競(jìng)爭(zhēng)性一口價(jià)批量議價(jià)及行包研究PPT課件

1、一、競(jìng)爭(zhēng)性一口價(jià) 1、一口價(jià)新管內(nèi) 局管內(nèi)運(yùn)輸貨物，由鐵路局自主定價(jià)，但煤（裝箱的塊煤0130除外）、石油（潤(rùn)滑油脂0260，其它成品油0290除外）不執(zhí)行一口價(jià)。2、一口價(jià)新直通 直通運(yùn)輸，價(jià)差系數(shù)在15%以?xún)?nèi)，由始發(fā)局確定即可，但煤（裝箱的塊煤0130除外）、石油（潤(rùn)滑油脂0260，其它成品油0290除外）及磷礦石（07）除外。第1頁(yè)/共53頁(yè)當(dāng)前現(xiàn)狀 整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)一口價(jià)，2015年8月，競(jìng)爭(zhēng)性一口價(jià)占整車(chē)比例約42%，而2014年9月，其比例僅為28%。集裝箱比例相差不大，這與去年三季度總公司對(duì)西南方向放松政策有一定關(guān)系?？傊衲甑倪\(yùn)價(jià)較去年變化較大，雖然說(shuō)2月份調(diào)價(jià)，但整體反而更低。第2

2、頁(yè)/共53頁(yè)一口價(jià)主要存在問(wèn)題 1、未完成包量 2、部分雜費(fèi)不能納入競(jìng)爭(zhēng)性一口價(jià)，如遲繳金、交付后倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、變更費(fèi)等。 部分車(chē)站對(duì)這些雜費(fèi)也按競(jìng)爭(zhēng)性一口價(jià)直接下浮3、制票，應(yīng)按下浮制票而未按下浮制票第3頁(yè)/共53頁(yè)4、階梯下浮，未達(dá)到運(yùn)量直接按一口價(jià)項(xiàng)目號(hào)制票 項(xiàng)目號(hào)081510057：樟樹(shù)站發(fā)往衢州站整車(chē)工業(yè)鹽（1420002），對(duì)月運(yùn)量超過(guò)270車(chē)部分實(shí)行鐵路站到站“一口價(jià)”運(yùn)輸，價(jià)差系數(shù)0.15；大洋洲站發(fā)往衢州站整車(chē)工業(yè)鹽（1420002），對(duì)月運(yùn)量超過(guò)200車(chē)部分實(shí)行鐵路站到站“一口價(jià)”運(yùn)輸，價(jià)差系數(shù)0.15。第4頁(yè)/共53頁(yè)5、協(xié)議問(wèn)題 項(xiàng)目號(hào)081500062：景德鎮(zhèn)南站發(fā)往三明、

3、漳州北等站整車(chē)焦炭(0310006)、焦粉（0310002）、焦粒（0310004），月發(fā)送總量（含外局發(fā)送量）在2000車(chē)（含）以?xún)?nèi)時(shí)，實(shí)行鐵路站到站“一口價(jià)”運(yùn)輸，價(jià)差系數(shù)0.10，月考核運(yùn)量2000車(chē)（含外局發(fā)送量）。車(chē)站與景德鎮(zhèn)開(kāi)門(mén)子陶瓷化工集團(tuán)有限公司簽定包量協(xié)議。第5頁(yè)/共53頁(yè) 車(chē)站的運(yùn)輸協(xié)議內(nèi)容： 1、項(xiàng)目號(hào)081500062：景德鎮(zhèn)南站發(fā)往三明、漳州北等站焦炭（0310006），月發(fā)送總量（含外局發(fā)送量）在2000車(chē)（含）以?xún)?nèi)時(shí)，實(shí)行鐵路站到站“一口價(jià)”，價(jià)差系數(shù)0.1，月考核運(yùn)量2000車(chē)。 實(shí)際上，車(chē)站在統(tǒng)計(jì)運(yùn)量時(shí)，仍是統(tǒng)計(jì)三個(gè)品名，而不是僅僅0310006，說(shuō)明，協(xié)議與

