣閥開關(guān)下端的距離應(yīng)為0.3-0.4mm，太大關(guān)不住氣路，太小又不起保護(hù)閥的作用，如閥，太大關(guān)不住氣路，太小又不起保護(hù)閥的作用，如閥芯太長(zhǎng)可銼短閥芯頂部來(lái)調(diào)整。氣閥閥芯規(guī)格芯太長(zhǎng)可銼短閥芯頂部來(lái)調(diào)整。氣閥閥芯規(guī)格M1422.1.7 維修高壓系統(tǒng)維修高壓系統(tǒng) 首先要泄壓，不能帶壓操作，在安裝前都要用高壓首先要泄壓，不能帶壓操作，在安裝前都要用

36、高壓氣體吹管兩次，排除管內(nèi)的雜質(zhì)，如更換卡套，濾芯氣體吹管兩次，排除管內(nèi)的雜質(zhì)，如更換卡套，濾芯等。等。第二節(jié)第二節(jié) 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)v這一節(jié)主要介紹壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)這一節(jié)主要介紹壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)夤┙o燃?xì)夤┙o系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理。目前我公司的產(chǎn)品主要采。目前我公司的產(chǎn)品主要采用美國(guó)用美國(guó)IMPCO（英博科）（英博科）公司天然氣供氣系公司天然氣供氣系統(tǒng)和阿根廷統(tǒng)和阿根廷OYRSA（奧依薩）（奧依薩）公司天然氣供公司天然氣供氣系統(tǒng)。氣系統(tǒng)。美國(guó)美國(guó)IMPCOIMPCO 公司車用公司車用天然氣供氣系統(tǒng)天然氣供氣系統(tǒng)v1、 IMPCO 公司車用天然氣供氣

37、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)公司車用天然氣供氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu):v主要由：主要由：過(guò)濾器過(guò)濾器高壓減壓器高壓減壓器鋼絲連鋼絲連接軟管接軟管 安全電磁閥安全電磁閥低壓減壓器低壓減壓器 混合器?；旌掀鳌MPCOIMPCO高壓減壓器高壓減壓器過(guò)濾器和中壓電磁閥IMPCOIMPCO中低壓減壓閥中低壓減壓閥v1.3 功率閥功率閥:調(diào)節(jié)天然氣供氣量調(diào)節(jié)天然氣供氣量,+方向加大方向加大,-方向減方向減小。小。平衡管接頭平衡管接頭燃?xì)獠竭M(jìn)燃?xì)獠竭M(jìn)電機(jī)電機(jī)天然氣進(jìn)天然氣進(jìn)氣接頭氣接頭進(jìn)空氣接頭進(jìn)空氣接頭 NQ190N NQ190N的混合器是采用的混合器是采用200D200D型雙腔比例式混合器：它有兩型雙腔比例式混合器：它有兩個(gè)進(jìn)氣腔室，

38、即兩張混合器膜片，兩個(gè)天然氣和空氣的混合通個(gè)進(jìn)氣腔室，即兩張混合器膜片，兩個(gè)天然氣和空氣的混合通道。還帶有一個(gè)進(jìn)氣步進(jìn)電機(jī)。它最大的特點(diǎn)就是自動(dòng)控制空道。還帶有一個(gè)進(jìn)氣步進(jìn)電機(jī)。它最大的特點(diǎn)就是自動(dòng)控制空燃比，在高轉(zhuǎn)速、高增壓段和步進(jìn)電機(jī)一起控制天然氣的量，燃比，在高轉(zhuǎn)速、高增壓段和步進(jìn)電機(jī)一起控制天然氣的量，達(dá)到稀燃的目的。達(dá)到稀燃的目的。200D200D型雙腔混合器型雙腔混合器（NQ190NNQ190N）200200型單腔混合器型單腔混合器（NQ120NNQ120N） NQ120N NQ120N的混合器是采用的混合器是采用200200型單腔比例式混合器：它只型單腔比例式混合器：它只有一個(gè)進(jìn)