4、實(shí)際的不符。另外，按該項(xiàng)目號(hào)制票的發(fā)貨單位有2家，而簽定協(xié)議的僅有1家。第6頁(yè)/共53頁(yè)貨物快運(yùn) 貨物快運(yùn)分為零散貨物快運(yùn)和批量零散貨物快運(yùn)兩類(lèi)。 零散貨物快運(yùn)適用于重量不足30噸或體積不足60立方米的貨物。零散貨物快運(yùn)適用于所有品類(lèi)。 但以下貨物不能辦理：散堆裝貨物；危險(xiǎn)貨物；超長(zhǎng)、超重、超限、集重貨物；活動(dòng)物及需冷藏、保溫運(yùn)輸?shù)囊赘浳?；易于污染其他貨物的污穢貨物；非棚車(chē)裝運(yùn)的貨物；國(guó)際聯(lián)運(yùn)、需在米軌與準(zhǔn)軌換裝運(yùn)輸?shù)呢浳?；在?zhuān)用線裝卸車(chē)的貨物。第7頁(yè)/共53頁(yè) 批量零散貨物快運(yùn)適用于每一批托運(yùn)重量在60噸或體積120立方米以上的108類(lèi)小運(yùn)量白貨品類(lèi)貨物，按整車(chē)組織裝運(yùn)。暫定單批重量在30

5、噸或體積在60立方米及以上的貨物，亦可比照批量零散貨物快運(yùn)辦理。 但以下貨物不能辦理：散堆裝的貨物；超長(zhǎng)、超重、超限、集重的貨物；國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物；需使用棚車(chē)、敞車(chē)以外的其他車(chē)型裝運(yùn)的貨物。第8頁(yè)/共53頁(yè)計(jì)費(fèi)辦法 1 批量零散貨物快運(yùn)按貨物實(shí)際重量計(jì)費(fèi)。貨物實(shí)際重量為包括貨物包裝物重量在內(nèi)的總重量。 2批量零散貨物快運(yùn)計(jì)費(fèi)重量由承運(yùn)人確定。專(zhuān)用線裝運(yùn)的貨物或車(chē)站貨場(chǎng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝車(chē)的貨物，承運(yùn)人不具備確定重量條件時(shí)，由承運(yùn)人與專(zhuān)用線使用經(jīng)營(yíng)單位（產(chǎn)權(quán)單位）或托運(yùn)人通過(guò)協(xié)議約定。 3根據(jù)貨物實(shí)重和報(bào)價(jià)計(jì)算每批貨物費(fèi)用，對(duì)外一口報(bào)價(jià)，發(fā)站一次核收，以元為單位，尾數(shù)四舍五入。貨物實(shí)重以100千克為單位

6、，不足100千克時(shí)四舍五入。第9頁(yè)/共53頁(yè) 對(duì)輕泡貨物的計(jì)費(fèi)，分為兩類(lèi)： 鐵路運(yùn)輸費(fèi)用。跨局運(yùn)輸?shù)呢浳飼喊匆韵聵?biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：每立方米不足167千克的，按每立方米體積折合重量167千克作為計(jì)費(fèi)重量；每立方米167千克以上但不足333千克，暫按實(shí)重計(jì)費(fèi)；每立方米333千克以上的，按實(shí)重計(jì)費(fèi)。路局管內(nèi)運(yùn)輸?shù)妮p泡貨物，暫按貨物實(shí)重計(jì)費(fèi)。 接取送達(dá)費(fèi)用。每立方米不足333千克的，按每立方米體積折合重量333千克作為計(jì)費(fèi)重量。第10頁(yè)/共53頁(yè) 同一生產(chǎn)制造加工企業(yè)不同品名的貨物辦理批量零散貨物快運(yùn)時(shí)，若重質(zhì)貨物和輕泡貨物混裝，不按平均重量計(jì)重，輕泡貨物仍按上述原則計(jì)重。 外形規(guī)則的貨物體積，按貨物緊密堆碼

7、狀態(tài)的外廓尺寸確定或單個(gè)貨物體積加總確定；外形不規(guī)則的貨物，按貨物外廓最高、最長(zhǎng)、最寬部位尺寸組成的立方體確定。第11頁(yè)/共53頁(yè)批量零散貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi) 1、實(shí)行完全的“一口價(jià)”，除總公司規(guī)定的允許項(xiàng)目外，發(fā)到站不允許加收裝卸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、貨車(chē)篷布使用費(fèi)、貨車(chē)篷布延期使用費(fèi)、裝載加固材料使用服務(wù)費(fèi)等。 其中，裝卸費(fèi)將按有關(guān)規(guī)定清算給發(fā)到站。第12頁(yè)/共53頁(yè)批量議價(jià) 批量議價(jià)前提條件：按實(shí)重計(jì)費(fèi)的快運(yùn)貨物單一托運(yùn)人達(dá)到以下運(yùn)量時(shí)，可實(shí)施議價(jià)。 （1）一批運(yùn)量60噸或體積120立方米以上的貨物； （2）同一生產(chǎn)制造加工企業(yè)同一發(fā)站單月累計(jì)運(yùn)量100噸或體積200立方米以上。同一生產(chǎn)制造加工企業(yè)的認(rèn)定

8、暫可以貨物包裝標(biāo)識(shí)為準(zhǔn)第13頁(yè)/共53頁(yè)協(xié)議的簽訂 議價(jià)項(xiàng)目執(zhí)行前，均必須與客戶簽訂協(xié)議。協(xié)議須明定：發(fā)、到站，品名，協(xié)議有效期，服務(wù)方式，議定價(jià)格，收費(fèi)方式，協(xié)議運(yùn)量，兌現(xiàn)方式，未完成時(shí)如何補(bǔ)收等。 協(xié)議的簽訂應(yīng)在不違反有關(guān)規(guī)章、文件的前提下。 部分車(chē)站的協(xié)議中，僅有對(duì)鐵路的責(zé)任，而無(wú)權(quán)利。第14頁(yè)/共53頁(yè)批量議價(jià)現(xiàn)狀 我局目前所有批量議價(jià)項(xiàng)目，均是以月度包量進(jìn)行議價(jià)，因此，各項(xiàng)目均必須以滿足上述條件二的要求。下面，就談下部分車(chē)站包量協(xié)議的問(wèn)題。第15頁(yè)/共53頁(yè)（一）、包量協(xié)議違反要求 1、南局議價(jià)150019號(hào)：景德鎮(zhèn)東站發(fā)往齊齊哈爾、尚志等站的瓷磚（0892013），車(chē)站在與客戶簽訂

9、協(xié)議時(shí)，明定：以月度為考核周期，進(jìn)行包量運(yùn)輸，月均運(yùn)量必保完成50噸。 2、南局議價(jià)150010、150011、150012號(hào)，發(fā)送瓷磚、石板、石制品，在簽訂的協(xié)議中，對(duì)客戶未完成包量的要求為：未完成運(yùn)量時(shí)，補(bǔ)收議定價(jià)格與正常批量運(yùn)費(fèi)差額。 批量議價(jià)均有指定的發(fā)到站、品名，而該三類(lèi)路局要求不得按批量零散發(fā)送，再者，大部分車(chē)站該三品名的議價(jià)較零散高，那么如何補(bǔ)收？第16頁(yè)/共53頁(yè)（二）、協(xié)議內(nèi)容不全 部分站段以2個(gè)以上發(fā)站合并考核，總包量符合要求，但缺少同一發(fā)站的最少發(fā)送量要求。 如南局議價(jià)150009號(hào)，協(xié)議內(nèi)容：客戶從發(fā)站福州東、杜塢、莆田東、古田站，到站為城廂等站，每月完成200噸協(xié)議運(yùn)