39、氣腔室，即一張混合器膜片，一個(gè)天然氣和空氣有一個(gè)進(jìn)氣腔室，即一張混合器膜片，一個(gè)天然氣和空氣的混合通道。進(jìn)氣步進(jìn)電機(jī)為獨(dú)立安裝。的混合通道。進(jìn)氣步進(jìn)電機(jī)為獨(dú)立安裝。第第三節(jié)三節(jié) 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)v電控發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)典型的機(jī)械、電子、電控發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)典型的機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)緊密配合的高科技產(chǎn)品，由于優(yōu)計(jì)算機(jī)緊密配合的高科技產(chǎn)品，由于優(yōu)點(diǎn)突出，特別是排放污染得到有效控制點(diǎn)突出，特別是排放污染得到有效控制而倍受青睞。雖然控制系統(tǒng)稍復(fù)雜，但而倍受青睞。雖然控制系統(tǒng)稍復(fù)雜，但操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，工作可靠，所以操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，工作可靠，所以發(fā)展很快，一旦發(fā)生故障時(shí)，只要熟知發(fā)展很

40、快，一旦發(fā)生故障時(shí)，只要熟知測(cè)量參數(shù)，掌握要領(lǐng)，方法得當(dāng)，步驟測(cè)量參數(shù)，掌握要領(lǐng)，方法得當(dāng)，步驟合理，就能迅速及時(shí)排除故障。合理，就能迅速及時(shí)排除故障。1. 12V1. 12V系統(tǒng)的組成系統(tǒng)的組成 NQ系列單燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的電系列單燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)，在整車中是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的控系統(tǒng)，在整車中是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的電路系統(tǒng)。以下通稱為電路系統(tǒng)。以下通稱為12V電路系統(tǒng)。電路系統(tǒng)。它主要包括電源變換器、它主要包括電源變換器、ECU（電腦（電腦點(diǎn)火控制器）、轉(zhuǎn)速信號(hào)傳感器、水點(diǎn)火控制器）、轉(zhuǎn)速信號(hào)傳感器、水溫傳感器、絕對(duì)壓力傳感器、電磁閥、溫傳感器、絕對(duì)壓力傳感器、電磁閥、繼電器等幾個(gè)元器件，如

41、下圖：繼電器等幾個(gè)元器件，如下圖：v1.1 電源變換器是將電源變換器是將24V直流電變換直流電變換成成12V直流電，為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)直流電，為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)12V電器系統(tǒng)提供一個(gè)電器系統(tǒng)提供一個(gè)12V電源，電源，供供12V系統(tǒng)所有的電器使用系統(tǒng)所有的電器使用。v1.2 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速信號(hào)傳感器信號(hào)傳感器（曲軸位置傳感器）（曲軸位置傳感器）安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼正上方，是一個(gè)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼正上方，是一個(gè)磁電式感應(yīng)元件。它的阻值為磁電式感應(yīng)元件。它的阻值為1200歐歐姆姆，與信號(hào)齒圈的間隙為，與信號(hào)齒圈的間隙為1.5-2.5mm。它為它為ECU提供一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)基本點(diǎn)火提提供一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)基本點(diǎn)火提前角的信號(hào)。

42、前角的信號(hào)。v1.3 水溫傳感器水溫傳感器： v為為ECU修正點(diǎn)火提前角和控制天然氣提供依據(jù)。冷修正點(diǎn)火提前角和控制天然氣提供依據(jù)。冷卻液溫度傳感器的作用是，將冷卻液溫度的變化轉(zhuǎn)卻液溫度傳感器的作用是，將冷卻液溫度的變化轉(zhuǎn)化為電阻值的變化，并以電壓信號(hào)的形式提供給化為電阻值的變化，并以電壓信號(hào)的形式提供給ECU。冷卻液溫傳感器是一個(gè)熱敏電阻式傳感器。冷卻液溫傳感器是一個(gè)熱敏電阻式傳感器（內(nèi)阻變化與溫度變化相反）。冷卻液溫度提高時(shí)，（內(nèi)阻變化與溫度變化相反）。冷卻液溫度提高時(shí)，其電阻減小。其電阻減小。v1.4 進(jìn)氣溫度傳感器：進(jìn)氣溫度傳感器： v為為ECU修正點(diǎn)火提前角和控制天然氣提供依據(jù)。修正

43、點(diǎn)火提前角和控制天然氣提供依據(jù)。進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器1. 絕對(duì)壓力傳感器絕對(duì)壓力傳感器:增壓壓力傳感器是增壓壓力傳感器是ECU用來(lái)標(biāo)定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的供氣用來(lái)標(biāo)定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的供氣量的主要信號(hào)。它依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)，測(cè)出量的主要信號(hào)。它依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)，測(cè)出進(jìn)氣管內(nèi)壓力的變化，并轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，作為電進(jìn)氣管內(nèi)壓力的變化，并轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，作為電子控制單元（子控制單元（ECU）決定噴氣量的依據(jù)。安裝時(shí)）決定噴氣量的依據(jù)。安裝時(shí)要使傳感器的歧管壓力取氣口向下或水平放置，要使傳感器的歧管壓力取氣口向下或水平放置，且必須高于進(jìn)氣歧管上的相應(yīng)的取氣口，這樣可且必須高于進(jìn)氣歧管上的

44、相應(yīng)的取氣口，這樣可防止歧管內(nèi)的水汽凝結(jié)成水回流到傳感器內(nèi)，造防止歧管內(nèi)的水汽凝結(jié)成水回流到傳感器內(nèi)，造成壓力偏差。成壓力偏差。增壓壓力傳感器型號(hào)：增壓壓力傳感器型號(hào)：101520，技術(shù)參數(shù)：，技術(shù)參數(shù)：1工作溫度：工作溫度：-40+125；2壓力范圍：壓力范圍：20250KPa；3.額定電壓：額定電壓：5V0.25V DC4輸出電壓：輸出電壓：0V5V； v*絕對(duì)壓力傳感器絕對(duì)壓力傳感器v1. 氧傳感器氧傳感器 ： v 收集排氣中氧的多少，為收集排氣中氧的多少，為ECU判斷混合氣稀濃提供判斷混合氣稀濃提供依據(jù)，氧傳感器用來(lái)檢測(cè)廢氣中氧的含量，是保證依據(jù)，氧傳感器用來(lái)檢測(cè)廢氣中氧的含量，是保證

45、空燃比接近理論空燃比的主要元件。安裝在排氣管空燃比接近理論空燃比的主要元件。安裝在排氣管上，三元催化器之前。它通過(guò)與廢氣的化學(xué)反應(yīng)，上，三元催化器之前。它通過(guò)與廢氣的化學(xué)反應(yīng)，在傳感器的信號(hào)端會(huì)產(chǎn)生電壓的變化，根據(jù)電壓變?cè)趥鞲衅鞯男盘?hào)端會(huì)產(chǎn)生電壓的變化，根據(jù)電壓變化，化，ECU自動(dòng)調(diào)整其供氣量，使混合氣的空燃比維自動(dòng)調(diào)整其供氣量，使混合氣的空燃比維持在理論空燃比附近。發(fā)動(dòng)機(jī)上的排氣氧傳感器，持在理論空燃比附近。發(fā)動(dòng)機(jī)上的排氣氧傳感器，在殼體中含有一個(gè)加熱器。該加熱器是一個(gè)陶瓷電在殼體中含有一個(gè)加熱器。該加熱器是一個(gè)陶瓷電阻式元件阻式元件。氧傳感器氧傳感器1. ECU(Electronic Co

46、ntrol Unit)即電腦點(diǎn)火控制即電腦點(diǎn)火控制單元，是控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的電子模塊。單元，是控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的電子模塊。它采集它采集轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速信號(hào)傳感器信號(hào)傳感器、水溫傳感器、水溫傳感器、絕對(duì)壓力傳感器、節(jié)氣絕對(duì)壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器等信號(hào)門位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器等信號(hào)的原始數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)分析、處理后，提供一個(gè)最佳的的原始數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)分析、處理后，提供一個(gè)最佳的點(diǎn)火信號(hào)，實(shí)現(xiàn)火花塞精確點(diǎn)火點(diǎn)火信號(hào)，實(shí)現(xiàn)火花塞精確點(diǎn)火。同時(shí)也為高壓電。同時(shí)也為高壓電磁閥提供一個(gè)磁閥提供一個(gè)12V開啟電壓，在有轉(zhuǎn)速信號(hào)時(shí)，才開啟電壓，在有轉(zhuǎn)速信號(hào)時(shí)，才打開天然氣高壓電磁閥，為發(fā)