10、量，可享受甲方優(yōu)惠價(jià)格。第17頁(yè)/共53頁(yè)（三）、未完成協(xié)議運(yùn)量 1、未完成月度包量要求 2、同一發(fā)到站不足100噸 該要求主要是南昌車(chē)務(wù)段南昌北、協(xié)塘站，議價(jià)號(hào)150014，協(xié)議中均明確同一發(fā)到站必須滿足100噸要求，但南昌北站每月均有20批左右未達(dá)到該要求。第18頁(yè)/共53頁(yè)（四）、違規(guī)品類(lèi)的發(fā)送 南鐵貨函2015294號(hào)南昌鐵路局關(guān)于批量零散貨物運(yùn)價(jià)有關(guān)事項(xiàng)的通知：自2015年4月1日起，152個(gè)品名品類(lèi)中石板（0814011）、石制品（0814020）、瓷磚（0892013）共計(jì)3個(gè)品名不得按批量零散快運(yùn)運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)，必須按照批量零散議價(jià)項(xiàng)目進(jìn)行管理。第19頁(yè)/共53頁(yè) （五）、其他問(wèn)題

11、 1、有議價(jià)號(hào)未按議價(jià)制票 2、無(wú)議價(jià)號(hào)按批量零散制票 3、議定門(mén)到站，但制票為門(mén)到門(mén)或站到站等 4、未及時(shí)上報(bào)協(xié)議 如南局議價(jià)150018號(hào)，由上饒站發(fā)往王家營(yíng)西等站的瓷磚。車(chē)站自執(zhí)行時(shí)起，一直未按議價(jià)制票，協(xié)議也無(wú)。 注意：不論是競(jìng)爭(zhēng)性一口價(jià)還是批量議價(jià)運(yùn)輸，均是以協(xié)議簽定有效期開(kāi)始執(zhí)行，而不是以文件為準(zhǔn)。第20頁(yè)/共53頁(yè)批量入箱 主要有兩個(gè)條件 其一，滿足批量零散快運(yùn)的要求；即一批必須在30噸或60立方米以上。 如裝瓷磚，一般至少應(yīng)滿足2T方可承運(yùn)（35T箱除外）。 其二，發(fā)到站為國(guó)鐵及控股的標(biāo)準(zhǔn)箱辦理站。 具體辦理站在鐵總運(yùn)電20154號(hào)文 如，10月13日，新余站發(fā)送批量入箱貨物1

12、批，到站祥云，專(zhuān)用線為華能瀾滄江水電有限公司，非國(guó)鐵控股專(zhuān)用線。第21頁(yè)/共53頁(yè)補(bǔ)收要求 1、批量入箱 補(bǔ)收費(fèi)用為站到站間的費(fèi)用差，以一批發(fā)送2個(gè)20英尺箱為例，即 噸差價(jià)=集裝箱正常運(yùn)費(fèi)/55-（批量全程運(yùn)費(fèi)-裝卸費(fèi)）/發(fā)送噸 補(bǔ)收費(fèi)用=噸差價(jià)*發(fā)送噸 科目列項(xiàng)為運(yùn)費(fèi)第22頁(yè)/共53頁(yè) 鐵路運(yùn)輸收入審核工作是鐵路財(cái)務(wù)監(jiān)督和會(huì)計(jì)核算的重要組成部分，它是運(yùn)用會(huì)計(jì)方法，對(duì)客貨運(yùn)輸營(yíng)業(yè)單位提報(bào)的運(yùn)輸收入票據(jù)、憑證和報(bào)表進(jìn)行合規(guī)性地檢查與核算，確認(rèn)運(yùn)輸收入正確核收和準(zhǔn)確列報(bào)，提供運(yùn)輸收入信息資料過(guò)程的總稱(chēng)。 基于此，要求各站上報(bào)的數(shù)據(jù)必須科目正確，金額無(wú)誤。而在我們填制貨票、貨雜、客雜等票據(jù)時(shí)，由于

13、工作人員的疏忽，三檢復(fù)核流于形式，造成各種問(wèn)題的頻頻發(fā)生。第23頁(yè)/共53頁(yè)貨運(yùn)審核常見(jiàn)問(wèn)題 1、貨票方面 1）快運(yùn)貨票財(cái)收四未打包，有的甚至不知道怎么財(cái)收四打包，注意三個(gè)時(shí)間的一致； 2）抑塵費(fèi)漏收 根據(jù)總公司及路局文件要求，凡是上線的煤炭（顆粒在3.5Cm以下）必須做抑塵處理。 其一，制票時(shí)漏選擇程序記事 其二，認(rèn)為不需要抑塵，如果是這方面原因，則需在自由記事中注明煤炭顆粒大于3.5cm第24頁(yè)/共53頁(yè)3）程序記事未選擇 貨票程序中，程序記事是貨物計(jì)費(fèi)的一個(gè)重要要素，常見(jiàn)發(fā)生問(wèn)題主要表現(xiàn)在： 其一，自備車(chē)回空； 托運(yùn)人自備貨車(chē)或租用鐵路貨車(chē)裝運(yùn)貨物用鐵路機(jī)車(chē)牽引，或鐵路貨車(chē)裝運(yùn)貨物用該托