47、動(dòng)機(jī)提供天然氣。打開天然氣高壓電磁閥，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供天然氣。v1. 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)摸塊步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)摸塊： 受受ECU控制，驅(qū)動(dòng)燃?xì)獠竭M(jìn)電機(jī)和怠速電機(jī)，控制，驅(qū)動(dòng)燃?xì)獠竭M(jìn)電機(jī)和怠速電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊根據(jù)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊根據(jù)ECUECU（電腦控制單元）采集（電腦控制單元）采集的各種信號(hào)，特別是氧傳感器的的信號(hào)，經(jīng)過(guò)數(shù)的各種信號(hào)，特別是氧傳感器的的信號(hào)，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析后，控制步進(jìn)電機(jī)的開度，達(dá)到控制天然據(jù)分析后，控制步進(jìn)電機(jī)的開度，達(dá)到控制天然氣的量，從而控制空氣和燃料的混合比，實(shí)現(xiàn)發(fā)氣的量，從而控制空氣和燃料的混合比，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的稀薄燃燒。其外觀如下圖：動(dòng)機(jī)的稀薄燃燒。其外觀如下圖：步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊

48、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊v1. 燃?xì)獠竭M(jìn)電機(jī)：燃?xì)獠竭M(jìn)電機(jī)： 控制天然氣氣量，調(diào)節(jié)空控制天然氣氣量，調(diào)節(jié)空燃比，燃比，步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度，它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？刂泼}它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？刂泼}沖個(gè)數(shù)就可以控制角位移量；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)就可以控制角位移量；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到?jīng)_頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)

49、動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速的目的。作為一種控制用的特種電機(jī)，因其精調(diào)速的目的。作為一種控制用的特種電機(jī)，因其精度為度為100%100%的特點(diǎn)，在汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。的特點(diǎn)，在汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。燃?xì)獠竭M(jìn)電機(jī)燃?xì)獠竭M(jìn)電機(jī)v1.10 節(jié)氣門體節(jié)氣門體 控制混合氣多少及怠速位置控制混合氣多少及怠速位置怠速步進(jìn)電機(jī)節(jié)氣門位置傳感器1.11 電電傳感傳感器器 v 電傳感器電傳感器是做定量顯示的，它是將氣瓶?jī)?nèi)是做定量顯示的，它是將氣瓶?jī)?nèi)的天然氣壓力信號(hào)變作電信號(hào)的一個(gè)計(jì)量器的天然氣壓力信號(hào)變作電信號(hào)的一個(gè)計(jì)量器具，它具，它是表示氣瓶?jī)?nèi)的天然氣儲(chǔ)量的是表示氣瓶?jī)?nèi)的天然氣儲(chǔ)量的，同時(shí)，同時(shí)，它將輸出的

50、電信號(hào)傳送到駕駛室的氣量顯示它將輸出的電信號(hào)傳送到駕駛室的氣量顯示器上，供司機(jī)參考?xì)馄績(jī)?nèi)天然氣余量。器上，供司機(jī)參考?xì)馄績(jī)?nèi)天然氣余量。1.12 氣量顯示器氣量顯示器 氣量顯示器安裝在駕駛室內(nèi)，駕駛員易氣量顯示器安裝在駕駛室內(nèi)，駕駛員易于觀察的位置，顯示的數(shù)值于觀察的位置，顯示的數(shù)值表示氣瓶?jī)?nèi)的天表示氣瓶?jī)?nèi)的天然氣存量然氣存量狀態(tài)。當(dāng)紅燈亮?xí)r，表示氣瓶中的狀態(tài)。當(dāng)紅燈亮?xí)r，表示氣瓶中的天然氣已經(jīng)接近用完（這時(shí)的壓力天然氣已經(jīng)接近用完（這時(shí)的壓力1 MPa），提醒駕駛員及時(shí)加氣。），提醒駕駛員及時(shí)加氣。v2.1 點(diǎn)火線圈和高壓點(diǎn)火線的安裝點(diǎn)火線圈和高壓點(diǎn)火線的安裝點(diǎn)火線圈通過(guò)安裝支架被固定發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)

51、氣管側(cè)點(diǎn)火線圈通過(guò)安裝支架被固定發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管側(cè)機(jī)體上機(jī)體上 ，點(diǎn)火線圈的安裝必須牢固可靠。，點(diǎn)火線圈的安裝必須牢固可靠。2 2 點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng) 注：注：六缸機(jī)：六缸機(jī)：3/4缸：黃缸：黃/蘭，蘭， 1/6缸：黃缸：黃/紅，紅，2/5缸：黃缸：黃/綠；綠；四缸機(jī)：四缸機(jī)：1/4缸：黃缸：黃/蘭，蘭， 2/3缸：黃缸：黃/綠。綠。點(diǎn)火線圈的正確安裝6缸高缸高壓線壓線1缸高缸高壓線壓線1/6缸缸（線束（線束插頭標(biāo)記）插頭標(biāo)記）v2.2.高壓點(diǎn)火線高壓點(diǎn)火線高壓點(diǎn)火線的安裝必須注意區(qū)分缸數(shù)，高壓點(diǎn)火線的安裝必須注意區(qū)分缸數(shù)，確保插接正確確保插接正確，同時(shí)插接可靠，同時(shí)插接可靠、到位。線與到位。線與線

52、之間用線卡固定，點(diǎn)火線圈和高壓點(diǎn)火線線之間用線卡固定，點(diǎn)火線圈和高壓點(diǎn)火線必須清潔，不能粘油、水。必須清潔，不能粘油、水。2.2.火花塞的安裝火花塞的安裝火花塞型號(hào)為火花塞型號(hào)為K8RTPP，為電阻、雙鉑，為電阻、雙鉑金冷型，熱值為金冷型，熱值為8。 安裝前檢查火花塞的間安裝前檢查火花塞的間隙為隙為0.40mm，安裝火花塞時(shí)，火花塞頭部，安裝火花塞時(shí)，火花塞頭部不能觸擊孔壁，以免傷及火花塞頭，同時(shí)注不能觸擊孔壁，以免傷及火花塞頭，同時(shí)注意火花塞必須清潔，不能粘油、水。安裝扭意火花塞必須清潔，不能粘油、水。安裝扭矩為：矩為：3040N.m。v2. ECU的安全的安全v 在對(duì)整車進(jìn)行焊接操作時(shí)，必

53、須在對(duì)整車進(jìn)行焊接操作時(shí)，必須取掉取掉ECU線束線束，防止焊接對(duì)，防止焊接對(duì)ECU造成造成毀壞。毀壞。v 注意注意12V電路系統(tǒng)的接地可靠，電路系統(tǒng)的接地可靠，不得松動(dòng)，以免發(fā)動(dòng)機(jī)工作不好。各不得松動(dòng)，以免發(fā)動(dòng)機(jī)工作不好。各插接件都必須插接良好。插接件都必須插接良好。第第四章四章 NQNQ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障常見故障的診斷與排除的診斷與排除v天然天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的故障判斷方法與汽油氣發(fā)動(dòng)機(jī)的故障判斷方法與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的方法基本一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)的方法基本一樣。必須考慮到必須考慮到所有點(diǎn)火系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)以及燃料系所有點(diǎn)火系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)以及燃料系統(tǒng)。統(tǒng)。本章本章就介紹常見的故障診斷和排就介紹常見的

54、故障診斷和排除除。常常 見見 故故 障障1 1、啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)、啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)2 2、怠速不穩(wěn)、怠速不穩(wěn)3 3、功率不足或動(dòng)力下降、功率不足或動(dòng)力下降4 4、耗氣量高、耗氣量高5 5、回火、放炮、回火、放炮1 1、啟動(dòng)困難、啟動(dòng)困難v出現(xiàn)該故障，首先應(yīng)檢查所有缸線是否跳火，出現(xiàn)該故障，首先應(yīng)檢查所有缸線是否跳火，逐步檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、逐步檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、 12V12V電源系統(tǒng)等是否工電源系統(tǒng)等是否工作正常。然后檢查混合器是否有天然氣進(jìn)入作正常。然后檢查混合器是否有天然氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，燃?xì)夤┙o系統(tǒng)是否有故障，檢查混發(fā)動(dòng)機(jī)，燃?xì)夤┙o系統(tǒng)是否有故障，檢查混合氣是否符合質(zhì)和量的要求。具體步驟如下：合氣

55、是否符合質(zhì)和量的要求。具體步驟如下：v1.1. 1.1. 燃?xì)庋b置或電路是否有故障，燃?xì)庋b置或電路是否有故障，ECUECU電源電源打開后，減壓器電磁閥應(yīng)有打開后，減壓器電磁閥應(yīng)有“喀噠喀噠”響聲。響聲。v1.2. 1.2. 檢查檢查12V12V繼電器是否良好。繼電器是否良好。 1.3. 1.3.檢查高壓線跳火性能，檢查高壓線是否檢查高壓線跳火性能，檢查高壓線是否漏電。漏電。 v.檢查線束插接件是否可靠。檢查線束插接件是否可靠。v.檢查曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)傳感器是否良好。檢查曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)傳感器是否良好。v.檢查整車電源及電壓變換器輸出電壓是檢查整車電源及電壓變換