14、運(yùn)人機(jī)車(chē)牽引運(yùn)輸時(shí)，按所裝貨物運(yùn)價(jià)率減20計(jì)費(fèi)。 托運(yùn)人的自備貨車(chē)或租用鐵路貨車(chē)空車(chē)掛運(yùn)時(shí)，按7號(hào)運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。第25頁(yè)/共53頁(yè)第26頁(yè)/共53頁(yè)計(jì)算 運(yùn)價(jià)里程:1600公里 費(fèi)率：20150201后費(fèi)率，0.525元/軸公里 運(yùn)費(fèi)：0.525*1600*4=3368元 車(chē)站計(jì)算：3368*0.8=2688元 關(guān)鍵字：自備貨車(chē)鐵路機(jī)車(chē)第27頁(yè)/共53頁(yè)2015年2月調(diào)價(jià)說(shuō)明 根據(jù)中國(guó)鐵路總公司關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)價(jià)的通知（鐵總運(yùn)電201533號(hào)），經(jīng)路局貨物價(jià)格領(lǐng)導(dǎo)小組研究，對(duì)焦炭、金屬礦石、鋼鐵及有色金屬、非金屬礦石、礦物性建筑材料、水泥、糧食、化肥及農(nóng)藥、鮮活、其他等10大類(lèi)貨物運(yùn)價(jià)維持現(xiàn)行

15、水平不變，已實(shí)行市場(chǎng)化定價(jià)的集裝箱和“一口價(jià)”項(xiàng)目按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。第28頁(yè)/共53頁(yè) 其二，危險(xiǎn)品的加成，如裝運(yùn)爆炸品、易燃?xì)怏w、非易燃無(wú)毒氣體、毒性氣體、一級(jí)易燃液體(代碼表02類(lèi)石油除外)、一級(jí)易燃固體、一級(jí)自燃物品、一級(jí)遇水易燃物品、一級(jí)氧化性物質(zhì)、有機(jī)過(guò)氧化物、二級(jí)毒性物質(zhì)(有毒品)、感染性物質(zhì)、放射性物質(zhì)的集裝箱，按“鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表”中規(guī)定的運(yùn)價(jià)率加50%計(jì)算。 4）還有些問(wèn)題在“退款”中進(jìn)行說(shuō)明第29頁(yè)/共53頁(yè)貨雜審核常見(jiàn)問(wèn)題 1、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) 1）. 門(mén)到門(mén)運(yùn)輸時(shí)，局管內(nèi)免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)期1天。在應(yīng)收該費(fèi)時(shí)間段的前三日，按價(jià)規(guī)表4規(guī)定費(fèi)率的50%計(jì)費(fèi)，自第四日起實(shí)行上浮，上浮幅度為規(guī)定費(fèi)率

16、的100。 2）. 貨物承運(yùn)前和交付后仍在車(chē)站倉(cāng)儲(chǔ)，或貨物僅在車(chē)站倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，按實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)期間核收倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)在應(yīng)收該費(fèi)時(shí)間段，按價(jià)規(guī)表4規(guī)定的費(fèi)率上浮40%計(jì)費(fèi)。 3）. 危險(xiǎn)貨物和易燃貨物的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率按普通貨物費(fèi)率加100%計(jì)算。第30頁(yè)/共53頁(yè)第31頁(yè)/共53頁(yè)計(jì)算 倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間：9月2日至6日，計(jì)5天 車(chē)站計(jì)算：150*0.5*3+150*2天=525？ 或者：150*0.5*3天+150*200%*1天=525？ 實(shí)際：150*0.5*3+150*2天*200%=825元第32頁(yè)/共53頁(yè)第33頁(yè)/共53頁(yè)2、快運(yùn)貨雜與普通貨雜未區(qū)分 貨營(yíng)電2015193號(hào)關(guān)于加強(qiáng)貨運(yùn)到付業(yè)務(wù)管理及制票