56、器輸出電壓是否符合要求。否符合要求。 v.檢查蓄電瓶電壓是否過(guò)低、連接是否正檢查蓄電瓶電壓是否過(guò)低、連接是否正常。常。 v.火花塞電極間隙是否正常，有無(wú)積炭?；鸹ㄈ姌O間隙是否正常，有無(wú)積炭。 1.9. 1.9.起動(dòng)機(jī)是否工作正常。起動(dòng)機(jī)是否工作正常。v0.檢查檢查ECUECU是否工作正常。是否工作正常。v1.空氣濾清器是否良好，進(jìn)氣管路是否暢空氣濾清器是否良好，進(jìn)氣管路是否暢通。通。v1.12. 1.12. 天然氣管路是否暢通，閥門是否開啟。天然氣管路是否暢通，閥門是否開啟。v1.13. 1.13. 檢查鋼瓶是否有氣。檢查鋼瓶是否有

57、氣。 v1.14. 1.14. 混合氣濃度是否過(guò)濃或過(guò)稀，調(diào)整混混合氣濃度是否過(guò)濃或過(guò)稀，調(diào)整混合器上的怠速濃度調(diào)整螺釘，順時(shí)針混合氣合器上的怠速濃度調(diào)整螺釘，順時(shí)針混合氣加濃，反時(shí)針混合氣變稀，或加或取一張混加濃，反時(shí)針混合氣變稀，或加或取一張混合器膜片銅墊片。加銅墊片混合氣變稀合器膜片銅墊片。加銅墊片混合氣變稀, ,減銅減銅墊片混合氣變濃。墊片混合氣變濃。2、怠速不穩(wěn)定、怠速不穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速忽快忽慢極不穩(wěn)定。在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速忽快忽慢極不穩(wěn)定。在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)沒(méi)有故障的情況下，故障可能發(fā)生在燃?xì)夤┙o系統(tǒng)、怠速步?jīng)]有故障的情況下，故障可能發(fā)生在燃?xì)夤┙o系統(tǒng)、怠速步

58、進(jìn)電機(jī)失控，此時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查燃?xì)庋b置及電機(jī)。進(jìn)電機(jī)失控，此時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查燃?xì)庋b置及電機(jī)。v1、進(jìn)氣道、進(jìn)氣管是否有漏氣現(xiàn)象；、進(jìn)氣道、進(jìn)氣管是否有漏氣現(xiàn)象；v2、混合器空燃比調(diào)整情況；、混合器空燃比調(diào)整情況；v3、混合器膜片是否破損漏氣，造成有高速無(wú)低速現(xiàn)象；、混合器膜片是否破損漏氣，造成有高速無(wú)低速現(xiàn)象；v4、混合器閥芯有否卡滯現(xiàn)象；、混合器閥芯有否卡滯現(xiàn)象；v5、混合器上蓋螺栓松緊度是否一致，不一致則影響空氣閥、混合器上蓋螺栓松緊度是否一致，不一致則影響空氣閥片平行度；片平行度；v6、檢查怠速步進(jìn)電機(jī)，去掉怠速步進(jìn)電機(jī)插頭，手動(dòng)調(diào)節(jié)、檢查怠速步進(jìn)電機(jī)，去掉怠速步進(jìn)電機(jī)插頭，手動(dòng)調(diào)節(jié)怠速，看怠速能否穩(wěn)定。怠速，看怠速能否穩(wěn)定。v如果上述檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，或經(jīng)過(guò)調(diào)整，故障排除后仍存如果上述檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，或經(jīng)過(guò)調(diào)整，故障排除后仍存在怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)檢查氣門間隙是否存在問(wèn)題。在怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)檢查氣門間隙是否存在問(wèn)題。v3、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足或動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足或動(dòng)力下降v首先要按汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查方法檢查一下發(fā)首先要按汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查方法檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，斷缸試驗(yàn)，看是否個(gè)別缸動(dòng)機(jī)的工作情況，斷缸試驗(yàn)，看是否個(gè)別缸不工作或工作不好，每缸作比較；有無(wú)氣缸不工作或工作不好，每缸作比較；有無(wú)氣缸漏氣現(xiàn)象；氣門間隙是否正常。在