17、記事標(biāo)使用等有關(guān)事項(xiàng)的通知中，“到站發(fā)現(xiàn)貨物快運(yùn)品名重量不符，補(bǔ)收超重費(fèi)用及匿報(bào)品名違約金時(shí)，使用普通運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)，在自由記事欄中注明“品重不符”字樣，不得注明“貨物快運(yùn)”字樣；車(chē)站補(bǔ)收貨物快運(yùn)其他費(fèi)用時(shí)，必須使用專(zhuān)組運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)，在自由記事欄中注明“貨物快運(yùn)”字樣”。第34頁(yè)/共53頁(yè)3、其他 1、規(guī)范填記，嚴(yán)格按照南鐵收函2012388號(hào)關(guān)于規(guī)范運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)填制的通知，特別是對(duì)收取取送車(chē)費(fèi)方面，名稱(chēng)一定要按照文件要求格式填記，有關(guān)影響計(jì)費(fèi)的要素要填記齊全； 人工制票時(shí)，注意發(fā)到站、車(chē)號(hào)、重量、品名要填記齊全。 2、科目正確，杜絕貨車(chē)占用費(fèi)與貨車(chē)延期占用費(fèi)混淆；發(fā)到裝卸費(fèi)（接取送達(dá)費(fèi)）由于發(fā)

18、到站錯(cuò)誤而導(dǎo)致收費(fèi)科目錯(cuò)誤等。第35頁(yè)/共53頁(yè)第36頁(yè)/共53頁(yè)四、退款 車(chē)站退款證明書(shū)（財(cái)收-16）必須加蓋填發(fā)單位公章，辦理退款應(yīng)通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬或電匯，如確實(shí)要以現(xiàn)金退款時(shí)，必須由收款單位開(kāi)具蓋財(cái)務(wù)專(zhuān)用章的、帶號(hào)碼的收款收據(jù)，如退款給個(gè)人時(shí)，必須注明地址和身份證號(hào)碼。對(duì)取消托運(yùn)的退款，應(yīng)將客、貨票據(jù)的運(yùn)輸聯(lián)和報(bào)銷(xiāo)聯(lián)收回并附在“車(chē)站退款證明書(shū)（財(cái)收-16）”后一并上報(bào)。第37頁(yè)/共53頁(yè) 根據(jù)鐵總財(cái)201423號(hào)中國(guó)鐵路總公司增值稅專(zhuān)用發(fā)票管理暫行辦法，發(fā)生取消運(yùn)輸或者因變更運(yùn)輸需部分退款及發(fā)生折讓等原因需開(kāi)具紅字發(fā)票的，應(yīng)按規(guī)定由客戶方向稅務(wù)機(jī)關(guān)提交申請(qǐng)單后開(kāi)具紅字發(fā)票辦理，開(kāi)票點(diǎn)憑實(shí)際受

19、票方主管稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的開(kāi)具紅字貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專(zhuān)用發(fā)票通知單，在貨運(yùn)專(zhuān)票稅控系統(tǒng)中以銷(xiāo)項(xiàng)負(fù)數(shù)開(kāi)具紅字貨運(yùn)專(zhuān)票， 對(duì)此，我們要求凡需開(kāi)具增值稅發(fā)票的，上報(bào)的退款證明書(shū)記事欄中應(yīng)注明藍(lán)字增值稅號(hào)碼，辦理退款后，應(yīng)將紅字發(fā)票號(hào)碼記入。第38頁(yè)/共53頁(yè) 造成退款發(fā)生情況 1、品名、到站填錯(cuò) 2、誤收到站裝卸費(fèi)、接取送達(dá)費(fèi) 3、誤收發(fā)站裝卸費(fèi)、接取送達(dá)費(fèi) 4、零散貨物，重量填制錯(cuò)誤 5、應(yīng)按下浮制票而未按下浮制票 注意：議價(jià)或者一口價(jià)，其執(zhí)行日應(yīng)當(dāng)結(jié)合文件及協(xié)議執(zhí)行。第39頁(yè)/共53頁(yè)客運(yùn)審核常見(jiàn)問(wèn)題 1、民政局救助票 簽于部分車(chē)站仍在執(zhí)行較早的救助票相關(guān)規(guī)定，即加蓋“禁退禁售”字樣，或者打孔標(biāo)志，由

20、于現(xiàn)在大部分車(chē)票都改為磁卡票，造成加蓋印章無(wú)效果，而打孔標(biāo)志也沒(méi)有明文規(guī)定，通過(guò)對(duì)目前電子售票的了解，可以通過(guò)類(lèi)型輸入“救助”，再輸入相關(guān)編號(hào)及身份證，如果旅客再想退票或改簽，售票機(jī)均會(huì)有“救助”提示，避免誤退或誤改現(xiàn)象發(fā)生。第40頁(yè)/共53頁(yè)剪口車(chē)票辦理退票、改簽 根據(jù)運(yùn)營(yíng)客營(yíng)電20132306號(hào)，車(chē)站對(duì)含有檢票標(biāo)記或客票系統(tǒng)有檢票記錄的車(chē)票，除有客運(yùn)記錄證明是本站進(jìn)、本站出或中途因病等特殊情況需退票外，一律不準(zhǔn)改簽、退票。第41頁(yè)/共53頁(yè)代售點(diǎn)完整票作廢 除白票、切票不準(zhǔn)、票面不清晰、上下票號(hào)不符等系統(tǒng)故障外，代售點(diǎn)對(duì)票面記載事項(xiàng)完整的車(chē)票原則上不得作廢，進(jìn)行廢票操作時(shí)，應(yīng)在輸入廢票票號(hào)

21、后仔細(xì)核對(duì)票面內(nèi)容是否和計(jì)算機(jī)顯示內(nèi)容一致，確認(rèn)一致后按確認(rèn)鍵。作廢車(chē)票應(yīng)在票面上加蓋作廢章。代售點(diǎn)售票差錯(cuò)率不得超過(guò)萬(wàn)分之五。第42頁(yè)/共53頁(yè)異地簽公免 南鐵客字2007987號(hào)，鐵路公用乘車(chē)證不辦理異地簽證或補(bǔ)價(jià)手續(xù)。 今年7-10月，異地簽免共計(jì)發(fā)生44件，另外，零票價(jià)發(fā)生7件，零票價(jià)主要是通過(guò)通票中轉(zhuǎn)功能及團(tuán)體票優(yōu)惠制票第43頁(yè)/共53頁(yè)客雜 客雜錄入：主要包括到達(dá)補(bǔ)票、站臺(tái)票、異地票手續(xù)費(fèi)。 1、部分車(chē)站科目填制錯(cuò)誤，如錄入裝卸費(fèi)、查詢(xún)費(fèi)等等； 2、到達(dá)補(bǔ)票，車(chē)次不填，發(fā)到站不填； 3、取消“其他”項(xiàng)目,售票遲繳金與客運(yùn)遲繳金區(qū)別 4、第44頁(yè)/共53頁(yè)第45頁(yè)/共53頁(yè)行包審核注意事項(xiàng)1.電子數(shù)據(jù)未上傳或上傳未接收到。要求制票窗口重新上傳或作廢財(cái)收四重新上報(bào)。2.異地裝車(chē)存在數(shù)據(jù)未上傳現(xiàn)象。要求督促裝車(chē)站及時(shí)上傳。（南昌、福州有此現(xiàn)象）第46頁(yè)/共53頁(yè)1.電子數(shù)據(jù)未上傳或上傳未接收到。要求制票窗口重新上傳或作廢財(cái)收四重新上報(bào)。2.異地裝車(chē)存在數(shù)據(jù)未上傳現(xiàn)象。要求督促裝車(chē)站及時(shí)上傳。（南昌、福州有此現(xiàn)象）3、變更 要求各站對(duì)于變更到站補(bǔ)收費(fèi)用時(shí)，必須在承運(yùn)口制票，如在交付